Бензокосы и газонокосилки. Изготовление топливной консистенции. Подмена масла в движке газонокосилки Раздел Садово-дачная техника и инструмент При выборе средства для ухода за травкой на садовом.

Ремонт двухтактного двигателя триммера своими руками

Бензокосы и газонокосилки. Приготовление топливной смеси. Замена масла в двигателе газонокосилки

Раздел . Садово-дачная техника и инструмент

При выборе средства для ухода за травой на садовом или дачном участке, перед владельцем встает выбор — что купить — бензокосу (электрокосу) или колесную газонокосилку. Обилие информации в интернет и советы продавцов устраивают в голове потенциального покупателя совершеннейшую кашу, основанную не только на опыте (в том числе на негативном), но и на предрассудках и откровенном невежестве.

Бензокоса — это только для сильных мужчин! (типа Шварценегера).

Бензокоса — это двухтактный бензиновый моторчик мощностью 1-2 л.с. расположенный на одном конце трубки. А на другом конце — режущий элемент, диск или катушка с леской. Общий вес этого прибора — несколько килограмм. А точка подвеса сделана так, что с бензокосой управится даже хрупкая девушка. Коса очень хорошо сбалансирована.

Заправка двухтактных двигателей и приготовление топливной смеси — чудеса алхимии, недоступные простому смертному….

Двухтактные двигатели требуют для своего питания не просто бензина, а топливную смесь из бензина и масла (специального, для двухтактных двигателей). Это совершенно не дефицит, масло для двухтактных моторов продается в любом магазине автозапчастей и в любом месте, где продаются эти самые бензокосы… Спросите продавца и он подведет вас к полке с этими маслами. Глаза разбегутся от выбора.

А приготовить смесь «бензин-масло» не сложнее, чем заправить салат майонезом. Как правило, на косе (или бензопиле) указано соотношение масла и бензина в смеси (1:32 — 1:35). Это соотношение для минеральных масел. А их сейчас для двухтактных моторов — еще поискать, разве что среди масел для мотоциклетных моторов. Для масел в мелкой упаковке для садовой техники — практически только синтетические масла. А у них соотношение 1:50 (так обычно указано на упаковке). Следует придерживаться рекомендациям именно с упаковки масла!

Для приготовления топливной смеси берете канистру, например в 5 литров бензина и доливаете в нее 100 мл масла. Вот и весь секрет. Вы будете обеспечены смесью на весь сезон. Не хватит — повторите процедуру… Эту смесь льете в бензобак и никаких проблем больше.

Для бензокосы «Хускварна» надо покупать масло только «Хускварна»….

Хускварна не имеет своих нефтеперерабатывающих заводов. Это совсем другой бизнес. Поэтому она покупает масло для двухтактников на нефтеперерабатывающем заводе в цистернах, фасует по мелким баночкам и клеит бирку «Хускварна»… И лупит с несведущих лишние 2-3 доллара за эту бирку. Другая фирма, например «Штиль», покупает на этом же заводе то же самое масло и клеит на флакончики бирку «Штиль» … И тоже лупит свои 2-3 бакса с дураков… Любое двухтактное масло подходит для любых двухтактных двигателей!

Колесные газонокосилки — только для идеально ровных газонов…

Ничего подобного… Я тоже так считал на своем совершенно неспланированном участке. Оказалось, что колесная бензокосилка прекрасно огибает рельеф. Препятствие для нее — разве что муравейники, которые удаляются лопатой. А неровности ландшафта колесная газонокосилка обрабатывает отлично. Особенно, если она имеет регулировку по высоте скашивания. Устанавливаете максимальную — и «проверяете» участок. Где нож цепляет за грунт – там можно и лопатой поработать.

Производительность колесной газонокосилки в несколько раз выше ручной бензокосы. А управлять ею — не сложнее, чем катить детскую коляску. Просто идешь и направляешь ее. Особенно, если газонокосилка самоходная. С ней даже дети управятся.

Колесные газонокосилки имеют 4-х тактный и их обслуживание — сложное как у автомобиля…

Колесные газонокосилки имеют как правило четырехтактные двигатели. Принципиальное отличие четырехтактных двигателей от двухтактных — наличие картера, в котором находится масло для смазки двигателя. Поэтому для нормальной работы 4-х тактного двигателя не нужно готовить топливную смесь из масла и бензина, достаточно заливать только бензин в бензобак. Это обстоятельство преподносится некоторыми нечестными продавцами как достоинство — «мол, не надо возиться с приготовлением топливной смеси…». При этом они «мило» упускают такую деталь, как необходимость как минимум ежегодной замены масла в картере колесной газонокосилке. Процедура не сложная, значительно проще чем у замена масла у автомобиля, но сложнее, чем приготовление топливной смеси. Вообще говоря, масло в картере колесной газонокосилки надо менять примерно каждые 50 часов ее наработки. У газонокосилки не масляного фильтра и поэтому масло там не очищается. Это и обуславливает учащенный режим замены масла. С другой стороны — 50 часов работы газонокосилки в сезон — это очень большая наработка.

Процесс замены масла в колесной газонокосилке несложен. Перед заменой масла желательно дать газонокосилке поработать минут 10-15, что бы масло прогрелось и стало более жидким.

В конструкции любой газонокосилки есть специальный винт, закрывающий сливное отверстие из картера мотора. Обычно он располагается под заливной и мерной горловиной картера. (на фото — обозначен стрелкой).

Читайте так же

Газонокосилку устанавливают с наклоном в сторону сливного отверстия, подложив под кожух с противоположной стороны деревянный чурбак или кирпич. После этого откручивают винт — пробку. Что бы масло не проливалось на кожух газонокосилки, из пластиковой бутылки вырезают желоб, по которому масло потечет в подставленную емкость. Бензин перед заменой масла желательно выработать из бензобака.

После этого винт – пробку вывинчивают и дают маслу стечь, наклоняя газонокосилку. Когда масло стечет, винт ввинчивают на место. Через мерную горловину заливают свежее масло. Обычно в газонокосилках рекомендуется применять масло с вязкостью 10W40, минеральное или полусинтетическое.

Stihl (штиль) Наглядный пример работы 2-х тактного двигателя.

На макете принцип работы обычного 2-х тактного двигателя .

Разборка и ремонт мотокосы, триммера Gruntek BS 52X

Разборка и ремонт мотокосы, триммера Gruntek BS 52X Интернет-магазин запчастей для садовой техники — http://

Неопытный владелец садовой мототехники, конечно, склонен чуть ли не боготворить новую купленную технику, вплоть до фетишизма. Он хочет заливать в нее и бензин получше и масло подороже. Это типичнейшая ошибка, приводящая к очень быстрому выходу техники из строя!

Дело в том, что эта садовая техника изготовлена «потоком», т.е. материалы в ней применены самые обычные, а не специальные. Зазоры в двигатели — «конвейерные», никто там ничего не притирал. Поэтому нельзя заливать более жидкое масло, чем рекомендованное производителем. Оно просто не будет держаться в зазорах между деталями.

Нельзя лить бензин более высокой марки, чем рекомендовано. Поскольку бензин с более высоким октановым числом горит дольше. А это чревато прогаром клапана, поршня или колец.

Нельзя в топливную смесь для двухтактных моторов заливать масла больше положенного (что бы лучше смазывалось). Поговорка «кашу маслом не испортишь» тут совершенно не применима. Тут всего должно быть в меру. Вобщем, внимательно прочитайте инструкцию и следуйте ей, а не советам в интернет-форумах.

В целом же, обслуживание и 2-х и 4-х тактных двигателей несложное и не требует каких то особых навыков или усилий. Для двухтактных моторов все сводится к приготовлению топливной смеси и чистке воздушных фильтров и вентиляционных отверстий. А для четырехтактных обслуживание сводится к ежегодной замене масла и чистке водушных фильтров. Другие ежегодные работы по подготовке газонокосилки к сезону описаны в другой статье.

Константин Тимошенко (с) 1.05

Обзор двигателей для триммера

При выборе переносного устройства для скашивания травы следует обратить внимание на двигатель для триммера. Тип агрегата во многом определяет характеристики косилки. Перед покупкой полезно ознакомиться с преимуществами разных видов моторов.

Переносные моторизированные косилки

Каждый владелец участка земли сталкивается с проблемой уборки территории. Стрижка растительности входит в перечень мероприятий по уходу за газоном. Для качественной и быстрой подрезки травы потребуется надежный инструмент.

В настоящее время большую популярность приобрели переносные косилки -триммеры . Преимущества моторизированной косы ощутимы. Они отличаются большой производительностью труда. Работник прилагает незначительные физические усилия. Он меньше устает, чем при работе с традиционными инструментами (коса, серп и пр.).

К недостаткам современных средств малой механизации (триммеров) относят: высокую стоимость, большие затраты на обслуживание и ремонт, повышенную опасность труда. Повышенная стоимость обусловлена сложной конструкцией, наличием специфических деталей и механизмов.

Наиболее ответственным узлом является мотор из триммера. Важно правильно подобрать мощность агрегата. Величина мощности напрямую зависит от характера и объема выполняемой работы.

Чем мощнее двигатель, тем большее усилие развивается на валу режущего инструмента. Повышение запаса прочности предполагает выполнения сложных и тяжелых операций. Мощность электродвигателя измеряется в ваттах, а двигателей внутреннего сгорания -в лошадиных силах (л.с.). В России принято следующее соотношение единиц: 1 кВт = 1,3596 л. с.

По типу привода механические косилки разделяют на 2 группы:

Двигатели внутреннего сгорания

Специалисты, которые постоянно работают с косилками, предпочитают бензиновый триммер. По рабочим циклам разделяют двухтактный и четырехтактный мотор из бензокосы. Мотор, работающий на 4 циклах, заправляют бензином.

Агрегаты с 2 циклами требуют предварительного приготовления топливной смеси. Не следует заливать компоненты в бак. Масло и бензин смешивают в отдельной емкости. Соотношение ингредиентов следующее: на 40 частей неэтилированного бензина добавляют 1 часть масла. Специалисты советуют использовать фирменное машинное масло.

Читайте так же

Не рекомендуется приготавливать топливо в закрытом помещении. Заправку следует выполнять осторожно. Нельзя проливать легко воспламеняющие жидкости на корпус двигателя. Готовую смесь заливают в бак вдали от источника огня.

При сжигании топлива выделяется тепло. Корпус нагревается. Все детали поршневой группы выполняют с воздушным охлаждением. При недопустимом разогреве головки цилиндра следует сделать перерыв.

Укажем положительные стороны бензиновых агрегатов:

• независимость от расположения источника энергии;
• возможность работы во влажной среде;
• большая мощность мотора для триммера;
• применение навесного оборудования;
• высокая производительность;
• маневренность и универсальность;
• электрическая безопасность.

Отсутствие проводки между источником питания и инструментом дает существенное преимущество бензиновым агрегатам перед электрическими.

К недостаткам следует отнести:

• мотор из бензокосы имеет большой удельный вес;
• двигатель внутреннего сгорания создает много шума;
• выброс отработанных газов в атмосферу;
• высокая стоимость изделия;
• пожаро- и взрывоопасность.

Электрические триммеры

Электрические триммеры оборудуют электродвигателями. Приобретают триммеры с электроприводом для обработки травы на небольших площадках. Используют для легких, непродолжительных работ.

Мощность двигателей колеблется в пределах 250-500 Вт. Напряжение питания от сети 220 В. Некоторые беспроводные модели имеют переносной блок питания -аккумулятор. В этом случае батарея требует периодической подзарядки.

К плюсам электрической косы следует отнести компактность, малый вес. Устройство не сложное, содержит минимум деталей. Обслуживание электродвигателей намного проще, чем бензиновых. Электрический двигатель практически не создает шума. Стоимость таких изделий ниже.

Косилки с электродвигателями имеют ряд недостатков:

• необходимо иметь рядом источник тока и переносной провод;
• опасность поражения электрическим током;
• интенсивный износ угольной щетки;
• отсутствие навесного оборудования;
• нельзя срезать крупную поросль и кустарники.

Заключительная часть

Владелец участка самостоятельно определяет, какому варианту отдать предпочтение. В любом случае следует строго придерживаться правил техники безопасности. Предварительно ознакомьтесь с инструкцией по применению. Данный садовый инвентарь относят к инструментам повышенной опасности.

Вращающиеся части лески или диска могут нанести травму работнику.

Нельзя производить настройку механической передачи, замену режущего инструмента на включенной косилке.

Приготовление и заправку топлива выполнять в строгом соответствии с правилами пожарной безопасности. Хранить ЛВЖ следует в плотной емкости в отдельном помещении.

Перед применением электрических триммеров необходимо убедиться в исправности оборудования. Также надо внимательно осмотреть изоляцию питающего провода.

Выполнение мероприятий сбережет здоровье обслуживающего персонала.

Как удалить воздух из тормозной системы скутера

Если при нажатии на рычаг тормоза гидравлической тормозной системы скутера, тормозной цилиндр суппорта не получает должного усилия, чтобы адекватно прижать тормозные колодки к диску и молниеносно остановить скутер во время движения, очевидно, что в систему попал воздух и его необходимо удалить. Как сделать это правильно, рассмотрим далее. Прочитать остальную часть записи

Основные причины уменьшения мощности двухтактного скутера

Почему мощность двухтактного двигателя в процессе эксплуатации скутера неизбежно снижается, какие причины данного явления и всегда ли виной тому износ поршневой? Давайте разберемся. Прочитать остальную часть записи

Замена колодок барабанного тормоза на скутере

Замена колодок барабанного тормоза скутера необходима в случае износа накладок на колодках, дефекта самих колодок, а также в ряде случаев, когда эксплуатация скутера с текущими колодками неудовлетворительна, в связи с низким качеством колодок. Итак, рассмотрим процесс замены тормозных колодок барабанного тормоза скутера. Прочитать остальную часть записи

Определение неисправности по шуму в двигателе скутера

Двигатель внутреннего сгорания работает с определенным шумом из-за особенностей конструктива. Вообще, шум, в той или иной степени характерен практически для любого работающего механизма. Однако усиление шума со временем или изменение его характера всегда говорит об изменениях геометрии деталей, а проще говоря, об износе. Прочитать остальную часть записи

Почему скутер не едет с места

Моделируем следующую ситуацию – двигатель завелся, холостые обороты прекрасные, однако при выкручивании ручки газа как обычно, центробежное сцепление не срабатывает и скутер не трогается с места. Прочитать остальную часть записи

Лодочные моторы из триммера. Самодельные лодочные моторы Если есть желание лодочный мотор сделать самому есть вариант из хоть какого триммера. Но принципиально учесть, что модели выпускаются с разными комплектующими устройствами. У неких триммеров употребляется длинноватая стойка, и так же для лодочного мотора она будет неподходящей. Также препядст...

(21 оценок, среднее: 4,05 из 5)

Бензокоса (триммер, мотокоса или бензокосилка) является чрезвычайно важным инструментом в летний период как для собственников частных жилых зданий, так и для любителей выращивать собственные овощи, ягоды и фрукты на даче. Уничтожить сорняки или подровнять газон - всё это может с лёгкостью сделать триммер. Причём намного быстрее, чем если вы воспользуетесь другими способами.

К сожалению, как и любое другое техническое устройство, мотокоса иногда ломается. Например, не работает двигатель или возникают проблемы с карбюратором или стартером , даже если вы периодически проводите обслуживание агрегата: меняете режущую леску или зубья, заправляете его только качественным топливом и маслом, а также постоянно смазываете редуктор бензотриммера. Чтобы не платить за ремонт, который может влететь вам в копеечку, вы можете изучить устройство мотокосы и провести починку своими руками.

Устройство триммеров

Типичная схема , по которой производители делают свои мотокосы:

Типичные неисправности

Самыми частыми поломками, возникающими в процессе эксплуатации агрегата, являются:

• не работает двигатель, триммер не заводится;
• двигатель удаётся завести, после чего он не удерживает обороты и резко и беспричинно глохнет;
• штанга мотокосы сильно вибрирует;
• редуктор сильно перегревается;
• слабые обороты у режущей лески.

Перед тем как приступить к ремонту, изучите инструкцию, которая обязательно должна быть в комплекте, чтобы верно осуществить диагностику .

Проверка и ремонт мотора

В случае, если двигатель устройства не заводится, нужно проверить наличие в баке бензокосы бензина. Имейте в виду, когда будете заправлять ваш аппарат специально приготовленной смесью из масла и бензина, топливо должно быть не ниже марки АИ-92. Определённое количество масла во избежание поломки двигателя добавляется в рассчитанный заранее объём бензина при помощи шприца. Убедившись, что проблема не в отсутствии бензина, переходим к проверке работоспособности блока зажигания.

Поиск неисправностей в блоке зажигания начинаем со свечи. Чтобы проверить, работает ли она, достаточно выкрутить её, поднести к корпусу и попробовать завести мотор. Если со свечой всё в полном порядке, вы увидите искру, промелькнувшую между корпусом бензокосы и свечой.

Другой источник неприятностей состоит в том, что смесь масла и бензина заливает канал, в который вкручена свеча. Попробуйте высушить канал, а также просушить и отчистить саму свечу. Вам нужно оставить устройство для сушки на время около одного часа, затем снова вкрутить свечу и попытаться завести двигатель. Если топливо постоянно заливает свечи, неисправность такого рода вы вряд ли устраните самостоятельно, поэтому потребуется обратиться к квалифицированному специалисту.

Если вы определили, что источник проблем кроется не в блоке зажигания, настало время проверить состояние фильтров агрегата , топливного и воздушного. Воздушный фильтр необходимо будет поменять на новый, если после снятия старого фильтра вы обнаружите, что двигатель стал легко заводиться без него. Чтобы удостовериться, что топливный фильтр работает, сделайте следующее:

• отсоедините шланг от выходного отверстия фильтра;
• попробуйте запустить двигатель;
• если топливная смесь начала вытекать из отверстия фильтра, значит, с ним всё в порядке; в противном случае замените фильтр.

Последними причинами того, что двигатель не заводится, могут быть забитый сапун или глушитель. Вам следует убедиться, что они чистые. Если это не так, прочистите выпускной канал или сапун.

Регулировка карбюратора

Карбюратор - достаточно сложный элемент мотокосы, который не следует чинить самостоятельно неподготовленному человеку, за исключением выполнения некоторых несложных операций, например, очистки внутренней поверхности изделия от загрязнений без полной его разборки. Регулировку карбюратора триммера лучше доверить специальным образом подготовленным людям, которые смогут провести тончайшую настройку, не нарушив при этом его нормальной работоспособности.

Уход за редуктором и его ремонт

Роль редуктора в триммере заключается в том, что он является посредником между двигателем и режущей леской, передавая крутящий момент от мотора на нижнюю часть агрегата через две шестерни с зубьями.

Чтобы предотвратить износ шестерён в редукторе и их преждевременный выход из строя, необходимо тщательно следить, чтобы они были постоянно смазаны. Большинство производителей указывают в инструкциях, прилагаемых к бензокосам, что в редуктор нужно заливать масло как минимум один раз за сезон. Если вы часто и помногу работаете с триммером или услышали неприятные шумы, доносящиеся из редуктора, проверять его состояние и, соответственно, смазывать его придётся чаще.

Чтобы осуществить смазку редуктора, вам потребуется сделать следующие действия:

1. Найти на редукторе пробку, роль которой сводится к тому, что она закрывает техническое отверстие, использующееся для закладывания нового смазывающего вещества;
2. Снять эту пробку с помощью прилагающегося к триммеру специального ключа;
3. Воспользоваться смазками, например, такими, как Литол-24, Олео-Мас или обычным машинным маслом. Нанесте их на шестерни через отверстие в редукторе. В процессе выполнения операции не спеша проворачивайте шестерни, чтобы добиться равномерного смазывания;
4. Закрутить пробку на редукторе и завести мотор. Убедитесь, что посторонние шумы, доносившиеся ранее из редуктора, прекратились.

Если из редуктора доносится сильный стук , скорее всего, причина этого заключается в том, что подшипники износились из-за интенсивной работы, недостаточной смазки либо из-за попадания грязи в них. Решение в данной ситуации только одно - замена вышедших из строя узлов.

Если вы обнаружили, что режущий элемент триммера прекратил работать и не вращается, наиболее вероятная причина неисправности - износ шестерён, точнее, их зубьев , которые больше не соприкасаются друг с другом и не передают крутящий момент от мотора. Неисправность устраняется с помощью разбора редуктора и замены шестерён на новые.

Сегодня все больше женщин и мужчин отдают предпочтение универсальному устройству – триммеру для волос, который стал нужным элементом личной гигиены и ухода за внешностью. Экономия времени и денежных средств – вот что предлагает устройство своим владельцам. Вместе с растущей популярностью устройства, растет и актуальность вопросов: как пользоваться триммером, какие основные правила ухода и хранения, для каких частей тела предназначен аппарат и др.?

Что такое триммер и виды триммеров для волос.

Все больше мужчин заменяют ножницы, бритву, барбершопы и профессиональных парикмахеров на домашние триммеры. И это понятно – триммер для волос сравнительно недорого стоит, он предназначен для личного использования, следовательно, он более безопасен, чем его салонные аналоги, он удобен, малогабаритен, универсален и всегда под рукой.

Многие ошибочно предполагают, что триммер – это та же машинка для стрижки волос, только с современным иностранным названием. Однако, функция прибора не только подрезать, но и подравнивать волосы, что можно считать большим преимуществом устройства. Триммер – это прибор для стрижки и подравнивания волос, который оснащен своего рода ножницами и бритвой.

Рисунок 1. Триммеры для волос

Прежде чем приобрести прибор нужно, во-первых, разобраться для волос какой части тела он предназначен, во-вторых, какие характеристики в приоритете у будущего владельца.

Виды триммеров

В целом приборы можно разделить на следующие виды и подвиды:

1. Женские ( , для кутикулы, подмышек, бровей) или мужские ( , для волос головы, для носа и ушей, бровей, для тела);
2. Триммеры для лица или тела;
3. Профессиональные или для домашнего использования;
4. Универсальные или узкоспециализированные.

При выборе устройства нужно учитывать:

• женские – предназначены для более деликатной работы с чувствительной женской кожей, во избежание повреждений нежной кожи (синяки, ссадины, порезы) устройства оснащены дополнительными защитными насадками;
• универсальные – благодаря сменным лезвиям и насадкам, могут быть использованы для различных частей тела;
• узкоспециализированные – хорошо справляются с одной или двумя конкретными задачами, например, триммеры для усов и бороды, носа и ушей, для бровей, для зоны бикини и т. д.;
• возможность установки длины: варьируется от 0,5 мм до 10 мм;
• тип питания, также важная характеристика прибора. Триммеры для носа и ушей, для бровей в основном работают от батареек, модели с высокой мощностью работают от сети или аккумулятора, есть также модели с комбинированным типом питания (сетевое с автономным);
• материал лезвия: либо нержавеющая сталь, либо сверхсовременные титановые, карбоновые, керамические покрытия, есть, конечно, и металлические лезвия, однако, последние сравнительно быстро выходят из строя (выдирают волоски, покрываются ржавчиной, затупляются лезвия);
• современные модели устройства имеют дополнительные преимущества: подсветка – для труднодоступных мест, лазерное наведение – для создания идеального контура, самозатачивание лезвия, индикатор заряда, вакуумный контейнер для состриженных волосков и др.

Рисунок 2. Подсветка триммера для носа и ушей

Рисунок 3. Триммер с лазерным наведением для бороды

Конечно, есть и другие нюансы, которые нужно учесть при выборе – это и уход за лезвиями, и возможность влажной стрижки, длительность автономной работы, эргономичность. Перед приобретением необходимо извлечь аппарат из упаковки, подержать в руке, почувствовать его вес, удобное расположение корпуса, отсутствие выскальзывания, доступность управляющих кнопок при удержании прибора одной рукой. Также не следует увлекаться недорогими моделями, скорее всего, они вам долго не прослужат, не стоит брать и дорогие профессиональные триммеры, для личного ухода можно приобрести домашние аналоги устройства по более лояльной цене.

Триммеры для бороды и усов

Наверное, самым интересными в эксплуатации являются приборы для усов и бороды. Моделирование усов и бороды требует некоторых несложных навыков и немного времени.

Если удалить волосы в носу и ушах или подровнять брови особого труда не составит, то для контурирования симметричной бороды необходимо освоить последовательность работы и мастерство движений.

Рисунок 6. Триммер для бороды и усов

Современные модели дают возможность создать любой вид бороды: эффект пятичасовой растительности на лице, трехдневной щетины, эспаньолки, голливудской, шкиперской бороды и другие виды бороды и усов. Результат зависит от фантазии, овала лица и растительности на лице.

Перед началом работы, необходимо очистить волосы от кожного жира и прочей грязи. Для этого бороду моют шампунем, можно использовать кондиционер. Сухие волосы расчесывают по направлению роста волос, сверху вниз, чтобы разгладить все волоски. Данные простые процедуры обеспечат ровный результат.

При моделировании бороды и усов необходимо для начала определиться с оптимальной длиной бороды. Если борода очень длинная, можно для начала укоротить ее ножницами, а после переходить к моделированию непосредственно прибором. Работу с бородой необходимо начинать с одной части лица, последовательно двигаясь от одного уха к другому.

Прибором сначала нужно создать ровную поверхность бороды, затем, используя соответствующие насадки:

1. Сформировать нужную длину;
2. Придать правильный контур начиная от линии уха;
3. Ориентироваться по острой части конуса бороды, которая должна быть центру;
4. Формируя бакенбарды, нужно помнить о волосах височной части;
5. Держать прибор под углом при моделировании косых линий и изгибов;
6. После оформления бороды можно заняться усами, моделируя область возле губ и верхний контур;
7. При помощи прибора придать волосам на шее контур, дальнейшие действия производить при помощи бритвенного станка;
8. Если модель не снабжена соответствующим вакуумным контейнером, позаботиться о дополнительных мерах для сбора срезанных волос;
9. Чистить устройство согласно инструкции.

Как правильно пользоваться триммером для бровей?

Внешне модель для бровей напоминает широкую ручку с плоской линией лезвия. В отличие от прибора для носа и ушей, этот триммер подходит для бритья зоны бикини, может быть использован для окантовки волос на шее, придания четкой линии бакенбардам.

Рисунок 7. Лезвие триммера для бровей и головка прибора для носа и ушей

Прибор достаточно прост в использовании, главное, чтобы при работе с ним не дрожала рука. Не стоит забывать о мерах безопасности: остерегаться области глаз, держать прибор подальше от ресниц, опробовать новый прибор на закрытом участке тела и лишь потом переходить к лицу.

Для придания формы бровям, нужно:

1. Расчесать брови, приподнимая вверх;
2. Пройтись прибором с насадкой по всей длине бровей, избавляясь от длинных и торчащих волосков;
3. Пройтись прибором без насадки под и над линиями роста волос – создавая контур бровей.

Рисунок 8. Триммер для бровей

При соблюдении этих нехитрых инструкций и правил по использованию, устройство прослужит долго и будет радовать результатом работы.

Сегодня практически каждый садовод-огородник имеет в арсенале своей садовой техники бензиновые инструменты, среди которых бензиновый триммер занимает одно из первых мест. Но вот все ли знают устройство бензокосы в необходимом для ее максимально полезной эксплуатации объеме? Ведь не секрет, что только полная информация об инструменте позволит использовать весь заложенный в него потенциал. Давайте разберем, из чего состоит бензиновый триммер и как работает каждый его конструкционный узел.

Устройство бензокосы и назначение ее узлов

Схематически устройство бензокосы можно представить как штангу, с обоих сторон которой находятся функциональные элементы. В нижней части расположен редукторный узел, а в верхней – силовой агрегат. Для управления инструментом на штанге укреплена ручка, положение которой может регулироваться. Также для разгрузки оператора в комплекте имеется специальный ремень (он бывает различного типа), распределяющий вес инструмента. Давайте подробнее рассмотрим каждый элемент и выполняемые им функции.

Устройство бензокосы: двигатель

Силовой агрегат представляет собой в большинстве случаев (для бытового использования) двухтактный двигатель внутреннего сгорания, работающий на топливной смеси масла и бензина. Мощность мотора, предлагаемая сегодня рынком бытовых мотокос, лежит в пределах от 0,5-0,8 л.с (лошадиных сил) до 2-2,5. Немаловажной характеристикой двигателя в устройстве бензокосы является объем его цилиндра. Именно от этой величины будет зависеть производительность покосных работ. Чем больше объем двигателя, тем выше скорость резания и, соответственно, тем быстрее можно выкосить заданный участок. Обычно для стандартных покосных работ хватает силового агрегата, объем цилиндра которого равен примерно 30-40 куб см.

Система запуска в устройстве бензокосы может состоять из большого количества элементов (их число и функциональность зависит от фирменных разработок каждой компании, выпускающей инструмент), но среди них основными являются кнопка включения (1), стартовый тросик (2), карбюраторная заслонка (3) и насос (4) подкачки топлива (праймер). Существует 2 вида запуска бензокосы – с непрогретым двигателем и с прогретым. В первом случае необходимо перевести кнопку в положение «Старт», заслонку – в положение «Закрыто», 3-5 раз подкачать праймером топливо, после чего можно вытягивать шнур стартера, делая резкие и быстрые движения рукой, пока двигатель не заработает. Затем необходимо перевести заслонку в положение «Открыто» и можно приступать к работам. Запуск горячего двигателя не требует манипуляций с праймером и заслонкой.

В устройстве бензокосы двигатель является основным элементом, генерирующим энергию, необходимую для вращения рабочего органа.

Устройство бензокосы: штанга

Штанга представляет собой полый удлиненный цилиндр, внутри которого находится вал или трос, передающий вращательное движение (крутящий момент) от двигателя к редуктору. На концах вала есть специальные шлицы, посредством которых он через подшипники крепится соответственно в двигателе и в редукторе. В устройстве большинства бензокос штанга имеет прямую неразборную форму. Такая конструкция позволяет выполнять практически все виды покосных работ. Разборная штанга предполагает большее удобство при транспортировке и возможность использования дополнительных насадок. Однако надежность цельной конструкции гораздо выше. Изогнутая форма штанги несколько облегчает кошение под деревьями, вдоль заборов и стен, однако удобство ее использования на ровных площадках вызывает вопросы у большинства пользователей.

Устройство бензокосы: редуктор

Редуктор состоит из двух конических шестерен и выполняет роль переходника, в котором вращение вала двигателя передается рабочему органу – триммерной насадке или фрезам. Для правильной и долговечной работы инструмента шестерни редуктора требуют смазки, которая проводится через предназначенное для этого отверстие, расположенное под винтом. Смазывать редуктор необходимо не реже 1 раза в год. Проведение этой процедуры значительно сокращает износ деталей редукторного узла.

Устройство бензокосы: режущие элементы

В качестве рабочего органа в устройстве бензокосы выступают различные фрезы и кордовая насадка, которые крепятся посредством разных гаек. Если насадку можно закрутить рукой, то фрезы необходимо устанавливать и закреплять при помощи ключа, иначе может возникнуть ситуация, при которой соединение потеряет свою прочность. При установке фрезы следует обратить внимание на наличие специальной шайбы, которая будет защищать фрезу от удара по поверхности земли.

Устройство бензокосы: кожух, рукоятка, ремень

На штанге имеются специальные элементы для крепления кожуха или экрана, который в устройстве бензокосы предназначен для защиты оператора от вылетающих из-под фрезы или лески твердых предметов (куски стеблей, обломки мусора, камни). На «юбке» кожуха закреплен так называемый отсекатель лески – острый нож, отрезающий лишнюю длину корда. При работе фрезами такой инструментарий не нужен (он будет только мешать), поэтому «юбку» с кожуха можно снять.

Рукоятка предназначена для эффективного управления триммером. Чаще всего она имеет D-образную или Т-образную форму. Первой оснащаются маломощные косы, а вторая используется на универсальных бытовых инструментах. Рукоятка имеет подвижное крепление, которое можно подогнать индивидуально под оператора. Благодаря продуманному устройству бензокосы многофункциональная ручка позволяет выполнять все действия по включению, работе и выключению инструмента одной рукой. Здесь расположены кнопка включения (1), рычаг газа и фиксатор, позволяющий во время длительной работы не держать рычаг все время нажатым.

Так как даже самый легкий бензиновый триммер весит не менее 4-5 кг, то длительная работа таким инструментом несколько затрудняется. Тут на помощь придет ремень, который имеет специальные крепления и застежки. Ремни бывают ранцевого типа и плечевые. Предпочтительнее использовать первые, так как в этом случае нагрузка распределяется более равномерно.

Теперь, зная устройство бензокосы и основные принципы работы ее узлов, вы сможете уверенно пользоваться этим инструментом, не боясь повредить агрегат. Работа только тогда сможет принести положительный результат, когда механизмы не будут ломаться, а работать будет легко и бесхлопотно.

— главный инструмент каждого садовода, с ее помощью можно легко привести участок в порядок. Чтобы работа была эффективной и приятной, необходимо знать устройство бензокосы , именно об этом мы подробно расскажем в данной статье.

Как устроена бензокоса?

Бензокоса имеет следующее устройство: к редуктору бензинового двигателя внутреннего сгорания прикреплена длинная трубчатая штанга. Внутри нее проходит вал, который передает крутящий момент от мотора к режущему механизму, закрепленному на конце. Частота вращения ножей составляет 10000-13000 оборотов в минуту.

Для того чтобы Вам было удобно держать прибор в руках, он оснащается специальным ремнем , который перекидывается через плечо. Для легкого управления и качественного скашивания к штанге крепится рукоять. Конструкция инструмента оснащена специальным кожухом, который защищает ноги оператора во время работы.

Итак, теперь более подробно поговорим о каждом элементе бензокосы.

Двигатель. Силовые агрегаты, которыми оснащаются инструменты, могут быть 2- или 4-тактными, например Husqvarna 323R и Honda UMK 435 T UEDT . В первом случае двигатель работает на специальной топливной смеси, которая готовится из масла и бензина.

Для 4-тактных силовых агрегатов предусмотрена немного другая схема. Масло заливается в картер, а бензин — в бак для топлива, т.е. готовить специальную смесь не требуется. По функционалу оба типа двигателей практически идентичны, но четырехтактные вырабатывают меньше токсичных газов и тише работают. Однако у них, в отличие от двухтактных, есть ограничения на большие углы наклона. Интервал мощности для обоих типов двигателей составляет от 1 до 4 л.с.

Штанга. К ней крепятся все основные детали, а внутри располагается вал. Размер штанги подобран с учетом показателя среднестатистического роста человека. В некоторых моделях она состоит из двух частей, которые соединяются между собой при помощи специального крепления. Мощные профессиональные инструменты имеют цельную конструкцию.

Как устроена штанга бензокосы? Весьма просто: внутри алюминиевой трубки находятся подшипники, в которых вращается стальной вал и передает силовой фактор. На обоих концах вала находятся шлицы, с помощью которых он присоединяется к двигателю и редуктору. Чем больше мощность силового агрегата, тем толще вал и штанга.

Редуктор. Он напоминает пару конических шестерней, которые помещены в металлический герметичный корпус и закреплены в подшипниках. Чтобы детали можно было смазать, в корпусе предусмотрены отверстия.

Режущий инструмент. Мы перешли к главной части, без которой бензокоса просто не сможет работать. В качестве режущего инструмента выступает леска и ножи .

• Первый вариант прекрасно располагается в триммерной головке. Вращаясь на высокой скорости, леска с легкостью перерубает стебли травы. Однако со временем она изнашивается, поэтому конструкция головки устроена таким образом, что позволяет легко заменить старую нить на новую. Диаметр лески подбирается исходя из типа травы: для скашивания молодой подойдет нить толщиной до 2 мм, для задач посложнее нужен размер побольше — до 3 мм. Самым ходовым диаметром лески считается 2.4 мм.
• Ножи различаются по форме и количеству режущих поверхностей. Чем больше их число, тем с более сложной задачей они справятся. Подобному режущему инструменту под силу одолеть жесткую траву, высокий бурьян и даже кустарник. Выполняются ножи из прочной стали, имеют двустороннюю заточку и отлично сбалансированы.

Если во время работ изделие затупилось или деформировалось, не рекомендуется возвращать его к первоначальному виду самостоятельно. Вы можете еще больше погнуть ножи и сбить балансировку. Лучше всего обратиться за помощью в сервисную службу. Отметим, что для скоса простой травы ножи не применяются, эти детали предназначены для профессионального использования при расчистке леса.

Управление бензокосой полностью сосредоточено на рукоятке. Как отмечалось выше, для удобства во время работы инструмент оснащается специальным ремнем, который регулируется по длине.