Еще и года не прошло, а машина уже набрала тридцать тысяч километров. Учитывая, что с момента последнего посещения станции техобслуживания минуло почти полгода и автомобиль отбегал всю зиму, не помешает провести тщательный осмотр. Для этого отправляемся на ближайшую к редакции дилерскую СТО Skoda.
Второе ТО отличается от короткого первого еще и заменой фильтров: воздушного, топливного и салонного (помимо масляного). В остальном перечень работ очень схож.
Передав машину на ТО, мы пошли вслед за ней. Сперва технологическая мойка, а потом за нее принимаются мастера.
При каждом ТО меняются моторное масло, масляный фильтр, а также резьбовая сливная пробка с медной прокладкой. В сумме 5 литров масла (на дилерской станции применяют фирменное масло концерна VW SAE 5W-40), фильтр и пробка стоят 1014,82 грн. Кроме замены масла и расходников, проверяются светотехника (по необходимости регулируется), тормоза и углы развала-схождения, а также вся ходовая на наличие повышенных люфтов.
Моторное масло и фильтры на дилерской станции используют только фирменные - концерна Volkswagen.
В списке наших замечаний был стук в районе моторного отсека. Он проявлялся на «стиральной доске». Грешили на стойки стабилизатора поперечной устойчивости, но оказалось, что это опора двигателя. Мас-т-ер в считанные минуты определил это и оформил гарантийную замену. Данные опоры у первых партий Rapid были слишком мягкими, поэтому не выдерживали наших дорог. Сейчас уже устанавливаются только модернизированные узлы с большим рессурсом.
Замену подушки двигателя на Rapid проводят в рамках гарантийной кампании автопроизводителя Skoda.>
Помимо замечаний водителя, учитывается и «голос» самого автомобиля. Подключив к OBD-разъему Bluetooth-переходник мастер подсоединяется к бортовой системе и проверяет ее память на наличие ошибок. Если все в порядке, как в случае с нашим авто, то память обнуляют.
Угольный фильтр салона, установленный еще на конвейере, в наших условиях эксплуатации к 30 тысячам километров оказался уже изрядно забитым. Его лучше менять чаще.
К 30000 км наш Rapid потребовал, кроме штатного ТО, замены всего одной гарантийной детали. Стоимость ТО-2 составила 2206,68 грн. Учитывая, что в эту цену входят, помимо 5 литров масла, еще и 4 фильтра плюс работа по их замене, - это вполне нормальная сумма за эксплуатацию высокотехнологичного и мегапрактичного лифтбека.
|
Стоимость материалов и работ при ТО-2 |
|
|
Материалы, работы |
|
|
Масло 5W-40 5л. |
|
|
Фильтр масляный |
|
|
Пробка сливная картера |
|
|
Фильтр топливный с регулятором давления |
|
|
Фильтр воздушный |
|
|
Угольный фильтр салона |
|
|
Інспекционный сервис (каждые 30000 км) с заменой масла |
|
|
Защита двигателя (демонтаж) |
|
|
Считывание ошибок памяти ЭБУ по всем электронным системам |
|
|
Замена воздушного фильтра двигателя |
|
|
Замена воздушного фильтра салона |
|
|
Замена топливного фильтра |
|
|
Всего с НДС: |
2 206,68 грн. |
Фото Юрия Дацыка
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .
Чешский автоконцерн Шкода ответственно относится к реализации своей продукции: даже после продажи авто, компания стремится сохранить лояльность к клиенту и предоставляет высококачественные услуги по обслуживанию транспортного средства по приемлемым ценам – приобретая Шкоду, водитель может быть уверен в долгой службе машины.
Однако, чтобы максимизировать эксплуатационный ресурс автомобиля, важно своевременно отправлять машину на ТО.
Сроки технического обслуживания Skoda Rapid: когда отдавать машину на диагностику?
Плановый технический осмотр позволяет получить комплектую оценку состояния транспортного средства, что гарантирует своевременную диагностику комплектующих на предмет износа и замены деталей новыми. В техпаспорте Шкода Рапид прописаны следующие сроки обслуживания:
- Первое ТО проводится спустя 15 000 км пробега;
- Второе ТО необходимо сделать после 30 000 км;
- Третье ТО – через 45 000.
На четвертом ТО истекают гарантийные обязательства дилера и диагностика производится сугубо по желанию владельца. Также важно знать, что после достижения пробега в 100 000 км, проводить диагностический осмотр рекомендуется либо каждые 10 000 км пробега, либо по истечению 2 лет от предыдущего. После капитального ремонта двигателя и раздаточной коробки, ТО производится по вышеописанному алгоритму заново.
Обратите внимание! Сроки проведения полной диагностики автомобиля являются только рекомендациями производителя, до достижения которых транспортное средство гарантированно прослужит без поломок и необходимости в ремонте.
Просроченная отметка в техпаспорте машины о плановом ТО может только лишить права на бесплатное сервисное облуживание по гарантии в пределах первых 45-60 000 км пробега и никоим образом не сказывается на цене авто на вторичном рынке или стоимости ремонта у официальных дилеров.
Регламент ТО или как проходит обслуживание авто?
Процедура планового осмотра занимает от 6 до 12 часов в зависимости от загруженности салона официального дилера в Вашем регионе и происходит следующим образом:
- Осмотр кузова – производится визуальный анализ целостности лакокрасочного и антикоррозийного покрытий элементов кузова, а также ветрового щитка и всех стекол. Затем смазывается замок капота и меняется на новый салонный фильтр, после чего проверяются крепления выхлопной трубы и топливной системы. В завершении производится очистка сливных отверстий и водоотводящего короба;
- Диагностика двигателя и трансмиссии – осуществляется замена масляного и воздушного фильтров и технического масла, после добавляют присадку в топливо G Далее меняют свечи зажигания и рефрактор на двигателе, после чего проверяют мотор на предмет деформаций и герметичности. Дополнительно на моделях с коробкой-автомат заливают новую жидкость ATF;
- Проверка ходовой части – здесь проверят на деформацию шаровые опоры и наконечники рулевых тяг, затем осматривают подшипники на наличие люфтов. Далее диагностика тормозной системы и тормозных колодок на отсутствие повреждений и коррозии, после заливка тормозной жидкости до отметки и очистка покрытия барабана суппортов от загрязнений. В конце диагностики ходовой части осматривают систему подвески на предмет герметичности и деформаций;
- Анализ состояния колесной базы – замер давления в шинах и проверка глубины протектора, после чего происходит проверка срока годности резины;
- Проверка электрооборудования – контроль состояния внешних световых приборов, диагностика аккумулятора и рычагов управления электрооборудования. Далее производится проверка и калибровка световой оптики, а также звукового сигнала. В завершение проверяется внутреннее освещение салона и сбрасываются данные датчика периодичности техосмотра. Также осуществляется контроль датчика системы «Эра-Глонасс»;
- Заключительные работы и контрольный осмотр – данный этап подразумевает контрольную поезду на автомобиле, а также заполнение сервисной книжки и контрольного листа технологического осмотра.
Сколько стоит ТО на Шкода Рапид?
Первое техническое обслуживание, по регламенту концерна, обойдется в 7500 рублей, на второе придется потрать от 10 000. Стоимость последующих ТО будет зависеть от интенсивности эксплуатации и уровня износа комплектующих автомобиля – основную стоимость процедуры занимает приобретение оригинальных деталей и расходников.
Также компания-производитель предлагает водителям пакет дополнительных услуг ŠKODA Service Plus, который включает в себя опции контрольной диагностики. Благодаря данному пакету водителям гарантируется более комфортная эксплуатация транспортным средством и дополнительная уверенность безопасности.
Что такое ТО?
Как известно, автомобиль, как и любое техническое изделие, подвергается определенному износу. Чтобы снизить его до минимума и поддержать автомобиль в максимально безопасном и работоспособном состоянии, а также сохранить его стоимость, необходимо обязательно проводить регулярное техническое обслуживание (ТО) и замену определенных деталей и эксплуатационных материалов.
Техническое обслуживание автомобилей SKODA
Техническое обслуживание автомобилей SKODA производится через каждые 15000 км или 1 раз в год, что раньше наступит. Соблюдая этот период, вы на длительное время обеспечиваете исправность автомобиля и избегаете значительных финансовых затрат.
Обслуживание SKODA в Москве в Атлант-М
Сервисный центр «Атлант-М» предлагает квалифицированные услуги по техническому обслуживанию автомобилей SKODA всех выпускаемых чешским производителем моделей. Наши клиенты отмечают высокое качество и оперативность выполнения работ, а также вежливость и компетентность персонала. Мы предлагаем весь спектр операций по обслуживанию автомобиля SKODA: замену масла и других технических жидкостей, диагностику основных узлов, систем и агрегатов, проверку крепежей, анализ степени изношенности деталей и при необходимости замену их на новые.
Техническое обслуживание SKODA, сделанное вовремя, гарантирует вам безопасность на дороге и отсутствие каких бы то ни было проблем, связанных с автомобилем. Мы работаем исключительно в соответствии с рекомендациями, требованиями и нормативами завода-производителя и используем современное оборудование. Наши специалисты при обслуживании автомобиля SKODA не упустят ни малейшей неисправности - любая неполадка будет диагностирована и устранена.
Стоимость ТО
Точную стоимость ТО уточняйте у мастеров-консультантов.
Более подробную информацию по SKODA Service Plus можно найти