Сколько стоит масло вариатора митсубиси лансер 10.

Mitsubishi Lancer 10 серии существенно отличается от автомобилей предыдущего поколения. Основными различиями между данными моделями являются габариты транспортных средств, жесткость подвески и их техническая «начинка».

Обслуживание автомобилей Mitsubishi Lancer 10 поколения

Модельный ряд Митсубиси Лансер 10 поколения был представлен в 2006 году. Автомобили из данной серии характеризуются надежными двигателями, вместительным и комфортным салоном, а также безотказной системой безопасности. Данная модель авто является неприхотливой в уходе. Потому она быстро завоевала популярность среди автомобилистов со всего мира.
Несмотря на надежность автомобилей Mitsubishi Lancer, их техническое обслуживание следует проходить регулярно и своевременно. Наиболее часто в моделях 10 поколения необходимо проводить ТО тех же комплектующих, что и в Мицубиси Лансер 9. Замена колец на поршнях, а также маслосьемных колпачков – популярные услуги из данной категории. Проводить такие работы стоит только в специализированных техцентрах, где используются оригинальные запчасти. Это позволит максимально продлить эксплуатационный срок вашей машины.

Мицубиси Лансер 10: замена масла в вариаторе

Для того, чтобы АКПП нормально работала, ей следует обеспечить профессиональный уход и обслуживание. В Мицубиси Лансер замена масла в двигателе и коробке передач проводится практически при одинаковых цифрах наезженных километров. Потому стоит одновременно произвести обе замены.
Проводя эти работы, технический центр «Автопилот» использует качественные расходные материалы, которые рекомендованы разработчиками автомобилей марки Mitsubishi. Вы можете быть уверенными в том, что ваше транспортное средство будет полностью раскрывать свой технический потенциал.

Услуги автотехцентра «Автопилот»

Желаете провести техническое обслуживание автомобиля Мицубиси Лансер? Замена лампочек, ремней ГРМ и расходных материалов, а также диагностика узлов машин являются специализацией мастеров техцентра «Автопилот».
Сотрудничество с нами – это огромное количество преимуществ, в числе которых:
высокое качество выполняемых работ;
выгодная стоимость услуг наших специалистов;
качественная консультативная помощь;
гарантия на все работы.
Технический центр «Автопилот» – это грамотная помощь в обслуживании и ремонте автомобилей марки Mitsubishi.

Вариатор – это бесступенчатая коробка переключения передач. Агрегат влияет на равномерное переключение передаточного числа в указанном интервале. Также вариаторную коробку называют CVT, в переводе – постоянно изменяющаяся трансмиссия.

Преимущество монтирования вариаторной коробки заключается в оптимальном использовании мощности силового агрегата автомобиля. Происходит такое распределение из-за того, что нагрузка на автотранспорт грамотно согласована с вращениями коленвала. Это становится причиной экономного расходования топлива автомобиля. Комфортность передвижения увеличится за счёт непрерывного изменения крутящего момента и отсутствия рывков.

У бесступенчатой коробки есть минусы:

• монтируют агрегат исключительно на легковые транспортные средства;
• техническая сложность конструкции.

Строение и принцип действия механизма

Вариатор передач состоит из следующих частей:

• устройство, которое создаёт отправку крутящего момента и отсоединяет коробку от мотора автомобиля;
• сам вариатор;
• устройство, которое создаёт возможность передвижение задним ходом;
• система управления.

Принцип функционирования коробки переключения передач заключается в согласованном изменении диаметров шкивов. Зависит это от режимов работы мотора транспортного средства.

При старте автомобиля шкив имеет самый маленький диаметр, в процессе ускорения и увеличения количества оборотов силового агрегата Мицубиси Лансер постепенно вариатор нормализует распределение мощности мотора, обеспечивая при этом экономичный расход горючего.

Как часто нужна замена вариатора Lancer?

Бесступенчатая коробка переключения передач обеспечивает нормальную работу транспортного средства. За счёт исправного состояния вариатора сохраняется безопасность при движении. Но, несмотря на износостойкость агрегата, требуется периодически проводить процедуру замены.

Информация, указывающая сроки обновления, находится в техническом паспорте транспортного средства Митсубиси Лансер. Производители утверждают, что агрегат способен отработать более 150 тысяч километров пробега. Полагаться на указанное значение полностью не рекомендуется, потому что периодичность замены зависит от условий эксплуатации транспортного средства.

Естественный износ – не единственная причина, влияющая на износ вариатора. Факторы, сокращающие срок службы элемента:

• замена масла вариатора либо фильтра была произведена поздно;
• использование низкокачественных веществ и запчастей;
• агрессивное управление автомобилем;
• длительная езда на повышенных скоростях;
• регулярная резкая остановка автомобиля;
• заводской брак;
• ошибки, допущенные при предыдущей замене.

Указанные факторы являются причинами преждевременного изнашивания вариатора.

Признаки неисправности бесступенчатой коробки

Грамотное функционирование транспортного средства обеспечивается за счёт исправной работы бесступенчатой коробки. Именно поэтому владельцам машин рекомендуется разбираться в характерных симптомах повреждённого вариатора:

• рывки при передвижении;
• пробуксовка;
• невозможность смены передач;
• повышенный расход горючего;
• движение машины на нейтральной передаче.

Самое серьёзное и затратное повреждение – невозможность смены передач. Происходит это из-за проскальзывания ремня между шкивами.

Важная информация! При обнаружении характерных признаков неисправной работы вариатора владельцу автомобиля рекомендуется сразу обратиться в сервис технического обслуживания.

Наши услуги по замене бесступенчатой коробки

Ремонт в любом сервисном центре будет выполнен качественно только в том случае, когда будут соблюдены все требования:

К требуемым этапам относятся следующие услуги:

• диагностика для определения всех повреждений и их возможных причин;
• замена вариатора;
• обновление масла бесступенчатой коробки;
• замена повреждённых запчастей.

Наши квалифицированные работники проводят все указанные услуги.

Замена вариатора Мицубиси Лансер

Как только владелец автомобиля Мицубиси Лансер обнаружил признаки неисправной работы вариатора, он обращается в наш сервис. Квалифицированные и опытные механики проведут диагностические работы. В отдельных случаях достаточно будет заменить повреждённые детали агрегата. Помимо этого мы специализируемся на полной замене бесступенчатой коробки переключения передач.

Важная информация! Все ремонтные работы, связанные с устранением повреждений вариатора, требуется проводить в условиях сервисного центра под руководством опытных механиков.

Замена масла в вариаторе Лансер 10

Наши механики, кроме замены вариатора, осуществляют замену масла вариатора Лансер 10. Рекомендуется проводить процедуру каждые 60 тысяч километров пробега или раньше. Всё зависит от качества масла, а также от наличия в нём различных примесей. Диагностировать износ масла можно только в условиях СТО.

Большинство автомобилистов пытаются провести замену масла в CVT Лансер 10 самостоятельно. Этого делать не стоит. Запрещается отсрочивать устранение повреждений. Такие действия приведут к преждевременному износу соседних деталей. А самое страшное, что вероятнее всего произойдёт – дорожно-транспортное происшествие. Ликвидировать возникшие последствия будет намного дороже плановой замены масла CVT Лансер 10 или самого агрегата.

Преимущества замены масла Митсубиси Лансер 10 у нас

Повреждения автомобиля доставляют массу неудобств всем автомобилистам, поэтому мы гарантируем качественное и быстрое устранение неисправностей.

Несколько советов для продления срока службы бесступенчатой коробки передач:

• регулярно проводить технический осмотр, процедуру проводят и в нашем сервисе;
• своевременно реагировать на возникающие неисправности;
• меньше передвигаться по бездорожью;
• использовать материалы высокого качества;
• обращаться в наш сервис за помощью.

Следите за своим автомобилем, и тогда поездки станут безопасными, а машина прослужит дольше.

Заменить жидкость в вариаторе Лансер

CVT - бесступенчатая трансмиссия автомобиля, требующая периодической замены рабочей жидкости. Производитель рекомендует менять состав регулярно, через каждые 90 тыс. км пробега. А вот какое масло для вариатора Митсубиси Лансер 10 выбрать – это весьма интересный вопрос.

Что лить в вариатор Митсубиси Лансер 10

Для выбора марки состава можно пойти несколькими путями.

1. Заглянуть в мануал, где написано DIAQUEEN CVTF — J 1.
2. Довериться официальному сервису, где точно будет залит оригинал или аналог.
3. Выбрать по разрешённым характеристикам. Из аналогов можно выделить NISSANNS -2 , причем пользуется состав популярностью за свои качества: не горит при высоких температурах, не кристаллизуется от холода.

Относительно выбора между этими двумя разновидностями смазки следует отметить, что стандартное CVTF-J1 полностью минеральное, что не подходит для холодов ниже -10 градусов.

Синтетика для Мицубиси Лансер 10

Также широко применяется Mitasu CVT – копия DIAQUEEN CVTF, но по более низкой цене. Характеристики практически не уступают стандарту, поэтому состав может стать приоритетным, если регион позволяет не думать о холодах.

Как дорогой и высококлассный выбор можно представить ENEOS CVT. Он разработан для использования в вариаторах при высоких температурах, причем сам производитель говорит об улучшении работы агрегата, снижении шума трансмиссии на 5 %, а также продлении ресурса механизмов. Оно тоже полностью синтетическое, а самое главное - универсальное - диапазон температур от 208 до -45 градусов Цельсия.

Выделить лучший состав для Митсубиси Лансер 10 сложно, поскольку всё зависит от региона использования и нагрузки на агрегат. Рекомендуется присмотреться к часто используемым маслам, выбрав подходящее по характеристикам.

1. Nissan NS-2. Как ни странно, но именно этот состав предпочитают большинство водителей Лансера. Он имеет достаточно высокую вязкость и отлично проявляет себя в самых экстремальных условиях. Nissan NS-2 не замерзает при низких температурах, не горит при высоких.
2. DiaQueen CVT. Конечно же, многие заливают в своих «железных коней» стандартную жидкость и едва ли можно сказать, что это решение ошибочное. Но в холодную зиму будут ощущаться неудобства, мешающие комфортной езде.
3. Mitasu CVT. Это еще одна смазка от японских производителей, которая изначально разрабатывалась для Lancer. Обладает подобными DiaQueen CVT свойствами, но при этом стоит намного дешевле.
4. Eneos CVT – одно из самых дорогих масел для автомобилей этой линейки.

Это все, что желательно знать, перед тем, как приступить к началу замены. Более подробную информацию вы сможете узнать только в сервисном центре Митсубиси.

Сроки замены

Замена рабочей жидкости в АКПП Митсубиси Лансер 10

В вариаторе лучше менять состав каждые 70-90 тыс. км пробега . При своевременной замене не придется менять часто фильтры, и система не будет забиваться накапливающимся мусором. Работа агрегата будет оставаться ровной и никаких неприятных звуков он издавать не будет, если проводить замену фильтров через одну замену масла, то есть – каждые 180 000 км.

Что касается метода замены, то при обычной процедуре достаточно слить старый и залить новый состав, а если с фильтром — то весьма неплохо воспользоваться услугой сервиса, где синтетику пустят в систему под давлением.

Замена масла CVT

На Митсубиси Лансер 10 замена рабочей жидкости вариатора не вызывает сложностей. Никакого специального оборудования не требуется. Достаточно иметь гараж и яму, ёмкость на 6 литров и ключ 24.

• Шаг первый – открутить пробку для слива.
• Шаг второй – слить в ёмкость всю старую жидкость.
• Шаг третий – закрутить пробку и поставить новую прокладку (при повторе действия оставлять замененную прокладку).
• Шаг четвертый – через маслозаливной патрубок закачать новое масло.

Объём жидкости CVT Лансер 10 - 7,8 л. Однако, не стоит спешить заливать всё сразу, поскольку при нагревании смазка расширяется. Достаточно залить 7 литров. Затем добавить оставшееся количество через 1-2 дня.

Расход масла у Митсубиси Лансер 10 в КПП вариатор составляет 0,166 л на 1000 км. В процедуре замены нет никаких премудростей, но важно уследить, чтобы не образовывалось воздушных трубок. Для этого не стоит лить жидкость сильным потоком.

• Шаг пятый – сразу после замены необходимо запустить двигатель, дать ему поработать на холостых оборотах порядка 1-2 минут.
• Шаг шестой – селектор диапазонов перевести по очереди в каждое положение, после чего поставить его в режим N.
• Шаг седьмой – заглушить двигатель, повторить шаги с первого по шестой.
• Шаг восьмой – слить немного синтетики и проверить чистоту – если все отлично, то автомобиль готов к работе, если нет – повторить с 1 по 6 шаги до очищения жидкости.

Сервисная процедура замены имеет преимущество, поскольку подача смазки под давлением позволяет избежать воздушных пробок на 100% при полной исправности оборудования. Плюс к тому, поменять масло в радиаторе охлаждения КПП тоже обязательно, а это возможно осуществить только в сервисе.

1. Важно сливать рабочую жидкость горячей, потому как текучесть состава в таком случае позволяет изъять гораздо больше старой смазки.
2. Менять лубрикант регулярно.
3. Состав подбирается только из рекомендованных производителем марок, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
4. Проводить замену ATF можно самому, но иногда необходимо обращаться в сервис для более качественной закачки в систему.
5. Обязательно менять фильтры, особенно, если вид у сливаемого масла нехороший. Если оно замутнено примесями, это указывает на недостаточную фильтрацию.

Замену фильтров можно производить, исходя из состояния заменяемого масла: если оно не мутное и не загрязнено примесями, которых быть не должно, то фильтры справляются и смогут отработать еще один такой же срок.

Замена в АКПП

Замена масла в АКПП Митсубиси Лансер 10

Немного более сложная процедура – это замена ATF. Дело в том, чтобы слить всю отработку, не прибегая к снятию трансмиссии, невозможно. К счастью, имеется другой, более хитрый способ. Отработка имеет в своем составе большое количество лишних компонентов - разный сор и даже металлическая стружка. Все это делает масло более тяжелым.

Итак, вот в чем заключается способ. Трансмиссия Lancer 10 вмещает 7,7 литра жидкости, но мы вливаем только 4,5. Вот как это все выглядит:

• сливаем около 4 литров ATF и доливаем в коробку новый состав;
• после чего продолжаем сливать жидкость;
• доливаем остаток, радуемся оперативной и простой замене.

Старый лубрикант сразу начнет оседать на дне картера и стекать в емкость, которую мы заранее подготовили. Сливать ATF нужно до тех пор, пока не пойдёт чистый состав.

Плюс самостоятельной замены масла в Митсубиси Лансер – выгода и познавательность, а минус – вы не сможете быть уверены в абсолютной правильности выполненных действий, что в худшем варианте может сказаться на работоспособности автомобиля.

Компании производители авто из Японии традиционно выделялись особым подходом в создании автомобилей. Оригинальность подобного ощущается и при попытке смены трансмиссионной жидкости в коробке передач Lancer. Нужно заметить, что замена жидкости в трансмиссии на Лансер 9-й и 10-й модели располагает определенными спецификами, которые рассмотрим поконкретней в этой статье.

Несмотря на, некоторые тонкости самостоятельная замена масла в вариаторе Лансер 10 и 9 полностью возможна и для этого не понадобится какого-то сложного оборудования. Достаточно изучить материал предлагаемый нами и посмотреть видео.

[ Скрыть ]

Какое масло нужно для 9 и 10

Для начала необходимо определиться с маслом в АКПП для замены. Для этого можно обратиться к инструкции, которая идет вместе с автомобилем, а можно прислушаться к советам специалистов, которые производили замену смазки трансмиссии не один раз.

Замена на девятке

Замена масла на Лансер 9 не представляет ничего сложного, но есть некоторые моменты, где вам может понадобиться помощь специалиста. Замена согласно рекомендации должна проводиться через 90 тыс. км пробега, но в наших условиях лучше до этого не дотягивать, а заменить раньше.

Инструментарий

• канистра 10л;
• компрессор;
• пара трубок;
• набор ключей;
• масло 10л;
• ветошь.

Инструкция

1. В канистре проделываем пару маленьких отверстий для трубок, которые укрепляем с помощью уплотнительных резинок. Одна будет подсоединяться к компрессору, через вторую будет выходить масло.
2. Откручиваем сливную пробку и сливаем трансмиссионную жидкость.
3. Заливаем новую около 4 литров.
4. Подключаем трубку в разрыв радиатора коробки передач. Компрессором нагнетаем давление приблизительно 0.8 бар.
5. Ждем, когда сольется старое масло и начнет вытекать новое. В это время нужно выключить компрессор.
6. Ставим все на свои места.
7. Включаем двигатель и прогреваем авто. Проверяем уровень масла и в случае надобности доливаем.

Замена на десятке

Замена смазки вариатора на Lancer 10 несложный процесс, приблизительно как и в автоматической коробке передач. Справиться с ним самостоятельно сможет любой автолюбитель.

Инструментарий

• набор ключей;
• емкость для слива старой жидкости;
• новое масло;
• ветошь.

Инструкция

Видео «Меняем масло в Мицубиси Лансер 9»

В этом видео показаны все этапы замены масла в Мицубиси Лансер 9.

После того как вы ознакомились с содержанием статьи и посмотрели видео у вас возможно остались вопросы, которые вы можете задать в комментариях.

Замена масла в вариаторе Митсубиши Ланцер 10 в кустарных критериях

С каждым деньком на русских дорогах возрастает количество автомобилей с вариаторными коробками, сюда входят и Митсубиси Лансер. И даже не напрасно, ведь на данный момент такие КПП стали существенно надежнее и удобнее, чем ранее, когда они только вышли на мировой рынок.

Замена масла в вариаторе на Митсубиси Лансер 10 занятие не особо сложное, но просит некого времени. На сто процентов поменять трансмиссионную жидкость в вариаторе на десятом лансере не исключено и без помощи специальной аппаратуры, будет нужно только яма по другому эстакада и набор ключей.

Подмена смазки в вариаторе нужна каждые 80-90 тыщ км. Завод-изготовитель заявляет, что в их КПП масло залито полностью на срок службы коробки, как досадно бы это не звучало это, как досадно бы это не звучало, не в таковой степени, русские реалии диктуют совсем другие условия.

Что потребуется для замены:

Читайте так же

• Сначала следует приобрести масло. Наверняка специалисты и просто автовладельцы сходятся во мировоззрении, что более подходящее масло для подмены на вариаторной КПП десятого лансера это - Nissan CVT Fluid NS-2.
• Также требуется приобрести прокладку поддона КПП.
• Совместно с подменой масла придется также поменять и фильтр маслоохладителя, потому его тоже следует приобрести.
• Уже сейчас пригодиться уплотнительное кольцо.

Замена масла в вариаторе митсубиси лансер 10.

уплотнительное кольцо и фильтр

Пошаговая инструкция по замене трансмиссионной жидкости в автомобиле Митсубиси Лансер:

1. Сперва следует прогреть автомобиль, за ранее проехав у него около 15 км. Благодаря данной процедуре масло станет более водянистым и легче соединится со всех узлов вариатора.
2. Сейчас загоняем Лансер 10 на яму, залазим под машину, подставляем емкость для слива отработки и откручиваем сливную пробку на вашем вариаторе.
3. Ждем, пока масло стопроцентно соединится с коробки.
4. Сейчас через заливное отверстие следует залить свежайшую трансмиссионную жидкость и совершить маленькую поездку на 10-15 км.
5. После поездки и опять загоняем автомобиль на яму, опять сливаем масло.
6. Когда смазка стопроцентно соединится, требуется снять поддон вариатора. Будьте аккуратны, в поддоне наверное остается еще мало масла .
7. Теперь следует снять и почистить фильтр грубой очистки. Будьте внимательны и не потеряйте резинку, иногда она остается в отверстии, а иногда снимается вместе с фильтром.

Замена масла в вариаторе Митсубиси АСХ 1.8 CVT 2010

В этом видео меняю масло и фильтр в вариаторе Митсубиси АСХ 1.8 CVT. К сожалению потерял часть исходников и.

Читайте так же

Снимаем фильтр грубой очистки

Меняем фильтр в маслоохладителе

Находится маслоохладитель вот тут:

Читайте так же

Подобраться к нему можно через подкрылок, предварительно сняв водительское колесо.

Будьте внимательны, фильтр в маслоохладителе может сняться без резинки тогда вам будет необходимо достать её и поставить туда новую.

Когда замена фильтра произведена – собираем все в обратном порядке, ставим обратно маслоохладитель и присоединяем к нему все шланги.

Теперь следует залить новое масло (чуть выше отметки HOT) и прогреть коробку. (Масло в вариаторе прогревается дольше, чем в двигателе).

Когда масло прогрелось – пощелкайте передачи, уровень масла упадет, продолжайте прогревать коробку и замерять уровень с помощью щупа. По мере прогрева КПП уровень смазки должен повышаться. На полностью прогретом вариаторе уровень масла должен находиться ближе к отметке HOT.

Митсубиси лансер 9 замена масла в акпп.

На этом все, замена масла в вариаторе на Mitsubishi Lancer 10 окончена. Спустя некоторые время, на всякий случай, замерьте уровень масла