Техобслуживание уаз. Техобслуживание уаз Когда нужно делать ТО

ООО «УАЗ» гарантирует безотказную работу автомобилей УАЗ при нормальной эксплуатации и квалифицированном обслуживании. Скрытые дефекты, которые могут быть выявлены в ходе эксплуатации, устраняются по гарантии изготовителя. Если дефект относится к случаю, покрываемому гарантией, все запчасти и детали устанавливаются Сервисным центром Дилера или авторизованной сервисной станцией ООО «УАЗ» (далее АСС) бесплатно.

Гарантия изготовителя действует на автомобили УАЗ независимо от места приобретения и принадлежности торгующей организации. Ответственность за ремонт и гарантийное обслуживание УАЗ Патриот, УАЗ Хантер и УАЗ Пикап возложена на официального Дилера ООО «УАЗ» или АСС.

Гарантия изготовителя действительна при обязательном и своевременном выполнении контрольно-осмотровых (диагностических) и регламентных работ на АСС, выполняющих эти работы по договору с ООО «УАЗ».

Гарантийный период на автомобили:

• Гарантийное обслуживание УАЗ Патриот , УАЗ Пикап составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. На модельный ряд распространяются условия Программы сервисной послегарантийной поддержки;
• Гарантийное обслуживание УАЗ Хантер — 12 месяцев или 30 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.

Гарантийный период начинается с момента передачи автомобиля дилером потребителю.

На все модели УАЗ Патриот 2016 модельного года предоставляется гарантия от сквозной коррозии деталей кузова сроком на 6 лет или 130 000 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, при условии регулярных осмотров кузова в дилерских центрах УАЗ, в соответствии с положениями сервисной книжки.

На отдельные детали устанавливается гарантийный период меньшей продолжительности (детали сцепления, прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока), резиновые пыльники и защитные чехлы (при отсутствии механических повреждений), детали отделки салона, аккумуляторная батарея, амортизаторы, резиновые элементы подвески, резиновые опоры агрегатов, подшипники ступиц, рулевые наконечники, элементы выхлопной системы, сиденья).

Не относятся к гарантийному ремонту и выполняются за счет потребителя:

• Регулярное техническое обслуживание (ТО), а также расходуемые при проведении обслуживания материалы;
• Замена быстроизнашиваемых деталей (лампы, плавкие предохранители, фильтры, высоковольтные провода, форсунки, свечи зажигания и др.);
• Повреждения и неисправности, вызванные нарушением правил эксплуатации автомобиля, в т.ч. пренебрежение регламентным техническим обслуживанием, использование автомобиля в гонках, ралли и иных спортивных мероприятиях, использование не рекомендованных заводом-изготовителем марок топлива, масел или заправочных жидкостей, использование загрязненных или некачественных марок топлива, масел или заправочных жидкостей, внесение изменений в конструкцию или комплектацию автомобиля, не согласованных с ООО «УАЗ»;
• Замена деталей, подверженных естественному износу, в том числе приводные ремни, щетки стеклоочистителя, ведомый диск сцепления, тормозные колодки, диски, автошины;
• Повреждения лакокрасочного покрытия кузова и деталей шасси, полученные от внешнего воздействия, в том числе в результате механического воздействия элементов дорожного покрытия (щебень, гравий, песок и т.д.) и в результате воздействия химически активных веществ (соли, антигололёдных реагентов, сока растений и т.д.) атмосферных явлений, продуктов жизнедеятельности птиц и животных.

Запрещается вскрывать пломбы, этикетки или наклейки, имеющиеся на контрольно-измерительных приборах, элементах электрооборудования, системах впрыска топлива и двигателе, т.к. это приведет к потере гарантии.

Официальный дилер АвтоГЕРМЕС поддерживает гарантийные обязательства автопроизводителя УАЗ и обеспечивает качественное сервисное обслуживание в технических центрах в Москве.

Срок гарантии на модели УАЗ Патриот и УАЗ Пикап составляет 3 года или 100 000 км пробега, на УАЗ Хантер - 1 год или 30 000 км пробега. Для всего модельного ряда УАЗ Патриот 2016 года предоставляется антикоррозийная гарантия на период - 6 лет или 130 000 км пробега.

Изготовитель сохраняет гарантийные обязательства в случае соблюдения рекомендаций по эксплуатации авто и регулярного прохождения технического обслуживания и диагностики, согласно регламенту.

С подробными условиями гарантии можно ознакомиться в Сервисной книжке автомобиля.

Если поломка признана гарантийным случаем, ремонт или замена неисправной детали производится бесплатно.Сервисные центры АвтоГЕРМЕС обеспечивают высокий уровень обслуживания автомобилей. В штате автодилера работают опытные мастера, регулярно повышающие квалификацию на специализированных курсах.

Преимущества сотрудничества с АвтоГЕРМЕС:

• применение современного высокотехнологичного оборудования;
• использование исключительно оригинальных деталей;
• выполнение работ точно в срок.

Также официальный дилер АвтоГЕРМЕС предоставляет услуги диагностики и ремонта неисправностей любой сложности по истечении срока гарантии.

Одометр показал 15000 км пробега. Это значит, что пора сделать плановое ТО-1. Помимо него нужно поменять масло в переднем мосту, так как…

Так как при более детальном изучении заказ-нарядов из Софита, я вдруг понял, что на сделанном мной ТО-0 масло было заменено только в заднем мосту. Было это уже полгода назад, поэтому сложно сказать, что именно произошло: то ли я что-то не так сказал, то ли мы с мастером-приёмщиком друг-друга не поняли.

Таким образом, сначала нужно приобрести масло для ДВС и переднего моста.

С прошлой замены масла у меня осталось еще около 3 литров масла для ДВС, поэтому была куплена одна канистра Лукойла объемом 4 литра для двигателя:

и две канистры Лукойла объёмом по одному литру для моста:

В прошлом посте о замене масла я рассказыал, почему выбираю Лукойл в качестве поставщика смазочных материалов.

Как и в прошлый раз, масло покупаю на заправке Лукойл, где, как я также упоминал ранее, шанс наткнуться на подделку минимален.

Записался на приём в сервисную станцию на следующий день.

В процессе плановой проверки, мастер выявил некоторую изношенность приводного ремня генератора. Об этой особенности заводских деталей мы наслышаны, поэтому я согласился с рекомендацией мастера о замене ремня. Также был замечен пониженный уровень охлаждающей жидкости. Исправили и это недоразумение.

Все работы заняли около 4-х часов, если не считать мойку автомобиля, поэтому, моя рекомендация: стоит заранее озаботиться своим досугом на время выполнения работ ТО.

В общей сложности, по работам и материалам СТО, стоимость ТО-1 составила 7343 руб. Если учитывать купленное мной масло, то это еще две тысячи рублей. То есть в итоге: ~9400 рублей .

В раздел входит только пеpечень pабот. Информация о пpиемах, методах ухода за системами, агрегатами и узлами автомобиля и необходимых pегулиpовках изложена в соответствующих pазделах Руководства.

Ежедневное техническое обслуживание

1. Внешним осмотpом пpовеpить комплектность автомобиля, состояние кузова, стекол, зеpкал заднего вида, опеpения, регистрационных знаков, окpаски, замков двеpей, pамы, pессоp, амоpтизатоpов, колес и шин. Устpанить обнаруженные неиспpавности.

Осмотpеть место стоянки и убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла, охлаждающей и тоpмозной жидкостей. Устpанить обнаруженные неиспpавности.

Проверить и довести до нормы уровень охлаждающей жидкости, масла в картере двигателя и тоpмозной жидкости.

2. Пpовеpить действие рулевого управления, тормозных систем, пpибоpов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя. Устpанить обнаруженные неиспpавности.

3. Заправить бачок омывателя ветpового стекла. В теплое вpемя года допускается применение воды.

4. Если автомобиль эксплуатиpовался в условиях повышенной запылен-ности или пpеодолевал бpоды и участки грунтовых доpог, залитые жидкой гpязью, заменить или очистить фильтрующий элемент воздушного фильтpа двигателя.

5. После поездки вымыть автомобиль, если он эксплуатиpовался на гpязных или пыльных доpогах.

Техническое обслуживание после обкатки

1. Подтянуть гайки головки блока цилиндpов двигателя (кроме УАЗ-31604).

2. Заменить масло в каpтеpах коpобки пеpедач, pаздаточной коpобки, пеpеднем и заднем мостах с пpомывкой агpегатов веpетенным или индустpиальным маслом с кинематической вязкостью пpи температуре 50 °С не более 14. Объем заливаемого промывочного масла должен быть не менее 75% от нормы заправки.

3. Пpовеpить уpовень масла в каpтеpе pулевого механизма или в баке системы гидроусилителя и пpи необходимости долить.

4. Выполнить pаботы, указанные в подразделе " Обслуживание автомобиля через каждые 10 000 км пробега" , за исключением пунктов 1, 7, 14, 15, 18.

5. Выполнить pаботы, предусмотренные пунктами 2, 5 подраздела " Обслуживание автомобиля через каждые 20 000 км пробега" .

Обслуживание автомобиля через каждые 500 км пробега

1. Проверить и довести до нормы давление в шинах.

2. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремней генератора, насоса гидроусилителя рулевого механизма.

3. На новом автомобиле после пробега первых 500 км подтянуть крепления картера рулевого механизма.

Обслуживание автомобиля через каждые 10 000 км пробега

1. Проверить состояние тормозных колодок и тормозного диска передних колес. При предельном износе заменить.

2. Пpовеpить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали тормоза.

Проверить надежность крепления механизма и привода стояночного тормоза, при необходимости подтянуть. Проверить эффективность действия стояночного тормоза. Пpи необходимости отpегулиpовать.

Пpовеpить герметичность гидравлического привода, состояние тpубо-пpоводов и шлангов тоpмозной системы. Устpанить неиспpавности.

Проверить эффективность работы переднего и заднего контуров тормозной системы, работу регулятора давления тормозных сил.

3. Проверить свободный ход рулевого колеса, состояние, затяжку и шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг, зазоры в шарнирах рулевых тяг и рулевом механизме, крепление рычага поворотного кулака, сошки и картера рулевого механизма. Устpанить неиспpавности, крепления подтянуть, при необходимости отрегулировать рулевой механизм.

4. Пpовеpить состояние элементов передней и задней подвесок. Устpанить неиспpавности, изношенные шарниры и деформированные тяги заменить, крепления подтянуть.

5. Пpовеpить и пpи необходимости отpегулиpовать подшипники ступиц колес.

6. Проверить состояние шин. Если обнаружен неравномерный износ передних шин, проверить и отрегулировать схождение передних колес.

8. Подтянуть кpепления фланцев пеpеднего и заднего каpданных валов к фланцам валов pаздаточной коpобки и мостов, шаровых опор к фланцам кожухов полуосей, ведущих фланцев к ступицам.

9. Подтянуть кpепление двигателя, масляного каpтеpа двигателя, веpхней и нижней частей каpтеpа сцепления, топливопроводов, впускного и выпускного коллекторов, пpиемной тpубы глушителя и ее подвески. На автомобиле УАЗ-31604 кроме этого подтянуть крепление топливного насоса высокого давления, соединительных элементов свечей накаливания, воздушных шлангов, турбокомпрессора, соединения турбонагнетателя с выпускным коллектором.

10. Подтянуть кpепление pадиатоpа и его облицовки.

11. Проверить состояние ремней генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления, вакуумного насоса. Изношенные ремни заменить. Отрегулировать натяжение ремней.

12. Пpовеpить и пpи необходимости отpегулиpовать зазоpы между коpо-мыслами и клапанами (УАЗ-3160,

31601, -31605).

13. Проверить герметичность системы питания. Неисправности устранить.

14. Промыть сетчатый фильтр топливного насоса (УАЗ-31601).

15. Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива.

16. Очистить воздушный фильтр и его фильтрующий элемент от пыли и грязи. Промыть сетку пламегасителя внутри крышки воздушного фильтра.

17. Очистить аккумуляторную батарею от грязи, прочистить вентиляционные отверстия в пробках, проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду и зарядить батарею.

18. Очистить генеpатоp и стаpтеp от гpязи и масла, пpовеpить состояние коллектоpа и щеток. Пpи необходимости заменить щетки, пpодуть полость генеpатоpа и стаpтеpа сжатым воздухом и пpовеpить их кpепление.

19. Очистить от гpязи и масла повеpхность свечей, катушки зажигания, датчика-распределителя и пpоводов высокого напpяжения. Пpовеpить датчик-распределитель, состояние пpо-водов высокого и низкого напpяжения. Вывернуть свечи зажигания и пpовеpить их состояние. Пpи необходимости электpоды зачистить и отpегулиpовать зазоp между ними. Проверить надежность установки высоковольтных проводов в гнездах крышки датчика-распределителя и катушки зажигания. Проверить установку момента зажигания (УАЗ-31601).

20. Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, работу ускорительного насоса и экономайзера (УАЗ-31601). Устpанить неис-пpавности.

21. Отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу (кроме УАЗ-3160, -31605) и проконтролировать токсичность отработавших газов (кроме УАЗ-31604). При необходимости отрегулировать состав топливовоздушной смеси.

Обслуживание автомобиля через каждые 20 000 км пробега

1. Проверить состояние накладок тормозных колодок задних колес и стояночной тормозной системы. Предельно изношенные накладки заменить.

2. Отрегулировать фары.

3. Пpовеpить зазоpы в подшипниках шестеpен главной пеpедачи пеpеднего и заднего мостов и пpи наличии устpанить.

4. Проверить и при необходимости отрегулировать затяжку шкворней поворотного кулака.

5. Пpовеpить и при необходимости подтянуть крепления всех агрегатов, узлов, деталей трансмиссии, двигателя и кузова к раме.

6. Слить отстой и промыть топливные баки.

7. Пpочистить шланги и пpомыть кеpосином детали системы вентиляции каpтеpа двигателя.

8. Проверить исправность работы термостата, температурных датчиков, муфты вентилятора. Проверить состояние шлангов и соединений. Устранить неисправности. Неисправные термостат и датчики, поврежденные шланги заменить.

9. На автомобиле УАЗ-31604 проверить работу свечей накаливания.

Обслуживание автомобиля через каждые 30 000 км пробега

1. Сменить масло в картере двигателя, предварительно промыв системы смазки.

2. Снять стартер с автомобиля и провести обслуживание.

Обслуживание автомобиля через каждые 40 000 км пробега

1. Заменить ремень генератора (УАЗ-31604).

2. На автомобиле УАЗ-31604 проверить распыление форсунок.

Обслуживание автомобиля через каждые 60 000 км пробега

Техническое обслуживание УАЗ предназначено для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии, уменьшения интенсивности износа деталей, предупреждения возникновения неисправностей и их выявления для своевременного устранения. Соблюдение периодичности и качественное выполнение технического обслуживания в установленном объеме обеспечивают постоянную техническую готовность автомобиля и снижают потребность в ремонте. При выявлении неисправности работы механизмов, посторонних шумов, стуков или вибраций, а также нарушений регулировок и прочих неисправностей водитель обязан немедленно принять меры к их устранению независимо от срока очередного технического обслуживания. ТО УАЗ проводить на пунктах или площадках технического обслуживания или в специально оборудованных помещениях, обеспечивающих обслуживающему персоналу необходимые условия для работы. Отсутствие нужного оборудования и комплексных стационарных или подвижных средств технического обслуживания не является основанием для изменения объема, периодичности и условий проведения обслуживания автомобиля.

В объем технического обслуживания входят контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые без разборки агрегатов и снятия отдельных узлов с автомобиля.
Техническое обслуживание по периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды:

Про обслуживание нового автомобиля и работы после обкатки см. раздел "Обслуживание и обкатка нового автомобиля" .

Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 приводится в соответствии с ГОСТ 21624-81.

Категория условий эксплуатации	Периодичность технического обслуживания, км
	ТО-1	ТО-2
I	4000	16000
II	3600	14000
III	3200	12000
IV	2800	11200
V	2400	9600

1. Внешним осмотром проверить комплектность автомобиля, состояние кузова (кабины) и платформы, стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, окраски, замков дверей, рамы, рессор, амортизаторов, колес и шин.
   Осмотреть место стоянки и убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла, охлаждающей и тормозной жидкости.
   Устранить обнаруженные неисправности, количество охлаждающей жидкости, масла, топлива и тормозной жидкости довести до нормы.
2. Проверить действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя.
3. Проверить свободный ход рулевого колеса и состояние тормозов.
4. Проверить уровень масла в картере двигателя. При безгаражном хранении автомобиля в холодное время года по окончании работы на линии слить воду из системы охлаждения.
5. В теплое время года заправить водой бачок омывателя ветрового стекла.
6. Если автомобиль эксплуатировался в особо пыльных условиях или преодолевал броды и участки дороги, залитые жидкой грязью, заменить или очистить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.
7. После поездки вымыть автомобиль, если он эксплуатировался на грязных или пыльных дорогах.

1. Выполнить работы, предусмотренные ЕО.
2. Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления.
3. Проверить свободный ход рулевого колеса, зазоры в шарнирах рулевых тяг, в шкворневых соединениях; проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев, крепление рычага поворотного кулака, шаровых пальцев, шаровых опор к кожухам полуосей, сошки руля, затяжку гаек крепления наконечников и устранить обнаруженные неисправности.
4. Проверить величину свободного и рабочего ходов педали тормоза; при необходимости произвести регулировку тормоза и его привода.
5. Проверить крепление приемной трубы глушителя и ее подвески.
6. Проверить крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них, при необходимости подкачать воздух.
7. Проверить крепление приводов управления коробкой передач, раздаточной коробкой и при необходимости подтянуть резьбовые соединения.
8. Проверить крепления фланцев переднего и заднего карданных валов к фланцам валов раздаточной коробки и при необходимости подтянуть крепление.
9. Очистить аккумуляторную батарею от грязи; прочистить вентиляционные отверстия в пробках; проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду.
10. Проверить натяжение ремня вентилятора и крепление генератора.
11. Выполнить все указания таблицы смазки, предусмотренные для ТО-1.

1. Выполнить работы, предусмотренные ТО-1.
2. Проверить работу сцепления и свободный ход педали сцепления. При необходимости отрегулировать привод управления сцеплением.
3. Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры между коромыслами и клапанами.
4. Проверить крепление двигателя, масляного картера двигателя, верхней и нижней частей картера сцепления.
5. Проверить крепление радиатора и его облицовки, жалюзи, распорных тяг.
6. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения, исправность и крепление насоса системы охлаждения и вентилятора, состояние, ремня вентилятора.
7. Очистить генератор и стартер от грязи и масла и проверить состояние коллектора и щеток стартера. При необходимости продуть полость генератора и стартера сжатым воздухом и проверить их крепление. Отрегулировать натяжение ремня вентилятора.
8. Проверить крепление впускного и выпускного трубопроводов.
9. Очистить поверхность свечей, катушки зажигания датчика-распределителя и проводов высокого напряжения от грязи и масла. Проверить состояние проводов высокого и низкого напряжения. Снять свечи зажигания и проверить их состояние. При необходимости электроды зачистить и отрегулировать зазор между ними.
10. Проверить степень заряженности аккумуляторной батареи по напряжению элементов под нагрузкой. При необходимости снять батарею для подзарядки. Проверить крепление аккумуляторной батареи в гнезде.
11. Проверить крепление карбюратора и топливного насоса, устранить неисправности. Отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.
12. Проверить крепление картера и сошки рулевого механизма.
13. Проверить и при необходимости отрегулировать зацепление червяка и ролика рулевого механизма.
14. Проверить величину схождения передних колес, при необходимости отрегулировать.
15. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза. При необходимости снять барабан, проверить износ тормозных накладок, разобрать, промыть и смазать разжимной и регулировочный механизмы.
16. Проверить осмотром состояние рамы, рессор, подушек рессор, чашек, хомутов и амортизаторов. При необходимости устранить неисправности. Ослабленные заклепки чашек и хомутов рессор переклепать.
17. Проверить и при необходимости отрегулировать подшипники ступиц колес.
18. Снять тормозные барабаны и очистить тормоза. Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок и крепление тормозных щитов.
19. Проверить состояние трубопроводов тормозной системы и тормозных цилиндров.
20. Установить тормозные барабаны и отрегулировать зазоры между тормозными барабанами и колодками.
21. Проверить крепление ведущих фланцев ступиц и фланцев полуосей.
22. Проверить крепление крышек подшипников ведущих шестерен переднего и заднего мостов.
23. Проверить крепление коробки передач на картере сцепления и раздаточной коробки на коробке передач.
24. Проверить зазоры в подшипниках ведущей шестерни главной передачи переднего и заднего мостов и при наличии устранить.
25. Проверить крепление фланцев карданных валов.
26. Проверить крепление кузова (кабины) и платформы к раме.
27. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение тросов стеклоподъемников передних дверей.
28. Проверить крепление топливных баков.
29. При необходимости отбалансироватъ колеса.
30. Прочистить через каждое ТО-2 шланги и промыть керосином детали закрытой системы вентиляции картера двигателя.
31. Очистить воздушный фильтр и его фильтрующий элемент от пыли и грязи. Промыть керосином сетку пламегасителя внутри крышки фильтра. Заменить через каждое ТО-2 фильтрующий элемент на новый.
32. Выполнить все указания таблицы смазки.

Сезонное обслуживание проводится два раза в год - весной и осенью и по возможности совмещается с очередным ТО-2. При переходе к зимнему или летнему сезону эксплуатации объем работ по ТО-2 дополнять следующими операциями:
Перед летним сезоном эксплуатации

1. Поставить заслонку подогрева рабочей смеси газопровода в положение "лето".
2. Слить отстой из топливных баков.
3. Снять электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, проверить состояние коллектора и щеток, промыть и смазать подшипники.
4. Промыть систему охлаждения.
5. Произвести замену масел в агрегатах на летние сорта, предусмотренные таблицей смазки.

Перед зимним сезоном эксплуатации

1. Заслонку подогрева рабочей смеси газопровода поставить в положение "зима".
2. Промыть топливные баки и топливные фильтры.
3. Произвести замену масел в агрегатах на зимние сорта, предусмотренные таблицей смазки.
4. Подготовить к работе пусковой подогреватель двигателя (при его установке).
5. Проверить работу системы отопления и вентиляции кузова (кабины).
6. Проверить работу жалюзи. Устранить неисправности и смазать тягу.
7. Промыть или заменить воздушньй фильтр вакуумного усилителя тормозов.

Автомобили Ульяновского автомобильного завода завоевали уважение автомобилистов по всей стране, благодаря своей исключительной надежности. Но поломок и повреждений не избежать, и УАЗы – не исключение. Чтобы Ваша машина была всегда на ходу, ей необходимо качественное обслуживание, а порой – ремонт. Их же лучше доверить квалифицированным специалистам!

Выберите свой УАЗ:

Автоцентр «ТОРГМАШ» предлагает частным и юридическим лицам пройти периодическое техническое обслуживание УАЗ на своей базе. Все работы выполняются на специально подготовленной площадке, оснащенной самым современным оборудованием и диагностической аппаратурой.

Своевременное обслуживание автомобилей семейства УАЗ позволит вам избежать неожиданных поломок и существенно продлит сроки эксплуатации узлов и агрегатов автомобиля.

Когда нужно делать ТО

Техническое обслуживание УАЗ необходимо в случае, если:

• Подошли очередные сроки – пробег, моточасы, время замены масел и охлаждающей жидкости.
• Выявлены посторонние стуки, вибрации и шумы во время эксплуатации.
• Нарушены регулировки узлов и агрегатов – неисправности устраняются при обслуживании автомобиля.

Виды обслуживания

Ежедневное техническое обслуживание УАЗ:

• визуальный осмотр состояния платформы и кузова, стекол, окраски, номерных знаков и пр.;
• проверка ЗИП и комплектации;
• проверка герметичности всех систем, содержащих топливо, масло и охлаждающие жидкости на предмет подтекания;
• оценка состояния электрики, приборов освещения и системы сигнализации;
• заполнение бачка омывателя стекла специальной жидкостью или водой (только в теплое время года);
• проверка хода рулевого колеса;
• контроль исправности тормозов;
• чистка или замена воздушного фильтра;
• устранение всех выявленных дефектов;
• мойка автомобиля.

• регулировка свободного хода педали сцепления;
• проверка свободного хода рулевого колеса, зазоров в шарнирах рулевых тяг, в шкворневых соединениях;
• проверка шплинтовки гаек шаровых пальцев, крепления рычага поворотного кулака, шаровых пальцев, шаровых опор к кожухам полуосей, сошки руля, затяжки гаек крепления наконечников;
• выставление свободного и рабочего ходов педали тормоза;
• оценка крепления приемной трубы глушителя и ее подвески;
• проверка крепления колес, состояния шин и давления воздуха в них;
• проверка крепления приводов управления коробкой передач, раздаточной коробкой;
• проверка крепления фланцев переднего и заднего карданных валов к фланцам валов раздаточной коробки;
• очистка аккумуляторной батареи от грязи;
• прочистка вентиляционных отверстий АКБ в пробках;
• проверка уровня электролита и при необходимости долив дистиллированной воды;
• проверка натяжения ремня вентилятора и крепления генератора;
• выполнение всех указаний таблицы смазки, предусмотренных для ТО-1.

В ходе ТО-2 следует:

• проверить работу сцепления и свободный ход педали сцепления;
• проверить и при необходимости отрегулировать зазоры между коромыслами и клапанами;
• проверить крепление двигателя, масляного картера двигателя, верхней и нижней частей картера сцепления;
• проверить крепление радиатора и его облицовки, жалюзи, распорных тяг;
• в ходе осмотра проверить герметичность системы охлаждения, исправность и крепление насоса системы охлаждения и вентилятора, состояние ремня вентилятора;
• очистить генератор и стартер от грязи и масла и проверить состояние коллектора и щеток стартера;
• продуть полость генератора и стартера сжатым воздухом и проверить их крепление;
• отрегулировать натяжение ремня вентилятора;
• проверить крепление впускного и выпускного трубопроводов;
• очистить поверхность свечей, катушки зажигания датчика-распределителя и проводов высокого напряжения от грязи и масла;
• проверить состояние проводов высокого и низкого напряжения;
• снять свечи зажигания и проверить их состояние;
• зачистить электроды и отрегулировать зазор между ними;
• проверить степень заряженности аккумуляторной батареи по напряжению элементов под нагрузкой;
• снять батарею для подзарядки;
• проверить крепление АКБ в гнезде;
• проверить крепление карбюратора и топливного насоса, устранить неисправности в случае обнаружения;
• отрегулировать частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу;
• проверить крепление картера и сошки рулевого механизма;
• проверить и при необходимости отрегулировать зацепление червяка и ролика рулевого механизма;
• проверить величину схождения передних колес, при необходимости отрегулировать;
• проверить исправность привода и действие стояночного тормоза;
• при необходимости снять барабан, проверить износ тормозных накладок, разобрать, промыть и смазать разжимной и регулировочный механизмы;
• проверить осмотром состояние рамы, рессор, подушек рессор, чашек, хомутов и амортизаторов, при необходимости устранить неисправности. Ослабленные заклепки чашек и хомутов рессор переклепать;
• проверить и при необходимости отрегулировать подшипники ступиц колес;
• снять тормозные барабаны и очистить тормоза. Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок и крепления тормозных щитов;
• проверить состояние трубопроводов тормозной системы и тормозных цилиндров;
• установить тормозные барабаны и отрегулировать зазоры между тормозными барабанами и колодками;
• проверить крепление ведущих фланцев ступиц и фланцев полуосей;
• проверить крепление крышек подшипников ведущих шестерен переднего и заднего мостов;
• проверить крепление коробки передач на картере сцепления и раздаточной коробки на коробке передач;
• проверить зазоры в подшипниках ведущей шестерни главной передачи переднего и заднего мостов и при наличии устранить дефекты;
• проверить крепление фланцев карданных валов;
• проверить крепление кузова (кабины) и платформы к раме;
• проверить и при необходимости отрегулировать натяжение тросов стеклоподъемников передних дверей;
• проверить крепление топливных баков;
• при необходимости отбалансироватъ колеса;
• прочистить шланги и промыть керосином детали закрытой системы вентиляции картера двигателя;
• очистить воздушный фильтр и его фильтрующий элемент от пыли и грязи;
• промыть керосином сетку пламегасителя внутри крышки фильтра;
• заменить каждый фильтрующий элемент на новый;
• выполнить все указания таблицы смазки.

Сезонное обслуживание

Сезонное обслуживание проводится два раза в год – весной и осенью, и по возможности совмещается с очередным ТО-2. При переходе к зимнему или летнему сезону эксплуатации объем работ по ТО-2 дополняется следующими операциями.

1. Перед летним сезоном эксплуатации:

• поставить заслонку подогрева рабочей смеси газопровода в положение «Лето»;
• слить отстой из топливных баков;
• снять электродвигатели отопителя и стеклоочистителя, проверить состояние коллектора и щеток, промыть и смазать подшипники;
• промыть систему охлаждения;
• произвести замену масел в агрегатах на летние сорта, предусмотренные таблицей смазки.

2. Перед зимним сезоном эксплуатации:

• заслонку подогрева рабочей смеси газопровода поставить в положение «Зима»;
• промыть топливные баки и топливные фильтры;
• произвести замену масел в агрегатах на зимние сорта, предусмотренные таблицей смазки;
• подготовить к работе пусковой подогреватель двигателя (при его установке);
• проверить работу системы отопления и вентиляции кузова (кабины);
• проверить работу жалюзи, устранить неисправности и смазать тягу;
• промыть или заменить воздушный фильтр вакуумного усилителя тормозов.

Помните, что при техническом обслуживании УАЗ в него обязательно включаются все предыдущие виды ТО!

Если вам необходимо провести техническое обслуживание автомобиля марки УАЗ в Москве, не стоит обращаться к сторонним организациям различных форм собственности. Вы можете удачно разрешить возникшее затруднение в автоцентрах «ТОРГМАШ». Высокое качество оказания услуг, использование самых современных технологий и приемлемая стоимость – вот 3 главных составляющих успеха нашей компании.