В качественном автомобильном тюнинге не бывает мелочей. Создать яркий, завершенный образ вашего четырехколесного друга помогают детали. К их числу относятся, в том числе, насадки на глушитель, которые используют как в качестве декоративного элемента, так и в качестве завершающего штриха при выполнении тюнинга выхлопной системы автомобиля. В нашем материале мы расскажем о том, зачем вашему автомобилю нужна насадка на глушитель и как правильно ее выбрать.
Прежде всего, стоит отметить, что установить насадку можно практически на любой автомобильный глушитель. Главное при этом - не ошибиться в выборе и подобрать подходящий экземпляр, улучшающий экстерьер вашего авто. Если вы планируете самостоятельно заниматься тюнингом выхлопной системы, то насадка станет лучшим выбором, потому что она доступна по цене и довольно проста в установке. Другие виды тюнинга (например, раздвоение или разводку глушителя) самостоятельно лучше не выполнять.
Разнообразие всевозможных насадок, которые есть в автомагазине, позволяет создать уникальный дизайн глушителя на любой модели автомобиля, на иномарке или отечественном авто. После установки насадки, выхлопные трубы, имеющие невзрачный вид, выглядят гораздо более привлекательно. В том случае, если насадка подобрана гармонично и правильно, можно подумать, что на авто установлена тюнингованная дорогостоящая выхлопная система.
Также важно учесть, что насадка на глушитель оказывает влияние на звук выхлопной трубы. Естественно, это касается далеко не всех изделий, а только тех, которые представляют собой перворированную вставку. Именно она влияет на звук глушителя. В зависимости от личных предпочтений автомобиль может звучать низко или наоборот, более гулко.
Но не стоит ждать от насадок и слишком многого. Так, изменение звучания автомобиля совершенно не повлияет на характеристики машины в целом. Экологичность выхлопных газов не уменьшается, мощность мотора не увеличивается.
Итак, на что же необходимо обратить внимание при выборе насадки на глушитель?
Во-первых, на материал , из которого она выполнена. Наибольшей популярностью на отечественном рынке пользуются насадки для глушителя из нержавеющей стали. Такие насадки неприхотливы в обслуживании и придают машине стильный внешний вид. Дешевые насадки, как правило, покрыты дополнительным материалом - хромом или никелем, однако такое покрытие быстро приходит в негодность. Важную роль играет также и прочность металла: непрочная насадка может деформироваться, например, во время парковки. В случае повреждения насадки ее необходимо заменить, иначе возникает риск столкнуться с падением мощности двигателя и снижением эффективности всей системы выхлопа.
Во-вторых, качество звучания. Если вы выбираете насадку, которая изменяет звучание выхлопной трубы, то очень важно не ошибиться со звуком, который после установки насадки всегда будет сопровождать вас во время поездки. Проконсультируйтесь с продавцом или предварительно изучите вопрос звучания в интернете, чтобы не разочароваться в покупке.
В-третьих, диаметр насадки. Правильно выбрать насадку можно лишь в том случае, если вы точно знаете диаметр выхлопной трубы на вашем автомобиле. Если вы ошибетесь с размерами, насадка может просто-напросто не влезть на выхлопную трубу.
В-четвертых, форма насадки. Производители предлагают большой выбор моделей насадок. Здесь все зависит от вашего личного вкуса и предпочтения.
В-пятых, крепеж. Многие производители не уделяют должного внимания к крепежу насадки. Одним из видов плохого крепления является крепеж наподобие скоб, зажимающих глушитель. Немного перетянув болты крепежа, вы можете сорвать резьбу и конечно же насадка не будет держаться должным образом. Пожалуй, лучшим крепежом насадки к глушителю является хомут, либо болты, проходящие через гайки, упирающиеся в глушитель автомобиля. Впрочем, насадку при желании можно установить на глушитель при помощи сварки. Сварка позволяет надежно скрепить данный декоративный элемент с глушителем, это дает гарантию, что насадка не потеряется в дороге, ведь от сильных вибраций болты с хомутами со временем расшатаются, поэтому их состояние нужно время от времени проверять.
С учетом все перечисленных пунктов, дело останется за малым - совершить покупку! Желаем вам удачного выбора!
Нередко на форумах люди задают вопрос, что
проще и лучше насадка на глушитель магазинная либо изготовленная своими руками.
Ответ на этот вопрос вы отыщите в этой статье.
Для чего нужна насадка на глушитель До того как на собственный автомобиль примерять какую-нибудь еще одну инновацию, необходимо разобраться, какая будет от этого полезность. Одна из заморочек системы выхлопа — наличие брутального выхлопа либо перегрев металла. К тому же от дорожной пыли в нижней части автомобиля все марается. Из-за тройного воздействия в считанные недели новенькая система выхлопа перевоплотится в жалкое зрелище. Нам повсевременно приходится увидеть только конец выхлопной трубы, а украсив его уникальной насадкой можно решить эстетическую делему.
Если конец глушителя украсить необычным украшением, это приведет к тому, что поменяется звук выхлопа, а если вовнутрь насадки вмонтировать светодиодную подсветку, тогда цвет выхлопных газов поменяется. Но это не принципиальная функция насадки. В движении на авто действуют аэродинамические силы. Вокруг автомобиля перемещается воздух, он делает на боковые стороны и его переднюю часть завышенное давление, а сзади появляется зона разряжения.
Если прирастить размер выходного отверстия глушителя, то разница давлений снутри и снаружи трубы будет выше. Тогда при движении выхлопные газы на скорости «вытягиваются» из трубы, что улучшает вентиляцию цилиндров. На вопрос, что это может дать, тестирование показало, что таковой эффект приводит к улучшению и экономии динамики:
- расход горючего сокращается до 20%;
- мощность мотора возрастает;
- на свечках появляется меньше нагара;
- горючее лучше сгорает.
Как в гаражных критериях сделать насадку на глушитель?
Возможность сделать насадку принуждает находить железный маленький элемент для автомобиля. Естественно, самому будет еще увлекательнее сделать такую насадку, чем брать уже готовую. К тому же после ознакомления с ценами на похожие продукты в авто магазинах, становится тривиальной экономия средств.
Для работы необходимо обзавестись набором обычных инструментов и материалов:
- набор авто инструментов;
- материалы и шкурка для полировки;
- электродрель;
- угловая шлифовальная машина с отрезным диском либо электронный лобзик с полотном для резки металла;
- картон;
- кусок нержавеющей стали шириной 1 мм.
Есть варианты производства насадки по форме для глушителя. Корпус насадки может быть квадратного либо прямоугольного сечения, может быть конусовидной формы, также в виде цилиндра. Принцип производства схож, а самостоятельная насадка производится так:
- с помощью отрезка картона можно моделировать корпус насадки с учетом соединительных и крепежных частей;
- разворачивается готовая модель и из нее делают шаблон;
- по шаблону из куска нержавеющей стали вырезают корпус;
- заготовку аккуратненько сгибают, стык скрепляют болтовым соединением, сваркой либо заклепками;
- готовое изделие до блеска зачищают и полируют.
Особенности монтажа насадки для глушителя
Разобравшись, как можно сделать на глушитель насадку, устанавливают ее на конец трубы и запускают мотор. Насадка крепится различными методами — стяжкой в виде хомута, через сквозные отверстия в трубе и через петли с помощью болта. В месте крепления прокладывают огнеупорный материал типа асбестовой нити. Это сумеет защитить конструкцию от перегрева и обеспечивает дополнительное уплотнение.
В дальнейшем метод крепления обеспечит обычный демонтаж изделия. Это необходимо чтоб временами очищать корпус от нагара. Срок службы деталей из нержавеющей стали еще больше, чем глушители, изготовленные из обыкновенной стали. При смене глушителя насадку снова употребляют.
Полки магазинов автозапчастей пестрят огромным количеством самых разнообразных автомобильных глушителей и насадок, которые создают эффект глушителя большого диаметра и покрыты хромом или выполненные из нержавеющей стали. Абсолютно каждый автолюбитель сможет найти то, что нужно именно ему, согласно особенностей марки машины, а также вкусов. Интересным является тот факт, что потребительский спрос на подобную продукцию не меняется, а иногда и подскакивает, посему производители пытаются постоянно разнообразить выбор, выпуская все новую и новую продукцию. Но мало кто знает, что такую насадку можно сделать и самостоятельно. Но вот сравниться ли она по качеству выполняемых функций? В этом вопросе стоит разобраться.
Зачем нужна насадка на глушитель?
Предположим, Вы зашли в магазин автомобильных запчастей для того, чтобы купить свечки зажигания, и увидели красивую хромированную насадку на Сразу же представили, как эта штука будет смотреться на Вашей любимой «ласточке». Но спешить с покупкой подобной штуки не стоит. Разберитесь сначала с тем, будет ли она вообще полезна Вашему транспортному средству. Любой механик знает, что одна из самых значительных проблем выхлопной системы автомобиля является возникновение перегрева металла в комплекте с агрессивным выхлопом.
Также из-за дорожной грязи пачкаются все элементы днища автомобиля. В совокупности эти три фактора так меняют новую выхлопную систему машины, что она становится непригодной спустя несколько недель использования. Если учесть тот факт, что глазу автовладельца большую часть времени доступен конец выхлопной трубы, то если использовать оригинальную насадку, то можно решить проблему порчи экстерьера.
Кроме того, что с помощью насадки, выполненной руками или купленной в магазине, можно решить проблему внешнего вида глушителя, эта, казалось бы, малозначительная деталь способна выполнять еще несколько достаточно важных функций.
Из-за присутствия такого оригинального украшения на кончике глушителя обязательно изменится звук выхлопа, а если сделать внутри насадки подсветку в виде с помощью светодиодов, то можно поменять даже цвет выхлопов. Но эта функция - не самая важная. Известный факт - во время движения на машину воздействуют аэродинамические силы. На переднюю и боковые части автомобиля оказывает влияние повышенное давление, воздаваемое движущимся воздухом. А сзади наоборот - создается зона разряжения.
При увеличении размера выходного отверстия глушителя, то создастся более значительная разница в давлении внутри и снаружи трубы. Так во время движения выхлопные газы буквально «вытягиваются», что очень благоприятно влияет на вентиляцию в цилиндрах.
Но что же это дает? Согласно результатам тестирования, такой эффект позволяет уменьшить расход топлива и улучшить динамику, то есть:
1) Улучшенное сгорания горючего;
2) Образование нагара на свечах и остальных поверхностях значительно уменьшается;
3) Мощность движка возрастает;
4) Объем потребляемого топлива сокращается на 20%.
Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных условиях?
Из-за полезности этого небольшого металлического элемента Вы наверняка начнете искать эту деталь в магазине или попытаетесь найти обучающий урок относительно самостоятельного изготовления насадки. Купить готовый элемент может каждый, а вот правильно изготовить - более интересное занятие. Также самостоятельное изготовление позволяет значительно сократить финансовые расходы, так как уже готовый глушитель стоит не так мало, как кажется.
Перед тем, как перейти к выполнению работ, нужно подготовить ряд инструментов и материалов:
- пластинку нержавеющей стали с подходящими размерами (нужной площадью и толщиной в 1 мм);
Кусок картона;
Угловую шлифовальную машинку с отрезным диском или электрический лобзик, у которого есть полотно под металлическую резку;
Электрическую дрель;
Стандартные автомобильные инструменты;
Шкурку и средства для полировочных работ.
Изготовление насадки на глушитель можно осуществить по нескольким сценариям. Форма корпуса может совпадать с формой самого глушителя или же быть конусовидной, прямоугольной, квадратной или цилиндрической. Обучалки по изготовлению любой разновидности насадок можно найти на просторах интернета. Изготавливаются насадки разных форм по одному принципу, а вот последовательность действий следующая:
1) Используя отрезок картона, нужно создать модель корпуса насадки, но должны быть учтены соединительные и крепежные элементы;
2) Готовую бумажную модель нужно развернуть, а по этому трафарету нужно изготовить шаблон;
3) По шаблону необходимо вырезать корпус из подготовленного куска нержавейки;
4) Вырезанную заготовку нужно аккуратно согнуть, стыки необходимо будет скрепить с помощью заклепок, сваркой или обычными болтами;
5) Уже готовую насадку нужно зачистить и отполировать до такой степени, чтобы сталь стала походить на зеркало.
Особенности монтажа насадки для глушителя
После того, как Вы закончите разбираться в вопросе самостоятельного изготовления насадки на глушитель, можно будет уже выполнять монтаж этой насадки на кончик трубы, после чего можно запускать Закрепить насадку можно по-разному: стяжкой, которая похожа на хомут, или же с помощью болта и отверстия в трубе, сделанного насквозь, через петли. В том месте, где будет находиться крепление, желательно положить огнеупорный материал, который представлен в виде нитки из асбеста. Подобный прием сможет защитить конструкцию от чрезмерного нагрева, а также будет дополнительным уплотнителем.
Но обязательно нужно иметь в виду, что крепление должно быть выполнено таким способом, чтобы потом в случае необходимости можно было просто демонтировать это изделие. Снимать насадку нужно будет с определенной периодичностью для удаления с изделия нагара. Если изготовить насадку именно из нержавеющей стали, то прослужит такая деталь гораздо дольше, если сравнивать ее с аналогичным изделием, но выполненным из обыкновенной стали. Если Вы заменили глушитель, то можно и на него поставить уже изготовленную насадку.
Если Вы пытаетесь сделать свой автомобиль более привлекательным внешне, то подобное приспособление рещит проблему дефективности внешнего вида
В магазинах авто запчастей всегда в большенном обилии есть авто глушители и насадки, имитирующие глушитель огромным поперечником и покрытые колченогом либо же из нержавейки. Так что хоть какой обладатель просто сумеет подобрать нужный вид насадки либо глушителя под свою марку авто, не считая того, если у вас особый автомобиль либо вкус, то и под заказ вам привезут все, чего душа пожелает. Самое увлекательное, что потребительский спрос на эти насадки не спадает, а периодически к тому же увеличивается, соответственно производители не стоят на месте, а торговцы повсевременно держат ассортимент в многообразии.
И очень увлекательный вопрос появляется, почему же этот
маленький и чуть приметный элемент так нужен посреди водителей? Насадка
пусть даже и маленькая, но делает вид авто сзади существенно приметнее, темная
от копоти выхлопная труба становится блестящей, большего поперечника и
направляет на себя внимание, в особенности если их две. Частично это поднимает
авторитет автомобилю, зрительно естественно, но все же, такие трубы делают
эффект тюнингованной и сильной системы выхлопа. Если автомобиль снаружи
дополнить различными спойлерами и обвесами, которых сейчас в достатке, то
автомобиль из простачка преобразуется в уникальный спорт кар, но снова же, только
зрительно.
Есть таковой тип насадок, которые не только лишь снаружи изменяют
вид автомобиля, да и стопроцентно меняют звучание системы выхлопа. Это
достигается благодаря специальной перфорированной вставке снутри насадки,
которая кроме всего к тому же регулируется, делая звук выше либо ниже. Обладатель
может установить понравившийся звук и имитировать работу хоть какого массивного V8
мотора, хотя в действительности под капотом будет стоять самый обычной 1.6 л. На
неких моделях, напротив, как раз кстати приходится звук высокоскоростного гоночного
автомобиля, высочайший и свистящий, как будто у болида Формула.
Кроме шаблонных опций звука, еще есть и такие глушители,
которые позволяют вообщем настроить звук под личные требования, в таких
насадках установлены резонаторы, они меняют звук по спектрам. Это для
в особенности требовательных автолюбителей, которых не устроил вариант звука от
прошлых насадок, ну либо для тех, кому наскучивает однообразие и он вожделеет
раз в день слышать разную песню собственного авто.
Самодельная
насадка-глушитель
Наверняка, нет ничего, что не сумел бы сделать азартный
автовладелец своими руками, на данный момент есть огромное количество примеров насадок, различных
форм, поперечников и внутренних конструкций, потому из чего избрать и на что
поглядеть заморочек не появляется. Самая пользующаяся популярностью и нужная насадка -
это традиционный тип, в ней нет никаких резонаторов и мембран, ставится эта
насадка для приятного наружного восприятия, заместо стальной и закопченной и
улучшения неких свойств, о их ниже. Таковой вариант насадки в состоянии сделать
фактически хоть какой желающий без помощи других.
Вам пригодится металл нержавейка шириной 1 лучше даже 2 мм,
который необходимо согнуть так, чтоб он заполучил форму конуса. Размеры и поперечник
изделия будет зависеть от размеров истинной выхлопной трубы и естественно от
модели авто. После чего проварите получившийся конус по стыку, а чтоб край
конуса получил крепкость, просверлите в нем четыре отверстия повдоль поперечником
5-10 мм с каждой стороны, а на конец конуса необходимо надеть железное кольцо.
Остается только водрузить эту насадку на выхлопную трубу, после этого ее необходимо
обжать под поперечник родного глушителя, это делается хомутами и скобами, который
напрочь стягиваются болтами и не позволят конструкции слететь. Работает
схожая насадка последующим образом: она имеет расширяющийся профиль на конце,
что позволяет создавать в глушителе разряжение, большой поперечник дает
возможность газам завихряться и это делает определенный звук.
В чем еще полезность насадки, не считая наружного декорации, хотя
естественно и это время от времени просто нужно. Не считая этого, есть и практическая
полезность, к примеру, ускоренный вывод отработанных газов из системы выхлопа и
даже из мотора. Происходит это из-за объединения воздушных потоков,
когда авто едет на скорости 40 км/ч и выше, то поток воздуха обтеканием делает
огромную разницу давления снутри и снаружи, что и ускоряет вывод. Как результат
отмечается улучшение работы цилиндров, они отлично продуваются, остатки
выводятся резвее, потому свежайшая топливная смесь обогащается кислородом на
много лучше, вследствие этого приметно увеличивается мощность мотора от 10 до
20%.
Очередной принципиальный момент — это отсутствие нагара на свечках,
цилиндрах, поршнях и поршневых головках, который благопристойно накапливается и
выводит эти детали из строя. Что броско, имея повышение мощности
агрегата, выходит к тому же экономия горючего, благодаря уравновешенной работе продувки
цилиндров и мотора. Вприбавок автомобиль получает новый звук, не таковой
напряженный и рвущийся, а приглушенный и размеренный рык.
Но стоит отступить в сторону и сказать о неких проблемных
моментах. Не все насадки будут идиентично неплохи, выбирать и делать их необходимо с
осознанием, т.к. в определенных случаях они могут навредить движку,
хоть и не существенно. Не всякий глушитель необходимо для наилучшей продувки вооружить
насадкой, другой раз его необходимо стопроцентно поменять, к примеру, установить
спортивный глушитель. Некорректно подобранная насадка может понизить
свойства мотора, снизить мощность за счет того, что газы придется
проталкивать вперед по усложненной насадке, на это уйдет пару % мощности.
Чтоб вы имели ориентиры, ниже будут приведены размеры
насадки зависимо от кубатуры мотора.
- Если у вас агрегат 1000 куб/см, то насадка нужна менее
15 см, при всем этом поперечник ее 30-35 мм. - Агрегат в 1600 куб/см просит насадку длиной 20 см с
поперечником 38-42 мм. - В свою очередь на 1800 куб/см нужно сделать длину до 28
см, а поперечник 48-52 мм. Ну и соответственно с огромным объемом необходимо делать
насадки длиной более 30 см и поперечником до 63 мм.
Глушитель – важная часть всей выхлопной системы. Помимо того, что он отвечает за выброс отработанных газов, он также существенно снижает уровень шума от работы автомобильного двигателя.
1
Стоит понимать, что выхлопная система в целом для каждого автомобиля – уникальный механизм со сложной геометрией и индивидуальными параметрами работы. Однако множество современных автолюбителей решают прибегнуть к тюнингу глушителя, чтобы сделать свой автомобиль уникальнее, спортивней и ярче на фоне остальных. Глушитель обладает огромным потенциалом для тюнинга.
Чаще всего тюнинг глушителя заключается в установке насадки, раздвоении или разводке глушителя, изменении звучания и увеличении общей мощности двигателя.
В последнем случае речь идет об очень сложном техническом процессе, который практически невозможно осуществить своими руками. в целом дело довольно интересное, но подробнее стоит остановиться именно на глушителе, так как большая часть самой выхлопной системы скрыта под днищем автомобиля, что делает процесс ее модернизации намного сложнее, чем непосредственно тюнинг глушителя. Разнообразие всевозможных насадок, которые предлагаются на рынке, позволяет создать уникальный дизайн глушителя на любой модели автомобиля, на иномарке или отечественном авто.
Насадки бывают из разных материалов и различной ценовой категории. Наибольшей популярностью на отечественном рынке пользуются стильные из нержавеющей стали. Такие насадки неприхотливы в обслуживании и придают машине стиль. Любители более экстравагантных решений также выбирают насадки с дополнительной подсветкой, которые прекрасно смотрятся в темноте. Кроме того, насадки бывают двух типов, простые и со звуком.
2
Если говорить о насадках, изменяющих звук глушителя, которые еще называются резонаторами, то их установка ничем не отличается от установки обычных насадок. Как правило, в комплекте с готовыми резонаторами идут и специальные крепежные элементы, хомуты и болты, однако лучшего скрепления насадки с глушителем можно добиться при помощи сварки. Сварка позволяет надежно скрепить данный декоративный элемент с глушителем, это дает гарантию, что насадка не потеряется в дороге, ведь от сильных вибраций болты с хомутами со временем расшатаются, а резонатор просто отвалится.
Некоторые автолюбители предпочитают изготавливать насадки своими руками. Для этого требуется набор дополнительных инструментов и кусочек металла, лучше из нержавеющей стали. При самостоятельном изготовлении насадки необходимо правильно подобрать размер, который напрямую зависит от объема и мощности двигателя. В стандартном варианте автомобиля с двигателем объемом 1,6 литров и мощностью не выше 120 лошадиных сил размер насадки должен составлять минимум 20 сантиметров в длину и не менее 40 мм в диаметре. Но если вы хотите, чтобы насадка не только создавала уникальный звук, но и была ярким дополнением к стилю автомобиля, то лучше приобрести уже готовый вариант.
3
В первую очередь необходимо оценить материал. Дешевые накладки, как правило, покрыты дополнительным материалом в виде хрома или никеля, однако он быстро приходит в негодность, кроме того, важную роль играет и прочность металла, так как непрочная насадка может деформироваться, например, во время парковки. В случае повреждения насадки ее необходимо заменить, иначе есть риск столкнуться с падением мощности двигателя и снижением эффективности всей системы выхлопа.
Если вы приобретаете резонатор, то обязательно следует убедиться в качестве звучания. Послушать тональность определенной модели резонатора можно у продавца. Не стоит стесняться, ведь этот звук отныне будет сопровождать вас в каждой поездке на автомобиле, так что если он вам не понравится, резонно выбрать другую деталь с более качественным и спортивным звучанием. На звук в данном случае влияют несколько факторов, среди которых диаметр насадки, внутренний наполнитель и форма краев насадки.
Важно помнить и о том, что выбор насадки или другого способа тюнинга глушителя зависит от многих факторов, среди которых модель и марка автомобиля, настройки двигателя и геометрия выхлопной системы иномарок. Не каждая купленная или самостоятельно изготовленная насадка подойдет под определенный тип глушителя для иномарок, и это также нужно учитывать при покупке. Установка качественной насадки на автомобильный глушитель для иномарок позволит выделить автомобиль и его владельца из толпы. Качественный звук, подсветка – все это отлично дополнит образ любого автомобиля. Ну а те, кому приятного звука и красивых лампочек будет маловато, могут обратиться в специализированные ателье, в которых можно полностью переделать не только глушитель, но и всю систему выхлопа.