Эффективность деятельности коммерческих предприятия можно оценить по набору стандартных показателей, при этом, специфика функционирования предприятия и виды его деятельности, могут потребовать дополнительных критериев, показателей и методов оценки эффективности его деятельности.
Показатели эффективности деятельности автосервисов и дилерских центров
В качестве основных показателей , характеризующих дилерского центра, в т.ч. и станции технического обслуживания, можно выделить следующие:
— количество постов для обслуживания автотранспортных средств;
— уровень загруженности постов для обслуживания автотранспортных средств;
— выручка в расчете на одни пост обслуживания автотранспортных средств;
— прибыль и рентабельность в расчете на одни пост обслуживания автотранспортных средств;
— уровень технической обеспеченности и качество оборудования станции технического обслуживания;
— соответствие оборудования станции технического обслуживания, требуемым стандартам;
— уровень подготовки специалистов;
— производительность труда работников;
— объем продаж автомобилей;
— удельный вес продаж автомобилей в различных комплектациях;
— объем продаж автомобильных запасных частей;
— количество обращений покупателей по гарантийному ремонту и обслуживанию;
— уровень удловлетворенности клиентов качеством обслуживания и сервисом;
— оборачиваемость запасов;
— уровень эффективности использования оборудования;
— доля рынка;
— качественные показатели (наличие комнаты клиента, возможности интернет записи, наличие интернет сайта компании).
Оценка имиджа автосервисного предприятия
Показателем измерения имиджа автотранспортного предприятия является показатель среднего темпа роста доли его маржинального дохода, за определенный период времени, полученного за счет привлечения новых клиентов. Формула расчета данного показателя может быть представлена следующим образом:
ТРмд%=МД1/МД0*100%
где ТРмд – темп роста маржинального дохода от привлечения новых клиентов, %; МД1 – маржинальный доход от привлечения новых клиентов отчетного периода, ден.ед.; МД2 – маржинальный доход от привлечения новых клиентов предыдущего периода, ден.ед.; ТРср – средний темп роста маржинального дохода от привлечения новых клиентов, %.
Формула расчета уровня загруженности постов автосервиса
Уровень загруженности постов для обслуживания автотранспортных средств определяется как отношение количества времени занятого поста для ремонта транспортных средств к общему количеству времени рабочей смены:
Пз=ЗВ/Во *100%
где Пз – уровень загруженности постов для обслуживания автотранспортных средств, %; ЗВ — времени занятого поста для ремонта транспортных средств; Во — общее количество времени рабочей смены.
Прибыль и рентабельность в расчете на одни пост обслуживания
Прибыль и рентабельность в расчете на одни пост обслуживания автотранспортных средств:
Прpost = ПР / Npost
Рpost = Прpost / З
где Пр post — прибыль в расчете на 1 пост обслуживания, руб.; ПР – общая прибыль от обслуживания автомобилей на всех постах, руб.; N post — количество постов обслуживания; Р post – рентабельность одного поста обслуживания, %; З – затраты на один пост обслуживания.
Производительность труда работников автосервисных центров и станций технического обслуживания
Производительность труда работников автосервисных центров и станций технического обслуживания, может рассчитываться как в натуральном, так и в стоимостном выражении:
ПТ нат = N av / ССЧ
где ПТ нат — производительность труда в натуральном выражении, ед./чел.; N av – количество обслуженных автомобилей в анализируемом периоде, ед.; ССЧ – среднесписочная численность работников.
ПТ= В / ССЧ
где ПТ — производительность труда в стоимостном выражении, руб../чел.; В – выручка от реализации услуг автосервиса, руб.
В дилерских центра, показатель производительности труда торгового персонала, представляет отношение величины товарооборота (выручки от реализации автомобилей) к среднесписочной численности торгового персонала:
ПТ дц = В (ТО) / ССЧ (ТП)
где ПТ дц — производительность труда в дилерском центре в стоимостном выражении, руб./чел.; В (ТО) – выручка (товарооборот) от реализации автомобилей, руб.; ССЧ (ТП) – среднесписочная численность торгового персонала, чел.
Составляющие качества услуг автосервиса
Или станции технического обслуживания автомобилей, понимается как совокупность трех составляющих:
— полнота выполнения работ или требований клиента, предусмотренных технологией на данную работу;
— соответствие системе нормативных значений и соответствие условий выполнения работ;
— время (продолжительность) выполнения услуги.
Основными критериями оценки качества, предоставляемых автосервисом услуг, являются:
— доведение до минимального значения невыполненных работ;
— сокращение до минимума количества работ, выполненных не качественно;
— минимизация фактических отклонений выполненных работ по ремонту услуг и агрегатов от нормативных требований;
— минимизация потери клиентом времени фактического использования транспортных средств.
Обычно эффективность автосервиса определяют показателями выработки цеха, валовой прибылью и уровнем удовлетворенности клиентов. Часто прибегают к анализу среднего чека, средней наполняемости наряд-заказа, среднего расширения наряд-заказа доп. услугами и остальными показателями, индивидуальными для каждого предпринимателя. Но все-таки, эти данные не способны отразить полной картины происходящего.
Схема комплексной оценки эффективности деятельности автосервиса или дилерского центра
Исходя из этого можно построить схему комплексной оценки эффективности деятельности автосервиса или дилерского центра.
Комплексный подход к анализу эффективности деятельности автосервиса
Таким образом, анализ эффективности деятельности автосервиса (дилерского центра), проводится на основе качественных и количественных показателей.
Пример оценки эффективности деятельности автоцентра «Камаз»
В таблице представлены качественные показатели эффективности деятельности компании.
Таким образом , по состоянию на конец 2016 года, в компании: уровень соответствия оборудования СТО требуемым стандартам находится на уровне 7 баллов из 10; уровень квалификации сотрудников станции требуемым характеристикам на уровне 7 баллов из 10; уровень качества обслуживания клиентов на максимально уровне – 10 баллов. При этом в компании имеется свой, довольно развитый интернет сайт, на котором есть возможность записи на техническое обслуживание через интернет.
Работают в компании профессиональные ребята! Попал в Дтп, обратился за независимой экспертизой, так как страховая закрылась, документы нужны были для РСА, Сергей сразу сориентировался, подсказал что и как, Виктор на следующий день приехал, сфотографировал все до мелочи, через неделю экспертиза была готова, через две недели была получена компенсация в полном объеме и затраты на оценку... Так что если кому нужно-смело обращайтесь! Рекомендую😉
Анатолий С.
Попал в ДТП, эксперты страховой дважды приезжали на осмотр (внешние повреждения, затем скрытые) в итоге выплатили сумму, которую на восстановление машины явно не хватит, обратился к ребятам, всё было сделано на высшем уровне! Очень оперативно и, самое главное, я сам ни куда не ездил, осмотрели машину в сервисе, сами составили и отправили претензию в страховую! Мне оставалось только дождаться выплаты) Рекомендую! Ребята работают профессионально, быстро, за ОЧЕНЬ приемлемые деньги!👍🏼👍🏼👍🏼
Сергей С.
Понравилось компания. Без надувания щёк, пафоса и бла-бла.. Всё по существу. Работают оперативно. Цены в пределах. Никаких предоплат. Впечатления — очень положительные.
Андрей Ш.
Ребята профессионалы с большой буквы, особенная благодарность Алексею. Судилась с росгосстрахом около года, а на последнем заседании, благодаря профессионализму и знанию своего дела,мы выиграли суд. Буду рекомендовать своим родным и близким. Спасибо за квалифицированную помощь.
Наталья М.
У меня машина старше 10 лет. После ДТП страховая компания выплатила по ОСАГО меньше половины суммы необходимой для ремонта в самом дешевом месте. Я слабо надеялся на то, что мне удастся получить еще какие-либо деньги со страховой. Представитель СК-оценки очень терпеливо и профессионально отвечал на все мои вопросы (возможно глупые). При осмотре машины сразу указал что не так оценила страховая копания и на что можно рассчитывать. Экспертизу сделали быстро, через день заключение было в страховой и еще через 10 дней перевели деньги. Сама экспертиза обошлась дешевле, чем в других местах (я узнавал). Я очень доволен тем как все прошло. Безо всяких понтов, но по всем позициям оказалось лучше, чем я ожидал. Всем рекомендую.
Дмитрий М.
Попал в ДТП, страховая компания Ингосстрах сделала расчет по ремонту в 2 раза ниже фактической стоимости восстановительного ремонта по РСА, автосервис ремонтировать без доплаты отказался. Обратился в СК-Оценку, там оперативно (на следующий день) осмотрели автомобиль, проконсультировали, рассказали нюансы взаимодействия со страховой компанией. Через пару дней получил отчет по независимой экспертизе, все подтверждающие документы, претензию в страховую. И снова страховая отказалась платить. Алексей (огромное спасибо) съездил со мной в страховую и добился подписания договора о выплате денежной компенсации. Через 7 дней получил полную сумму, включая компенсацию за экспертизу. Рекомендую компанию СК-Оценка, т. к. их сотрудники реально болеют за ваше право получить справедливое страховое возмещение.
Объем рынка услуг по обслуживанию и ремонту автотранспортных средств по праву считается неиссякаемым. Ежегодно количество новых автомобилей, оформляемых счастливыми автовладельцами, растет. К емкости рынка следует прибавить оборот автомобилей вторичного сегмента, нуждающегося в более серьезном сервисе. Корректировка объема предоставляемых автосервисами услуг происходит только в момент утилизации средств передвижения по государственным программам и в период оформления трейд-ин.
📊Динамика емкости рынка
Согласно данным, публикуемым агентством «Автостат», на 1 января цифра авто, числящихся по учетам государственной инспекции безопасности дорожного движения приближается к 45 миллионам. Это, не считая грузовых авто, которые также нуждаются в своевременном и качественном сервисе.
В разрезе имеющегося парка легковых авто десятая часть представлена транспортом, не используемым по прямому предназначению. Примерно пятая часть средств передвижения эксплуатируется периодически, - это пенсионеры и другие лица, сильно зависимые от бюджета на содержание движимого имущества. Три четвертых – превалирующая часть автопарка всегда на ходу, именно на эту категорию ждут в автосервисах в 2019 году.
👥Участники рынка в 2019 году
Ожидаемую пересортицу исполнителей волеизъявления автовладельцев на 2018 год можно считать состоявшейся. Клиенты сервисов становятся более разборчивыми. Уход после окончания гарантии в частные предприятия можно считать предрешенным, поскольку стоимость запасных частей и самого ремонта у дилеров оставляет желать лучшего. Объем продаж в официальных центрах на 2019 год ожидается на уровне 43 миллиардов рублей против 49 и 46 миллиардов в 2017 и 2018 годах соответственно.
Уход же в альтернативные сервисы никак не влияет на емкость рынка, смещение объемов происходит в независимые СТО и частные гаражные зоны. Выбор потребителя вынуждает официальных дилеров пересматривать свою политику ведения бизнеса. Превалирующая часть компаний «отыгрывает» потери за счет сокращения персонала, вменения дополнительных услуг. Примером грамотной клиентоориентированной программы является подача Mitsubishi, предлагающая ощутимое снижение цен на запасные части и сервисное обслуживание. Правда, общая тенденция продаж сохраняется, - на весь 2019 год уже озвучено повышение всеми без исключения заводами.
💰Объемы продаж в разрезе сегментов
Пока официальные дилеры теряют своих клиентов, уставших от завышенных расценок, автовладельцы обращаются к среднему сегменту рынка – независимым компаниям. Уровень обслуживания, удобство и средний чек довольно быстро определяют выбор владельца, тем более что на таких СТО можно выбрать комплектующие, перечень работ.
Несмотря на существующее давление в отрасли дилеры продолжают получать обновленные прайсы в связи с последним повышением налога на добавленную стоимость. В связи с этим средний чек в среднем и младшем сегментах рынка продолжает расти.
Пока в рыночном секторе продолжается пертурбация, потенциал рынка остается в зоне невнимания. Агрессивный маркетинг, заключающийся в гарантированном сервисе, уже не помогает, потребитель тратит на обслуживание ровно столько, сколько считает необходимым, нередко предпочитая дорогому сервису обмен авто на вторичном рынке. Единственной надеждой официальных и независимых СТО остается предоставление уникального сервиса, связанного с необходимостью выполнения высокоточных работ, требующих высокой квалификации персонала и специализированного оборудования. А специфичной электроникой сегодня оснащается 95 процентов всей продукции автопрома.
🥇Лидеры авторынка продаж в 2018 году – целевой ориентир автосервисов на 2019 год
Для того чтобы показывать высокие объемы продаж, операторам автомобильного ремонта необходимо понимать рынок и его структуру. Следуя данным продаж новых автомобилей начинает активироваться и вторичный рынок, на котором обращаются наиболее популярные и практичные марки авто.
Первое место по итогам продаж 2018 года за KIA RIO, - более 100 тысяч новеньких машин вышло за ворота дилерских центров. В это число вошли сборки X Line, покорившие сердца отечественных пользователей образом кроссовера. Цифра вполне логичная, тем более что в прошлом году было продано всего на тысячу машин меньше.
Второе и третье места остаются за ставшей народной для России маркой Hyundai, - это Creta и Solaris соответственно. В 2018 году было реализовано свыше 65 тысяч обеих марок, правда за последний отчетный период умелым маркетологам удалось пересадить приверженцев корейского автопрома на кроссоверную платформу.
Ситуация на 2019 согласно прогнозам аналитиков, выглядит неоднозначной. В стремлении пересадить автовладельцев с седанов на более высокий клиренс производители слегка увлеклись ценами. Вполне возможно, что в ожидании потребителей, нацеленных на смену авто, будет бум на более бюджетный сегмент. Это аналоги некогда популярных малолитражек Getz и Picanto.
Реальный потенциал недооцененности видится за нижней строчкой ТОП- 10 Renault Sandero.
📈Перспективы роста на 2019 год
Рынок автосервисов в текущем году продолжит забирать на себя внушительную долю потребления. Сервисное обслуживание, ремонт и замена деталей, восстановительный ремонт после дорожно-транспортных происшествий, тюнинг и другие популярные услуги остаются в зоне внимания автовладельцев. Совмещение сервиса с паркингом, мойками, шиномонтажом, кафе и детской зоной безусловно увеличит посещаемость центров.
Со стороны потребителя главными в спектре услуг остается качество и оптимальная стоимость услуг сервисных услуг, совмещенные с минимальным ожиданием. Поведение автовладельцев нередко выливается в поиск верного и надежного СТО вне зависимости от принадлежности к тому или иному рыночному сегменту. А пока что качество производителя и сервиса остается на должном уровне, ведь некоторые модели автомобилей продолжают использоваться более 20 лет.