На автомобилях Лексус используются подвески нескольких видов.
1. Пружинная
2. Пневматическая
3. Гидравлическая

Пневматическая подвеска Лексус

Пневмоподвеска для автомобиля Lexus устанавливается на модели RX330\350, LS460\600, GX470\460. В систему входят следующие элементы:
1. пневмостойки;
2. датчики высоты пневмоподвески;
3. клапаны регулировки высоты пневмоподвески;
4. компрессор пневмоподвески;
5. пневмоемкость с клапаном;
6. блок управления пневмоподвеской.

Принцип работы системы достаточно прост: блок управления благодаря показаниям датчиков высоты пневмоподвески отслеживает положения каждой пневмостойки и благодаря компрессору, которым оснащается пневмоподвеска, может поднять или опустить ту или иную пневмостойку для поддержания заданной высоты положения кузова.

Основные неисправности пневмоподвески Лексус:

1. Полное непроизвольное опускание автомобиля в нижнее положение.
2. Непроизвольное поднимание или опускание передней или задней части автомобиля.
3. Мигание индикатора «OFF HEIGHT CONTROL».
4. Посторонние звуки (свист) при работе автомобиля.

Во время эксплуатации автомобиля больше всего подвержены воздействию окружающей среды датчики высоты пневмоподвески: из-за повреждения датчика - гнутый рычаг датчика, естественный износ или коррозия его электронных элементов - блок управления может поднять или опустить переднюю или заднюю часть автомобиля. Передвигаться на автомобиле с опущенной передней или задней частью нельзя, так как можно повредить (протереть) пневмоподушку стойки, что приведет к необходимости ее замены.

Стоит обратить внимание, что во многих случаях опускание кузова происходит из-за отключения компрессора, которым оснащается пневмоподвеска, причина этому - отказ клапана управления компрессором. Клапан находится на корпусе компрессора и поставляется только в сборе с компрессором.

Наш технический центр оснащен всем необходимым оборудованием для диагностики и ремонта гидравлической или пневматической подвески Lexus. Специалисты нашего техцентра в течение 30 минут проведут диагностику, определят неисправность и, в случае необходимости, заменят вышедшую из строя деталь на запчасть, которая есть на нашем складе.

Это нужно знать

Дорожный просвет составляет 175 мм в положении Normal.

Высота	Изменение высоты подвески
HI	+30 мм
Normal	0 мм
LO	-15 мм
режим посадки	-25 мм

Если при выбранном режиме HI скорость автомобиля превышает 30 км\ч, но остается ниже 50 км\ч дольше 10 секунд, блок управления переводит высоту в режим N.

Если при выбранном режиме N скорость автомобиля превышает 100 км/ч, блок управления опускает пневмоподвеску на 7 мм. Если после этого скорость автомобиля снизится более чем до 80 км/ч, будет восстановлена исходная высота.

Гидравлическая подвеска автомобиля Лексус

Система гидроподвески установлена на Lexus LX570/470 и состоит из следующих элементов:
1. насоса и электродвигателя регулировки высоты;
2. гидроаккумулятора насоса управления подвеской;
3. клапанов регулировки высоты;
4. центрального цилиндра управления;
5. распределителя передней подвески;
6. гидроаккумулятора управления передней подвеской;
7. перепускной газовой камеры;
8. гидроаккумулятора управления задней подвеской;
9. амортизаторов;
10. Датчика высоты гидроподвески
11. Блока управления гидроподвеской

Гидравлическая подвеска имеет очень сложный принцип работы, обеспечивая комфорт в движении, устойчивость к кренам кузова в поворотах, облегчение при выгрузке и посадке в автомобиль, преодоление труднодоступных участков местности, изменение жесткости амортизаторов, а также непосредственно опускание и поднимание кузова.

Основными неисправностями гидроподвески являются:

1. Повышенная жесткость (козлит) гидроподвески.
2. Мигание индикатора «OFF HEIGHT CONTROL».
3. Непроизвольное поднимание или опускание передней или задней частей автомобиля.
4. Недостаточное усилие для поднятия автомобиля Lexus.

Причинами всех неисправностей являются повреждение датчиков высоты кузова, повреждение гидроаккумуляторов или износ помпы насоса гидроподвески.

Специалисты нашего техцентра имеют огромный опыт диагностики и ремонта гидроподвески Lexus. Техцентр оснащен современным дилерским оборудованием, благодаря которому мы легко найдем и устраним неисправность гидроподвески.

Это надо знать.

Гидравлическая подвеска автомобиля Lexus имеет 6 режимов высоты положения кузова, при этом только 3 изменяются в ручном режиме.

Высота	Изменение высоты передней подвески	Изменение высоты задней подвески
Extra HI	70 мм	80 мм
HI	50 мм	60 мм
L4 Range HI	25 мм	25 мм
Normal	0 мм	0 мм
High Speed LO	-20 мм	-15 мм
LO	-60 мм	-40 мм

Если скорость Лексуса превышает примерно 12 км/час, и установлена высота LO, автомобиль автоматически поднимается в положение Normal.

Если скорость автомобиля превышает примерно 30 км/час, и установлена высота HI, автомобиль автоматически опускается в положение Normal.

Если скорость автомобиля превышает примерно 100 км/час, и установлена высота подвески автомобиля Normal, автомобиль опускается в положение High Speed LO (малая высота для высокой скорости). Если после этого скорость автомобиля падает примерно до 80 км/час или ниже, автомобиль автоматически поднимается в положение Normal.

Рано или поздно подвеска даст о себе знать. Каким-нибудь стуком. Так вот, мы заинтригованы, во сколько же обойдется ремонт или замена деталей подвески японского внедорожника премиум-класса?

Начнем разбираться с передней подвески LX 570.

Передний амортизатор Lexus LX 570 выйдет в 9500 рублей. При нормальной эксплуатации Лексуса ресурс амортизатора должен быть как минимум 100.000 км.

Передняя пружина стоит 4300 рублей. Интересно, как нужно ездить, чтобы убить японскую пружину? Бывали случаи быстрого износа. Свежо придание и верится не с трудом, как быстро просаживаются задние амортизаторы на Nissan Teana.

Опора амортизатора Lexus LX 570 оценивается в 2500 рублей. Не самая нужная деталь. Тем не менее, на некоторых машинах она изнашивается.

Куда интереснее покопаться в рычагах Lexus LX 570. Подвеска независимая, а значит, владелец должен быть готов к опустошению своего кармана. Деталей много, стоят дорого.

Передний верхний рычаг на Lexus LX 570 продается по цене 8000 рублей. Есть сомнительный вариант неоригинала от китайской конторы Febest… за 1600 рублей. Сия компания прославилась своим отвратным качеством. Да и когда мы видели качество из этой страны? Шаровые Febest вылетают на ходу из рычагов. Сайленты Febest рвутся. В огород Febest полетело немало камней от владельцев японских автомобилей, решивших сэкономить. Менять уставшие рычаги на новые оригинальные довольно-таки дорого (рычаг на Nissan Tiida стоит 7-10.000 рублей). Поэтому владелец запирается в гараже, где проводит экзекуцию над подвеской японского автомобиля. Выдалбливает старые сайленты и вкрячивает китайский Febest. После чего проезжает, дай Бог, тысяч 10 километров, как подвеска снова дает о себе знать.

Хорошо, что сайлентблоки драгоценного рычага LX 570 2012 можно снять и поставить новые. Один сайлент обойдется в 800 рублей. Оригинал. Это воодушевляет.

Передний нижний рычаг Lexus LX 570 стоит 10500 рублей. Есть дешевый вариант от вездесущей Febest. По цене рычага в 2000 рублей. Качество мы уже обсуждали, так что, владельцу Лексуса не нужно обращать свой взор на этот китайский ширпотреб. Из этого нижнего рычага можно снять два сайлентблока и поставить новые. Один сайлент обойдется в 2500 рублей. За оригинал. И снова есть замена! Угадайте от кого. От той же Febest. По цене 600 рублей.

Мы не стали брать в расчет новые гайки и болты. Они обязательно потребуются на процедуре обновления подвески – старые болты с гайками ржавеют и прикипают. Без новых не обойтись.

И стоит ли упоминать поворотный кулак LX 570 за 13000 рублей? Не такая уж низкоресурсная деталь.

Переходим на заднюю подвеску Lexus LX 570 2012

Здесь я чуть не поперхнулся. Неужели задний амортизатор LX 570 может стоить 2000 рублей? Легко!

Рычаг нижний подороже будет. На 2000 рублей. И, как всегда, есть вариант от Febest. За 800 рублей.

Верхний задний рычаг с ценой под 8000 рублей. Неслабо! Так и хочется взять китайский рычаг от Febest. Ведь стоит он всего-то 938 рублей!

Завершает картину задней подвески Лексуса продольный рычаг по цене 4700 рублей.

Стоимость деталей передней подвески Lexus LX 570 2012*:

Передний верхний рычаг (48630-60030): 8000 рублей

Сайлент переднего верхнего рычага (48632-60030): 800 рублей

Передний нижний рычаг (48068-60030): 10500 рублей

Сайлент переднего нижнего рычага (48654-60040): 2500 рублей

Стойка стабилизатора (48810-60051): 1800 рублей

Передний амортизатор (48510-69355): 9500 рублей

Опора амортизатора (48609-60080): 2500 рублей

Передняя пружина (48131-60A00): 4300 рублей

Подшипник ступицы (43570-60030): 3800 рублей

ИТОГО: 43700 рублей

Стоимость деталей задней подвески Lexus LX 570 2012*:

Задний верхний рычаг (48710-60120): 8900 рублей

Нижний задний рычаг (48720-60070): 4000 рублей

Продольный задний рычаг (48740-60150): 4700 рублей

Задний амортизатор (48530-69425): 2000 рублей

Задняя пружина (48231-60E10): 4400 рублей

Ступица в сборе (42450-60070): 6800 рублей

ИТОГО: 30800 рублей

Цены вполне в пределах разума. Вне его пределов — цены подвески некоторых немецких автомобилей.

Текст: Александр Власов, Car Leader

Фото: Дмитрий Стрижевский, Car Leader

Диагностика: Техцентр «Мотто»

*Цены сайта Exist . ru по состоянию на 13 ноября 2012 года.

Стоимость нормо-часа 1100 руб.

Передняя ось

Замена стойки амортизатора (пара)
Замена нижнего рычага (ед.)
Замена втулок стабилизатора (пара)
Замена подшипника ступицы (ед.)
Замена рулевого наконечника (ед.)
Замена рулевой тяги (ед.)
Замена поворотного кулака (ед.)
Замена верхнего рычага (1 ед.)
Замена шпильки колеса (ед.)

Задняя ось

Замена стойки амортизатора (пара)
Замена пружин (пара)
Замена стоек стабилизатора (пара)
Замена верхнего рычага (ед.)
Замена нижнего рычага (ед.)
Замена поперечной тяги
Замена втулок заднего стабилизатора
Замена подшипника полуоси (1ед.)

• Диагностика, заправка и ремонт автокондиционера Lexus LX 570

Ходовая часть, состоящая из рессор, амортизаторов, рамы, оси, стабилизаторов поперечной устойчивости и колёс - это одна из самых важных частей любого транспортного средства. От её состояния зависит не только плавность хода, но и устойчивость автомобиля на дороге, и его маневренность, что напрямую влияет на безопасность вождения.

На этот комплекс узлов и агрегатов во время эксплуатации машины приходится самая большая нагрузка, поэтому его осмотр и профилактика должны проводиться как можно чаще. Производители рекомендуют делать это каждые десять тысяч километров пробега. Профилактику и ремонт ходовой части Lexus LX необходимо осуществлять только в профессиональных технических центрах.

Специалисты техцентров компании «ДжапАвто» осуществляют ремонт и обслуживание подвесок автомобилей при помощи современного высокотехнологичного оборудования. Процесс диагностики и ремонта ходовой в наших мастерских делится на несколько основных этапов.

Первый этап заключается в осмотре - специалист проверяет, в каком состоянии находятся элементы тормозной системы - диски, колодки, шланги, после чего наступает очередь проверки рулевых наконечников, ШРУСов, шаровых опор, которые тестируются на наличие люфтов. Нередко восстановление работоспособности ходовой части Lexus LX заключается в замене втулок стабилизаторов и сайлентблоков, иногда выходят из строя пружины и опорные чашки.

После осмотра ходовой части Lexus LX специалист техцентра выдаёт предварительное заключение, составляет список работ и их стоимость. Составляется также список необходимых запасных частей, большая часть которых уже есть на складах компании.

Во время починки подвески часто возникает необходимость демонтажа ступиц, диагностики, промывки и регулировки подшипников. В большинстве случаев также меняется смазка. Ремонт часто влечёт за собой обслуживание и диагностику коробки передач, проверку гидротрансформатора.

Все виды ремонтных работ выполняются нашими мастерами в строгом соответствии с требованиями компании-производителя и с применением только рекомендованного оборудования, что позволяет производить высококачественный и оперативный ремонт ходовой части Lexus LX.

$VAR1 = [ { "m.model_preview" => "lexus_lx_570.jpg", "m.id" => "13", "m.tm_id" => "5", "m.hidden" => "0", "m.mtitle" => "Lexus LX", "m.wtitle" => "Ремонт Lexus LX 570/470 и обслуживание в техцентре JapAuto Москва", "m.md" => "Техцентр JapAuto выполняет качественный ремонт Lexus LX 570/470, техническое обслуживание Лексус LX570/470 и продажу оригинальных запчастей и масел в ЦАО (Таганка) , ЮВАО, ЮЗАО (Нахимовский проспект). ", "m.ptitle" => "Ремонт и обслуживание Lexus LX (Лексус LX)", "m.content" => "

Техническое обслуживание

Регулярное ТО Lexus LX570 - важное условие для нормальной эксплуатации этого автомобиля. Как и любая другая японская легковая машина, этот внедорожник отличается высоким качеством сборки, но суровые российские реалии делают своё дело и работа автомобиля перестаёт быть слаженной, появляются различные неприятные дефекты. Чтобы избежать этого, проходите регулярное техобслуживание. Стоимость этого комплекса процедур в наших технических центрах мала, а эффект он него будет значительным!

Наши специалисты проводят ТО и ремонт Лексус LX 570 только с помощью высококачественных комплектующих и расходных материалов на современном оборудовании, которое рекомендует фирма-производитель.

Ремонт двигателя

Один из самых сложных видов работ, проводимых в наших мастерских - ремонт двигателя LX 570. Впечатляющая мощность и манёвренность автомобиля - это заслуга слаженной работы огромного количества агрегатов и узлов, которые можно сравнить с внутренними органами человека. Любой ремонт LX570 - это операция, которую должны проводить высокопрофессиональные «хирурги».

Особенного внимания требует восстановление работоспособности двигателя, который настолько сложен, что без большого опыта в этой сфере и специального оборудования тут не справиться. Специалисты техцентров компании «ДжапАвто» в полной мере обладают и тем, и другим. Обращайтесь к нам - даже самый сложный ремонт Lexus LX 570 нам по плечу!

", "m.alias" => "lexus_lx_570", "m.contentup" => "

Lexus LX 570 - это восьмиместный внедорожник, созданный на платформе легендарного Toyota Land Cruiser 200. В настоящее время выпускается уже третье поколение внедорожника, завоевавшее огромную популярность по всему миру.

Автомобили этого семейства укомплектованы восьмицилиндровым двигателем объёмом 5,7 литров. Мощный мотор позволяет разгоняться внедорожнику до скорости сто километров в час за семь с половиной секунд. Максимальная скорость, которую может развивать эта машина - 220 километров в час.

Этот комфортный автомобиль отличается отличными техническими характеристиками и очень популярен в нашей стране. Множество российских мастерских осуществляет ремонт и ТО Lexus LX 570, стоимость которых зависит от множества факторов, но обычно, это немаленькая сумма. Для того, чтобы осуществить качественное обслуживание или любой ремонт иномарки, обращайтесь в техцентры компании «ДжапАвто», специалисты которых имеют огромный опыт в этой сфере.

", "m.mk" => "ремонт lx570" } ];

Опыт работы больше 15 лет

Мы работаем в сфере сервисных услуг уже более пятнадцати лет и знаем всё об обслуживании современной автотехники.

Вы вовремя получите свой автомобиль

Наши мастера всегда заканчивают обслуживание машины в оговоренные сроки.

Окончательная стоимость услуг

Ремонтируя или обслуживая машину у нас, вы можете быть уверены в окончательной стоимости услуг. Перед началом работ вы получаете заказ-наряд, в котором будет перечислен весь список запланированных операций и процедур, а также перечень запасных частей и расходных материалов. Если во время ремонта возникнет необходимость осуществления дополнительных операций, их стоимость в обязательном порядке будет согласована с вами.

Системы помощи для езды по бездорожью

Шасси и подвеска Лексус LX570

Шасси и подвеска Лексус LX570

Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах LX 570 имеет ход передних колес до 23 см, что становится особенно актуальным при движении на неровных дорогах и преодолении препятствий. Задняя подвеска на четырех продольных рычагах и неразрезной мост обладают большим ресурсом и износостойкостью. Рамная конструкция обеспечивает высокую прочность и надежность в самых сложных дорожных условиях, великолепную виброизоляцию, а также позволяет буксировать прицеп массой до 3225 кг.

Система активной подвески с регулировкой кузова по высоте (AHC) может опускать автомобиль на 5 см для более удобной посадки и высадки и автоматически возвращается в исходное положение, как только автомобиль начинает движение. Чтобы улучшить аэродинамику, система AHC автоматически опускает кузов при движении по трассе. Когда раздаточная коробка находится на пониженном ряду, система AHC, напротив, поднимает кузов автомобиля.

Система адаптивной подвески имеет три режима, отличающиеся жесткостью упругих элементов и демпфирующим усилием амортизаторов. Это облегчает управляемость и создает комфорт при движении по ровной дороге и по бездорожью.

В режиме Comfort подвеска более плавно реагирует на движение по дороге с большим количеством неровностей, в то время как режимы Normal и Sport обеспечивают высочайший уровень контроля при скоростной езде как по дорогам с твердым покрытием, так и на пересеченной местности.

В стандартном оснащении на LX 570 устанавливаются пятиспицевые 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами размерностью 285/60 R18. Работающая на любом типе покрытия система ABS определяет состояние дорожного полотна и автоматически выбирает точку блокировки в соответствии с профилем работы для разного типа дорожного покрытия. Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) использует ABS, чтобы правильно перераспределить тормозные усилия между передними и задними колесами, а помощник при торможении обеспечивает дополнительное усилие во время экстренного торможения.

Свернуть

Безопасность

• Николай LX-570 загорелся индикатор красного цвета "машина с ключом" что делать, подскажите.…

• Александр Прошу вас помочь где находится номер двигателя на Lexus LX 570 2010 года выпуска…

• Лексус-Коломенское Всего 1 автомобиль Lexus LX 570 на сногсшибательных условиях!

• Газета.Ru Охота на крокодила. Тест-драйв нового Lexus LX 570 (Лексус LX 570):…

• carphoto.ru Фотогалерея Lexus LX 570 2012 - 7 фото

• Комплктации и цены Lexus LX 570 2012
  • Технические характеристики Lexus LX 570 2012

• Обновленный Lexus LX 570 2012 - начало продаж в России. Комплектации и цены.

• Зангар Бывают ли LX570 без камеры переднего и бокового вида или вообще без трех камер. или даже в базовой комплектации имеются все три камеры? Спасибо!…

• константин Добрый день! Уважаемые друзя,кто нибудь может помочь, у меня на лексус 570 глюканула AHC (автоматическая система выравнивания высоты). Поменяли один датчик,…

• Павел Лексус LX 470 Загорелся индикатор желтого цвета на приборной доске, находится внизу слева, символизирующий вид автомобиля с верху с заженными задними фарами.…

• Lexus - 1 год постгарантийного обслуживания - в подарок.

• Lexus Financial Services запускает специальную кредитную программу

• Vadim Никогда не ездил на внедорожниках, последнее купленное авто- тойота камри(2007года), 3,5л.full. Сейчас езжу по очереди то на камри, то на ЛХ570. Камри легче в…
  • zexx Ну, сравнивать Камри и LX как-то не совсем корректно)) А чтобы оценить все радости LX, надо съездить в летнее путешествие с заездами и ночевками в диковатые…

• АвтоМир Lexus LX570 и Infiniti QX56 - тяжелый премиум. Тест-драйв Лексуса и Инфинити журналом "АвтоМир".…

• 4х4 Lexus LX 570 и Volvo XC90 - сила против мощи. Тест-драйв Лексуса LX и Вольво XC90 журналом "4х4".…

• MyRide Видео: Тест-драйв полноразмерного внедорожника Lexus LX570.…

• 4х4 Lexus LX570 ездит лучше, чем Range Rover Supercharged? Проверка журналом "4х4":…