Рассмотрены автомобили первого поколения 2008, 2009, 2010. 2011, 2012 года выпуска. Предохранитель прикуривателя — важный сегмент исправной работы электроники автомобиля. Его используют не только по прямому назначению, как альтернативу зажигалке. Но и в качестве доступа к зарядке гаджетов. В статье расшифруем блок реле Рено Сандеро и узнаем номер и расположение предохранителя прикуривателя.

Предохранители и реле Renault Sandero 1

Где находятся предохранители и реле.

Большинство в монтажном блоке под капотом на рисунке цифра 10. Для доступа к предохранителям и реле в моторном отсеке отожмите фиксаторы и снимите крышку блока.

На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей, там же расположен пинцет для извлечения предохранителей и запасные предохранители.

Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке.

Блок реле/ предохранителей	Номер реле/ предохранителя (сила тока, А)	Назначение реле/ предохранителя
597А	F1 (60 А)	Охранная сигнализация, переключатель наружного освещения, реле освещения дневного движения
	F2 (60 А)	Переключатель наружного освещения, монтажный блок предохранителей салона
597В	F1 (30 А)	Питание платы реле
	F2 (25 А)	Цепь питания реле системы впрыска
	F3 (5 А)	Цепь питания реле системы впрыска, электронный блок системы управления двигателем
784	474 (20 А)	Реле включения компрессора кондиционера
	700 (20 А)	Реле электровентилятора
1047	236	Реле топливного насоса
	238	Реле блокировки впрыска
Отдельное реле	233	Реле вентилятора отопителя

Монтажный блок предохранителей в салоне рено сандеро

Расположен в левом торце панели приборов под пластмассовой крышкой.

Расшифровка.

Номер	Номинал	Защищаемая цепь
F1	20	Очиститель ветрового стекла
F2	5	Комбинация приборов, ЭБУ
F3	10(20*)	Выключатель фонаря стоп-сигналов, выключатель фонаря заднего хода
F4	10	Электронная блокировка пуска двигателя (блок управления подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности*)
F5	10	Автоматическая коробка передач
F7	-	Прицеп
F9	10	Левая фара (ближний свет)
F10	10	Правая фара (ближний свет)
F11	10	Левая фара (дальний свет)
F12	10	Правая фара (дальний свет)
F13	30	Задние электростеклоподъемники
F14	30	Передние электростеклоподъемники
F15	10	Блок управления ABS
F16	15	Электрообогрев передних сидений

Номер	Номинал	Защищаемая цепь
F17	15	Звуковой сигнал
F18	10	Габаритный свет левого борта, выключатель аварийной сигнализации, предохранитель прикуривателя renault sandero
F19	10(7,5*)	Габаритный свет правого борта
F20	7,5	Выключатель заднего противотуманного фонаря
F21	5	Электрообогрев наружных зеркал заднего вида
F23	-	Место под установку охранной сигнализации
F24	5	Усилитель рулевого управления
F25	5	Газовое оборудование
F26	5	Блок управления подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности
F27	20	Задний стеклоочиститель, выключатель фонаря заднего хода
F28	15	Освещение салона
F29	15	Общее питание
F30	20	Блокировка открывающихся элементов кузова
F31	15	Противотуманные фары
F32	20	Электрообогрев заднего стекла
F36	30	Электровентилятор системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона
F37	5	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F38	15(10*)	Автомагнитола
F39	10(30*)	Системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

* Только для автомобилей до 2009 г. выпуска. Примечание: F6, F8, F22, F33-35 - резерв.

Электрооборудование, подключенное к бортовой электросети популярного авто Рено Сандеро, защищено двумя комплектами предохранителей. Первый размещается под приборной консолью. Другой дислоцируется под капотом на стационарной основе. Его точное местонахождение – АКБ. Именно, плавкие перемычки призваны обеспечить защиту электропроводки при повышении силы тока сверх допустимых значений. В данной статье подробно разберемся, где находятся непосредственно сами предохранители и как их нужно правильно заменять, хотя в этом в деле на помощь многим придет схема.

Каждый предохранительный элемент на Рено Сандеро и в версии Степвей отвечает за защиту строго определенной силовой и дополнительной электроцепи. Повышение силы тока приводит к его перегоранию, что в свою очередь защищает проводку и оборудование машины от выхода из строя.

Плавка перемычек является следствием короткого замыкания и указывает на конкретное место обрыва цепи.
Для того, чтобы предотвратить потенциальные возгорания машины или возникновение более серьезных поломок на Рено Сандеро, и на версии Степвей необходимо правильно выбрать место размещения перемычек.

Блок предохранителей под капотом авто

Блок с предохранителями находится с левой стороны от АКБ, это хорошо показывает схема. Он включает элементы защиты систем, отвечающих за работоспособность мотора Рено и защищающих силовые цепи автомобиля.

БП двигателя необходим для защиты:

• Системы зажигания и объединенных с замком потребителей;
• Силовых реле кулеров и запитки главного регулятора;
• Питания БП около консоли с приборами;
• Регулятора климат-контроля, топливного насоса и омывателя элементов передней световой оптики машины.

Блок предохранителей под торпедой авто

Конструкция и ее особенности обуславливаются предназначением сборки и строго определяются в процессе проектирования. Где находятся? БП с левой стороны от приборной панели дислоцируется вблизи рукоятки, фиксирующей крышку капота. Если потребуется провести осмотр деталей, то придется снять пластиковый декор в виде вставок.

• Системы световой сигнализации;
• Охранного комплекса;
• Питания узла электрических приборов;
• Энергосистемы ЭБУ для блока, управляющего мотором;
• Кабеля печки и прикуривателя;
• Обмоток реле и электрических приводов.

Для цепей Рено Сандеро, в том числе и для версии Степвей с малой силой тока надобность в применении сложных предохранителей отпадает. Плавкий элемент более функционален и полностью оправдывает свое применение. Для наиболее мощных источников энергопотребления, кулеров печки и охлаждения мотора применяется подсоединение мощных клемм реле.

Ремонтные работы

Приступая к выполнению ремонтных работ необходимо быть точно уверенным в поломке расходной комплектующей, и пригодится схема, чтобы понять точно где находятся те или иные предохранители. Это можно сделать, используя прибор. Перед снятием предохранителя обязательно отключить минусовой контакт на АКБ. Перед монтажом новых расходников необходимо корректно установить и исправить причину поломки.

Для снятия небольших перемычек Renault Sandero придётся воспользоваться пинцетом, который располагается на крышке сборки салона и имеет особые концы. Более крупные предохранители без проблем вытаскиваются пальцами. Если требуется усилие для извлечения перемычки, то используют шлицевую отвертку тонкого типа. Применять ее следует осторожно, чтобы не повредить другие части электроцепи.

БП в моторном отсеке Renault Sandero проверяется путем отведения защелки крышки. После удаления крышки неисправность можно обнаружить сразу. В БП передней консоли можно получить доступ, просто открыв крышку.

Наиболее часто «горит» предохранитель прикуривателя на плате. Запитка для электроцепи данного устройства осуществляется током в 10 А. От блока перемычек через проводку определенной толщины ток поддается на гнезда панели. От прикуривателя питание могут получать различные потребители.

При первых признаках неисправностей рекомендуется осмотреть цепь прикуривателя и решить проблему. На предохранители наносится стандартный маркер красным цветом F38 (10 A). Через данный контур питания получает ток и автомагнитола. Электроцепь подключается от центрального замка зажигания машины.

Бортовая сеть постоянного тока с номинальным напряжением 12 В.
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.
При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Аккумуляторная батарея

На автомобиле устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея, с обратной полярностью (минусовой вывод обращен к левому борту автомобиля, а оба вывода расположены ближе к ветровому стеклу). Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда составляет 70 А·ч.
Аккумуляторная батарея – необслуживаемая, в ней нет пробок для определения плотности электролита и доливки дистиллированной воды.
Степень зарядки батареи можно определить по цвету индикатора, вмонтированного в крышку батареи:
– зеленый цвет индикатора означает, что батарея заряжена;
– темный цвет индикатора – батарея частично разряжена;
– прозрачный или светло-желтый цвет индикатора свидетельствует о понижении уровня электролита сверх допустимого.
При работе с аккумуляторной батареей строго соблюдайте правила техники безопасности (см. «Техника безопасности при обслуживании и ремонте»).

Генератор :
1 – вывод «В2+»;
2 – кожух;
3 – задняя крышка;
4 – стяжной болт;
5 – передняя крышка;
6 – шкив генератора;
7 – щеткодержатель с регулятором напряжения;
8 – разъем щеткодержателя

В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают генераторы производства MELKO, VALEO или BOSCH (максимальный ток отдачи от 70 до 150 А).
Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. На автомобилях без гидроусилителя рулевого управления и кондиционера генератор установлен на двигателе сзади (по ходу движения автомобиля), на остальных автомобилях – спереди. Все генераторы трехфазные, переменного тока, со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.
Крышки и статор генератора стянуты четырьмя болтами. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом. Вал ротора вращается в двух шариковых подшипниках, установленных в крышках генератора. Подшипники закрытого типа, смазка, заложенная в них, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора, в задней крышке установлен в пластмассовой втулке. Передний подшипник запрессован в переднюю крышку генератора, на валу ротора посадка подшипника скользящая.
В статоре генератора расположены трехфазные обмотки. Концы фазных обмоток соединены с выводами выпрямительного блока, состоящего из шести диодов – трех положительных и трех отрицательных, запрессованных в две пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные – на разных пластинах).
Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).
Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через две щетки расположенные в щеткодержателе, который конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора.

Щеткодержатель с регулятором напряжения :
1 – вывод «массы»;
2 – корпус щеткодержателя;
3 – регулятор напряжения;
4 – электрический разъем;
5 – вывод «+»;
6 – щетки

Регулятор напряжения – неразборный узел, при выходе из строя его заменяют в сборе со щеткодержателем.

Стартер MITSUBISHI :
1 – шестерня привода;
2 – передняя крышка;
3 – тяговое реле;
4 – управляющий вывод тягового реле;
5 – контактные болты;
6 – задняя крышка;
7 – корпус стартера

Для пуска двигателя на автомобилях с двигателями 1,4 и 1,6 (8V) применяется стартер MITSUBISHI модели M000T45171ZT, а на автомобиле с двигателем 1,6 (16V) – VALEO модели TS10E3. Стартер расположен на задней стороне двигателя и прикреплен тремя болтами к картеру сцепления.
Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле. Возбуждение стартера MITSUBISHI от постоянных магнитов, а стартера VALEO – от электромагнитов.
Вал якоря вращается в двух втулках, запрессованных в передней и задней крышках стартера. Корпус и крышки стянуты двумя болтами.
На вале якоря установлена муфта свободного хода с приводной шестерней, которая может перемещаться по шлицам вала. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Стартер VALEO :
1 – задняя крышка;
2 – контактные болты;
3 – управляющий вывод тягового реле;
4 – тяговое реле;
5 – корпус стартера;
6 – передняя крышка

Тяговое реле служит для ввода в зацепление шестерни привода с зубчатым венцом маховика двигателя и включения питания электродвигателя стартера.
При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки (втягивающую и удерживающую) тягового реле. Якорь реле втягивается и пластмассовым рычагом передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала якоря, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом включается электродвигатель стартера и одновременно отключается втягивающая обмотка тягового реле. После возвращения ключа в положение «зажигание» удерживающая обмотка обесточивается и под действием пружины приводная шестерня выходит из зацепления с маховиком.
Неисправное тяговое реле заменяют. Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.
В систему освещения и сигнализации входят: две блок-фары, противотуманные фары (опция), боковые указатели поворота, задние фонари, фонарь освещения номерного знака, дополнительный сигнал торможения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, плафон освещения вещевого ящика (опция) и один или два звуковых сигнала (в зависимости от комплектации).

Блок-фара автомобиля Logan :
1 – патрон лампы указателя поворота;
2 – исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар;
3 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости;
4 – лампа головного света;
5 – гнездо лампы габаритного света;
6 – ручка регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости

Блок-фара объединяет две секции. В одной установлена двухнитевая лампа Н4 головного света фары – ближнего и дальнего и лампа габаритного света W5W. В другой секции установлена лампа указателя поворота PY21W (оранжевого цвета).

Блок-фара автомобиля Sandero и Sandero Stepway :
1 – ручка регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости;
2 – гнездо лампы габаритного света;
3 – лампа головного света;
4 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости;
5 – исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар;
6 – патрон лампы указателя поворота

Противотуманная фара :
1 – регулировочный винт;
2 – лампа фары

Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере. В противотуманных фарах установлены галогенные однонитевые лампы Н11.

Расположение ламп в задних фонарях :
А – правый фонарь;
В – левый фонарь;
1 – сигнала торможения и габаритного света;
2 – указателя поворота;
3 – света заднего хода;
4 – противотуманного света

Задний фонарь включает секции ламп: сигнала торможения и габаритного света (двухнитевая лампа P21/5W), указателя поворота (лампа PY21W), а также противотуманного света – в левом фонаре или света заднего хода – в правом (лампа P21W).
На автомобиле Logan применено интересное решение. Для того чтобы правый и левый фонари внешне выглядели одинаково их нижние наружные рассеиватели имеют розовый цвет. Чтобы при включении лампы света заднего хода получить белый свет, в секции заднего хода установлен дополнительный светофильтр зеленого цвета, а в секции противотуманного света – светофильтр красного цвета.

Коммутационный блок

В салоне, слева под панелью приборов, установлен коммутационный блок. Этот блок является электронным блоком управления центральным замком, плафоном освещения салона, указателями поворотов, аварийной световой сигнализацией, прерывистым режимом работы очистителя ветрового стекла, реле обогрева заднего стекла, системой противоугонной блокировки запуска двигателя. Кроме того, коммутационный блок подает звуковой сигнал (зуммер), напоминающий о невыключенном наружном освещении при открытых дверях, и включает сигнализатор в комбинации приборов

Электростеклоподъемник :
1 – направляющий ролик;
2 – ползун;
3 – трос;
4 – мотор-редуктор;
5 – барабан;
6 – направляющая

Часть автомобилей, в зависимости от комплектации, оборудуются электростеклоподъемниками либо передних, либо всех дверей.
Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока.
Электродвигатель – реверсивный. На выходном вале редуктора установлен барабан с тросом. На тросе закреплен ползун, к которому двумя саморезами крепится стекло двери.

Электропривод замка двери

На часть автомобилей устанавливают систему блокировки замков дверей (центральный замок). Система предназначена для одновременной блокировки всех дверей и крышки багажника (двери багажного отделения на автомобилях Sandero и Sandero Stepway) при нажатии на клавишу выключателя, расположенного на консоли панели приборов, или с пульта дистанционного управления ключа зажигания.
На замки всех дверей и крышки багажника установлены электроприводы, которые присоединяются к рычагам блокировки замков.
Часть автомобилей оборудована наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и электрообогревом. Управляются оба зеркала регулятором электроприводов наружных зеркал, установленным в облицовке туннеля пола. Напряжение от переключателя подается на два электродвигателя, расположенных в корпусе зеркала. Один электродвигатель служит для поворота зеркала в вертикальной плоскости, а другой – в горизонтальной. На элемент обогрева зеркала напряжение подается от выключателя обогрева заднего стекла.

Очиститель ветрового стекла :
1 – поводок с осью рычага щетки;
2 – длинная тяга;
3 – кронштейн;
4 – мотор-редуктор;
5 – подушка крепления очистителя;
6 – короткая тяга

Очиститель ветрового стекла установлен слева под накладкой щитка передка. Очиститель состоит из мотор-редуктора с тягами, закрепленными на кронштейне, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя – трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов. Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим работы очистителя обеспечивает коммутационный блок. При неисправности мотор-редуктора его заменяют.
Очиститель стекла двери багажного отделения установлен на двери багажного отделения, под обивкой.
Очиститель состоит из мотор-редуктора, рычага и щетки. Электродвигатель очистителя – двухщеточный с возбуждением от постоянных магнитов.

Насос омывателя автомобилей Sandero и Sandero Stepway :
1 – штуцер подачи жидкости на стекло двери багажного отделения;
2 – электродвигатель;
3 – электрический разъем;
4 – штуцер подачи жидкости на ветровое стекло

Омыватель ветрового стекла состоит из полупрозрачного пластмассового бачка, электрического насоса, гибких шлангов и двух форсунок.
Омыватель включается правым подрулевым переключателем.
Бачок омывателя установлен справа под накладкой щитка передка.
Насос вставлен в бачок омывателя через резиновый уплотнитель. Неисправный насос заменяют.
Форсунки установлены на капоте. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.
На автомобилях Sandero и Sandero Stepway омыватель ветрового стекла объединен с омывателем стекла двери багажного отделения. Электродвигатель насоса – реверсивный. При вращении вала двигателя в одну сторону жидкость подается на ветровое стекло, при вращении в другую сторону – на стекло двери багажного отделения.

Катушка иммобилайзера

Все автомобили оборудованы противоугонной системой блокировки пуска двигателя – иммобилайзером. В состав иммобилайзера входят: коммутационный блок; катушка связи, установленная на выключателе зажигания; микросхема в ключе зажигания (транспондер) и сигнализатор состояния в комбинации приборов.
Когда ключ вставляют в выключатель зажигания, катушка считывает код с микросхемы ключа и передает его в коммутационный блок. Коммутационный блок сравнивает код ключа с кодом, хранящимся в памяти блока. Если коды совпадают, блок посылает сигнал электронному блоку управления двигателем (ЭБУ), разрешающий пуск двигателя, – при этом сигнализатор в комбинации приборов гаснет. Если коды не совпадут, ЭБУ по сигналу коммутационного блока блокирует пуск двигателя, а сигнализатор в комбинации приборов будет постоянно и часто мигать.
Система блокировки пуска двигателя включается автоматически, через несколько секунд после извлечения ключа из выключателя зажигания.

Барабанное устройство со спиральным кабелем :
1 – спиральный кабель;
2 – соединитель подрулевых переключателей;
3 – поводок барабанного устройства;
4 – колодка соединения с подушкой безопасности;
5 – барабан

В зависимости от комплектации автомобили могут быть оборудованы либо подушкой безопасности водителя, либо подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Подушка безопасности водителя установлена в рулевом колесе, а подушка безопасности пассажира – в панели приборов, над вещевым ящиком.
Для электрического соединения подушки безопасности водителя с электрооборудованием автомобиля нельзя применять обычный скользящий контакт во избежание искрообразования и непреднамеренного срабатывания подушки. Поэтому на автомобиле применено устройство с так называемым спиральным кабелем, работающее по принципу рулетки. В цилиндрическом пластмассовом корпусе устройства, выполненного в корпусе соединителя подрулевых переключателей, спирально уложены несколько витков металлопластиковой ленты, которая является электрическим проводником. Один конец ленты кабеля через разъем, расположенный на корпусе соединителя подрулевых переключателей, состыкован с колодкой жгута проводов электрооборудования автомобиля. Другой конец кабеля выведен на выступающий поводок барабана устройства и соединен через колодку с подушкой безопасности. Поводок барабана устройства входит в отверстие ступицы рулевого колеса. При вращении колесо за поводок поворачивает барабан, а с ним и ленту кабеля, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе. От своего среднего положения барабан с поводком в устройстве может поворачиваться в каждую сторону до упора на три полных оборота.
Это предотвращает обрыв кабеля при вращении рулевого колеса от нейтрального положения на 2,25 оборота в каждую сторону – на автомобиле без усилителя рулевого управления, и на несколько меньшее число оборотов – на автомобиле, снабженном гидроусилителем.

Монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке : F1–F9 – предохрани- тели; К1–К8 – реле (назначение предохранителей и реле см. в таблицах 1 и 2)

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя, кондиционер и другие) подключаются через реле. Все реле (кроме реле включения обогрева заднего стекла), силовые предохранители и предохранители системы управления двигателем установлены в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в моторном отсеке слева, за аккумуляторной батареей.

Монтажный блок предохранителей в салоне (назначение предохранителей см. в таблице 3)

Остальные предохранители расположены в монтажном блоке предохранителей, установленном в салоне в левом торце панели приборов. Реле включения обогрева заднего стекла установлено на поперечной балке под панелью приборов.

На внутренней стороне крышки монтажного блока расположены запасные предохранители 1 (рассчитанные на номинальный ток 5, 10, 15 и 30 А), пинцет-съемник 2 для извлечения предохранителей из блока, а также показана схема расположения предохранителей

Предохранители и реле в автомобиле выполняют важные функции. Так предохранители предотвращают перегорание электрической цепи, в случае высокого тока, посредством того, что перегорают сами. Реле же коммутируют высокие токи в защитном кожухе распределительного щитка, что также в разы снижает вероятность возгорания. Сами реле лишь управляются с помощью выключателей и переключателей, которые управляют относительно небольшими токами. Предохранители и реле расположены на Рено Логан в двух местах, в моторном отсеке и в в салоне машины. Именно о расположении, назначении, номинальных характеристиках (ток) реле и предохранителей, мы и расскажем в нашей статье.

Предохранители и реле Рено Логан (с 2014 года) в моторном отсеке

Монтажный блок расположен слева, под крышкой. Для того чтобы снять крышку отогните клипсы и поднимите ее вверх.

Перед вами предстанет примерно следующая картина.

№ Ef - предохранитель, Er- реле	Сила тока, А (номинал)	Питаемая цепь
Ef 1	40	Правый элемент обогрева ветрового стекла
Ef 2	40	Левый элемент обогрева ветрового стекла
Ef 3	50	ABS/ESP
Ef 4	60	иммобилайзер, цепь питания предохранителей в салоне F28-F31
Ef 5	60	Питание цепей предохранителей в салоне F11 , F23-F27 , F34 и F39
Ef 6	30	ABS/ESP
Ef 7	30	обогрев заднего стекла и зеркал
Ef 8	15	противотуманные фары передние
Ef 9	15	обогрев сидений
Ef 10	15	муфта кондиционера (комплектация с кондиционером)
	25	первая скорость электровентилятора (комплектация без кондиционера)
Ef 11	25	предохранитель для реле системы управления двигателем
Ef 12	40	электровентилятор системы охлаждения
Ef 13	15	система управления двигателем
Er 1	35	реле левого обогрева стекла
Er 2	35	реле правого обогрева стекла
Er 3	20	реле топливного насоса
Er 4	20	реле компрессора кондиционера или первой скорости электровентилятора (в зависимости от комплектации)
Er 5	35	реле управления двигателем

Предохранители и реле Реле Логан (с 2014 года) в салоне (панель приборов)

Также часть предохранителей и реле находятся в салоне на панели приборов. Установлены они с торца слева. Снимая крышку, вы увидите следующее…

F1	30	электростеклоподъемники передние
F2	10	дальний свет левая фара
F3	10	дальний свет правая фара
F4	10	ближний свет левая фара
F5	10	дальний свет правая фара
F6	5	задние габариты, подсветка номера, подсветка
F7	5	передние габариты
F8	30	электростеклоподъемники задние
F9	7.5	задний противотуманный фонарь
F10	15	звуковой сигнал
F11	20	центральный замок
F12	3	ABS/ESP
F13	10	освещение салона, климатическая установка
F14	5	датчик угла поворота руля
F15	15	стеклоомыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода
F16	5	аудиосистема, обогрев стекла, ограничитель скорости
F17	7.5	ДХО
F18	7.5	стоп сигнал
F19	5	система управления
F20	5	подушки безопасности
F21	-	резерв
F22	5	резерв
F23	-	резерв
F24	15	указатель поворота
F25	10	противоугонная система
F26	15	блок управления электрооборудованием
F27	20	подрулевые выключатели (вход на ближний свет)
F28	-	резерв
F29	25	подрулевые выключатели (вход на дальний свет)
F30	-	резерв
F31	10	щиток приборов
F32	7,5	аудиосистема
F33	15	прикуриватель
F34	15	диагностический разъем
F35	5	обогрев наружных зеркал
F36	5	привод зеркал
F37	30	стартер
F38	30	стеклоочиститель
F39	40	кондиционер
R1	35	реле кондиционера
R2	35	реле заднего обогрева стекла

Надо отметить, что Рено Степвей создан на базе Логана и имеет точно такие же блоки, предохранители и реле, если машины соответствуют между собой по году выпуска и комплектации. Про предохранители и реле Рено Степвей можно

4054 Просмотров

В популярном автомобиле Рено используется 2 комплекта предохранителей для защиты электроцепей. Один устанавливается под торпедой салона с панелью приборов. Второй стационарно смонтирован под капотом моторного отсека. Его легко найти в районе аккумулятора. Главное назначение плавких перемычек заключается в надежной защите электрической разводки при достижении силы токов свыше пределов установленных (расчетных) показателей.

Каждому предохранителю Сандеро отводится строго определенная силовая или вспомогательная электрическая цепь. При появлении повышенных значений тока он защищает оборудование и провода автомобиля путем перегорания.

Перегорание определенного предохранителя будет указывать на потенциальное место проводки с возможным коротким замыканием.

Правильно установленная перемычка позволит избежать появления более серьезных неисправностей Рено Сандеро и возможного возгорания.

БП под капотом

Монтажный блок размещается слева от аккумулятора. Содержит компоненты защиты силовых цепей Рено и систем контролирующих работу двигателя.

БП моторного отсека предназначен для защиты:

• Замка зажигания и скоммутированных с его помощью потребителей;
• Электропитания ЭБУ для блока управления двигателем;
• Силовых реле вентиляторов и питания главного реле;
• Электроснабжения блока предохранителей возле панели приборов;
• Реле кондиционера, насосов топлива и омывателя фар.

БП под торпедой

Предназначение сборки соответствует конструктивным особенностям и строго рассчитывается при проектировании. БП слева от торпеды располагается недалеко от рычага фиксации капота. При необходимости проверки деталей и замены потребуется демонтаж пластмассовой декоративной накладки.

Монтажный БП предназначен защищать:

• Системы освещения;
• Сигнализации;
• Электропитания узла приборов;
• Электропитания ЭБУ для блока контроля двигателя;
• Проводки обогрева и прикуривателя;
• Электроприводов и обмоток реле.

Для слаботочных цепей Рено нет необходимости использовать более сложные защитные элементы. Плавкие предохранители хорошо себя оправдывают и просто меняются в дорожных условиях. Для мощных потребителей обогрева, вентиляторов отопителя и охлаждения двигателя предусматривается подключение посредством мощных контактов реле.

Замена

Перед началом проведения работ по замене следует убедиться в неисправности детали с помощью прибора. При снятии перемычек требуется обязательное отключение «минусовой» клеммы на выводах аккумуляторной батареи. Перед установкой новых элементов требуется грамотно определить и устранить причину неисправности.

Для извлечения перемычки малых размеров потребуется помощь пинцета-съемника, размещенного на крышке сборки салона и имеющего специальные концы. Предохранительные элементы большого размера легко вынимаются пальцами. В случае плотной посадки и затруднений с извлечением допускается аккуратное поддевание отверткой с тонким шлицом.

Проверить блок в отсеке мотора нетрудно при отведении фиксатора крышки. После снятия крышки неисправный элемент иногда виден визуально - обрыв плавкой перемычки. Защитный блок предохранителей торпеды доступен путем поддевания крышки до расцепления с защелками.