Схема УАЗ Патриот самая не постоянная из всех отечественных автомобилей. Завод изготовитель активно пользуется своим правом вносить изменения в конструкцию. Так же это касается и блока предохранителей. Изначально блок предохранителей УАЗ Патриот был заимствован от ВАЗ – 2110. Так же к этому блоку добавляли ещё одну планку с предохранителями. Они устанавливались примерно до 2007 года. В последствии начали устанавливать блоки собственной разработки, кардинально отличающиеся от ВАЗовских. Таких боков два. Один устанавливался до 2011 года, а второй после.
Все эти изменения касаются блока предохранителей в салоне автомобиля. На Патриоте устанавливается ещё один блок, который устанавливается под капотом в моторном отсеке на левой надставке брызговика под крышкой. При снятии крышки на внутренней её части можно найти описание и назначение реле и предохранителей расположенных в блоке.
На автомобилях оборудованных кондиционером, под капотом на правом крыле, так же под крышкой расположен ещё один блок реле и предохранителей управления кондиционером. На автомобилях с дизельным двигателем так же устанавливается реле и предохранитель на свечи накаливания.
При замене предохранителей необходимо применять только качественные предохранители, в противном случае может прийти в негодность блок предохранителей или привести к пожару. Подробно как выбрать качественные предохранители описано в статье .
Предохранители УАЗ Патриот в салоне до 2007 г.
| Обозначение | Сила тока. A | Защищаемые цепи |
| FI | 5 | Габаритный огонь левый |
| F2 | 5 | Габаритный огонь правый |
| F3 | 7,5 | Ближний свет фар правый |
| F4 | 7,5 | Ближний свет фар левый |
| F5 | 10 | Дальний свет фар правый |
| F6 | 10 | Дальний свет фар левый |
| F7 | 7,5 | Противотуманный огонь |
| F8 | 20 | Блокировка дверей |
| F9 | 10 | Аварийная сигнализация |
| F10 | 10 | Кл. 5 ХР1 КП, выкл. з/хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации |
| F11 | 30 | Стеклоподъемники |
| F12 | 20 | Прикуриватель, обогрев сидений |
| F13 | 20 | Звуковой сигнал |
| F14 | 20 | Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал,МУС |
| F15 | 20 | Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя |
| F16 | 10 | Противотуманная фара правая |
| F17 | 10 | Противотуманная фара левая |
| F18 | 25 | Отопитель |
| F19 | 7,5 | Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения |
| F20 | 5 | Управление зеркалами |
| F21 | 10 | Компрессор кондиционера |
| F22 | 15 | Штепсельные розетки |
Предохранители УАЗ Патриот до 2011 г.
| Цепи, защищаемые плавкими предохранителями | ||
| Обозначение | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
| Предохранители в салоне автомобиля | ||
| F1 | 5 | Освещение выключателей и органов управления, габаритные огни левого борта |
| F2 | 7,5 | Ближний свет правой фары |
| F3 | 10 | Дальний свет правой фары |
| F4 | 10 | Правая противотуманная фара |
| F5 | 30 | Система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка |
| F6 | 15 | Штепсельная розетка переносной лампы |
| F7 | 20 | Звуковые сигналы, электропривод зеркал |
| F8 | 20 | Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС |
| F9 | 20 | Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона |
| F10 | 20 | Прикуриватель |
| F1 1 | 5 | Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака |
| F12 | 7,5 | Ближний свет левой фары |
| F13 | 10 | Дальний свет левой фары и сигнализатор датьнего света фар |
| F14 | 10 | Девая противотуманная фара |
| F15 | 20 | Система электроблокировки замков дверей |
| F16 | 10 | Аварийная сигнализация и указатели поворота |
| F17 | 7,5 | Плафоны освещения, выключатель сигнала торможения |
| F18 | 25 | Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| F19 | 10 | Комбинация приборов, выключатель света заднего хода |
| F20 | 7,5 | Задние противотуманные огни |
| F2I-23 | 10; 20; 30 | Запасные предохранители |
| Предохранителей под капотом | ||
| F1 | 30 | |
| F2 | 25 | |
| F3 | 5 | Приборы |
| F4 | 10 | Силовая цепь реле электробензонасоса |
| F5 | 20 | Силовая цепь реле стартера |
| F6 | 30 | Силовая цепь реле вентилятора |
| F7 | 20 | Силовая цепь реле КМПСУД |
| F8 | 10 | Антиблокировочная система (АБС) |
| F9 | 80 (90) | Питание монтажного блока |
| F10 | 40 | Антиблокировочная система (АБС) |
| Предохранители кондиционера | ||
| F1 | 7,5 | Муфта компрессора кондиционера |
| F2, F3 | 30 | Вентилятор 1, вентилятор 2 |
Предохранители в салоне автомобиля после 2011 г.
| Обозначение | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
| F 1 | 10 | РК «Dymos» кл.15 |
| F2 | 15 | Штепсельная розетка (салона) |
| F 3 | 10 | Компрессор кондиционера |
| F4 | 30 | Блок управления элсктропакетом, кл.30 |
| F5 | 7,5 | Плафоны освещения салона, плафон освещения вешеного ящика, плафон освещения багажного отделения, выключатель сигнала |
| торможения | ||
| F6 | 25 | Система отопления и кондиционирования, выключатель обогрева двери задка и зеркал |
| F7 | 10 | Противотуманная фара левая |
| F8 | 10 | Противотуманная фара правая |
| F9 | 20 | Переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, блок переключателей водителя, блок переключателей задних пассажиров, отопитель кузова задний, выключатель дополнительного отопителя |
| FI0 | 20 | Обогрев стекла двери задка, зеркал, МУС |
| F1 1 | 20 | Звуковой сигнал (для автомобилей с двигателем 3M3-51432) |
| F12 | 20 | Прикуриватель, розетка в багажном отделении |
| F13 | 30 | РК «Dymos” кл.30 |
| F14 | 10 | Стеклоподъемники (модуль двери водителя) |
| F15 | 10 | Кл. 34 комбинация приборов, выключатель заднего хода, кл. I датчика скорости, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации |
| F16 | 10 | Аварийная сигнализация |
| F17 | 10 | Радиоприемник с аудиопроигры вате лсм |
| F 18 | — | Не устанавливается |
| F19 | 10 | Дальний свет фар левый |
| F20 | 10 | Дальний свет фар правый |
| F21 | 7,5 | Ближний свет фар левый |
| F22 | 7,5 | Ближний свет фар правый |
| F23 | 5 | Габаритный огонь правый |
| F24 | 5 | Габаритный огонь левый |
| F25 | 60 | Обогрев ветрового стекла |
| F26 | 10 | Резерв |
| F27 | 10 | Резерв |
| F28 | 30 | Резерв |
| F29 | 25 | Резерв |
| F30 | 20 | Резерв |
Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке.
В монтажных блоках установлены также реле приборов, потребляющих большой ток.
Основной монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой, а дополнительный монтажный блок установлен в моторном отсеке на левом его брызговике.
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее.
Замена предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля
Рис. 1. Номера реле и предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке, установленном в салоне автомобиля, показано на рис 1, в табл. 1 и 2 приведено назначение реле и предохранителей.
Для замены штыревых предохранителей пользуйтесь специальным пинцетом.
Проверните винт фиксатора крышки монтажного блока (рис. 2)
Преодолевая сопротивление верхних фиксаторов крышки, снимите крышку с панели приборов (рис. 3).
Специальным пинцетом для предохранителей или вручную извлеките предохранитель из контактного разъема (рис. 4)
4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
5. Аналогичным образом извлеките реле.
6. Установите реле того же типа, что и снятое.
Корпуса предохранителей разного номинала окрашены в разные цвета.
Кроме того, на предохранителе нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал).
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, нужно выяснить причину его перегорания.
Устранить причину, а затем установить новый предохранитель.
|
Таблица 3. Цепи, защищаемые плавкими предохранителями |
||
|
предохранителя |
Сила тока, |
Защищаемые цепи |
|
Лампы освещения приборов, габаритные огни левого борта |
||
|
Ближний свет правой фары |
||
|
Дальний свет правой фары |
||
|
Правая противотуманная фара |
||
|
Электростеклоподъемники дверей, электропривод люка |
||
|
Штепсельная розетка для переносной лампы |
||
|
Звуковой сигнал, электропривод боковых зеркал заднего вида |
||
|
Обогреватель заднего стекла |
||
|
Очистители и омыватели стекол |
||
|
Габаритные огни правого борта и фонари освещения номерного знака |
||
|
Ближний свет левой фары |
||
|
Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар |
||
|
Левая Противотуманная фара |
||
|
Система электроприводов блокировки дверей |
||
|
Указатели поворота и аварийная сигнализация |
||
|
Плафоны освещения, лампа освещения моторного отсека стоп-сигналы |
||
|
Отопитель, прикуриватель |
||
|
Комбинация приборов, выключатель света заднего хода |
||
|
Задние противотуманные огни |
||
Как и во всех автомобилях, так и в УАЗ Патриот, большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями и управляются через силовые реле. Такое классическое решение позволяет избежать перегрузок для электрической проводки в машине, а также разделить все цепи на управляющие и силовые. В случае если в цепи сгорает предохранитель, то на машине перестает работать одна или несколько из функций. Для того чтобы исправить ситуацию необходимо заменить предохранитель.
Прежде чем более подробно рассказать о предохранителях и реле установленных на УАЗ Патроит, мы приведем общую информацию об общепринятых цветах и номиналах предохранителей по току, в соответствии с ними.
На машине установлены предохранителе именно с такими номинальными токами и цветами, которые указаны в таблице выше.
Реле и предохранители в монтажном электрическом блоке салона
В монтажном блоке салона установлено 7 реле. Их функциональное предназначение указано в таблице ниже...
Кроме реле, в блоке установлено 23 предохранителя. Их номинальный ток и указание цепей, которые они питают прописаны в следующей таблице...
| № предохранителя | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
| 1 | 10 | Резервный |
| 2 | 20 | Тоже |
| 3 | 30 | Резервный |
| 4 | 5 | Лампы освещения приборов, габаритные огни левого борта |
| 5 | 7,5 | Ближний свет правой фары |
| б | 10 | Дальний свет правой фары |
| 7 | 10 | Правая противотуманная фара |
| 8 | 30 | Электростеклоподьемники дверей, электропривод люка |
| 9 | 15 | Штепсельная розетка для переносной лампы |
| 10 | 20 | Звуковой сигнал, электропривод боковых зеркал заднего вида |
| 11 | 20 | Обогреватель заднего стекла |
| 12 | 20 | Очистители и омыватели стекол |
| 13 | 20 | Резерв |
| 14 | 5 | Габаритные огни правого борта и фонари освещения номерного знака |
| 15 | 7,5 | Ближний свет левой фары |
| 16 | 10 | Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 17 | 10 | Левая Противотуманная фара |
| 18 | 20 | Система электроприводов блокировки дверей |
| 19 | 10 | Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| 20 | 7,5 | Плафоны освещения, лампа освещения моторного отсека стоп-сигналы |
| 21 | 25 | Отопитель, прикуриватель |
| 22 | 10 | Комбинация приборов, выключатель света заднего хода |
| 23 | 7,5 |
Задние противотуманные огни |
Внешний вид электрического монтажного блока расположенного в салоне.
Кроме салонного монтажного блока на машине установлен и еще один блок, который расположен в моторном отсеке.
Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека
|
1 |
ПредохранителяСила тока, А 30 |
Защищаемые цепи Силовая цепь реле вентилятора |
| реле | Наименование | |
| Р1 | Реле стартера | |
| Р2 | Реле времени стеклоомывателя двери задка | |
| Р3 | Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции | |
| Р4 | Реле электровентилятора | |
| Р5 | Тоже | |
| Р6 | Реле компрессора* | |
| Р7 | Реле электробензонасоса | |
| Р8 | Реле включения звуковых сигналов | |
| Р9 | Реле системы управления двигателем | |
| Р10 | Реле кондиционера* |
Общий вид расположения Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека
В случае выхода из строя предохранителя или реле их заменяют, так как они не ремонтопригодны. Сгоревшие предохранители можно определить по внешнему виду, по перегоранию перемычки. Сгоревшие реле можно определить по отсутсвию функций, которые они обеспечивают.
Предохранители служат для защиты участков электроцепи от перегрузок и коротких замыканий. И зачастую для устранения неисправности достаточно поменять плавкую вставку предохранителя. Главное знать где они находятся.
Блок управления двигателем
Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ Патриот выпуска с 2012 года изображена на Рис 1. Он выполнен по стандарту Евро 4. В некоторых автомобилях применена немного видоизмененная схема с четырьмя катушками зажигания.
Расшифровка элементов блока приведена в таблице на Рис.2
В приведенной выше заводской спецификации узлов применена несколько непривычная военно-промышленная терминология. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала – датчиком фазы, регулятор холостого хода – регулятором добавочного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение – наличие стандартного OBDII разъема для проведения диагностических работ. Не все универсальные диагностические сканеры могут читать полностью ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII режиме может продиагностировать любой простейший автосканер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид Рис. 3:
Наиболее проблемные узлы системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:
- катушки зажигания;
- регулятор холостого хода;
- датчик синхронизации;
- бензонасос.
Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, следует своевременно (лучше с удвоенной частотой) производить регламентные работы, связанные с эксплуатацией этих узлов, а именно:
- производить очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе и корпуса катушек зажигания для уменьшения вероятности пробоя;
- очищать зону дроссельной заслонки от пыли, регулярно менять воздушный фильтр;
- следить, чтобы в бензобак не попадала пыль и грязь, раз в год производить его очистку от осевшей грязи и примесей;
- производить очистку электропроводки от грязи, пыли, масляных затеканий.
Электросхема блока ABS/ESP УАЗ Патриот выпуска с 2012 года приведена на Рис.4
В условиях скользких дорожных покрытий блок ABS и ESP значительно увеличивает устойчивость автомобиля, следовательно, безопасность движения. Наиболее частая причина отказа системы ABS – обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL front left – передний левый, FR – передний правый, RL и RR – передний левый и передний правый соответственно). В этом случае их необходимо «прозвонить» мультиметром до блока ABS в соответствии со схемой.
Блоки предохранителей
Любой электроремонт обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Блок предохранителей реле в салоне находится ниже приборной панели под крышкой. Для получения доступа необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от зацепов.
Схема расположения салонных предохранителей и реле изображена на Рис.5
Обозначение реле приведено на Рис.6:
Назначение предохранителей приведено в таблице на рис.7
Следует отметить, что некоторые модификации имеют несколько измененную последовательность предохранителей, для уточнения следует руководствоваться инструкциями по эксплуатации автомобиля.
Вид блока предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве Рис.8
Он находится за аккумуляторной батареей Рис.9
Расшифровка реле и предохранителей приведена в таблице на Рис.10 и 11
Обычно, если возникают проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо начинать проверку реле и предохранителей, находящихся в подкапотном пространстве. В случае, когда есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами с аналогичным из соседнего гнезда, если такой имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить обязательно, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (прозвонка).
Такие элементы, как предохранители , являются важной составляющей электрической системы транспортного средства. Без их нормального функционирования эксплуатация электроприборов (включая и необходимое для езды на автомобиле оборудование) была бы сопряжена с рядом неприятностей. Таким образом, каждый автовладелец должен уметь найти блок предохранителей под капотом , а также разбираться в схеме устройства .
Как и в любом другом транспортном средстве, блок предохранителей предназначен для продления срока службы электрической системы автомобиля . Все основные электроцепи защищены предохранителями с низкой температурой плавления. Это позволяет:
- разделить цепи на две группы (управляющие и силовые);
- предотвратить перегрузку электропроводки.
В результате, корректная работа предохранителей позволит избежать серьезных проблем с электрооборудованием в случае скачков в системе. При повышении напряжения сгорит предохранитель, так что не будет доступа лишь к одной определенной опции. В ином случае под угрозой была бы вся электросистема.
Видео-обзор УАЗ Патриот предохранители:
Когда нужно менять предохранители
Как правило, большинство автовладельцев задаются вопросом о том, где находится блок предохранителей под капотом, лишь в случае выхода из строя элемента. Основной симптом поломки – отсутствие отклика определенного электрооборудования транспортного средства.
Как правило, искать причину неисправности всех приборов стоит именно с блока предохранителей.
Где искать узел
Следует отметить, что для того, чтобы найти основной блок предохранителей на УАЗ Патриот, под капот лезть не нужно . В отечественном внедорожнике устройство расположено внутри салона, рядом с левым коленом водителя.
Там вы увидите крышку, за которой и находится элемент. Провести демонтаж крышки достаточно легко – нужно лишь повернуть фиксатор в сторону.
Есть и еще один монтажный блок. Он находится под капотом, на левой части брызговиков. Крышка тут открывается точно так же, как и в салонном блоке.
Особенности салонного блока
Основной блок находится именно в салоне. Там расположены плавкие предохранители и реле большинства систем транспортного средства. В том числе, сюда следует отнести систему внешнего освещения, прикуриватель, отопитель и стеклоподъемники. Разобраться с предназначением каждого конкретного элемента тут вам поможет схема предохранителей УАЗ Патриот :
| № устройства | Сила тока, А | Предназначение |
| 1 | 10 | Незадействованный элемент №1 |
| 2 | 20 | №2 |
| 3 | 30 | №3 |
| 4 | 5 | Габаритные огни и освещение приборной панели |
| 5 | 7,5 | Ближний свет правой фары |
| 6 | 10 | Дальний свет правой фары |
| 7 | 10 | ПТФ правая фара |
| 8 | 30 | Привод люка и стеклоподъемников дверей |
| 9 | 15 | Розетка на 12 В |
| 10 | 20 | Звуковой сигнал и электрический привод боковых зеркал |
| 11 | 20 | Подогрев заднего стекла |
| 12 | 20 | Омыватель и очиститель стекол |
| 13 | 20 | №4 |
| 14 | 5 | Габаритные огни и освещение номерного знака |
| 15 | 7,5 | Ближний свет левой фары |
| 16 | 10 | Дальний свет левой фары и лампа включения света |
| 17 | 10 | ПТФ левая фара |
| 18 | 20 | Привод блокирования дверей |
| 19 | 10 | Поворотные указатели и аварийка |
| 20 | 7,5 | Осветители салона, подкапотного пространства и стоп-сигнал |
| 21 | 25 | Прикуриватель и привод отопителя |
| 22 | 10 | Свет заднего хода |
| 23 | 7,5 | Задние ПТФ |
Предназначение реле в салоне внедорожника
- Р 1 – ближний свет.
- Р 2 – дальний свет.
- Р 3 – прерыватель стеклоочистителя.
- Р 4 – прерыватель поворотников.
- Р 5 – обогрев заднего стекла.
- Р 6 – противотуманные фары.
- Р 7 – разгрузочное реле.
Что нужно знать о дополнительном подкапотном блоке
Стоит отметить, что подкапотный блок предохранителей УАЗ Патриот несколько меньше, но он отвечает за наиболее важные узлы (стартер, бензонасос, антиблокировочная система и пр.). Схему узла можно увидеть ниже:
| № элемента | Сила тока, А | Предназначение |
| 1 | 30 | Цепь питания вентилятора №1 |
| 2 | 20 | Цепь питания стартера |
| 3 | 20 | Цепь питания бензонасоса |
| 4 | 5 | Приборы |
| 5 | 25 | ABS |
| 6 | 30 | Цепь питания вентилятора №2 |
| 7 | 10 | Цепь питания реле управления мотором |
| 8 | 10 | ABS |
| 9 | 40 | ABS |
| 10 | 80 | Питание монтажного блока |
Таким образом, если возникнет неполадка в электрической системе, необходимо будет проверить исправность плавких вставок и реле, так как именно в них, в основном, кроется проблема.
Предназначение реле, что находится под капотом
- Р 1 – стартер.
- Р 2 – стеклоомыватель заднего стекла.
- Р 3 – блок заслонки рециркуляции.
- Р 4 – первый вентилятор.
- Р 5 – второй вентилятор.
- Р 6 – компрессор.
- Р 7 – бензонасос.
- Р 8 – сигнализация.
- Р 9 – управление силовым агрегатом.
- Р 10 – кондиционер.
Стоит отметить, что схема предохранителей УАЗ Патриот может меняться, исходя из особенностей комплектации транспортного средства (иногда отсутствуют некоторые реле).
Небольшой итог
В любом случае, знание о месторасположении и особенностях блоков предохранителей отечественного внедорожника поможет вам существенно сократить необходимое для ремонта время .
При этом у каждого автовладельца в бардачке должен быть комплект плавких запчастей, ведь поломка может случиться в любую минуту.
Видео-обозрение УАЗ Патриот предохранители: