Обращение в субботу, 3 декабря. Проблема - вытек весь антифриз. На редкость отличный сервис по всем параметрам: отношение, демократичный ценник за работы (не смотря на том, что я приехал на Мерседес ML164), оперативность. При этом ценник считается по конкретным работам просто на автомобиле! Кроме всего прочего, мне помогли при загруженности сервиса в воскресенье! И 4-го декабря в районе 18 ч. я счастливый поехал по делам. Итак, мне понравилось абсолютно все, теперь по порядку. Менеджеры ничего...
Недавно приехал на ремонт генератора, который сильно пострадал - заклинил, сломался шкив, порвало ремень. Боялся, что он вообще умер и я "попал" на кучу денег, но мне починили его за один (!) день, нашли все запчасти, дали гарантию. Был приятно удивлен такой оперативностью. Авто Рено Меган 2.
| 2016-11-09 |
Являюсь постоянным клиентом с 2011 года. Поменял две машины "HYUNDAI ACCENT" и "OPEL ASTRA J". Вне зависимости от модели, ремонт производили грамотно и качественно. Последний ремонт (заказ наряд ЭСЦ0003148), ехал с дачи и автомобиль стал дёргаться. Приехал на сервис, после диагностики объявили, что полетел блок катушек зажигания и почистили датчики коленвала, заказали запчасти и заменили их. Отдал авто утром получил отремонтированную машину вечером, культурное обслуживание со стороны приёмщиц и...
Имел опыт общения с этой конторой по поводу б/у запчастей. Искал блок розжига ксенона. По телефону сказали, что в наличии есть matsushita 4. Он мне и был нужен. Цену объявили 2000 рублей. На следующий день перед выездом снова позвонил к ним и уточнил наличие запчасти. Мне подтвердили наличие и стоимость. Я уточнил, что еду из другого города и буду у них через 3 часа. Попросил забронировать за мной запчасть. Они согласились. Приехав на место мне сказали, что такого блока розжига у них нет и не было...
Приехал к ним на плановое ТО + замена передний подвески. За 3 дня поменяли только частично расходники, остальное мол не смогли доделать, т. к. не имело смысла. Масляный фильтр до конца не закрутили, масло начало сопливить уже через день. Привозил к ним машину несколько раз доделывать работу за которую деньги берут, как в нормальных сервисах. Текучка персонала бешеная, уже через 2 дня не смог найти мастера, кто делал мою машину, чтобы поговорить с ним.
Был там полгода назад. Звоню, спрашиваю, можете ли вы делать сход развал на мерседес 221. Ответ - можем, приезжайте. Приезжаю, делают сход развал, даже не измеряли уровень кузова. Они даже не знают, что есть такой прибор romess, и что если значения не верны, надо калибровать уровень кузова. Вот вам и маленкие цены. На след. день переделывал сход развал в другом сервисе, где мне откалибровали кузов.
Был в этом сервисе. С виду цивильный! При замене масла диагностика ходовой бесплатно. Ну так вот, приехал туда со своими расходниками, машину загнали, ждал час. Так как подвеска немного гремит, машина плавает на дороге, думал что-нибудь найдут! После вердикт осмотра с машиной все отлично. Я даже не видел, что они делают, так как в ремзону не пускают, это большой минус. В общем не уверен, что ее вообще смотрели.
Был направлен сюда по страховому случаю - замена стекла. 1. 3 (ТРИ!) недели мне не звонили, хотя заявка была отправлена. В итоге позвонил сам, в ответ: "мы вам звонили, не дозвонились" - ну детский сад. 2. Приезжайте к нам на осмотр. ЗАЧЕМ?! Посмотреть на мое битое стекло? Я отказался. В итоге позвонил директор, скажем так, в вежливой форме практически меня послал. В итоге пишу отказ от обслуживания здесь и всем не советую сюда приезжать, если так "встречают", то как же они ремонтируют - боюсь представить.
Сделали ТО без проблем. Цены тоже приятно удивили. Теперь знаю, где хороший сервис рядом с домом!
Месяц назад обратился в автосервис "ABCAUTO" по вопросу замены расходников на своей Ауди. Ребята довольно быстро и четко справились со своей задачей, залили хорошее масло, поменяли фильтры и перезалили тормозную жидкость. Выполненной работой я остался доволен.
| 2015-02-16 |
Заезжал к ним на диагностику ходовки неделю назад. Беспокоил непонятный щелчок при трогании с места. В другом сервисе приговорили шаровую и стойки стабилизатора, но закрались сомнения, решил перепроверить. В общем мастера забрали мой авто, прокатились, продиагностировали - оказалось всё банально просто: был ослаблен болт крепления опоры КПП. Взяли только 600 руб. за диагностику. Вот так. В дальнейшем планирую ездить к ним обслуживать свой авто. Сейчас всё хорошо, ничего не стучит, не щёлкает, не гремит.:)
Я в первый раз собралась в этот сервис по рекомендации свекра, он хвалил. А тут сама поехала, меняла масло и фильтр, сделали все быстро и недорого. И вот я снова обратилась к ним, мне починили прикуриватель и затонировали задние стекла. Очень хорошие мастера, делают быстро и качественно. Очень еще понравился менеджер, который оформлял документы - Антон, очень приятный и обходительный молодой человек. Так что, собираюсь ставить новую магнитолу, обязательно опять поеду в этот сервис. Большое спасибо!
Citroen. Чинился на этой неделе в АВСавто (ХОЛДИНГ-ЛИК) по направлению от страховой Альянс (быв. РОСНО). Получив список СТО для кузовного ремонта (замена лобового) сам был в шоке - официальных дилеров для неновой машины не предлагают, только ИП и прочие "гаражные" сомнительные сервисы: (Но выплата налом - вообще крохи! Всё же съездил на Дубнинскую, 75 и решил довериться. Мастер куховного Михаил Милушев сразу вызвал доверие. Да и и в целом сервис тоже - без "шума и пыли", но аккуратный и...
| 2014-04-04 |
Несколько лет пользуюсь услугами сервиса. Регулярно пытался найти еще лучшие условия. Не нашел. Цена приемлемая. Уровень сервиса на приемке и Сергей Николаевич, и Максим и Антон - оценка 5+, вежливы, грамотны, тактичны. Слесарный и Малярные цеха - 5+, всегда расскажут, подскажут посоветуют. Мне поставили Тайваньские пороги "BMW X5 style" на Сантпа Фе, оказывается Вы единственная фирма, которая смогла их установить (по данным сайта "Драйв2" - меня завалили запросами, где поставил, после того как...
Забрала свою машинку из ремонта! Так как сама долго искала инфо по всем этим сервисам, которые предлагает "Согласие", думаю кому нитбудь пригодится информация. Ездила, смотрела несколько СТО, что они себя представляют, какие специалисты работают, уж очень не хотелось попасть на шараш-монтаж. Остановила свой выбор на Холдинг ЛиК (н/д), г. Москва, ул. Дубнинская, д. 75, стр. 18, тел.: (495)484-26-64, они же ABCAUTO. Была замена лобового стекла, замена крыла, ремонт и покраска нескольких элементов...
| 2013-12-02 |
У меня неновый а/м Citroen. Но любимый! Чинился на этой неделе в АВСавто (ХОЛДИНГ-ЛИК) по направлению от страховой Альянс (быв. РОСНО). Получив список СТО для кузовного ремонта (замена лобового) сам был в шоке - официальных дилеров для неновой машины не предлагают, только ИП и прочие "гаражные" сомнительные сервисы: (Но выплата налом - вообще крохи! Всё же съездил на Дубнинскую, 75 и решил довериться. Мастер куховного Михаил Милушев сразу вызвал доверие. Да и и в целом сервис тоже - без "шума...
Многие начинающие водители не понимают множество терминов в комплектациях автомобилей. Оно и правильно одни сокращения, разобраться в них нелегко! Однако наш блог идет по стопам помощи водителям и мы рассекречиваем непонятные аббревиатуры про которые вы так часто спрашиваете в интернете. Первый вопрос на который мы постараемся ответить: — ЧТО ТАКОЕ ABS? Также наш блог, заводит новую рубрику: В ней мы по максимуму будем раскрывать неизвестные факты в авто, непонятные аббревиатуры — например.
Когда колесо движется медленнее, это может указывать на предстоящую блокировку колеса. Когда происходит проскальзывание колес, система может выполнять ряд вмешательств, таких как увеличение или уменьшение силы торможения, подачи топлива или управления повышением. Это может помочь предотвратить и контролировать салазки, а также помочь сохранить контроль над мокрыми, ледяными или рыхлыми дорогами.
Однако ошибки следует проверять как можно скорее. В некоторых автомобилях с контролем тяги имеется отдельная сигнальная лампа контроля тяги, в то время как другие используют один свет для обеих систем. Как правило, эта контрольная лампа проверяет и загорается, когда автомобиль включен, а затем выключается во время нормальной работы. Если во время вождения загорается предупреждающая лампа, это может указывать на проблему, которая не является «жестко закодированной» или постоянной, например, свободным электрическим подключением.
Итак ABS (Antilock Brake System) — Антиблокировочная Система Тормозов, принцип работы довольно прост, ABS не допускает полной блокировки колес при торможении. То есть простыми словами у машины при экстренном торможении колеса не блокируются и не идут в занос, это позволяет оставлять машину управляемой даже на дорогах с низким коэффициентом сцепления, таких как снег, дождь, грязь. Даже если вы на полную выжали педаль тормоза авто не идет в занос.
Предупреждающие огни также обычно загораются, когда система обнаруживает скользящее или заблокированное колесо; это указывает на правильную работу системы и обычно не вызывает беспокойства. Если контрольная лампа остается включенной, это означает, что система работает неправильно и отключена.
Эти датчики, как правило, несколько разоблачены и, таким образом, являются наиболее уязвимыми частями системы. Кроме того, их магнитная операция может быть прервана грязью или другими накоплениями. Другой распространенной проблемой датчика являются проблемы с электрическими соединениями между датчиками и компьютером транспортного средства.
Принцип работы
В автомобиль с ABS, включена система датчиков, одни контролируют скорость вращения колеса, другие контролируют скорость самого автомобиля. При экстренном торможении, например на скользкой поверхности, в автомобиле без этой системы, колеса блокируются и автомобиль идет в занос. На авто с ABS датчик колеса видит что, колесо остановилось, а автомобиль продолжает двигаться, в этот момент от датчика колеса идет сигнал в тормозную систему об уменьшении тормозного усилия на это колесо, благодаря этому колесо разблокируется и автомобиль избегает заноса. Работа этой системы, нужна только при торможении.
В некоторых системах используются гидравлические клапаны и приводы, а другие - чисто электрические. Большинство этих аппаратных проблем необходимо будет проверить механиком, хотя несколько простых проблем можно решить дома. Однако для решения многих проблем может потребоваться несколько простых вещей. Две распространенные проблемы - это грязные датчики скорости вращения коленчатого вала и вдутые или закороченные предохранители. Если эти шаги не разрешают проблему, транспортные средства должны быть отправлены в дилерскую или сервисную мастерскую для диагностики и ремонта.
У меня что то бьет в педаль при торможении?
При торможении с ABS наверное многие замечали, что педаль тормоза бьет обратно в педаль, работая по принципу — точка — тире -точка. Колеса на мгновение блокируются, дальше срабатывает ABS, идет обратная реакция и педаль тормоза откидывается на верх, то есть бьет в ногу, это нормально. Чем чаще такое биение, тем эффективнее работа системы. Надо помнить не нужно бояться биение педали, многие думают что это дефект и жмут на педаль меньше, этого делать не стоит, запомните, чем больше бьет педаль, тем лучше работает ABS!!!
Обратитесь к владельцу транспортного средства или к руководству по обслуживанию, чтобы найти блок предохранителей; как правило, он находится внутри салона или под капотом. Так как колеса необходимо удалить, забивать шины и прикладывать стояночный тормоз, чтобы автомобиль не мог откидываться назад и от стояков. Ослабьте каждую гайку наконечника, но не удаляйте гайки с наконечниками до тех пор, пока шина не окажется в воздухе. Используя гнездо, поднимите переднюю часть автомобиля и поместите подставку под каждую сторону рамы.
Некоторые датчики скорости колеса встроены в концентратор, а другие просто прикреплены болтами к кронштейну. Если у датчика есть какая-либо грязь или наконечник, просто очистка может решить проблему. Сам датчик или проводка, идущая к нему, также могут быть ослаблены или повреждены. Затягивание этих соединений может восстановить функцию датчиков. Как только датчики будут проверены и очищены, соберите колеса и опустите автомобиль. Если сигнальная лампа остается включенной после перезапуска автомобиля, система должна быть диагностирована в дилерской или ремонтной мастерской.
Многие водители, так называемой старой закалки, пересев в машину с этой системой, со своих старых авто (в которых такой системы и не слышали), часто попадают в аварии, все это из за сложившегося стереотипа торможение в «занос». Особенно зимой, многие профессиональные водители, особенно при поворотах, пускали авто в небольшой занос, а потом выравнивали его при помощи водительского мастерства, также сокращали тормозной путь , с ABS — такие финты не пройдут, поэтому мой вам совет привыкните тормозить с этой системой, она очень сильно отличается. Я и сам долго привыкал, два раза чуть не совершил аварию.
Многие автомобильные инструменты и расходные материалы можно найти в Интернете. Чтобы убедиться, что деталь будет работать с вашим автомобилем, сделайте поиск максимально конкретным, например, «.». В качестве альтернативы вы можете провести общий поиск, а затем использовать фильтры для сужения результатов по марке автомобиля, году модели и другим спецификациям. Системы антиблокировочной тормозной системы и контроля тяги являются важными элементами безопасности, которые оборудованы на большинстве современных автомобилей.
Эти системы работают, измеряя скорость отдельных колес и проверяя скорость, которая медленнее или быстрее скорости транспортного средства или скорости других колес. Проверка и замена плавких предохранителей проста и может сэкономить дорогое посещение магазина. Эти датчики можно очистить, сняв колеса. Поскольку эти системы являются важными функциями безопасности, любая проблема, которая не может быть решена дома, должна быть диагностирована и отремонтирована квалифицированным дилером или ремонтной мастерской.
Второй мой совет, про сухой асфальт. Запомните, что на сухом асфальте авто c ABS, при экстренном торможении, может увеличить тормозной путь. Все зависит от настройки вашей системы. Еще раз вам повторяю, привыкните к вашим тормозам, ибо они сохраняют вам жизнь.
И на последок, вам повторю — как бы вы не тормозили, с какой бы силой вы не давили на тормоз, автомобиль с ABS, все сделает так как запрограммировано, то есть по максимуму остановит ваш автомобиль правильно!
Антиблокировочные тормоза - это находка для повседневного вождения, но что происходит, когда вы едете по заснеженной дороге этой зимой? Оказывается, вам нужна какая-то техника. Основная идея антиблокировочных тормозных систем сводится к разнице между кинетическим трением и статическим трением. Представьте, что вы пытаетесь вытащить тяжелую коробку через пол. Вы подталкиваете его так сильно, как можете, и, наконец, он сдвигается. Вы заметили, что при перемещении ящика требуется гораздо меньше силы, чем первоначально предполагалось, чтобы заставить коробку сдвинуться с места.
Искренне ваш АВТОБЛОГЕР!