Внедорожников с такой бешеной харизмой, как у Cadillac Escalade последнего поколения, на российском рынке надо еще поискать! Большой, мощный, брутальный - неудивительно, что этот гигант за все годы продаж стал самой популярной и самой узнаваемой моделью бренда в нашей стране. Соотечественники уважают Escalade за проверенную конструкцию, внушительный набор опций и серьезный имидж. Ну а удлиненной версии ESV вообще нет аналогов по габаритам и показателям вместимости. Прибавьте сюда грозный рокот 6,2-литрового V8 мощностью 409 л.с. и вы поймете, почему автомобиль не равнодушными даже тех, кто к "американцам" в целом относится прохладно.
Минимальная цена
4,68 млн руб
Максимальная цена
6,58 млн руб
Среди приятных "фишек", которые кочуют от одного поколения "Эскалэйда" к другому, числятся удобные боковые подножки, которые выдвигаются автоматически при открытии дверей и прячутся обратно под порог, когда все двери внедорожника закрыты. Опция реально полезная и здорово облегчает процесс посадки и высадки - особенно, если среди пассажиров есть представительницы прекрасного пола. В случае со многими другими полноразмерными внедорожниками в салон приходиться буквально карабкаться, а здесь все элементарно.
Правда, автоматическими порогами располагают далеко не все Cadillac Escalade - функция остается прерогативой наиболее дорогой комплектации Platinum, которая стоит 6 280 000 рублей (6 580 000 рублей - за удлиненный Platinum ESV).
Вот что пишет об этой функции сам производитель:
Быть на высоте - не проблема для водителя и пассажиров нового Cadillac Escalade. Уникальная автоматическая подножка автомобиля позволит Вам покидать салон и садиться в автомобиль с максимальным комфортом. Она мягко выдвигается, словно приглашая удобно расположиться внутри автомобиля или выйти из вашего Escalade.
Из маркетинговых материалов компании Cadillac.
Вообще "Эскалэйд" зарекомендовал себя как очень надежный и неприхотливый автомобиль, выхаживающий без серьезного ремонта по 300-400 тысяч километров даже на российских дорогах - конечно, при условии регулярного и правильного обслуживания. Последнее поколение Cadillac Escalade из-за обилия современной электроники уже не такое беспроблемное, хотя глобальных проблем тоже не имеет. Но один "косяк" тянется за этой моделью уже очень давно - и это как раз уязвимый механизм выдвижных подножек, который свел с ума многих владельцев этой модели, и который конструктивно на новом Escalade никак не изменился.
Дело в том, что петли и электропривод автоматических порогов подвержены ежедневному "обстрелу" дорожной грязью, песком, водой и реагентами. Любители покататься на Escalade по пересеченной местности вообще находятся в зоне повышенного риска, поскольку механизмы забиваются грязью моментально. В результате кронштейны начинают заедать, а со временем и вовсе перестают работать. На одном из двух кронштейнов находится электрический мотор, который подвергается повышенным нагрузкам и выходит из строя. Аналогичные проблемы владельцы Escalade часто отмечают и в случае с модулем управления подножками. Чаще всего первые симптомы скорой кончины механизма проявляются после зимнего сезона, когда подвижные части конструкции попросту закисают.
А раз автоматические пороги остаются больным местом данной модели, то мы решили выяснить, во сколько обойдется комплексная ревизия всего механизма в авторизованном сервисе на примере Cadillac Escalade 2016 года выпуска. Как обычно, с калькуляцией затрат нам помогали официальные дилеры марки Cadillac в Москве. И вот к чему следует готовиться: новый оригинальный кронштейн подножки в сборе с электромотором стоит 54 130 рублей, а вторая (пассивная) петля обойдется в 33 320 рублей. Прибавим сюда цену электронного модуля управления выдвижным механизмом - 38 730 рублей, а также 13 400 рублей на замену вышеуказанных компонентов силами официального сервиса. Если ремонтировать заклинившие пороги с двух сторон, то итоговая цифра составит аж 227 030 рублей!
Запчасти
Работы по установке
Столь внушительная сумма, конечно, ни одного владельца Escalade не оставит равнодушным. Да и сэкономить здесь можно разве что на дорогих работах у официалов, поскольку сами запчасти на свободном рынке стоят ненамного дешевле.
Впрочем, все далеко не так печально - проблем с автоматическими подножками можно избежать, если строго придерживаться нескольких обязательных процедур. Во-первых, следует тщательно промывать механизмы складывания не только перед зимним сезоном и сразу же по его окончании, но и после каждого выезда на бездорожье. Во-вторых, кронштейны порогов требуют регулярной обработки смазкой, в чем также нет ничего сложного. Как правило, такого нехитрого периодического обслуживания хватает для долгой и беспроблемной работы подножек.
Кстати, все вышесказанное, включая ценники, в точности касается и брата-близнеца Chevrolet Tahoe, у которого аналогичная конструкция подножек. Для бездорожья лучше выбирать комплектацию со стационарными порогами.
Что касается покупки Cadillac Escalade на вторичке, то заедающий механизм порогов должен стать "звоночком" для тщательной проверки всей конструкции. Заверения продавца о том, что проблема решается всемогущим составом WD-40 (на легкой стадии подклинивания иногда действительно решается), может впоследствии вылиться в серьезные затраты. Так что лучше продиагностировать заранее - будет повод поторговаться.
P.S. Если вы думаете, что в вашем автомобиле ничего такого страшно затратного нет - то вы просто не читали наши новые исследования, следите за обновлениями. Новые слезы обещаем каждую неделю. :)
В нашем техцентре вы можете выполнить ремонт Cadillac Escalade всех 4-х поколений в Медведково (СВАО). Эта модель является флагманом американского производителя и известна своими мощными двигателями. Особой популярностью пользуется последнее поколение Escalade с двигателем объемом 6,2 литра. Автомобили этой серии достаточно надежны, но имеют ряд перманентных технических проблем.
Типичные неисправности Cadillac Escalade
- Преждевременный выход из строя АКПП. Топовые версии Эскалейд оснащаются двигателями мощностью 408 л. с., которые дают высокую нагрузку на трансмиссию. Проблема проявляется в толчках при переключении передач и решает перепрошивкой двигателя. Удары также могут сигнализировать об износе подушек силового агрегата.
- Быстрый износ пневматических амортизаторов. Проблема возникает из-за попадания влаги в систему. Этой же опасности подвержен компрессор подкачки. Средний срок службы этих элементов в наших условиях – 100 000 км пробега. Работу амортизаторов можно продлить, если проводить своевременную диагностику и обслуживание Cadillac Escalade.
- Преждевременный износ тормозных дисков. Причина – в большом весе автомобиля. При интенсивных торможениях эти элементы испытывают высокие нагрузки. Износ будет еще сильнее, если установлены некачественные колодки.
- Выход из строя амортизаторов крышки багажника. Проблема также кроется в большой массе крышки. Вопрос решается заменой изношенных элементов на новые.
Если вы обнаружили эти или другие неисправности, приезжайте в наш автосервис – мы оперативно отремонтируем Cadillac Escalade, проведем его диагностику и обслужим согласно регламенту производителя. Подробнее о наших возможностях вам расскажут менеджеры техцентра.
Сколько стоит починить Кадиллак Эскалейд в Медведково
Стоимость ремонта Cadillac Escalade зависит от характера поломки. В прайсе вы найдете все цены.
Приглашаем в наш автосервис Cadillac Escalade всех жителей северо-восточного округа Москвы и районов Алтуфьевский, Бабушкинский, Лосиноостровский, Бибирево, Лианозово, Отрадное, Свиблово, Северное Медведково, Южное Медведково, Ярославский, Метрогородок, Челобитьево, Восточное Дегунино, Нагорное и Мытищи.
Ближайшие к нам станции метро Медведково, метро Бабушкинская, метро Бибирево, метро Отрадное, метро Свиблово.
Команда нашего автосервиса заинтересована в развитии, поэтому заинтересована в доверии клиентов и уважении со стороны партнёров. После осмотра вашего автомобиля, проведения первичной диагностики, нашими мастерами будет составлен предварительный план ремонта. Все возможные варианты замены комплектующих будут оговорены с клиентом.
В нашем автосервисе работают высококвалифицированные специалисты, они всегда открыты для технических консультаций. Наши принципы в работе - профессионализм, принципиальность, комплексный подход к решению любой проблемы. Постоянным клиентам доступны скидки на любые виды ремонта. По вашему желанию мы готовы обеспечить послеремонтное обслуживание вашего автомобиля.
КЛИЕНТ ВСЕГДА ПРАВ!
Мы дорожим временем наших клиентов, делаем всё возможное для их максимального комфорта во время посещения наших автомастерских. Сотрудничество с нами вы можете начать с телефонного звонка, во время которого получите исчерпывающие ответы по устранению неполадок в вашем автомобиле.
Качественно проведенный ремонт в нашей автомастерской станет залогом безопасности на дороге. Мы ценим ваше доверие и всегда готовы рассмотреть вопрос льготного обслуживания. В своих мастерских мы на практике докажем, что ремонт автомобиля - это наша специализация! Став нашим клиентом, вы получите безусловное качество, выполнение работы в полном соответствии с пожеланиями заказчика.
Cadillac Escalade - легендарный люксовый внедорожник, пользующийся огромным успехом среди состоятельных почитателей роскоши, выразительности и непревзойденной мощи. Эта модель всегда была популярна среди наших соотечественников. Новейшие технологии и передовая инженерия наделяют Escalade потрясающими эксплуатационными качествами, но при этом требуют к автомобилю исключительно профессионального подхода в плане обслуживания и ремонта. Техцентры GM Club предлагают владельцам Cadillac первоклассный сервис с индивидуальным решением любых проблем и широчайшим спектром услуг.
Обслуживаемые модификации внедорожника
Специалисты GM Club проводят в Москве обслуживание и ремонт Кадиллак Эскалейд любых модификаций. Мы предоставляем сервисные услуги владельцам новейших полноприводных внедорожников 4-го поколения, укомплектованных двигателями 6.2L EcoTec3 V8 FlexFuel и автоматической КПП. Также у нас можно заказать ремонт Escalade более ранних моделей: третьего поколения с мотором 6.2L Vortec V8 и 6-ступ. АКПП, а также авто второй генерации с силовыми установками 6.0L Vortec HO V8 и 5.3L Vortec V8, работающими в паре с 4-диапазонным «автоматом». Немало в столице и внедорожников 1999-2000 годов выпуска. Как правило, поэтому очень востребован ремонт Cadillac Escalade с 225-сильным двигателем 5.7 L Vortec V8, агрегируемым с 4-ступенчатой АКПП и приводом Autotrac selectable 4 x 4.
Направления работы техцентров GM Club
Наш сервис включает комплексный ремонт Эскалейд и профессиональное обслуживание отдельных систем автомобиля. Владельцы люксовых внедорожников могут заказать у нас следующие работы.
Компьютерная диагностика. Мы проводим высокоточную проверку отдельных механизмов внедорожника Кадиллак для установления причины, характера и локализации неисправности.
Агрегатный ремонт. Наши мастера устраняют любые поломки двигателя, КПП, рулевого управления, ходовой и прочих систем независимо от их типа и сложности.
Восстановление электрики. Мы готовы устранить неполадки бортовой электросети Cadillac, выполнить замену стартера, генератора, ламп освещения и других комплектующих.
Обслуживание кондиционера. При необходимости наши специалисты делают дозаправку фреона. Также мы проводим диагностику протечек и ремонт климатических систем.
Шиномонтаж. У нас можно оперативно провести сезонную смену авторезины, установку покрышек после восстановления, балансировку колес и прочие работы.
Техническое обслуживание. Регулярные работы по обслуживанию осуществляются нами в полном соответствии с рекомендациями производителя с комплексной заменой расходников и рабочих жидкостей.
Регулировочные операции. Мастера GM Club выполняют настройку схода-развала, уровня СО/СН, а также регулировку режимов работы фар и прочих систем Cadillac.
Дооснащение автомобиля. По запросу мы устанавливаем на внедорожник парктроники, антирадары, аудиосистемы, сигнализацию, различные датчики и прочие устройства.
Стоимость ремонтных и сервисных работ
Стоимость сервиса Эскалейд, а также ремонтных работ формируется с учетом объема и характера проводимых операций. Также на цены влияют особенности внедорожника и прочие факторы.
| Наименование работ | Цена | |
| 1 | Адаптация дроссельной заслонки | 1 000 р. |
| 2 | Адаптация точки схватывания esytponic | 1 000 р. |
| 3 | Адаптация точки схватывания esytponic с заменой жидкости в гидроприводе | 1 500 р. |
| 4 | Аккумулятор | 400 р. |
| 5 | Антибактериальная обработка системы кондиционирования двойная | от 1 200 р. |
| Замена | ||
| 1 | Бачок расширительный | от 500 р. |
| 3 | Бензобак | от 4 000 р. |
| 4 | Бензонасос электрический | от 1 000 р. |
| 5 | Блок АБС | от 4 000 р. |
| 8 | Диски тормозные + колодки задние | 2 200 р. |
| 9 | Диски тормозные + колодки передние | 2 000 р. |
| 10 | Жидкость в ГУР замена | 1 000 р. |
| 11 | Заправка кондиционера | от 1 850 р. |
| 13 | Компрессор кондиционера | 2 500 р. |
| 14 | Кулак поворотный (цапфа) передней подвески | от 2 000 р. |
| 15 | Масло в АКПП замена | от 2 000 р. |
| 16 | Масло в МКПП замена | от 800 р. |
| 17 | Масло в мосту/раздаточной коробке замена | от 800 р. |
| 18 | Масло и масляный фильтр двигателя замена | от 800 р. |
| 19 | Масляный насос DOHC | 14 000 р. |
| 20 | Масляный насос OHC | 8 000 р. |
| 21 | Охлаждающая жидкость замена | 1 000 р. |
| 22 | Охлаждающая жидкость с промывкой замена | 2 000 р. |
| 23 | Подшипник передней ступицы | 2 000 р. |
| 24 | Подшипник рулевого вала | 3 000 р. |
| 25 | Ремень ГРМ + ролики ОНС | 3 500 р. |
| 27 | Замена приводного ремня | от 1 300 р. |
| 28 | Ролик натяжной вспомогательных агрегатов | 1 300 р. |
| 29 | Ролик/натяжитель приводного ремня | 1 300 р. |
| 30 | Свечи зажигания DOHC | 800 р. |
| 31 | Свечи зажигания OHC | 600 р. |
| 32 | Суппорт тормозной задний | 1 000 р. |
| 33 | Суппорт тормозной переборка | 2 500 р. |
| 34 | Суппорт тормозной передний | 1 000 р. |
| 35 | Тяга (вилка) механизма переключения передач | от 1 500 р. |
| 36 | Тяга рулевая | от 1 500 р. |
| 37 | Фара противотуманная | от 400 р. |
| 38 | Фара | от 800 р. |
| 39 | Фильтр воздушный | 200 р. |
| 40 | Фильтр маслянный | 100 р. |
| 41 | Фильтр салона | от 400 р. |
| 42 | Фильтр топливный выносной | 500 р. |
| 43 | Фильтр топливный дизель | 1 000 р. |
| 44 | Фильтр топливный погружной | от 2 500 р. |
| Ремонт | ||
| 1 | Двигатель DOHC ремонт (капитальный) | от 40 000 р. |
| 2 | Двигатель OHC ремонт (капитальный) | от 30 000 р. |
| 3 | Ремонт ГБЦ (полный) DOHC | от 17 000 р. |
| 4 | Ремонт ГБЦ (полный) OHC | от 12 000 р. |
| 5 | Сход-развал | от 2 000 р. |
Чтобы записаться на сервис Кадиллак Эскалейд в одном из наших автосервисов в Москве, воспользуйтесь электронной формой на сайте или позвоните по телефонам, указанным в верхней части страницы.