Видео YouTube
Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно подобрать краску точно под цвет эмали кузова автомобиля. Также рассмотрим методики для подбора цвета автоэмали при частичной окраске деталей автомобиля и закраске царапин и сколов
Хорошее состояние автомобиля намного проще сохранить, чем потом восстанавливать. Удаление царапин на автомобиле — достаточно серьезный вопрос, поэтому необходимо подойти к нему со всей ответственность.
Подбирая краску, необходимо учитывать ее соответствие цвету автомобиля. При подборе краски для автомобиля важно учитывать освещение, слой лакокрасочного покрытия.
При выборе краски следует помнить, что в середине вашего любимого автомобиля находится некоторый код, обозначающий заводской цвет кузова. Однако следует помнить, что со временем краска выгорает, поэтому при частичном ремонте автомобиля краску следует подбирать особенно тщательно, чтобы добиться нужного оттенка. Для правильного выбора цвета краски лучше воспользоваться помощью компьютерного колеровщика.
Чтобы подобрать краску для автомобиля, также важно учитывать то, что после нанесения краски на автомобиль высыхать она будет неравномерно. Краска высыхает в два этапа, сначала верхние слои, нижние высыхают гораздо позже, поэтому если краска не полностью высохла, то она может деформироваться при езде на автомобиле.
И знайте, что тот слой краски, с которым ваше авто идет с завода, надежней. Поэтому, если ваш автомобиль может без этого обойтись, то лучше покраску не проводить, а оставить автомобиль таким, каким он есть.
Подбор краски для автомобиля как правило осуществляется в специализированной лаборатории. При этом используется специальная методика, позволяющая довольно точно определить оттенок реального автомобиля. Существует 2 основных способа определения цветов и оттенков ЛКП автомобиля: запрос в базу данных по VIN-номеру и непосредственная цветопроба реального авто. Запрос по VIN автомобиля не всегда подходит, поскольку цвет со временем блекнет и меняет тон.
Поэтому целесообразнее воспользоваться вторым способом, который в умелых руках редко дает осечку. Для подбора авто краски в таком случае, для относительно точного определения цвета требуется:
- фрагмент кузова автомобиля - обычно это бывает крышка люка бензобака, которая легко демонтируется и достаточно малогабаритна для транспортировки
- компьютерный классификатор образцов
- техническая документация лакокрасочных материалов, устанавливающая технологию их смешивания и взаимную совместимость компонентов
Наличие номера краски тоже не решает всех проблем, поскольку колер автомобиля со временем может измениться по причине воздействия ультрафиолета. Вот несколько различных по эффективности методов для того чтобы определить цвет вашего четырехколесного друга:
· Поиск наклейки на кузове;
· Обращение за детальной информацией в салон продавца;
· Обращение в автосервис к опытному колористу;
· Поиск информации в интернете по дате выпуска автомобиля;
· «Метод тыка»;
· Специализированные программы, которые тоже нетрудно разыскать на просторах интернета;
· Отправление специалисту по почте лючка бензобака;
· Поиск по VIN-номеру.
Рассмотрим последний вариант и не забудем о переходе на четвертую передачу! Если перекрашивать машину полностью не планируется, то частичная реставрация подразумевает точное совпадение оттенков.
Локальное восстановление гораздо экономичнее, но требует профессионального подхода на всех этапах: от подбора краски до финальной полировки кузова (в 98% случаев). Выбор цвета автоэмали без учета рекомендаций производителя
Этот метод подбора краски считается устаревшим, но многие мастера «старой школы» продолжают его использовать и по сей день. Заключается он в том, что при дневном свете сравниваются цвета оригинальной детали (чаще всего лючка бензобака) и оттенков в палитре краски, распечатанной на бумажном носителе. Такой подбор позволяет найти нужный оттенок краски, но при этом очень велика вероятность неправильного выбора отдельных характеристик краски и производимых ею эффектов. Поэтому такой выбор лучше доверить колористам с хорошо развитым чувством цвета.
Колеровка — сложный процесс, который заключается в том, что подбор оттенка выполняется на специализированном стенде в помещении, удовлетворяющем некоторым условиям. Не все автомастерские могут похвастаться тем, что все необходимое оборудование для колеровки у них есть, поэтому, если автовладелец не хочет рисковать внешним видом своего автомобиля, особенно при локальной его покраске, этим методом подбора пользоваться не стоит
Тщательный подбор эмали помогает избежать резких переходов цвета. Специалисты не рекомендуют устранять сугубо сам дефект, но для лучшего визуального результата советуют окрашивать весь участок повреждения: крыло, багажник дверь. Чтобы попасть в нужный тон и требуется, собственно, отыскать этот загадочный номер, который обожает играть с автолюбителем в прятки. Как закрасить сколы на машине без полной покраски кузова?
Эксплуатация автомобиля неизбежно приносит мелкие разрушения лакокрасочного покрытия. Образовавшиеся от поездок на высокое скорости и летящих насекомых или камушков сколы оказываются причиной более серьезных разрушений, если не устранить их вовремя. Процессы коррозии начинаются под краской и незаметны для невооруженного глаза. Именно этим страшны многочисленные сколы, которые не закрашены. Они являются очагами быстрого разрушения кузова.
Чтобы не потерять целостность кузова и не снизить до предела стоимость автомобиля на вторичном рынке, а также для поддержания хорошей внешности машины необходимо устранять все возникшие сколы до того, как они приведут к необратимым последствиям. Намного легче закрасить незначительные повреждения лакокрасочного покрытия, чем устранять проблемы прогнивших мест в кузове.
Существует три разных варианта борьбы со сколами, которые зависят от степени поражения кузова.
Вариант 1: большое количество сколов на одной кузовной детали
Самым подверженным данным повреждениям местом в автомобиле является капот. Именно здесь сконцентрировано самое большое влияние летящих из-под колес встречных автомобилей камней, а также любой скол будет очень хорошо заметен. Потому устранить возникшие проблемы необходимо быстро и качественно. Тем более, на ровном капоте плохая закраска скола будет сильно видна, так что нужно учесть высокое качество работ по устранению таких неполадок.
При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот покроется пятнами или точками с немного иным цветом. Лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но его можно выполнить самостоятельно:
если кузовная деталь легко демонтируется, отделите ее от автомобиля, чтобы избежать покраски других элементов;
в противном случае обклейте все прилегающие элементы малярным скотчем и газетами или пленкой;
тщательно промойте и высушите поверхность обрабатываемой детали;
зачистите краску и грунт с помощью мелкой наждачной бумаги с постоянной подачей воды (можно из брызгалки);
высушите и обезжирьте поверхность металла растворителем;
нанесите слой грунта (подробнее о технологии покраски поговорим ниже);
замойте грунт с помощью самой мелкой наждачной бумаги и воды;
снова обезжирьте поверхность и нанесите слой краски;
при необходимости и желании используйте специальный лак после покраски.
Примерно через месяц после выполнения данной процедуры можно будет провести мягкую полировку закрашенной детали, а также отполировать остальной кузов, чтобы привести автомобиль в единый цвет. Подбор краски лучше осуществлять в компании, которая обладает компьютерным оборудованием и предоставляет точные результаты.
Технология нанесения грунта и краски проста. Можно использовать краску в баллончиках или наносить ее с помощью распылителя. Не концентрируйте распыление на одной точке, выполняя поперечные движения, а также следите за тем, чтобы баллончик или пистолет находились на одном расстоянии от кузова автомобиля (примерно 20-25 сантиметров). Это избавит вас от необходимости борьбы с потеками краски.
Вариант 2: небольшое количество сколов без коррозии металла
Если вам не нужно бороться с огромным количеством сколом, процедура покраски будет намного более простой и быстрой. Здесь самое главное - подобрать качественную краску, которая будет полностью отвечать цвету кузова вашего автомобиля. Такой ремонт проще и быстрее, потому лучше бороться со сколами до тех пор, пока они не добрались до металла и не начали процесс коррозии.
Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Не используйте лака при таком ремонте, иначе место бывшего скола будет сильно заметно. Если же повреждение сравнительно крупное, нужно сделать следующую процедуру:
промойте и высушите место ремонта кузова;
ни в коем случае не используйте растворители для обезжиривания - они попадают под краску и становятся причиной дальнейшей коррозии;
возьмите максимально мягкую художественную кисточку;
наносите краску аккуратными мазками точно по месту скола;
выполняйте такую покраску, пока не получите удовлетворительное растекание эмали по сколу;
дайте краске высохнуть и исправьте визуальные недостатки с помощью минимального количества эмали.
Через несколько дней можно провести полировку всей кузовной детали или всего автомобиля с использованием абразивной полироли, а основное внимание уделить именно месту скола. Если все задачи будут выполнены качественно, вы не сможете различить точку, в которой проводили ремонт.
В том случае, если краска подобрана некачественно, могут возникнуть серьезные проблемы. Скол станет темной или светлой точкой на кузове, что потребует перекраски всей кузовной детали. Потому важно подобрать качественную краску в идеальном цвете для вашего авто.
Подробное видео как подобрать краску для автомобиля:
Видео YouTube
Вариант 3: скол добрался до металла и стал причиной коррозии
В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, ведь необходимо убрать начавшиеся процессы распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит коррозию и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.
Для работы с данным сколом вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:
выполняется зачистка локального места скола с учетом возможного распространения коррозии под краской;
ржавчина должна быть вычищена до металла, затем поверхность нужно промыть и обезжирить;
при необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями;
снова обезжирьте поверхность и нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды;
после этого происходит обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.
Во время покраски будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого зачастую пользуются малярным скотчем и газетами. После полного высушивания краски можно провести полировку и наслаждаться прекрасными визуальными свойствами вашего автомобиля.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальные свойства машины. На самом деле, под лаком любая разница в краске становится более заметной, потому лучше не пользоваться лаком при локальном ремонте.
Отечественные автомобили известны простотой строения и незамысловатостью комплектации.Найти заветный код на ВАЗах, ГАЗах и прочих им подобных тягловых лошадках можно в гарантийном талоне (если таковой имеется в наличии) или на внутренней стороне крышки багажника; когда же в багажнике ничего нет, то стоит заглянуть под крышку капота. На моделях, которые уже перешли в разряд «ретро», бирка иногда располагается под сиденьем, а в отдельных случаях – и под запаской.
Каждый цвет имеет идентификационный номер и официальное заводское название. Ответ на животрепещущий вопрос, как узнать номер краски на отечественных автомобилях, получен – значит, настало время включать вторую передачу! Для подбора автомобильных эмалей существуют специальные сервисы, в которых осуществляется компьютерный подбор краски. За определенную плату специалисты смогут подобрать любую эмаль. Как правило, на это дело уходит от 2-3 часов до нескольких дней — все зависит от наличия очереди.
Подбор осуществляется следующим образом. Подборщики ищут код краски на автомобиле. Если они его находят на кузове, то дело подборки для них упрощается в разы, ведь после ввода этого кода в компьютер, на мониторе высвечивается точная пропорция различных базовых цветов.
В результате получается готовый оттенок, который остается немного подкорректировать на выгорание. Если же не удается получить код цвета, то краска подбирается по образцу методом многочисленных смешиваний и пробных покрасок.
Иностранные машины в плане подпольных мест для размещения информационных табличек более преуспели, да и цветовой код у них куда замысловатее. Номер эмали может иметь не только цифровое, но также буквенное обозначение.
Итак, заглянем в салон и попытаемся сузить область поиска, владея актуальной информацией наиболее вероятного размещения этикеток с шифром краски:
· Левая стойка авто (со стороны пассажира) или правая стойка (со стороны водителя);
· Колесная ниша со стороны переднего пассажира;
· Внутренняя сторона крышки багажника;
· Ниша, где размещается запасное колесо;
· Перегородка под капотом, служащая предохранителем в момент пожара в зоне двигателя;
· Передняя планка радиатора.
Код краски на шильдике обычно следует за английской надписью COLOR, бросающейся в глаза. Либо, если таковая пометка отсутствует, необходимо обратить внимание на числа, состоящие из трех и более знаков.
Подбор краски
Эмали, которые используют в покраске авто, содержат несколько базисных компонентов: растворитель, пигмент, добавки и связующую основу. В настоящее время состав красок все более усложняется, а соответственно и выбор у покупателя расширяется. Впрочем, для потребителя интерес представляют и другие аспекты: ошибочно подобранный оттенок может обернуться не только потерей времени, но и необходимостью новых финансовых вливаний, не говоря уже о нервных клетках, которые не восстанавливаются.
Что такое VIN-номер
Найти этот номер довольно легко, ведь в соответствии с правилами стандарта ISO 3779 металлическая табличка с VIN должна закрепляться таким образом, чтобы ее невозможно было удалить без ущерба для кузова машины. Наиболее популярными местами для размещения идентификационных номеров у производителей являются:
· Ревизионное отверстие лобового стекла;
· Левая пассажирская стойка;
· Нижняя часть двери;
· Подкапотное пространство (рядом с мотором).
VIN-номер представляет собой шифр из семнадцати цифр и букв, который хранит детальную и самую важную информацию о вашем авто. Именно эта маленькая табличка содержит сведения о коде заводской краски, а владение такими данными увеличивает успешность цветового подбора в несколько раз. Считывание шифра производит специальная компьютерная программа.
Ну и напоследок несколько важных советов, чтобы ваш автомобиль не получился аляповатой расцветки:
1. Учитывайте освещение во время визуальной сверки при подгоне тона к желаемому результату;
2. Уточняйте у колориста количество слоев и характер напыления краски;
3. Ищите продвинутого колориста со спектрофотометром и идеальным глазомером.
Можно ли самостоятельно подобрать краску?
Безусловно, можно попробовать подобрать автомобильную эмаль самому. Для этого потребуются:
1. Компоненты для подбора лакокрасочного покрытия;
2. Емкости для смешивания красок;
3. Электронные весы;
4. Материал для пробных покрасок (можно взять кусочек жестянки);
5. Краскопульт.
Сложнее всего найти все необходимые компоненты, которые стоят недешево и продаются в банках. Но, если речь идет о простой и базовой краске, то задача упрощается в разы. Например, акриловую эмаль, которая продается на рынке в банках, легко подобрать, если она на кузове просто немного выгорела.
В этом случае достаточно будет добавить темный или светлый оттенок или определенный цвет. Так же и простейший металлик, если он просто немного выгорел, но продается в банках, то аналогичным способом его без труда можно подобрать. Это под силу даже непрофессионалу.
Когда же речь идет о металлике или перламутре с оттенком, то тут поможет только компьютерный подбор, поскольку формула краски становится довольно сложной. К сожалению, бывают и такие цвета, которые даже на компьютерном подборе не получается точно подобрать. В редких случаях, подбор краски для автомобиля просто невозможен, из-за нехватки необходимых компонентов.
Подбор любого лакокрасочного покрытия достаточно кропотливое дело. Чтобы с ним справится успешно, понадобится много терпения, а также хорошего ощущения цветовой гаммы.
Проблемные краски
Сложнее всего в подборе те краски, которые включают в себя различные светоотражающие добавки. Прежде всего, это металлик, ксералик и перламутр. Эти добавки сами по себе изменяют цвет краски, поэтому, добавляя или уменьшая их количество, приходится корректировать и основной цвет.
Не каждый сервис компьютерного подбора одинаково хорошо справляется со сложными красками. Здесь многое зависит уже не столько от оборудования, сколько от опыта специалиста, осуществляющего подбор. Поэтому будет не лишним поинтересоваться у клиентов, насколько удачно та или иная фирма подбирает цвета.
На заметку
Особенно важно точно подобрать сложную краску при частичной или точечном ремонте кузова. Если красится вся машина целиком, то незначительные различия вполне допустимы. Все равно их никто не заметит, поскольку оригинальная краска останется только на скрытых местах.
Некоторые цвета, например красный, для яркости ЛКП требуют более светлой подложки. Если нанести несколько слоев одной и той же красной краски, то оттенок в итоге получится несколько темнее ожидаемого. Поэтому некоторые, как правило, очень опытные маляры, сначала красят более светлым цветом, и только последний слой – подобранным точно в тон.
Иногда невозможно повторить оригинальную дозировку различных эффектов краски. В таком случае выход только один – полная перекраска. Ничего не поделаешь – красота требует жертв.
Сколько необходимо заказывать краски?
Не стоит ломать голову над тем, какое количество краски нужно купить для крыла, крыши, двери или всего кузова. Даже если покраска будет производиться самостоятельно, нужное количество подскажут в центре компьютерного подбора. Краску и лак всегда следует брать с запасом 10-15%.
В среднем для покраски кузова автомобиля целиком понадобится приобрести 2 литра краски и еще 2 литра лака (если нужно). Если детали будут покрываться еще и изнутри, то количество материала удваивается. Однако точный объем лакокрасочных материалов зависит от размера автомобиля. Разумеется, для покраски большого внедорожника и малолитражки потребуется разное количество ЛКМ.
На двери и крылья по отдельности уходит примерно одинаковый объем – в среднем 150 мл. А вот на бампер может уйти и 300 мл, хотя кажется, что площадь крыла не меньше, чем у бампера. Больше всего краски потребуется для капота или крыши – от 600 мл. Точные вычисления можно производит из расчета 250-300 мл на 1 м².
Растворитель, придающий краске необходимую консистенцию, в этих расчетах не учитывается. Не стоит полагаться на то, что растворителем можно будет довести объем краски до необходимого. Чем больше растворителя, тем меньше укрывистость.
На заметку
Расход краски зависит не только от ее консистенции, но и от цвета подложки. Если автомобиль красится в «родной» цвет, то материалов уйдет меньше. Однако если стоит задача кардинального изменения цвета, то краски может понадобиться на 50% больше.
Краски в баллончиках уходит столько же, сколько и обычно. Чаще всего встречаются баллончики, в которых жидкости только 150 мм – остальное сжатый воздух. Одного такого баллончика хватит для покраски 0,3-0,5 м² площади. Если нужно покрасить бампер, то покупать следует не меньше четырех баллончиков.
Подробное видео как подобрать краску для автомобиля:
Видео YouTube
Следует помнить, что при всем огромном выборе цветов краски в баллончиках, подобрать цвет в точности с оригиналом вряд ли получится. Поэтому такую покраску можно рассматривать только в качестве временной меры. Данная необходимость может возникнуть, если на кузове появилась глубокие царапины или скол. Краска какое-то время не даст металлу ржаветь.
Центр «Promiks» предлагает подбор цвета краски ведущих мировых производителей: PPG (USA), Nexa Autocolor (Англия), Quicline (Европа).
Подбор краски
от 100 грамм
Контрольный тест напыл
Узкая специализация, подбор краски для авто с 2000 года. Накопленный опыт позволяет браться за трудные случаи колеровки краски. В Лаборатории установлено 3 установки: профессиональный подбор автокраски PPG Deltron, премиум класса Nexa Autocolor, а так-же система подбор автоэмали Quickline.
В нашей лаборатории производится компьютерный подбор краски для любого автомобиля.
Персонал имеет сертификаты на подбор краски и применению материалов.
В работу, колеровки краски по образцу входит: определение типа краски, приготовление краски, тестирование на тест пластине и дальнейшая колеровка краски при необходимости. Стоимость услуги - колеровка цвета по образцу составляет - 500 рублей, не зависимо от количества заказанной краски.
Подобранную краску, по Вашему желанию, после колеровки можем, закачать в баллончик.
Краска для подкраски царапин - карандаш скол или флакончик с кисточкой (штрих-краска) для устранения сколов и царапин на автомобиле. Позвоните нам и мы поможем
Подбираем краски - акрил, металлик, перламутр, ксиралик, трехслойка (белый перламутр) любой сложности.
Краска колеруются по представленному образцу, например - лючок от бензобака автомобиля или фрагмент размером примерно равный лючку.
Подбор красок Ral, NCA акриловых эмалей, металлик, перламутр, промышленное направление, обычно окрашены панели МДФ, сендвичи, ПВХ, композиты и разные конструкции.
Подбор краски - 500руб с изготовлением тест напыла*
* Перламутр трехслойный подбор краски стоит 750 руб с изготовлением тест напыла.
* Индивидуальный подбор по автомобилю - 1000 руб
* цена при предъявлении купона
У нас возможно заказать доставку краски в удобное для Вас место (в автосервис, домой, офис и т.д.)
Мы предлагаем локальная покраска элементов автомобиля за 3 часа по технологии Smart PPG в Техцентре PROMIKS.
Этот метод позволяем отремонтировать мелкие дефекты, делаем частичную покраску, не затрагивая всю деталь целиком. Переходы при таком ремонте совершенно неразличимы.
Каждый автовладелец может столкнуться с такой проблемой, как правильный подбор краски для своего автомобиля. Реставрация или вторичное окрашивание могут понадобиться после ДТП, для устранения царапин, которые были получены механически. Таким образом, подбор краски для авто – это ответственный процесс, требующий тщательного подхода.
Кроме того, окрашивание необходимо тогда, когда основное покрытие потеряло свой первоначальный вид. Если же нужно покрасить одно крыло или бампер, то колор стоит выбирать более тщательно, чтобы оттенок не выделялся на уже имеющемся покрытии.
Правила подбора краски – важные особенности
Существует несколько методов, по которым подбирают правильный цвет. Их отличием является цена и сложность самой процедуры выбора. Некоторые водители выбирают оттенок на глаз, но лучше подобрать колор для автомобиля по вин коду. Также существует специальная программа, осуществляющая онлайн подбор цвета. Независимо от метода, перед началом покраски необходимо ознакомиться с некоторыми особенностями:
- Результат работы будет полностью зависеть от мастера, который наносил краску и какое оборудование он при этом применял. Качество материалов также влияет на результат (окрашивание краской в баллончиках заведомо обречено на посредственный результат).
- Оценить результат можно только полного высыхания, поэтому не стоит наносить всю краску сразу.
- Даже если в процессе подбора вы использовали спектрофотомер, перед окрашиванием рекомендуют провести пробную покраску старой детали, а только после этого начинать полноценное окрашивание всего автомобиля.
Выбираем цвет по коду
Вин-код в автомобиле располагается на внутренней стороне капота и представлен в виде обычной наклейки. Благодаря такому способу можно подобрать краску в том случае, если водитель решил покрасить автомобиль полностью или какую-либо его часть. При этом в обязательном порядке учитывают возможное выгорание краски, поэтому цвет может значительно измениться.
Краску рекомендовано подбирать с помощью компьютера, в котором установлена специальная онлайн программа. На сайте производителя достаточно ввести код цвета и сразу увидеть результат. Существуют и специализированные палитры, которые представлены в любом автомагазине.
Некоторые производители маркируют оттенок на аэрозольных баллончиках, цвет здесь полностью соответствует содержимому. Цвета и их коды для машины существенно облегчают выбор. Достаточно приложить крышку от бензобака к каталогу и найти подходящий оттенок.
Подбор краски с помощью компьютера
Компьютерный подбор краски для авто является одним из лучших методов. Этот способ стоит недорого и гарантирует 100% результат. Для компьютерного подбора не требуется дорогостоящее оборудование, ведь все осуществляет установленная онлайн программа.
Компьютерный подбор цвета имеет следующие преимущества:
- Не нужно красить весь кузов целиком, когда есть лишь небольшие повреждения.
- Не требуется демонтаж элемента, то есть не будет затронута заводская сборка.
- Нет необходимости использовать дополнительное оборудование (спектрофотомер).
Несмотря на то, что представленный способ был представлен сравнительно недавно, он стремительно завоевал популярность среди автовладельцев. Компьютерный выбор цвета для машины – это специальный технологический процесс, в котором нужный цвет выбирается по коду автомобиля.
Для установки кода служит специальная программа, которая сравнивает контраст, насыщенность цвета, а также степень выгорания. Стоит отметить, что вин-код у автомобиля индивидуален и присваивается при выпуске. После использования данного метода невозможно будет определить разницу между окрашенной деталью и старым покрытием. Подбор цвета мастером осуществляется в несколько этапов:
- Смешивается немного красящего состава и используется в качестве теста.
- После высыхания происходит выравнивание и сравнение полученного оттенка с основным. Это должно проводиться обязательно в хорошо освещенном помещении.
- Если мастер видит различия в оттенках, то в состав вносят изменения, и он изготавливается заново.
- Сколько будет стоить такая процедура? Этот фактор зависит от насыщенности цвета, то есть, чем он будет ярче в баллончике, тем больше нужно колера, поэтому и цена станет выше.
Подбор краски с помощью спектрофотометра
Для того, чтобы эффективно подобрать нужный для автомобиля цвет из баллончика, необходимо сделать анализ имеющегося. Существует специализированный прибор – спектрофотометр и стенд для отметки характеристик краски. Этот метод достаточно дорогой, но результат от его работы максимально эффективный. Такое оборудование для колориста является незаменимым. Спектрофотометр позволяет быстро искать цвета и подколеровывать их.
Спектрофотометр – это наиболее эффективный и полезный инструмент для цветоподбора. Такое оборудование имеет главные особенности:
- Значительно ускоряет процесс подбора цвета.
- Помогает разобраться с цветом, вин которого не известен, например, если автомобиль уже был перекрашен.
Какой бы метод вы не выбрали, будь то спектрофотометр, применение краски в баллончиках, компьютерное оборудование и другие, необходимо помнить, что оттенки бывают разнообразными и нужно тщательно выбирать цвет. Доверяйте подбор красок и их смешивание только профессиональным мастерам!
Необходимость покрасить автомобиль полностью или локально возникает как в результате неудачной парковки или ДТП, так и спустя несколько лет после покупки машины, поскольку со временем заводское лакокрасочное покрытие тускнеет и становится менее привлекательным. В случае с ДТП целесообразно как можно скорее покрасить повреждённый участок для предотвращения коррозионных процессов.
В таких ситуациях подбор краски для авто требует максимальной щепетильности, поскольку оттенок приведённого в порядок элемента авто, будь то крыло или бампер, должен полностью совпадать с остальной поверхностью машины.
Особенности подбора краски для кузова автомобиля
Автомобильная краска относится к категории эмалевых и состоит из связующих веществ, лака и пигментов. Её отличительная особенность заключается в неравномерном высыхании. Внешний слой подсыхает первым, что создаёт обманчивое впечатление полного высыхания слоя по всей толщине. На самом деле нижние слои высыхают намного позже.
Благодаря современным технологиям автомобильная краска может содержать и другие компоненты, усиливающие визуальный эффект хамелеона, перламутра или металлика, но подобрать оттенок в таких ситуациях ещё сложнее, чем обычно.
Зачастую краска для авто подходящего оттенка требует смешивания до 15 разных красок в точных пропорциях, вес должен просчитываться вплоть до 0,1 грамма с помощью максимально точных электронных весов. Далее используются специальные тест-пластины для сравнения получившегося оттенка с цветом машины в условиях специального освещения.
Качество итогового результата напрямую зависит от того, насколько строго были соблюдены следующие нюансы.
- Профессионализм колориста и мастера, который будет проводить окрашивание, влияет на результат так же, как и качество используемых материалов и оборудование. В случае с красящими веществами в баллончике стоит приготовиться к снижению качества обновления лакокрасочного покрытия, особенно, если речь идет о смешиваемых цветах.
- Должно быть 3 — 4 пробные версии перед окончательной покраской. При нанесении каждого последующего слоя интенсивность менять нельзя.
- Не забывайте о том, что оттенок после высыхания в некоторой степени искажается, поэтому тестовые варианты необходимо сравнивать с поверхностью авто и калибровать только после их полного высыхания.
- Способ нанесения эмали также влияет на итоговый результат.
- Максимально упростить подбор краски для авто можно при использовании материалов одного производителя, поскольку каждый производитель разрабатывает собственную систему обозначений оттенков и цветовой гаммы.
- При использовании спектрофотометра при выборе оттенка автоэмали окрашивание необходимо начинать с небольшой и старой детали, благодаря чему вы сможете оценить точность подбора. Только после этого этапа приступайте к полному окрашиванию машины.
Способы подбора краски
Подбирать оттенок краски можно тремя способами, целесообразность использования которых зависит от типа окрашивания – полного или локального. Спектрофотометр даёт максимально точный результат, поэтому после покраски обработанную деталь нельзя будет отличить по цвету от остальной поверхности авто. Не менее хороший результат даёт использование компьютерного оборудования.
Выбор оттенка по ВИН-коду – наиболее бюджетный вариант и подходит он исключительно для полного окрашивания машины.
В любом случае стоит довериться профессионалам, а не полагаться на собственные силы и сравнивать цвет крышки от бензобака с образцами, поскольку с большой вероятностью вы подберёте оттенок неправильно.
Изготовитель указывает 17-значный код используемой для заводского окрашивания краски на информационной табличке, которую можно найти на внутренней части капота, багажника или двери. На официальном сайте производителя вы сможете узнать конкретное местоположение данной таблички.
Согласно законодательным нормам, VIN-код также указывается в гарантийном свидетельстве и регистрационных документах. Казалось бы, что может быть проще, чем найти код краски и покрыть поврежденный участок такой же эмалью. Однако подбор краски по коду подходит исключительно для полного окрашивания.
Даже самая качественная краска, используемая на автомобильном заводе, с годами утрачивает свои декоративные свойства, становится более тусклой и выгорает.
Цвет приобретённой по указанному коду эмали будет максимально свежим и интенсивным, поэтому обработанная деталь будет сразу бросаться в глаза на фоне утратившего пигментацию заводского покрытия.
Компьютерный подбор нужного цвета представлен целым комплексом действий, за счёт которых удаётся добиться полного совпадения оттенков.
- Изначально необходимо найти всё тот же VIN-код и ввести в программу.
- Согласно найденному в базе данных коду программа подбирает необходимые пропорции и точное соотношение разных красок для получения нужного оттенка. На данном этапе компьютерный подбор краски для автомобиля не завершается, поскольку полученный результат не подойдёт для локального окрашивания. Оттенок, который получится путем смешивания разных красок согласно рекомендациям программы, может отличаться, поскольку продукция разных производителей с идентичным кодом бывает разной по тональности. Вторая причина уже была упомянута – заводское покрытие со временем тускнеет, а новая краска будет выглядеть на его фоне слишком насыщенно, даже если оттенок идентичен.
- Ввиду указанных выше причин на следующем этапе профессиональные колористы доводят полученный оттенок до совершенства путем смешивания разных цветов и добавления пигментов. Итоговый результат будет идентичен заводскому покрытию по насыщенности, яркости и оттенку, и год выпуска машины при таком способе роли не играет.
Максимально быстрый и точный результат дает использование спектрофотометра, специального прибора, за счёт которого удаётся проанализировать имеющийся оттенок заводского покрытия. Благодаря спектрофотометру и специальному стенду для отметки характеристик эмали подбирается нужный цвет и далее краска для автомобиля нужного оттенка колеруется.
Среди основных особенностей данного прибора можно выделить высокую скорость выбора оттенка эмали, а также возможность подобрать цвет и тональность при отсутствующем ВИН-коде.
Следы эксплуатации автомобиля - царапины, сколы, вмятины, возникающие на лакокрасочном покрытии, устраняются посредством частичного окрашивания элементов кузова. Итоговый результат данного процесса зависит не только от технологии окрашивания, но и от правильного подбора оттенка используемой краски - визуальное отличие окрашенного участка на фоне цвета машины недопустимо.
Профессиональный подбор краски для авто позволит добиться максимально качественного результата
Сложный процесс, зависящий от многих факторов, о которых мы поговорим в данной статье. Вы узнаете, как специализированные автомастерские осуществляют подбор красок для автомобилей с помощью компьютерных программ и по коду производителя.
Как подобрать краску для автомобиля по коду
Код краски, используемой при заводском окрашивании автомобиля, указывается изготовителем на специальной информационной табличке, закрепленной на внутренней части двери, багажника либо капота. Конкретное расположение бирки в вашей модели автомобиля вы можете уточнить на официальном сайте производителя.
Данный код, согласно действующему законодательству, также указывается в регистрационных документах и гарантийном свидетельстве, однако не все так просто. Подбор краски для авто по коду не дает точных результатов, и использовать данный способ при частичном окрашивании отдельных деталей либо при восстановлении лакокрасочного покрытия в местах царапин и потертостей нерационально.
Окрашенная поверхность с вероятностью в 99% будет выделяться на фоне кузова, поскольку старая автомобильная краска, в процессе эксплуатации машины, склонна к потере цвета и выгоранию под воздействием солнечных лучей.
Подбор краски для авто по коду имеет смысл использовать лишь в целях полного обновления лакокрасочного покрытия кузова в цвет, идентичный старому. При таком подходе нет необходимости в точном совпадении используемых оттенков, за счет чего вы сможете сэкономить на компьютерном подборе.
Как подбирают краску для авто с использованием компьютерной программы
Компьютерный подбор краски для авто - комплекс действий, выполняемый с целью получения полного совпадения оттенка используемого материала с текущим цветом машины. Подбор краски начинается с введения в программу VIN-кода - 17-значного номера, в котором указана информация о заводском окрасе автомобиля.
Программа выискивает VIN-код в базе данных цвета машин и предоставляет точное соотношения цвета красок и пропорции, которые нужно смешать чтобы , идентичный тому, что использовался производителем для покраски вашего транспортного средства.
Однако даже при проверке VIN-кода в программе не удается получить соответствие реального цвета автомобилей и предложенного компьютером варианта. Причин тому несколько:
- Отличия в качестве материалов - тональность красок с идентичным кодом от разных производителей отличается. Использование составов, которыми окрашен именно ваш автомобиль, не представленных на отечественном рынке, влечет за собой дополнительные финансовые затраты, связанные с необходимостью закупки материала в другой стране;
- Автомобильные краски изменяют свой цвет под воздействием атмосферных факторов в процессе эксплуатации машины. Даже оттенок, выбранный в идеальном соответствии с заводским окрасом, не будет соответствовать реальному цвету авто.
С помощью компьютерного подбора краски удастся добиться совпадения оттенка используемого материала с текущим цветом машины.
Подбор краски на автомобиль после использования компьютерной программы только начинается - в работу вступают колористы, которые доводят изначальный цвет состава добавлением в него пигментов и смешиванием разных оттенков для получения требуемой палитры.
Как происходит выбор краски для автомобиля?
Подбор цвета сопровождается комбинированием большого количества компонентов - в ход идет до 15-ти различных красок, смешивающихся в строгих пропорциях, вес которых высчитывается на точнейших электронных весах с погрешностью менее 0.1 грамма.
Полученная краска для машины сопоставляется с оригинальной с помощью тест-пластин, окрашенных приготовленным составом, оттенок которых при специальном освещении сравнивается с кузовом машины.
Чтобы выбрать цвет краски колорист тратит большое количество времени, и качество итогового результата полностью зависит от его опыта, поскольку все операции выполняются "на глаз". Дополнительными проблемами сопровождается подбор автоэмалей перламутрового оттенка и цвета "металлик".
При невозможности получения идеального совпадения реализуется метод "плавного перехода", при котором основная поверхность окрашивается полученным составом, а места соединения обрабатываемого участка красятся смесью из приготовленного материала и состава, рецепт которого изначально указала компьютерная программа.
В современных автосервисах колеровка краски осуществляется механизированным способом посредством специального оборудования, которое позволяет в минимальные сроки подобрать материал с оттенком, полностью соответствующим фактическому окрасу автомобиля.
В перечень оборудования, используемого профессиональным колористами, входит:
- Осветительный стенд, укомплектованный светодиодными лампами, теплота и интенсивность излучения которых имитирует естественный солнечный свет;
- Спектрограф - прибор для анализа лакокрасочного покрытия автомобиля, выдающий информацию о соотношении разных пигментов в нанесенной на кузов краске.
Спектрограф анализирует спектральную кривую цвета, после чего она загружается в компьютерную программу и система выдает рецепт состава, оттенок которого соответствует изменившемуся в процессе эксплуатации цвету автомобиля.
Для получения требуемой комбинации тонов программа сопоставляет фактическую спектральную кривую и кривые оттенков, занесенных в ее базу данных, и предлагает на выбор колористу варианты с наименьшим отклонение от эталона. Задача колориста в данном случае - выбрать идеально подходящий состав, что он осуществляет посредством окрашивания тестовых пластинок и их визуального сравнения с оттенком машины.
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ
Выбранная компьютерным способом краска для автомобилей, за счет сложности процесса подбора - недешевое удовольствия. При ремонте транспортного средства в серьезном автосервисе специалисты занесут рецепт используемого для окрашивания состава в свою базу данных, что позволим им при повторном обращении сразу приступать к окрашиванию авто, а не тратить время на подбор материала, а вам - экономить деньги на услугах колориста.