Почему бы не запустить триммер для бензина? Причины и их устранение
Недавно триммер бензина приобрел статус одного из основных инструментов в арсенале летних жителей. И это неудивительно, потому что моторизованная коса позволяет быстро привести в порядок домашнюю зону. Однако иногда бывает, что триммер не запускается горячим или даже холодным. В таких ситуациях вы должны сами определить причину проблемы. Давайте выясним, что делать, если триммер не запускается. Причины , которые чаще всего приводят к таким проблемам, будут обсуждаться далее.
Стратегия устранения неполадок
Где начать поиск неисправностей, если триммер не запускается? В ситуациях, когда инструмент сразу после запуска запускается, стоит проверить следующие единицы устройства:
- бак для топлива;
- свеча зажигания;
- топливный и воздушный фильтр;
- выходной канал;
- сапун.
Неисправность вышеуказанных мест чаще всего приводит к плохому началу триммера. Давайте посмотрим, как устранить такие проблемы.
Проверка топливной смеси
Допустим, у вас нет триммера. В этом случае первое, что нужно проверить. это достаточное количество топлива в баке, а также для оценки качества топливной смеси. Необходимо заполнить моторизованный агрегат исключительно высококачественным бензином. Рекомендуется использовать топливо, марка которого не ниже AI-95. Заполнение триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на бензоколонке, чревато частыми неисправностями в инструменте. Это может привести к повреждению цилиндро-поршневой системы. Ремонт в этом случае часто превышает стоимость самого устройства.
Почему бы не запустить триммер для бензина? Для этого также может быть неправильная подготовка топливной смеси, состоящей из масла и бензина. Соотношения, в которых эти компоненты подключены, указаны производителями в руководстве триммера. Подготовка топливной смеси сильно обескуражена в больших объемах, то есть в будущем. В конце концов, при долгосрочной сохранности происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если триммер не запускается, стоит слить старое топливо и использовать свежеприготовленную топливную смесь.
Диагностика канала
Читайте так же
Что делать, если топливная смесь используется в порядке, но бензиновый триммер все еще не запускается? Причины отказа механизма могут быть скрыты при чрезмерном увлажнении свечного канала. Чтобы диагностировать и устранить проблему, вам необходимо сделать следующее:
- Отвинтите свечу зажигания. Осторожно протрите его, а затем высушите.
- Слейте избыточное количество топлива в камере через соответствующее отверстие для свечи.
- Очистите старую свечу, если на ее поверхности есть осадок. Чтобы справиться с этой задачей, вы сможете использовать обычный женский файл для ногтей или nadfile.
- При установке элемента на место установите зазор на 1 мм. Чтобы проверить параметр, достаточно разместить любую монету в промежутке.
- Снова соберите функциональный блок.
- Попробуйте запустить триммер.
Рекомендуется сушить свечной трубопровод не менее получаса. Однако ни в коем случае нельзя прибегать к прокаливанию его элементов. После нагрева свеча зажигания может привести к ее окончательному повреждению. Что делать, если техническое обслуживание функционального блока выполнялось в соответствии с вышеуказанными рекомендациями, но триммер не запускается, существует ли искра? В этом случае необходимо обработать резьбовое соединение с бензином. Последнее не нужно насыщать топливом. Его следует слегка смачивать. Такие меры следует предпринять для обеспечения воспламенения. В конце концов, независимо от того, насколько сильная искра не дает свечу, в абсолютно сухой камере просто нечего зажигать.
Пропала искра на бензокосе
Пропала искра на бензокосе ремонт своими руками.
Не заводится китайская мотокоса.Это интересно!!!
Запчасти для китайских мотокос Не заводится китайская мотокоса .
Если даже тогда триммер не запускается, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и вилкой. В отсутствие искры (если есть надежное соединение между указанными элементами), проблема, скорее всего, вызвана сбоем блока зажигания. В этой ситуации вам придется обратиться к службам мастеров, которые будут выполнять переустановку узла.
Проверка фильтров
Другой распространенной причиной, из-за которой триммер не запускается, является наличие засорения в области фильтра. Чтобы подтвердить предположение, достаточно разобрать указанный блок и попытаться запустить его без него. Если двигатель триммера запустился, вероятно, вам придется заменить воздушный фильтр или, по крайней мере, выполнить тщательную продувку старой. При наличии чрезмерных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента следует использовать новую сетку. Прибегая к таким действиям, не оставляйте всасывающее сопло полностью без фильтра. В конце концов, поспешность в этом случае может привести к необходимости ремонта всей группы поршневых двигателей.
Очистка дыхательных путей
Читайте так же
Часто двигатель моделей триммеров марки останавливается в результате засорения передышки. Основная задача этого компонента. уравнять давление в топливном баке. В случае загрязнения устройства здесь образуется вакуум, что значительно усложняет подачу топлива. Отрежьте перемычку обычной швейной иглой.
Многие владельцы триммеров сталкиваются с проблемой, когда прибор просто не заводится.
Одной из причин этого может быть отсутствие искры. Обычно такое происходит, когда топливо заливает свечу зажигания. Кроме того, нужно проверить свечи на исправность, поскольку это также может привести к отсутствию искры.
Первым признаком неисправной свечи является наличие короткого замыкания между ее контактами, а короче говоря — нет искры на триммере.
К тому же, свеча считается неисправной в том случае, если она покрыта черным влажным слоем.
Такой слой появляется от попавшего в камеру сгорания масла. В такой ситуации у вас есть два выхода: либо очистить свечу как следует, либо купить новую.
Иногда случается такое, что свечи чистые, но, при этом, проблема может быть в ее изоляции, которая часто покрывается черным сухим нагаром.
Причиной этому может быть слабая искра, излишне низкая температура свечи зажигания, низкое качество топлива, грязный воздушный фильтр или длительная работа на холостом ходу.
Здесь выход такой же – очистите свечу или замените ее на новую. Более того, свечу следует заменить и в том случае, если контакты достаточно сильно изношены.
В случае, когда нет искры на триммере, как решить проблему вам подскажут профессионалы на СТО.
Иногда, проблема может быть с магнето. Магнето может прийти в негодность вследствие того, что вы могли дергать шнур стартера в тот момент, когда зажигание было выключено, а свеча была не заземлена на массу.
Такие действия запросто могут вывести из строя магнето. В такой ситуации единственным выходом является покупка нового магнето.
Кроме того, проблема может заключаться в узле зажигания. Такой вариант можно рассматривать в случае, если свеча и провод не имеют каких-либо неисправностей.
В такой ситуации необходимо заняться заменой узла зажигания. Его можно найти прикрепленным с помощью двух винтов к цилиндру двигателя.
Для получения свободного доступа к узлу необходимо снять ограждающий кожух.
Для исправления сложившейся ситуации придется заменить весь узел, поскольку, как показала практика, замена отдельных деталей дает недостаточный результат.
Если нет искры на триммере, исправить ее можно только одним способом – заменить.
Более того, иногда проблему следует искать в катушке зажигания. К отсутствию искры может привести выход катушки из строя или же неисправности в цепи.
Для проверки поступления тока в первичную обмотку катушки можно воспользоваться лампочкой, которую необходимо включить вместо катушки.
Затем нужно внимательно осмотреть контакты прерывателя. В случае, если в момент размыкания между контактами возникает сильная искра, можете быть уверены, что пробит конденсатор.
В таком случае у вас есть только один вариант дальнейших действий – замена конденсатора.
Таковы основные причины, почему может отсутствовать искра на триммере.
А так же вы можете посмотреть видео о запуске бензокосы
Двигатели ДВС устанавливаются не только на автомобили или мотоциклы. Их широко применяют и в различных инструментах, например, таких как бензопила или триммер. В случае их неисправности, плохого пуска, часто достаточно бывает установить правильный зазор между маховиком и катушкой зажигания.
Про бензопилу и ее неработоспособность
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
Бензопила – установка сама по себе не такая уж и сложная. Но иметь самое малое начальные знания крайне важно, чтобы найти и устранить какой-либо дефект.
Современная электроника настолько прогрессировала, что произвела революцию и в мире инструментов. Пилы наших дней легки и одновременно мощны, оснащаются электронными системами зажигания ЭСЗ.
Не так давно системы зажигания пил были кулачковые. Это несло в себя массу недостатков: тяжесть, сложность, дороговизна и многое другое. А самый главный недостаток архаичной системы зажигания – трудность завода. Некоторые системы моделей пил вообще не могли выработать искру, достаточную для вспышки на частоте вращения коленвала.
Современные системы почти безотказны. Модели пил легки и прочны, катушка выполнена более профессионально и отслуживает свой срок практически безотказно. Однако встречаются и проблемы, но их в большинстве случаях можно бывает исправить своими силами.
Рассмотрим основные виды неисправности бензопил, связанные с маховиком и системой зажигания.
Как правило, самый распространенный недуг современных бензопил, подразумевает отсутствие подающей искры. Это же напрямую зависит от сдвига просвета (зазора) между бабиной и маховиком.
Распространенные сбои установки всегда связаны бывают с ДВС. Проблемы возникают в системе воспламенения горючего, модуле поступления топлива, во внутренних элементах самого двигателя.
Что касается других узлов бензопилы, то неисправности там возникают, как правило, из-за отказов механизма тормоза, плохой работы смазки и т.д.
Если сложности запуска связаны бывают с двигателем, то чаще всего наблюдаются такие симптомы:
- мотор не развивает необходимой мощи;
- не запускается вообще;
- запускается, но быстро глохнет;
- функционирует неустойчиво.
Модуль зажигания
Неработоспособность СЗ бензопилы – самая распространенная причина, из-за которой двигатель инструмента не запускается. Рекомендуется в большинстве случаях начинать поиск неполадки именно отсюда.
Вот, что надо сделать:
- в первую очередь тщательно проверить свечу зажигания, аккуратно скинув бронепровод с головки и выкрутив свечу из гнезда с помощью спецключа;
- второе – это проверка подачи искры с помощью дерганий стартера при надетом на свечу колпачке бронепровода;
- проверка зазора – основная тема нашей статьи (подробнее ниже).
Итак, о неисправности свечи зажигания будет явно свидетельствовать ее мокрота. Влажное искровое устройство для воспламенения топливно-воздушной смеси говорит о том, что в системе переизбыток горючего, неправильно настроен карбюратор или есть неполадки в СЗ.
Проверяется свеча только после просушки. Т.е., ее надо хорошенько прочистить салфеткой, осушить внутренности ДВС, закупорить подачу, а после завести пару раз стартер, чтобы вышли излишки горючей смеси.
Затем искровое устройство ставится на место, и заново все проверяется.
Вообще, искровое устройство может многое рассказать о всей системе зажигания. Если на свече наблюдается черный нагар, то это свидетельствует о нарушениях в коммуникациях подачи бензиновой смеси. Здесь либо нарушилось соотношение бензина и масла, либо требуется перенастройка карбюратора. В некоторых случаях такое бывает и по причине некачественного масла.
Грязная свеча очищается от черного нагара иголкой или каким-либо другим острым предметом. Затем осуществляется прочистка наждачной бумагой (нулевкой) электрода, пока не появится металлический блеск. Искровое устройство возвращается на место, заново все проверяется.
Следующий этап: проверка искроподачи. Юбка искрового устройства подводится к цилиндру, стартер запускается. Если проскакивает голубоватая искра на расстоянии 2-3 мм, все нормально. Дистанция искры в 0,5-1 мм уже рассматривается, как неисправность. Может искры вообще не быть, и это тоже большая проблема. Возможно тут дело в обрыве провода.
И вот мы подошли к теме нашей статьи. Бензопила может не запускаться по причине нарушения зазора между зажиганием и магнето маховика. Этот самый зазор должен быть в пределах 0,2 мм. Проверяется очень просто: специальная прокладка помещается между маховиком и бабиной. Если заходит нормально, не слишком свободно и туго, то зазор нормальный.
Сам маховик пил бывает круглым, и проверка зазора обычным щупом невозможна. Зазор квалифицированнее было бы ставить по спецшаблону, однако его не всегда удается приобрести. Да и покупать шаблон, стоящий недешево, для 1-разового применения может позволить себе не каждый.
Однако взамен забугорного шаблона можно воспользоваться вырезанной полоской от пластиковой емкости на 1-2 литра из-под сока.
Самодельный шаблон ставится так:
- болты фиксации зажигания ослабляются;
- между маховиком и бабиной вдевается пластина;
- болты затягиваются.
Как проверить магнето бензопилы
Магнето, бабина, модуль – это катушка зажигания. Она может совершенно не иметь отношения к сбоям инструмента, а причина скрываться только в зазоре или в другом. Но в некоторых случаях именно она и становится фактором нарушения.
Чтобы проверить саму бабину, следует также, как и в вышеописанном случае, воспользоваться путем исключения составляющх из цепочки. Или другими словами:
- оценить визуально состояние корпуса бабины на наличие трещин и других видимых дефектов;
- проверить чистоту тококоммуникаций различных узлов и элементов;
- диагностировать изоляцию и исправность бронепроводки, надежность фиксации креплений, отсутствие ржавчины и т.п;
- оценить визуально состояние колпачка искрового устройства;
- проверка исправности свечи;
- диагностика выключателя цепи, что особенно актуально для бензопил китайского производства.
Опять же, как и в вышеописанном случае, из этой цепочки исключаются те или иные пункты, тем самым, находится причина неполадки.
Сама бабина исследуется так.
- Измеряется сопротивление магнето. Однако этот вариант не всегда применим, так как нужно в первую очередь знать параметры сопротивления. Кроме того, для формирования требуемого ВВ импульса, необходимо отделить показатели различных полупроводниковых элементов. Признаком неполадки, как правило, выступает прозвон цепи через ВВ провод и минус. Должно показать либо «разрыв цепи», либо большое сопротивление.
- Проверку удастся осуществить так – воспользоваться прибором, осуществляющим проверку наличия искры. Устанавливается он в разрыв цепи между ВВ проводом бабины и свечами. Недостаток этого способа заключается в том, что прибор такой очень дорогой, применяется большей частью в серьезных ремонтных сервисах.
- «Дедовский» способ проверки, который позволит сэкономить на дорогостоящем приборе. Применяется на свой страх и риск, когда нет других выходов. Способ проверки сводится к тому, что со свечи скидывается колпачок, в него вставляется гвоздик. Заново вдевается свеча. Гвоздик должен располагаться на расстоянии 6-7 мм от цилиндра. Бензопила запускается. Исследуется искра: она должна быть ярко-синего цвета, если нет, то это признак неполадки бабины.
«Дедовский» способ проверки бабины имеет много недостатков. В первую очередь это касается электроузлов в системе, которые легко могут испортиться. Дистанция промеж цилиндра и гвоздика может отличаться в зависимости от разных моделей инструмента.
Что касается настройки магнето, то сводится она к исследованию проточки на маховике. УОЗ у большей части нынешних моделей пил регулировать не нужно. Но определить его экспозицию удается только по углу между меткой после проточки на маховике и магнитов, установленных, опять же, на маховике.
Грамотно и точно выставить зазор между магнето и маховиком – вот что важнее.
Следует знать, что бабина на системах бензопил устанавливается в фюзеляже вентилятора возле маховика. Катушка, соприкасаясь с магнитполем маховика, производит энергию для искры.
Замену самой катушки осуществить будет намного сложнее, так как место инсталляции чересчур неудобное. Установка новой бабины должна быть проведена так, чтобы основание катушки находилось на расстоянии 1-1,5 мм над магнитами маховика.
Почему не заводится триммер бензиновый? Предпосылки и их устранение
В ближайшее время бензиновый триммер заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на жаркую и даже на прохладную. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится триммер. Предпосылки, которые более нередко приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.
Стратегия диагностики неполадок
С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:
- бак для горючего;
- свечки зажигания;
- топливный и воздушный фильтр;
- выпускной канал;
- сапун.
Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер . Давайте рассмотрим, как устранить подобные неприятности.
Проверка топливной смеси
Допустим, у вас не заводится триммер. В этом случае первым делом необходимо проверить, достаточно ли горючего в баке, а также оценить качество топливной смеси. Заправлять моторизированный агрегат необходимо исключительно качественным бензином. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, купленным не на заправочной станции, чревата возникновением частых сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае нередко превышает стоимость самого устройства.
Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также неправильная подготовка топливной смеси, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в которых соединяются указанные компоненты, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь крайне не рекомендуется в крупных объемах, то есть на будущее. Ведь при длительном сбережении происходит потеря определяющих свойств вещества. Поэтому, если не заводится триммер , стоит слить старое горючее и воспользоваться свежеприготовленной топливной смесью.
Что предпринять, если используемая топливная смесь в полном порядке, но по-прежнему не заводится триммер бензиновый ? Причины отказа механизма могут крыться в чрезмерном увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения проблемы необходимо сделать следующее:
- Выкрутить свечу. Тщательно ее протереть, а затем просушить.
- Слить избыточное горючее в камере через соответствующее свечное отверстие.
- Очистить старую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Справиться с задачей позволит применение обычной дамской пилочки для ногтей или надфиля.
- При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Для проверки параметра достаточно поместить в просвет любую монетку.
- Собрать функциональный блок обратно.
- Попытаться завести триммер.
Выполнять просушивание свечного канала рекомендуется как минимум на протяжении получаса. Однако ни в коем случае не стоит прибегать к прокаливанию его элементов. Ведь нагревание свечи зажигания может привести к ее окончательной порче. Что предпринять, если обслуживание функционального блока было выполнено в соответствии вышеуказанным рекомендациям, но триммер не заводится, искра есть при этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. В случае, когда нет искры на триммере, если нет искры на триммере, почему может. Последнее не нужно обильно пропитывать горючим. Оно должно быть лишь слегка увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Ведь насколько бы сильную искру не давала свеча, в абсолютно сухой камере попросту не будет чему воспламеняться.
Пропала искра на бензокосе
Пропала искра на бензокосе ремонт своими руками.
Как заменить зажигание на триммере ?
Видео поможет поменять зажигание на триммере , зажигание на триммере можно поменять самостоятельно, для.
Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта между высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения между указанными элементами), скорее всего, проблема вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.
Проверка фильтров
Другой распространенной причиной, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтобы подтвердить догадку, достаточно демонтировать указанный блок и попробовать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, скорее всего, придется производить замену воздушного фильтра или как минимум выполнить тщательную продувку старого. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента необходимо использовать новую сетку. В прошлом году появились шумы в или если нет искры ее менять почему тогда есть. Прибегая к подобным действиям, не следует оставлять совсем без фильтра всасывающий патрубок. Ведь спешка в данном случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.
Зачастую движок фирменных моделей триммеров глохнет в результате засорения сапуна. Главная задача указанного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла здесь образуется вакуум, что существенно затрудняет подачу горючего. Устранить неисправность позволяет очистка сапуна при помощи обычной швейной иглы.
Диагностика выпускного канала
Стабильное функционирование триммера может быть нарушено в результате наслоения грязи в выпускном канале либо образования засора на сетке глушителя. Такая проблема чаще всего возникает в ходе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее чисткой.
Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?
Чтобы агрегат всегда находился в функциональном состоянии, стоит соблюдать несколько простых правил:
- Проводить своевременный, регулярный технический осмотр основных механических узлов устройства.
- Заправлять триммер исключительно свежим топливом, качество и происхождение которого не вызывает сомнений.
- Проверять после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности элементов системы зажигания.
- Избегать сильной нагрузки триммера в ходе работ.
Чтобы агрегат оставался в работоспособном состоянии, необходимо правильно подготовить его к хранению в зимний период. Прежде всего следует полностью разобрать инструмент, после чего выполнить промывку и очистку составляющих элементов. Также важно осмотреть функциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, всевозможные перекосы, порывы материалов.
Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Затем нужно выполнить очистку воздушного фильтра, частично разобрать, продуть и промыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Почему бензокоса глохнет после запуска? Нет искры в свече. До свечи ток доходит. Чтобы выполнить обработку поршневой системы маслами, необходимо предварительно извлечь свечу зажигания. Затем нужно переместить поршень в крайнюю позицию, после чего залить в свечное отверстие незначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать двигатель агрегата промасленной ветошью. Это позволит избежать развития коррозии на поверхности важных узлов механизма.
Регулировку карбюратора бензокосы можно сделать своими руками Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Ремонтировать, настраивать самостоятельно можно и нужно...Главное в использовании любой садовой техники (да и техники в целом) является соблюдение всех эксплуатационных требований, а также своевременное техническое обслуживание. Только при таких условиях бензиновая газонокосилка будет работать исправно и долго. Однако непредвиденные ситуации все же случаются, и в один «прекрасный» день устройство может перестать заводиться. Сегодня мы выясним, почему это происходит и как можно устранить подобного рода проблему.
Распространенные поломки и как их устранить своими руками
Если газонокосилка не хочет заводиться, то, прежде всего, проверьте, есть ли в ней бензин. Если его нет, долейте до требуемого уровня. Дело в том, что если прибор продолжительное время бездействует, бензин из него как бы «выдыхается», следовательно, его нужно слить и заменить на новый. Делайте это аккуратно, дабы топливо не попало на двигатель (в противном случае тот может воспламениться).
Обратите внимание! Если вы не знаете, какой именно бензин следует использовать конкретно для вашей модели газонокосилки, найдите соответствующую информацию в техническом паспорте.
К слову, если вы только планируете покупку бензиновой газонокосилки или любой другой садовой техники, рекомендуем посетить сайт gardenmoto.ru . Там вы найдете широчайший ассортимент продукции пор вполне приемлемым ценам. Но вернемся к нежеланию устройства заводиться.
Итак, следующая причина, по которой может возникать подобная проблема, заключается в некорректном положении воздушной заслонки при произведении первого запуска. Отталкиваясь от температуры воздуха, это заслонка либо полностью закрывается, либо встает в среднее положение (если температура составляет 30 градусов). После этого ее следует открыть целиком.
Также рекомендуем осмотреть воздушный фильтр, чтобы выяснить, не грязен ли он. Для этого включите газонокосилку и отсоедините кабель от свечи зажигания. Снимите крышку, извлеките фильтр, помойте его при помощи бензина и хорошенько просушите (либо, как вариант, поставьте новый).
Обратите внимание! Замена воздушного фильтра должна производится в среднем через каждые 25 часов использования прибора. Помните об этом!
Наконец, последняя причина - это неисправная свеча (она, к слову, может быт просто залита бензином). Чтобы выяснить это, выкрутите ее, прочистите и проверьте на предмет наличия искры. Далее закройте воздушную заслонку и попробуйте запустить мотор. Если это не дало никакого результата, лучше доверьтесь опытному профессионалу.
Видео - Газонокосилка не заводится
Что делать, если застрял ключ?
Что делать, если засорились канализационные трубы?
О том, что необходимо делать, если не работает вентиляция в квартире