Марка: Toyota Модель: Platz Объем двигателя: 1300 см³ КПП: автомат Кузов: седан Кол-во дверей: 5 Система питания: бензин инж. Привод: полный Руль: правый
Комплектация
Антиблокировочная система (ABS); подушки безопасности: 2; сигнализация; CD-магнитола; цвет салона: серый; центральный замок; усилитель рулевого управления; салон: ткань; кондиционер; электропривод: стекла (все), зеркала
Отзывы владельцев
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2001 г.в.
Очень динамичен в городском движении (при расходе 7.5 л.), пробки не напрягают (АКП+ кондиционер),с парковкой нет проблем,японское качество (даже,наверное, правильнее говорить ТОЙОТОВСКОЕ качество),при полной загрузке салона 110 лошадок под капотом кажутся совсем не лишними (что не могу сказать про литровый двигатель),очень прост и недорог в обслуживании, цепь ГРМ с гидронатяжителем избавляет от проблем с ремешками.
Двигатель VVT-I нового поколения, миллионник, ездил на 92-ом и на 95-ом разницы ни какой не почуствовал (потом уже узнал что "мозги" автоматически настраивают опережение зажигание под актановое число бензина).Зимой заводится в любые морозы (даже при длительных перерывах между поездками).И вопросы типа: " Как завелась?" у меня лишь вызывают улыбку. В светлом салоне больше позитивных ощущений, со стороны высокорослых никаких нареканий, при кажущихся малых размерах машинки багажное отделение довольно большое, а откидывающиеся поотдельности задние сиденья и отсутствие перегородки между багажником и салоном позволяли мне возить пластиковые панели с закрытым багажником. Кузов полностью оцинкован (корозии нигде не замечено).
За четыре года эксплуатации по нашим "дорогам": масло + бензин, тормозные колодки, шаровые. P.S. Сразу после покупки делал сам дополнительную шумоизоляцию салона (так как дело было было осенью, а впереди зима), она мне показалась не на должном уровне. На других Platz не ездил, но в моем салон прогревается на отлично (при длительных поездках, когда за бортом -30 С, появляется желание снять верхнюю одежду).
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2001 г.в. оставил: Сергей из города Москва
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2004 г.в.
При покупке больше всего смущал литровый двигатель и небольшие размеры салона. В общем и то и то оказалось вполне терпимым. Особенности моей работы таковы, что приходится много мотаться по городу, примерно 5-6 точек в течении дня. Ежедневный пробег от 100 до 200 км. Езжу один, без груза. Соотв. и требования к машине:
1. что бы она была) 2. требовала минимум затрат на содержание и бензин 3. более менее обеспечивала комфорт (на сколько это возможно с учётом п.
2) Эта машинка на 100 % соответствует этим требованиям.
По приходу одел чехлы на сидения, т.к. салон был идеально чистый и поменял масло в двигателе. Думаю больше ничего (кроме плановых замен масла и колодок) не потребуется в ближайшие несколько лет, т.к. по состоянию машина как новая.
Достоинства:
Она экономичная, верткая, очень лёгкая в управлении
За рулём практически не устаёшь
Очень удобный автомобиль в плане эргономики, когда гнал её из Краснодара в Питер (2100 км.) совершенно не устал. До этого была Мицубиши Динго, в ней уставал чуть больше и бензина ела в полтора раза больше
Расход в городе 6-7 литров (зависит то времени стояния в пробках), по трасе 5
Недостатки:
Двигатель слабоват, со светофора можно уйти довольно бодро, т.е. машина на старте не тупит, но на 4й передаче совсем скисает. Перед обгоном приходится включать овер драйв, в городе работаю коробкой, перед подъемом на эстакаду включаю режим «2», потом перевожу в «D“
Очень лёгкая, с одной стороны это достоинство, но с другой, при сильном боковом ветре приходится ”ловить дорогу» т.е. просто сдувает
Маленький дорожный просвет, пару раз уже цеплял брюхом там где спокойно проезжал на динге
Не складывающиеся задние сидения. Спинки передних сидений опускаются не до конца. Спать в машине очень не удобно, или полусидя на переднем сидении или скричившись на заднем
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2004 г.в. оставил: Петр из города Санкт-Петербург
Не хотела ездить - хоть убей. Долго не хотела. На практических занятиях в автошколе маялась, боялась, шарахалась от других машин, не могла заехать в бокс, опасалась строгого инструктора, который говорил: ты первую посильней втыкай, заедает она у меня. Проклинала тот день, когда по рабочей необходимости стало понятно, что без машины мне - никак.
Поехали на рынок. Увидели красавицу Toyota Platz по хорошей цене. Немного смутило, что правый руль, но, помятуя «посильней втыкай», все ей простили за автомат. И вот сама не поверила - села - и поехала. Сама. Послушная, компактная, очень вместительная, за полгода проехала 24 тысячи, из ремонтов - замена масла, колодки, ну и помятый по собственной невнимательности об автобус капот. А, ну и перед зимой поменяла аккумулятор и резину.
Пригодилось в -20. Все. Я не знаю где у нее что. Под капот заглядываю только залить жидкость для омывателя. Придумала целую теорию, что правый руль даже удобнее левого:))). С точки зрения беречь правый бок - обзор лучше.
Мне, конечно, сравнивать особо не с чем. Разве что с 99-м монстром, на котором училась. Но чувствую себя уверенно, защищенно (подушки безопасности), комфортно (не надо ничего втыкать посильней), при необходимости перевожу всю семью из 5 человек, включая 2х 90-килограммовых бугаев. Страшно довольна.
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2000 г.в. оставил: Антон из города Воронеж
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2000 г.в.
Приобрел свою праворукую японку в 2004 г. Хотел Короллу, но увидев современный Платц не раздумывая, купил его, через ребят, которые поставляют японки в Ростов.
За полтора года наездил немного 10 тыс.км. Доволен, абсолютно всем. Машина достаточно просторная и удобна в управлении. Может быть немного жестковата. Двигатель 1,5л VVTi такой же как у новой Короллы. Тянет отлично! Претензий практически никаких. При 80 тыс. пробега заменил все жидкости, масла и фильтры. Поехала машина еще лучше!
Такой вот восторженный получился отзыв.
Достоинства:
Недостатки:
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2000 г.в. оставил: Николай из города Саратов
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2000 г.в.
Приехали в автомагазин за другим автомобилем, но жене понравился именно этот. Стоял такой залененький и блестящий как леденец, что сразу запал в душу. Подкупало что небольшой и удобный при парковке. При небольших внешних размерах просторное сидение водителя и высокая посадка. После «Короллы-II», на которой жена ездила семь лет (без единой поломки и аварии!) произвел благопрятное впечатление современным интерьером, наличием четырех дверей, которых ранее не хватало и тем, что тоже Тойота и также надежна. Просторный багажник, в которой умещается недельный запас продуктов на семью.
Малый литраж двигателя обещал и малый расход топлива, что подтвердилось, хоть и не в полной мере. Рекламируется расход менее 6 литров, на деле в городе чуть менее 8, на трассе 6,9. Но и это значительно меньше показателей других авто, что при сегодняшних ценах на бензин имеет некоторое значение. Нет особой резвости, так ведь не на ралли, а в Москве эксплуатируем. На МКАД идет 120, а больше пусть «шумахеры» гоняют, с нашими пробками средняя скорость по городу все равно чуть больше скорости пешехода. Кондиционер помогает в пробках не надышаться угара, магнитола отвлекает от тяжелых дум об очередном опоздании на работу, подушки безопасности дают надежду на благополучный исход после наезда какого-нибудь очумелого «барикеллы».
Снежной зимой показал хорошую проходимость при неубранном снеге, главное чтобы резина была зимняя, а не лысая летняя.
Как недостаток можно отметить слабую штатную аккустику и звукоизоляцию пола салона, при которой к звуку двигателя надо привыкать, особенно при разгоне. Сначала было непривычно, а сейчас жена говорит, что не замечает. Я иногда сажусь за руль, так что все записано верно не только с ее слов, но и при моем непоспредственном участии. Вполне приличный автомобольчик для молодой женщины 25-35 лет с детьми и без оных для поездок на работу и в магазин.
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2000 г.в. оставил: Дима из города Воронеж
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2000 г.в.
Toyota platz 2001 1500110л.с. пробег 59000 машину купил в июне 2004 года шла из Владика до Новосиба железкой первое впечатление!
Под капотом все вроде как с конвеера в салоне «вкусно» пахнет привыкал полчаса к правой баранке (стаж с 76 года наездил более 500000 на москвиче УАЗе Волге ВАЗ09 и грузовиках) резюме: верткая, легкая на ходу, очень вместительная –сынок друга 19494 свободно сидит на заднем сиденье и впереди (по сравнению с ВАЗ10 - коленки к ушам и голова пригнута.)
Разворачивается почти на месте, капота не видно, обзор хороший, свет отличный.
Музыка стоит 2DIN (диск кассета AM,FM) звук приличный. Комплектация более чем: ЦЗ, АБС, 2 подушки, эл. зеркала, кондишен и т.д.
Расход радует. Ездил на Алтай при пробеге 3200 расход 6.8 с учетом того, что по трассе 120 и прилично поездил по горному Алтаю, Барнаулу, Бийску получилось не больше ВАЗ 09 (перед этим ездил почти по тому же маршруту). Разгоняется очень легко на обгоне овердрайв ткнул и полетел, пробовал 170 – запросто, капп работает очень плавно и с умом, понимает газ очень четко - когда надо рвануть, а когда спокойно разогнаться.
Тормоза цепкие АБС работает без эксцессов и дергания.
Просвет маловат, но с учетом короткой мордашки и задницы без проблем ездил по лесу и пересеченке, если аккуратно то цепляет очень редко, естественно не лезть в колею.
По снегу идет на Близзаке устойчиво не закапывается довольно глубокий снег гребет.
Двигатель отличный одно то, что с 1500 выдает 110 л.с. и 143 НМ говорит о многом.
93 бензин ест без комплексов масло не расходует межсервисный 15000 от сквозных дыр гарантия 9 лет (по крайней мере, так пишут про ЭХО-европейская модификация).
Багажник -! 4 зимних с дисками свободно и еще место есть.
Бардачка два с крышками и куча ниш и карманчиков.
Короче для молодежи или наоборот людей в возрасте (двоих) машинка очень подходит и в городе и в селе (если конечно нет болота и сильной грязи). Продать решил только по желанию женской половины не нравится сидеть впереди боится, буду брать только японку с левой баранкой.
Аналога в России чувствую, не будет никогда, хотя внешне сбоку Калина
чем-то похожа, но внутри и главное по агрегатам, комфорту ей еще хромать и хромать европейки все намного дороже и бу обычно «ушатаны до ручки» а Японцы и я, в том числе ездят очень спокойно и аккуратно.
Отзыв о Toyota Platz, 1,5, 2000 г.в. оставил: Андрей из города Москва
Видео обзор Toyota Platz
Плюсы Тойота-Платц (Toyota Platz)
- Машина неплохо держится в городском потоке, с места разгоняется бодро до 40-50 км/час. Из-за небольших габаритов у нее хорошая маневренность.
- Салон просторный, за рулем тоже удобно. При этом сзади комфортно сидеть двум пассажирам.
- Подвеска достаточно жесткая: хорошо отрабатывает мелкие неровности, но на ямках посерьезнее подпрыгиваешь до потолка.
- Неплохо держит дорогу, нет склонности к вилянию на поворотах и к большим кренам.
- Багажник относительно вместительный - можно перевозить много сумок.
- Машина неприхотлива в обслуживании, запчасти на нее недороги и их всегда можно найти.
- Низкий расход топлива.
- Не нужно много места для парковки.
- Радиус разворота впечатляет - можно повернуть на небольшом пятачке.
- Водительский козырек от солнца с зеркальцем.
- Снаружи она смотрится гораздо миниатюрнее, чем внутри. Посадка водителя и пассажиров достаточно высокая.
- Хорошая обзорность.
Минусы Тойта-Платц (Toyota Platz)
- Не хватает регулировок сидений.
- Машина очень чувствительна к загрузке. Если едешь один или вдвоем, то динамика вполне приемлема для города, когда подсаживаешь третьего, а то и четвертого пассажира - это уже заметно ощущается.
- Полное отсутствие шумоизоляции.
- Низкий клиренс.
- Слабый мотор для поездок по трассе.
Мнение эксперта: Машина не для больших скоростей
Плюсы Тойота-Платц (Toyota Platz)
- Запчасти и ремонт недорогие.
- Машина экономичная, но только летом.
- Недорогая резина на 13.
- Стандартный набор в салоне кнопок и функций - ничего лишнего.
- Большой багажник.
Минусы Тойота-Платц (Toyota Platz)
- Слабая шумоизоляция.
- Машина небольшая, городская и может не выдержать длительных поездок и больших скоростей.
- Главный минус - слабая ходовка.
- Большой расход топлива зимой, несмотря на небольшой объем.
- Двигатель цепной и сложный в ремонте: сначала приходится вытягивать цепь, прежде чем ее заменить. Советую это делать только в квалифицированных автомастерских.
- Машина не для больших скоростей, из-за небольшого объема двигателя не может сильно разогнаться.
- Слабый двигатель очень чувствителен к загруженности.
- Машина низкая, на бордюр не заедешь - только для города.
- Плохая шумоизоляция из-за пластика.
- Из-за слабой ходовки следите за гранатами, рычагами и сайлентблоками.
- Наблюдайте за задней балкой. Она находится только на больших сайлентблоках, но они могут протереться, тогда машина начнет «плавать».
- Контролируйте шумы: лязг цепи, шум помпы - их нужно предотвращать и заезжать на диагностику хотя бы один раз в год.
- Двигатель требует особой заботы. Если пропустить поломку, то может все «полететь» одно за одним.
- Охлаждающая жидкость должна быть на оптимальном уровне.
- В двигателе есть подушки, благодаря чему он работает бесшумно. Если они приходит в негодность, то вибрация сразу чувствуется.
- Выбирайте масло по каталогу для этого типа двигателя. Если масло будет не той вязкости, то двигатель быстро приходит в негодность и тут поможет только замена двигателя.
- Следите за уровнем масла и вовремя его меняйте, особенно в зимнее время - его уровень должен быть не менее половины.
Пробег: 180000 км
Хотел бы рассказать о своем опыте владения машиной Тойота Платц, первой из двенадцати машин за последний год. Для начала расставлю все точки над И: со школы мечтал и грезил о собственном автомобиле, исполнилось 18 лет - не получается сдать на права! 20 - проблемы в универе! 22 - нет денег! И когда стукнуло 23 - я понял, что пора прекращать тянуть кота за причинное место и покупать машину, первую машину. Все это время я без остановок мониторил авито и дром в поисках машин, поэтому когда появились деньги на руках, уже были конкретные несколько вариантов. Хотелось помощнее и побольше, но здравый смысл взял верх + удача: собираясь купить какой-то левин в агональном состоянии да еще из другого города, на авито выходит объява: Тойота Платц, не бита не крашена, ухожена и т. д. за 160 тысяч. На следующий день уже были в Кургане и я тщательно как никогда рассматривал этот Платц. И тут к слову об удаче: авто был действительно в идеальном состоянии, ездила девушка, ездила аккуратно и не быстро. Из косяков только неровные зазоры на заднем бампере. Вообщем я предлагаю 150, за 153 я его и забираю.
Первое впечатление на трассе: где мотор??? почему машина почти не ускоряется после 100??? Был очень разочарован пока ехал домой. По приезду полная диагностика: никаких замечаний, в том числе компрессия мотора. Стал эксплуатировать в режиме "будни", поначалу все устраивало и я даже успевал радоваться своей первой машине, но в душе все-таки что-то неприятное сидело. В универе меня начали стебать - "Саня, у тебя чо, мотор от мотоцикла?" Меня это только улыбало, но до тех пор пока я не стал замечать расход бензина. В городе в резвом режиме - 12!!! На 1 литре!! Здесь и стерлась улыбка с лица. Еще на первом курсе как-то ездил на Платце с 1.5, и там стабильно 10 выходило. У меня в голове не укладывалось, я плачу потерей мощности, а где экономичность??? а ее и нет, если только ездить совсем по-овощному. Ездил я скрепя зубами, пока не стал слышать симфонию подвески, которая с каждым днем звучала все громче. И это уже на 4 месяце эксплуатации зимой по Омску!
Отдельно стоит упомянуть о салоне: спереди две табуретки, сзади скамейка. По Омским дорогам брякают дверные панели. Подвеска для омских дорог не подходит, на зато простая - дешево чинить.
Решающим моментом для меня стало ДТП, ночью какой-то заснеженный черт на ваз 09 при перестроении меня чирканул об задний бампер, и как вы думаете, что он сделал? правильно - не останавливаясь уехал. Номера в грязи и снегу, информация только марка и цвет. Вызвали ДПС, ребята обнадежили - подсказали адрес хорошего маляра. Удовольствия от машины я не видел давно и тут проявилось острое желание попробовать другие маркимодели. Как первая машина этот овощ выполнил свою миссию, его выставил на дром, а сам в поисках своей мечты: чего-то мощного и двухдверного. Какие последствия грозят я не думал и не хотел думать, была только мечта.
Подитожу: машина хорошая, но точно не для молодого человека. На объем не обольщайтесь, владельцы таких авто лечат что 5-7 литров по городу. Это правда только отчасти: такой расход если ооооочень "нежно" ездить и стоять с второстепенной дороги на главную минут 15, так как если надо будет выскочить по-быстрому готовьтесь к расходу 10 и более.
Машину обменял, обменял быстро.
Спасибо за внимание, Пока!