4 года назад
Щетки являются неотъемлемой частью генератора. Стоят недорого и заменяется буквально за 20-30 минут. Благодаря щёткам заряжается аккумуляторная батарея, а ток от генератора подаётся в бортовую сеть. Выход из строя чреват последствиями: автомобиль не едет, сразу загорается лампа заряда аккумуляторной батареи, сигнализирующая о неправильной работе генератора и необходимости осмотра. Не эксплуатируйте автомобиль со светящейся лампочкой на приборке, ведь в неподходящем месте аккумулятор неожиданно сядет, автомобиль заглохнет и вы вряд ли заведёте машину (ток перестает поступать в систему зажигания, в связи с чем пропадает искра и топливно-воздушная смесь перестаёт воспламеняться).
Примечание!
Вам понадобятся следующие инструменты: гаечные ключи, накидные головки с воротком, новые щётки и отвёртки.
Месторасположение щеток
Находятся под крышкой генератора (указана красной стрелкой). Снимите её и отверните винты, крепящие регулятор напряжения (регулятор указан синей стрелкой). Он идёт в сборе со щётками, винтами крепятся не непосредственно щётки, а регулятор, в него щётки вставлены.
Время менять щетки ?
На фото ниже стрелкой указана лампа, сигнализирующая о возможных неполадках с генератором. Увидев подобное, проверьте предохранитель, идущий на генератор и по необходимости замените. С предохранителем всё в порядке, и даже после замены данная лампа не перестаёт гореть во время работы двигателя? Приступайте к снятию генератора и проверке щёток, диодного моста и т.д.
Симптомы вышедших из строя щёток:
светящаяся лампа заряда АКБ;
выключаются некоторые приборы (к примеру, поворотники перестают работать, хотя предохранитель, идущий на них, цел);
приборы хуже работают (свет потускнел, печка слабо дует).
Вышеперечисленные пункты – явный сигнал: аккумулятор в скором времени разрядится, будьте аккуратны.
Замена щёток на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112
Примечание!
Существует два способа замены:
второй – отсоединение клеммы минус с АКБ (читайте в пункте 1 статьи: «Замена аккумулятора на автомобиле ») и в проделывании всей работы на установленном генераторе на автомобиле.
Возможно, второй вариант не очень удобен, однако, делая всё правильно, вы сэкономите чуточку времени, к тому же снимать щётки не сложно.
1. Чтобы поменять щётки, сперва отожмите три защёлки на генераторе по бокам, крепящие к нему крышку. Отсоединив крышку (см. маленькое фото), у вас появляется доступ к регулятору напряжения. У него два винта крепления (указаны синими стрелками), выкрутите их и, потянув за регулятор, отсоедините и тем самым снимите полностью с генератора.
Примечание!
Вы можете полностью поменять регулятор с щётками, но в отсутствие данной возможности (по различным причинам, например, финансовые трудности), заменяйте отдельно щётки, по средством пайки крепящиеся к регулятору. Точнее, их провода припаяны к клеммам регулятора – берите паяльник и отпаяйте провода, идущие от щёток. Затем снимите их с регулятора и новые точно так же, с помощью пайки установите на места. Мы прикрепили видеоролик для наглядности.
2. Вынув регулятор, осмотрите состояние щёток: длина должна составлять не менее 5 мм (фото 1), в противном случае необходима замена. Рекомендуем проверить регулятор следующим образом: подсоедините контрольную лампу на 12 Вольт, как показано на схеме 2 (к щёткам), и подайте напряжение в 12 Вольт. Может подать аккумулятор, проведите от него какие-нибудь тоненькие провода «+» на клемму, а «-» на массу. Лампа должна загореться. Проделайте аналогичную операцию с током не на 12 В, а на 15-16 В. Погасшая лампа означает: с регулятором все в порядке и он не нуждается в замене.
Дополнительный видеоролик
Мы прикрепили видеоматериалы по теме сегодняшней статьи, рекомендуем к ознакомлению.
Износ щеток - это очень частая причина того, что наблюдается просадок напряжения бортовой сети машины К счастью, к генератору можно очень просто добраться, к тому же его конструкция предельно простая. Именно поэтому поменять щетки генераторов может каждый автовладелец. Как понять, что необходимо производить замену щеток? Существует несколько признаков, о которых будет сказано далее.
Подобный элемент - это часть подвода/отвода электрического тока. Сами щетки небольшие, но их значимость для каждой машины сложно переоценить. Когда они откажут, генератор транспортного средства не сможет вырабатывать напряжение. Это значит, что каждый электронный механизм будет функционировать неправильно. Подобный элемент применяется в машинах, которые комплектуются двигателями на бензине/дизеле, а также в электромоторах грузоподъемных машин, троллейбусов. Следует отметить, что без такого элемента не обходятся различные инструменты, которые работают за счет электричества, а также сварочные аппараты.
Сегодня для изготовления щеток генератора, которые используются в автомобилях, применяется графит. Существует немало моделей, разновидностей подобных деталей. Очень большое распространение получили угольные щетки ЭГ 4. Некоторые щетки имеют особый состав и специальную пропитку, поэтому механизм надежно функционирует в течение длительного периода времени. Зачастую подобная деталь используется для электрических силовых агрегатов с большим количеством оборотов.
Для подобных движков используются щетки генератора, которые относятся к серии ЭГ 61. Не каждая деталь может быть применена для конкретного генератора. Любой электронный прибор вместе со стартером машины не будут функционировать в том случае, если будут установлены «чужие» щетки. Именно поэтому в процессе выбора следует придерживаться рекомендаций изготовителя.
Помимо вопроса «как поменять щетки на генераторе», многие автомобилисты очень часто интересуются периодичностью подобной операции. Посмотрите внимательно на внешний вид детали, определите степень ее износа. Для этого необходимо учитывать то расстояние, на которое щетки «выглядывают» из держателя. Если замеренное расстояние составляет менее 5 мм, то компонент необходимо срочно менять. Для поддержания функционирования вашей машины регулярно нужно менять еще и масло для двигателя. Подробнее об этом узнайте .
Щетки генератора представляют собой очень простую деталь, однако без них невозможно движение транспортного средства. Владелец автомобиля сможет его завести, но тогда всю нагрузку от электронных систем будет «держать» аккумуляторная батарея. Если щеток нет, то она способна всего пару минут держать зажигание. Именно поэтому многие специалисты рекомендуют водителям иметь парочку комплектов щеток. Благодаря этому не придется на середине пути вызывать эвакуатор.
Как же производится замена щеток генератора?
Сегодня довольно многих интересует, как поменять щетки на генераторах. Нужно подчеркнуть, что подобная операция не является очень сложной. Для начала необходимо обратить внимание на показания вольтметра. Если щетки неисправны, то прибор покажет невысокое напряжение. После этого автовладельцу стоить приготовить набор различных инструментов, где должны быть:
- гаечные ключи;
- торцевые головки;
- карданный шарнир;
- плоскогубцы.
Необходимо снять аккумуляторную батарею с вашего автомобиля, после чего попытаться дотянуться до того болта, который нужен. Чтобы работать было удобнее, следует отделить от генератора пластиковый разъем (он имеет 1 клемму). Также придется снять жгут проводов, подключенный на генератор, стартер. После этого выкручивается болт, снимаются старые щетки.
Далее устанавливаем новые щетки генератора, после чего предпринимаем попытку закрутить болт. В том случае, когда подобная процедура слишком сложна для автовладельца, следует поднять автомобиль на подъемник. Заберитесь под свою машину и открутите брызговик двигателя, крепления защиты. Автовладельцы увидят гайку, которая крепит генератор, кронштейн от него. При выполнении замены щеток генератора следите за тем, чтобы никуда не делись уплотнительные шайбы.
Загляните в капот, отсоедините ремень и гайку. После этого необходимо вытащить генератор, отсоединить провод, закрепленный в 3-х местах. Для этого понадобиться отодвинуть чехол и воспользоваться гаечным ключом. Затем приворачиваем болт, в результате чего щетки занимают свое место, после этого собирается генератор. После замены щеток обязательно проверьте работоспособность генератора.
Помимо замены щеток необходимо также своевременно менять масло мотора. Узнайте , как это можно сделать.
При этом вольтметром должно показываться значение нормального рабочего напряжения, что является свидетельством его правильной установки.
Каждый водитель должен знать, что за время эксплуатации автомобиля в нём активно . Это особенно касается тех, кто покупает подержанные машины, где уже значительное количество запчастей требует ремонта. Если наблюдаются перебои в напряжении сети автомобиля, может понадобиться замена щёток генератора ВАЗ-2114.
Работа устройства
Работа генераторной системы необходима и обеспечения работы электронных деталей автомобиля. В момент запуска мотора включается стартёр, который необходим для работы транспортного средства. Если не проводить периодические ремонтные работы, будут происходить частые разряды АКБ и понижаться общее напряжение. Из-за этого в первую очередь понадобится замена щёток системы на ВАЗ-2114.
В современных автомобилях используются генераторы на три обмотки, чтобы создавать переменное напряжение. Благодаря электромагнитному полю, возникающему в них, создаётся электрический ток, который передаётся потребителям. В такой системе установлен специальный щёточный механизм, снимающий напряжение с контактных колец.
Поиск проблемы
Как правило, замена щёток генератора на ВАЗ-2110 проводится комплексно. Часто одна поломка может повлечь за собой другие неисправности или же новая деталь быстро выходит из строя. Основные поломки в системе автомобиля:
- произвольно понижается (меньше чем 14,3 В);
- моментальный разряд аккумулятора, как только включается зажигание;
- неконтролируемое повышение заряда;
- заряд не поступает в устройство.
Нередко эти проблемы вызваны неисправностью щёток. Это можно узнать по следующим признакам:
- поломка от некачественных средств ухода;
- механический износ;
- сломан выпрямитель.
Замена щёток генератора для ВАЗ-2110 может выполняться своими руками. Этот процесс не затратный финансово, но требует много времени из-за большого количества действий.
Исправление поломки
Перед тем как начать замену щётки в модели 2110, нужно отключить отрицательную клемму, которая подаёт электричество в систему автомобиля. Демонтаж производится через отпуск натяжного болта. Для этого лучше использовать большую отвёртку, которой отодвигается генератор. Дальше нужно и крепёжный болт, который имеет шляпку на 17. После этого деталь может свободно выниматься. Обязательно должны быть откреплены все кабеля от системы.
Чтобы поменять щётки, понадобится:
- открепить клемму от АКБ;
- все провода открепляются от системы;
- аналогично снимаются силовые провода и защитная гайка;
- снимаются фиксаторы (обычно их 3);
- под крышкой находятся сами щётки;
- вынуть их, открепив болты;
- вставить новые элементы, предварительно сравняв размеры выступающих контактов (выступ не менее 1 см);
- если всё соответствует, производится обратная установка в том же порядке.
В процессе обратного монтажа щётки, можно провести полную . По окончании работ требуется проверить ремень. Его натяжение должно составлять до 10 кг. Чтобы это проверить, используются специальные устройства или определяется «на глаз». Ремень должен немного просаживаться, если на него надавить, и быстро восстанавливать своё положение под натяжением.
Замена элементов щётки проводится своими руками и требует особого внимания к деталям. Система достаточно сложная, поэтому высокий риск ошибок. Используя инструкцию, это можно сделать максимально правильно. Это гарантирует стабильную работу генератора в автомобилях ВАЗ и оптимальное энергообеспечение потребителей.
Замена щёток в генераторе ВАЗ требует соблюдения инструкции и осторожности. В этой детали много мелких комплектующих, работу которых нельзя нарушать. На всех этапах нужно проверять работоспособность элементов.
Ремонт генератора во многих случаях не требует узкоспециализированного инструмента и может быть выполнен своими руками. Чтобы замена щеток генератора произошла успешно, обязательно наличие базового уровня знаний в электротехнике. В общеобразовательных целях перед началом ремонта рекомендуем ознакомиться с .
Характер неисправности
В конструкции генератора медные либо меднографитовые щетки используются для подвода напряжения к коллекторным пластинам. Соответственно, сила электромагнитной индукции, возникающая при протекании тока по обмотке якоря, зависит от качества контакта между щетками и коллекторными пластинами.
Поскольку якорь в процессе работы постоянно вращается, происходит истирание и уменьшение длины щеток (в значительно меньшей степени изнашиваются и сами пластины). Для компенсации износа в щеткодержателе предусмотрены пружины, которые прижимают щетки к коллекторным пластинам. Но когда износ становится критическим, усилия пружин недостаточно для хорошего контакта, что приводит к падению протекающей в цепи силы тока.
Симптомы
Подобная неисправность ведет лишь к одному последствию – падению напряжения зарядки генератора. На исправном автомобиле генератор должен выдавать не менее 14 вольт, но о критическом износе щеток вы можете узнать лишь после того, как на щитке приборной панели загорится . Говорит это о том, что питание бортовой сети автомобиля происходит от аккумулятора, а не от генератора. Косвенным признаком износа может быть трудный запуск двигателя после простоя. Ситуация характерна для морозного времени года, когда увеличивается величина саморазряда АКБ. Изношенные щетки генератора приводят к снижению уровня зарядки. Запуски холодного двигателя, частые поездки на короткие дистанции с множеством включенных потребителей (печка, фары, дворники, обогрев зеркал и т.д.) приводят к тому, что генератор с изношенными щетками не успевает подзарядить АКБ.
Способы замены
Можно ли заменить без снятия генератора
Произвести замену без снятия генератора с автомобиля можно только в том случае, если в подкапотном пространстве достаточно места для того, чтобы снять реле-регулятор напряжения. Деталь находится за задней крышкой генератора. Осмотрите место установки генератора, чтобы понять, можно ли будет воспользоваться ключами, отвертками для снятия задней крышки и самого реле. Возможно, генератор достаточно будет лишь открутить, чтобы повернуть в удобное положение, что будет кстати, если для его снятия необходим демонтаж других агрегатов. К примеру, на Лада Приора с кондиционером генератор удобней всего демонтировать, если снять правую фару.
Инструкция по замене
Пайка новых стержней
- Сточите напильником по максимуму припой, удерживающий гибкий контакт старой щетки.
- Направьте реле-регулятор щетками вниз и нагрейте паяльником место пайки.
Будьте готовы к тому, что щетка под воздействием пружины после отпаивания вылетит из своего посадочного места.
- Заготовьте небольшой кусок тонкой медной проволоки.
- Расширьте шилом либо круглым надфилем отверстие в контактной площадке.
- Припаяйте медную проволоку к гибкому контакту.
- Установите пружину и протяните медную проволоку в отверстие, чтобы следом вытащить гибкий контакт щетки.
- Прижмите щетку, чтобы она не вылетела, и отпаяйте направляющую проволоку.
Удерживая щетку на достаточном расстоянии от края посадочного места, припаяйте гибкий контакт к контактной площадке. Предварительно контакты нужно хорошо облудить, а лишнюю длину гибкого контакта при необходимости откусить. После припаивания стержни должны двигаться в посадочной шахте без заеданий.
Многие автолюбители занимаются ремонтом своего авто самостоятельно. Но не все в этом деле являются профессионалами, и во время ремонта возникает много вопросов. Как же поменять щетки генератора на автомобилях ВАЗ? Ничего сложно в этом нет. Замена щеток генератора на ВАЗ, например, модели 2114 производится быстро и просто. Для начала стоит узнать, как устроен генератор.
Строение
Генератор состоит из трех обмоток, они установлены так, чтобы напряжение каждый раз происходило на разных обмотках.
Статорные обмотки – им всегда нужно напряжение, получают они его от аккумулятора. Обмотки играют роль магнитов. Они образуют магнитное поле, благодаря которому снимается напряжение. Напряжение снимается от 18 В. Но максимально допустимое напряжение – это 14,7 В. Для этого устанавливают стабилизатор.
Стабилизатор или щеточный механизм – устанавливают на самом генераторе. Благодаря ему и поддерживается одно напряжение.
Какую роль играет
Генератор отвечает за движение автомобиля. Он поддерживает и отвечает за подпитку при запуске автомобиля.
Порядок замены на ВАЗ 2114
Перед заменой щеток на ВАЗ 2114 удобнее будет снять генератор.
Снятие генератора
- Автомобиль ставится на ручник, дополнительно устанавливаются противооткатные упоры.
- Отключается отрицательная клемма от аккумулятора.
- Опускается натяжной болт.
- Отсоединяются провода под резиновым чехлом и отключается разъем, через который идет напряжение на обмотку.
- С помощью крупной отвертки нужно подвинуть генератор к двигателю.
- После этого можно снять .
- Опускается крепежный болт. Для этого сначала, используя головку на 15, открутите болты, удерживающие кронштейн. Потом поверните генератор по часовой стрелке. Вы сможете снять ось крепления к кронштейну.
- Гайка откручивается ключом на 19 и вытаскивается с втулкой, из кронштейна выбивается ось.
- Генератор спокойно извлекается вверх.
Замена
В генераторе для ВАЗ 2114 имеются щетки, которые отвечают за регуляцию напряжения.
Если пришло время сменить щетки генератора, действуйте следующим образом:
- Первое, что нужно сделать, это отсоединить клемму от аккумулятора.
- Далее нужно отсоединить колодку с проводами.
- Затем открутить гайку зажима.
- Потом силовые провода снимаются со шпильки.
- Освобождаются фиксаторы, которые удерживают пластиковую крышку по периметру.
- Снимается крышка, и находятся сами щетки.
- После того как щетки найдены, откручиваются болты, которые крепят щетки.
- Вытаскиваются сами щетки.
- Перед тем как установить новые щетки, проверьте размер графитовых контактов, их нормальный выступ считается не менее 0,5 сантиметра.
- Новые щетки устанавливаются и, опираясь на выше перечисленную процедуру, собираем генератор.
Фотоинструкция
Замена на ВАЗ 2110
На автомобилях ВАЗ 2110 от работы генератора, главным образом, зависит заряд аккумулятора. Если после запуска двигателя лампочка заряда аккумулятора продолжает гореть, это означает, что есть неисправность в генераторе. И в большинстве случаев это означает, что пришло время сменить щетки генератора. Замена щеток генератора также не затруднительна.
Что потребуется
Для замены щеток потребуются набор инструментов и перчатки. Кроме того, нужны упоры для задних колес.
Перед самой заменой щеток генератора удобнее будет снять генератор.
Снятие генератора
- Будет удобнее, если загнать авто на смотровую яму. Если снятие устройства производится не на яме, поддомкратьте переднюю часть машины.
- Установите противооткатные упоры.
- Открыв капот, отключаем питание снятием провода с клеммы минус.
- Следует открутить болты защиты картера и снять ее.
- Немного ослабим гайки, находящиеся сверху и снизу генератора.
- Откручивается болт регулировки.
- Снимается ремень генератора.
- Снимается клемма выхода Д.
- Удаляется резиновый чехол.
- Откручивается гайка крепления штекера.
- Отсоединяется штекер от болта с контактами
- Гайку, находящуюся внизу и вверху креплений генератора, нужно открутить и снять.
- Затем снимают натяжную планку, втулку распора.
- Придерживая генератор, вынимают оставшийся болт крепления.
- Все – генератор снят.
Замена щеток
Лучше всего проводить разборку генератора на чистой поверхности, можно постелить ткань.
- Ставим генератор так, чтобы шкив оказался внизу.
- Увидев пружинистые держатели, нужно отщелкнуть их плоской отверткой.
- После чего можно снять крышку генератора.
- Теперь понадобится крестовая отвертка, чтобы открутить винты, которые удерживают узел с щетками.
- С щеткодержателя снимается клемма.
- Откручивается гайка с болта контактов.
- Увидев две пружинистые шайбы, убираем их.
- Отсоединяется провод конденсатора.
- Винт, крепящийся на конденсатор, откручивается.
Перед заменой щеток на ВАЗ 2110 проверяется размер выступа контактов и вся процедура проводится в обратной последовательности.
Фотоинструкция
Замена щеток на ВАЗ 2107
Принцип работы генератора на автомобилях ВАЗ 2107 такой же, как и на перечисленных выше автомобилях. После запускания двигателя горит лампочка аккумулятора, значит, пора произвести замену щеток генератора.
Так как замена щеток генератора занимает совсем немного времени, многие автолюбители готовы самостоятельно это сделать.
При замене щеток генератора на ВАЗ 2107 вы можете снять генератор, но это можно сделать и не прибегая к этим мерам. Достаточно просто отсоединить провод от минусовой клеммы.
Меняем щетки
- Отсоединяется провод от клеммы.
- Откручивается два винта, которые прикрепляют корпус щеткодержателя.
- Вытаскивается сам щеткодержатель.
Перед заменой щеток лучше проверить, именно в них ли проблема.
Проверка щеток
Для проверки неисправности щеток потребуется лампочка 12 В.
На клемму кидаем плюс, на клемму массы кидаем минус. Лампочка загорается, проводим проверку дальше. Добавляем напряжение до 16 В, если лампочка продолжает гореть, это и есть главный признак неисправности щеток.
В таком случае перед постановкой новых щеток стоит еще проверить выступ графитовых контактов. Нормальным выступом считается, выступ не менее 0,5 сантиметра , после чего ставятся новые щетки, и все устанавливается назад, исходя из вышеперечисленных действий.
Бывает такое, что ремонт генератора, не заканчивается только на замене щеток. Если вовремя не выявить износ щеток, то происходит износ и остальных деталей генератора, так как все элементы генератора взаимосвязаны. Именно поэтому после замены одних щеток, неисправность в генераторе полностью не исчезнет, но на некоторое время исчезнут признаки поломки.
При замене щеток лучше всего снять генератор и рассмотреть его, попытавшись выявить, какие неисправности могут быть в нем еще.
Видео
Инструкцию по замене щеток без снятия генератора смотрите ниже: