Недавно появившаяся на прилавках марка под названием G-Energy принадлежит российскому концерну Газпромнефть. Дизайн продукта разработан известным итальянским ателье и воплощает в себе мощность, силу лидера, инновационные технологии, скорость и динамику техники.
Общая информация о маслах G-Energy
Масло, предназначенное для легковых машин последних поколений, изготавливается в Европе, в итальянском городе Бари на заводе «ГазпромНефть – смазочные материалы». Кроме легковых моторных смазок под маркой G-Energy производятся также жидкости для коммерческих перевозчиков (G-Profi), для агрегатов трансмиссии (G-Truck и G-Box), для малолитражных моторов (G-Motion и G-Wave). Годовая производительность завода – 30 000 т жидких смазок и 6 000 т консистентных смазок ассортиментом более ста наименований.
Описание синтетического продукта
G-Energy F Synth SAЕ 5W-40 – стопроцентная синтетика (Fully Synthetic), разработанная для дизелей и моторов, работающих на бензине, в машинах размерностью до легких грузовых и эксплуатируемых в разнообразных по тяжести условиях.
Масло создано для того, чтобы обеспечить максимальную чистоту внутренних деталей двигателя.
Оно и его свойства рассчитаны на работу мотора с увеличенными нагрузками и скоростью, чтобы противоизносный слой смазки постоянно присутствовал на трущихся деталях и обеспечивал длительный ресурс мотора.
Базовая смазка высочайшего качества обладает низким угаром, а присадки высокой эффективности длительное время сохраняют свои свойства и обеспечивают пролонгированные интервалы между сменами жидкости.
Смазка отвечает требованиям API CF/SN и ACEA B4/A3. Имеет одобрения Мерседес, БМВ, Фольксваген, Рено, Порше, Дженерал Моторс, Пежо, Ситроен. Причем, для моторов БМВ средство одобрено для увеличенных сроков смены (Long Life-01).
Характеристики
- Вязкость при температуре 100/40°С – 14.5/87.3 мм 2 /с.
- Вязкостный индекс – 173.
- Щелочность – 9.2 мг КОН/г.
- Потеря текучести при морозе в минус 42°С.
- Возгорание при температуре 230°С.
- Плотность при температуре 15°С – 859 кг/м 3 .
Мнения водителей
Кирилл, Фольксваген Пассат
Перед плановой заменой я решил поэкспериментировать и взять синтетику с вязкостью 5W40, чтобы температурный диапазон работы входил в рамки от -30 до + 35. Товарищ, имеющий тоже Фольксваген, посоветовал Джи-Энерджи. Тем более что подделок в магазинах на него нет, по сравнению с именитыми Мотуль и Шелл. За четыре месяца я наездил около четырех тысяч километров. За это время масло стало достаточно темным, но я считаю это нормальным, поскольку оно и должно темнеть, если чистит внутренности мотора. Морозы этой зимой доходили до 34 градусов, смазка в такой холод не замерзла, да и датчик его давления гаснет после завода практически моментально. По качеству оно меня вполне устроило.
Теперь про отрицательные моменты. Четырехлитровую канистру в сентябре 2016 года я брал за полторы тысячи. Синтетика такой же вязкости от Мобил и Шелл стоила гораздо дороже. В прошедшем феврале посмотрел в магазине, сколько оно стоит, и огорчился: его ценник поднялся до 1800 руб. за канистру. Можно предположить, что из-за подорожавшего рубля по отношению к доллару подорожала нефть, но я обратил внимание на стоимость Мобил Супер 3000, оно стало дешевле, чем газпромовское масло. Таким образом, средство станет дороже брендовых смазок.
Михаил, Мицубиши Аутлендер
Заправил в Outlander XL, и сразу такое ощущение, что дизель под капот воткнули, загремели гидрокомпенсаторы. Думал: проедусь – лучше будет. Но после двухсот километров пробега ничего не изменилось. Не стерпел, слил. Заправил Мобил Супер, движок сразу стал работать тише.
Андрей, Хонда Стрим
Увидел в магазине это масло, понравилась цена. Почитал отзывы – больше положительных. Купил. Отъездил три смены масла, примерно сорок тысяч. Уровень не убывает, машина в холода заводится, как прогретая, через заливную крышку видно распредвал немного, на нем присутствует небольшой налет, но не лак и не кокс. Сначала казалось, что от выхлопа горелым маслом пахнет, но потом прошло, может, при заливке куда-то капнуло не туда.
Георгий, Лада Калина
Сначала G-Energy залил брат в Лада 2113, пробег у него около 150 000 км был на тот момент. Заливали в сервисе из двухсотлитровой бочки. Сейчас он наездил где-то под 200 000 км. Масло не горит, и двигатель внутри отмыло, меняет он смазочную жидкость через 10 000 км. Я на него посмотрел, залил себе в Калину. У меня тоже не горит, все хорошо, все устраивает, особенно цена. По качеству, наверное, лучше, чем Лукойл. До этого пробовал Agip и Mobil 3000, но они очень уж дорогие.
Евгений, Лада Приора
Залил в шестнадцатиклапанную Приору G-Energy, до него был Shell Helix Ultra. По расходу бензина изменений нет, но работа мотора стала помягче, пропал звон компенсаторов, и угорать стало меньше по сравнению с Shell.
Петр, Лада Гранта
На нулевом ТО, на 3000 км, залили у дилера, по их же совету. После заливки мотор стал работать ровнее. Проехал пока на нем 7000 км, никаких негативных ощущений нет, ведет себя нормально. Крышка заливной горловины чистая, то, что видно внутри, тоже чистое. По-моему, наилучшее соотношение качества-стоимости. Ранее заливал Мобил 3000, тоже проблем не было, буду надеяться, что и это не подведет. На 15 тысячах будут вскрывать клапанную крышку, так что посмотрим.
Иван, Лада Ларгус
Работаю в такси на своей машине. До этого заливал импортное, но перешел на газпромовское из-за дороговизны импортных, мне приходится менять масло каждый месяц, если не чаще. Заметил при замене, что эта жидкость даже чище. И в морозы она нареканий не вызывает.
Антон, Фиат Пунто
Мне от родственников достался старенький Фиат. Года три назад начал покупать G-Energy. Качество устраивает, и стоимость адекватная.
Итог
Мнения об этом масле в интернете совершенно разные, кто-то хвалит, кто-то наоборот. Но в целом можно сказать, что его качество на достойном уровне.
Итальянские стандарты производства и качественное российское сырье позволили создать премиальную линейку моторного масла G-Energy. Разработанные по определенной методике, в основе которой лежит тщательный учет особенностей техники и ее эксплуатации, отличаются от конкурентов, прежде всего наличием адаптивных компонентов в рецептуре жидкости. Другими словами, состав масла проработан настолько тщательно, что позволяет не терять вязкостных и смазывающих свойств в любых условиях эксплуатации.
Моторное масло джи энерджи создается на основе синтетических ингредиентов, которые обладают высоким уровнем сопротивления окислительным процессам и тем самым снижают частоту замены масла. Все элементы масла взаимодействуют друг с другом по четко выверенным при тестировании схемам и повышают плавность и стабильность работы двигателя. Эксперты тщательно подходят к выбору необходимых присадок, что в итоге позволяет получить продукт премиум класса, который будет полностью удовлетворять потребителя. Добиться такого качества компании-производителю удалось благодаря разработке собственной адаптивной технологии, которая «научила» присадки в маслах G-Energy активироваться только при определенных условиях эксплуатации двигателей и быть неактивными остальное время. Такой подход позволил расширить эксплуатационные свойства масел, но при этом сохранить их качество и соответствие требованиям мировых автопроизводителей.
Добрый день) я с 2012 года лью в свой Mercedes E280 (W211) это масло G-Energy 5w-40 F-Synth.
Масло меняю раз в год. 8 литров (272-й двигатель)
За год пробег 10-12 тыс км.
80% - город.
Если сухо и без эмоций, то по этому маслу могу сообщить следующее:
Нагара нет
Зимой заводился всегда
Масло темнеет где-то через 5000 км.
На долив уходит примерно 1 литр в год
От себя могу добавить, что вопросов к маслу у меня никаких не возникло. Езжу год, сливаю, заливаю новое. Фильтры использую только BOSCH. Канистры при покупке всегда осматриваю на предмет проколов от шприца, проверяю бумажку под крышкой на горлышке, что б была не повреждена и приклеена по всему краю.
P.S. кстати заезжала на замену к официальному дилеру. Они увидев канистры сначала забегали, типа мы это вам заливать не будем. Я им говорю, так вроде ж допуск есть. Они в своём компе по шарили, в натуре, допуск имеется. Теперь заливают, вопросов не задают:)
Еще кстати: Масло до безумия напомнило тексаковский Хаволин 5W-30 - и цветом-запахом, и звуком. Потемнело где-то к 5 ткм (двигатель был чистый), к 7,5 сделали капельную пробу - еще 1.5-2 проходит. Нормальное рядовое масло гидрокрекинга SM/GF-4, не хуже и не лучше стандартный продуктов европейцев, явно лучше чем амеровские масла, рассчитанные на 5 ткм (ну на то она и европа). Такое ощущение что завод купили с "текущим ассортиментом" продукции, поставили новые банки от Джуджаро и вперед. Если ценовая политика будет прежней меня это устроивает.
Продолжу. После эксплуатации этого масла и горении лампы на нем, начались проблемы с запуском на холодную, прочитал много всего поменял и проверил не меньше (в основном моновпрыск), но ничего не помогало, с утра машина заводилась на несколько секунд потом глохла, затем после некоторого ожидания заводилась с трудом и троила жутко, я думал двиг. выскочит. на форуме нашел человека с похожей проблемой. У него такие же симптомы были и оказалось что виной всему масляный насос в котором из-за стружки забился редукционный клапан, в следствии при старте в холодную погоду масляный гидроудар (до 8 атмосфер) распирает гидрокомпенсаторы. Клапана открываются не в фазе и движок глохнет,
будто пинка получает. При замене масляного насоса заметил огромное количество медной стружки, после замены масляного насоса все пришло в норму. с утра с пол тыка заводиться. И я не за что не поверю что даже масло с допуском SG другого производителя(иностранного) так же отработает мой двигатель!!! Никогда больше не свяжусь с этими аферистами из ГАЗПРОМА, да и вам не советую, теперь нужно будет еще и вкладыши клв. менять по всей видимости.
Автолюбители привыкли к тому, что самым качественным маслом считается та продукция, которая произведена в Европе. Однако российские производители научились делать не только качественное, но и дешевое сырье. Таким примером является смазка G-Energy, которую выпускает известная компания «Газпромнефть». А моторное масло с вязкостью 5w40 заслуженно считается одним из лучших в своем классе. О нем и пойдет речь в этой статье.
Моторное масло G-Energy
Завод, на котором производятся масла под торговой маркой G-Energy, расположен в Европе. Итальянский город Бари вместил в себя не только европейский колорит, но и здание «Газпромнефти». Каждый год на заводе производится более 25 000 тонн продукции. В нее входят не только моторные масла, но и трансмиссионные, а также жидкости для промышленного оборудования. Масла G-Energy считаются одними из самых лучших во всем мире. Их качество полностью соответствует стандартам ISO 9001 и 14001, которые связаны с менеджментом организации и системой логистики.
Компания производит продукты для абсолютно разных условий и двигателей:
- Линейка F Synth: всесезонные моторные масла с различной вязкостью. Подходит для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов. Имеет современный комплект присадок, который позволяет работать машинам даже в тяжелых условиях и экономить топливо.
- G-Energy с маркировкой Far east: последняя разработка компании, предназначенная для самых современных моделей двигателей, которые работают на бензине. Имеет допуски к самым известным моделям автопроизводителей.
- G-Energy с обозначением S Synth: полусинтетическое масло, работает с дизельными двигателями.
- «Джи Энерджи» Expert: моторное масло, изготовленное из качественных базовых масел, которые отлично защищают части двигателя от износа с помощью тонкой масляной пленки. Подходит для всесезонного применения.
Среди всего этого многообразия особо выделяется масло G-Energy 5w40. Отзывы о смазке с такой вязкостью только положительные. Какими же характеристиками она обладает?
Масло 5w40: характеристики
Компания G-Energy выпускает несколько видов масел с вязкостью SAE 5W-40. Состав различается в зависимости от назначения жидкости (синтетическая или полусинтетическая). Основные выражены в показателях SAE. Маркировка 5W обозначает морозоустойчивость масла. Двигатель машины сможет без проблем завестись как при -10, так и при -20 градусах. В то же время цифра 40 указывает и на отличную работу масла в жару до +40 градусов.
G-Energy 5W-40 является всесезонным, поэтому может использоваться и в жару, и в холод. Способствует этому специальная структура жидкости, которая подстраивается под условия окружающей среды. В холод она становится менее вязкой, а в жару - более плотной. С такой смазкой автомобилистам не страшны никакие погодные условия. Отличается масло не только высоким качеством, но и практически полным отсутствием подделок. Покупая жидкость на официальных заправках «Газпромнефти», вы можете быть уверены в качестве масла.
Что говорят автовладельцы о синтетическом продукте?
Отзывы о масле G-Energy 5w40 (синтетика) в основном положительные. Автомобилисты отмечают разумную стоимость и хорошие эксплуатационные характеристики жидкости. Масло изготовлено на полностью синтетической основе, о чем свидетельствует маркировка F-synth в названии. Помимо возможности всесезонного применения, G-Energy F Synth 5w40 обладает и другими характеристиками:
- защита двигателя при городской езде (ускорение-остановка);
- подходит для самых современных двигателей;
- обладает отличными моющими и противоизносными качествами, которые продлевают жизнь двигателю и помогают избежать поломок;
- увеличенный интервал замены;
- эффективное охлаждение двигателя в жару и при перегреве;
- способствует долгосрочной работе катализатора.
Отзывы о G-Energy 5w40 также отмечают более тихую и мягкую работу двигателя. Только бывалые автомобилисты советуют заменять его каждые 8-9 тысяч километров. Но по тестам самих сотрудников компании «Газпромнефть» доказано, что масло не теряет своих свойств даже при пробеге 20 тысяч километров. Есть в линейке G-Energy 5w40 и продукция на полусинтетической основе.
Мнения о полусинтетическом продукте
Сделанное на основе полусинтетических компонентов, масло G-Energy по отзывам автомобилистов, не менее популярно. Виной этому все те же характеристики: всесезонность, качество и цена. Жидкость подойдет для разных целей - ее можно использовать в легковых автомобилях, грузовиках и маленьких автобусах. Единственная проблема, с которой вам, возможно, придется столкнуться, - это более быстрая выработка ресурса масла.
За полусинтетическими маслами приходится следить более тщательно, чтобы не пропустить момент, когда их нужно заменить. В остальном же они обладают отличными качествами, что и можно узнать, прочитав отзывы о G-Energy 5w40:
- не дает деталям окисляться и предотвращает образование щелочного осадка на частях двигателя;
- одинаково пригодно для жары и холода;
- высокие моющие качества очищают двигатель от загрязнения;
- уменьшает вероятность утечки за счет совместимости с материалами уплотнений;
- защищает двигатель во время работы.
Как отличить оригинал от подделки
Масло G-Energy 5w40: отзывы покупателей
Смазка российского производства имеет целый ряд преимуществ перед импортными аналогами. Она ничуть не уступает им в качестве, но выигрывает в ценовой сфере. Благодаря широкому температурному диапазону работы, ее с легкость можно применять во всех регионах России.
Смазка имеет допуски API CF/SN и ACEA B4/A3, что делает возможным ее применение в таких марках автомобилей, как «Мерседес», БМВ, «Порше» и другие. Отзывы о моторном масле G-Energy 5w40 только подтверждают достойное качество. Конечно, встречаются и недовольные покупатели. Некоторые жалуются на необходимость частой замены, другие - на сильный «угар» жидкости. Но большинство автомобилистов довольны покупкой и считает масло G-Energy показателем идеального соотношения цены и качества.
С заботой о старшем поколении
Каждый согласится с тем, что автомобилям совсем новеньким и с большим пробегом нужен совершенно разный уход. У одних внутри еще всё сияет девственной конвейерной чистотой, у других время наложило печать износа и коррозии. Специально для того, чтобы поддержать старичков и продлить их ресурс, разработано моторное масло G-Energy Expert G 10W40.
Описание продукта
Это моторное масло – полусинтетика. Входит в линейку смазочных материалов G-energy Expert, предназначенных специально для автомобилей с пробегом. Все технические характеристики его направлены как раз на поддержание стареньких моторов с большим жизненным опытом.
Обеспечивая стабильное давление в системе, оно гарантирует лучшую работоспособность такого мотора. Создавая особо прочную масляную пленку, существенно снижая трение, это масло предотвращает износ двигателя, снижает риск образования вредных отложений и максимально продлевает ресурс.
В моторах в первую очередь изнашивается не металл, а различные уплотнители. Так вот это масло совместимо с любыми материалами, которые используются для их изготовления. Оно не дает им преждевременно изнашиваться, за счет чего снижается риск протечек.
Область применения
Как уже было сказано, моторное масло G-Energy expert G 10W40 разработано специально для автомобилей с большим пробегом. Может применяться в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизеле, в том числе тех, что оборудованы турбонаддувом.
Годится для легковых и небольших грузовых машин, внедорожников, микроавтобусов от разных отечественных и мировых производителей. Имеет рекомендации к применению от АвтоВАЗ.
Пригодно для любых условий эксплуатации и стилей езды: в городском режиме старт-стоп, на трассе, при повышенных нагрузках и холодном пуске мотора. В любом случае обеспечивает максимальную защиту.
Преимущества серии масел G-Energy Expert G перед мировыми стандартами. Условные обозначения: 1-Sequence IIIF; 2-Sequence VIII (ASTM D 6709); 3- Sequence VG
Технические характеристики
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение/Единица измерения | |
|---|---|---|---|
| 1 | Вязкостные характеристики | ||
| - | Плотность при 15 °С | ASTM D 1298 | 872 кг/м³ |
| - | Кинематическая вязкость при 40 °С | ASTM D 445 | 96.2 мм²/с |
| - | Кинематическая вязкость при 100 °С | ASTM D 445 | 13.9 мм²/с |
| - | Индекс вязкости | ASTM D 2270 | 147 |
| - | Щелочное число | ASTM D 2896/ГОСТ 11362 | 6.5 мг КОН/г |
| 2 | Температурные характеристики | ||
| - | Температура вспышки в открытом тигле | ASTM D 92 | 232 °С |
| - | Температура застывания, °С | ASTM D 97/ГОСТ 20287 | -36 °С |
Канистра 4 литра
Одобрения, допуски и спецификации
Одобрения:
- ПАО «АВТОВАЗ»;
- Сертифицировано ААИ.
Спецификации:
- API SG/CD.
Форма выпуска и артикулы
- 253140266 G-Energy Expert G 10W-40 1л
- 253140267 G-Energy Expert G 10W-40 4л
- 253140684 G-Energy Expert G 10W-40 5л
- 253140685 G-Energy Expert G 10W-40 20л
- 253140268 G-Energy Expert G 10W-40 205л
График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды
Как расшифровывается 10W40
Продукт может применяться в любое время года, об этом говорит буква W в его маркировке 10W40. Температурный диапазон этого масла – от минус 30 (об этом говорит индекс 10) до плюс 40 (число 40 в маркировке) градусов Цельсия окружающей среды.
Преимущества и недостатки
У моторного масла G-Energy 10W-40 полусинтетика множество достоинств. И это не только отечественное производство и доступная цена, что, конечно, для многих является решающим фактором при выборе смазочного материала. Вот какими еще преимуществами обладает этот продукт:
- пакет присадок, разработанный специально для поддержания функциональности мотора с очень большим пробегом;
- стабильное давление в смазочной системе двигателя;
- уменьшение риска возникновения протечек;
- совместимость с любыми уплотнительными материалами;
- особо прочная масляная пленка;
- эффективная защита двигателя от износа;
- продление срока бесперебойной службы мотора.
К недостаткам можно отнести ограниченную область применения – для автомобилей с большим пробегом. Ну и, конечно, полусинтетика несколько уступает в качестве чистой синтетике. Отзывы же об этом масле в большинстве своем положительные.
Как отличить подделку
Подделок моторного масла Джи Энерджи 10W-40 особо замечено не было, однако бдительность никогда не бывает лишней. При покупке масла нужно внимательно осмотреть канистру. Вот какие признаки должны быть у оригинального масла:
- плотный, но упругий пластик;
- ребристая крышечка, плотно прилегающая к соединительному кольцу;
- качественно выполненные этикетки;
- информация, включающая адрес завода, артикул или уникальный код на этикетке;
- обязательное перечисление допусков и спецификаций.
Также стоит проверить канистру на течь, перевернув ее книзу горлом. Сдавить с боков – качественный пластик легко промнется, но быстро вернется в прежнее положение. И обязательно попросить продавца показать сертификат качества.