В большинстве случаев автолюбители, занимаясь подбором смазочного материала на лето либо на зиму, не учитывают все параметры автомасла, пользуются рекомендациями друзей или продавцов. Неправильный выбор смазки может закончиться повышенным расходом ГСМ, преждевременным износом двигателя и даже его поломкой. В нашей статье вы найдете параметры рекомендуемого моторного масла для Nissan Tiida.
Двигатели HR16DE и MR18DE
По мануалу автомобиля Ниссан Тиида, для указанных моторов, производителем машины рекомендовано использовать смазочные материалы, отвечающие требованиям:
- оригинальные моторные жидкости NISSAN или эквивалентные им смазки;
- согласно классификации API - тип масла SL или SM;
- в соответствии со стандартами ILSAC - классы автомасла GF-3 или GF-4;
- группа качества по спецификации ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3;
- вязкость смазочного материала выбирается по схеме 1.
Согласно данным инструкции по эксплуатации Ниссан Тиида, объем моторного масла, требуемого при замене, составляет:
- Двигатель HR16DE:
- 4,3 л с учетом масляного фильтра;
- 4,1 л без учета маслофильтра.
- Мотор MR18DE:
- 4,4 л, если брать во внимание масляный фильтр;
- 4,2 л без учета фильтрующего элемента.
Схема 1. Зависимость вязкостных параметров смазочных материалов от диапазона температур региона, в котором будет эксплуатироваться авто.
- 5w - 30; 5w - 40, если температура воздуха колеблется от -30°С (и менее) до +40 °С (и выше);
- 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50, при температуре окружающей среды выше -20°С;
- 15w - 40; 15w - 50 когда температура воздуха больше -15°С;
- 20w - 40; 20w - 50, при температуре более -10°С.
Производитель в мануале указывает, что предпочтительно заливать автомасла 5w - 30.
По каким критериям выбирать смазочные материалы?
Заводом – изготовителем авто указанно в инструкции, что нужно использовать рекомендуемое моторное масло для Nissan Tiida на протяжении всего эксплуатационного периода автомобиля. При отсутствии фирменного автомасла допускается лить смазки эквивалентные оригинальной моторной жидкости.
Концерн Ниссан занимается совместными разработками с производителями многими известных брендов автомасел. По окончанию исследовательских работ, изготовители автомасел, подходящих по параметрам под эксплуатационные характеристики движков Ниссан Тиида получают разрешение наносить соответствующие допуски на канистры с маслом. Ориентируясь в маркировке допусков, можно приобрести эквивалентные оригинальному маслу смазочные материалы.
Отдельное внимание стоит уделить основе, из которой изготовлена смазка, она может быть минеральной, синтетической и полусинтетической. Основа смеси определяет присадки, входящие в состав моторной жидкости и влияет на ее эксплуатационные характеристики.
Заключение
Современные моторы обладают различными техничными характеристиками, для обеспечения их продолжительного срока эксплуатации стоит использовать рекомендуемые заводом – изготовителем автомасла. Учтите: моторные жидкости с одинаковой вязкостью, имеющие различные классы качества по системам API и ASEA являются совершенно разными маслами. Чем выше группа смазки по общепринятым системам, тем более сложный состав присадок использовался для ее изготовления.
1 час назад, Domenick72 сказал:
Когда покупали машину, ОД(автопродикс в екб) сказал, что лить нужно только ниссановское масло, иначе снимут с гарантии
Причем масло менять раз в 15 000 и только у ОД.
Цыфра в 15 000 мне совсем не нравится, считаю нужно масло раз в 5-7000 менять. Спросил у ОД если сам куплю масло и поменяю, на что получил ответ - слетите с гарантии, даже если купите масло НИССАН у ОФ и сами поменяете...
Честно бред какой-то как замена масла может машину с гарантии снимать? выдернуть пробку - залить. а платить за это 2000 как-то не хочется ОД, если самому не хочется пачкаться, то в любой СТО за 200 рублей меняют...
ОД ВСЕГДА преследует в первую очередь свои интересы. На счет масла есть рекомендации в мануале. Следуя этим рекомендациям, Вы исполняете требования изготовителя. Дилер тут как прокладка между заводом и владельцем авто, не более. Это на счет выбора масла в двигатель
Если сами поменяете масло, то никакой дилер не сможет доказать это. И скорее всего не будет этого делать, ибо это его затраты на экспертизу и т.д. Если есть опасения по качеству работ при замене масла не у ОД, попросите механика (слесаря) аккуратно открутить сливную пробку, так же аккуратно её закрутить и убрать все подтеки масла. Все потом и так покроется пылью, никто не поймет, откручивалась ли сливная пробка или нет.
Далее, механик у ОД банально выполняет регламент по работам, т.е. ему надо сменить масло, а не заниматься исследованием, что у Вас и как...По этому, меняйте масло когда Вам хочется и где хочется, не забывая при этом приезжать к ОД на регламентное ТО.
По поводу межсервисного пробега-на мой взгляд цифра в 10-15 тыс. км. не более, как маркетинговые последствия процесса производства и гарантийного обслуживания авто. Масла сейчас такие, что без особого ущерба выдержат и интервал между ТО в 20 тыс.км и больше. Тот же Форд и Мазда совсем недавно всячески придерживались именно 20-ти тысячного пробега между заменой масла. Не поверю, что ситуация с материалами двигателя и качеством масла резко упали, что послужило поводом для снижения интервала замены масла до 15 тыс., вижу за этим банальное стремление к финансовой выгоде.
Простой пример - США, где есть рекомендации по смене масла через 5-7 тыс.миль. Но при этом умалчивается, что в штатах часто используют недорогое минеральное масло, которое не предназначено для длительных пробегов, чем и обусловлена частая смена масел.
В итоге-если есть желание, меняйте сами, в гараже у товарища или в неофициальном сервисе. Просто придерживайтесь рекомендаций производителя по маслу и оригинальным расходникам. Если у ОД возникнут ВДРУГ подозрения на счет Ваших действий, то пусть он их и доказывает, это уже его проблема!
Сам менял масло на своих машинах исходя из своих целей и пробегов машины, исправно посещая дилера для проведения ТО. Ни разу проблем не было!
Первое техническое обслуживание Nissan Tiida приходится на пятитысячную отметку пробега. Оно и включает первую замену масла. Дальше от замены до замены можно катать по 15000 километров. Главное, масло лить хорошее. Масло Nissan - это тот же Elf, кстати. Только под громким брендом и с немного более высокой ценой. Но использование Elf’а вместо оригинального может повлечь потерю гарантии.
На заводе в мотор заливают 5w40. Это очень густое масло, и для зимы оно неприемлемо. Ездить, конечно, машина будет, но не так, как может. После первых пяти тысяч подумайте о замене на более жидкое. Хороший вариант для зимы — 0W-20. Оригинальное 5W-20 подойдет и для зимы, и для лета. Ну или ищите аналогичные по вязкости масла и других производителей.
Итак, машина стоит на горизонтальной поверхности. Заводим двигатель, греем до рабочей температуры, глушим, даем стечь маслу и через 15 минут приступаем к работе. Берем ключ или головку на 14 и выворачиваем пробку сливного отверстия. Объем масла в моторе 4.3 литра. Стечет в тару чуть больше четырех литров. Не спешим, пусть масло покапает минут десять.
Обязательно вместе с маслом меняем все прокладки и масляный фильтр. Это может быть оригинал, а может аналог. Положив руку на сердце, разницы нет. Какой найдете на прилавке, такой и берите.
Все поверхности, которые будут соединяться через уплотнительные шайбы, очищаем. Особо тщательно чистим посадочное место фильтра. Ставим новый. В него должно быть залито 300 грамм масла, то есть примерно две третьих от его объема.
Заворачиваем пробку. Если есть динамометрический ключ, выставляем крутящий момент 35 Нм. Теперь можем лить свежее масло. Руководство рекомендует заливать непосредственно в горловину объем 4.3 литра, помня, что уже залито 300 грамм в фильтр. То есть всего ушло 4.6 литра масла. Удаляем все подтеки, насухо вытираем ветошью. Заводим автомобиль и наблюдаем за всеми соединениями. Если за десять - пятнадцать минут масло нигде не появилось, значит, система герметична. Проверяем на горячем моторе уровень.
Классификацию легкомоторных (для бензиновых моторов) масел по API в общих чертах можно понимать так - с каждой следующей буквой алфавита качество масла выше.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN
35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50
Европейское оригинальное моторное масло NISSAN для Ниссан Тиида
Синтетическое моторное масло для двигателя Ниссан Тиида Nissan Motor Oil 5W-40
ASEA A3/B4,
класс по API: SL/CF
производитель Total
Полусинтетическое моторное масло для двигателя Ниссан Тиида Nissan Motor Oil 10W-40
ASEA A3/B4,
класс по API: SL/CF
производитель Total
Японские масла Nissan
Масло для Ниссан Тиида Nissan Strong Save X SN 5W-30
Оригинальное всесезонное моторное масло
Nissan Tiida
Масло для Ниссан Тиида Nissan Extra Save X SN 0W-20
Полностью синтетическое зимнее моторное масло
высшего качества для бензиновых двигателей Nissan Tiida
Обладает выдающимися низкотемпературными характеристиками и высокими антиокислительными свойствами.
Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя при экстремально низких температурах.
Исключительно подходит для зимней эксплуатации двигателя.
Масло для Ниссан Тиида Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30
Всесезонное моторное масло
Nissan Tiida
Масло для Ниссан Тиида Nissan Endurance SM 10W-50
Летнее моторное масло
высокого качества для бензиновых двигателей Nissan Tiida
Масло для Ниссан Тиида Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30
Всесезонное моторное масло
высокого качества для бензиновых двигателей Nissan Tiida
Масло для Ниссан Тиида Nissan Extra Save X SJ 10W-30
Всесезонное моторное масло
для бензиновых двигателей Nissan Tiida
Изготовлено по самой современной технологии переработки нефти - гидрокрекинга, учитывает все требования двигателей Nissan к смазочным материалам.
Обеспечивает максимальную защиту двигателя от износа, уверенный зимний пуск, предотвращает образование отложений.
Моторное масло NESTE Финляндия
Neste City Pro 0W-40
ACEA A3/B4 API SJ/CF
Neste City Pro 5W-40
ACEA A3/B3 A3/B4 API SM, SL, SJ/CF
Поддерживает расход масла на низком уровне, экономит топливо, уменьшает износ двигателя во время длительного промежутка между заменами масла, поддерживает двигатель чистым и продлевает срок службы устройства дополнительной обработки выхлопных газов. Рекомендуется использовать круглый год в любых условиях, в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Оно пригодно как для как для двигателей без турбонаддува, так и с турбонаддувом. Преимущества масла особенно очевидны в современных автомобилях, а также в летних и зимних условиях. Его использование способствует надёжной работе двигателя и необходимому для катализатора лёгкому запуску, малому потреблению масла и чистоте двигателя. Масло Neste City Pro 5W-40 превышает новейшие требования по качеству большинства изготовителей автомобилей, но его также можно использовать и в более старых двигателях.
Полностью синтетическое моторное масло для Ниссан Тиида
Neste City Standard 5W-40
ACEA A3, B3, B4 API SL/CF
Neste City
Standard
10W-40
ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ/CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40 рекомендуется использовать для легковых автомобилей и
микроавтобусов с бензиновыми и дизельными двигателями. Подходит для
использования круглый год при нормальных климатических условиях как и для
двигателей с турбонаддувом так и без него.
Полусинтетическое моторное масло для Ниссан Тиида
Neste Premium
10W-40
ACEA A3/B3 API SJ/CF
Neste Premium рекомендуется использовать круглый год в бензиновых и
дизельных двигателях легковых автомобилей. Его использование способствует
надёжной работе двигателя и лёгкому запуску, малому потреблению масла и
чистоте двигателя.
Синтетические моторные масла Totachi
Масло для Ниссан Тиида Totachi Extra Fuel Economy 0W-20
API SN
ACEA C1/C2
ILSAC GF-5
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей легковых автомобилей, рекомендовано к использованию в самых передовых бензиновых двигателях легковых, спортивных и вседорожных автомобилей, оснащённых многоклапанными механизмами газораспределения, системой впрыска топлива, турбонаддувом и другими высокотехнологичными системами повышения производительности.
ИМХО Масло для экстремально холодного климата, скорее зимнее, чем всесезонное. Летом можно запороть двигатель.
Ultra Fuel Economy 5W-20
API SN
ACEA C1/C2
ILSAC GF-5
Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей легковых автомобилей, рекомендовано к использованию в самых передовых бензиновых двигателях легковых, спортивных и вседорожных автомобилей, оснащённых многоклапанными механизмами газораспределения, системой впрыска топлива, турбонаддувом и другими высокотехнологичными системами повышения производительности.
ИМХО Масло для экстремально холодного климата, скорее зимнее, чем всесезонное. Летом можно запороть двигатель.
Масло для Ниссан Тиида Totachi Ultima Ecodrive L 5W-30
API SN/CF
ACEA C3
ILSAC GF-5
GM dexos2
VW 502 00/505 00
MB 229.31/229.51
BMW LL-04
Полностью синтетическое моторное масло, рекомендовано к использованию в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых, спортивных и вседорожных автомобилей, оснащённых новейшими системами очистки выхлопных газов и требующих данных спецификаций.
ИМХО Обратите внимание на допуски GeneralMotors VolksWagen MercedesBenz BMW - эти зазря не подпишутся
Масло для Ниссан Тиида Totachi Ultima Ecodrive F 5W-30
API SN/CF
ACEA A5/B5
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-A
Полностью синтетическое моторное масло, рекомендовано к использованию в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых, спортивных и вседорожных автомобилей, оснащённых передовыми системами повышения производительности и требующих данных спецификаций.
Масло для Ниссан Тиида Totachi Grand Touring 5W-40
API SN
ACEA A3/B4
ILSAC GF-4
Полностью синтетическое моторное масло, рекомендовано к использованию в передовых бензиновых и дизельных двигателях легковых, спортивных и вседорожных автомобилей, оснащённых многоклапанными механизмами газораспределения, турбонаддувом и другими высокотехнологичными системами повышения производительности.
ИМХО Всесезонное масло для тёплого климата.
Масло для Ниссан Тиида Totachi Grand Racing 5W-50
API SN/CF
ACEA A3/B4
API Resource Conserving
Полностью синтетическое моторное масло, рекомендовано к использованию в бензиновых и дизельных двигателях легковых, спортивных и вседорожных автомобилей, оснащённых многоклапанными механизмами газораспределения, турбонаддувом и другими высокотехнологичными системами повышения производительности.
ИМХО Масло для южных регионов Ростов-на-Дону Краснодар Ставрополье Сочи. По жаре летом кататься.
Полусинтетические моторные масла Totachi
Масло для Ниссан Тиида Totachi Eco Gasoline 5W-30
API SM/CF
ACEA A5/B5
ILSAC GF-4
Полусинтетическое моторное масло, рекомендовано к использованию в передовых бензиновых и дизельных двигателях легковых, спортивных и вседорожных автомобилей, оснащённых многоклапанными механизмами газораспределения, турбонаддувом и другими высокотехнологичными системами повышения производительности.
Масло для Ниссан Тиида Totachi Eco Gasoline 10W-40
API SM/CF
ACEA A3/B4
ILSAC GF-4
VW 502 00/505 00
Полусинтетическое моторное масло, рекомендовано к использованию в передовых бензиновых и дизельных двигателях легковых, лёгких коммерческих и вседорожных автомобилей, оснащённых многоклапанными механизмами газораспределения, турбонаддувом и другими высокотехнологичными системами повышения производительности.
На Ниссан Тиида замена масла не займет много времени и сил, по этому можно не отдавать свою крошку в руки сервисменам, а поменять масло в двигателе своими руками. Ранее вы могли видеть видео по , так вот в двигателе естественно не сложнее это сделать. Также в есть много информации по замене масла в двигателе.
Когда менять и какое масло заливать в Тиида
Периодичность замены масла составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр.
Рекомендуется заливать оригинальное масло Nissan 5W40 или Nissan 5W30 SN (канистры на 5 литров хватит в независимости от того какой у вас двигатель - 1.5 л., или и 1.8, хотя разница по количеству масла в двигателе и есть, но она в пределах пяти литров). Номер канистры на 5 литров масла Nissan 5-W40 - KE90090042R.
Заправочный объем масла для двигателя:
- 1.5 K9K - 4,4 литра нового масла;
- 1.6 HR16DE - 4,5 литра нового масла;
- 1.8 MR18DE - 4,5 литра нового масла.
Оригинальный масляный фильтр Nissan 152089F60A (также 152089F600) - для бензиновых двигателей. Аналоги: MANN FILTER W671, MAHLE C1052, PURFLUX LS892, DENSO 1501010, CHAMPION C180606 и другие. Для дизельного мотора 1.5 - 1520800QAB, а аналоги: MANN FILTER W753, BOSCH 451103336, PURFLUX LS932, WIX FILTERS WL7254 и другие.
Также понадобится медная уплотнительная шайба сливной пробки - 11026JA00A. Она одноразовая и при замене масла обязательно подлежит замене, иначе будет течь масла. Для дизельного двигателя нужно шайба 1102600QAA.
Из инструментов вам понадобятся:
- трещотка;
- головка на «14» и на «10»;
- съемник для фильтра;
- плоская отвертка.
Все то, что понадобится для успешной замены масла. А еще смотровая яма или эстакада (можно загнать авто на импровизированную эстакаду из колодок и досок).
После небольшого прогрева двигателя открываем крышку заливной горловины.
Потом подлазим под авто и ищем расположение сливной пробки и масляного фильтра дабы выкрутить из. На разных моторах их размещение незначительно отличается и в некоторых случаях сразу можно даже и не увидеть (придется снимать защиту).
В данном случае пока что видим только болт сливной дырки, а где фильтр узнаем чуть по позже.
И так ключом на 14 или головкой с трещоткой выкручиваем сливной болт (подставив заранее пустую тару для отработки).
А пока масло стекает продолжаем процедуру замены масла на Ниссан Тиида и следующим шагом будет замена масляного фильтра. На этом авто фильтр находится за защитой, по этому чтобы его выкрутить нужно её демонтировать. И сделать это довольно просто…
Сначала плоской отверткой вытащить 4 клипсы (2 слева и столько же справа)
Потом выкрутить 4 болта крепления защиты. Снимаем и убираем в сторону.
Вот он масляный фильтр. но чтобы его выкрутить понадобится специальный съемник. Если такового не оказалось под рукой (такое наверное может быть если это ваша первая самостоятельная замена масла), то можно или по-быстрому или вандально проткнуть его отверткой и выкрутить, или обмотать наждачной бумагой и попытаться выкрутить руками.