Для измерения скорости во время движения машины с ДВС оборудованными карбюраторами, комплектовались спидометром с механическим приводом. Этот привод размещался в корпусе КПП. Через вращающийся тросик показания поступали на указатель скорости, размещавшийся на приборной доске. На ВАЗ 2114 с инжектором стали устанавливать электронные спидометры. Данные о скорости на них передаются от датчиков скорости, базирующихся на новых принципах действия. Современные ДС используют эффект Холла.
Порядок подключения и возможные неисправности датчика скорости ВАЗ 2114
ДС на ВАЗ 2114 установлен в приемном гнезде привода спидометра в верхней части корпуса МКПП. К нему есть доступ как сверху, при открытом капоте, так и снизу автомобиля, при установке его на смотровую яму.
ДС выполняет несколько функций, таких например, как:
- передача данных на спидометр о скорости передвижения автотранспортного средства
- поддержка нормальной деятельности РХХ
- передача сигналов на ЭБУ для поддержания оборотов, соответствующих режиму езды
В связи с выполняемыми задачами он подключается к контроллеру и спидометру через монтажный блок в моторном отсеке. В электрической схеме ДС задействован через предохранитель, установленный в кабине, на реле вентилятора печки.
При неисправностях в линии датчика скорости на экране бортового компьютера автомобиля загораются следующие сигналы:
- Р0500 - эта ошибка извещает об отсутствии сигнала от ДС
- Р0503 - эта ошибка появляется на дисплее при неустойчивом, прерывистом сигнале от ДС
Появление подобных ошибок призывает водителя обратить внимание на это участок в электросхеме двигателя и часто их причиной является отсутствие или окисление контактов. Тем не менее, если проявляются и вторичные признаки отказа ДС, то возникает необходимость в его проверке или замене. К таким признакам может относиться:
- неустойчивая работа или полный отказ указателя скорости на приборной доске
- плавающие обороты на малом газу, возможно самовыключение двигателя
- повышенный расход топлива
- сниженная мощность силового агрегата
Эти признаки могут проявляться при отказах и в других системах автомобиля, например в топливной, однако при одновременном возникновении ошибки на дисплее компьютера и какого-нибудь из перечисленных признаков следует проверить работоспособность ДС.
- Первым делом необходимо проверить наличие контактов в цепях и на приборах, а также целостность проводки в электрической цепи ДС, прозвонив ее.
- Для проверки датчика без его снятия надо установить машину на ровную площадку, зафиксировать механическими колодками и с помощью домкрата поднять левое переднее колесо. Приготовленный заранее вольтметр подключить к контактам ДС и руками придать вращение поднятому колесу. Во время раскрутки колеса необходимо следить за показаниями вольтметра. Если напряжение и частота, показываемые прибором растут в соответствие с оборотами колеса, то датчик работоспособный.
- Не требуется снятия ДС и еще при одном способе. Заранее приготавливается «контрольная лампочка». С помощью домкрата поднимается левое колесо и к контактам ДС присоединятся контактные провода «контрольки». Если при раскрутке колеса лампочка загорается, то ДС исправен.
- Если прибегнуть к третьему способу, то в этом случае необходимо снять датчик и проверить с помощью вольтметра входное и выходное напряжение.
Замена датчика скорости ВАЗ 2114 своими руками
После того, как проверены контакты, провода и сам ДС и установлено, что прибор не работает, необходимо принимать решение о его замене. Для автолюбителя, который не является специалистом по ремонту автомобилей выполнить эту работу не сложно, но, тем не менее, надо заглянуть в руководство по ремонту и эксплуатации машины и посмотреть как поменять датчик скорости на ВАЗ 2114.
Непосредственно перед работой надо приготовить необходимый инструмент. Понадобятся ключи на «10», «14» и «21». Кроме того, потребуется ветошь, для того, чтобы очистить корпус МКПП в районе ДС от грязи и масла.
Также заранее надо купить новый датчик скорости на ВАЗ 2114. Он имеет каталожный номер - 2111-3843010. Средняя цена на датчик скорости 2114 около трехсот рублей.
На ВАЗ 2114 замена датчика скорости возможна сверху, без заезда на яму. Но адсорбер, входная гофрированная труба от воздушного фильтра создают неудобства для работы. Даже если их снять, все равно открутить ДС может оказаться не так просто. Опытные специалисты рекомендуют заехать на яму. ДС будет как на ладони. Находится он на корпусе коробки передач над карданом кулисы рядом со щупом проверки уровня масла в коробке.
- Заехать на яму требуется заблаговременно, чтобы дать остыть корпусу двигателя. Лучше всего открыть капот. Так и освещение будет лучше и движок остынет быстрее. Отсоединить аккумулятор.
- Найти на КПП ДС, ветошью очистить поверхность коробки вокруг датчика и освободить контакты, сняв с них колодку с проводами. Предварительно надо нажать пружинный фиксатор.
- ДС выкручивается против часовой стрелки. Если сделать пальцами это не получается, то требуется использовать ключ на «21».
- После снятия ДС надо проверить привод датчика скорости ВАЗ 2114. Если шток сломан, то требуется вытащить весь привод.
- Ключом на «10» открутить гайку и вытащить ее вместе с шайбой.
- Используя накидной ключ на «14» расшатать привод в гнезде, после чего осторожно вытащить привод. Необходимо следить, чтобы шток не вывалился внутрь коробки, иначе ее придется снимать и разбирать.
- После снятия привода надо обязательно проверить состояние уплотнительного кольца и если требуется, заменить его.
- Заменив шток, установить привод в обратной последовательности.
- Аккуратно установить новый ДС вращая его по часовой стрелке.
Делать это надо с осторожностью, потому что его корпус сделан из пластмассы и его можно повредить при установке. Такой негативный опыт имеется, во всех инструкциях специалисты предупреждают о соблюдении мер предосторожности при установке ДС, чтобы не пришлось прерывать ремонт и отправляться в магазин за новым датчиком.
- После того как ДС вкручен, необходимо подключить клеммы с проводами к его контактам. Аккуратность соединения контактов надо обязательно проверять, потому что из-за такой мелочи прибор работать не будет.
Итак, замена ДС произведена. После этого надо проверить работу двигателя и спидометра на всех режимах и убедиться, что новый ДС работает в штатном режиме.
Когда-то измерение скорости автомобиля осуществлялось при помощи механического устройства, колесо вращало тросик, который крутил спидометр, в результате водитель ориентировался с какой скоростью он движется.
Сейчас же "механику" заменила электроника, поэтому снятие показаний с колес происходит абсолютно по-другому. Был придуман так называемый датчик скорости автомобиля (ДСА ), принцип работы которого базируется на эффекте "Холла". Про эффект Холла мы рассказывали в статье:
Датчик посылает на контроллер электромагнитные импульсы, которые обрабатываются и на базе полученных данных производится точное вычисление скорости движения транспортного средства. Работает это следующим образом: как мы уже говорили, ДСА посылает импульсы всего за один километр порядка 6004, чем быстрее будет двигаться авто, тем меньшим будет интервал между импульсами. Таким образом, электронный контроллер производит подсчет, ориентируясь по временному интервалу между каждым новым импульсом.
Датчик скорости, в сущности на расположен на , недалеко от правого ШРУСа. Чтобы снять ДСА необходимо залезть под машину.
В этой статье мы расскажем, как проверить датчик скорости в домашних условиях на примере ВАЗ 2114.
Признаки неисправности датчика скорости:
- Плавающие холостые обороты;
- Двигатель глохнет;
- Во время движения автомобиля спидометр не работает;
- Ошибки, которые появляются на панели приборов;
- Падение мощности двигателя.
Основные причины неисправности ДСА
Главной "болячкой", по которой исчезает сигнал от датчика скорости - плохой контакт или полное его отсутствие. Как правило, причина кроется в обрыве провода или нарушении целостности разъема, поэтому если вы заметили нарушения в работе датчика скорости, прежде всего проверьте вышеуказанные элементы. Проверьте сопротивление в цепи заземления, оно должно находиться в пределах 1 Ом. Если неисправность так и не была найдена, проверьте датчик скорости ВАЗ 2114 более детально, как это сделать читайте ниже.
Как проверить ДСА своими руками? Способы проверки датчика скорости в домашних условиях
Первым делом вам придется снять датчик скорости. Датчик скорости ВАЗ 2114 имеет три контакта: 1 - заземление, 2 - импульсный сигнал, 3 - напряжение тока. Проверка ДСА не представляет собой ничего сложного, необходимо проверить массу на 1-м контакте, после убедиться в наличии напряжения на 3-ем контакте (должно быть 12 в), в конце - следует проверить импульс 2-го контакта, вращая при этом ведущие колеса. Скорость вращения должна быть не менее 3-5 км/ч. Кроме того, 1-й и 3-й контакты можно прозвонить.
Альтернативный способ проверки ДСА в домашних условиях (без снятия ДСА)
- Домкратим переднее колесо (если у вас переднеприводное авто).
- К контактам датчика необходиом подключить вольтметр и раскрутить колесо как можно сильнее, после чего можно будет снять показания с прибора. Если во время проверки вы обнаружили, что напряжение и частота увеличиваются - датчик, скорее всего, исправен.
Проверка датчика скорости при помощи контрольной лампочки
Данный способ для тех, у кого нет вольтметра.
- Точно также как и в предыдущем случае, вам необходимо домкратить машину, точнее ведущие колеса.
- Отключите импульсный провод.
- Включить зажигание.
- Подключите один провод к "плюсу" , а второй к разъемному выходу «сигнал».
- Концы проводов подсоедините к контрольке и сильно раскрутите колесо. Если лампочка мерцает - датчик рабочий.
Если после проведенных проверок вы выяснили, что датчик неисправен, замените ДСА сами или обратитесь за помощью на СТО.
Причиной, почему ВАЗ-2114 начинает глохнуть на холостом ходу, становятся датчики, а точнее их неисправность. Конечно, непосредственно причиной могут стать ДПДЗ, или ДМВР. Но, как показывает практика, обычно . Но, не стоит сразу прибегать к замене, поскольку необходимо определить точно проблему. Для этого стоит провести диагностику. В данной статье будет рассказано о причинах выхода из строя датчика скорости, а также о методах его диагностики.
Устройство датчика скорости
Новый и старый датчик скорости
Косвенными показателями того, что датчик скорости вышел из строя становятся: , не рабочий спидометр, пропадание тяги двигателя.
Поэтому, опираясь на данные факторы можно предположить, что необходимо провести диагностику датчика. Для этого стоит понимать устройство и работу данного узла.
Принцип работы
Датчик скорости
Измеритель скорости передает определенные импульсы в электронный блок управления, который считывает данные работы датчика и передает показатели на приборную панель, а также проводит регулировку работы главного силового агрегата, в зависимости от полученных показателей.
ЭБУ даёт импульс и ждет возвратного действия от датчика. Обратная реакция пропорциональна частоте вращения колёс и коленчатого вала. Итак, измеритель скорости передаёт свои импульсы (на 1 километр - 6004 импульса).
Электронный блок управления вычисляет скорость по интервалу между приходящими импульсами от датчика.
Также, датчик скорости, при нормальной работе регулирует расход топлива в автомобиле. Каким образом это происходит. При отпускании педали газа, датчик воспринимает ситуацию, как торможение и ЭБУ перестает подавать топливо. Так, при скорости 20 км/час закрывается дроссель, и подача топлива прекращается полностью, что экономит горючее. Это одна из многих полезных функций датчика скорости.
Месторасположение датчика под капотом ВАЗ-2114
Непосредственно сам датчик скорости расположен на коробке переключения передач, возле щупа. Это оптимальное месторасположение, поскольку считывание скорости проходит с вала КПП, который дает возможность измерять показатель максимально четко и корректно при любой скорости.
Месторасположение датчика скорости на автомобиле
Признаки неисправности
Когда рассмотрели устройство и принципы работы датчика скорости можно определиться с прямыми и косвенными признаками неисправности, которые помогут определить работоспособность датчика скорости ВАЗ-2114:
- Нестабильная работа или СТОП двигателя на холостом ходу.
- Нестабильная работа или отказ спидометра.
- Увеличенный расход горючего.
- главного силового агрегата.
Проверка работоспособности
Рассмотрев все необходимы данные, можно приступить непосредственно к процессу проведения диагностических работ, датчика скорости ВАЗ-2114. Прежде всего, можно подключиться к электронному блоку управления, который покажет ошибки связанные с работоспособностью датчика скорости, а именно:
- Р0500 - Отсутствие сигнала измерителя скорости автомобиля.
- Р0503 - Перемежающийся сигнал измерителя скорости (тут скорее всего виновата проводка).
В данном случае, самой частой причиной становится обрыв проводов контакта, которые могли перетереться или лопнуть под воздействием низкой температуры. Прозвонить их можно при помощи тестера.
Проверка самого датчика
Вторым способом становится проверка контакта непосредственно датчика. Для совершения процесса понадобиться тестер. Итак, рассмотрим последовательность действий:
Распиновка проводов датчика скорости
На видео обзор проблемы с датчиком скорости ВАЗ-2114 (прозвонка датчика)
Выводы
Проверить датчик скорости ВАЗ-2114 достаточно просто, и даже начинающий автомобилист справиться с этим заданием. Для совершения процесса достаточно заглянуть в ЭБУ или провести диагностические операции мультиметром.
В автомобиле ВАЗ 2114 датчик скорости передает данные к контроллеру, который отвечает за подачу топлива при низкой скорости. Если одно из этих устройств работает неправильно, расход топлива увеличивается.
Датчик скорости в автомобиле ВАЗ 2114 находится в верхней части коробки передач.
Основные неисправности датчика скорости ВАЗ 2114
Среди основных неисправностей выделяют:
Спидометр перестал работать;
Мощность движка снизилась;
Топливо тратится в большем объеме, чем обычно;
Холостые обороты приводят к отсутствию работоспособности мотора;
Облом привода датчика;
Поломка пластикового штока, если речь идет о заводской модели.
Коды, которые свидетельствуют о поломке: Р0500 (отсутствует сигнал датчика скорости), Р0503 (перемежающийся сигнал).
Цена и выбор датчика скорости
Заводской вариант датчика скорости включает пластиковый шток, который может быстро сломаться. В продаже можно найти аналогичную, но металлическую модель, которая отличается высоким уровнем надежности.
Качественные датчики представлены в такой оцифровке «+», «-», «А», что указано на колодочных контактах. Устройство, где указано просто «1», «2» и «3», лучше обойти мимо.
На штоке изделия обязательно должна быть прокладочная шайба, иначе датчик быстро испортится. Шток не должен сильно вращаться, это допустимо, но в меру. Аналогично дела предстоят с люфтой. Средняя стоимость датчиков для ВАЗ 2114 варьируется от 500 до 1000 рублей.
Замена датчика скорости ваз 2114
Чтобы заменить датчик скорости, нужно осуществить такой комплекс действий:
Открыть капот;
Адсорбер отсоединяем (это позволяет провести замену максимально комфортно и быстро);
Находим провод, который ведет к коробке передач;
Отсоединяем колодку с проводами;
Чтобы отсоединить датчик, пружинные зажимы нужно нажать одновременно;
Пока пружины зажаты, откручиваем датчик;
Берем новый датчик, штоком пытаемся попасть в центр привода;
Когда попадание выполнено, закручиваем датчик и отпускаем пружины;
Подключаем колодку с проводами.
Замена привода к датчику скорости
Привод к датчику скорости может попросту сломаться. В некоторых случаях стачиваются зубья, поскольку он постоянно вращается. Датчик скорости крепится именно на привод, поэтому чтобы его отсоединить, сначала нужно снять сам датчик и осуществить замену привода. На ВАЗ 2114 это делается с помощью нажатия на боковые фиксаторы. Аналогичным образом осуществляется подключение нового привода.
В результате замены вы получите работающий датчик устройства, который обеспечит полную безопасность движения автомобиля. При первом выезде после замены рекомендуется скорость набирать постепенно.
Предназначением датчика скорости (ДС) автомобиля является передача импульсов текущей скорости машины на контроллер. Полученные импульсы позволяют устройству осуществлять контроль над работой двигателя на холостом ходу и посредством РХХ регулировать подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Показатель частоты сигналов датчика скорости прямо пропорционален текущей скорости автомобиля.
Датчик скорости ваз 2114 подключён к спидометру и контроллеру через монтажный блок, который располагается в моторном отсеке. В электрическую сеть ДС входит и предохранитель, который устанавливается внутри салона на реле вентилятора печки.
Процесс определения скорости
Первоначально осуществляется передача импульсов на контроллер (6004 импульса на 1 километр). На основании полученных данных регулятором вычисляется скорость с учетом интервала времени между импульсами измерителя (они также нужны для обеспечения работы спидометра).
Признаки необходимости замены
- Значительное снижения тяги двигателя;
- нестабильная работа спидометра либо полный выход его из строя;
- возрастание расхода топлива;
- автомобиль глохнет на холостом ходу или чувствуется неравномерность холостого хода.
Если бортовым компьютером определяется неисправность в линиях датчика скорости, то на его экране могут появиться следующие обозначения:
- Р0500 . Данная ошибка свидетельствует о том, что сигнал от датчика скорости не поступает.
- Р0503 . Такую ошибку можно увидеть, если сигнал от ДС поступает прерывисто и неустойчиво.
Расположение датчика скорости на ВАЗ 2114
Данное устройство находится на корпусе коробки передач в верхней ее части. Для получения доступа к нему требуется открыть капот, затем снять адсорбер, чтобы было удобней добраться до датчика скорости. После этого нужно подлезть в область правого ШРУСа, чтобы найти провод, который ведет к измерителю скорости (он проходит под узлом дроссельных заслонок). Найти датчик можно вблизи щупа для проверки уровня масла в коробке передач.
Как выбрать датчик скорости для ВАЗ 2114
В стандартную комплектацию автомобиля входит датчик № 2111-3843010, отличительной чертой которого является наличие пластикового штока. Вследствие этого данное устройство достаточно часто выходит из строя. Поэтому иногда автовладельцы приобретают ДС с металлическим штоком, что влечет за собой необходимость замены разъема.
Проверка работоспособности
1 вариант
Осуществляется проверка наличия контактов в цепях и на приборах, целостности проводки в электрической цепи ДС. Для этого требуется ее «прозвонить».
2 вариант
Автомобиль устанавливается на ровную площадку, фиксируется механическими колодками, после чего нужно посредством домкрата поднять левое переднее колесо. Вольтметр подключается к контактам ДС, а руками следует начать вращение поднятого колеса. Когда колесо начнет раскручиваться, нужно внимательно наблюдать за показаниями вольтметра. Если на приборе отображается падение напряжения и частоты, то это свидетельствует о неисправности датчика.
3 вариант
Для данного способа потребуется наличие «контрольной лампочки». После поднятия домкратом левого колеса нужно присоединить к контактам ДС контактные провода «контрольной лампочки». Если при раскручивании колеса лампочка загорелась, то устройство работает в нормальном режиме.
4 вариант
Замена
Все работы производятся только на холодном двигателе, чтобы исключить вероятность получения ожоговой травмы. При снятии неисправного ДС следует быть осторожными, чтобы шток не попал внутрь коробки, так как для его извлечение придется снимать и разбирать коробку передач. Для замены рекомендуется взять ключи на 10 и 21, накидной на 14, а также новый датчик скорости ВАЗ 2114.
Также стоит проверить провода на обрыв, ведь зачастую рвутся сами контакты, которые находятся в так называемом «свободном полете». Для их проверки потребуются плоскогубцы, плоская и крестовая отвертки. И, конечно, настоятельно рекомендуется отсоединить аккумулятор.
Место установки датчика желательно очистить от мусора и грязи. Как только достали до датчика, нужно снять с него колодку проводов, для чего зажимается пружинный фиксатор. Выкручивание датчика осуществляется против часовой стрелки, затем устройство достается руками. В тех случаях, когда выкрутить ДС руками не получается, то стоит воспользоваться ключом на 21.
Бывает, что старый шток ломается, тогда возникает необходимость в снятии привода. Гайка откручивается ключом на 10 и вынимается вместе с шайбой. В тех случаях, когда привод невозможно вытащить, его нужно расшатать при помощи накидного ключа на 14, после чего он обычно вытаскивается. После снятия привода обязательно следует проверить состояние уплотнительного кольца и посмотреть, нуждается ли оно в замене.
Для установки нового датчика скорости требуется произвести все вышеперечисленные действия в обратной последовательности. Устанавливая устройство, нужно направить штырь внутрь паза датчика, чтобы быть уверенным в его надежной фиксации. Закручивается датчик по часовой стрелке без чрезмерного зажимания. Это обусловлено тем, что пластмассовый корпус изделия может легко сломаться. На этом установка завершена.