Daewoo Nexia выпускается компанией UzDaewooAuto В Узбекистане с 1996 года и по сей день. Это небольшой 4-дверный седан, комплектующийся двумя вариантами двигателя: 1,5-литровым (80 л.с.) и 1,6-литровым (109 л. с.). На версии с двигателем 1,6 устанавливаются более мощные тормоза и трансмиссия с дополнительной длинной главной передачей. Нексия , в основном, реализуется в самом Узбекистане, а также в соседних странах таких, как Казахстан, Россия, Молдавия, Азербайджан и Украина. Обновлённая версия Нексии была представлена в Ташкенте, Узбекистан, в 2008 году. Её разработка велась в сотрудничестве с английской компанией Concept Group International LTD . В Узбекистане новая Nexia продаётся под маркой Chevrolet , а не Daewoo , в то время как некоторые экспортные рынки продолжают получать именно Daewoo Nexia . Кроме того, в некоторых странах автомобиль продаётся под названиями Daewoo Cielo , Daewoo Heaven , Daewoo Racer , Daewoo Super Racer .
| Передние: | Дисковые |
| Задние: | Барабанные |
| Системы | - |
| Передние: | Дисковые |
| Задние: | Барабанные |
| Системы | - |
| Передние: | Дисковые |
| Задние: | Барабанные |
| Системы | - |
Daewoo Nexia – компактный автомобиль, разработанный в 1995 году. Представляет собой четырехдверный седан, а также трех- и пятидверный хэтчбек. В основе машины лежит платформа некогда популярной модели Opel Kadett Е, которую производили в период 1984-1991 г. Машину выпускали преимущественно в Узбекистане, вплоть до окончания производства в 2016 году. В 2016 году дебютировала Nexia второго поколения, которая является копией Chevrolet Aveo предыдущего поколения, и конструктивно не имеет ничего общего с оригинальной «Нексией».
Первая Nexia оказалась сверх популярной, несмотря на устаревшую конструкцию времен 1980-ых годов. До 2016 года выпущено больше 500 тысяч экземпляров Nexia. В Южной Корее модель продавали до 1997 года. Во Вьетнаме и Египте машина продержалась до 2002 и 2008 года соответственно. В Румынии Нексию продавали с 1996 по 2007-го. Большую часть времени (до 2008 года) автомобиль предлагали в двух комплектациях – GL и GLE. Последняя версия еще имеет обозначение «Люкс». В расширенном исполнении машина отличается улучшенным дизайном, в том числе наличием атермальных стекол, окрашенных бамперов и дверных ручек в цвет кузова, кондиционера и гидроусилителя руля. Базовым двигателем считался 1,5-литровый ДВС мощностью 75 л. с., знакомый по Opel Kadett. В 2002 году его мощность увеличили до 85 л. с.
Daewoo Nexia Hatchback
Daewoo Nexia Sedan
В 2008 году состоялся крупный рестайлинг, благодаря которому Нексия продержалась на конвейере еще восемь лет. Автомобиль получил абсолютно новый салон, а также доработанный дизайн кузова спереди и сзади. Самым мощным двигателем стал 109-сильный агрегат 1.6, знакомый по Chevrolet Lacetti. Еще Нексия получила 85-сильный мотор от Шевроле Ланос.
Размеры Daewoo Gentra
мало чем отличаются от предшественника Шевроле Лачетти. По сути кузов автомобилей совершенно одинаков. Реальный клиренс Дэу Джентра
составляет 150 мм.
Багажник тоже не большой, всего 405 литров, однако просторный салон. У некоторых иномарок дорожный просвет по официальным данным может составлять и 16 и 17 сантиметров, однако при замерах рулеткой выясняется, что реальный дорожный просвет явно меньше заявленного. В этом плане Дэу Джентра имеет честный клиренс в 15 сантиметров под защитой двигателя.
Большой салон Daewoo Gentra , одно из главных достоинств автомобиля. Колесная база определяющая просторность салона составляет 2 метра 60 см. Если сравнить этот показатель с конкурентами по цене, то получается, что Джентра самая вместительная. Далее подробные сведения о габаритах Daewoo Gentra.
Дэу Джентра клиренс, размеры, багажник
- Длина – 4515 мм
- Ширина – 1725 мм
- Высота – 1445 мм
- Снаряженная масса – от 1245 кг
- Полная масса – 1660 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2600 мм
- Колея передних и задних колес – 1480 мм
- Объем багажника – 405 литров (при сложенных сидениях 1225 л.)
- Объем топливного бака – 60 литров
- Размер шин – 195/55 R15
- Дорожный просвет Daewoo Gentra – 150 мм
Что касается багажника Дэу Джентра, то он довольно большой, погрузочный проем позволяет грузить практически любые предметы. Складывающееся заднее сидение делает возможность загрузки довольно длинных предметов. Во всех комплектациях заднее сидение складывается в пропорции 60 на 40. Объем багажника составляет 405 литров, при том что визуально он гораздо больше. Причина проста, под полом располагается полно размерная запаска, плюс там есть место для инструмента и домкрата. Смотрим фото багажника Дэу Джентра ниже.
В общем Daewoo Gentra полноценный автомобиль С-класса, который не имеет конкурентов по цене среди одноклассников. Конечно автомобиль морально уже устарел, но это не пугает наших сограждан, которых цена и вместимость автомобиля волнует больше, чем её внешний вид или техническое совершенство.
В этой статье мы поговорим о такой вещи как недостатки Матиза
. У любого явления есть положительные и отрицательные стороны. Будем же обхективными, и несмотря на приверженность марке обсудим недостатки Matiz.
Недостатки Матиза – продолжение его достоинств. Компактный кузов, такой удобный в городской тесноте, требует расплаты в виде тесного багажника и маленьких колес, а экономичный двигатель уступает в мощности трехлитровым «монстрам». Наконец, побегать по салону и загрузить в машину с полтонны картошки тоже не получится – класс автомобиля накладывает определенные ограничения.
Впрочем, давайте по порядку перечислим и обсудим недостатки Матиза
.
1. Тесный багажник.
Объем багажника Матиз всего 155 литров, что куда как меньше большинства легковых автомобилей. Меньший багажник вообще представить сложно, разве что Smart может поспорить. Впрочем, небольшой объем багажника Матиз – недостаток весьма относительный. Matiz – городской автомобиль, и здесь уже уместен вопрос о том, для чего он приобретался. Для поездок по городу, визитов в супермаркет или спортзал, рабочих и гостевых разъездов вдвоем или втроем объема прекрасно хватает под все личные вещи и разумный багаж. Да и для загородной поездки на пару дней с палаткой, запасом продуктов, мангалом и шашлыками полторы сотни литров – хватает вполне. Разумеется, для промышленных грузоперевозок объема багажника Матиза не хватит, но для городских и загородных нужд семьи из 3-4 человек такой объем вполне достаточен. Наконец, любителям перевозки крупногабаритных советуем почитать как сложить задние сидения Матиз и задуматься о багажнике на крыше. (Ну или о покупке «Газели»). Из личного опыта автор может вспомнить поездку на Матизе из Питера в Калугу, вчетвером и с массой багажа – включая запас продуктов и воды, восмилитровое ведро шашлыков, одежду и собаку таксу в придачу. Четыре человека и собака совершили эту поездку без особых неудобств.
2. Слабый аккумулятор
.
{product_snapshot:id=601}
В жертву компактности Матиза был принесен полноразмерный аккумулятор, так что под капотом находится «компромиссный вариант», доставшийся в наследство от Tico и Alto. Штатный аккумулятор для Daewoo Matiz имеет емкость всего 35 Ампер\часов, что конечно, маловато. Стоит забыть выключить свет и оставить автомобиль на час – он, скорее всего, сядет. Впрочем, для обычного использования данной емкости хватает, даже морозы в – 10 и даже -15 градусов не представляют трудностей,двигатель и зимой и в сырую погоду заводится совершенно спокойно, но вот морозы ниже -20 могут стать проблемой. Поправить ситуацию поможет установка аккумулятора емкостью не 35, а 40 А\ч, вроде того, что представлен справа. Также аккумулятор для Matiz – довольно редкая позиция, искать его лучше сразу в специализированных магазинах (ну или в нашем интернет-магазине - примечание отдела продаж:-).
3. Шины редкого размера
. Резину на Матиз надо искать или в специальных магазинах или через Интернет – в супермаркетах и на распродажах заветные 155/65 R13 не найти. Именно поэтому многие используют отличный вариант 155/70 R13 – но ос пецифике подбора шин для Matiz читайте в статье «Диски и шины для Daewoo Matiz». Небольшой размер шин к недостаткам не отношу – Матиз все-таки не джип, а для городских неровностей у него нормальный размер шин.
4. Неуважение на дороге
. В силу низкой культуры вождения в нашей стране многие недалекие (и к счастью – немногочисленные) водители считают, что Матиз можно подрезать, поджимать и всячески не уважать. Хорошим ответом для таких товарищей служит парковка на их глазах в любую щель, «прохват» с перекрестка вперед тяжелых джипов и маршруток, ну и объезд пробок по узким обочинам.
На этом собственно недостатки Матиза
и заканчиваются (по опыту эксплуатации автора).
Вы не нашли здесь упоминаний о размере салона, тяге двигателя, качестве сборки? Ответ простой – с этим у Матиза все в порядке. Читайте об этом в статье «Достоинства Daewoo Matiz».
Несмотря на годы на конвейере, Daewoo Lanos остается лучшим в нашем «квартете». Он годится на разные роли. Автомобиль неплохо себя чувствует и на трассе, и на разбитой дороге. Его салон удобен, а вот стоимость… Если на момент написания этого материала она была одной из самых демократичных в четверке, то уже перед самой отправкой номера в печать цены на модель резко взлетели.
Все течет, все меняется… Только за пару дней фавориты теста Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos, существенно подорожав, стали менее привлекательными для покупателя.
Те, кому внешность Lanos порядком надоела, могут обратить внимание на Chevrolet Aveo. Его дизайн свежее, да и материалы салона современнее. Кроме того, внутри Aveo просторней. Правда, модели также коснулось подорожание, после которого разница в цене между Aveo, Daewoo Nexia и Geely MK стала очень значительной. Что касается «китайца», то несмотря на козыри в виде богатой комплектации, его покупка - своего рода лотерея. Знать бы, как поведет себя автомобиль спустя годы…
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
А потенциальному владельцу Nexia нужны хорошие слесарные навыки, чтобы устранить те недоработки, с которыми автомобиль поступает в продажу. Ведь резерв у машины есть: дорестайлинговая Nexia заслужила репутацию надежной и недорогой в обслуживании. И она, кстати, еще есть в автосалонах официальных дилеров, причем она дешевле новинки. Что касается цены рестайлинговой Daewoo Nexia, то в схожей с Lanos комплектации эта машина сегодня обойдется в 63300 грн. Пока… Что будет с ценами на конкурентов Lanos и Aveo через неделю, никто не знает.
Весь тест-драйв:
|
Технические данные |
||||
Общие данные |
||||
|
Тип кузова |
||||
|
Дверей/мест |
||||
|
Габариты, Д/Ш/В, мм |
||||
|
Колея передн./задн., мм |
||||
|
Клиренс, мм |
||||
|
Масса снаряжен./полн., кг |
||||
|
Объем багажника, л |
||||
|
Объем бака, л |
||||
Двигатель |
||||
|
бенз. с распр. впр. |
бенз. с распр. впр. |
бенз. с распр. впр. |
бенз. с распр. впр. |
|
|
Расп. и к¬во цил./кл. на цил. |
||||
|
Объем, см куб. |
||||
|
Мощность, кВт (л. с.)/об/мин |
||||
|
Макс. кр. мом., Нм/об/мин |
||||
Трансмиссия |
||||
|
Тип привода |
передний |
передний |
передний |
передний |
Ходовая часть |
||||
|
Тормоза передние/задние |
диск. вент./бараб. |
диск. вент./бараб. |
диск. вент./бараб. |
диск. вент./бараб. |
|
Подвеска передняя/задняя |
незав./полузав. |
незав./полузав. |
незав./полузав. |
незав./полузав. |
|
Усилитель |
||||
Эксплуатационные показатели |
||||
|
Макс. скорость, км/ч |
||||
|
Разгон 0-100 км/ч, с |
||||
|
Расх. трасса-город, л/100 км |
||||
|
Гарантия, лет/км |
||||
|
Периодичность ТО, км |
||||
|
Стоимость ТО, грн. |
||||
|
Мин. стоим., грн. * |
||||
| * Все цены по состоянию на 31.10.2008 г. | ||||
|
Комплектация |
||||
|
Электростеклоподъемники передн./задн. |
+/- |
-/- |
+/+ |
|
|
Электропривод зеркал/подогрев |
+/+ |
-/- |
-/- |
+/+ |
|
Центральный замок с д/у |
+/- |
-/- |
+/- |
+/+ |
|
Подушка безопасности вод. |
||||
|
Кондиционер |
||||
|
Регулировка высоты руля |
||||
|
Складная спинка заднего дивана целиком/по частям |
+/+ |
-/- |
+/+ |
+/+ |
|
Аудиоподготовка/CD-ресивер |
+/- |
+/+ |
+/- |
+/+ |
|
Иммобилайзер |
||||
|
Пакет «Плохая дорога» |
||||
|
Стоим. тест. авто, грн. * |
Андрей Петров
Фото Сергея Кузьмича
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .