Как говорят - готовь сани летом, телегу зимой!)
Первую зиму откатал, снеж прошел обкатку, и к следующему сезону было решено обзавестись санями. Смотрел и в магазинах, и на сайтах, но хотелось что-то, чтоб надёжно, и функционально! Ничего готового так и не подобрав, решено изготовить самостоятельно. Посмотрел форумы, фотографии различные, советы бывалых почитал, послушал, и, закипели мысли в голове....
Материалы я начал подыскивать с весны, основная задача была найти трубу ПНД, железо в наличии имеется, есть с чего повыбирать для кройки и "шитья". При общении на весенней охоте, разговор зашел и про снегоходы ну и за сани.....и мысли я свои вслух произнёс...
Как говорится мир не без добрых людей, поэтому через несколько недель 7 метров 230 трубы с толщиной стенки в 25 мм лежали во дворе, счастью не было предела))) Начало-есть! А тут и лето пришло, самое время сани готовить!
Кусок на полозья был распущен электролобзиком повдоль, на три равные части, длиной - 3 метра
Из коротких труб я выпилил поперечины, по ширине лыж снегохода. Сначала вырезал шаблон из картона
а затем не составило большого труда разметить и вырезать поперечины, получилось четко и одинаково
Нарисовывалась следующая картина
Время шло и лето улетало..... сани нужно было варганить, а времени катастрофически не хватало....то командировка, то грибы белые пошли...потом грузди, открытие на уток на подходе, ягоды в согре уродились..а это уже сентябрь.... еще и быт, да каждый знает как это происходит, вроде лето, а уже осень, и зима тут как тут! Не зря та пословица гласит, летом сани готовь! Немного отвлекся, но на самом деле так и было и пишу как на духу!
Заготовки были подготовлены, железо нарезано, болты куплены, ну и конечно инструмент...электроды, круги для шлифмашины и т.д. Краил то днем, то ночью. Думал даже поучавствовать в конкурсе самоделок, но в сроки не влазил))), это меня не сколь не расстраивало и я шел вперед по мере сил и возможностей, Батя меня поддерживал где советом, где реальной помощью, вдвоем то оно веселее!
Многое было подготовлено, основание собрано, концы лыж загнуты... немного про загибы-гнул с помощью фена, это самое толковое, паяльная лампа в данном случае не годится, грел, выгибал, фиксировал болтами.
Ну вот и снежок полетел, а еще не у шубы рукав...
Батя, пока я мотался из одной командировки в другую, выгнул из прута петлю, собрал демфер... оставалось собрать дышло в кучу, что мы и сделали
по моему приезду домой. В итоге основание и дышло выглядело следующим образом:
По ходу дела я наваривал пластины и стягивал болтами укрепляя слабые места, по тому как сварщик из меня фиговый, а хочется надежности
В итоге получились сани, пусть и не успел я летом их приготовить, но и не опоздал к сезону!
Испытания прошли успешно, и снег со двора вывез, и на охоту съездили, и на рыбалку, и даж ёлку новогоднюю привезЪ. Доволен.
P/S Поперечины по ходу сборки были еще подрезаны, кольца чуть уже и перемычка. Кольца в местах соединения с полозом закруглены "по ручью", стянуты болтами. Болты мебельные с закругленными головками, снизу осажены в полоз путем нагрева. Рамка сварена из уголка, ширина полки 25-30 мм, дно корыта из алюминия, борта с дюймовки. Дышло крепится с помощью цельного прута диаметром 18 мм закрепленного во втулках, сверху на вал распорная трубка одета (в случае надобности дышло легко снимается).
Вес примерно кг 75-80, вполне подъёмные. Длину точно тож не скажу, но полозья отрезал 3000 мм, дышло около 1100 мм.
Пробовал разогнуть один из трех полозьев, чтоб полоз шире сделать, с помощью паяльных ламп и домкратов..... приспособу специально сварил, сразу скажу - время потратил впустую! Как итог - полоз выкинул. Других два просто строганул, острые кромки сравнял рубанком, концы уже на месте грел феном и гнул.
Написал этот блог с подробными фотографиями, потому как когда сам делал посмотреть было негде, а так может кто-то извлечет пользу в своём конструкторе.
Сам по ходу пользования буду вводить модернизационные доработки.
Спасибо за внимание!
Снегоход, как средство передвижения в зимнее время года набирает все большую популярность. Иногда так хочется большой компанией прокатиться по снежному покрову, но как известно снегоход помещает максимум 2-х человек (пилота и одного пассажира). Решением этой проблеме послужило производство специальных пассажирских саней для снегохода. Стоит только подсоединить сани к тягово-сцепному устройству, как вместимость пассажиров увеличивается в разы. В зависимости от конструктивных особенностей, на санях одновременно может располагаться 2-10 человек. Таким образом, с помощью этого нехитрого устройства можно производить снежные прогулки и походы целой компанией, с друзьями или в составе родной семьи. Сани также помогут добраться большой компанией на рыбалку или охоту.
В основном масса саней незначительная, а значит, соответственно не влияет на снижение тяговых характеристик снегохода. Лыжи выполнены в большинстве случаев из прочного пластика. Такое решение позволяет предотвратить налипание снега, что очень часто встречается на лыжах выполненных из металла. В случае необходимости, сани в течение минуты можно отсоединить и переместить в необходимое место. Для предотвращения попадания дождя или снега, большинство моделей саней оснащены специальной крышей или тентом.
Сани пластиковые для снегохода
На рынке все чаще встречаются сани, которые полностью выполнены из пластика. Так называемые сани-волокуши идеально подходят для транспортировки небольших грузов, охотничьего и рыбацкого снаряжения. За счет плоской формы и материала изготовления пластика, обеспечивается минимальное сопротивление с поверхностью снега.
К большому сожалению, цены на сани для снегохода ил пластика, мягко говоря «кусаются». Поэтому, люди все чаще изготавливают сани для снегохода собственноручно, чтобы сэкономить денежные средства. Давайте ниже рассмотрим, каким образом можно самостоятельно изготовить сани для снегохода.
Как сделать сани для снегохода?
На самом деле сделать сани собственноручно не так сложно, как может казаться на первый взгляд. Перед началом работ нужно учесть несколько «моментов», от которых зависит будущий «продукт». Первым делом нужно понимать, где будут эксплуатироваться сани. Это может быть сплошная равнина или местность с возвышенностями, разной высотой снежного покрова. Кроме этого нужно выяснить, что или кто будет располагаться на санях. Так как существую пассажирские и грузовые сани. Есть ещё универсальные, которые кроме пассажиров помещают и небольшие грузы. Ну и последним, на что стоит обратить внимание, так это стиль езды. Каждому снегоходчику присущая своя манера езды. На одной скорости сани могут нормально себя вести, а на другой возможна поломка всей конструкции. К примеру, эксплуатировать сани-волокуши на неровностях при скорости равной 80-90 км/час – не самая лучшая идея. Так как сохранность перевозимых грузов остается под вопросом.
Рассмотрим несколько видов саней, которые под силу сделать своими руками:
- Сани-волокуши являются самыми простыми по своей конструкции, идеально подходят для буксировки небольших грузов. Как правило, они имеют небольшие размеры и массу. Они очень просты в эксплуатации, за короткий промежуток времени на них можно загрузить необходимый груз. Волокуши в большинстве случаев изготовлены из пластика и поэтому на них не намерзает снег. Минусом таких саней является недостаточная механическая прочность, передняя часть очень часто ломается. Стоимость таких саней не высокая, поэтому целесообразно купить этот вид саней и не тратить свое время и силы.
- Пассажирские сани. Это довольно таки редкий вид саней. Конструкция представляет собою корпус из метала или прочного пластика, который размещен на полозьях. Некоторые сани дополнительно оснащают освещением и даже обогревом. Для удобства дополняются крышей или тентом. Количество мест может быть совершенно разное. Существует немного производителей, которые зан6имаются разработкой пассажирских саней. Этот вид саней собственноручно зачастую изготавливается рыболовами, которые занимаются зимней ловлей. Кроме этого, пассажирские сани в совокупности со снегоходом выполняют роль общественного транспорта в некоторых регионах России. К минусам этих саней относят большую массу и габариты. Как результат, эксплуатация пассажирских саней возможна только с кубатурными снегоходами.
- Грузовой вариант саней. Эти сани имеют куда проще конструкцию, нежели пассажирские, но в то же время соорудить их сложнее, чем сани-волокуши. Несмотря на свои небольшие габариты, грузовые сани характеризуются отличной грузоподъёмностью. Во время транспортировки груза, грузовые сани отлично скользят по поверхности за счет специальных полозьев. Это в свою очередь позитивно сказывается на движении снегохода в целом. Устойчивость грузовых саней по сравнению с волокушами или пассажирскими намного выше, то есть за сохранность груза можно не переживать.
Необходимые материалы для грузовых саней
Ниже будут перечислены материалы, которые необходимы для изготовления грузового варианта саней из металлической трубы:
- Металлическая труба размером 20×20, толщина которой 2 мм.
- Трубы из пластика круглой формы, которые будут выполнять роль лыж.
- Сплошной металлический лист.
- Листы из фанеры (толщина 15-20 мм).
Конечно, масса будущих саней будет немаленькая, но зато конструкция прочная. Минусом такого варианта саней является периодическая замена пластиковых лыж.
От теории к практике
Сначала свариваем металлический каркас прямоугольной формы. Для этого понадобится четыре трубы. Для механической прочности усиливаем каркас, доваривая ещё несколько труб поперек. По периметру необходимо приварить несколько труб, количество которых зависит от размеров саней. В среднем получается около 5 труб с каждой стороны.
Переходим к лыжам. Берем круглые пластиковые трубы и предаем им плоскую форму с помощью строительного фена. Как только труба будет достаточно нагрета, её придавливают доской, а сверху закрепляют тяжелый груз. Часть трубы, которая будет находиться спереди саней, загибаем вверх. Для плавного хода саней, необходимы полозья. Для этого загнутые пластиковые лыжи соединяются с каркасом.
Далее закрепляем спереди саней дышло. Для выполнения этой задачи, в месте крепление выполняем усиление металлическим листом, также врезаем туда втулку. Завершающим этапом является закрепление листа из фанеры непосредственно на каркасе. Все, после этого сани готовы к использованию.
Перед началом работ с самодельными санями, нужно понимать, что они будут эксплуатироваться зимой при минимальных температурах. Значит, качество всех материалов должно быть надлежащего уровня. Иначе, сани не прослужат и одной зимы целиком.
Если же будите разрабатывать пассажирские сани, особое внимание уделяйте мерам безопасности. Так как при халатном отношении к этому важно критерию, фатальных последствий не избежать. Помните, что человеческие жизни в ваших руках. Даже если и вам удалось сделать качественные пассажирские сани, не стоит гнать на снегоходе при максимальной скорости. Так как никогда не знаешь, чего ожидать от не заводской продукции.
Видео
Сани для снегохода делают из материалов, обладающих повышенной морозоустойчивостью. Устройство должно быть легким и прочным, обладать хорошим скольжением по снегу.
Виды саней и их конструкционные особенности
Сани обладают широкой опорной поверхностью и низким центром тяжести, что обеспечивает их устойчивость и препятствует переворачиванию на косогорах. В некоторых конструкциях крепление дышла к вездеходу происходит посредством надежного сцепления, смягчающего рывки при неравномерном передвижении вездехода. Показатель грузоподъемности различных конструкций зависит от их предназначения.
Волокуши снабжают полозьями, бортами, отбойником, капотом. Приспособления используют для перевозки грузов. Применение снегохода позволяет охотнику или рыбаку проходить большие расстояния, добираться до места охоты, перевозить снаряжение. Изделия выполняются из пластика и обладают хорошим скольжением. Сани для снегохода из пластиковых труб обладают хорошей устойчивостью, они имеют широкую, плоскую опорную поверхность, благодаря чему не переворачиваются при движении.
Волокуши
Сани-волокуши производят из полиэтилена низкого давления. Запас прочности такого материала выдерживает большие колебания температуры от -55 до +55°C. Пластиковые сани могут ехать по снежным сугробам и по ледяной поверхности. Агрегаты имеют большую ширину, бортики средней высоты и дают возможность транспортировать рыболовное или охотничье снаряжение.
Сани-волокуши для снегохода Классика 160 имеют габариты 160х92х39 см. Изготовлены из морозостойкого пластика. Толщина стенок — 6 мм. Нарты для снегохода имеют тележку с амортизаторами. Эти приспособления не используются для перевозки людей, а предназначены только для грузов.
Пассажирские
Корпус выполнен из стали или прочного полиэтилена. Приспособление ставится на полозья, чтобы можно было преодолевать снежные заносы и ледяную поверхность. Пассажирские сани выпускают для перевозки людей. Число мест бывает различным. Некоторые имеют освещение, могут накрываться крышей. Немного производителей выпускают данные конструкции.
Часто рыболовы сами изготавливают такое устройство для зимней охоты или рыбной ловли.
Пассажирские сани в комплекте с вездеходом в некоторых местностях используют как транспортное средство. Недостатком агрегата является большой вес и размеры. Такие изделия ставят на снегоход, который обладает большой мощностью.
Грузовые
Грузовые сани предназначены для перевозки леса и вещей. Они могут возить легкие грузы. Их конструкция проще, чем у пассажирских, но изготовить их труднее, чем санки-волокуши. Конструкция имеет хорошую грузоподъемность. Устойчивость грузовых устройств выше, чем других конструкций.
Как сделать своими руками
Можно изготовить самодельные сани для снегоходов. Для этого нужно из 4 труб изготовить прямоугольный металлический каркас. Чтобы конструкция была прочной и могла перевозить тяжелые предметы, нужно оснастить ее поперечинами. Потом варят стойки, их число зависит от размеров конструкции, а от наличия стоек зависит прочность.
Необходимые материалы
Чтобы изготовить сани для снегохода своими руками, нужно заранее подготовить материалы:
- Широкий стальной лист.
- Трубы из металла, имеющие сечение 20х20 мм.
- Полиэтиленовые трубы.
- Фанера толщиной 10-15 мм.
Сани со стальным каркасом будут прочнее пластмассовых. Недостатком металлических устройств считается большой вес, но зато они обладают высокой прочностью и долговечностью. В таких конструкция нужно будет заменять пластиковые лыжи, которые со временем изнашиваются.
Чертеж
Чтобы сделать сани для снегоходов, сначала нужно выполнить чертежи. Для работы понадобится подробная схема конструкции с указанием всех размеров и мест соединения сваркой. Затем начинают выполнять изделие.
Порядок работы
Можно сделать сани к снегоходу своими руками. Сначала из труб делают лыжи. Надо, чтобы они были плоскими, тогда устройство будет хорошо скользить по снегу. Для выпрямления пластиковых труб используют нагреватель. Если его нет, то трубы нагревают феном и выравнивают. После подогрева конструкции нужно поместить ее под фанеру, положить сверху тяжесть и не трогать до тех пор, пока не остынет. После этого впереди труб выполняют загиб в верхнюю сторону.
Ставят полозья на каркас. Верхние части лыж должны доставать до основания и устанавливаться спереди. Впереди монтируют дышло. Надо усилить место установки стальным листом и поставить в него втулку. Потом на каркасе закрепляют фанерный настил. Все детали соединяют сваркой. Получаются готовые санки. После этого необходимо проверить все сварные соединения на прочность.
Затем перед началом использования нужно проверить приспособление на устойчивость и проходимость по местности, покрытой снегом или льдом. После этого можно смело приступать к эксплуатации конструкции, которая по прочности не уступает заводским моделям, но обойдется намного дешевле.
Традиционные сани из дерева и металла постепенно вытесняются пластиковыми изделиями. Волокуши используются в качестве прицепов для мотобуксировщиков и снегоходов. Главными потребителями этой продукции становятся отечественные рыболовы, охотники, а также жители северных регионов. Чтобы выбрать лучшие сани-волокуши, эксперты советуют обратить внимание на следующие параметры.
- В первую очередь следует определиться, с какой мототехникой будут использоваться волокуши. Для мотособак требуются легкие и компактные модели, а снегоходу под силу тащить более тяжелые прицепы.
- Величина саней зависит от грузов, которые планируется перемещать. Рыболовам важно уложить на дно ящик и ледобур, охотники должны позаботиться о сохранности оружия.
- Не всегда бывает равномерный снежный покров, поэтому волокуши должны будут преодолевать песок, грязь, болото и т. д. Износостойкость днища будет зависеть от качества пластика, наличия полозьев или специальных накладок.
- Не лишними могут стать для будущего владельца и некоторые дополнительные аксессуары. Это может быть защитный чехол или крыша, стропы для фиксации груза, усилители, отбойники и т. д.
В наш обзор попали лучшие сани-волокуши. При составлении рейтинга учитывались мнения экспертного сообщества и отзывы российских пользователей.
Лучшие сани-волокуши для мотобуксировщика
Мотобуксировщики (мотособаки) пользуются высоким спросом у любителей активного отдыха зимой. Волокуши подбираются с учетом мощности техники, а что касается габаритов, то оптимальным будет прицеп, который способен полностью накрыть мотособаку во время стоянки.
5 Сани ПП 1600
Лучшая цена
Страна: Россия
Средняя цена: 4 800 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Компания Русская Механика предлагает отечественному потребителю сани-волокуши ПП 1600. При небольшом весе (15 кг) прицеп демонстрирует неплохую грузоподъемность (100 кг). Только тяжеловесам не удастся прокатиться с ветерком, разместившись в волокушах. Габариты модели (1600х700х200 мм) позволяют комфортно перевозить снаряжение и обмундирование охотников и рыболовов. Удлиненная конструкция имеет специальные ребра жесткости, на которые опционально могут устанавливаться износостойкие накладки из пластика. Производитель оснастил свое изделие модифицированным сцепным устройством, которое позволяет быстро и легко крепить волокуши к разным моделям мотособак.
Лучшими качествами саней ПП 1600 пользователи считают доступную цену, вместительность, удобное дышло. А вот прочности модели не хватает для перемещения вместе с поклажей владельцев в зимней экипировке.
4 Мастер Про 150
Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Россия
Средняя цена: 5 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Российские сани-волокуши Мастер Про 150 отличаются удачным сочетанием доступной цены и качества. Основой модели стал износостойкий пластик. На днище установлены специальные накладки (ширина 95 мм, толщина 5 мм), которые предотвращают преждевременный износ при скольжении. Благодаря пластичности материала толщиной 6 мм даже после деформации волокуши приобретают первоначальную форму. Производитель укомплектовал прицеп универсальным креплением, которое подходит к разным мотобуксировщикам. Модель имеет стандартные размеры (1520х750х240 мм), в них удобно разместиться и груз, и хозяин.
Рыболовы и охотники испытали надежность волокуш не только в условиях снежного покрытия, но и при перемещении по болоту, траве и грязи. Модель хорошо зарекомендовала себя у владельцев с небольшой массой тела. К недостаткам можно отнести тонкий пластик, поэтому крупным пользователям следует с осторожностью становиться на дно саней.
3 Полимерлист СВП-150
Самые проходимые волокуши по рыхлому снегу
Страна: Россия
Средняя цена: 4 990 руб
Рейтинг (2019): 4.8
Когда перевозить поклажу необходимо по глубокому рыхлому снегу, то лучшим решением проблемы будет использование волокуш Полимерлист СВП-150. Высокая проходимость и маневренность обеспечивается большой площадью скольжения (1500х700 мм). Модель имеет глубину 260 мм, многим рыболовам и охотникам хватает места для всей амуниции. К достоинствам прицепов Полимерлист эксперты относят применение экологичного пластика, который обладает влаго- и морозоустойчивостью. Сани хорошо противостоят ударной нагрузке и воздействию ультрафиолета. Со временем сохраняются все важнейшие технические характеристики, что делает изделие долговечным.
Отечественные рыболовы и охотники хвалят волокуши за доступную цену, универсальность применения, проходимость и вместительность. К минусам можно отнести проблематичность крепления гайки при монтаже дышла.
2 Norfin Тайга
Высочайшее качество
Страна: Латвия (производится в России)
Средняя цена: 14 464 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Отличным прицепом к мотобуксировщику могут стать сани-волокуши Norfin Тайга. Они пользуются высоким спросом у любителей охоты и рыбалки. При габаритных размерах 2100х800 мм и глубине 300 мм поклонники здорового образа жизни могут взять с собой большое количество снаряжения. Эксперты отмечают высокое качество волокушей, в качестве основного материала используется полиэтилен высокого давления черного цвета. Даже при низкой температуре он сохраняет свою пластичность. На поверхности дна сформированы полозья, а соединение с мотособакой производится с помощью металлических люверсов. При внушительных габаритах сани совсем немного весят.
Пользователи в отзывах называют волокуши Norfin Тайга лучшими в плане качества, легкости и вместительности. Некоторые владельцы хотели бы видеть большую толщину пластика, а также усиленные места крепления металлической обвязки с волокушами.
1 Baltmotors
Самая прочная конструкция
Страна: Россия
Средняя цена: 6 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Для изготовления саней-волокуш Baltmotors отечественный производитель использовал канадскую технологию. В ее основе лежит применение листового пластика (8 мм) с металлической обвязкой верхнего бортика. В передней части имеются проушины под дышло, производитель позаботился и о креплении к волокушам еще одного прицепа. Для этого сзади прикреплен надежный фаркоп. Габаритные размеры оптимально подобраны для буксировки мотособакой, к тому же внутрь можно установить другой мотобуксировщик, а при необходимости накрыть прицепом технику сверху. Для комфортной езды дышло имеет демпферное устройство, которое эффективно гасит рывки. Чтобы дно не подвергалось истиранию, дополнительно установлены полозья. Внизу нет отверстий, а также выступающих элементов крепления, поэтому скольжению ничего не мешает.
Владельцы мотобуксировщиков жалуются на отсутствие волокуш Baltmotors в регионах. К качеству и прочности модели претензий нет.
Лучшие сани-волокуши для снегохода
Снегоходы способны развивать высокую скорость, поэтому главным требованием к волокушам будет устойчивость и маневренность. Чтобы вещи не сдуло сильным потоком воздуха, следует надежно зафиксировать их веревкой или набросить чехол (крышу) на прицеп.
3 Полимерлист СВП-190
Доступность и универсальность
Страна: Россия
Средняя цена: 7 990 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Доступную цену предлагает отечественный производитель на сани-волокуши Полимерлист СВП-190. Модель отличается универсальностью, она подходит для разных исполнений снегоходов и мотобуксировщиков. Прицеп станет лучшим вариантом, когда в хозяйстве имеется несколько единиц техники для езды по снегу. Сани отлично зарекомендовали себя в экстремальных условиях, они без проблем преодолевают снежное или ледяное покрытие. Наличие отбойника позволяет защитить поклажу от попадания грязи или снега. Производитель использовал экологически безопасный пластик, создавая вместительное "корыто" размером 2160х900х780 мм. Полимерный материал отличается высокой прочностью, пластичностью, стойкостью к ударам.
Отечественным пользователям понравились такие качества волокуш СВП-190, как доступная цена, универсальность применения, маневренность. На днище требуется ставить дополнительные накладки, иначе поверхность быстро изнашивается.
2 KTZ ACTIVE
Самая полная комплектация
Страна: Россия
Средняя цена: 38 200 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Целый ряд аксессуаров предлагается покупателю вместе с волокушами для снегохода KTZ ACTIVE. Среди полезных элементов значится органайзер и многофункциональная крыша, полозья и сцепное устройство, набор строп. Грузоподъемность модели составляет 240 кг, прочность волокуш обеспечивается стеклопластиком с тремя армирующими слоями. Собрать поклажу, пристегнуть сани к снегоходу, закрыть крышей удается, не снимая перчаток. В отличие от полиэтиленовых моделей, стеклопластиковая конструкция имеет больший срок службы, поэтому дополнительные затраты на приобретение окупаются с лихвой. Полный вес прицепа составляет 38 кг.
Владельцы успели оценить преимущества полной комплектации, хотя некоторые аксессуары вызывают нарекания. Так, органайзер пользователи считают бесполезной вещью, а проушины в днище негативно сказываются на скольжении.
1 Полимерлист Safari
Лучшая маневренность и устойчивость
Страна: Россия
Средняя цена: 12 460 руб.
Рейтинг (2019): 4.9
Очень популярным устройством у любителей активного образа жизни зимой являются волокуши Полимерлист Safari. Они предназначены для использования в качестве прицепа к снегоходу. Габаритные размеры (2400х870х400 мм) позволяют перевозить большое количество вещей. Модель отличается большой площадью скольжения, что делает прицеп устойчивым и маневренным. Прочный пластик не боится низкой температуры, черный цвет не выгорает под влиянием солнечных лучей. Пластичность материала позволяет противостоять механическому воздействию, сохраняя первоначальную форму. Дополнительную прочность и надежность волокушам придает усиленная обвязка. Опционально предлагается капот, защищающий вещи от порывов ветра или снежной массы.
Владельцы снегоходов довольны устойчивостью, маневренностью и надежностью прицепа. Пластик не издает неприятного запаха даже летом. К минусам можно отнести только высокую цену.
Сани для снегохода - это обязательный атрибут комфортных зимних путешествий на дальние расстояния. Погрузив в них всю необходимую поклажу, можно отправляться на охоту или на рыбалку либо в любую другую поездку.
Сани - это отличное дополнение для кофра, в который может положить все самое необходимое, но нельзя упаковать крупногабаритные тяжелые грузы. Благодаря их использованию возможности владельца снегохода значительно расширяются.
Если и вы хотите стать счастливым обладателем такой конструкции, покупать их совсем необязательно - ее можно довольно легко сделать своими руками.
Снегоходные санки – виды конструкций и принцип их работы
Есть несколько основных видов саней для снегохода, и каждый из них имеет преимущества и недостатки . Сани по своей конструкции весьма универсальны. Они легко крепятся ко всем видам снегоходов. Например к снегоходу , и .
Для того, чтобы выбрать подходящий вам тип, нужно учесть несколько факторов:
- трассы и маршруты, по которым вам нужно перемещаться, особенности снежного покрова и рельефа местности;
- вид перевозимых грузов;
- стиль езды.
Подробнее о санях для снегохода смотрите на видео:
Волокуши – описание и размеры пластиковых снегоходных саней
Сани-волокуши - самый простой вариант.
Они обладают несколькими достоинствами:
- компактность и низкий вес;
- простота и скорость погрузки и выгрузки поклажи;
- корпус волокуш не обмерзает.
Однако волокуши имеют серьезный недостаток - из-за особенностей конструкции их передняя часть часто повреждается. Стоит этот тип саней недорого, и делать его своими руками нецелесообразно.
Пассажирские сани можно встретить нечасто . Обычно они представляют собой корпус, изготовленный из пластика или фанеры, установленный на полозья.
Для большего удобства пассажиров конструкция пассажирских саней может быть подрессорена, а в кабине могут быть устроены освещение и обогрев.
В продаже их найти нелегко, однако такие конструкции иногда изготавливают рыболовы-зимники и другие любители отдыха на природе в холодное время года.
В пассажирских санях можно перевозить одного или даже нескольких пассажиров, поэтому, имея всего один снегоход, обладатель этой конструкции может вывезти на заснеженную природу большую компанию.
Основные недостатки - большие габариты и вес конструкции. Из-за этого пассажирские сани можно прицеплять только к мощным многосильным снегоходам.
Грузовые сани - это самый универсальный и практичный вариант. Они устроены сложнее, чем волокуши, но в то же время намного проще пассажирских. Эти сани отличаются большой грузоподъемностью при малых габаритах.
Благодаря относительно небольшой площади контакта с поверхностью грузовые сани обладают более плавным ходом, чем волокуши - такие конструкции легко скользят на своих полозьях, легко преодолевая препятствия.
Поклажа в них защищена намного лучше. Ниже приведены фото самодельных саней для снегохода.
Благодаря тому, что их лыжи расположены на большом расстоянии друг от друга, грузовые сани также могут похвастать гораздо большей устойчивостью, чем волокуши.
Каждой весной владельцы участков занимаются посевом различных культур. вы можете ознакомиться с сеялкой точного высева.
Культиваторы стали очень популярны среди дачников. Перейдя по ссылке вы узнаете, .
Для перемалывания зерна используется специальное устройство – зернодробилка. С это можно сделать быстро и качественно.
Стандартные грузовые сани состоят из трех основных элементов:
- каркаса;
- полозьев ;
- настила.
Каркас - это основа всей конструкции. К нижней части каркаса с помощью стоек крепятся полозья. Сверху располагается настил, на котором и будут размещаться грузы.
Для большего удобства и функциональности каркас грузовой тележки нужно оборудовать перилами и разместить на нем крытую конструкцию.
В таком боксе грузы будут надежно защищены от снега и ветра.
Необходимые материалы
Из чего сделать лыжи для саней снегохода? Рассмотрим сооружение простого варианта саней для снегохода из металлической трубы. Для того, чтобы сделать такую конструкцию, понадобятся:
- профилированная металлическая труба 20×20, толщина стенок - 2-3 мм;
- круглые пластиковые трубы для изготовления лыж;
- лист металла;
- фанерные листы толщиной 10-15 и более миллиметров.
Сани с металлическим каркасом гораздо надежнее и долговечнее, чем конструкции, изготовленные из пластиковых труб.
Их недостатком является больший вес, однако служить они будет долго и безотказно. Единственное, что может понадобиться при эксплуатации такой конструкции - периодическая замена пластиковых лыж, которые будут изнашиваться со временем или могут быть повреждены при ударах о камни и корни.
Изготовление самодельных саней для снегохода своими руками
- Сварите из четырех труб прямоугольный металлический каркас.
- Если вы хотите обеспечить конструкцию высокую прочность и сделать возможной перевозку тяжелых грузов, сделайте несколько дополнительных поперечин.
- Приварите к каркасу вертикальные стойки, количество их зависит от длины саней, оптимальный вариант - от 2 до 5 стоек с каждой стороны. Чем больше их будет, тем более надежной получится конструкция.
- Сделайте из труб лыжи . Лучше, если они будут плоскими - в этом случае сани будет гораздо меньше проваливаться под снег. Чтобы выпрямить трубы, нужно использовать строительный фен.
- Если такого инструмента под рукой нет, для выравнивания трубы можно нагреть и над открытым огнем, но делать это надо с осторожностью. После нагревания трубу нужно положить под доску, сверху разместить груз и оставить до остывания. После этого необходимо сделать спереди каждой трубы загиб вверх.
- Закрепите полозья на каркасе. Для того, чтобы сани проходили по снегу как можно более легко, верхняя часть каждой лыжи должна доходить прямо до уровня каркаса и быть прикреплена к передней его части.
- В передней части каркаса также закрепите дышло. Для того, чтобы сделать это, усильте место крепления металлическим листом и врежьте в него втулку.
- После этого на каркасе нужно закрепить на каркасе фанерный настил - и сани готовы к использованию.
Итоги
Так как самодельные сани для снегохода своими руками будут использоваться зимой, необходимо тщательно подходить к выбору материалов и комплектующих, которые должны хорошо переносить самые низкие температуры.
Кроме того, необходимо учесть, что конструкция будет довольно часто подвергаться ударам, следовательно, они должны быть еще и очень прочными.
Если выбирать материалы и комплектующие недостаточно внимательно, сани могут просто развалиться прямо на ходу через несколько месяцев эксплуатации, а то и раньше.
Если вы решите сделать не грузовые, а пассажирские сани, к вопросу необходимо подойти очень тщательно. Безопасность при этом должна стоять на первом месте - это касается как выбора материалов, так и той тщательности, с которой надо соединять все детали.
Скорости при перемещении на снегоходе могут быть большими, а встречи с препятствиями обычно происходят неожиданно, поэтому надо продумать все важные моменты, чтобы конструкция ваших пассажирских саней была как можно более надежной.
Наличие саней дает множество дополнительных возможностей, при этом сделать такую конструкцию своими руками не так сложно. Ее сооружение не потребует больших затрат и не займет много времени.
При этом важно учитывать, что не бывает универсальных саней на все случаи жизни - а это значит, что в идеале стоит иметь комплект из нескольких разных конструкций, которых будет достаточно для любых ситуаций.
Если вы делаете их своими руками, тщательно подходите к выбору материалов и к самому процессу работы. В этом случае сани, которые вы сделаете, будут надежным и долговечными и прослужат вам долгие годы.