В феврале этого года. Но у "Делимобиля " амбиции - стать главным каршеринговым проектом Москвы. Столичные власти этому всячески способствуют. Например, разрешили парковаться бесплатно.
Я дождался релиза "Делимобиля" для iOS (почему-то сервис почти два месяца был доступен только для тех, у кого смартфоны на Android"е) и отправился на поиски серо-оранжевых машинок.
Как это работает
По всему городу сейчас бегает 100 серо-оранжевых «Хёндэ -Солярис». До Нового года их число собираются увеличить до 500. Любую из свободных машин можно круглосуточно арендовать поминутно. Как это сделать?
Первый шаг (совершается один раз) - приехать с паспортом и подписать договор в офисе (ул. Садовническая, д. 73, стр. 1). Никакого залога не требуется. Но в договоре указано, что вы оплачиваете ремонт машины (если она повреждена во время аренды по вашей вине) и все штрафы за нарушения ПДД и условий договора (см. «Что можно» и «Что нельзя»).
"Делимобиль" гордо именует себя "новым видом городского транспорта".
Машины застрахованы по ОСАГО. При этом, если ДТП произошло по вашей вине, вы обязаны оплатить часть ущерба:
15 тыс. рублей, если цена ущерба составляет до 100 тыс. рублей;
20% от стоимости ущерба, если она составляет более 100 тыс. рублей.
В общем, условия, серьезно дисциплинируют.
Бронируется авто, открывается и закрывается, а также переводится в режим ожидания с помощью мобильного приложения (бесплатно, есть как для Android, так и для iOS).
Как оплачивать?
К аккаунту в системе «Делимобиль» привязывается банковская карта. Закончил аренду - программа подсчитывает итог, выставляет счет, сумма списывается с карты. Отчет обо всех операциях доступен в мобильном приложении. Никакого задатка переводить на свой аккаунт в «Делимобиле» не нужно.
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Ситуация вечерняя
В четверг после работы нужно по дороге с «Савеловской» заехать в гипермаркет на «Авиамоторной» и привезти покупки домой в Перово .
Подбираю на карте в мобильном приложении себе машинку. Вот подходящая: почти полный бак бензина, стоит в переулке возле «Третьяковской». Нажимаю кнопку «Забронировать». У меня есть 20 бесплатных минут, чтобы добраться до авто. Дальше автоматически влючается режим ожидания, то есть денежки начинают «капать» (1,5 рубля за минуту). Бронирование машины можно и отменить. Например, если не понравился внешний вид - машина немытая, в салоне мусор или на кузове есть повреждения. Если все это не смущает, можно арендовать и так. Но в этом случае надо сфотографировать все недостатки и отправить на имейл сервиса (адрес есть на сайте и в приложении), иначе могут выставить счет за ремонт или химчистку салона.
Мне повезло - машинка блестит, как будто только что с конвеера. Пробег всего полторы тысячи км. Нажимаю кнопку «Открыть» в приложении на айфоне - авто подает звуковой сигнал, мигает аварийкой. Ключ в замке зажигания (он вообще не вынимается). Поехали! Тариф - 5 рублей за минуту (с 1 ноября будет уже 8,9 руб/мин). В итоге сама дорога мне обошлась в 270 рублей. Плюс - 90 рублей за час в режиме ожидания в «Ашане ». Итого 360 рублей. Раза в два дешевле, чем такси. Но и рулил я сам.
Оставил я машину в 500 метрах от метро «Перово», как того требуют правила. Уже через полчаса ее арендовал следующий клиент.
Ситуация дневная
Пятница, 9 утра. Нужно по дороге на работу заехать по делам в районе «Тульской».
Возле метро «Перово» нашлась одна машинка. Внешний вид нормальный. На пассажирском сиденье, правда, кто-то кофе пролил. Фотографирую, отправляю. «Спасибо, что сообщили», - отвечает менеджер.
В баке бензина меньше четверти. Надо заправляться. В бардачке вместе со страховкой и свидетельством о регистрации транспортного средства лежит «лукойловская» карточка. Звоню в службу поддержки «Делимобиля». Парень вежливо объясняет:
Ближайшая заправка на Плеханова , оттуда звоните - скажу вам пин-код.
Сказано - сделано. Набираю с заправки. Приветствие автоответчика... Нажмите «три»...
Минутку, я скажу вам пин-код, - говорит живой человек. И пропадает. Оборвалась связь.
Со второй попытки я пин-код все-таки узнал. Но на карточке...
Недостаточно средств, - возвращает мне ее в окошко оператор.
Заправщик у колонки начинает нервничать - ему не терпится залить мне уже 30 литров 92-го (такой лимит мне обозначил оператор в слжубе поддержки) и перехватить чаевых вон у того клиента на «Эскалейде».
Опять звоню в поддержку. С молодым человеком уже разговариваю строго. Тот терпеливо повторяет:
Мы все включили, попробуйте еще раз.
Возле кассы надо мной уже начинают подшучивать:
Чтобы заправиться, тебе целый квест надо пройти...
Но в итоге я заправился. За это мне начислили 15 бесплатных минут.
В районе «Тульской» ставлю авто в режим ожидания на платной парковке. За саму парковку я не плачу (это одна из приятных опций сервиса). У меня, правда, «капает» режим ожидания - 1,5 рубля в минуту. 90 рублей в час. А если бы я здесь парковался на своей машине, заплатил бы 40. Но свой автомобиль еще нужно обслуживать и заправлять... В общем, что дешевле выйдет в таком случае - вопрос очень спорный, тут нужны въедливые расчеты.
Управившись за полтора часа, уезжаю и заканчиваю аренду уже недалеко от редакции, в шаговой доступности от «Савеловской». Итого за всю поездку вместе с ожиданием я потратил 683 рубля. Много это или мало? Сложно сказать. Я, например, на ежедневное содержание собственного авто (купленного в кредит) трачу намного больше.
Машину около семи вечера кто-то забрал. Так что спрос есть. И что-то мне подсказывает: он будет расти.
Что можно
Оставлять машину в любом не запрещенном правилами месте внутри Третьего транспортного кольца в любой отдаленности от метро;
Оставлять машину бесплатно на городских платных парковках;
Выезжать в аэропорты. Но обязательно нужно предупредить о поездке. При этом можно пользоваться только конкретными маршрутами (указаны на сайте сервиса) - по ближайшим шоссе;
Оставлять машину в режиме ожидания в аэропортах.
Что нельзя
Курить в машине;
Выезжать за МКАД (за исключением аэропортов);
Завершать аренду в аэропорту;
Завершать аренду на парковках и территориях, куда доступ возможен только по пропускам;
Завершать аренду авто за пределами Третьего транспортного кольца далее 500 метров от станций метро;
Перевозить детей до 12 лет - в машинах нет детских кресел. Но никто не запрещает использовать свои кресла.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Станислав ГРОШОВ, гендиректор компании «Делимобиль»:
Единовременно в аренде у нас обычно находится от 50-ти автомобилей. Пиковые дни - четверг, пятница, выходные. Наша цель - чтобы автомобиль находился в пешеходной доступности как в спальных районах, так и в центре города. В скором времени должна появиться возможность оставлять машину в аэропортах - мы понимаем, что такая услуга крайне востребована.
Мы также работаем над тем, чтобы упростить процедуру заправки. Сейчас, действительно, иногда происходят некоторые заминки. Но мы все исправим.
Поминутная аренда автомобилей или каршеринг – сервис, который позволяет в любой точке столицы взять свободную машину, отправиться по делам, заплатив только за фактически проведенное за рулем время. Согласно статистике, один автомобиль, арендованный по каршерингу, заменяет больше 10 личных автомобилей: приводит к уменьшению пробок, разгружает дороги, улучшает экологическую ситуацию в городе.
Особенности и преимущества каршеринга
Главное преимущество – стоимость. Так, в отличие от такси, где стоимость рассчитывается, исходя из километража, в случае каршеринга вы платите только за минуты, проведенные за рулем. Средний тариф в минуту – 8 рублей. Таким образом, даже часовая поездка обойдется всего в 480 рублей – как минимум, на порядок дешевле, чем на «авто с шашечками».
Естественно, если вам требуется машина всего на час ежедневно, намного удобнее арендовать автомобиль поминутно, чем покупать авто, поскольку в последнем случае придется тратить немало средств на обслуживание, на ремонт и многое другое. А тут вы просто платите за время, проведенное в пути – все остальные расходы берет на себя компания, предлагающая сервис каршеринга.
Как выбрать компанию?
На данный момент в столице услуги проката предлагают 9 компаний. Самые крупные и «старые», появившиеся несколько лет назад, это:
- Делимобиль.
- Энитайм.
- Кар5.
- Белка кар.
- YouDrive.
В 2017 году также появились следующие компании: Carenda, Carlion, LifCar и Rentmee.
У каждой из них свои тарифы, условия предоставления услуг каршеринга, дополнительные бонусы для клиентов. К примеру, Делимобиль предлагает такую услугу, как аренда авто – 7 рублей минута с КАСКО, также у этой организации самый больной автопарк. Организация Car5 предлагает огромное разнообразие автомобилей – от их выбора зависит стоимость минуты.
Но сам процесс пользования сервисом независимо от компании проводится через приложение. Выбрав компанию, которая подходит вам по тарифам и другим условиям, скачиваете программу на телефон. В ней же нужно провести регистрацию: сделать фото или сканы паспорта и прав, отправить на проверку – она может занять в среднем около нескольких часов.
После этого все проходит в программе:
- Поиск автомобиля на карте.
- Резервирование машины.
- Активирование автомобиля, поскольку ключи и документы будут внутри салона.
После завершения поездки стоимость будет автоматом списана с банковской карты, которую также нужно привязать к своему аккаунту.
Краткосрочная аренда легкового автомобиля с поминутной тарификацией называется каршерингом. Подобные прокатные системы действуют во многих странах мира. У нас в 2012 году первопроходцем стала сеть , а минувшей осенью в Москве начала работать система «Делимобиль», инвестируемая холдингом General Invest итальянца Винченцо Трани.
Автопарк «Делимобиля» - сотня новеньких седанов . За каждую минуту проката просят 8 рублей 90 копеек (до 10 декабря было 5 рублей), а за ожидание - полтора рубля. В Anytime минута на автомобиле того же класса (Solaris, Cruze и Polo) стоит 6 рублей в будние и 7 рублей в выходные, а за 8–10 соответственно можно покататься на BMW 116i. Но важнейшее конкурентное преимущество «Делимобиля» - возможность бесплатно оставлять каршеринговую машину на платных паркингах - такое разрешение выдало компании московское правительство.
Авто на час
Чтобы подключиться к системе, нужно скачать на смартфон или планшет бесплатное приложение и зарегистрироваться, отправив фотографии водительского удостоверения и двух страниц паспорта.
Если будет получено одобрение службы безопасности, остается подписать договор в одном из офисов (я так и сделал). Ленивому клиенту договор привезет курьер. Холл с коврами и красным деревом, две улыбчивые девушки на ресепшен и ноль человек в очереди. Я подписал две копии приложения к договору (полностью он размещен на интернет-сайте), забрал один экземпляр с доходчивой памяткой пользователя и ввел в приложение данные банковской карточки. Счастливого пути?
Семь минут мы с фотографом зябли перед офисом в ожидании привязки карточки к системе. За это время как следует осмотрели «наш» Solaris: новенький, немытый и на шипованных шинах. Нажимаю на экране планшета «Помигать» (эта функция нужна, если пользователь не может найти машину) - Solaris послушно отзывается аварийкой и клаксоном.
Жму «Старт аренды». На осмотр салона дается три минуты. Потом нужно отправить в диспетчерскую подтверждение или отказаться от машины, выслав фотографию с обнаруженным недостатком. На одометре нет и трех тысяч километров, бак наполовину полон, салон опрятный, только коврики испачканы. В замке зажигания торчит ключ (он там постоянно), в перчаточном ящике - документы на машину и без ограничения числа пользователей. Можно ехать!
Доезжаю до редакции, оставляю машину на платном месте, нажимаю кнопку «Завершить аренду». Небольшая пауза - и Solaris блокирует двери, посигналив клаксоном и помигав на прощание аварийкой. Счет - 302 рубля 60 копеек. А стоимость поездки на яндекс-такси по тому же маршруту - 199 рублей. Невыгодно.
Я проследил, когда этот Solaris заберут от редакции, - платную парковку он покинул лишь в конце рабочего дня, когда люди стали разъезжаться по домам.
Не расслабляйтесь!
Нормальный человек изучает инструкцию после того, как что-то сломалось. Договор с «Делимобилем» я внимательно прочитал уже после того, как оставил машину. Из напечатанного мелким шрифтом на двух десятках страниц следовало, что я «несу ответственность в случае угона, гибели, повреждения транспортного средства, его составных частей, устройств или оборудования, причинения вреда третьим лицам, иным транспортным средствам или объектам - с начала аренды и до ее окончания». А ведь угнать «Делимобиль» проще, чем частную машину. Правда, уедет не дальше 5 км от МКАД (двигатель могут дистанционно остановить диспетчеры), - но мало ли в Москве отстойников?
Если я совершу ДТП и ущерб не превысит 100 тысяч рублей (допустим, приложился бампером), мне придется заплатить компании 15 тысяч рублей, а при более серьезных повреждениях - пятую часть затрат на ремонт. Еще предусмотрены всевозможные дополнительные штрафы за повреждения и загрязнение автомобиля. Поэтому перед поездкой нужно внимательно осмотреть машину снаружи, заглянуть в салон и багажник - и только потом начинать аренду. В одном из «Делимобилей», например, не было шнуров зарядки для телефона, - я и не знал, что они там должны быть, не сообщил диспетчеру, а по условию договора меня за эту мелочь могли наказать на 4000 рублей. Надеюсь, что уже не накажут.
Очевидных недостатков «Делимобиля» несколько. Например, зависимость от Интернета. Смартфон или планшет должны быть постоянно заряжены, а если батарейка у гаджета села, нужно немедленно связаться с колл-центром. И как это сделать, скажите на милость? Искать телефон-автомат или просить прохожих помочь? Разве нельзя было предусмотреть какую-то экстренную связь, если за автомобилем всё равно следят с помощью GPS-трекера.
Машин у «Делимобиля» маловато - до ближайшей порой приходится добираться на общественном транспорте. А ведь после звонка оператору о бронировании предоставляется всего 20 бесплатных минут, чтобы забрать автомобиль, - потом включают счетчик. Можно и не уложиться, а денежки уже будут списываться. В ближайшее время парк должен вырасти до трехсот Солярисов, но и такого количества на огромный город недостаточно.
Пока сервис доступен лишь в Москве. Нельзя совершить поездку в ближайший город или на дачу, нельзя оставить и взять машину на стоянке аэропорта. А конкурирующая компания Anytime такую возможность предоставляет.
Плата за мобильность
Каршеринговый автомобиль удобен , как инструмент, лежащий под рукой: в любой момент взял, попользовался, положил на место. Но выгоден ли?
Проложим маршрут из одного конца города (пересечение улиц Лескова и Плещеева) на противоположный (перекресток Кировоградской улицы и Кировоградского проезда). Вторник, 18:20, самый час пик. Расстояние - 48 км, время в пути - 1 час 49 минут. Округлим до двух часов - возможно, придется где-то постоять в пробках. Получается 1068 рублей. А такая же поездка на такси обойдется в 1340 рублей.
Поездка на своем автомобиле еще дешевле. Если учесть всё, вплоть до транспортного налога, расходов на регистрацию, ТО и, конечно же, топливо, то километр пробега на машине этого класса обойдется в 6,23 рубля. Значит, за 48 км натикает всего-то 305 рублей. Но свою машину нужно иметь. Нужно за ней ухаживать, где-то хранить, да и не бросишь ее где попало.
Снова открываю приложение. Вчера нашел объявление о продаже дефицитных запчастей для моего Сааба. Ехать к продавцу на общественном транспорте несподручно, да и тащиться потом домой с передним крылом в обнимку не хочется. А приложение показывает, что в соседнем переулке стоит свободный «делимобиль». Удобно, когда машина всегда «в кармане».
Машина напрокат в Москве 7 рублей минута
Каршеринг либо поминутная аренда автомобилей представляет собой сервис, который позволит вам быстро арендовать машину в любой точке города, отправиться по делам и оставить автомобиль в любой разрешенной точке, например, ТЦ, аэропорты, отели и даже частные парковки.
Согласно статистике, один автомобиль, арендованный по каршерингу, заменяет больше 10 личных автомобилей: уменьшается количество пробок, движение на дорогах становится более простым и легким, улучшается экологическое состояние.
Каршеринг – особенности, преимущества
Главное преимущество – стоимость. Так, в отличие от такси, где стоимость рассчитывается, исходя из километража, в случае каршеринга вы платите только за минуты, проведенные за рулем. Средний тариф в минуту – 8 рублей. Таким образом, даже часовая поездка обойдется всего в 480 рублей – как минимум, на порядок дешевле, чем на «авто с шашечками».
Естественно, когда автомобиль требуется вам на пару часов ежедневно, и вы передвигаетесь по нему только в черте города, намного выгоднее взять автомобиль в прокат по каршерингу, чем покупать личное авто, тратя массу средств на его обслуживание. А все потому что все что требуется – просто оплатить услуги, поскольку все остальные траты берет на себя организация, которая предлагает сервис.
Но есть некоторые особенности, про которые стоит помнить. Например, перед тем, как сесть за руль, желательно осмотреть автомобиль и в случае обнаружения неисправностей нужно сообщить об этом специалистам, чтобы не пришлось в последующем оплачивать ущерб, который нанесли не вы.
Как правильно выбрать компанию?
Вам нужна машина напрокат в Москве за 7 рублей в минуту? Благодаря огромному разнообразию компаний, которые на данный момент представлены на рынке, цены на услуги удалось значительно понизить, поскольку минимальный тариф в минуту составляет 5 рублей, максимальный 17 рублей в минуту.
Сам процесс пользования сервисом осуществляется через Интернет: вы просто устанавливаете официальное приложение, после чего следует пройти проверку, для чего необходимо отправить на проверку свои права и паспорт. Вся проверка занимает в среднем несколько часов, после чего нужно сделать следующее:
- Поиск автомобиля на карте.
- Резервирование машины.
- Активирование автомобиля, поскольку ключи и документы будут внутри салона.
После завершения поездки стоимость будет автоматом списана с банковской карты, которую также нужно привязать к своему аккаунту.
Пришла в голову мысль собрать все цены на рынке каршеринга в один сводный файл. Цены актуальны на 25 декабря 2017 года.
Старался указывать основные тарифы без включенного КАСКО и дополнительных скидок у некоторых операторов.
Не учитываются пакетные тарифы, режимы посуточной аренды и прочее. Речь пойдёт исключительно о самом распространенном режиме использования каршеринга — поминутном.
Самые дешёвые – 5 рублей в минуту
На текущий момент самая низкая цена на рынке — 5 рублей в минуту.
За эти деньги вы сможете уехать на Ravon R2 от Rentmee и Carenda , на Datsun Mi-Do от Car5 и на Lada Granta от Карусели .
Если включить максимального еврея, то можно вспомнить, что у Car5 есть такая приятная фича, как скидка в 25 процентов на поездку на случайном автомобиле. Таким образом, минимальная стоимость автомобиля в московском каршеринге — 3.75 руб за минуту. Это Datsun Mi-Do от Car5 .
Из немногочисленных вариантов пятирублёвых автомобилей я отдаю предпочтение Ravon R2, представленному двумя операторами. За такую цену это идеальное авто в каршеринге.
6 рублей в минуту
К моему удивлению, за 6 рублей в минуту на рынке есть только два оператора, а по факту один — это LifCar со своими Lifan X50 и Carenda с тремя рестайлинговыми Hyundai Solaris. Последние поймать у дома практически нереально, поэтому реальный игрок на рынке за 6 рублей — только LifCar .
По моим личным ощущениям, Lifan как машина уступает Ravon`у по ходовым свойствам и по удобству использования.
7 рублей в минуту
Год назад эта цифра была основным преимуществом Делимобиля перед BelkaCar . Но те времена давно прошли, и Делимобиль на семирублёвом рынке, увы, не представлен.
Собственно, здесь, как и в шестирублёвом разделе, тоже фактически один игрок — Rentmee . Он выступает лидером с Solaris`ами, дорестайлинговыми (кстати, без платной парковки) и новыми (уже с платной парковкой). Стоят одинаково — 7 рублей в минуту.
Также у Car5 есть несколько автомобилей Volkswagen Polo за указанную стоимость. Но их едва ли больше Solaris`ов у Carenda
8 рублей в минуту
Наконец мы добрались до самой распространённой стоимости поминутного использования автомобилей у операторов.
Делимобиль в принципе использует только этот тариф в своей немногочисленной линейке автомобилей (но самой большой в городе!). Это порядка 1500 Hyundai Solaris (недавно добавили 400 рестайлинговых автомобилей) и около 300 Renault Kaptur. .
BelkaCar , оператор с примерно равным числом автомобилей, предлагает к использованию за 8 рублей в минуту Kia Rio и Ford Fiesta.
Ещё один большой оператор — AnyTime — на этом рынке играет с теми же Kia Rio и Hyundai Solaris, к тому же предлагает минифургоны Renault Kangoo. Последних опять-таки не более пяти штук.
YouDrive , оператор с самой необычной политикой распространения машин в городе, за указанную цену предлагает лишь старые Smart ForTwo 451.
Также за эту цену вы сможете воспользоваться Renault Logan от Car4You .
9 рублей в минуту
Эту нишу плотно занимает YouDrive со своими основными автомобилями – Smart ForTwo 453 и ForFour 453.
10 рублей в минуту
Тот же YouDrive за эту цену предлагает турбированные версии Smart`ов – ForTwo Turbo и ForFour Turbo.
12 рублей в минуту
Продолжаем рассматривать модельный ряд YouDrive . За указанную цену можно воспользоваться необычными Smart ForTwo Cabrio и ForFour Soft-top.
С недавних пор Skoda Оctavia от AnyTime , к сожалению, тоже начала стоить 12 рублей в минуту.
К этим двум операторам присоединяется EasyRide с безумно дорогими Renault Kaptur. Впрочем, в эту цену у оператора включено КАСКО с франшизой до 30 тысяч рублей.
