Панган — это небольшой остров к северу от Самуи, в основном известный заядлым тусовщикам как место проведения ежемесячной пляжной вечеринки при полной луне. Но чем заняться, если вы приехали сюда на несколько дней, а пляжи уже надоели?
1. Расслабиться в травяной сауне.
Если Вы любите сауны и массажи, то Вам сюда. Сауна расположена на базе храма и представляет собой раздельные помещения для М и Ж, наполненные горячим паром с ароматом трав. Время нахождения в сауне не ограниченно, количество заходов тоже. Цена удовольствия составляет 70 бат+обязательный саронг за 10 бат. Никаких бикини — Вы же в храме! 🙂 Тут же находится небольшой магазинчик со скрабами, мочалками и прочими нужными вещами. После сауны можно за 300 бат заказать себе тайский или ойл-массаж на час. Массаж отличный. Время работы сауны: 13.00-19.00.
Координаты:
2. Встретить закат в Амстердам-баре
Хотите провести вечер в расслабляющем местечке с панорамным видом на море и остров Самуи? Отправляйтесь в Амстердам-бар. Вид с него потрясающий. Лучше приезжать чуть заранее. К закату сюда съезжаются все, кто в теме, поэтому мест не остается. Повезет, если вечер будет безоблачным — тогда зрелище будет действительно незабываемым!
1
Координаты:
3. Увидеть космический пейзаж на Малибу-бич
Хоть это и пляж, на нем никто не купается — слишком много лодок рядом. Тем не менее, заехать сюда определенно стоит. Ослепительно белый песок и стриженные деревья создают неземной пейзаж. Кроме того, здесь можно бесплатно поваляться в гамаке, любуясь всей этой красотой. К посещению обязательно!
Post Views: 4 891
— остров вечных тусовщиков. Расположен в Сиамском заливе. Добраться до него можно от пирса Донсак или от острова , который является центром двух островов: Панган и . Контор по на острове Панган очень много, но цены у всех одинаковые и не очень-то маленькие: за день от 150 бат до 400-500 бат, месяц — 4000 бат (все зависит от модели байка), в залог берут только сам заграничный паспорт. К тому же дороги на острове практические все даже не заасфальтированы.
Где арендовать байк на Пангане
Кроме плохо оформленных дорог (они ещё резко идут верх-вниз), где новички сразу же будут разбиты, на Пангане стоит опасаться и водителей — обкуренных, пьяных молодых, быстро и неадекватно мчащихся по дороге. Почти каждый 5-ый турист на Пангане ходит в бинтах и называется это «Phangan Tatoo». Но большой плюс дорог Пангана — красивый вид на остров, просто восхитительный.
Полиции на Пангане нет, точнее она не занимается разборками ДТП, а охотиться на укуренных молодых людей. Поэтому на дороге каждый отвечает только сам за себя. На Пангане не выгодно падать, раниться и бить мотобайк, так как при аренде вам сразу выдают прайс на ремонт деталей (цены начинаются от 5000 бат за замену зеркала). Делать самостоятельный ремонт запрещают или штраф за это, если заметят.
Во время сдачи мотобайк тщательно осматривают несколько человек. И если не замечено повреждений, то отпускают спокойно. Если же увидели царапину или вмятину, то будут требовать деньги за ремонт.
Если вы только что приехали на Панган, вы прибыли в центровое место Тонг Сала. Здесь имеет смысл сразу снять байк и уже самостоятельно найти подходящий отель, если вы его заранее не бронировали. Такой вариант очень удобен особенно для тех, кто приехал на несколько дней, сразу снять байк на пирсе и на обратном пути его сдать и уехать на пароме.
Неплохая контора с байками прямо у пирса, если пройти по левой стороне дорожного круга и посмотреть вперед, то увидите первую же надпись J&W Bow rent bikes. У них есть байки хонда клик, zoomer-x, хонда pcx и другие. Если брать на 2 дня, то цена за хонда клик и зумер по 150 бат в сутки, новенький pcx будет стоит 400 бат в сутки. В залог берут паспорт, мы попросили сделать нам копию — без проблем. Байки выдали новые, без царапин, во время сдачи был осмотр — никаких подстав, все честно, паспорт отдали и дружно попрощались.
Как мы уже не раз говорили, наличие собственного транспорта в путешествии разрешает множество насущных проблем, позволяя сделать ваш отдых более интересным и недорогим. Отсюда следует – по приезду надо сразу арендовать мотобайк или мотоцикл. Да и вообще – жизнь пешехода в ЮВА тяжела и незавидна.
Паромы с материка прибывают на Ко Панган в городок под названием Тонг Сала (Thong Sala), в котором имеется множество салонов проката мототехники. Ближайшие точки расположены в полусотни метров от пирса. 
Кстати, пирсов в Тонг Сала два. Первый, он же главный, (государственный) обслуживающий все паромы, другой принадлежит компании Songsrem (рекомендуем ее как надежного и недорогого перевозчика).
Впрочем, если лень, прокат даже искать не нужно. Как только вы сойдете на берег, вам тут же предложат взять мотто в аренду и проводят в одну из контор. В принципе, можно согласиться, особой разницы между различными прокатчиками нет. Со своей же стороны можем порекомендовать точку, где байк в разное время брали мы сами и наши друзья. Каких- либо проблем не возникало не у нас, не у них. Найти просто – смотрите карту, место указано точно, ориентир – сразу справа контора Western Union с пунктом обмена. Хозяйка – женщина, по имени Маа (во всяком случае, так она представилась нам).
Необходимые документы
Залог. К сожалению, времена, когда на Пангане взять байк в аренду можно было под «честное слово» или под небольшой денежный залог, давно канули в лету. Виной тому – безответственные и жуликоватые туристы. Нынче в 99% процентов случаев в залог придется оставить паспорт, причем в нем еще и проверят наличие действующей визы, по которой вы въехали в страну. Какой- либо другой документ подсунуть вряд ли удастся.
Водительские права. Желательны, но не обязательны. Желательны они в том плане, что при их наличии можно оформить страховку на случай аварии. Полиции же безразлично, есть они у вас или нет. Во всяком случае, у нас их там никогда не проверяли, а полиция останавливала лишь во время нарко-рейдов (проводятся в дни пати, шмонают серьезно).
Стоимость аренды байка на Пангане
Средняя цена аренды техники вполне стандартная для популярных туристических островов Таиланда:
- краткосрочная (до 7 дней) – 150 бат/сутки;
- среднесрочная (от 7 до 14 дней) – 130 бат/сутки, нужно торговаться;
- месячная (30 дней) – 3000 бат.
Это средние цены, многое зависит от вас и вашего умения торговаться и всегда можно выбить скидку, особенно если вы берете мотобайк более, чем на 10 дней. Хотя, надо признаться, на Пангане торговаться не так уж легко, уж больно большой поток туристов, местное население избаловалось, а некоторые, скажем прямо – подзажрались. Раньше было гораздо лучше. Ну, а что вы хотели от развития туриндустрии?
Какой байк выбрать
По кубатуре, в принципе, подойдет любой, если конечно вы и ваш спутник нормальной комплекции, но лучше конечно с объемом двигателя не менее 125 кубиков. На Пангане присутствуют довольно крутые и затяжные подъемы, и насовсем уж маломощной технике будет некомфортно и небезопасно.
Что же до ответа на вопрос, какой лучше взять байк – старый или новый, то лично мы стараемся избегать новеньких мопедов и предпочитаем «видавшие виды». Почему? Причины две:
Если байк уже несколько «потрепан», и на нем присутствует немало царапин, то велика вероятность, что, если, не дай бог, вы упадете и добавите к ним новые потертости, то их или не заметят, или не придадут значения. Как правило, при сдаче такие байки даже не осматривают на наличие повреждений.
Беря далеко не новый скутер, легко выторговать на него хорошую скидку (обычно в 20-40% от стоимости проката нового). Что же до надежности – то главное наличие исправных тормозов и нормальных покрышек. Да, в сети много написано про то, что «новая техника не сломается, а вот старая…» Сломается – не такая уж это и беда. Подобная поломка – это проблема хозяина, и в этом случае он обязан пригнать вам другой на замену. Главное, заострить этот вопрос при аренде и добиться четкого обещания (достаточно на словах).
Ваши действия при аренде
Перво-наперво, постарайтесь избежать подписания документов, в которых указана стоимость тех или иных повреждений техники, ценники там драконовские. Впрочем, в этом документе есть и плюс – вы знаете, что и почем, но лично нам не нравятся такие бумаги, да еще, если они без перевода. Короче – избегайте подписания документов на тайском языке.
Второе – обязательно проверьте исправность и эффективность тормозов. На Пангане это особо важно, так как на острове присутствуют затяжные подъемы и спуски с крутыми уклонами. Проверьте исправность фары и звукового сигнала, и то и другое вам пригодится, особенно свет. Исправность указателей поворотов и уровня топлива приветствуется, их неисправность – хороший повод получить скидку.
Обязательно осмотрите покрышки вашего будущего двухколесного друга. Если они сильно изношены, то не берите – это не безопасно, да и шиномонтажи не так уж и дешевы, 150-200 бат за ремонт прокола, а колются старые шины «на ура».
Если вас все устраивает – обязательно сфотографируйте со всех ракурсов байк (желательно чтобы на одном из фото присутствовал хозяин) с хорошим разрешением кадров. Возможность разглядеть мелкие детали не будет лишней. Если на мотоцикле имеются какие- либо внешние повреждения — не страшно, главное обратите на это внимание хозяев и сфотографируйте.
Попросите мотошлем, если вас двое, то два. Они не помешают в плане безопасности, а в редких случаях – для демонстрации полицейским, по правилам шлем нужно надевать. Если вам заявляют, что за шлемы нужно доплатить – это развод и велик шанс, что развод не последний, лучше сразу отказаться от услуг такой конторы. 
Какие документы вам должны дать
Главное – квитанция, в которой будут указаны:
- номер байка;
- даты аренды (с такого- то числа и по такое);
- стоимость проката (если оплатили сразу – отметка об уплате денег);
- подпись арендодателя.
Другие бумаги, по большому счету, если техника берется в официально зарегистрированной конторе, никакие не нужны, главное, чтобы на технике был соответствующий логотип и телефон для связи с арендодателем. Если берете у неофициала (их почти не осталось), можете попросить паспорт байка, но смысла в этом нет.
Дороги и полиция на Пангане
О дорогах и полиции острова можно сказать кратко:
Дороги – хорошего, а местами просто отличного качества, но встречаются довольно серьезные спуски и подъемы. Трафик – совсем небольшой.
Полиция – мифическая организация, проявляющая себя лишь в преддверии больших пати. В это время вероятность, что вас остановят, очень велика и чем ближе к вечеру – тем она больше. Но цель остановки — не проверка документов, а досмотр и даже тщательный обыск на предмет наркотиков. В другие дни встретить полицейского на дороге – большая удача, а если он вас еще и тормознул – можете гордиться и считать себя избранным.
Где, как и почем заправлять байк
Тут тоже все как обычно, т.е. два варианта:
- Дорогой – покупать бензин в бутылках на дороге. Средняя стоимость 40 бат за 700 грамм топлива
- Дешевый – заправляться на заправках. Стоимость порядка 27-30 бат за литр.
Удивительно, но некоторые отдают предпочтения бутылкам лишь по той причине, что не знают, как и что нужно делать на заправке. На всякий случай поясним, все, что нужно – это просто заехать на любую станцию и сказать заправщику сумму, на которую хотите заправиться. Если ваши знания английского вам этого не позволяют, то просто молча и гордо вручите ему соответствующую денежную сумму. Если вдруг дадите лишние – вам вернут сдачу.
Где парковать
Почти при любом отеле или гесте имеются свои бесплатные парковки, на ночь желательно оставлять технику на них. Днем – паркуйтесь, где угодно, если конечно в приглянувшемся месте не висит табличка типа “no parking” или “ customers only ”. Как защитить от угона? А никак, лично нам не известны случаи угона байков на Пангане, но, если уж вас терзает беспокойство – защелкните руль на штатный замок, этого будет вполне достаточно. 
Как видите, аренда скутера на Пангане ничем не отличается от подобного действия на Пхукете или на Ко Чанге , разве что на последнем, можно пока избежать необходимости оставлять в залог действующий загранпаспорт.
- Ручку газа нужно поворачивать плавно, без резких движений. Новички часто путают, в какую сторону крутить газ, поэтому поначалу ставить руку на ручку газа нужно так, чтобы не иметь возможности в экстренной ситуации сделать большой оборот
- Торможение . На разных байках разные тормозные системы и мнения об использовании тормозов расходятся, но в любом случае, задний тормоз (слева) более слабый, передний тормоз (справа) более мощный и резкий, стоит помнить об этом и использовать оба одновременно в правильной пропорции и обязательно плавно. Пальцы обеих рук всегда должны лежать на тормозах. Также не забывайте убрать руку с газа при торможении!
- Скорость нужно выбирать так, чтобы успеть отреагировать на песок, выбежавшую собаку и резко выехавший на твою полосу пикап. На поворотах скорость нужно сбрасывать еще ДО поворота и во время движения не забывать соблюдать дистанцию.
- Взгляд при движении должен быть направлен далеко вперёд (туда, куда хочешь приехать) и расфокуссирован, чтобы боковым зрением следить за обочинами и ямами на дороге. Фиксировать взгляд перед колёсами или на препятствии нельзя!
- Повороты . Мопед всегда едет в ту точку, куда ты смотришь. Любой поворот нужно встретить сначала взглядом, назначить себе точку входа и выхода в поворот и только потом совершать любые движения рулем. Смотришь на встречную машину - прилетишь во встречную машину.
- Обязательно нужно настроить зеркала и пользоваться поворотниками. За зеркалами важно следить регулярно, чтобы контролировать ситуацию на дороге и безопасно совершать манёвры. Не забывайте о слепой зоне позади вас и у водителя автомобиля, за которым вы едете. Проверяйте, что точно выключили поворотник, потом это войдет в привычку. Еще важно помнить, что тайцы редко используют поворотники и зеркала.
- Песок , особенно на поворотах, - ваш враг, нужно сбросить скорость до него и проехать по песку с прямым рулём без резких движений.
- Лёгкое удержание заднего тормоза можно использовать для стабилизации байка во время движения на маленькой скорости (до 10 км/час).
- Контрруление - это правильный способ наклонить байк на скорости (больше 30 км/час), т. к. наклонять байк на скорости своим телом (особенно тяжелый мотоцикл) невозможно, поэтому в будущем желательно освоить этот способ. Понять суть можно из видео на YouTube.
- Очки нужны всегда (особенно прозрачные для вождения ночью), чтобы защититься от песка и прилетевшей в глаз цикады.
- Тайцы часто сигналят при обгоне. Это значит не «Свали с дороги!», а «Обрати на меня внимание!». Не стоит раздражаться, они делают это во избежание столкновения.
Сегодняшний пост посвещен вопросу транспорта на Пангане, потому что ремонт и аренда байка на острове Панган в Тайланде имеет ряд особенностей по сравнению с арендой скутеров в других частях страны. Расскажу про цены на аренду мотобайка и авто на Пангане и про то, как самостоятельно отремонтировать скутер.
Для тех, у кого нет своего транспорта, на Пангане есть такси сонгтео. Одна поездка обойдется в 100 — 300 бат в зависимости от расстояния. Сонгтео можно словить на дороге, нужно просто махнуть рукой. На каждой машине написан маршрут движения.
Еще можно воспользоваться такси — лодкой, она же тэкси-боат (taxi-boat), если нужно добраться на отдаленные пляжи восточного побережья.
Сонгтео — такси на Пангане
Аренда авто и байка на Пангане
На Пангане можно арендовать машину. В Тонг Сала на центральной улице есть несколько мест, где сдают в аренду пикапы за 1400 — 1700 бат в сутки. Седан можно арендовать за 800 — 1000 бат в сутки.
Трафика на Пангане очень мало, дороги практически пустые. Передвигаться по острову дешевле и удобнее на байке, только следует хорошенечко потренироваться, прежде чем выезжать на трассу, потому что кататься придется по горным дорогам.
Если соберетесь арендовать мотобайк, то выбирайте помощнее (минимум 125 кубиков), особенно если планируете ездить на нем вдвоем.
Друзья, если вы не умеете водить байк, найдите инструктора, который вас научит, потренируйтесь на площадке, научитесь ездить восьмерками и держать равновесие. Не нужно сразу же выезжать на трассу.
Вы даже не представляете, сколько раз за полгода жизни в Таиланде мне приходилось ездить с друзьями и знакомыми в госпитали, когда они падали с байков и нуждались в помощи. При этом люди не могли и пары слов по-английски сказать. Если и знали что-то, то забывали в стрессовой ситуации.
Обязательно оформляйте медицинскую страховку перед поездкой и в дополнительных условиях пишите «езда на мотобайке». Если не задать дополнительное условие, страховая может отказаться оплачивать расходы, связанные с ездой на скутере. О том, какие компании точно оплачивают расходы по страховым случаям в Таиланде, писала в статье: .
Аренда и ремонт байка на Пангане
1. Аренда и ремонт байка на Пангане имеет ряд нюансов. При аренде в каждой прокатной конторе требуют оставить оригинал паспорта. Просто ксерокопии, как в других городах Тайланда, недостаточно.
Если хорошо поискать, то можно найти место, где вместо паспорта примут денежный залог. Просят обычно 4 000 — 5 000 бат , мы однажды договорились на 100$.
Я свой паспорт не оставляю ни при каких обстоятельствах. Для этого у меня есть старый недействительный документ, который выглядит, как действующий. Его и отдаю. Если не прокатывает, то договариваюсь на залог.
2. Цены на аренду байка на Ко Пангане варьируются от 180 бат до 300 бат в зависимости от модели скутера. Практически на каждом пляже Пангана есть конторы, сдающие в аренду байки.
Я свой новенький Honda Click всегда беру у одной и той же девушки в Тонг Сала — главном городе Пангана — за 200 бат в сутки. Девчонка адекватная, находится ее контора возле 7/11.
Если идти с пирса, на который прибывает паром в Тонг Сала, прямо и перейти дорогу, то упрешься в 7/11. Нужно еще чуток пройти прямо (метра 3), и будут стоять байки «For rent» возле кафе. Там я и арендую.
Honda Click, который я обычно арендую на Пангане, чтобы ездить по горам
Центральная улица в городе Тонг Сала
3. На Пангане часто падают с байков, потому что дороги на острове — это спуски и подъемы с дырками в асфальте, иногда присыпанные песочком. Для неискушенного водителя езда по Пангану может стать непростой задачей.
Дорога по горам на севере Пангана
Дорога на восточные пляжи Пангана
Дорога на Bottle Beach
4. Ремонт байка — один из основных бизнесов на острове. Нередки случаи развода туристов, когда тайцы за малюсенькую царапину на корпусе просили заплатить чуть ли не полную стоимость мотоцикла.
При аренде вы подписываете договор, с обратной стороны которого указаны расценки на ремонт каждой детали в случае повреждения. Цены на ремонт далеко не пасхальные. Не забудьте сфотографировать скутер со всех сторон в момент аренды, особенно если на нем имеются какие-то царапины или повреждения.
Стандартные расценки на ремонт байка на Пангане по договору. По этим ценам с вас взыщет владелец скутера в случае возникновения повреждений.
Стандартный договор на пренду байка на Пангане
5. Как отремонтировать байк? Если вы все-таки повредили транспортное средство, не спешите возвращать его владельцу. Дешевле будет отремонтировать байк самому в одной из мастерских. Правда, это тоже непростая задача.
На Пангане своего рода банда, где один за всех, и все — за одного. Так, если вы арендовали скутер в городе Тонг Сала, то в какую бы ремонтную контору вы не приехали, вам будут говорить, что ничем не могут помочь, нет деталей или найдут другую отмазку. В городе аренды вы свой скутер не почините.
Как вариант — ехать на другой конец острова и пытать свое счастье там. Так, мои друзья однажды арендовали мотобайк в Тонг Сала, упали, поцарапали, объездили все конторы в городе и окрестностях. Починить транспортное средство взялись только в Чалокламе (противоположная сторона острова).
Также на форумах иногда советуют отвезти скутер на , починить его там и вернуть на Панган. Если повреждения значительные, то ремонт и дорога на Самуи обойдутся дешевле, чем с вас стрясет владелец байка на Пангане.
Мастерская по ремонту мотоциклов
6. Самостоятельный ремонт байка . Если повреждение незначительное (ручки, зеркала и т.д.), можно попробовать починить байк самостоятельно. Царапины затираются наждачкой, сверху можно замазать маркером и кремом для обуви.
Черный крем для обуви продается в 7/11, наждачка — в строительных магазинчиках, маркеры — в Tesco или в Big C. Наклейки на корпус тоже продаются в супермаркетах и ремонтных мастерских, стоят недорого. Сдавать байк лучше в темное время суток, чтобы царапины были не сильно видны.
Например, если вы уронили байк, то царапины и повреждения будут только на одной из сторон. После самостоятельного косметического ремонта они станут менее заметны. Тогда приезжаешь вечером сдавать байк, ставишь скутер поврежденной стороной на свет (если на месте аренды есть лампа или фонарь), а целая сторона должна стоять в тени.
Владельцы байка будут внимательнее осматривать ту сторону, которая находится в тени, а той стороне, которая стоит на свету, особого внимания не уделяют. Это проверенный способ:)
Самостоятельный ремонт байка дома в огороде:)
7. Во время предыдущей поездки на Панган у нас впервые в жизни украли шлем, висевший на байке, поэтому лучше прятать шлемы в багажник для надежности. За исчезнувший шлем пришлось заплатить владельцу скутера 500 бат (шлем был с защитным стеклом).
Еще на корпусе байка возникла малюсенькая царапинка. Мотобайк мы не роняли и не ударяли, причина возникновения царапины неизвестна, однако за нее владелец байка тоже сначала хотел взять 4 000 бат по расценкам, указанным в договоре.
Сошлись на 500 бат. У нас оставалось 10 минут до парома, поэтому торговаться дальше или ругаться времени не было. На Самуи такую царапину никто даже не заметил бы.
Напоследок позитивное видео о том, как я училась вождению байка в Тайланде. Падала, вставала, снова училась.
А вы, друзья, пробовали чинить байки на Пангане? Может, знаете какие-нибудь секреты, как не попасть в ловушку и не оставить целое состояние за малюсенькое повреждение?
****
Коротко о самуйских новостях.
У нас тут на днях друг (Женя Ванин) в аварию попал на байке. Сломал руку, разбил байк, также пострадали личные вещи (ноут, планшет). Вчера ездила в качестве переводчика на переговоры с тайкой, которая виновата в аварии.
Работает она в караоке, деньги возмещать не хочет, а операция уже обошлась в кругленькую сумму, и еще потребуется почти столько же на лекарства и реабилитацию. Грустно как-то. Настроение у меня весьма меланхоличное. Покупайте, друзья мои, .
Вчера у Леши был вечер эзотерики. Делились своими историями о встрече с удивительным. Мне тоже было, о чем рассказать. Как вспомню, так вздрогну. Еще я вчера научилась видеть ауру человека, правда, пока только первый слой — синий. Причем у каждого человека свечение разное. Буду дальше работать в этом направлении и развивать свои навыки разглядывания ауры. Хочу научиться видеть все 7 слоев.
P.S. Если у вас есть вопросы, задавайте их, пожалуйста, в комментариях, чтобы ответы могли прочесть другие люди. В соц. сетях я на вопросы не отвечаю
Мощных вам байков! С уважением, Мила Деменкова.