Skoda Rapid – бюджетный лифтбек, построенный на платформе Skoda Fabia последнего поколения. Эта модель считается самой популярным автомобилем Skoda в России – во многом благодаря доступной цене, спортивной управляемости и качественным материалам. Но как и любой механизм, автомобиль нужно своевременно обслуживать. На первый взгляд, это делать проблематично в условиях отсутствия гарантии. Но с другой стороны, без самостоятельного обслуживания обойтись не получиться. По крайней мере, речь идет об элементарных процедурах, который сможет выполнить каждый владелец Skoda Rapid – например, залить новое масло в двигатель. Но куда сложнее выбрать подходящую жидкость, и этот вопрос волнует даже опытных владельцев Rapid. В этой статье рассмотрим, на что надо обратить внимание при выборе качественного моторного масла для Skoda Rapid.
Для начала выделим основную моторную гамму Skoda Rapid:
- 1,2 л, 105 л. с. бензин
- 1,4 л, 125 л. с. бензин
- 1,6, 90 л. с., дизель
- 1,6, 90-110 л. с., бензин
Рассмотрим подходящие моторные масла для указанных двигателей:
- Total Quartz 9000 Energy 0W30 – синтетическое масло, обладающее высокой износостойкостью и очистительными свойствами. Такая жидкость защитит компоненты мотора в любую погоду, независимо от манеры вождения и качества дорог. Рассматриваемый продукт соответствует международным стандартам ACEA A3/B4, а также имеет допуск VW 502.00/505.00. Данное масло рекомендуется для бензиновых двигателей – как атмосферных, так и бензиновых. Высокая текучесть масла позволяет ему быстро проникать даже в самые труднопроходимые места в двигателе. Total Quartz 9000 Energy 0W30 прекрасно адаптировано для низких температур, и подходит для эксплуатации автомобиля круглый год.
- Total Quartz 9000 5W40 – данная смазка станет хорошим выбором для Skoda Rapid с бензиновыми моторами объемом 1.6 и 1,4 литра. Смазка соответствует стандарту VW 502.00, и относится к маслам синтетического типа. Благодаря своей высокой термической и окислительной стабильности продукт Total Quartz 9000 5W40 обеспечивает свои свойства на протяжении значительных пробегов, вплоть до окончания эксплуатации автомобиля.
- Total Quartz INEO Long Life 5W30 – еще один оптимальный вариант для Skoda Rapid. Это масло имеет наивысший уровень качества, так как соответствует стандартам ACEA C3 и VW 504.00/507.00. Данный тип смазки рассчитан на длительный интервал замены, и тем самым обеспечивает удобство в эксплуатации. Устойчивые свойства масла сохраняют свою активность в течение десятков тысяч километров, предотвращают скапливание отложений и металлической стружки внутри мотора. Одноименная смазка содержит минимальное количество зольности, фосфора и серы, и благодаря этому не возникнет проблем с сажевым фильтром у дизельных двигателей объемом 1.4 и 1,6.
Видео
Компактный лифтбэк Рапид от Skoda был представлен на международном автосалоне в Париже в 2012 году. Пятидверный автомобиль заменил бюджетную Октавию Tour и стал прямым конкурентом таким представителям В-класса, как Лада Веста, Киа Рио, Фольксваген Поло седан и Хендай Соларис. На отечественный рынок новинка попала только в 2014 году и отличалась от остальных версий большим дорожным просветом и модифицированной подвеской, специально приспособленной к эксплуатации на отечественных дорогах. Особенностью Rapid стал высокий уровень технической оснащенности, привлекательный корпоративный вид (как снаружи, так и внутри) и доступный ценник.
На модель устанавливались дизельные и бензиновые моторы производства Фольксваген с разными техническими данными (рабочие объемы – 1.2-1.6 литра с 75-125 л.с). В Россию лифтбэк приехал в трех бензиновых версиях. 1.4-литровый агрегат (125 л.с.) был самым заряженным и при среднем расходе 5.3 литра на 100 км разгонялся до первой сотни за 9 секунд. Максимальный разгон – до 209 км/час. Чуть менее мощными были 2 остальные комплектации – это 1.6-литровые моторы с 90 и 110 л.с. Максимальный разгон на них – 185 и 191-195 км/час соответственно, смешанный расход – 5.8 и 6.1 литра, разгон от 0 до 100 км/час – 11.4 и 10.3-11.6 секунды. Информация о расходе и видах потребляемого движками масла далее в статье. Агрегаты работали с 7-ступенчатым роботом (двойное сцепление), 6-ступенчатым автоматом или классической механикой на 5 передач.
Среди всех достоинств модельного ряда Skoda Rapid отдельно стоит отметить надежность автомобиля и его вместительность. Однако при том, что машина легко вмещает 5 человек, у нее довольно низкий потолок (пассажирам с ростом более 180 см может быть неудобно). Кроме того, зафиксированы множественные жалобы на плохую шумоизоляцию и некачественные материалы салона при его одновременно богатом оснащении.
Поколение 1 (2012 - н.в.)
Двигатель Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 122 и 125 л.с.
- Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
- Когда менять масло: 7500-15000
Двигатели Фольксваген Поло Седан 1.6 90 и 110 л.с.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
- Когда менять масло: 7000-10000
Модель «Rapid» производства чешской компании Skoda вышла на рынок относительно недавно. Это недорогой автомобиль, который целиком и полностью оправдывает свою стоимость. Машина привлекает потребителей своей внешностью, высоким уровнем комфорта, надёжностью и достойными техническими характеристиками с учётом ценника на такой автомобиль.
Авто не выделяется чем-то ярким, его тяжело назвать уникальным. Но при всей своей обыденности машина обеспечивает хорошие впечатления от эксплуатации. «Рапид» недорогой в обслуживании, многие работы позволяет выполнять самостоятельно.
Автовладелец может своими руками поменять на «Шкоде Рапид» масло в двигателе, не столкнувшись со сложными или тяжело выполнимыми этапами работ. Конструкторы предусмотрели удобный доступ к сливному и заливному отверстиям, с заменой фильтра также не возникает никаких проблем. Это позволяет сэкономить деньги на услугах СТО после завершения гарантийного периода.
Периодичность замены
«Шкода Рапид» неплохо адаптирована под российские условия эксплуатации. Но это не позволяет в большинстве случаев осуществлять замену расходников с той периодичностью, которая указана в официальном мануале к машине.
Производитель считает, что при умеренной эксплуатации в двигателе допускается менять масло через каждые 15 тысяч километров пробега. На практике реальные цифры отличаются от указанных.
Сокращение периода между обусловлено несколькими факторами:
- несвоевременная доливка масла;
- заправка на низкокачественных автозаправочных станциях;
- плохое состояние дорог;
- резкие температурные перепады;
- климат;
- агрессивный стиль вождения;
- превышение рекомендуемой скорости движения;
- регулярная езда под нагрузкой (заполненный багажник или прицеп);
- использование некачественных расходников и запчастей, и пр.
Есть много причин, способных негативно повлиять на состояние масла в моторе и потерю его физико-химических свойств. Потому автовладелец «Рапида» обязан регулярно проверять уровень и состояние моторной жидкости, своевременно её подливать или полностью менять.
По мануалу период между заменами составляет 15 тысяч километров, но фактический промежуток обычно находится на уровне 8 – 12 тысяч км. Всё зависит от условий эксплуатации и отношения владельца к своему автомобилю.
Уровень и состояние
Для проверки текущего уровня или объёма масла в картере используется стандартный масляный щуп. Он находится в маслозаливной горловине в подкапотном пространстве.
Его нужно извлечь, протереть насухо ветошью без ворса, вернуть на место и снова достать. На щупе остаётся след от масляной плёнки в районе отметок минимального и максимального уровня («Min» и «Max»).
Задача владельца «Шкоды Рапид» состоит в том, чтобы поддерживать масло на уровне между двумя отметками на щупе. Это говорит об , залитой в двигатель. Когда уровень падает ниже отметки «Min», требуется обязательно добавить в картер масла.
Бывает и так, что по неопытности или случайности заливают лишнее. Оставлять избыточное количество смазки тоже нельзя, иначе возникнут проблемы с двигателем, начнутся течи. Придётся часть масла слить из картера.
Для проверки состояния жидкости можно слить её из картера, если приближается время для планового ТО, либо воспользоваться тем же щупом. Также многие используют шприц с длинным шлангом, который просовывают в маслозаливную горловину и извлекают небольшой объём смазки.
По внешнему виду можно дать примерную оценку текущего состояния смазки. Лучше сопоставить образец со свежим аналогичным маслом. Если смазка из двигателя тёмная, в ней видны следы сажи, стружки или грязи, это говорит о сильном износе и необходимости срочной замены. Обычно жидкость становится такой после длительной эксплуатации без смены смазки.
В двигатели автомобиля «Шкода Рапид» производитель рекомендует заливать масла с допусками 502 или 504. По классу вязкости это соответствует таким вариантам:
- 5W30;
- 5W40;
Здесь допускается использовать только синтетическое масло, потому ни о каких минеральных составах или полусинтетике даже не думайте.
При , когда машина работает ещё на заводском моторном масле, важно точно знать, какая именно рабочая жидкость там используется. Это зависит от установленного на «Рапид» двигателя.
Всего применяется 2 масла от производителя. Это жидкости собственного бренда Volkswagen.
Первое масло носит название VW LongLife III и имеет показатели вязкости 5W30. Его заливают в такие моторы:
- 1,4-литровый бензиновый TSI мощностью 122 лошадиные силы;
- 1,2-литровый бензиновый двигатель TSI в двух модификациях на 86 и 105 лошадиных сил;
- двигатель TDI объёмом 1,6 литра и мощностью 105 лошадиных сил.
Второй вариант смазки Special Plus с параметрами вязкости 5W40 заливают с завода в следующие силовые агрегаты:
- 1,6-литровый бензиновый атмосферный двигатель с мощностью 105 лошадиных сил;
- 1,2-литровый атмосферник на 75 лошадиных сил.
В перечень допустимых производителей, продукция которых соответствует нормам и требованиям к двигателям «Шкоды Рапид», входят:
- Shell;
- Castrol;
- Kixx;
- Motul;
- Valvoline;
- Mobil;
- Роснефть;
- Лукойл и пр.
Компания Шкода даёт довольно большую свободу выбора, поскольку под двигатели, установленные на «Рапиде», подходят многие составы от разных производителей.
Но экономить на смазке для мотора настоятельно не рекомендуется, поскольку заявленные производителем характеристики и физико-химические свойства могут банально не соответствовать действительности. Это повлечёт за собой сокращение периода между сменой рабочей жидкости, выход из строя узлов и более серьёзные поломки силовых агрегатов.
Инструменты и материалы
Чтобы самостоятельно провести процедуру «Шкоды Рапид», следует сначала собрать необходимые материалы и небольшой набор инструментов.
Чешский автопроизводитель не предъявляет повышенных требований к уровню навыков людей, обслуживающих их авто в гаражных условиях. Конструкция довольно простая и понятная, что позволяет без лишних проблем своими руками поменять масло и прочие расходники.
Из инструментов понадобится взять:
К необходимым материалам и расходникам относят:
- новый масляный фильтр в соответствии с установленным двигателем;
- новое масло;
- новую пробку сливного отверстия;
- уплотнитель сливной пробки;
- пустую тару для слива старой смазки;
- ветошь;
- средства индивидуальной защиты, чтобы не обжечься горячим маслом.
По мере выполнения работ вы можете столкнуться с дополнительными задачами, потому список инструментов и материалов может расширяться.
Количество заливаемого масла
Прежде чем покупать масло, нужно определиться не только с его характеристиками, но и с требуемым объёмом. Учитывая то, сколько «Шкода Рапид», вы сумеете точно приобрести нужное количество жидкости для замены и доливки в период между обслуживанием.
Дополнительно учитывайте необходимость промывки двигателя с помощью масла. Использовать для этого специальные присадки эксперты не советуют, поскольку после их применения они частично остаются в системе, вступают в реакцию со смазкой и могут провоцировать нежелательные явления.
Оптимально промывать мотор тем маслом, которое вы заливаете в двигатель при смене рабочей жидкости. Единственный минус в том, что на эту процедуру придётся потратить больше денег, так как нужно купить большее количество смазки.
Заправочный объём напрямую связан с установленным на «Рапид» силовым агрегатом:
- 1,2-литровые моторы MPI требуют 2,8 литра смазки;
- в 1,2-литровую вариацию TSI нужно залить 3,9 литра;
- мотор TSI 1,4 литра нуждается в 3,6 л. моторного масла;
- обычный атмосферный 1,4-литровый мотор нуждается в 3,2 литра рабочей жидкости;
- если под капотом 1,6-литровый MPI, подготовьте минимум 3,8 литра жидкости;
- в 1,6 TDI заливают 4,3 литра;
- современный 1,8-литровый мотор TSI подразумевает заливку 4,6 литра масла.
Загляните в технические спецификации своей «Шкоды Рапид», чтобы точно узнать, какой тип силового агрегата на ней установлен. Это облегчит вам вопрос покупки нужного количества. В каждом моторе объём масла отличается, потому при эксплуатации лифтбека или универсала «Шкода Рапид» нужно иметь представление о наиболее значимых цифрах, связанных с авто.
Для смены смазки в двигателе потребуются смотровая яма, указанный набор инструментов и некоторые материалы. Ничего сложного в работе нет, но постарайтесь строго соблюдать установленные рекомендации и придерживаться элементарных правил безопасности.
Процедура замены
Смена рабочей жидкости в двигателях «Шкоды Рапид» осуществляется примерно одинаково, поскольку расположение узлов на каждом моторе практически идентичное. Это универсальное руководство, подходящее для владельцев чешского автомобиля вне зависимости от установленного на него силового агрегата.
Старайтесь следовать инструкции, опирайтесь на официальное руководство по эксплуатации «Рапида». При возникновении проблем лучше обратиться за помощью к специалистам.
- Сначала прогрейте мотор до рабочей температуры. Это придаст маслу нужную текучесть. Заглушите двигатель, откройте капот и открутите маслозаливную горловину. Она располагается обычно слева.
- Переходите под автомобиль. На некоторых машинах есть защита картера, которую требуется открутить. Это откроет доступ к сливному отверстию. Если защиты у вас нет, этот пункт можете пропускать.
- Под поддон установите пустую тару, куда будет сливаться отработка. Если вы планируете повторно использовать масла (слив проводится в рамках какого-то ремонта), тогда возьмите чистую ёмкость.
- Аккуратно открутите пробку, чтобы горячее масло не попало вам на кожу. Временно оставьте масло стекать, поскольку на этой уйдёт около 10 – 20 минут точно. Пока переходите к масляному фильтру.
- На «Рапидах» фильтр устанавливается в подкапотном пространстве перед самим двигателем. Для его демонтажа воспользуйтесь специальным ключом. Немного прокрутите его, но не извлекайте полностью. Сначала должны стечь остатки масла из фильтра.
- Тем временем всё масло должно было выйти из картера. Вернитесь под машину, возьмите с собой новую пробку или новый уплотнитель. Установите пробку на место, предварительно очистив посадочное гнездо от загрязнений. Затягивать нужно динамометрическим ключом, выставив момент на 35 Нм. Иногда только уплотнитель купить не удаётся, поскольку его продают вместе с пробкой. Это недорогая деталь.
- Возвращайтесь к фильтру. Вокруг него разложите ветошь, чтобы масло не попало на узлы двигателя и генератор. Снимите полностью фильтр. Восстановлению он не подлежит, потому не пытайтесь очищать его. Просто купите новый фильтр.
- В корпус фильтра залейте немного масла из канистры с новой смазкой. Заполнять нужно примерно на 30% объёма. Уплотнительное кольцо также смазывается маслом, после чего фильтр устанавливается на своё законное место.
- Фильтр затягивается вручную. Если рука соскальзывает или не удаётся удобно схватиться за корпус, возьмите ключ-чашку и затяните фильтр с моментом около 20 Нм, но не больше 22 Нм.
- Через маслозаливную горловину влейте в мотор свежую смазку. Подождите 10 минут, пока вся жидкость стечёт. Сразу весь объём заливать не нужно, поскольку часть старой смазки всё равно остаётся в системе, что не позволяет добавить всё количество в соответствии со спецификациями мотора. Иначе придётся сливать излишки.
- Доведите уровень до нормы, после чего закройте крышку и запустите мотор. Проследите, чтобы нигде не возникало утечки. Примерно через 2 – 3 минуты на приборной панели должна погаснуть лампа датчика давления масла. Когда это произойдёт, выключите мотор и подождите 3 – 4 минуты. Если уровень упал, долейте недостающее количество жидкости.
- Если машина имеет большой пробег и двигатель изношен, тогда можно провести промывку. Для этого повторите процедуру смены масла 2 – 3 раза, но с периодичностью в 300 – 500 километров. Каждый раз менять фильтр необязательно. Это можно сделать при первой и последней смене рабочей жидкости в двигателе.
Процедуру самостоятельной замены моторного масла на автомобилях «Шкода Рапид» никак не назовёшь сложной. Каждый этап доступен даже новичкам, не обладающим большим опытом в обслуживании машин своими руками.
Здесь главное – придерживаться общих правил безопасности, использовать строго соответствующие требованиям производителя масла и не отходить от инструкций. Если вы всё сделаете согласно рекомендациям, тогда двигатель будет работать качественно, эффективно и легко перенесёт период между сменой расходников, включая масло.
Объем моторного масла – одна из важных составляющих самостоятельного обслуживания автомобиля Skoda Rapid. Кроме того, объем моторного масла важно назвать одним из параметров, без которых невозможно обойтись не только при замене масла, но и в процессе выбора подходящей смазки. Все параметры между собой тесно взаимосвязаны, и только при их соблюдении можно получить достойный результат. Итак, в этой статье рассмотрим, на что надо обращать внимание, имея дело с моторным маслом. Эта информация будет актуальна для владельцев Skoda Rapid всех годов выпуска.
Это еще один немаловажный параметр. Компания Skoda установила четкий регламент замены, который для Skoda Rapid составляет 10-15 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации. Так, в благоприятных климатических зонах, и при соблюдении ПДД, можно руководствоваться только лишь одним регламентом. Но если автомобиль подвергается чрезмерным нагрузкам, которые не предусмотрены руководством по эксплуатации, в таком случае придется задуматься о более частой замене масла. Помимо этого, масло придет в негодность раньше положенного срока, если часто ездить на высоких скоростях, и тем самым перегревать двигатель. Также не рекомендуется регулярно ездить по бездорожью, или по плохим пыльным дорогам – к тому же, Rapid не адаптирован для таких условий. И все же, российские автомобилисты нередко допускают подобные нарушения, что можно объяснить суровыми погодными условиями в нашей стране. В таком случае, без частой замены масла, не обойтись. К тому же, будет не лишним взять себе в привычку регулярно проверять объем и состояние масла в двигателе.
Проверка объема и состояния масла
Для этой процедуры понадобится мерный щуп. Его необходимо вытащить из маслозаливной горловины, и посмотреть на уровень. Оптимальным считается уровень, когда масло находится между отметками Max и Min. В таком случае доливать масло не требуется. Если жидкость ниже уровня Min, тогда масло придется долить. При переливе масло наоборот сливают.
Если жидкость потемнела, или содержит следы механического износа (грязь, сажу, металлическую стружку), тогда одного доливания будет недостаточно. В такой ситуации надо немедленно слить старое масло, промыть мотор, и затем ввести новый состав. Обычно с таким сталкиваются при большом пробеге. Еще масло может потемнеть, и издавать специфический запах горелого.
Сколько заливать
Рассмотрим количество масла для всех двигателей Skoda Rapid отдельно для каждого рабочего объема ДВС и года выпуска автомобиля:
1,2, бензиновый, 75 л. с.
- Год выпуска – с 2012
- Сколько заливать – 2,8 литра
1,2, TSI, бензиновый, 86-106 л. с.
- Год выпуска – с 2012
- Сколько заливать – 3,9 литра
1.4, TSI, бензиновый, 122 л. с.
- Год выпуска – с 2012
- Сколько заливать – 3,6 литра
1.6 TDI, дизель, 90 л. с.
- Год выпуска – с 2012
- Сколько заливать – 4.3 литра
Обратим внимание, что полный объем масла можно влить только после очистки двигателя от старого масла. К счастью, такую процедуру можно выполнить не только в дорогом дилерском центре, но и в домашних условиях. Для этого необходимо менять масло несколько раз до тех пор (можно делать перерывы по 500-600 километров), пока черная жидкость не сменится на прозрачное масло. Это будет означать, что двигатель внутри чистый, и можно вводить масло в полном объеме.
Выбираем масло для Skoda Rapid
Для рассматриваемого автомобиля подойдет масло с вязкостными параметрами 0W-30 и 5W-30. Такие характеристики совместимы со всей моторной гаммой Skoda Rapid, и вполне актуальны для большинства температурных диапазонов в России. Можно заливать оригинальное масло, а при выборе среди масел-аналогов можно остановиться на таких брендах: Лукойл, Kixx, Mobil, Valvoline, Роснефть, Шелл, Elf, Motul и другие.
Замена моторного масла Skoda Rapid предусмотрена каждые 15 000 км или каждое плановое ТО. Однако зачастую, многие автомобилисты производят замену масла в двигателе чаще — каждые 8-10 тыс км и это правильно. Чем чаще производится замена масла, тем лучше для двигателя.
Какое моторное масло выбрать для двигателя 1,6 литра
Для 1,4-литрового 122-сильного бензинового двигателя TSI, 1,2-литровых бензиновых моторов TSI в версиях 86 или 105 лошадей и для 1,6-литрового 105-сильного дизеля TDI используется синтетическое масло VW long Life III 5W-30.
Для более мощного 1,6-литрового атмосферного мотора мощностью 105 лошадиных сил и 1,2-литрового атмосферного двигателя мощностью 75 лошадей, то в них льют масло VW Special Plus 5W-40.
С завода моторным маслом Volkswagen, имеющее допуск 502 или 504. При замене масла при плановом ТО, в сервисе вам могут предложить и другие варианты моторных масел.
Моторные масла для Skoda Rapid
- Mobil1 ESP 5W-30
- Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
- Xado 504/507 5W-30
- NGN Emerald 5W-30
- Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
- Lotos Quazar LLIII 5W-30
- Motul Specific 504/507 5W-30
- Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
- Elf Solaris LLX SAE 5W-30
- Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
- Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
- Shell Helix Ultra ECT 5W-30
- Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
- Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
- Eurol Syntence Longlife 5W-30
- Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
- BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
- Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
- Redline Euro Series 5W-30
Заправочные объемы моторного масла для Skoda Rapid
- 1.2 (CGPC) - 2,8 л
- 1.2 TSI (CBZA, CBZB) - 3.9 литра
- 1.4 атмосферник - 3,2 л
- 1.4 TSI турбо (CAXA) - 3,6 л
- 1.6 (CFNA) - 4.5 литра
- 1.8 TSi - 4.6 л
Ресурс моторного масла
На срок службы и ресурс моторного масла влияет частая эксплуатация по городу, простой в пробках, когда двигатель работает на холостую, в этом случае ресурс масла сокращается.
Вода наносит сильный вред моторным маслам.
Попадая в него в соотношении 0,2 % вода начинает быстро разлагать существующие в ней присадки. Далее при работе двигателя с таким маслом в трубках и каналах мотора забиваются густыми отложениями. В дальнейшем это приводит - к поломкам деталей в двигателе!
Проверяем состояние моторного масла
Проверить качество моторного масла в двигателе достаточно легко. Вытаскиваем щуп и капнем капельку масла на белый лист бумаги. Ждем 15 минут и анализируем. Капля масла должна быть не менее 3 см в диаметре.
