Кроссовер Opel Mokka стал популярен не только благодаря своему внешнему виду. Технические характеристики машины также оказались привлекательными для покупателей.
Хорошие ходовые качества автомобиля обеспечивались предлагаемой производителем гаммой моторов. Основным силовым агрегатом, входящим в комплектацию Опель Мокка с начала выпуска, следует считать бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,4 литра, оснащённый системой турбонаддува и получивший заводскую маркировку A14NET при настройке под требования стандарта Евро-5 и B14NET с настройкой под Евро-6. С ним в паре устанавливаются как механическая КПП, так и автомат, имеющие 6 ступеней переключения передач. Привод, в зависимости от комплектации, передний либо полный.
Мотор разрабатывался совместными усилиями специалистов Opel и General Motors. Он используется для оснащения не только машин, сходящих с конвейеров немецкого производителя техники, но и некоторых моделей Chevrolet. В этом случае он имеет маркировку LUJ. По этой причине его часто обозначают как LUJ/A14NET.
По мнению некоторых специалистов в области моторостроения, мода на малолитражные моторы в версии «Турбо» связана не столько с их реальными преимуществами перед атмосферными силовыми агрегатами, сколько с маркетинговой политикой компаний, занимающихся производством автомобилей. Реклама двигателей с турбонаддувом утверждает, что им присущи:
- Высокая удельная мощность.
- Малые габариты.
- Хорошие тяговые характеристики.
- Низкий расход топлива.
- Малое количество вредных выбросов.
Как это нередко бывает, в этих утверждениях присутствует определённая доля лукавства. Основную выгоду получает не покупатель, а производитель. Не вдаваясь в глубокие теоретические рассуждения, упомянем лишь о том, что двигатели, оснащённые системами нагнетения, при работе испытывают высокие нагрузки. За прирост мощности приходится расплачиваться ресурсом силового агрегата и ухудшением его ремонтопригодности. Если запаса прочности атмосферника хватает надолго, то хозяевам машин с шильдиком Turbo приходится задумываться о замене своего железного коня уже лет через пять.
Читайте также: Описание и характеристика двигателей объемом 1.3 на Опель Аскона и Кадет (13N, 13NB, 13S, C13LZ, C13N)
В смысле ресурса обладатели Опель Мокка 1,4 Турбо, укомплектованных моторами A14NET с чугунным блоком цилиндров, находятся в более выгодном положении, чем владельцы автомобилей, движки которых полностью изготовлены из алюминия. При правильной эксплуатации и использовании качественных смазочных материалов серьёзные проблемы у Mokka возникают лишь при пробеге 200 тыс. км и более. Правда, такой пробег достижим лишь для тех, кто исповедает спокойный стиль езды, пусть и с интенсивными, но не слишком частыми ускорениями.
Особенности конструкции
Конструктивно A14NET представляет из себя рядный четырехцилиндровый мотор, у которого на каждый цилиндр приходятся два впускных и два выпускных клапана. Жидкостная система охлаждения обеспечивает эффективную рабочую температуру 90 градусов Цельсия. К особенностям устройства A14NET следует отнести:
- Роликовую цепь, приводящую в действие систему газораспределения. Замену цепи рекомендуется производить при пробеге 120 тыс. км.
- Распределительные валы, на которых установлены регуляторы фаз газораспределения (фазовращатели). Именно с их неисправностью связан специфический звук, когда мотор начинает работать, как дизель. Проблема возникает приблизительно в то же время, когда подходит срок замены цепи ГРМ и лечится установкой новых фазовращателей.
- Каталитический конвертер выхлопных газов, закреплённый непосредственно на выпускной коллектор. Такое решение позволило значительно сократить количество вредных выбросов.
- Нагнетающую турбину, создающую дополнительное давление 0,5 бар.
Opel Mokka I поколение 2012-н.в.
С егмент городских кроссоверов все время пополняется, и это неудивительно, они ведь сейчас на пике популярности. Вот и Opel выпустил своего задиристого карапуза - Mokka. Внешне машина выглядит внушительно и мускулисто, а ведь ее габариты не назвать выдающимися.
Внимание сразу привлекает передок с заточенными фарами и мощным бампером, а вот корму сложно «с ходу» отличить от «Актиона ». Образ Опель Мокка удачно дополняют массивные задние двери с небольшими стеклами.
Двигатели Опель Мокка
Россию немцы порадуют 2-мя бензиновыми моторами. Довольно скупо, учитывая, что в загашнике есть еще один «бензинник» и дизель. Как бы там ни было, клиентам придется выбрать между турбированным мотором объемом 1,4 литра и 1,8-литровым атмосферником. Проблема в том, что оба эти движка равны в мощности и развивают по 140 л. с. каждый. Преимущество турбомотора проявляется в большем крутящем моменте (200 Нм против 178 Нм) и более широком диапазоне оборотов, в котором этот самый момент доступен.
Назвать оба агрегата гонщиками язык не повернется, но как для кроссовера, то динамические характеристики очень даже ничего - 10,9 сек. до сотни с мотором 1,8 л и 9,9 сек. для движка 1,4Т. Справедливости ради стоит заметить, что на скорости за 120 км/ч система ПВО капитулирует и дорожные шумы, которые производит поток воздуха вокруг заваленных передних стоек, активно проникают в салон.
6-диапазонная коробка-автомат турбомотору недоступна ни за какие деньги, равно как и «недопривод» - только 6-ступенчатая «механика» и схема 4х4. А вот 1,8-литровая версия располагает и тем, и другим, и третьим.
Технические характеристики Opel Mokka I поколение
| Кузов Количество дверей/мест Страна производства | Длина Ширина Высота | Колесная база Колея передних колес Колея задних колес | Клиренс Диаметр разворота | Объем багажника Объем багажника макс. | Масса снаряженная Полная масса Грузоподъемность |
|---|---|---|---|---|---|
|
Внедорожник
- / 5 Германия |
4278 мм.
1774 мм. 1658 мм. |
2555 мм.
1540 мм. 1540 мм. |
190 мм.
10.9 м. |
356 л.
785 л. |
1360-1457 кг.
1839-1926 кг. - |
Двигатель Opel Mokka
| Модификация Трансмиссия | Объем двигателя Кол-во цилиндров | Конфигурация Тип впуска | Максимальная мощность | Крутящий момент | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT
Механическая 5-ст. |
1796 см³
АИ-95 4 цилиндра |
Рядный
Инжектор |
140 л.с.
при 6200 об/м |
178 Н∙м
3800 об/м |
# |
| 1.4 Turbo MT 4x4
Механическая 6-ст. |
1364 см³
АИ-95 4 цилиндра , наддув |
Рядный
Прямой впрыск |
140 л.с.
при 4900 - 6000 об/м |
200 Н∙м
1850 - 4900 об/м |
# |
| 1.8 AT 4x4
Автоматическая 6-ст. |
1796 см³
АИ-95 4 цилиндра |
Рядный
Инжектор |
140 л.с.
при 6200 об/м |
178 Н∙м
3800 об/м |
# |
Эксплуатационные показатели
| Модификация | Привод | Максимальная скорость | Разгон 0-100 км/ч | Средний расход топлива | Расход в городе/за городом | Цена* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT | Передний | 180 км/ч. | 10.9 c. | 7.1 | 9.5 / 5.7 | от 729 000 Руб. |
| 1.4 Turbo MT 4x4 | Полный | 186 км/ч. | 9.9 c. | 6.3 | 8.3 / 5.1 | от 895 000 Руб. |
| 1.8 AT 4x4 | Полный | 180 км/ч. | 11.1 c. | 7.9 | 10.7 / 6.3 | от 915 000 Руб. |
Полный привод у Mokka подключаемый - когда начинаются пробуксовки, автоматика сама перебрасывает на заднюю ось до половины крутящего момента. Конечно, бросаться на проселок и кататься по пашне не следует, так как муфта полного привода может перегреться, да и низкий свес переднего бампера заставляет крепко задуматься перед внедорожными подвигами. Зато проехать по заснеженной городской дороге или взять штурмом невысокий бордюр не составит труда.
У всех версий Опель Мокка сзади установлена торсионная балка, но управляемость от этого, если и пострадала, то не слишком - машина шустрая, юркая и отлично слушается руля (особенно переднеприводные версии).
Салон Опель Мокка действительно шикарен. Покатое торпедо, отлично спрофилированные сиденья с массой регулировок, четкая и ясная приборная панель, удобный мультируль, командирская посадка. Это далеко не полный список достоинств Opel Mokka.
«Бардачок» здесь 2-секционный, правда, в верхнюю почти ничего не положишь. Большой цветной дисплей возвышается над всем остальным. Сзади, однако, поедут только двое - трио здесь никак не поместить. Огорчает лишь обзорность, так как большие нижние углы стоек могут даже автомобиль закрыть от взора водителя.
Машина с мотором объемом 1,8 л, передним приводом и МКПП обойдется от 729 000 руб. - не так уж и много. Но за турбомотор и полный привод придется доплатить 166 000 руб., а за «автомат» и схему 4х4 с 1,8-литровым мотором и вовсе 186 000 руб.
Как видно, проходимость сейчас дорогого стоит...
Opel Mokka – мини-кроссовер от производителя Adam Opel AG. Начал производиться с 2012 года. Имеет полно- и переднеприводную компоновку. На территории США и Китая продается под названием Buick Encore, а в Великобритании — Vauxhall Mokka. Название машины взято от одноименного сорта аравийского кофе. Сборка авто осуществляется в Корее, Испании и Калининграде. В отличие от одноклассников Mokka обладает большим набором опциональных преимуществ. Машина имеет минимальный показатель аэродинамического сопротивления.
A16xer наверное самый распространенный двигатель Опель 1.6 литра. Этот мотор производится начиная с 2005 года заводом GM, который находится в Венгрии, город Сентготтхард. Его также производят в Южной Корее, где этот мотор имеет название f16d4 и устанавливается на родственную марку Chevrolet. В отличие от своего аналога z16xer, он соответствует более современным нормам экологичности Евро-5. Инжекторный A16xer фактически собран из 2-х других агрегатов: z16hep и головки блока цилиндров, которая достался ему от 1.8 литрового z18xer. Готовый движок получил объём в 1.6 л, а его мощность составила 115 л.с.
Двигатель Опель 1,4 — результат нового подхода к гражданскому моторостроению. Малообъемный двигатель с применением турбонаддува низкого давления (всего 0,5 бар в версии A14NET). Это обеспечивает высокую топливную эффективность (уменьшает расход топлива и увеличивает мощность двигателя). Привод ГРМ цепной, установлены гидрокомпенсаторы. Присутствует система изменения фаз на обоих распределительных валах. Выпуск данного мотора начат в 2010 году.
Технические характеристики Опель Мокка зависят от типа двигателя, привода и коробки передач, вся информация о них представлена в таблице ниже. Характеристики вполне могут удовлетворить любые запросы потребителя.
Это всего лишь маленькое сравнение двух типов двигателя, а в таблице «Опель Мокка характеристики» вы можете ознакомиться со всеми подробностями каждого типа двигателя. Также в таблице еще представлены Opel Mokka габариты. Опель Мокка клиренс, также можно посмотреть в таблице выше. Клиренс — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. У Opel Mokka, клиренс большой, это положительно повлияет на движение автомобиля. Опель Мокка, дорожный просвет — 200 мм, показатель очень хороший. Также, вы можете почитать отзывы . И если вам понравился автомобиль, тогда уже сейчас Вы можете купить Опель Мокка у официальных Дилеров , которые есть в вашем городе.
Opel Mokka — технические характеристики
| Модель двигателя | A 1,8 XER | A 1,8 XER | A 1,4 NET | A 1,4 NET |
| Коробка передач | MT5 | AT6 | MT6 | AT6 |
| Тип привода | Передний | Полный | Полный | Передний |
| Передаточное число | 4,176 | 3,53 | 3,833 | 3,53 |
| Экологический класс | EU 4 | EU 4 | EU 5 | EU 5 |
| Система Start-Stop | start stop | |||
| Топливо (рекомендуемое/допустимое) | 91/95RON | 91/95RON | 95RON | 95RON |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80,5 | 80,5 | 72,5 | 72,5 |
| Ход поршня | 88,2 | 88,2 | 82,6 | 82,6 |
| Объем | 1796 | 1796 | 1364 | 1364 |
| Максимальная мощность | 85 (115) | 103 (140) | 103 (140) | 103 (140) |
| при оборотах | 5600 | 6300 | 4900-6000 | 4900-6000 |
| Максимальный крутящий момент | 175 | 175 | 200 | 200 |
| при оборотах | 3800 | 3800 | 1850-4900 | 1850-4900 |
| Степень сжатия | 10,5:1 | 10,5:1 | 9,5:1 | 9,5:1 |
| Электрические требования | ||||
| Напряжение батареи | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Емкость батареи | 75 | 75 | 80 | 75 |
| Генератор переменного тока | 100, 120, 140 | 100, 120, 140 | 130 | 100, 130 |
Размеры Opel Mokka
| Внешние габариты Opel Mokka, в мм | |||
| Общая длина | 4278 | ||
| Колесная база | 2555 | ||
| Передний свес | 943 | ||
| Задний свес | 780 | ||
| Общая высота | 1658 | ||
| Максимальная высота (с релингами) | — | ||
| Передняя колея | 1540 | ||
| Задняя колея | 1540 | ||
| Ширина без учета зеркал | 1777 | ||
| Ширина с раскрытыми зеркалами | 2038 | ||
| Ширина со сложенными зеркалами | — | ||
| Снаряженная масса с передним приводом (кг) | 1447 | ||
| Снаряженная масса с полным приводом (кг) | 1501 | ||
| Внутренние габариты Опель Мокка, в л. | |||
| Минимальный объем багажника | 533 Л | ||
| Максимальный объем багажника | 1372 Л | ||