Схема предохранителей ваз 21011 описание. Схема электрооборудования

1. Фары;
2. Подфарники;
4. Аккумуляторная батарея;

8. Генератор;
9. Стартер;
10. Подкапотная лампа;
11. Свечи зажигания;

14. Звуковые сигналы;

18. Катушка зажигания;
20. Регулятор напряжения;




29. Блок предохранителей;
31. Реле стеклоочистителя;
33. Прикуриватель;

36. Плафоны;
37. Выключатель зажигания;
38. Комбинация приборов;





49. Переключатель света фар;




58. Задние фонари;

Лампы стоп-сигнала.

Омыватель.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2105

ВАЗ-2107

(Вариант 1)

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2107 (Вариант 1)

1 боковые указатели поворота; 2 блок-фары; 3 очистители фар ваз 2107; 4 звуковые сигналы;
5 электродвигатель вентилятора ваз 2107; 6 датчик включения электродвигателя вентилятора ваз 2107;
7 электродвигатель смывателя фар; 8 блок управления пневмоклапаном;
9 электродвигатель очистителя ветрового стекла; 10 электродвигатель омывателя ветрового стекла;
11 датчик уровня тормозной жидкости; 12 катушка зажигания ваз 2107; 13 подкапотная лампа;
14 датчик указателя давления масла; 15 распределитель зажигания ваз 2107;
16 датчик контрольной лампы давления масла; 17 свечи зажигания автомобиля ваз 2107;
18 датчик температуры охлаждающей жидкости ваз 2107; 19 генератор автомобиля ваз 2107;
20 микропереключатель карбюратора ваз 2107; 21 аккумуляторная батарея;
22 пневмоклапан карбюратора ваз 2107; 23 реле включения стартера; 24 стартер ваз 2107;
25 реле очистителя ветрового стекла; 26 реле зажигания ваз 2107; 27 реле-прерыватель аварийной сигнализации; 28 выключатель стоп-сигнала; 29 розетка для переносной лампы;
30 выключатель света заднего хода; 31 лампа вещевого ящика;
32 выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 33 монтажный блок ваз 2107;
34 выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;
35 фонарь сигнализации открытой передней двери; 36 выключатель зажигания ваз 2107;
37 переключатель очистителя ветрового стекла; 38 выключатель омывателя стекол;
39 выключатель звуковых сигналов; 40 переключатель света фар ваз 2107;
41 переключатель указателей поворота; 42 выключатель аварийной сигнализации;
43 выключатель освещения приборов ваз 2107; 44 прикуриватель; 45 часы с лампой освещения шкалы;
46 выключатели плафона, расположенные в стойках дверей; 47 комбинация приборов ваз 2107;
48 указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления ваз 2107;
49 указатель температуры охлаждающей жидкости; 50 тахометр ваз 2107;
51 реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
52 контрольная лампа указателей поворота; 53 контрольная лампа уровня тормозной жидкости ваз 2107;
54 контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 55 контрольная лампа заднего противотуманного света; 56 контрольная лампа дальнего света фар ваз 2107; 57 контрольная лампа габаритного света;
58 контрольная лампа стояночного тормоза; 59 лампы освещения комбинации приборов ваз 2107;
60 вольтметр ваз 2107; 61 указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
62 переключатель электродвигателя отопителя ваз 2107;
63 дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
64 электродвигатель вентилятора отопителя ваз 2107;
65 выключатель наружного освещения; 66 выключатель заднего противотуманного света;
67 выключатель обогрева заднего стекла; 68 плафон; 69 задние фонари ваз 2107;
70 фонари освещения номерного знака; 71 датчик указателя уровня топлива;
72 элемент обогрева заднего стекла;

А - наконечники проводов для подключения датчиков износа колодок передних тормозов;
В - порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя и комбинации приборов

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2107 (Вариант 2)

Электри-ческая схема автомо-биля

ВАЗ 2109

Вашему вниманию, на данной странице, предостав-лена схема электро-оборудова-ния автомобиля ваз 2109. С помощью этой схемы можно проверить какие устройства и приборы, во время эксплуатации машины ваз 2109 вышли из строя, для этого достаточно будет прозвонить электриче-ские цепи вашего автомобиля простым прибором «тестер». Таким образом, выявив неисправности таких узлов как генератор, стартер, проверить работоспо-собность системы

Описание значений схемы электрооборудования ВАЗ 2109. 1) Блок - фара ваз 2109 (фара, с передним фонарем); 2) Моторедуктор очистителя фар; 3) Датчик температуры ваз 2109; 4) Выключатель подкапотной лампы; 5) Звуковой сигнал; 6) Выключатель света заднего хода; 7) Электродвигатель вентилятора; 8) Датчик электродвигателя вентилятора; 9) Клапан омывателя фар; 10) Генератор ваз 2109; 11) Клапан омывателя заднего стекла; 12) Клапан омывателя ветрового стекла; 13) Электродвигатель омывателя стекол; 14) Лампа подкапотная; 15) Свечи зажигания ваз 2109; 16) Штепсельная розетка переносной лампы; 17) Датчик контрольной лампы давления масла; 18) Датчик-распределитель зажигания ваз 2109; 19) Электромагнитный клапан карбюратора ваз 2109; 20) Концевой выключательв карбюраторе; 21) Коммутатор ваз 2109; 22) Катушка зажигания ваз 2109; 23) Колодка диагностики; 24) Датчик в.м.т. 25) Аккумуляторная батарея; 26) Датчик уровня тормозной жидкости; 27) Стартер ваз 2109; 28) Блок управления клапаном карбюратора ваз 2109; 29) Реле дополнительное включения стартера ваз 2109; 30) Моторедуктор очистителя ветрового стекла; 31) Лампа на табло подсветки управления отпителем; 32) Электродвигатель вентилятора отопителя; 33) Дополнительный резистор; 34) Переключатель электродвигателя отопителя ваз 2109; 35) Прикуриватель; 36) Лампа освещения бордочка; 37) Монтажный блок ваз 2109; 38) Комбинация приборов; 39) Выключатель стоп-сигналов; 41) Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 42) Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки в карбюраторе ваз 2109; 43) Выключатель освещения приборов; 44) Выключатель наружного освещения; 45) Выключатель аварийной сигнализации; 46) Выключатель заднего противотуманного света ваз 2109; 47) Выключатель обогрева заднего стекла; 48) Боковые указатели поворота; 49) Выключатели плафона в стойках передних дверей; 50) Выключатели плафона в стойках задних дверей ваз 2109; 51) Плафон освещения салона; 52) Выключатель зажигания ваз 2109; 53) Переключатель стеклоочистителей и смывателей; 54) Выключатель звукового сигнала; 55) Переключатель указателей поворота, стояночного света и света фар ваз 2109; 56) Фонари задние ваз 2109; 57) Датчик указателя уровня топлива; 58) Элемент обогрева заднего стекла; 59) Фонари освещения номерного знака ваз 2109; 60) Моторедуктор очистителя заднего стекла. А) Наконечник провода подключения к датчику износа тормозных колодок; В) Штекерный разъём подключения к плафону освещения салона; I) Номера штекеров в колодках монтажного блока ваз 2109; II) Номера штекеров в колодке моторедуктора; III) Условные обозначения номеров штекеров в колодке и контактов выключателя зажигания ваз 2109; К1) Реле времени омывателя заднего стекла; К2) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; КЗ) Реле очистителя ветрового стекла; К4) Контактные перемычки на месте установки реле контроля исправности ламп; К5) Реле включения дальнего света фар ваз 2109; Кб) Реле включения очистителя фар ваз 2109; К7) Реле включения стеклоподъемников (на автомобилях ваз 2109 не устанавливается); К8) Реле включения звукового сигнала; К9) Реле включения электродвигателя вентилятора; К10) Реле включения обогрева заднего стекла; К11) Реле включения ближнего света фар.

ВАЗ 2109 - электрическая схема питания генератора

1. Генератор переменного тока. Может быть установлен серии 37.3701 или 94.3701.
2. Отрицательный диод.
3. Дополнительный диод.
4. Положительный диод.
5. Контрольная лампа генератора, она же лампа разряда аккумуляторной батареи.
6. Комбинация приборов.
7. Вольтметр.
8. Блок реле и предохранителей, расположенный в подкапотном пространстве в отсеке между двигателем и салоном автомобиля.
9. Дополнительные резисторы, встроенные в монтажный блок предохранителей.
10. Реле зажигания.
11. Замок зажигания.
12. Аккумуляторная батарея.
13. Конденсатор.
14. Обмотка ротора.
15. Реле напряжения, расположено в подкапотном пространстве.

Маркировка и обозначение проводов: Р - розовый. Ф - фиолетовый. О - оранжевый. ЧБ - черно-белый. КБ - коричнево-белый. ЧГ - черно-голубой. К - коричневый. Ч - черный. Б - белый.

Ваз 2109 - монтажный блок реле и предохранителей

Монтажный блок реле и предохранителей на автомобиле ваз 2109 расположен в подкапотном пространстве в отсеке между двигателем и салоном. Монтажный блок представляет из себя комплекс с объединенными реле и предохранителями. Реле необходимы для снятия нагрузки с выключателей, различных приборов. Предохранители нужны для экстренного обрыва в цепи в случае короткого замыкания или сильного повышения нагрузки, так же они отличаются по толщине нити, а значит и по силе тока, на которую они рассчитаны. На крышке блока нанесена маркировка определения соответствия предохранителей и электрической цепи за которую он отвечает. Информационное осведомление по назначению реле выполнена непосредственно на их корпусе. Чтобы снять монтажный блок, отсоедините от него колодки с проводами, после чего отверните две гайки его крепления к кузову и вытащите из отсека.

Схема электрооборудования ВАЗ-21011, ВАЗ-21013

1. Фары;
2. Подфарники;
3. Боковые указатели поворота;
4. Аккумуляторная батарея;
5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
6. Реле включения ближнего света фар;
7. Реле включения дальнего света фар;
8. Генератор;
9. Стартер;
10. Подкапотная лампа;
11. Свечи зажигания;
12. Датчик контрольной лампы давления масла;
13. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14. Звуковые сигналы;
15. Распределитель зажигания;
16. Электродвигатель стеклоочистителя;
17. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
18. Катушка зажигания;
19. Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
20. Регулятор напряжения;
21. Электродвигатель отопителя;
22. Лампа освещения вещевого ящика;
23. Добавочный резистор электродвигателя отопителя;
24. Штепсельная розетка для переносной лампы;
25. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
26. Выключатель сигнала торможения;
27. Реле-прерыватель указателей поворота;
28. Выключатель света заднего хода;
29. Блок предохранителей;
30. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
31. Реле стеклоочистителя;
32. Переключатель электродвигателя отопителя;
33. Прикуриватель;
34. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
35. Выключатели плафонов, расположенный в стойках передних дверей;
36. Плафоны;
37. Выключатель зажигания;
38. Комбинация приборов;
39. Указатель температуры охлаждающей жидкости;
40. Контрольная лампа дальнего света фар;
41. Контрольная лампа наружнего освещения;
42. Контрольная лампа указателей поворота;
43. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
44. Контрольная лампа давления масла;
45. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
46. Указатель уровня топлива;
47. Контрольная лампа резерва топлива;
48. Лампа освещения комбинации приборов;
49. Переключатель света фар;
50. Переключатель указателей поворота;
51. Выключатель звукового сигнала;
52. Выключатель омывателя ветрового стекла;
53. Переключатель стеклоочистителя;
54. Выключатель наружнего освещения;
55. Выключатель освещения приборов;
56. Датчик указателя уровня и резерва топлива;
57. Лампа освещения багажника;
58. Задние фонари;
59. Фонарь освещения номерного знака;
60. Фонарь света заднего хода.

ВАЗ 2101 - Цепи, защищаемые предохранителями:

Предохранитель 1. Ток - 16A, Плафоны. Звуковые сигналы. Штепсельная розетка. Прикуриватель.
Лампы стоп-сигнала.

Предохранитель 2. Ток - 8 A, Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель отопителя.
Омыватель.

Предохранитель 3. Ток - 8 A. Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света.

Предохранитель 4. Ток - 8 A. Правая фара (дальний свет)

Предохранитель 5. Ток - 8 A. Левая фара (ближний свет)

Предохранитель 6. Ток - 8 A. Правая фара (ближний свет)

Предохранитель 7. Ток - 8 A. Левый передний фонарь (габаритный свет). Контрольная лампа габаритного света. Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Фонарь освещения номерного знака. Лампа освещения комбинации приборов.

Предохранитель 8. Ток - 8 A. Правый передний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Левый задний фонарь (габаритный свет). Подкапотная лампа.

Предохранитель 9. Ток - 8 A. Контрольная лампа давления масла. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой. Контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контр. лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Фонарь заднего хода. Лампа вещевого ящика.

Предохранитель 10. Ток - 8 A. Регулятор напряжения.Обмотка возбуждения генератора.

Электрическая схема на любом транспортном средстве позволяет соединить воедино все . Если в работе оборудования наблюдаются проблемы, первое, что должен проверить автовладелец — это проводку. В этой статье приведена основная информация об электроцепи ВАЗ 2101 — подробная электросхема, а также неисправности системы приведены ниже.

[ Скрыть ]

Что входит в электросхему?

Для начала рассмотрим основные элементы электросхемы и их описание для ВАЗ 21011 или ВАЗ 21013.

Важные компоненты системы электропроводки:

• аккумуляторная батарея, предназначенная для питания электрооборудования при отключенном двигателе;
• стартерный узел;
• генераторное устройство, предназначение которого заключается в питании оборудования и электроприборов авто, а также зарядке аккумулятора во время движения;
• блок с предохранительными устройствами, позволяющими защитить элементы электрической схемы ВАЗ;
• выключатель зажигания.

Это только основные элементы электросхемы, общая же схема на ВАЗ включает в себя множество систем:

• система зажигания;
• система соединений стартерного узла;
• система активации оптики, габаритных огней, световой сигнализации и поворотников;
• стелоочистителя лобового стекла;
• звуковых сигналов;
• электромотора отопительного узла;
• приборная панель.

Распространенные неисправности

Если в работе электрической схемы имеются сбои, машина может вести себя по-разному:

1. Автомобиль не едет и не заводится. Разумеется, причин такой поломки может быть очень много, начиная от аккумулятора и заканчивая двигателем. Поэтому сначала следует произвести диагностику батареи, трамблера, а также стартерного узла. На практике чаще всего автовладельцы сталкиваются с разрядом аккумулятора, значительно реже ломается генератор, но его также надо проверить.
2. Автомобиль едет, однако один или несколько компонентов сети функционируют некорректно. Например, не работает головное освещение, дворники, система обогрева заднего стекла. В таком случае сначала производится диагностика блока с предохранительными устройствами для обнаружения сгоревших элементов. Если все предохранители целые, то необходимо прозвонить проводку. Значительно реже выходят из строя потребители — лампочки оптики или приборной панели, система обогрева стекла, электродвигатель дворников и т.д.

Если машина вовсе не заводится, то действовать нужно следующим образом:

1. Как сказано выше, в первую очередь производится диагностика АКБ — может быть, батарея просто разряжена.
2. Далее, нужно проверить участок цепи, который идет от катушки зажигания до генератора. Если на этом участке есть обрывы, провода нужно будет заменить, если окислились контакты, то они просто зачищаются, для этого можно использовать строительную железную щетку. Менять контакты нужно в том случае, если они начали осыпаться.
3. Также нужно проверить свечи — проходит ли через них искра или нет. Для этого нужно вытащить один высоковольтный провод и поднести его к массе — кузову машины или головке блока цилиндров. Когда ключом поворачивается стартер двигателя, между проводом и массой должна появиться искра.
4. Если искры нет, то проблему нужно искать либо в катушке, либо в свечах. Для проверки катушки нужно будет продиагностировать напряжение на ее выводах. Что касается свечей, то на них не должно быть следов повреждений, а также нагара. О причинах появления нагара и очистке свечей зажигания можно подробно узнать в этой (автор видео — Денис Хафизов).

Меры профилактики

Чтобы схема проводки ВАЗ 2101 всегда работала без сбоев, необходимо руководствоваться определенными мерами профилактики:

1. В первую очередь, используете только те предохранители, которые соответствуют номиналу. Если гнездо рассчитано на 10 ампер, в него нельзя ставить предохранители на 15А или 20А, это приведет к их ускоренному выходу из строя. Также не нужно ставить менее мощные предохранители, разве что в качестве исключения, чтобы доехать до магазина и купить нужную деталь.
2. При установке тех или иных девайсов, а также ремонте проводки, проследите за тем, чтобы провода были уложены правильно и не соприкасались с движущимися частями. В противном случае, это может привести к их притиранию и, соответственно, дальнейшей поломке.
3. Не используйте разветвитель прикуривателя, подключая к нему множество различных гаджетов. Сам прикуриватель рассчитан на определенную мощность, а если вы используете разветвитель на 2 или больше гнезд, нагрузка на устройство увеличивается в разы. Хорошо, если в итоге перегорит предохранитель, вам нужно будет его заменить, однако результатом может быть и замыкание проводки, что может привести к возгоранию.

Думаю, что у посетителей сайта непременно возникнет необходимость в ознакомлении либо подробном изучении схемы электрооборудования. Для этого мы и поместить данную схему с детальным обозначением всех звеньев цепи электрооборудования.

• 1. Фары освещения.
• 2. Указатели поворотов, расположенные с передней части автомобиля
• 3. Указатели поворотов расположенные с боковой части автомобиля
• 4. Аккумулятор
• 5. Реле контрольки заряда аккумулятора
• 6. Реле ближнего света
• 7. Реле дальнего света
• 8. Генератор
• 9. Стартер
• 10. Лампа освещения подкапотного пространства
• 11. Свечи
• 12. Датчик контрольки давления масла
• 13. Датчик жидкости охлаждения
• 14. Звуковые сигналы
• 15. Трамблёр, или распределитель зажигания.
• 16. Моторедуктор очистителя стекла
• 17. Датчик контрольки уровня тормозной жидкости
• 18. Бабина, или катушка зажигания
• 19. Электродвигатель омывателя лобового стекла
• 20. Регулятор напряжения
• 21. Электродвигатель отопителя салона автомобиля
• 22. Осветительная лампа, бардачка, салона автомобиля
• 23. Резистор добавочный, элдвигателя отопителя салона автомобиля
• 24. Розетка штепсельная для переноски
• 25. Выключатель контрольки, ручного тормоза
• 26. Выключатель стоп сигнала
• 27. Реле прерывания сигнала поворотов
• 28. Выключатель освещения заднего хода
• 29. Предохранительный блок.
• 30. Реле прерывания контрольки ручного тормоза
• 31. Реле очистителя стёкол
• 32. Переключатель режимов работы элдвигателя отопителя салона автомобиля
• 33. Прикуриватель
• 34. Выключатель плафонов освещения салона, на задних стойках дверей
• 35. Выключатель плафонов освещения салона, на передних стойках дверей
• 36. Плафоны освещения салона
• 37. Замок зажигания или выключатель
• 38. Приборная комбинация
• 39. Указатель температуры жидкости охлаждения двигателя
• 40. Контролька дальнего света фар
• 41. Контролька наружного освещения
• 42. Контролька включения указателей поворотов
• 43. Контролька аккумуляторной зарядки
• 44. Контролька маслянного давления двигателя
• 45. Контролька ручного тормоза и уровня тормозной жидкости в бачке
• 46. Указатель количества бензина в баке
• 47. Контролька резерва бензина, загорается на 5ти литрах остатка.
• 48. Осветительная лампа освешения приборов
• 49. Переключатель с ближнего на дальний свет фар
• 50. Переключатель указателей поворотов
• 51. Выключатель звукового сигнала
• 52. Выключатель омывания лобового стекла
• 53. Переключатель очистителя лобового стекла
• 54. Выключатель наружного освещения
• 55. Выключатель освещения приборной панели
• 56. Датчик указания уровня бензина и минимального резерва топлива
• 57. Лампа освещения багажного отсека
• 58. Фонари задние
• 59. Фонарь освещения номерного знака автомобиля
• 60. Фонарь заднего хода автомобиля

Обширная территория Советского Союза тормозила техническое и социальное развитие страны. В открытой продаже отсутствовало необходимое количество легковых автомобилей для всех, кто мечтал о личном транспорте. Для удовлетворения спроса руководство страны приняло оригинальное решение: в качестве прообраза отечественного транспортного средства выбрана модель Fiat 124, как лучшего автомобиля 1967 года. Первая версия легковой машины именовалась ВАЗ 2101. Конструкция модели, основанная на дизайне итальянских инженеров Fiat, уже на стадии производства удостоилась международной премии «Золотой Меркурий» за вклад в развитие общества.

Схема электрооборудования ВАЗ 2101

Компактный седан ВАЗ 2101 отличается от итальянского собрата доработанной конструкцией под условия жёстких гравийных дорог. Для надёжной эксплуатации «копейки» инженеры подвергли преобразованиям трансмиссию, ходовую часть, тормозные барабаны и усилили корзину сцепления. Электрическое оборудование первой модели Волжского автомобильного завода сохранили от оригинала, так как оно соответствовало требованиям и техническим условиям эксплуатации.

Схема проводки ВАЗ 2101 (карбюратор)

Инженеры первых «Жигулей» использовали стандартную однопроводную схему подключения потребителей электрической энергии. Ко всем приборам, датчикам и лампам подходит «плюсовой» провод с рабочим напряжением 12 В. Второй «минусовой» провод от аккумулятора и генератора соединяет потребителей тока через металлический кузов автомобиля.

Состав системы электрооборудования

Основные элементы:

• источники электроэнергии;
• потребители тока;
• реле и выключатели.

Из этого перечня выделяют широкий комплекс основных источников и потребителей тока:

1. Система питания с аккумулятором, генератором и регулятором напряжения.
2. Система запуска мотора электрическим стартером.
3. Система зажигания, сочетающая несколько элементов: катушка зажигания, контактный прерыватель, коммутатор, свечи и свечные провода.
4. Освещение с лампами, выключателями и реле.
5. Контрольные лампы на панели приборов и датчики.
6. Прочее электрооборудование: омыватель стёкол, стеклоочистители, электродвигатель отопителя и звуковой сигнал.

Номера позиций элементов электрической цепи на общей схеме ВАЗ 2101:

1. Фары.
2. Передние указатели поворота.
3. Боковые указатели поворота.
4. Аккумуляторная батарея.
5. Реле контрольной лампы заряда аккумулятора.
6. Реле включения ближнего света фар.
7. Реле включения дальнего света фар.
8. Генератор.
9. Стартер.
10. Подкапотная лампа.
11. Свечи зажигания.
12. Звуковые сигналы.
13. Распределитель зажигания.
14. Моторедуктор стеклоочистителя.
15. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
16. Катушка зажигания.
17. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
18. Регулятор напряжения.
19. Электродвигатель отопителя.
20. Лампа освещения вещевого ящика.
21. Добавочный резистор электродвигателя отопителя.
22. Штепсельная розетка для переносной лампы.
23. Выключатель сигнала торможения.
24. Реле-прерыватель указателей поворота.
25. Выключатель света заднего хода.
26. Блок предохранителей.
27. Реле стеклоочистителя.
28. Переключатель электродвигателя отопителя.
29. Прикуриватель.
30. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей.
31. Выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей.
32. Плафоны.
33. Выключатель зажигания.
34. Комбинация приборов.
35. Контрольная лампа дальнего света фар.
36. Контрольная лампа наружного освещения.
37. Контрольная лампа указателей поворота.
38. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
39. Указатель уровня топлива.
40. Лампа освещения комбинации приборов.
41. Переключатель света фар.
42. Переключатель указателей поворота.
43. Выключатель звукового сигнала.
44. Выключатель омывателя ветрового стекла.
45. Переключатель стеклоочистителя.
46. Выключатель наружного освещения.
47. Выключатель освещения приборов.
48. Лампа освещения багажника.
49. Задние фонари.
50. Фонарь освещения номерного знака.
51. Фонарь света заднего хода.

Работа электрических систем зависит от контакта источников и потребителей тока между собой. Плотный контакт обеспечивают быстроразъёмные штекеры на концах проводов. Максимальное прилегание контактных групп исключает проникновение воды и влаги. Ответственные точки присоединения проводов к аккумуляторной батарее, кузову, генератору и стартеру зажимаются гайками. Надёжное соединение исключает окисление контактов.

Источники напряжения

В общей цепи электрических элементов аккумулятор и генератор - это основные источники напряжения в автомобиле. Без аккумулятора не заведётся двигатель, без генератора перестанут работать все источники освещения и электрические приборы.

Работа всех систем начинается с аккумуляторной батареи. При повороте ключа мощный поток энергии протекает по проводам от аккумулятора до тягового реле стартера и по кузову, используемому в качестве «массы» электрической схемы.

При включении стартер потребляет значительную силу тока. Не следует длительно удерживать ключ в положении «стартер». Это исключит разряд аккумулятора.

После запуска двигателя ток от генератора питает прочих потребителей. Напряжение тока, выдаваемого генератором, зависит от числа оборотов коленвала, сила тока - от количества включённых потребителей. Для поддержания требуемых параметров тока установлен регулятор напряжения.

Номера позиций элементов электрической цепи на схеме подключения генератора:

1. Аккумулятор.
2. Обмотка ротора генератора.
3. Генератор.
4. Обмотка статора генератора.
5. Выпрямительный блок генератора.
6. Регулятор напряжения.
7. Дополнительные резисторы.
8. Термокомпенсирующий резистор.
9. Дроссель.
10. Выключатель зажигания.
11. Блок предохранителей.
12. Контрольная лампа заряда.
13. Реле контрольной лампы заряда.

При неисправности стартера запуск двигателя невозможен. Обойти это повреждение в системе ВАЗ 2101 можно, если придать достаточное вращательное ускорение коленвалу путём ручного проворачивания, скатившись с пригорка или разогнавшись при помощи другой машины.

Ранние модели включали кривошип (в народе «кривой стартер»), позволяющий завести двигатель путём ручного вращения коленвала, если батарея разрядилась.

Кстати, автора этого текста не один раз выручал «кривой стартер» в зимний период. Летом мощности аккумулятора с лихвой хватает для проворачивания коленвала. Зимой же, когда на улице температура -30 0 С, прежде чем заводить автомобиль, я рукояткой прокручивал двигатель. А если вывесить колесо и включить передачу, то можно провернуть коробку передач и разогнать застывшее трансмиссионное масло. После недельной стоянки на морозе автомобиль с небольшим натягом запускался самостоятельно без посторонней помощи.

Видео: заводим ВАЗ 2101 без стартера

Система зажигания

Следующие по значимости электрические приборы - это катушка зажигания и распределитель с роторным прерывателем контактов. Эти устройства содержат наиболее нагруженные контакты в устройстве ВАЗ 2101. При неплотном соприкосновении контактов высоковольтных проводов в катушке зажигания и распределителе происходит рост сопротивления и обгорание контактов. Провода передают импульсы высокого напряжения, поэтому снаружи они изолированы пластиковой изоляцией.

Большая часть электрических приборов в устройстве ВАЗ 2101 включается поворотом ключа в замке зажигания. Функция выключателя зажигания заключается во включении и отключении конкретных электрических цепей и запуске двигателя. Замок крепится на вал рулевого управления. Часть цепей питания, которые защищены предохранителями, подключены напрямую к аккумулятору, независимо от положения ключа:

• плафон салона;
• звуковой сигнал;
• прикуриватель;
• стоп-сигнал.

Таблица: перечень включаемых цепей при разном положении ключа в замке зажигания ВАЗ 2101

Для оперативного управления ВАЗ 2101 снабжён контрольно-измерительными приборами. Их надёжная работа обеспечивает водителя информацией о состоянии автомобиля.

Комбинация панели приборов содержит отдельные индикаторы с широкими стрелками, на шкалах присутствуют цветовые зоны для выделения пограничных режимов. Показания индикаторов выдерживают вибрацию, сохраняя стабильное положение. Внутреннее устройство приборов малочувствительно к изменениям напряжения.

Схема проводки ВАЗ 2101 (инжектор)

Классическая система карбюраторного питания имела широкое распространение в автомобильных кругах российского производства. Простота устройства карбюраторных систем и минимальное количество датчиков обеспечивали доступные настройки разных режимов работы двигателя для любого автолюбителя. Например, карбюратор модели «Солекс» вполне удовлетворял требованиям автовладельцев при разгоне и стабильном движении. Отсутствие технических разработок и дорогие зарубежные детали для систем впрыска топлива долгое время не позволяли специалистам завода осуществить переход на инжекторную подачу топлива. Поэтому ВАЗ 2101 в условиях завода с инжектором не выпускался.

Но, прогресс и тем более зарубежные покупатели требовали наличия «инжектора». Электронная система исключала недостатки механического управления зажиганием и карбюраторной подачи топлива. Много позже, модели с электронным зажиганием и одноточечной системой впрыска от General Motors выпускались на экспорт в комплектации с двигателем 1,7 л.

Электронный блок управления собирает информацию от датчиков и контролирует работу исполнительных механизмов для оптимальной работы мотора при заданном уровне параметров

Номера позиций элементов электрической цепи на схеме с моновпрыском:

1. Электровентилятор системы охлаждения.
2. Монтажный блок.
3. Регулятор холостого хода.
4. Контроллер.
5. Октан-потенциометр.
6. Свечи зажигания.
7. Модуль зажигания.
8. Датчик положения коленчатого вала.
9. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
10. Тахометр.
11. Контрольная лампа CHECK ENGINE.
12. Реле зажигания.
13. Датчик скорости.
14. Колодка диагностики.
15. Форсунка.
16. Клапан продувки адсорбера.
17. Предохранитель системы впрыска.
18. Предохранитель системы впрыска.
19. Реле зажигания системы впрыска.
20. Реле включения электробензонасоса.
21. Реле электроподогревателя впускной трубы.
22. Электроподогреватель впускной трубы.
23. Предохранитель подогревателя впускной трубы.
24. Датчик кислорода.
25. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
26. Датчик положения дроссельной заслонки.
27. Датчик температуры воздуха.
28. Датчик абсолютного давления.

Автолюбителям, желающим самостоятельно оборудовать транспортное средство ВАЗ 2101 инжекторной системой подачи топлива, следует понимать сложность процесса работы и необходимость материальных затрат. Для ускорения процесса замены карбюратора на инжектор стоит приобрести полный комплект впрыска топлива для классических автомобилей ВАЗ со всей проводкой, контроллером, адсорбером и иными деталями. Чтобы не мудрить с заменой деталей лучше приобрести комплект головки блока цилиндров от ВАЗ 21214 в сборе.

Видео: инжектор на ВАЗ 2101 своими руками

Подкапотная проводка

Электрическая схема культового автомобиля отличается простым размещением и надёжной эксплуатацией. Провода подключаются к соответствующим датчикам, приборам и узлам. Плотность соединения обеспечивают удобные быстроразъёмные штекерные соединения.

Всю систему электрической проводки можно разделить на шесть пучков проводов:

• передний;
• задний;
• правый и левый;
• пучки фар и боковых указателей поворота;
• провода аккумуляторной батареи;
• провода панели приборов.

К подкапотной проводке можно отнести передний пучок проводов, провода для указателей поворота и аккумулятора. В моторном отсеке расположены основные датчики и приборы:

• аккумулятор;
• стартер;
• генератор;
• модуль зажигания;
• высоковольтные провода и свечи зажигания.

В качестве питающего органа для этих приборов служат самые толстые провода, соединяющие кузов автомобиля с аккумуляторной батареей и двигателем. По этим проводам протекает ток наибольшей силы при запуске двигателя. Для предохранения электрических соединений от воды и грязи провода снабжены резиновыми наконечниками. Для исключения разброса и перепутывания все провода собраны в жгуты и разделены на отдельные пучки, которые проще заменить при необходимости.

Жгут обмотан липкой лентой и закреплён на корпусе, что исключает свободное свисание и захватывание отдельных проводов подвижными частями силового агрегата. В месте расположения конкретного прибора или датчика жгут разделяется на самостоятельные нити. Жгуты обеспечивают определённый порядок подключения приборов, который отражён в электрической схеме.

Номера позиций элементов электрической цепи на схеме подключения фар ВАЗ 2101:

1. Фара.
2. Аккумулятор.
3. Генератор.
4. Блок предохранителей.
5. Переключатель света фар.
6. Выключатель.
7. Замок зажигания.
8. Сигнализатор включения дальнего света.

Защёлки на пластиковых колодках штепсельных разъёмов обеспечивают надёжное соединение, предотвращая случайную потерю контакта от вибрации.

Жгут проводов в салоне

Передний жгут проводов, расположенный в моторном отсеке, является основным в системе электрического обеспечения. В салон автомобиля передний пучок проходит через технологическое отверстие с уплотнителем под панелью приборов. Электрическая система передней части соединяется с проводами панели приборов, блоком предохранителей, переключателями и зажиганием. В этой части салона основные электрические цепи защищены предохранителями.

Блок предохранителей расположен слева от руля. За блоком на кронштейне закреплены вспомогательные реле. От исправного функционирования электрических приборов и реле зависит надёжная работа ВАЗ 2101. Плавкие предохранители защищают электрические цепи ВАЗ 2101 от короткого замыкания.

Перечень электрических узлов, защищаемых предохранителями:

1. Звуковой сигнал, лампы стоп-сигналов, плафоны внутри салона, прикуриватель, розетка переносной лампы (16 А).
2. Электродвигатель отопления, реле стеклоочистителя, двигатель омывателя ветрового стекла (8 А).
3. Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальнего света (8 А).
4. Дальний свет правой фары (8 А).
5. Ближний свет левой фары (8 А).
6. Ближний свет правой фары (8 А).
7. Габаритный свет левого подфарника, габаритный свет правого заднего фонаря, контрольная лампа габаритов, лампа подсветки панели приборов, фонарь подсветки номерного знака, лампа освещения внутри багажника (8 А).
8. Габаритный свет правого подфарника, габаритный свет левого заднего фонаря, лампа прикуривателя, лампа освещения моторного отсека (8 А).
9. Датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик уровня топлива и контрольная лампа резерва, лампа давления масла, лампа стояночного тормоза и указатель уровня тормозной жидкости, лампа уровня заряда аккумулятора, указатели поворотов и их контрольная лампа, фонарь освещения заднего хода, лампа вещевого отделения («бардачок») (8 А).
10. Генератор (обмотка возбуждения), регулятор напряжения (8 А).

Видео: замена старого блока предохранителей ВАЗ 2101 на современный аналог

Коммутация приборов в салоне выполнена низковольтными проводами с эластичной масло- и бензостойкой изоляцией. Для облегчения поиска неисправностей изоляция проводов выполнена в разной цветовой гамме. Для большего различия на поверхность изоляции наносят спиральные и продольные полоски, чтобы исключить в жгутах наличие двух проводов одинаковой расцветки .

На рулевой колонке расположены контакты переключателей указателя поворотов, ближнего и дальнего света, звукового сигнала. В условиях сборочного цеха контакты этих переключателей смазаны специальной токопроводящей смазкой, удалять которую при ремонте запрещается. Смазка уменьшает трение и предотвращает окисление контактов и вероятное искрение.

Номера позиций элементов электрической цепи на схеме подключения указателей поворота:

1. Подфарники.
2. Боковые указатели поворота.
3. Аккумулятор.
4. Генератор.
5. Замок зажигания.
6. Блок предохранителей.
7. Реле-прерыватель.
8. Сигнализатор включения.
9. Переключатель.
10. Задние фонари.

Прерывистый сигнал поворотников определяется реле-прерывателем. Соединение с «массой» обеспечивают провода чёрного цвета, соединения с «плюсом» - розовые или оранжевые провода. В салоне автомобиля провода соединяют:

• панель приборов и подсветку индикаторов;
• пучки фар;
• указатели поворота;
• освещение в салоне;
• стеклоочиститель;
• ножной омыватель ветрового стекла.

По левой стороне салоне под ковриками проходит задний жгут проводов. От него отходит нить к выключателю плафона в стойке двери и выключателю лампы стояночного тормоза. Ответвление к правому плафону проходит за задней балкой по полу кузова, там же расположены провода, соединяющие датчик указателя уровня и резерва топлива. Провода в пучке закреплены липкой лентой к полу.

Замена проводки самостоятельно

При многочисленных проблемах в электрической системе автомобиля, следует задуматься о полной замене проводки, а не отдельных участков. При прокладывании новых проводов не рекомендуется объединять в один жгут провода низкого напряжения с высоковольтными. Надёжное крепление к корпусу исключит пережатие проводов и повреждение изоляции. Соответствующие штепсельные колодки обеспечат плотный контакт, что исключит возникновение пробоя и окисления.

Замену проводки самостоятельно по силам осуществить автолюбителю, имеющим поверхностные знания об электрике.

Причины замены

От степени значимости причины зависит объём работы:

• сбои в работе осветительных приборов;
• перебои в работе электроники;
• значительное окисление контактов;
• частое отсутствие тока в проводах;
• разряд аккумулятора;
• многочисленные повреждения изоляции проводов;
• множество скруток.

Для замены части электрической проводки в салоне необходимо подготовить:

• схему подключения электрических узлов;
• провода с различным сечением и цветной изоляцией;
• изоленту;
• соединительные колодки;
• клеммы для проводов;
• обжимные клещи.

Этапы замены

До начала работ следует зарисовать расположение проводов и распиновку колодок.

Замену проводки следует проводить в соответствии с правилами безопасности и электрической схемой:

1. Отключить аккумулятор.
2. Снять декоративные пластиковые элементы в салоне.
3. Определить место прохождения требуемого пучка проводов.
4. Отметить на схеме провода подлежащие замене.
5. Отсоединить колодки и аккуратно, не дёргая, извлечь старые провода.
6. Уложить новые провода.
7. Подключить колодки.
8. Убедиться в расположении проводов согласно схеме.
9. Установить декоративные элементы.
10. Подключить аккумулятор.

При замене проводки на панели приборов следует руководствоваться схемой подключения.

Номера позиций элементов электрической цепи на схеме контрольных приборов:

1. Датчик контрольной лампы давления масла.
2. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
3. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
4. Контрольная лампа резерва топлива.
5. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости.
6. Контрольная лампа давления масла.
7. Указатель уровня топлива.
8. Комбинация приборов.
9. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
10. Блок предохранителей.
11. Выключатель зажигания.
12. Генератор.
13. Аккумуляторная батарея.
14. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
15. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
16. Датчик уровня тормозной жидкости.

Чтобы избежать значительной путаницы в проводах и нудного выявления повреждений, стоит задуматься о приобретении комплекта жгута проводов для данной модели со всеми колодками, штекерами и коннекторами.

Видео: замена проводки и монтаж панели приборов от ВАЗ 2106

Неисправности электрики ВАЗ 2101

Статистический анализ выявленных неисправностей утверждает, что 40% отказов карбюраторных двигателей приходится на комплексную работу системы зажигания.
Отказ электрооборудования определяется визуально, наличием напряжения на соответствующих контактах: ток либо есть, либо его нет. Неполадки невозможно определить заранее: по стуку, скрипу или увеличенному зазору. В случае неисправности вероятно возникновение короткого замыкания в проводке и узлах электрооборудования. Появление возможной неисправности можно выявить по нагретым проводам и оплавленной изоляции.

Аккумулятор является потенциальным источником пожарной опасности. Расположение батареи 6 СТ-55 П в подкапотном пространстве ВАЗ 2101 соседствует с выхлопным коллектором, поэтому возможен нагрев банки аккумулятора с клеммой «+», что приведёт к «кипению» электролита. Установка асбестовой защиты между аккумулятором и выпускным коллектором исключит выкипание электролита.

Автолюбителю стоит понимать, что работа потребителей электричества зависит от надёжного крепления генератора и стартера к корпусу двигателя. Отсутствие одного болта или недостаточный момент затягивания гайки приведёт к деформации валов, заеданию и поломке щёток.

Неисправность генератора

Неполадки в работе генератора выражаются в недостаточной мощности электрического тока. При этом падает напряжение и загорается контрольная лампа. Повреждение генератора влечёт за собой разряд аккумулятора. Обгорание коллектора и износ щёток исправляются водителем самостоятельно путём замены щёток и зачисткой коллектора шлифовальной шкуркой. Замыкание обмоток статора ремонту не подлежит.

Таблица: вероятные неисправности генератора

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения
Не горит лампа контрольного заряда	Перегорела лампа. Обрыв цепи. Замыкание обмотки.	Заменить. Проверить соединение. Заменить неисправную деталь.
Периодически загорается лампа	Проскальзывает ремень привода. Повреждено реле сигнализатора. Обрыв цепи питания. Износ щёток. Замыкание в обмотке.	Отрегулировать натяжение. Заменить реле. Восстановить соединение. Заменить щёткодержатель со щётками. Заменить ротор.
Недостаточный заряд аккумулятора	Проскальзывает ремень. Окислены клеммы. Неисправен аккумулятор. Неисправен регулятор напряжения.	Отрегулировать натяжение. Зачистить выводы и контакты. Заменить батарею. Заменить регулятор.
Повышенный шум при работе генератора	Ослабло крепление шкива. Повреждены подшипники. Скрип щёток.	Подтянуть гайку. Заменить деталь. Зачистить место прилегания щёток в направляющих тряпкой, смоченной в бензине.

Порядок проверки неисправного генератора

Когда на работающем двигателе горит лампа контрольного заряда аккумулятора следует произвести элементарные манипуляции на проверку генератора:

1. Открыть капот.
2. Одной рукой увеличить обороты двигателя, нажимая на рычаг дроссельной заслонки.
3. Другой рукой снять провод с клеммы «--» аккумулятора на две секунды, предварительно ослабив крепление.
4. При неработающем генераторе двигатель заглохнет. Это означает, что все потребители питаются от аккумулятора.

При необходимости движения на ВАЗ 2101 без генератора надо вынуть предохранитель № 10 и отсоединить чёрный провод реле контрольной лампы заряда аккумулятора на штекере «30/51». Система зажигания будет работать при падении напряжения до 7 В. При этом не стоит пользоваться освещением, тормозом и указателями поворота. При включении стоп-сигналов заглохнет двигатель.

При неисправном генераторе нормально заряженный аккумулятор позволяет проехать до 200 км.

«Минус» аккумулятора подключается к кузову, а «плюс» – к контакту «30» генератора. Ошибочное обратное подключение вызовет повышенный ток и повредит генератор

На первые модели ВАЗ 2101 устанавливался электромагнитный регулятор напряжения РР-380. В настоящее время эта модификация регулятора снята с производства, в случае замены устанавливаются современные аналоги. Регулятор не подлежит регулировке при эксплуатации. Для проверки его функционирования следует использовать вольтметр. Простая процедура предоставит информацию о его соответствии заявленным характеристикам корректировки напряжения в бортовой системе:

1. Запустить двигатель.
2. Выключить всех потребителей тока.
3. Вольтметром замерить напряжение на клеммах аккумулятора.
4. Нормальной работе регулятора соответствует напряжение 14,2 В.

Неисправность стартера

Стартер обеспечивает начальное вращение коленвала. Простота его устройства не отрицает факт значимости в работе общей системы автомобиля. Изделие подвержено загрязнениям и износу деталей. Большая тяговая сила отражается на состоянии крепёжных соединений и контактных групп.

Таблица: вероятные неисправности стартера

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения
Стартер не работает	Разряжен аккумулятор. Обрыв в замке зажигания. Отсутствие контакта в цепи питания. Отсутствие контакта на щётках. Обрыв обмотки. Неисправно реле.	Зарядить батарею. Устранить неисправность. Проверить соединение, зачистить контакты. Очистить место прилегания щёток. Заменить стартер. Заменить реле.
Стартер слабо вращает двигатель	Низкая окружающая температура (зима). Окисление контактов на батарее. Разряжен аккумулятор. Плохой контакт в электрической цепи. Обгорание контактов реле. Плохой контакт щёток.	Прогреть двигатель. Зачистить. Зарядить батарею. Восстановить контакт. Заменить реле. Заменить щётки.
Стартер работает, коленвал не вращается	Пробуксовка привода втягивающего реле. Тугое перемещение привода.	Заменить привод. Очистить вал.
При включении слышны щелчки	Обрыв цепи удерживающей обмотки. Разряжена батарея. Окислены провода.	Заменить реле. Зарядить аккумулятор. Проверить соединения.

Перед снятием стартера для замены или ремонта следует убедиться в отсутствии второстепенных причин, указанных в таблице: разряд аккумулятора, окисление клемм и контактов, обрыв проводов.

Один раз я использовал стартер как движущую силу автомобиля. «Копейка» заглохла посередине дороги. Сломался бензонасос. Чтобы не мешать другим участникам движения решил сдвинуть автомобиль на несколько метров к обочине. Выходить, чтобы толкнуть, побоялся. Поэтому включил вторую передачу и, не нажимая сцепления, повернул ключ на стартер, используя его как электродвигатель. Дёргаясь, машина тронулась. Так, потихоньку съехал на обочину. Производитель не рекомендует использовать стартер для передвижения, но ситуация заставляет.

Прочие неисправности

При обгорании боковых электродов в крышке распределителя зажигания следует произвести их зачистку и припаять пластины для обеспечения оптимального зазора между электродом и контактом ротора. В случае появления трещины на корпусе распределителя от центрального электрода к боковым стоит залить трещину эпоксидным клеем.

Неисправность контрольных ламп в щитке приборов и ламп освещения проявляется не только при перегорании нити накаливания, но и при отсутствии надёжного соединения с «массой». Холодные нити ламп обладают пониженным сопротивлением. В момент включения по нити проходит большой электрический заряд, моментально её разогревая. Любая встряска может привести к обрыву нити из-за пониженной механической прочности. Поэтому фары рекомендуется включать в неподвижном состоянии.

Обгорание контактов происходит по двум причинам:

1. Несоответствующие параметры тока, протекающего по нитям ламп и через контакты приборов (напряжение, сила тока, сопротивление).
2. Некорректное соприкосновение контактов.

При работе с электрооборудованием автомобиля следует отсоединять провод с минусовой клеммы аккумулятора.

На момент производства автомобиль ВАЗ 2101 соответствовал принципам комфорта, надёжности, технологичности. Серьёзное внимание при разработке конструкции способствовало снижению затрат при обслуживании в процессе эксплуатации. С точки зрения водителя, модель обладает достойной экономичностью и динамикой. Компактное расположение деталей и наличие приборов контроля облегчают управление и обслуживание. Внедрение новых технологий в электрическую схему автомобиля ВАЗ 2101 представлено сложным комплексом проводов и электрических приборов, работа которых взаимосвязана. Выход из строя одного из приборов и нарушение контакта повлечёт за собой неисправность всей системы.

Справочник по схемам «копейки» предназначен для самостоятельного ремонта авто при небольших неполадках электрооборудования. Ремонт начинайте с проверки предохранителей и реле (описание и обозначение будет далее). Электросхемы разделены на несколько блоков (для удобства просмотра через компьютер или телефон), имеются файлы в виде единой картинки с описанием каждого элемента - для распечатки на принтере. Эта малолитражка, аналог Fiat 124. Годы производства ВАЗ-2101: с 1984 по 2014-й.

Как и во всех остальных моделях Жигулей, электропроводка копейки выполнена по однопроводной схеме. Питание на все электрические приборы подается по одному проводу, а минусовым проводом служит кузов автомобиля.

Электрооборудование ВАЗ 2101

Схема копейки по частям:

1 – фары 2101;
2 – передние указатели поворота;
3 – боковые указатели поворота;
4 – аккумуляторная батарея;
5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
6 – реле включения ближнего света фар;
7 – реле включения дальнего света фар;
8 – генератор;
9 – стартер;
10 – подкапотная лампа;
11 – свечи зажигания;
12 – датчик контрольной лампы
давления масла;
13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 – звуковые сигналы;
15 – распределитель зажигания;
16 – моторедуктор стеклоочистителя;
17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
18 – катушка зажигания;
19 – электродвигатель омывателя
ветрового стекла;
20 – регулятор напряжения;
21 – электродвигатель отопителя;
22 – лампа освещения вещевого ящика;
23 – добавочный резистор
электродвигателя отопителя;
24 – штепсельная розетка для
переносной лампы;
25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
26 – выключатель сигнала торможения;
27 – реле-прерыватель укзателей
поворота;
28 – выключатель света заднего хода;
29 – блок предохранителей;
30 – реле-прерыватель контрольной
лампы стояночного тормоза;
31 – реле стеклоочистителя;
32 — переключатель электродвигателя отопителя;
33 – прикуриватель;
34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
36 – плафоны ВАЗ-2101;
37 – выключатель зажигания;
38 – комбинация приборов;
39 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
40 – контрольная лампа дальнего света фар;
41 – контрольная лампа наружного освещения;
42 – контрольная лампа указателей поворота;
43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
44 – контрольная лампа давления масла;
45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
46 – указатель уровня топлива;
47 – контрольная лампа резерва топлива;
48 – лампа освещения комбинации приборов;
49 – переключатель света фар;
50 – переключатель указателей поворота;
51 – выключатель звукового сигнала;
52 – выключатель омывателя ветрового стекла;
53 – переключатель стеклоочистителя;
54 – выключатель наружного освещения;
55 – выключатель освещения приборов;
56 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
57 – лампа освещения багажника;
58 – задние фонари;
59 – фонарь освещения номерного знака;
60 – фонарь света заднего хода

Электросхема в полный размер (для печати):

Другой вариант схемы VAZ-2101

Наружное освещение

1 – Фары 2101
2 – подкапотная лампа;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – генератор;
5 – выключатель света заднего хода;
6 – блок предохранителей;
7 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;
8 – лампа освещения вещевого ящика;
9 – лампа освещения комбинации приборов;
10 – штепсельная розетка для переносной лампы;
11 – выключатель освещения приборов;
12 – выключатель наружного освещения;
13 – выключатель стоп-сигнала;
14 – выключатель зажигания;
15 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
16 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
17 – плафоны;
18 – лампа освещения багажника;
19 – задние фонари;
20 – фонарь освещения номерного знака;
21 – фонарь света заднего хода

Включение фар 2101

1 – фары VAZ 2101;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – генератор;
4 – блок предохранителей;
5 – переключатель света фар;
6 – выключатель наружного освещения;
7 – выключатель зажигания;
8 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов

Указатели поворота

1 – подфарники VAZ 2101;
2 – боковые указатели поворота;
3 – аккумуляторная батарея;
4 – генератор;
5 – выключатель зажигания;
6 – блок предохранителей;
7 – реле-прерыватель указателей поворота;
8 – контрольная лампа указателей поворота;
9 – переключатель указателей поворота;
10 – задние фонари

Звуковые сигналы 2101

1 – звуковые сигналы;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – блок предохранителей;
4 – выключатель звуковых сигналов;
5 – генератор VAZ 2101.

Схема стеклоочистителя

1 – генератор VAZ 2101;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель стеклоочистителя;
5 – реле стеклоочистителя;
6 – моторедуктор стеклоочистителя;
7 – термобиметаллический предохранитель;
8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя стекла;
9 – блок предохранителей.

Вентилятор отопителя Жигули

1 – генератор VAZ 2101;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – выключатель зажигания;
4 – блок предохранителей;
5 – переключатель отопителя;
6 – добавочный резистор;
7 – электродвигатель вентилятора отопителя.

Схема блока зажигания

Замок крепится на вал рулевого управления. Часть цепей питания, которые защищены предохранителями, подключены напрямую к аккумулятору, независимо от положения ключа:

• плафон салона;
• звуковой сигнал;
• прикуриватель;
• стоп-сигнал.

Для корректировки напряжения, которое вырабатывает генератор, в цепи предусмотрен реле-регулятор. В его обязанности входит контроль напряжения на выходе из генератора, и при падении показаний реле подает сигнал на контрольную лампу, находящуюся на панели приборов. При малом напряжении зарядки АКБ может разряжаться раньше времени, не успевать дозарядиться, что может вывести ее из строя. При слишком высоком зарядном напряжении электролит в АКБ может закипеть, что тоже ни к чему хорошему не приведет.

Схема тормозной системы «копейки»

1 – защитный коржух переднего тормоза; 2, 18 – трубопроводы соединяющие два цилиндра суппорта переднего тормоза; 3 – суппорт; 4 – бачок гидропривода; 5 – выключатель стоп-сигнала; 6 – рычаг стояночного тормоза; 7 – регулировочные эксцентрики правого заднего тормоза; 8 – штуцер для прокачки гидропривода задних тормозов; 9 – регулятор давления; 10 – стоп-сигнал; 11 – колесный цилиндр заднего тормоза; 12 – рычаг ручного привода колодок и разжимная планка; 13 – регулировочный эксцентрик левого заднего тормоза; 14 – тормозная колодка; 15 – направляющая заднего троса; 16 – направляющий ролик; 17 – педаль тормоза; 19 – штуцер для прокачки гидропривода передних тормозов; 20 – тормозной диск; 21 – главный цилиндр

Система тормозов 2101 имеет два контура, обеспечивающих независимый привод передних и задних тормозных механизмов колес. Оба контура приводятся в действие от одной педали, которая с помощью кронштейна крепится вместе с педалью сцепления к панели передка кузова.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2101

Если в цепи при эксплуатации автомобиля возникают короткие замыкания, то сила тока на поврежденном участке возрастает. Если поврежденную цепь не отключить от сети, она может очень быстро посадить аккумулятор, провода могут перегреваться, что вызовет большую вероятность возникновения пожара, оплавления проводов и обивки автомобиля. Для того, чтобы этого избежать, вся схема электропроводки разделена на десять зон, состояние которых контролируется определенным предохранителем.

На копейке устанавливали только электромагнитные реле, и большинство из них было расположено под капотом автомобиля. Только реле указателей поворотов был установлен под щитком приборов.

1. Предохранитель №1 (16А) защищал клаксон, розетку для аварийной переноски, плафоны освещения в салоне, прикуриватель и стоп-сигналы;
2. Предохранитель №2 (8А) обслуживал электрическую цепь реле и двигателя стеклоочистителя, электрический двигатель отопителя салона;
3. Предохранитель №3 (8А) – контрольная лампа включения дальнего света и левая фара (дальний свет);
4. Предохранитель №4 (8А) – правая фара (дальний свет);
5. Предохранитель №5 (8А) – ближний свет левой фары 2101;
6. Предохранитель №6 (8А) – ближний свет правой фары 2101;
7. Предохранитель №7 (8А) – контрольная лампа габаритного света, левая лампа подфарника, габаритный свет правого заднего фонаря, освещение багажника, заднего номерного знака, лампа подсветки комбинации приборов;
8. Предохранитель №8 (8А) – габаритный свет правого подфарника, подсветка прикуривателя, габаритный свет левого заднего фонаря, лампа освещения подкапотного пространства;
9. Предохранитель №9 (8А) защищал контрольные лампы на приборной панели: лампу давления масла, лампу температуры охлаждающей жидкости, контрольную лампу уровня топлива и уровня тормозной жидкости, указатели поворота и лампу низкого заряда АКБ;
10. Предохранитель №10 (8А) защищал цепь обмотки возбуждения генератора и регулятор напряжения.

Модификации автомобиля

ВАЗ-2101 . Базовый советский седан ВАЗ-2101 с двигателем объемом 1.2 литра выпускал Волжский автозавод с 1970 по 1982 год.

ВАЗ-21011 . Модернизированный в 1974 году автомобиль с двигателем объемом 1.3 литра и более презентабельным внешним видом.

ВАЗ-21012 . Экспортная модификация с правым расположением рулевого колеса для стран с левосторонним движением.

ВАЗ-21013 . Данную модель внешне полностью идентичную модели ВАЗ-21011, но с двигателем объемом 1.2 литра выпускали с 1977 года.

ВАЗ-21014 . Модификация ВАЗ-21011 с правым расположением руля.

ВАЗ-21016 . Автомобиль для правоохранительных органов, внешне идентична модели ВАЗ-2101, но с двигателем ВАЗ-21011.

ВАЗ-21018 . Спецавтомобиль с 1-секционным роторным двигателем мощностью 70 лошадиных сил.

1 - 5,00