Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал он к нам с желание разобраться с электрикой. В автомобиле произошел скачек электричества, и после этого перестали работать щетки стеклоочистителя, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего в этом виноваты предохранители. В данной статье мы расскажем Вам, где находятся и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Так же прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.
| Артикул:
Монтажный блок предохранителей - 2114-3722010 |
| Инструменты:
Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099, Вам не потребуется инструмент |
| Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099: |
| Открываем капот. Затем прямо под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок. |
| Нажимаем на 2 защелки и открываем крышку. |
 |
| Внутри есть специальный пинцет для замены предохранителей. |
 |
| Подцепляем предохранитель и меняем его. |
 |
| Монтажный блок предохранителей со снятой крышкой. |
 |
| С левой стороны от водителя под панелью, есть предохранитель задних противотуманных фар. |
 |
| За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099. |
 |
Расшифровка значений предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:
|
Предохранитель№ |
Амперы |
За что отвечает: |
|
Противотуманная фара с правой стороны |
||
|
Противотуманная фара с левой стороны |
||
|
Омыватель фар |
||
|
Вентилятор отопителя
|
||
|
Поворотники
|
||
|
Давления масла |
||
|
Освещение салона |
||
|
Стеклоподъемники |
||
|
Номерной знак |
||
|
Габарит заднего правого фонаря |
||
|
Аварийка |
||
|
Нагревательный элемент обогрева заднего стекла |
||
|
Правая фара |
||
|
Левая фара |
||
|
Ближний свет левой фары |
||
|
Ближний свет правой фары |
||
|
Резервный |
||
|
Резервный |
||
|
Омыватель фар |
||
|
Вентилятор отопителя
|
||
|
Давления масла |
||
|
Задние тормоза |
||
|
Номерной знак |
||
|
Вентилятор радиатора |
||
|
Левый задний габарит |
||
|
Правый задний габарит |
||
|
Аварийный сигнал |
||
|
Прикуриватель |
||
|
Дальний свет правой фары |
||
|
Дальний свет левой фары |
||
|
Ближний свет левой фары |
||
|
Ближний свет правой фары |
Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал он к нам с желанием разобраться с электрикой. В автомобиле произошел скачек электричества, и после этого перестали работать щетки стеклоочистителя, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего в этом виноваты предохранители. В данной статье мы расскажем Вам, где находятся и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Так же прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.
Артикул:
Монтажный блок предохранителей - 2114-3722010
Инструменты:
Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099, Вам не потребуется инструмент
Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:
Открываем капот. Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.
Внутри вы сможете найти специальный пинцет для замены предохранителей.
Следующим шагом нужно подцепить предохранитель и произвести его замену.
.jpg)
Монтажный блок предохранителей со снятой крышкой.
.jpg)
Под панелью с левой стороны от водителя, вы сможете найти предохранитель задних противотуманных фар.
За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Расшифровка значений предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:
| Предохранитель№ | За что отвечает: |
|
| Противотуманная фара с правой стороны |
||
| Противотуманная фара с левой стороны |
||
| Омыватель фар |
||
| Вентилятор отопителя |
||
| Поворотники |
||
| Давления масла |
||
| Освещение салона |
||
| Стеклоподъемники |
||
| Номерной знак |
||
| Звуковой сигнал |
||
| Габарит заднего правого фонаря |
||
| Аварийка |
||
| Нагревательный элемент обогрева заднего стекла |
||
| Правая фара |
||
| Левая фара |
||
| Ближний свет левой фары |
||
| Ближний свет правой фары |
||
| Резервный |
||
| Резервный |
||
| Омыватель фар |
||
| Вентилятор отопителя |
||
| Давления масла |
||
| Задние тормоза |
||
| Номерной знак |
||
| Вентилятор радиатора |
||
| Левый задний габарит |
||
| Правый задний габарит |
||
| Аварийный сигнал |
||
| Прикуриватель |
||
| Дальний свет правой фары |
||
| Дальний свет левой фары |
||
| Ближний свет левой фары |
||
| Ближний свет правой фары |
На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на части карбюраторных машин семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 – 2115) устанавливают два типа блоков предохранителей, старого и нового образца. Эти устройства также называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, ведь в них установлены исполнительные реле слаботочных цепей. С помощью монтажного блока управляют также реле сильноточных и дополнительных цепей – стартера, противотуманных фар, подогрева сидений и других. Место установки обоих блоков одинаково, разница в небольших , различных разъемах и разном расположении элементов и другой конструкции корпуса.
Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ
Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 заключается в худшей защите от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.
Ведь монтажный блок расположен в нише подкапотного пространства, куда нередко попадает дождевая вода или омывающая жидкость. В новом монтажном блоке отсутствуют и омывателя заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.
Еще одно отличие – в новой модели монтажного блока применен другой тип предохранителей, более стойкий к сырости. Чтобы отличить один блок от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, там указан номер модели. Если по каким-то причинам прочитать текст на крышке не удается, снимите ее и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.
Неисправности и схемы блоков
Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей подобных блоков одинаковы:
- окисление контактов;
- замыкание из-за грязи.
Попадая внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая со временем расползается по нижней или верхней части монтажной платы. Неисправности монтажного блока нередко очень похожи на поломки других электрических систем автомобиля, поэтому точно установить причину можно лишь после демонтажа и вскрытия блока.
Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:
- или произвольное включение/выключение/переключение режима;
- проблемы с магнитолой;
- периодически пропадающее зажигание;
- нечеткая работа дворников или омывателей;
- нечеткая работа звукового сигнала;
- неправильная или нечеткая работа указателей поворота.
Видео - Возникновение короткого замыкания
Как снять и установить монтажный блок предохранителей ВАЗ
Основные процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок сделайте следующее:
- Снимите минусовую клемму аккумулятора.
- Открутите две гайки по бокам блока (он расположен с водительской стороны подкапотного пространства над ).
- Приподнимите блок насколько возможно и вытащите все разъемы снизу.
- Установку проводите в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем прикрутите гайки.
Как разобрать и собрать
Прежде чем разбирать монтажный блок, распечатайте фотографию или схему установки предохранителей и реле, а также пометьте или запишите, где какие реле установлены, потому что описание деталей, которое присутствует на внутренней стороне крышки, не всегда помогает.
- Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждого бока, на новой модели отстегните по две защелки с каждого блока.
- Вытащите все реле и предохранители. В новой модели присутствует специальный пинцет, который помогает вытаскивать предохранители, он расположен рядом с реле указателя поворотов.
- После этого выкручивайте саморезы, которые соединяют обе половины корпуса.
На большинстве блоков старых моделей саморезы установлены сверху. На большинстве новых снизу. Но бывает и наоборот, ведь блоки производит не только АВТОВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки разъедините обе половины корпуса. Если разъединить не получается, убедитесь, что выкрутили все саморезы и попробуйте вставить отвертку в другом месте. Раскрыв корпус, извлеките печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводите в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно сожмите их так, чтобы они соединились. Если соединить половинки корпуса не получается, разберите их и убедитесь, что печатная плата стоит на месте, после чего повторите сборку. Затем зафиксируйте половинки корпуса саморезами.
Как отремонтировать
Внимательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то обнаружили грязь между дорожками, увлажните ее с помощью жидкости для снятия лака и кисточки. Убедитесь, что лак не растворяет кисточку. После того как удалили всю грязь, тщательно протрите дорожки спиртом и просушите сжатым воздухом. Эту операцию выполните с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.
Если обнаружили грязь или окисление, замените их. Если вы не обладаете необходимыми знаниями, инструментами или запчастями для этого, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. К тому же, спрей не поможет восстановить контакт, если изношены или ослабели прижимные пластины (лепестки). Если печатную плату отремонтировать не удается, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что она подходит для вашего блока, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.
Монтажный блок
Нередко в отечественном автомобиле можно встретить такую проблему, как выход из строя какого-либо электрического прибора. Первое, что необходимо предпринять для устранения неисправности в этом случае — проверить состояние предохранителей.
Блок предохранителей ВАЗ 21099 — небольшая коробочка, которая располагается у лобового стекла под капотом автомобиля слева, и в салоне транспортного средства у рулевой колонки внизу, если в машине предусмотрено два блока. Первый вариант расположения черного ящика зачастую очень неудобен. Нередко такое размещение блока приводит к его намоканию во время дождя и выходу из строя всего устройства. Из-за этого автовладельцам часто приходится сталкиваться с полной заменой монтажной коробки.
Кратко о предназначении блока реле и предохранителей
Монтажный блок ВАЗ 21099 объединяет в себе все важные участки электрических цепей, снабжая их необходимыми реле и предохранителями. Также это устройство упрощает сборку и ремонт цепей благодаря тому, что все пучки проводов и реле находятся в одном месте и их легко заменить. При неисправности электрооборудования происходит увеличение силы тока в узле, отвечающем за это оборудование, и случается короткое замыкание.
Проволока, которая пропускает через себя ток к предохранителю, перегорает и расплавляется. При это она вызывает обрыв цепи и отключение прибора, сохраняя его целостность. Иными словами, предохранители защищают основные детали от перегорания в момент, когда происходит короткое замыкание. Часто на автомобилях ВАЗ 21099 можно встретить термобиметаллические предохранители многоразового действия.
Они состоят из парных пластин с серебряными контактами на концах. Их преимущество заключается в том, что при нагревании пластины разгибаются, размыкая контакт, а при остывании снова замыкают его, возвращаясь в исходное положение. Благодаря такому действию предохранитель служит дольше, и менять его после каждого замыкания не требуется. Такие предохранители обычно используются для защиты фар.
Некоторые термобиметаллические пластины не возвращаются в исходное положение при остывании. В этом случае владельцу автомобиля нужно самому нажать на кнопку после устранения причины короткого замыкания.
Демонтированный блок
Буквой F обозначают непосредственно предохранители с порядковым номером, а символом К и соответствующим номером — приборы. Схема обозначения предохранителей:
- F1 — отвечает за омыватель фар (10 А);
- F2 — аварийки и их реле-прерыватель (10 А);
- F3 — свет в салоне и фары сзади (10 А);
- F4 — реле, отвечающее за обогрев стекла, находящегося сзади, разъем для лампы-переноски и прикуриватель (20 А);
- F5 — вентилятор охлаждения ДВС (в старых моделях блока) и сигнал клаксона (20 А);
- F6 — подъемники стекол (30 А);
- F7 — насос для омывателя и свет в бардачке (30 А);
- F8 и F9 — противотуманки (7,5 А);
- F11 — задняя фара справа и габарит (7,5 А);
- F12 и 13 — фары ближнего света и фара справа (7,5 А);
- F14 и 15 — фары дальнего света слева (7,5 А);
- F16 — указатели поворота, генератор и индикатор уровня тормозной жидкости, датчик, указывающий на наличие давления масла, датчик включенного ручника, датчик наличия жидкости охлаждения, а также автоматическое открытие дверей, защита карбюраторной воздушной заслонки (15 А).
Как заменить отдельный предохранитель или весь блок
Предохранители для машины
Прежде чем сменить один или несколько предохранителей, нужно четко изучить место их расположения. В этом случае вам поможет схема. Точная схема, как правило, указана на внутренней стороне крышки блока. Если она отсутствует, то подробное описание обозначений предохранителей можно найти в интернете. На схеме буква F и цифра обозначают принадлежность к определенному оборудованию, а символ А (Ампер) — обозначение силы тока в этом предохранителе.
Для удобной замены предохранителей с разной силой тока их разбили на разные цветовые гаммы, и для каждого слегка разбирающегося автоэлектрика понятно, что красный предохранитель имеет силу в 10 Ампер, а зеленый — в 30 Ампер. Для замены предохранителей под рукой обязательно должна быть схема их расположения, если, конечно, мастер не знает ее наизусть. Прежде чем приступить к работе по замене, массу с аккумулятора обязательно скидывают.
Если крышка блока давно не снималась, она могла расплавиться и прикипеть к основанию. Поэтому нужно быть готовым к тому, что она может сломаться, и необходимо действовать крайне аккуратно. Внутри черного ящика, как правило, находится пинцет, специально предусмотренный изготовителями для замены предохранителей. Им легко подцеплять и вынимать эти мелкие детали.
Определить, где и какой предохранитель необходимо заменить, поможет та самая схема, изображенная на крышке блока или успешно найденная в интернете. Для полной замены блока необходимо открутить старую коробку и убрать Z-образные кронштейны. При этом желательно запоминать присоединение проводов (что куда идет) и затем в таком же сочетании присоединять их к новому устройству, полностью дублируя соединения на старом блоке.
В новых блоках обычно на вход и выход используются два разъема, которые очень близко расположены. Поэтому для профилактики короткого замыкания провода каждой ветки изолируют термоусадкой.
Блоки предохранителей, которые монтируются на ВАЗ 2109, предназначены для объединения электрической проводки. Главная задача БП — предотвращать поломки электроборудования, установленного в автомобиле.
Монтажные блоки предохранителей ВАЗ 2109 карбюратор и ВАЗ 2109 инжектор, есть ли разница
Если говорить о блоках предохранителей, то фактор применяемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) не играет совершенно никакой роли. БП будут отличаться лишь по году выпуска ТС. То есть, монтажные блоки у инжектора и карбюратора одинаковые.
Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он расположен
Искомый блок находится под капотом напротив места водителя фактически под самым ветровым стеклом.
Блоки предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 года) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 года), в чем разница
Всю линейку ВАЗ 2109 можно поделить на две категории — изготовленные до 1998 г. и выпущенные после 1998 г. Старые автомобили оборудуются БП с маркировкой 17.3722. Такой блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», которые выпускались после 1988 г., БП маркируется 2114-3722010-60. Тут мы уже наблюдаем плавкие предохранители.
БП 17.3722
Отличия между старыми и обновленными версиями следующие:
- Элементы монтажного блока по-разному маркируются.
- Отличается номинал у предохранителей.
- У нового блока нет реле времени омывателя заднего окна и реле двигателя вентилятора системы охлаждения.
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей
| Защищаемая цепь | Сила тока | Номер предохранителя |
| Резервный | 10А | F1 |
| Контрольная лампа аварийки, прерыватель аварийного сигнала, указатели поворотников | 10А | F2 |
| Плафон подсветки салона, задние фары стоп-огней | 10А | F3 |
| Прикуриватель, розетка для переноски, контакты активации подогрева заднего окна, компонент подогрева заднего окна | 20А | F4 |
| Клаксон | 20А | F5 |
| Резервный | 30А | F6 |
| Плафон подсветки бардачка, контрольная лампочка активации подогрева заднего окна, реле активации подогрева заднего окна, реле активации электровентилятора радиатора, электродвигатель омывателя ветрового окна, электродвигатель вентилятора печки | 30А | F7 |
| Резервный | 7.5А | F8 |
| Резервный | 7.5А | F9 |
| Габаритная левая фара | 7.5А | F10 |
| Габаритная правая фара | 7.5А | F11 |
| Фара ближнего света правая | 7.5А | F12 |
| Фара ближнего света левая | 7.5А | F13 |
| Фара дальнего света левая, контрольная лампочка активации дальнего света | 7.5А | F14 |
| Фара дальнего света правая | 7.5А | F15 |
| Вольтметр, контрольная лампочка резерва горючего, указатель уровня горючего, указатель температуры ОЖ, контрольные лампочки стояночного тормоза, давления масла, указателей поворотников, реле активации стеклоочистителей ветрового окна, фонари заднего хода, реле-прерыватель аварийки, указатели поворотников | 15А | F16 |
Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка
Новый БП
| Защищаемая цепь | Номинальный ток | Номер предохранителя |
| Резервный | 8А | 1 |
| Резервный | 8А | 2 |
| Резервный | 8А | 3 |
| Электроцепь электромотора и переключателя печки, реле вентилятора радиатора | 16А | 4 |
| Выключатель стояночного тормоза и гидропривода тормозной системы, лампочка аварийного состояния тормозов, датчик и контрольная лампа аварийного давления масла, датчик температуры, указатель температуры ОЖ, контрольная лампочка уровня горючего, датчик уровня горючего, указатель уровня горючего, вольтметр, тахометр, лампочки заднего хода, оптика заднего хода, контрольная и сигнальная лампочки поворотников, переключатель и прерыватель поворотных сигналов, выключатель аварийки | 3А | 5 |
| Плафон подсветки салона и выключатель стоп-сигнала | 8А | 6 |
| Лампа и выключатель подсветки приборного щитка, плафон подсветки бардачка, лампочка подсветки ручек прикуривателя и отопителя, контрольная лампочка активации габаритов, лампочки освещения номеров | 8А | 7 |
| Электромотор вентилятора радиатора, клаксон | 16А | 8 |
| Лампочка левых габаритов, лампочка задних левых габаритов | 8А | 9 |
| Лампочка правого габарита, лампочка заднего правого габарита, контрольная лампочка и выключатель противотуманок | 8А | 10 |
| Лампочки указателей поворотников, прерыватель и выключатель указателей поворотников, контрольная лампочка в режиме аварийки | 8А | 11 |
| Розетка для переноски лампы, прикуриватель | 16А | 12 |
| Дальний свет (правая фара) | 8А | 13 |
| Дальний свет (левая фара), контрольная лампочка дальней оптики | 8А | 14 |
| Ближний свет (правая фара) | 8А | 15 |
| Ближний свет (левая фара) | 8А | 16 |
Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка
Где находится схема предохранителей
Схема предохранителей нанесена на противоположную сторону пластиковой крышки, которой закрыт блок.
Как понять, что предохранитель перегорел
Выход предохранителя из строя можно определить по расплавленной нити — плавкий элемент, который плавится и замыкает контакты, не позволяя электрооборудованию пострадать от сильного напряжения.
Техника безопасности при работе под напряжением
Обязательно отключите минусовую клемму от АКБ.
Демонтаж и замена предохранителей своими руками (подробно)
Порядок работ:
