Затонировать задние фары своими руками. Тонировка задних и передних фар автомобиля

Для многих людей их автомобиль является не только средством передвижения, но и способом самовыражения. Затемненные задние фары становятся все более популярны, так как это наиболее веселый и легкий способ персонализировать внешний вид авто. Затемнение задних фар можно сделать в профессиональной мастерской, а также прямо в своем гараже. Все, что вам потребуется это несколько простых подсказок и материалы которые можно легко купить в любом хозяйственном магазине.

Шаги

Используем краску в баллончиках

Снимите все задние фонари. Для того чтобы окрасить ваши фонари, вам потребуется снять их с авто. Для этого, откройте багажник и отодвиньте коврик. На каждом фонаре должно быть по два болта крепления. Открутите их. Отключите питание ламп, перед тем как достать фары. Для этого вытяните вилки проводов, которые соединены с лампами. Возможно, вам придется приложить некоторое усилие. Теперь можно полностью вытащить задние фары.

Зашкурьте задние фары. Перед тем как окрасить фонари, вам нужно зашкурить их для придания более ровной поверхности для краски из баллончика. Намочите наждачную бумагу 800 размера и трите ею поверхность фары до тех пор, пока она не станет мутной и потертой. Также можно использовать моющее средство. Повторите процедуру для каждой фары. После окончания, протрите насухо и дочиста фару, используя тряпку или салфетку. Проверьте равномерность затирки поверхности.

• Теперь возьмите наждак размером в 1000 и повторите весь процесс заново, после чего протрите фару дочиста и дайте ей высохнуть.
• И, наконец, возьмите наждак размером в 2000 и произведите финальную обработку фар, используя плавные и уверенные движения. Очистите фары и дайте им просохнуть. Теперь фары на ощупь должны быть абсолютно гладкими и иметь слегка мутный цвет.
• Протрите фары каким либо чистящим веществом, таким как бензин, средством для мытья окон или спиртом, и дайте им высохнуть.
• Вымачивать наждачную бумагу в воде является хорошим методом, так как наждак становится более гибким и с ним удобней работать.

1. Наклейте малярный скотч на поверхности, которые вы не хотите окрасить. В некоторых случаях это будет фонарь заднего хода, так как в некоторых штатах он должен быть не затемненным согласно закону. Даже несмотря на законы, закраска фонаря заднего хода может усложнить управление транспортным средством ночью, поэтому, наклейте скотч и на него, если вы хотите оставить его не окрашенным. Используя острый инструмент, аккуратно обрежьте края.

   Распылите краску. Как только фары высохли, и вы оклеили (нужные) поверхности, установите фары на устойчивую рабочую поверхность для окраски. Хорошо встряхните баллон с краской и держите его на расстоянии в 7 дюймов для наилучшего покрытия поверхности. Нанесите краску легким и равномерным слоем, убедившись, что фары имеют одинаковый тон. Дайте первому слою краски подсохнуть, приблизительно 20 – 30 минут.

   • Как только первый слой краски высохнет, вы можете наносить второй. После окончания работ дайте фарам постоять 20 – 30 минут, пока они не будут сухими на ощупь. После чего можете наносить третий слой краски и дать ему возможность полностью высохнуть. Как правило, вам потребуется нанести три слоя краски для получения желаемого уровня окрашивания.
   • Когда вы достигните желаемого уровня окрашивания, положите ваши фары на солнце для затвердевания приблизительно на 45 минут или час. Этот шаг не обязателен, но он позволит увидеть, как будут выглядеть ваши фары в конечном результате.
   • тем как пройти к следующей процедуре не забудьте удалить весь скотч.

2. Покрытие фар лаком. Вскрытие фар лаком очень похоже на процесс покраски. Как только последний слой краски высох и затвердел на солнце, установите фары на рабочую поверхность и распылите тонкий слой лака на их поверхность. Вы можете использовать лак с глянцевым покрытием, если хотите. Как только вы закончите распыление, дайте слою лака высохнуть, приблизительно 20 минут перед нанесением следующего слоя.

   Зашкурьте задние фары снова. Как только фары полностью высохнут (это может занять несколько часов), повторите процесс ошкуривания снова. Не забудьте замачивать наждак в воде и использовать более нежные движения в одном направлении.

   • Используйте сначала 800 размер наждачной бумаги, затем 1000, а затем обработайте 2000 размером.
   • Когда вы закончите. Задние фары будут иметь мутноватый цвет.

3. Нанесите абразивный материал. Когда фары будут полностью зашкурены, нанесите большое количество абразивного материала на салфетку или чистую тряпку. Нанесите абразивный материал равномерно, используя растирающие движения. Затем используя сильные круговые движения и мощные движение руки вотрите абразивный материал в задние фары заполняя все царапины после зашкуривания.

   Наносим полироль и воск. Как только вы закончили наносить шлифующий материал, протрите задние фары микрофибровой салфеткой, а затем, используя ту же технику нанесения, нанесите полироль. Еще раз протрите фары перед нанесением воска по вашему усмотрению.

   Установите ваши задние фары. Как только вы отполируете ваши фары, они могут быть установлены обратно на авто. Не забудьте подключить ваши фары, когда будете их устанавливать на место, потом затяните болты и поместите коврик на место. Теперь все, что нужно сделать, это отойти на несколько шагов назад и восхитится вашей работой!

Используем самоклеющуюся пленку

Выберите вашу цветную пленку. Пленка является очень хорошим вариантом окраски задних фар, так как она пропускает свет выходящий сквозь пленку и блокирует свет идущий внутрь нее. Существует большое количество различных пленок продающихся в интернете или магазинах автоаксессуаров.

Очистите поверхность задних фар. Перед нанесением пленки убедитесь, что ваши фары очень чисты, это очень важно. Используйте жидкость для мойки окон и микрофибровую салфетку (которая не оставляет ворсинок) для удаления загрязнений и разводов от воды.

Отрежьте пленку по приблизительному размеру. В зависимости от размеров пленки, возможно, вы захотите вырезать более точный отрезок пленки, для облегчения работы с ней. Для этого используйте острый монтажный нож.

Удалите защитный слой пленки. Отделите защитный слой от пленки и збрызните клейкую сторону мыльным раствором или раствором спирта, где 85% вода, а 15% это спирт, используя для этого бутылку с распылителем. Это помешает пленке приклеится до того как вы установите ее на нужное вам место на задней фаре.

Сейчас тонировка задних фар пленкой очень популярна отнюдь не только среди любителей автомобильного тюнинга. Конечно, многие стараются затонировать оптику в первую очередь для того, чтобы машина выглядела стильно, выделялась в дорожном потоке, привлекала внимание окружающих. Но тонирование фар специальной полимерной пленкой имеет важное утилитарное значение: покрытие защищает стекла световых приборов от царапин и механических повреждений.

Как тонируют передние и задние фары пленкой?

Тонировка передних фар пленкой представляет собой процесс относительно несложный, хотя и требующий определенных навыков и большой аккуратности.

• Начинается он с того, что по таким критериям, как цвет и толщина, подбирается сам материал.
• После этого подготавливают фары. Их тщательно очищают от загрязнений, моют и обезжиривают.
• Далее при помощи острых ножниц или обычного канцелярского ножа отрезается кусок пленки размера большего, чем фара (то есть с запасом).
• Он прикладывается к поверхности стекла, плотно фиксируется на нем, и далее аккуратно, чтобы избежать образования воздушных пузырьков, разглаживается по направлению от центра к краям.
• На округлых участках пленку слегка растягивают, чтобы она лучше легла. Для ее размягчения можно пользоваться строительным феном.
• После того, как фара полностью покрыта, излишки пленки, имеющиеся по краям, аккуратно обрезают.

Тонировка задних фонарей производится по точно такой же технологии.

Преимущества тонировки фар

• Защита поверхности фары от повреждений и сколов
• Высокий уровень светопропускной способности

• Снять плёнку можно в любой момент
• Индивидуальный внешний вид вашего авто

Что лучше: тонировать фары пленкой или лаком?

Для тонирования фар используют не только пленку, но и специальный лак. Подготовка оптики происходит таким же образом (очистка, промывка, обезжиривание), а затем ее просто окрашивают. Стоимость такой тонировки оказывается существенно ниже, чем тонировки пленкой, но этот способ имеет существенные недостатки:

• Для проведения работ фары нужно демонтировать;
• Покрыть стекло лаком равномерно очень непросто;
• Лак пропускает меньше света, чем пленка;
• Лак под влиянием ультрафиолетового излучения постепенно, но неуклонно, разрушается.

Кроме того, если возникнет необходимость «растонировать» фары, то пленка быстро и просто снимается, а вот удалить лак без повреждения оптики практически невозможно. Конечно, фару ВАЗ можно без особых финансовых потерь просто заменить на новую, а вот цена аналогичного прибора для иномарки все же достаточно высока.

Примеры наших работ

Схема работы

1
Записываем Вас
на удобное время.

2
Выполняем
работу при вас.

3
Вы забираете
обновленный автомобиль!

Несмотря на то, что процедура тонирования автомобильных фар пленкой довольно проста, лучше все же доверить эту работу профессионалам. Наши специалисты имеют огромный опыт в этом деле, все процедуры по тонировке пленкой выполняются быстро и с гарантией. Для того чтобы узнать, сколько стоит эта услуга, достаточно просто ознакомиться с нашим прайс-листом или позвонить нам – мы запишем Вас на любое удобное время, ведь некоторые наши центры работают 24 часа в сутки!

Тонировка передних фар или задних фонарей - один из элементов внешнего стайлинга автомобиля. Тюнинг оптики в моде уже давно, ещё на жигулях фары красили в желтый цвет, заливали в них антифриз и так далее, но затонировать фары и задние фонари стоп-сигналов стало модно и более распространено именно в последние годы.

Как можно затонировать фары и задние фонари на машине?

Чтобы затонировать фары имеется три основных способа:

• тонировка фар лаком,
• тонировка фар с использованием жидкой резины,
• тонировка фар плёнками.

Тонировка фар лаком

Пару лет назад, когда плёнки для тонировки оптики ещё не были так распространены, пользовались лаком для тонировки фар. Даже сейчас встречаются любители затонировать фары и фонари с его помощью, так как это самый дешевый способ.

Тонировка фар лаком ВАЗ 2112

Для этого покупается баллончик со «специальным тонировочным» лаком, который в несколько слоев наносится на оптику. Чем больше слоёв, тем темнее покрытие. И, если тонировать фары мало кому приходит в голову, то задние фонари обрабатывает каждый второй любитель такого рода тюнинга. В большинстве случаев, пользуются баллончиками с лаком, купленными на рынке за 1-2 доллара.

Лак для тонировки фар

Чтобы затонировать фары и задние фонари при помощи лака, нужно сначала закрыть полиэтиленом или бумагой лакокрасочное покрытие непосредственно возле фонарей. А ещё лучше делать это, сняв их полностью. Потом аккуратно нанести один слой лака на оптику. Подождать, пока высохнет. Нанести ещё один или два слоя, если это необходимо. Повторить с другой стороны. И можно ездить.

В чем опасность тонировки фар лаком?

В том, что когда-нибудь, при резком торможении, идущая сзади машина не заметит тонированных «стоп-огней» и въедет автомобилю в зад. Некоторые могут возразить, что: «Мы наносим только два слоя», «Через них все видно». Да, бывает, что у человека остается чувство меры, и он не закрашивает стекло «в ноль».

Но, как бы там ни было, сквозь тонированные фары и фонари проходит меньше света. Кстати, вернуть внешний вид оптике, после обработки лаком, уже практически невозможно. Нужно будет менять её на новую. Или пробовать удалять растворителями, а потом долго полировать стекло.

Тонировка фар с использованием жидкой резины

Также недавно появился новый способ тонировки фонарей - с помощью жидкой резины. Самая популярная компания-производитель такого изделия сейчас, это PlastiDip. Продается жидкая резина как в готовых баллончиках с распылителем, так и в банках, для нанесения её с помощью краскопульта.

Тонировка фар жидкой резиной

Для тонировки оптики используется прозрачная резина. После её нанесения фонари становятся матовыми и немного затемнёнными. Это очень удобный способ затонировать фары и фонари. После нанесения такого состава, он быстро высыхает, а остатки легко удаляются руками.

Баллончики с жидкой резиной PlastiDip

Также, при желании, тонировка фар с использование жидкой резины может быть очень просто удалена за несколько минут. А оптика остаётся в таком же состоянии, как и была. Методика нанесения аналогичная, как и при тонировке лаком. Нужно аккуратно пройтись распыляемым средством по стеклу, проходя слой за слоем, сверху вниз, с частичным перекрытием.

Тонировка фар при помощи пленки

Но, самая лучшая и качественная тонировка фар и «стопов» - с помощью специальной тонировочной плёнки, предназначенной именно для фар и задних фонарей. Она же выполняет функции защиты от гравия. Не надо путать с тонировочной плёнкой для окон, она для этой цели не подходит совершенно!

Тонировка фар пленкой

Плёнка для тонировки фар, хорошо тянется, красиво выглядит и не очень сильно влияет на оптические свойства стекла. То есть, она работает, как светофильтр, пропуская значительную часть световых лучей, при этом подкрашивая их в нужный цвет.

Основная функция, которую выполняет пленка для тонировки фар - эстетическая. В продаже сейчас есть большой выбор плёнок самых разных цветов. Самые популярные: желтый, красный, синий, но есть и много других.

Как затонировать фары пленкой?

Для того, чтобы затонировать фары своими руками, нужно иметь:

– небольшой баллон с распылителем (подойдет пустой пульверизатор, от бытовой химии),

Распылитель для воды

– ракель с войлочной полоской (так называемый шпатель),

Ракель с войлочной полоской

– нож со сменными лезвиями,

Нож со сменными лезвиями

– технический фен

Технический фен

Для начала нужно фару хорошо вымыть. Потом приложить плёнку и вырезать под нужный размер с небольшим запасом. Сбрызнуть водой, в которой есть немного шампуня. После этого надо снять защитный слой и уложить плёнку без складок, помогая себе ракелем и подогревая её феном. В конце - обрезать точно по контуру фары и снять ещё один верхний защитный слой, если он есть на плёнке.

Конечно, такой стайлинг - на любителя. Но, как показывает спрос - таких любителей много. Но, надо помнить, что даже с хорошей плёнкой страховая компания, все-таки, может отказать вам в выплатах после вероятного ДТП. Потому что, какой бы прозрачной не была тонировочная плёнка для фар, она ухудшает светопропускание. И техосмотр вы вряд ли пройдете легально.

Какая ответственность за тонировку фар и влечет ли за собой тонировка фар штраф?

В редакции правил дорожного движения на 2016 год тонировка прямо не запрещается. Но есть нормативные правила, которые определяют, каким должно быть техническое состояние автомобиля и его световых приборов. Также прямо не сказано, каким цветом можно затонировать фары, а каким нельзя. Как не указаны и проценты светопропускания.

Но, если фонари заднего хода или, тем более, фары будут чёрными, инспектор ДПС может расценить это, как техническую неисправность осветительных проборов, которая несёт опасность для других участников дорожного движения. И будет полностью прав.

А за эксплуатацию авто с неисправностями можно получить взыскание в виде штрафа, который на данный момент составляет 500 рублей. Изменение цвета фар на красный может потянуть за собой штраф в 3000 рублей. В некоторых случаях даже возможно лишение прав на срок до 12 месяцев.

Поэтому хорошо подумайте, есть ли смысл использовать плёнки на фарах и задних фонарях, чтобы выделиться? Стоил ли интересная внешность авто повышенного риска ДТП или штрафов? Если ответ - да, то хотя бы выбирайте тот тип тонирования, при котором световой поток ухудшается минимально.

Как затонировать фары и задние фонари на автомобиле Фото

Тонировка фар автомобиля - распространенная практика, направленная на улучшение транспортного средства. В первую очередь, владельцы машин делают тюнинг для придания своему автомобилю неповторимого внешнего вида. Во вторую очередь, реставрация фар необходима, если случились механические повреждения. Поставить новые фонари может быть финансово накладно, а затонировать своими руками - намного выгоднее и проще. Если вы остановились на тонировке, к примеру, задних фонарей, то этот материал будет актуальным для вас.

Итак, существует два основных способа тонировки задних фонарей: лаком (или краской) и пленкой. Эксперты не отвечают определенно, какой из способов лучший, потому как все фары имеют разный рельеф. Теперь подробнее поговорим о каждом способе. Но для начала , которые нам понадобятся для этой работы:

• основной материал (специальный лак, краска или тонировочная пленка);
• прибор с тончайшим лезвием (нож);
• скотч малярный;
• промышленный фен;
• раствор для очистки поверхностей или моющие средства для авто;
• мягкая чистая ткань;
• салфетки;
• обезжириватель;
• шпатель (резиновый или силиконовый).

Инструменты для тонировки автомобиля

Тонировка задних фар лаком

Специальным лаком можно затонировать всякие фары и мелкие детали автомобиля. Лучше всего выбирать полупрозрачный лак черного или красного цвета. Другие не очень удобны в применении, но встречаются случаи тонировки под цвет кузова авто.

Инструкция по тонировке задних фонарей с помощью лака:

1. Снять фары с автомобиля и аккуратно их уложить на рабочую поверхность в мастерской или гараже. Если вы не собираетесь снимать фары, то необходимо покрыть газетами или другим материалом части кузова вокруг них, чтобы устранить возможность попадания на эти участки лака.
2. Поверхность, предназначенную для тонировки, промыть моющим средством, а затем высушить. Когда фара будет сухая, нужно протереть ее салфеткой, обработать обезжиривателем.
3. Лучше всего наносить лак в сухом помещении, которое хорошо проветривается. Баллончик с веществом нужно хорошо взболтнуть и распылять на расстоянии 30-40 см от детали. Так фонари будут равномерно покрыты лаком. Каждый новый слой необходимо наносить после полного высыхания предыдущего. В среднем слой сохнет час. Чем больше слоев, тем менее прозрачной будет фара. Специалисты не рекомендуют делать фонари слишком темными. Оптимальное количество наносимых слоев - два или три. Таким образом, фары будут отлично затонированы, и сохранится нормальная видимость света.
4. Когда лак просохнет, следует установить оптику на место в автомобиль. Если вы просто накрывали кузов материалами, то после тонировки все посторонние элементы нужно снять.

Порядок тонировки задних фар автомобиля

Как затонировать фары в цвет кузова машины

Это можно осуществить при помощи краски или пленки. Наиболее распространенная цветная тонировка осуществляется краской. Разнообразие цветов позволяет успешно подобрать необходимый оттенок кузова. Процедура покраски фар выглядит так же, как и тонировка лаком, только требуется дополнительное оборудование: краскопульт и специальный компрессор. Для тонировки необходимо использовать двухкомпонентную краску, которую затем покрывают лаком.

Подготовить рабочую поверхность к тонировке нужно, как и в предыдущем случае. Что касается нанесения вещества, то здесь есть несколько отличий. В лак необходимо добавить краску и хорошо все смешать до однородной консистенции. Этой жидкостью - наполнить колбу краскопульта, после чего - нанести ее на фару. Будет достаточно двух слоев. Окрашенная деталь сохнет от восьми до двадцати четырех часов.

Спустя семь дней после тонировки следует отполировать задние фонари специальной пастой, чтобы они стали еще ярче и выглядели более эстетично.

«Плюсы» и «минусы» тонировки

Чтобы решить, какой способ тонировки вам выбрать, приведем достоинства и недостатки каждого варианта. Если говорить о преимуществах тонировки лаком или краской своими руками, то следует выделить такие моменты:

• доступную стоимость материалов;
• огромную цветовую палитру красок;
• простоту алгоритма тонирования;
• быстроту выполнения процедуры.

Негативных моментов тонировки краской или лаком тоже существует несколько:

• проблематичность нанесения вещества равномерным слоем;
• для тонировки фары обязательно снимать с автомобиля;
• уменьшение прозрачности оптики;
• возможность того, что при неточностях и ошибках на фарах останутся дефекты;
• слой краски и лака со временем ухудшается под воздействием окружающей среды.

Тонирование задних фонарей пленкой

Этот вариант также весьма распространен. В этом случае нужно подобрать специальную полупрозрачную пленку. Большинство владельцев машин предпочитает черную пленку для тонирования стекол автомобиля. Если вы желаете подобрать иной цвет, к примеру, такого же оттенка, как и кузов, в магазине вы сможете приобрести пленку нужного вам цвета. Такой материал подойдет для тонировки передних фар и задних фонарей, а качество оптики сохранится. Необходимые инструменты для тонировки были перечислены выше.

Особое внимание следует уделить пленке, так как существуют материалы разной толщины и растяжения. Более толстая пленка будет лучше защищать оптику автомобиля.

Чтобы тонировка прошла успешно, все шаги необходимо выполнять сосредоточенно, внимательно и аккуратно:

1. Прежде всего, следует демонтировать фары. В ином случае тонировка будет не столь успешной, и, возможно, возникнут огрехи.
2. Затем - очистить поверхность фонарей от пыли и грязи с помощью моющего средства и просушить.
3. Далее - непосредственно клеить пленку сухой или мокрой техникой. Первый вариант осуществляется в теплом и сухом помещении. Для второго нужен мыльный раствор. Выбор способа зависит от типа пленки, но предпочтительнее - сухая поклейка.
4. Перед тем как наносить пленку на поверхность, ее следует прогреть промышленным феном. Так она примет необходимую форму и отлично ляжет на поверхность фар. Приклеивая пленку, ее нужно разглаживать мягкой тканью, убирать бугорки и волдыри.
5. По окончании работы следует удалить излишки пленки.

Тонирование задних фонарей пленкой

Автолюбители по-разному тюнингуют свой автомобиль, чтобы выделяться из потока других машин. Некоторые выбирают экстравагантный цвет для покраски кузова, другие хромируют автомобиль, чтобы придать ему более благородный и дорогой вид. Достаточно популярным видом тюнинга считается тонирование фонарей.

Приобрести такие фары можно практически на каждую модель автомобиля, только большинство автовладельцев отпугивает их стоимость. Процедуру тонирования можно выполнить и самостоятельно, если знать некоторые секреты. Владеть специальными навыками необязательно, главное – желание.

Тонировка фар и ПДД

Необходимо очень внимательно отнестись к выбору пленки, которой планируется проводить затемнение. Она должна быть не слишком темной, как бы контрастно это ни смотрелось на белом автомобиле. Тюнинг, когда фары затонированы практически полностью, чаще всего выполняется для авто, которые принимают участие в выставках .

Для повседневной езды лучше выбрать вариант, когда затонирован лишь какой-то сектор фар. Чтобы свет фар пробивался через тонировку сильнее дополнительно можно установить более мощные лампочки или сменить их на светодиодные.

Некоторые минусы сильной тонировки:

1. Яркость света фар может быть сильно снижена, что не очень удобно.
2. Сильная тонировка может стать причиной ДТП, ведь в ночное время свет таких фар практически незаметен.
3. Процесс тонировки может стоять достаточно дорого, а в большинстве случаев сотрудники ГИБДД могут назначать за сильное затемнение штраф.

Сильная тонировка фар – практически 100% вероятность того, что это вызовет повышенное внимание со стороны сотрудников ГИБДД. Также пройти техосмотр при наличии такого тюнинга будет довольно проблематично.

За тонировку задних фар автовладелец может выплатить штраф согласно действующему законодательству, ведь такой тюнинг потенциально опасен (не обеспечивается необходимый уровень безопасности при управлении ТС).

Модернизировать фары, изменив их цвет, и слегка уменьшив яркость можно двумя способами – провести тонировку фар лаком или пленкой. Оба способа имеют некоторые плюсы и минусы, с которыми нужно внимательно ознакомиться перед проведением тюнинга.

Тонировка фар лаком

Для проведения такой процедуры необходимо заранее приобрести баллончик специального лака, который обладает тонирующим эффектом. Купить его можно практически в каждом специализированном автомагазине, ассортимент такой продукции достаточно большой, поэтому можно подобрать лак желаемого оттенка.

К преимуществам такого способа можно отнести:

• Небольшую себестоимость.
• Отличный внешний вид, если выполнить все в строгом соответствии с инструкцией.

• Процедура достаточно сложная для новичка.
• Тонировка фонарей лаком может вызвать сильное затемнение, которое станет причиной частых объяснений с сотрудниками ГИБДД.
• Под воздействием температур и ультрафиолета покрытие начинает разрушаться.
• Для проведения окрашивания оптику необходимо будет демонтировать, а затем установить обратно (высок риск поломки).

Перед окрашиванием фары нужно извлечь из кузова и тщательно очистить. Подготовить их к окрашиванию можно, внимательно следуя всем указаниям инструкции. Оптику можно не снимать, но в этом случая понадобится тщательно закрыть все элементы кузова, чтобы на них не попала окрашивающая смесь.

Лак необходимо наносить очень аккуратно, избегая подтеков и тонким слоем, чтобы эффект затемнения не получился чересчур сильным. Только после полного высыхания первого слоя можно нанести следующий (до желаемой глубины затемнения). Тонирование задних фар проводится по такой же технологии, лучше предварительно фары демонтировать и положить на горизонтальную поверхность.

В таком случае лак будет ложиться ровнее и нет риска образования подтеков. Все работы лучше проводить на свежем воздухе, при этом нужно беречься от пыли, которая может испортить внешний вид фары. Тонировка фонарей лаком проводится только после того, как баллончик с лаком тщательно встряхнули. Устанавливать фары на место можно, если лак полностью высох, а фары были отполированы.

Используем пленку в своей работе

Это отличное решение для автолюбителей, поскольку пленка практически не изменяет яркость свечения фар, а, значит, пройти техосмотр можно будет безо всяких проблем. Пленка надежно защищает фары от негативного воздействия и мелких царапин.

Преимущества способа:

1. Растонировать автомобиль можно очень быстро и при этом фара не помутнится и на ней не появятся шероховатости.
2. Пленка обладает необходимой пропускаемостью света.
3. Если пленка качественная – ее можно периодически полировать.

1. Сложная технология наклеивания.
2. Высокая стоимость по сравнению с лаком.

При несильном столкновении или при попадании в фару камня плотная пленка не позволит фаре раскрошиться, таким образом повреждения будут минимальными.

Тонирование задних фонарей также может быть выполнено при помощи пленки. Заказать пленку можно при наличии доступа в интернет или приобрев ее в специализированных магазинах. Предварительно нужно определиться с цветом и посмотреть, как выбранный оттенок выглядит на оптике других автомобилей.

Для того чтобы провести процедуру тонирования фар самостоятельно, необходимо подготовить такие материалы и инструменты:

• Средство для мытья автомобильных стекол.
• Кусочек ветоши без ворса.
• Специальный резиновый шпатель.
• Острый нож для удаления остатков пленки.

Поверхность фары, которая будет подвергаться тонировке, необходимо тщательно вымыть с помощью специального средства для мытья стекол. Если конструкция фары такова, что затюнинговать ее можно даже не снимая – нет необходимости в демонтаже фары.

Но все же лучше извлечь оптику из кузова, поскольку работать таким образом гораздо удобнее. В процессе мытья нужно использовать как можно меньше моющего средства и не переусердствовать. После этого фару необходимо полностью высушить.

Тем временем нужно прикинуть, какое количество пленки понадобится для тонирования фары и отрезать необходимый кусок. При этом можно сделать небольшой запас в несколько сантиметров по всем сторонам, лишний материал в конце можно просто обрезать (если есть такая возможность – заправить по контуру фары внутрь). Предварительно можно придать отрезанному куску форму фары.

Поверхность оптики немного смачивается (для этого можно использовать пульверизатор). Некоторые автовладельцы предпочитают наклеивать пленку на сухую обезжиренную фару, по причине того, что таким образом появляется меньше воздушных пузырей.

Выбор способа оклеивания зависит только от желания мастера и его усердия, ведь хороший результат можно получить в любом случае независимо от выбранной техники.

Подготовленная пленка прикладывается к фаре, затем с нее снимается подложка и пленка расправляется по всей поверхности фары с помощью шпателя или валика.

Выполнить такую процедуру самостоятельно довольно проблематично, поэтому лучше заранее позвать помощника. Разглаживать пленку необходимо после того, как она была немного нагрета феном, таким образом можно будет повторить все изгибы фары, ведь материал станет более податливым.

В процессе наклеивания нужно постараться выгнать из-под пленки всю жидкость или накопившийся воздух, ведь качество тонирования будет напрямую зависеть от того, насколько плотно пленка прилегает к фаре.

Остатки пленки удаляются при помощи острого канцелярского ножа. Затем фару можно немного отполировать и установить на место. Оптика, тюнингованная таким образом легко переносит мойку под повышенным давлением и другие нагрузки.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

• . Учись чинить самостоятельно.
• . Используй с умом.
• . Покрасочную, конечно же.