Все про то как избрать газонокосилку — электронные и бензиновые варианты, также механические. На что направить внимание при покупке. Правила эксплуатации.

Как выбрать газонокосилку, чтобы она долго прослужила?

Все почаще на приусадебных участках заместо нескончаемых грядок с огурцами-помидорами можно узреть калоритные зеленоватые поляны – газоны. Высадить газонную травку – не неувязка, главное научится верно за ней ухаживать и подстригать. На современном рынке существует большой ассортимент различных «газонных парикмахеров» газонокосилок, которые посодействуют оформить обыденные травянистые посадки в ровненький шелковый ковер. Выбор газонокосилки – дело сложное. Нужно разобраться в почти всех деталях: типах мотора, режущего инструмента и дополнительных функциях. Чтоб уже до похода в магазин вы обладали всей нужной информацией об этом принципиальном инструменте, прямо на данный момент мы попытаемся отыскать ответы на все вопросы о том, как верно избрать газонокосилку.

Механическая (шпиндельная) газонокосилка

Это самый старый вариант газонокосилок, который приводится в действие механическим методом. Конструкция состоит из 2-ух огромных колес, меж которыми снизу установлен статичный ножик, а сверху – крутящийся барабан со железными лезвиями (шпиндель). Когда газонокосилку приводят в движение, колеса начинают крутиться вперед, передавая движение барабану. Лезвия шпинделя при всем этом захватывают пучки травки, придавливают их к нижнему статичному ножику и подрезают на нужную высоту. В конструкции механических машин (как и в более современных вариантах газонокосилок с движками) существует возможность регулировать высоту среза от 1 до 5 см. Зависимо от модели, механическая газонокосилка за один проход выкашивает полосу шириной 30-45 см.

Устройство механической газонокосилки

При работе с механической машиной не надо использовать ни расходных материалов (бензин, масло), ни источника энергии (электричество). Нужно только маленькое физическое усилие, чтоб перемещать инструмент, но, благодаря колесам, делать это совсем не сложно (с большинством моделей управится даже ребенок). Не считая того, агрегат совсем бесшумный и готов к работе при всех погодных критериях.

Механическое оборудование замечательно подходит для осторожных партерных газонов, потому что обрезает травку очень заботливо и позволяет получить высокое качество стрижки. Работая с таковой газонокосилкой, для вас не придется вдыхать бензиновые пары либо таскать за собой электронный шнур. Также ваших домочадцев не потревожит тарахтение работающего мотора, даже если вы решите устроить стрижку газона ранешным с утра. Необходимо отметить, что вместе с плюсами, механические модели имеют и свои недочеты ограничения в области внедрения. Шпиндельные газонокосилки подходят для осторожных, ухоженных площадок. На борьбу с сорняками и толстыми разросшимися стволами они не рассчитаны. Если меж ножиками попадет пучок толстых стеблей, то для вас придется прилагать значимые усилия, чтоб повернуть лезвия и перерезать травку. Естественно, можно сначала обрезать выросшую травку триммером, а после довести дело до конца шпиндельным инвентарем, но лучше просто не запускать газон.

Скошенная травка в шпиндельной газонокосилке

Механическая газонокосилка – более дешевенький вариант поддержания газона в порядке, но, далековато не самый худший. Многие спецы ландшафтного дизайна считают, что механическое оборудование лучше других подходит для ухода за юным газоном, потому что меньше всего травмирует нежную траву.

Бензиновые газонокосилки

Бензиновая газонокосилка отличается от механической машины, сначала, наличием мотора, работающего на бензине. Бензиновые движки, устанавливаемые в газонокосилках, бывают бытовые (мощность 3.5-7 л/с, ресурс работы – 500-700 моточасов) и проф (ресурс – более 1000 моточасов).

Читайте так же

Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей

В видео показано как сделать топливную смесь для двухтактных движков. Заправка мтокосы, бензопилы и.

Мотокоса: масло, бензин и обкатка

Вопрос, сколько давать масла, какого конкретно, бензин: 92-й либо 95-й, что, если в аннотации пишет по другому. И.

Использовать бензиновую газонокосилку рекомендуется на огромных участках, потому что она отличается высочайшей производительностью и надежностью. Вприбавок она характеризуется большой шириной кошения, позволяющей за раз обработать значительную часть площади.

Посреди недочетов бензиновой газонокосилки необходимо подчеркнуть большой вес, гулкую работу мотора и необходимость в повторяющейся заправке бензином. Не считая того, при запуске газонокосилки, происходит выделение едких газов, что плохо сказывается на здоровье человека и экологии участка. Заправлять такую машину топливом можно исключительно в специально отведенных местах, а не конкретно на газоне. В неприятном случае, при случайном попадании капель бензина на травку, можно нанести ей значимый вред и на газоне образуются пролысины. Большая часть бензиновых моделей запускаются вручную методом резкого рывка пускового шнура, потому дамам управляться с таким инвентарем будет трудно. Есть и другие аппараты, запускаемые с помощью стартера одним нажатием, но за все дополнительные полезные функции необходимо платить и это наслаждение – не исключение.

Электрические газонокосилки

Электронные газонокосилки владеют маленькой мощностью и производительностью, потому их рекомендуется использовать на маленьких площадях. Очередной особенностью данного вида садовой техники является зависимость от электричества и, как следствие, питающего кабеля. Повышенное внимание нужно уделить его длине, потому что газонокосилка сумеет работать исключительно в том месте, куда достанет ее «поводок». Внедрение питающего кабеля не очень комфортно, потому что приходится временами перекладывать его при продвижении газонокосилки и смотреть, чтоб он случаем не повредился.

Современная электронная газонокосилка

Электрические газонокосилки владеют относительной бесшумностью и маленьким весом, что делает их эксплуатацию очень комфортабельной. Еще одним бесспорным достоинством является отсутствие вредных выхлопов, что делает их совсем неопасными для среды.

В отличие от механических либо бензиновых двигателей, электронные косилки не выносят влажности, потому работать с ними в всякую погоду не получится. Если травка влажная, то это может привести не только лишь к поломке аппарата, да и к удару электронным током. Потому, если у вас появляются сомнения по поводу сухости травки (к примеру, на ней лежит утренняя роса), перед покосом оденьте на ноги резиновые сапоги, которые защитят вас от случайного поражения током.

В этом случае, если ваш газон не очень большой и получать бензиновый агрегат нет смысла, но и носить за собой питающий кабель не охото, смело покупайте аккумуляторную газонокосилку. Эта машина будет работать в любой точке участка и даже за его пределами до тех пор, пока не разрядятся аккумуляторные батареи. Пользоваться такой машиной проще простого – достаточно зарядить аккумуляторы, энергии которых хватит на покос территории площадью до 300 м 2 Аккумуляторные газонокосилки значительно удобнее обычных электрических, поэтому и ценовая политика таких аппаратов несколько выше.

Читайте так же

Выбор газонокосилки на аккумуляторах

Важные параметры: на что обратить внимание ?

Думая о том, как выбрать газонокосилку , стоит обратить внимание не только на способ ее работы, но и на другие важные параметры, которые облегчают работу с этой садовой техникой.

Чем больше корпус газонокосилки, тем, соответственно, больше ширина скашивания Это может стать определяющим при выборе, если вы – обладатель крупного партерного газона. Кроме того, чем глубже дека, тем более мощный воздушный поток способен в ней сформироваться. Благодаря этому трава практически без потерь попадает в травосборник, не высыпаясь обратно на газон.

Чем шире нож и лопасти, тем более мощный воздушный поток они создают в корпусе газонокосилки. Обратите внимание, чтобы нож был хорошо заточен – от этого зависит качество газонной стрижки.

3. Наличие трех режимов скашивания

Современные модели газонокосилок могут скашивать траву тремя способами. В первом случае, покос производится с отбрасыванием травы в сторону или назад. Недостатком этого варианта считается то, что после окончания стрижки выброшенную траву необходимо собирать вручную, чтобы придать газону аккуратный вид. Во втором случае скошенная трава транспортируется в травосборник и накапливается там. Собранную траву после можно направить в компостную яму или на корм домашним животным. Ну и, наконец, в третьем случае происходит мульчирование – измельчение и равномерное разбрасывание скошенной травы по газону. Приобретая газонокосилку, отдайте предпочтение модели, которая поддерживает все 3 режима скашивания.

4. Колеса газонокосилки

Лучше всего приобретать модель с самыми широкими и крупными колесами. Они позволят прикладывать меньше усилий при передвижении газонокосилки. Кроме того, такие колеса меньше повреждают траву.

Травосборники могут быть жесткими (пластиковыми) и мягкими (тканевыми). Жесткие изделия проще мыть и высыпать из них траву, а тканевые – легче хранить. Однако в газонокосилках с жесткими травосборниками нередко возникает неприятность – щели в контейнере забиваются частичками травы и происходит нарушение вентиляции. В результате уменьшения мощности воздушного потока, могут возникнуть проблемы с выбросом травы в травосборник. Вследствие такой особенности пластиковых травосборников, производители не делают объем подобных изделий больше 35 л. Соответственно, во всех высокопроизводительных моделях устанавливают тканевые травосборники объемом до 90 л.

Триммер бензиновый 1,23 л/с, CHAMPION - T336Обзор бензинового триммера Champion - T336 Данный продукт вы сможете приобрести у нас в веб магазине: http:// Бензокоса (триммер) "Champion" (чемпион). Лучший недорогой бензиновый триммер для травыНаши веб-сайты: и Наш каталог проектов печей и каминов: ...

При выборе средства для ухода за травой на садовом или дачном участке, перед владельцем встает выбор — что купить — бензокосу (электрокосу) или колесную газонокосилку. Обилие информации в интернет и советы продавцов устраивают в голове потенциального покупателя совершеннейшую кашу, основанную не только на опыте (в том числе на негативном), но и на предрассудках и откровенном невежестве.

Бензокоса — это только для сильных мужчин! (типа Шварценегера).

Бензокоса — это двухтактный бензиновый моторчик мощностью 1-2 л.с., расположенный на одном конце трубки. А на другом конце — режущий элемент, диск или катушка с леской. Общий вес этого прибора — несколько килограмм. А точка подвеса сделана так, что с бензокосой управится даже хрупкая девушка. Коса очень хорошо сбалансирована.

Заправка двухтактных двигателей и приготовление топливной смеси — чудеса алхимии, недоступные простому смертному….

Двухтактные двигатели требуют для своего питания не просто бензина, а топливную смесь из бензина и масла (специального, для двухтактных двигателей). Это совершенно не дефицит, масло для двухтактных моторов продается в любом магазине автозапчастей и в любом месте, где продаются эти самые бензокосы… Спросите продавца и он подведет вас к полке с этими маслами. Глаза разбегутся от выбора.

А приготовить смесь «бензин-масло» не сложнее, чем заправить салат майонезом. Как правило, на косе (или бензопиле) указано соотношение масла и бензина в смеси (1:32 — 1:35). Это соотношение для минеральных масел. А их сейчас для двухтактных моторов — еще поискать, разве что среди масел для мотоциклетных моторов. Для масел в мелкой упаковке для садовой техники — практически только синтетические масла. А у них соотношение 1:50 (так обычно указано на упаковке) . Следует придерживаться рекомендациям именно с упаковки масла!

Для приготовления топливной смеси берете канистру, например в 5 литров бензина и доливаете в нее 100 мл масла. Вот и весь секрет. Вы будете обеспечены смесью на весь сезон. Не хватит — повторите процедуру… Эту смесь льете в бензобак и никаких проблем больше.

Для бензокосы «Хускварна» надо покупать масло только «Хускварна»….

Хускварна не имеет своих нефтеперерабатывающих заводов. Это совсем другой бизнес. Поэтому она покупает масло для двухтактников на нефтеперерабатывающем заводе в цистернах, фасует по мелким баночкам и клеит бирку «Хускварна»… И лупит с несведущих лишние 2-3 доллара за эту бирку. Другая фирма, например «Штиль», покупает на этом же заводе то же самое масло и клеит на флакончики бирку «Штиль» … И тоже лупит свои 2-3 бакса с дураков… Любое двухтактное масло подходит для любых двухтактных двигателей!

Колесные газонокосилки — только для идеально ровных газонов…

Ничего подобного… Я тоже так считал на своем совершенно неспланированном участке. Оказалось, что колесная бензокосилка прекрасно огибает рельеф. Препятствие для нее — разве что муравейники, которые удаляются лопатой. А неровности ландшафта колесная газонокосилка обрабатывает отлично. Особенно, если она имеет регулировку по высоте скашивания. Устанавливаете максимальную — и «проверяете» участок. Где нож цепляет за грунт – там можно и лопатой поработать.

Производительность колесной газонокосилки в несколько раз выше ручной бензокосы. А управлять ею — не сложнее, чем катить детскую коляску. Просто идешь и направляешь ее. Особенно, если газонокосилка самоходная. С ней даже дети управятся.

Колесные газонокосилки имеют 4-х тактный и их обслуживание — сложное как у автомобиля…

Колесные газонокосилки имеют как правило четырехтактные двигатели. Принципиальное отличие четырехтактных двигателей от двухтактных — наличие картера, в котором находится масло для смазки двигателя. Поэтому для нормальной работы 4-х тактного двигателя не нужно готовить топливную смесь из масла и бензина, достаточно заливать только бензин в бензобак. Это обстоятельство преподносится некоторыми нечестными продавцами как достоинство — «мол, не надо возиться с приготовлением топливной смеси…». При этом они «мило» упускают такую деталь, как необходимость как минимум ежегодной замены масла в картере колесной газонокосилке. Процедура не сложная, значительно проще чем у замена масла у автомобиля, но сложнее, чем приготовление топливной смеси. Вообще говоря, масло в картере колесной газонокосилки надо менять примерно каждые 50 часов ее наработки. У газонокосилки не масляного фильтра и поэтому масло там не очищается. Это и обуславливает учащенный режим замены масла. С другой стороны — 50 часов работы газонокосилки в сезон — это очень большая наработка.

Процесс замены масла в колесной газонокосилке несложен. Перед заменой масла желательно дать газонокосилке поработать минут 10-15, что бы масло прогрелось и стало более жидким.

В конструкции любой газонокосилки есть специальный винт, закрывающий сливное отверстие из картера мотора. Обычно он располагается под заливной и мерной горловиной картера. (на фото — обозначен стрелкой).

Газонокосилку устанавливают с наклоном в сторону сливного отверстия, подложив под кожух с противоположной стороны деревянный чурбак или кирпич. После этого откручивают винт — пробку. Что бы масло не проливалось на кожух газонокосилки, из пластиковой бутылки вырезают желоб, по которому масло потечет в подставленную емкость. Бензин перед заменой масла желательно выработать из бензобака.

После этого винт – пробку вывинчивают и дают маслу стечь, наклоняя газонокосилку. Когда масло стечет, винт ввинчивают на место. Через мерную горловину заливают свежее масло. Обычно в газонокосилках рекомендуется применять масло с вязкостью 10W40, минеральное или полусинтетическое.

Опасность «улучшательства».

Неопытный владелец садовой мототехники, конечно, склонен чуть ли не боготворить новую купленную технику, вплоть до фетишизма. Он хочет заливать в нее и бензин получше и масло подороже. Это типичнейшая ошибка, приводящая к очень быстрому выходу техники из строя!

Дело в том, что эта садовая техника изготовлена «потоком», т.е. материалы в ней применены самые обычные, а не специальные. Зазоры в двигатели — «конвейерные», никто там ничего не притирал. Поэтому нельзя заливать более жидкое масло, чем рекомендованное производителем. Оно просто не будет держаться в зазорах между деталями.

Нельзя лить бензин более высокой марки, чем рекомендовано. Поскольку бензин с более высоким октановым числом горит дольше. А это чревато прогаром клапана, поршня или колец.

Нельзя в топливную смесь для двухтактных моторов заливать масла больше положенного (что бы лучше смазывалось). Поговорка «кашу маслом не испортишь» тут совершенно не применима. Тут всего должно быть в меру. Вобщем, внимательно прочитайте инструкцию и следуйте ей, а не советам в интернет-форумах.

В целом же, обслуживание и 2-х и 4-х тактных двигателей несложное и не требует каких то особых навыков или усилий. Для двухтактных моторов все сводится к приготовлению топливной смеси и чистке воздушных фильтров и вентиляционных отверстий. А для четырехтактных обслуживание сводится к ежегодной замене масла и чистке водушных фильтров. Другие ежегодные работы по подготовке газонокосилки к сезону описаны в другой статье.

Как заправлять бензотриммер?

Если вы купили триммер, а инструкция в комплекте только на английском, не стоит отчаиваться. В этой статье вы найдете ответ на животрепещущий вопрос – как правильно заправлять мотокосу бензином. Для начала ознакомимся с устройством двигателя бензотриммера. Двигатели для садовой техники обычно двухтактные. Это значит, что оборудование быстрее откликается при нажатии ручки газа. Конструкция двухтактного двигателя проще, а для заправки бензин нужно смешивать с маслом. В четырехтактный двигатель бензин и масло заливаются отдельно. Триммеры с четырехтактным двигателем встречаются редко, чаще всего это профессиональные мотокосы.

Как заправить бензотриммер с двухтактным двигателем?

1) Для заправки триммера используется чистый бензин не ниже АИ-92, и высококачественное масло. Масло должно быть специальным, для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением. Путать его с маслом для двигателей с водяным охлаждением недопустимо, использование последнего вида масла может привести к работе триммера с недостаточным охлаждением, и к поломке. Масло для триммера должно соответствовать классификации JASO или API.

2) Заправлять в бак триммера нужно свежую смесь бензина и масла. Смесь не должна храниться более 3-х месяцев. Пропорция смешивания масла и бензина: 1 часть масла, 40 бензина. Смешивать жидкости прямо в топливном баке и «на глаз» нельзя. Нужно делать это в специальной емкости с мерными делениями. Если не соблюдать это правило, то работа двигателя может стать неустойчивой, а двигатель может выйти из строя.

3) Процесс смешивания : в мерную емкость заливается одна часть масла, затем к ней добавляют 20 частей бензина и перемешивают тщательно и аккуратно. Затем к полученной смеси добавляют еще 20 частей бензина и еще раз смешивают.

Если масла в двигателе будет мало, это приведет к недостаточной смазке, на поршнях и зеркале цилиндра появятся задиры, повредится поршневая группа. Если, наоборот, масла добавят много, то двигатель может закоксоваться (появятся отложения на внутренних частях двигателя).

4) Заполняем топливный бак. Для этого располагаем бак крышкой вверх и заполняем емкость бака до нужного объема. Плотно завинчиваем крышку. Двигатель готов к работе. При включении нужно следить, чтобы топливная смесь заполнила колпачок подкачки.

Как заправить бензотриммер с четырехтактным двигателем?

1) Бензин используется все тот же, не ниже АИ-92, чистый и свежий (хранился не более 60 дней вне заправки). Масло выбирают специальное, для четырехтактных двигателей, соответствующее классификации по SAE30 и АРI. Масло и бензин смешивать ни в коем случае не нужно!

2) Заливаем масло в картер двигателя. Обычно – не более 90 мл для первой заправки. Когда бензин кончится, масло м ожжет остаться. Если остается меньше половины, то следует долить масло в картер.

3) Бензин заливаем в топливный бак, держа его так, чтобы крышка была вверху. Переполнять бак нельзя, иначе он перельется во впускной патрубок, и это может привести к поломке двигателя или воспламенению бензина. Закручиваем крышку топливного бака. Двигатель к работе готов!

И, напоследок, несколько советов . Во-первых, масло для двигателей можно купить в крупных гипермаркетах или на автозаправках. Во-вторых, при заправке двигателей мотокос бензином нужно соблюдать меры безопасности: не проливать бензин, а если он пролился, тут же вытереть; включать бензотриммер, только отойдя от емкости с бензином или топливной смесью не менее, чем на 10 метров. В-третьих, если вы намерены долгое время не пользоваться триммером, оставшийся бензин следует слить.

Владелец новенькой газонокосилки может растеряться перед использованием бензинового агрегата в первый раз. Перед ним встает вопрос: «какой бензин заливать в газонокосилку?». Чтобы разобраться, необходимо знать некоторые нюансы, например, какой вид мотора стоит на устройстве.

Различаются четырехтактный и двухтактный движки. Для каждого из них подходит определенное топливо. При этом в двухтактный мотор следует вместе с бензином заливать еще и масло. Другой не менее важный вопрос, который интересует владельцев садовой техники: «какое масло заливать в газонокосилку?». В этом тоже присутствуют свои особенности.

Заправка техники

Какой бензин использовать

Бензин для газонокосилки подходит обычный автомобильный, которым торгуют на всех заправочных станциях. Некоторые модели оснащены моторчиком, работающим преимущественно на дизеле, но таких довольно мало. Обычно в торговых центрах продается бензиновая техника.

В инструкции каждого агрегата указывается рекомендуемая марка топлива, которое должно заливаться в бензобак. Поэтому важно сразу после покупки тщательно познакомиться с эксплуатационным руководством. Это избавит от множества проблем и продлит срок службы техники.

Дополнительная информация. Чем выше октановое число, тем выше устойчивость бензина к детонации. Производители добиваются этого путем добавления в топливо различной химии. Поэтому обратная сторона медали тут – повышенная продолжительность горения у марок с высоким октановым числом.

Производители техники создают машины с деталями, которые имеют разные склонности к детонации. Именно поэтому для каждой техники подходит свой бензин. Нет одной общей рекомендации для мотора с четырехтактным двигателем или двухтактным по марке бензина. Здесь все зависит от производителя и его советов.

Если пренебречь инструкцией и использовать топливо, хранящееся в гараже, но не подходящее для агрегата, это приведет к следующим неисправностям:

• На свечах, цилиндрах появится нагар;
• Поршневая система придет в негодность;
• Двигатель будет постоянно перегреваться и работать нестабильно;
• Мощность техники упадет и пр.

Как заправлять

Важно не просто разобраться с тем, какое топливо заправить в бак, но и как это грамотно делать. В зависимости от вида силовой установки, подбирается способ заправки. Двигатели внутреннего сгорания бывают двух видов:

1. Двухтактный;
2. Четырехтактный.

Каждый из них имеет свои особенности. Главное отличие – в рабочем цикле. В первом случае поршень за цикл успевает сделать два хода, во втором случае – четыре. Четырехтактный – менее затратный по бензину, маслу и более экологичный. Этот моторный элемент выпускает меньшее количество выхлопных газов. Он более мощный. В свою очередь, на небольшом участке можно пользоваться и техникой с двухтактным мотором. Такие модели более простые и стоят дешевле. Триммер, как и газонокосилка, имеет аналогичные виды движков.

Двухтактный

Газонокосилка двухтактная

Для того чтобы заправить этот агрегат, топливо следует приготовить. Чистый бензин здесь не подходит. Его обязательно нужно разводить маслом. Дело в том, что у двухтактных двигателей отсутствует дополнительная емкость для масла, поэтому масло заливается в мотор вместе с бензином.

Смазки должно быть достаточно. Если сэкономить на ней, то поршню будет тяжело выполнять рабочий цикл. В конечном итоге повредятся цилиндр и поршневое колесо. Это приведет к замене двигателя. Если, наоборот, залить слишком много масла, то поршень покроется нагаром, и мощность техники в разы снизится.

Четырехтактный

Четырехтактный двигатель в работе

Такой движок имеет сложную конструкцию. Кроме бака, есть еще специальная емкость для масла. Она называется картер. Во время работы горючее и смазка поступают в необходимых пропорциях в мотор. Преимущество четырехтактного движка в том, что никакого запаха горелого масла, как у двухтактного мотора, здесь не бывает.

В бак для топлива необходимо помещать качественное чистое сырье, предусмотренной для данного агрегата марки. Обычно это бензин АИ-92, АИ-95. Заправлять следует по мере необходимости. В бензобаке есть отметка, до которой наливают жидкость. Если она отсутствует, то емкость заполняют горючим не под завязку. Важно оставить немного свободного места. В противном случае работа двигателя нарушится.

Масло для косилки

Подбирать подходящее масло для садовой техники следует с учетом технических характеристик машины. Маслянистая жидкость необходима для того, чтобы, оказываясь на узлах, растекаться в пространствах между деталями и на самих деталях, обеспечивая им легкое скольжение. Таким образом, износ техники будет минимальным.

Масло для газонокосилки

Обратите внимание! Масло для газонокосилки с 2 тактным двигателем категорически не подходит для аппарата с 4 тактным моторчиком. Из-за путаницы можно лишиться гарантии и сломать движок.

По характеристикам масло 4 х тактное для газонокосилок должно длительное время сохранять свои химические и физические свойства, так как оно при работе движка не сгорает, а продолжает двигаться по внутренностям механизма. В свою очередь, масло для газонокосилки с 2 тактным двигателем сгорает вместе с топливом. Поэтому в его характеристику входит такой пункт, как количество нагара. При эксплуатации качественного продукта нагар должен быть минимальным.

Важно! Нельзя приобретать автомобильное масло. Смазки для легковых и грузовых машин разработаны с учетом применения в механизмах с водяным охлаждением. В газонокосилках, как и снегоходах, мотокультиваторах, применяется воздушное охлаждение. Из-за этих отличий для садовой техники производители выпускают свои продукты. Они ориентированы на воздушное охлаждение.

Для двухтактных движков

Для двухтактных моторов подходят смазочные вещества:

• Синтетические;
• Полусинтетические;
• Минеральные.

На упаковке должна стоять пометка о виде двигателя, для которого подходит продукт. Часто производители техники указывают о рекомендуемых разновидностях смазочных материалов в инструкции по применению. Производитель советует марку, исходя из подходящего уровня вязкости, который приемлем к данному агрегату.

Масло для двухтактного двигателя

Для четырехтактных движков

Для четырехтактных движков подходит масло, на котором есть маркировка SAE-30, SAE 20w-50, 10W-30. Эти цифры и буквы обозначают особенность смазки, а точнее ее вязкость и допустимые погодные условия. Первые два варианта подходят для работы в летнее время. Третий вариант предпочтителен для прохладного межсезонья. Допускается использовать продукт под маркировкой 5W30. Это всесезонная жидкость. Если двигатель внутреннего сгорания 4-х тактный, то преимущество отдается полусинтетике или минеральному продукту.

Дополнительная информация. Некоторые фирмы по производству садово-парковой техники в инструкции указывают, что масло необходимо покупать только фирменное, на котором есть логотип данной компании. Такие продукты стоят дороже, чем обычные.

Садоводы приходят в замешательств: какой смазочный материал купить? Сотрудники ремонтных сервисов поясняют, что приобретать фирменное масло не обязательно. Компании, специализирующиеся на производстве техники, не занимаются изготовлением собственной смазки. Они приобретают ее у специализированных поставщиков, а после заливают в емкости со своими этикетками. Поэтому не важно, какой фирменный знак стоит на банке, главное – приобрести продукт, идеально подходящий по параметрам к мотору.

Масло для четырехтактных двигателей

Как готовить топливную смесь

Для движков с рабочим циклом в 2 хода чистый бензин не используется. Готовится топливная смесь из топлива и смазочной жидкости. Обычно пропорции для смеси пишутся на бензобаке. Однако здесь применяется общее правило. Синтетическое или полусинтетическое масло для двигателя газонокосилки добавляется к бензину в пропорции: 1 часть масла на 50 частей бензина. То есть на 0,5 литра топлива берется пропорция смазки в 10 мл. Минеральный тип масляного продукта добавляется к топливу в соотношении 1 часть к 35 частям. То есть с 0,5 литра бензина требуется смешивать 14 мл масла. Для того чтобы отмерить нужный объем смазки, на помощь придет самый обычный шприц, имеющий цилиндр стандартного или увеличенного объема.

Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей

Опытные садоводы советуют готовить горючую смесь на целый сезон сразу. Чтобы определить, сколько раствора необходимо, нужно заняться простыми подсчетами. Стандартная косилка имеет объем бака около одного литра. Литра топлива хватает на час непрерывной работы. Этого времени достаточно, чтобы привести в порядок лужайку перед домом. За сезон стричь газон потребуется примерно 10 раз. Тогда берется десятилитровая канистра топлива, в нее выливается 200 мл синтетического масла для бензиновой газонокосилки. Минеральной смазки потребуется 280 мл. Хранить такой раствор лучше всего в металлических тарах.

Важно! Специалисты, работающие в сфере обслуживания садово-парковой техники, советуют увеличить количество смазки в случае, если мотор уже не новый, сильно изношенный, или косилка работает с повышенной нагрузкой. В этом случае можно приготовить горючую смесь из расчёта 25 частей топлива на 1 часть масла. То есть на литр топлива следует использовать 40 мл масла. На 10 литров горючего – 400 мл смазочного материала.

Замена масла

Замена масла в газонокосилке проводится раз в год при условии, что техника приводит в порядок газон только в летнее время. Самое подходящее время – перед началом сезона. Заменить масло необходимо, если в самый разгар лета оно поменяло цвет на черный. Также поменять смазку рекомендуется после обкатки техники, то есть через 3-5 часов работ с момента первого запуска.

Для удобства потребителей производители садовой техники предлагают спецнаборы для замены масляного продукта. В набор входит несколько предметов:

• Насос;
• Канистра;
• Воронка.

Пошаговая инструкция:

1. Перед тем, как менять старое масло, косилку заводят на 10 минут. Теплое масло легче сливается, также оно удаляется вместе с примесями и мусором.
2. После ждут, пока техника остынет. Для этого требуется 5 минут.
3. Важно отсоединить свечу зажигания и слить бензин.
4. Далее с помощью насоса или шприца проводится откачка смазочного продукта. В некоторых моделях есть пробка, через которую выходят остатки жидкости. Она находится в нижней части корпуса. Необходимо полностью удалить отработавший продукт.
5. Если хозяин увидел масло в воздушном фильтре газонокосилки, то во время замены смазочного материала прочищается и фильтр.
6. Через горлышко с помощью воронки в картер переливается свежее масло. Уровень жидкости проверяется щупом. Обычно, чтобы заполнить масляную емкость, достаточно 0,5 л материала.

Разобраться с тем, как заправлять газонокосилку, какое масло и топливо покупать, несложно. В целом на замену смазочного вещества уходит около получаса. Для приготовления топливной смеси и заправки техники времени требуется еще меньше.