Правила дорожного движения определяют термин «Перекресток» как пересечение, слияние или разветвление дорог на одном уровне (). Из этого следует, что пересечения дорог на разных уровнях (например, под мостами или путепроводами) перекрестками не являются. Это определение с точки зрения ПДД. А с точки зрения безопасности движения любой перекресток это место концентрации различных конфликтных ситуаций, так как именно на перекрестках пересекаются разные направления движения автотранспорта. Но об этом позже.
Перекрестки бывают самых различных форм и размеров. Простых и сложных, с одним или несколькими пересечениями проезжих частей, с трамвайными путями посередине и сбоку дороги, имеющих как одну, так и множество полос для движения в разных направлениях.
Среди этого многообразия создается впечатление, что проезд перекрестков это какая-то сверхзадача. Но это только на первый взгляд. Безусловно, начинающие водители, по началу, будут испытывать некоторые затруднения – уверенность приходит с опытом. Но наша задача научиться не просто ездить, не нарушая Правила, а научиться управлять автомобилем так, чтобы не создавать помех другим участникам дорожного движения и самому не попадать в аварийные ситуации.
Правила проезда перекрестков регламентированы . Но Правила следует не только знать, но и соблюдать. Ситуация может сложиться любым образом – каждый водитель может ошибиться. Поэтому на дороге нужно постоянно анализировать обстановку и стараться учитывать ошибки других водителей.
Любое отклонение от «нормы» движения, как показывает действительность, может оказаться вовсе и не ошибкой, а сознательным нарушением. Следует всегда предполагать подобное развитие событий. Основа безопасного управления автомобилем – это умение предвидеть и предупреждать изменение дорожной ситуации, учитывать намерения других участников движения, даже если кто-то из них нарушает ПДД.
Всех ситуаций, связанных с перекрестками невозможно предусмотреть, так как их великое множество, но, тем не менее, среди них есть типичные, которые мы обязательно рассмотрим в следующих статьях. А начнем мы с так называемого , следуя которому (разумеется, с соблюдением Правил) вы без проблем сможете проехать абсолютно любой перекресток.
Алгоритм проезда перекрестков
Сначала приведем этот алгоритм полностью, по пунктам, а затем рассмотрим каждый пункт в отдельности.
- В соответствии с выбором направления движения, необходимо занять соответствующее положение на проезжей части (перестроиться на нужную полосу);
- Определяем, какой перед нами перекресток: регулируемый или нерегулируемый;
- Определяем, разрешен ли проезд в выбранном направлении. Необходимо учесть два фактора: разрешение проезда с точки зрения ПДД (например, преимущество движения или разрешающий сигнал) и с точки зрения Безопасности (например, учитывая «мертвые» зоны за крупногабаритным транспортом);
- Непосредственно сам проезд перекрестка – въезд и выезд.
Теперь о каждом пункте подробнее. При подъезде к перекрестку перед любым водителем сразу встают две проблемы. Первая — это въезд на перекресток, вторая — это выезд с перекрестка. Согласно того, в каком направлении вы собираетесь продолжить движение, еще на подъезде к перекрестку вы обязаны перестроиться на соответствующую полосу. Как определить такое месторасположение?
Направление движения по полосам регулируется знаками особых предписаний , а также которые располагаются над проезжей частью, и дорожной разметкой , которая дублирует выше названные знаки.
Если никаких знаков, указывающих направление, нет, а дорожную разметку не видно, то запомните простое правило:
- движения прямо и направо выполняются из крайнего правого ряда;
- движения прямо, налево и разворот выполняются из крайнего левого ряда вашего направления.
Помните, перестраиваться нужно заблаговременно, соблюдая . Чем плотнее поток, тем раньше нужно начинать перестроение.
Если дорога узкая и для движения в одном направлении может поместиться только один автомобиль, то здесь все просто: двигаясь по своей полосе на перекрестке можно поворачивать в любую сторону, если дорожными знаками не какое-нибудь определенное направление. Только сам поворот следует выполнять по правилам: не срезая углов и не выезжая на встречную полосу.
Следуя второму пункту алгоритма проезда перекрестков, определяем, какой перед нами перекресток: регулируемый или нерегулируемый. Вспоминаем пункт 13.3 ПДД. Он гласит:
«Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета» .
Из этого пункта ПДД следует, что существует всего два типа перекрестков: регулируемые и нерегулируемые и правила проезда таких перекрестков различны.
Таким образом, еще на максимальном расстоянии до перекрестка, стоит поискать светофор. Увидеть его бывает не трудно, так как на регулируемых перекрестках обычно устанавливают несколько светофоров, и хотя бы один из них вы обязательно заметите. Если перед перекрестком установлен работающий светофор (не сам факт его наличия, а работающий в режиме красный-желтый-зеленый) или движением руководит регулировщик, то такой перекресток считается регулируемый. Если ни регулировщика, ни светофора нет, или светофор есть, но работает в режиме желтого мигающего сигнала, либо вообще не горит, то такой перекресток считается нерегулируемый и проезжать его следует, руководствуясь .
Двигаясь вне населенного пункта, о приближении к перекрестку проинформируют знаки 1.6 «Пересечение равнозначных дорог» и 1.7 «Пересечение с круговым движением». Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой», 2.3.2- 2.3.7 «Примыкания второстепенных дорог» и 2.4 «Уступите дорогу» помогут сориентироваться в проезде нерегулируемых перекрестков.
Увидев их, следует сразу подготовиться к проезду и заодно (если необходимо) или выбрать . Но помните: выполняя обгон или опережение крупногабаритных ТС, можно за их габаритами не заметить знаков, расположенных справа дороги. Будьте внимательны.
Подошли к третьему пункту алгоритма и теперь необходимо определить, разрешен ли проезд в нужном направлении с точки зрения Правил и с точки зрения безопасности движения. Если перекресток регулируемый, то разрешение проезда определяется . Если перекресток нерегулируемый и это перекресток неравнозначных дорог, разрешение проезда определяется , если перекресток равнозначный — правилом правой руки (). Можно сказать, что на этом этапе происходит принятие решения – или остановиться перед перекрестком или следует продолжить движение на разрешающий сигнал (или имея приоритет).
Первые три пункта можно назвать подготовительным этапом, а четвертый пункт алгоритма проезда перекрестков — это непосредственно сам с перекрестка. Это самый сложный этап и простой одновременно. Но так как разновидностей перекрестков существует немало, весь материал в объеме одной статьи получится очень громоздкий. Поэтому четвертый пункт мы постепенно рассмотрим в следующих статьях.
Навигация по серии статей
Перед тем, как начать путешествие по городу, вы в первую очередь, должны досконально знать правила дорожного движения, в соответствии с которыми осуществляют передвижение не только легковые автомобили, но и другие транспортные средства. Особое внимание уделите в ПДД правилам, которые указывают, как проезжать перекрестки – наиболее аварийные участки городских дорог. Именно на них достаточно часто происходят столкновения машин, попадают в ДТП пешеходы, и что самое главное, среди них львиную долю занимают дети и подростки. Конечно же, никто не говорит, что пешеходы не должны знать ПДД, но в первую очередь их должен знать водитель, управляющий транспортным средством.
Перекресток – это место изменения движения, поэтому некоторым участникам дорожного движения на перекрестках предоставляется приоритет в передвижении, а некоторые должны довольствоваться тем, что они смогут передвигаться после конкретного транспортного средства. Кроме того, в 2010 году на территории РФ вступили в силу новые ПДД, которые не только внесли ясность в передвижении на перекрестках, а наоборот, сделали еще более сложным проезд по некоторым участкам дороги. Среди них и круговые перекрестки, поэтому многие участники движения не знают, как им поступать на таких перекрестках. Попробуем внести ясность в вопросы, связанные с передвижением на перекрестках.
Регулируемый перекресток
Более простым по передвижению является регулируемый перекресток, поскольку на нем установлен светофор, показывающий направление движения. Таким образом, вопросов относительно того, как правильно проезжать перекрестки практически не возникает, но только не у тех водителей, которые в первый раз оказались за рулем собственного транспортного средства.
Водители, приблизившись к регулируемому перекрестку, должны обратить внимание на светофор, а также знаки приоритета. Иногда на таком перекрестке стоит регулировщик, но такие ситуации случаются, если по техническим причинам регулировать движение не в состоянии светофор. При наличии знака «главная дорога», если вы хотите ехать по прямой, то продолжайте движение, поскольку вы являетесь участником дорожного движения, который в первую очередь должен проезжать перекресток.
Если же вам необходимо поворачивать в правую сторону, пропустите сначала пешеходов, и только затем осуществляйте поворот. В тех случаях, когда есть необходимость в повороте вправо или влево, перед перекрестком следует остановиться, поскольку даже при отсутствии транспорта на главной дороге, вам все равно следует пропустить пешеходов.
В тех случаях, когда вы будете поворачивать влево, следует сначала пропустить встречный поток машин, затем уступить дорогу пешеходам (что зачастую не выполняют водители), и только потом повернуть. Если у светофора нет дополнительной секции, и при этом, горит зеленый свет, вы все равно должны выполнить ранее описанный алгоритм поворота. При повороте направо под стрелку, уступите дорогу потоку, проезжающему слева на основной зеленый сигнал. При наличии стоп-линии и светофора после поворота, ориентируйтесь на этот светофор (при горящем красном свете вы должны остановиться).
Нерегулируемый перекресток
Правило «правой руки» необходимо использовать при пересечении нерегулируемых перекрестков, то есть, вы должны пропустить праводвижущийся поток. В том случае, когда необходимо повернуть налево или двигаться прямо, пропустите транспорт, находящийся на поперечной дороге справа. Обязательно пропускайте транспорт, движущийся вам навстречу. При повороте направо, вы должны убедиться, что другие участники движения пропускают ваш автомобиль.
Круговой перекресток
На каждом круговом перекрестке, при въезде на него, установлены знаки, согласно которым, водитель должен уступить дорогу, едущему по кругу транспорту – это новшество, которое многим водителям было известно и до 2010 года, когда вступили в силу новые ПДД. Дело в том, что и ранее, на некоторых круговых поворотах были установлены подобные знаки. О том, как проезжать круговой перекресток, указано в пункте 13.11 ПДД, который никто не отменил.
Если же подобные знаки не установлены, то водители едущего транспорта должны соблюдать общие правила движения на перекрестках, как и водители, которые только собираются въезжать на круг. Достаточно часто, едущие на круге не соблюдают общих правил, думая, что водители других транспортных средств должны уступать им дорогу, что в результате приводит к аварийным ситуациям.
О том, как проезжать перекрестки, сказано немало, но для некоторых водителей ПДД так и остаются лишь правилами, изложенными на бумаге, но не теми, которые следует неукоснительно исполнять. Дадим и мы некоторые советы по проезду перекрестков, тем более что они будут актуальны для водителей, постоянно курсирующих по современным городам.
В случае, когда на перекрестке образовалась своеобразная пробка, не пытайтесь въехать на него, ведь при загорании красного света для транспорта, двигающегося по поперечной дороге, ваш автомобиль будет препятствием для их передвижения. Обратите внимание, что трамвай при одинаковом сигнале светофора имеет преимущество перед автомобилями, поэтому никогда не пытайтесь перерезать дорогу проезжающему трамваю – всегда уступайте место такому транспорту, переезжая по трамвайным путям.
Если вы не уверены в том, что знаете, как правильно проезжать перекрестки, советуем еще раз внимательно перечитать ПДД. Кроме того, если вы не знаете, по какой дороге движетесь в незнакомой местности – по первоочередной или второстепенной, всегда руководствуйтесь правилами, регулирующими движение транспорта по второстепенной дороге.
Многих начинающих водителей интересует, как правильно проезжать перекрестки. Вроде бы, этому обучают в автошколах, но теория и реальная дорожная обстановка могут отличаться как небо и земля. К тому же, немногие инструктора имеют талант к обучению. В результате, начинающего автолюбителя просто натаскивают на сдачу экзамена, а практических навыков у него оказывается не так уж и много. Вот поэтому, многие люди, получив права, очень смутно представляют себе, как действовать в различных ситуациях на дороге. Хорошо если имеется опытный друг, который поможет и расскажет, что и как правильно делать. Но, большая часть водителей все же ищет информацию в интернете, зачастую после попадания в неприятную ситуацию. При проезде перекрестка не стоит торопиться, помните, что лучше приехать домой в 7 часов, чем оказаться в морге в 5.
Типы пересечений
Как правильно проезжать перекрестки? Ответ на этот вопрос во многом зависит от особенностей конкретного пересечения. Поэтому, имеет смысл разобраться сначала в разновидностях перекрестков. Обычно выделяют 2 типа:
- Регулируемые перекрестки. На них устанавливаются светофоры, которые и определяют очередность проезда автомобилей;
- Нерегулируемые . Тут светофоров нет, проезд регулируется знаками, а также правилом «правой руки».
Самыми сложными для проезда считаются нерегулируемые перекрестки. Из-за особенностей расположения знаков могут возникать спорные ситуации.
Также, внутри этих типов иногда выделяют перекрестки неравнозначных дорог, многополосные дороги. У них также могут иметься свои различия в плане проезда.
Регулируемые перекрестки
Это достаточно простой вариант для водителя, но почему-то все боятся именно его. Возможно сказывается большое скопление машин, которое обычно сопровождает подобные перекрестки. Что негативно сказывается на психике молодого автолюбителя. В таких условиях многие люди начинают допускать большое количество ошибок. Давайте посмотрим, на что следует ориентироваться на таком перекрестке:
- При подъезде к пересечению обратите внимание на знаки «движение по полосам», они регламентируют направление движения. Заранее перестройтесь в нужную вам полосу;
- Перед светофором обычно имеются стоп-линии. Останавливаться нужно всегда перед ними. Если спец. разметки по какой-либо причине нет, то остановку производят за 2-3 метра до зебры;
- При проезде вы должны пропустить пешеходов, которые заканчивают переход проезжей части. Особенно это важно при повороте направо, обычно, в том направлении разрешено движение пешеходов;
- Проще всего производить проезд перекрестка с дополнительной секцией светофора (стрелкой). Самым сложным элементом тут будет поворот налево и разворот. Производить эти маневры следует только из левой полосы. При этом, нужно пропустить все встречные машины, которые двигаются прямо и направо;
- Иногда могут встречаться перекрестки с несколькими пересечениями, они зачастую вводят в ступор даже опытных водителей. Тут нужно смотреть на наличие стоп-линий между пересечений. Если они имеются, то при красном сигнале следует останавливаться перед этой линией внутри перекрестка. При отсутствии такой линии, можно спокойно завершать маневр.
Нерегулируемые перекрестки
Проезд таких мест более сложен и опасен. Здесь необходимо учитывать правила дорожного движения, а также конкретную ситуацию. Давайте посмотрим основные моменты проезда подобных перекрестков:
- Самым простым вариантом является пресечение главной и второстепенной дороги по прямой. В таком случае авто, движущиеся по главной, едет без ограничений, остальные водители должны его пропускать. Все, кто передвигается по второстепенной дороге, обязаны перед проездом главной притормозить, и пропустить едущий по ней транспорт:
- Если главная дорога меняет направление, то тут придется в первую очередь ориентироваться по знакам. При уходе главной дороги направо, пропускать придется только машины, движущиеся справа. На остальных можно не смотреть. Примерно то же самое происходит и при уходе главной налево;
- Сложнее проезжать перекрестки равнозначных дорог. Тут, в первую очередь, необходимо пропускать автомобили, находящиеся справа. Об этом говорит правило «правой руки». Если вам необходимо повернуть налево, то необходимо пропустить машины, движущиеся навстречу прямо и направо.
Полезные советы
Самой популярной ошибкой начинающих водителей является остановка посреди перекрестка после включения запрещающего сигнала. Помните, что вы должны завершить маневр, чтобы не создавать помех. Также не стоит выезжать на перекресток, если за ним образовался затор.
Иногда можно столкнуться с ситуацией, когда просто проехать не удастся. Например, если на равнозначном перекрестке встречаются четыре автомобиля, водители которых желают проехать прямо. Для всех в этом случае будет существовать помеха справа. В такой ситуации движение должен начать один из водителей. Обычно, очередность проезда определяют жестами. Остальные проезжают в порядке очередности по часовой стрелке.
Иногда, водители могут встречаться с круговыми перекрестками, правила их проезда практически не отличаются от обычных. Главное, следить за знаками и сигналами светофора.
Заключение . Перекрестки являются самыми опасными участками дороги. Именно здесь, чаще всего, происходят ДТП. Поэтому, начинающему водителю полезно знать, как правильно проезжать перекрестки. Это позволит избегать аварийных ситуаций. Особенностей здесь несколько, но помните, если видите, что перед вами нарушают правила, то лучше пропустить человека. Это будет безопаснее.