Эксперты в области автопрома составили новые рейтинги надежности среди долгоживущих машин. В нашем обзоре десятка автомобилей, владельцы которых могут быть уверенным, что на станции технического обслуживания они будут нечастым гостем, а прослужат такие авто верой и правдой долгие годы.
1. Honda CR-V
Автомобиль Honda CR-V был назван лучшим компактным семейным внедорожником 2015 года в США. Машина имеет достаточно широкий перечень побочных функций и работает на 2.4-литровом четырехцилиндровом двигателе. Она прекрасно подходит как для города, так и для шоссе. Стоимость CR-V колеблется между суммами 23.4 тысячи и 32.8 тысяч долларов США.
2. Toyota Prius
Несмотря на рост популярности, вокруг электромобилей продолжается множество технических споров. Одним из наиболее популярных является спор о том, насколько долговечным аккумуляторы. Гибридный газово-электрический автомобиль Toyota Prius выпущенный еще в 1997 году успешно прослужил своим хозяевам по 10 лет. При этом машина не требовала замены каких-либо функциональных частей в области питания.
3. Toyota Rav4
Автомобиль Toyota Rav4 имеет весьма привлекательный пакет функций, достаточно просторный салон и багажник, что делает его одним из лучших в своем классе. Машина отличается высокоточным рулевым управлением, а потому прекрасно подходит для любого типа местности. Многие владельцы Rav4 отдельно отмечают качество аудиосистемы авто. Стоит этот автомобиль 23.6-29.8 тысяч долларов.
4. Toyota Highlander
Другой внедорожник, который был признан некоторыми экспертами лучшим в 2015 году – это Toyota Highlander. Среди прочих его достоинств, отдельно следует выделить именно размер и комфортабельность салона. В машине удобно находиться, как водителю, так и пассажирам. При этом автомобиль не может похвастаться супер вместительным багажником. Стоит Toyota Highlander до 44 тысяч долларов.
5. Honda Odyssey
За сумму до 44 тысяч долларов можно купить и другой, весьма комфортабельный автомобиль. На сей раз это минивэн Honda Odyssey. Машина работает на шестицилиндровом двигателе и имеет весьма неплохой, экономичный расход топлива, как на шоссе, так и в городе. Машина идеально подойдет для семейных поездок.
6. Toyota Sienna
В своем классе Toyota Sienna, в 2015 году, в США был признан вторым по качеству автомобилем. Эксперты отметили неплохой расход топлива, хорошую рулевую управляемость и общую надежность автомобиля. Отдельных похвал заслужила простота эксплуатации, в частности – ремонта Toyota Sienna. Стоит автомобиль от 28 до 46 тысяч долларов.
7. Toyota Camry
Их много и они пользуются невероятным спросом. На сегодняшний день Toyota Camry – это настоящий бестселлер для автомобилистов США. Машина эта достаточно надежная и комфортная, имеет хорошую аудиосистему и проста в обращении. Стандартный пакет предусматривает 8 вариаций регулировки водительского сиденья! Стоит машина от 22 до 31 тысячи долларов.
8. Toyota Avalon
Большой, удобный и даже немного роскошный седан Toyota Avalon определенно точно сможет прослужить его хозяину 10 лет. Само собой при должном обращении. Ездить на Toyota Avalon очень удобно, способствует этому в первую очередь прекрасная изоляция салона, а во вторую – удобные сиденья. Стоит машина 32-39 тысяч долларов.
9. Honda Pilot
Другая машина, которая в первую очередь похвасталась своей комфортабельностью – это Honda Pilot. Помимо удобных кресел и кондиционера, Honda Pilot может предъявить также 3.5-литровый двигатель V6 и потрясающее рулевое управление. Вдобавок к этому машина относительно неприхотлива и проста в эксплуатации. Стоит до 46 тысяч долларов.
10. Subaru Forester
Лучший небольшой внедорожник минувшего года, попавший в топ-10 почти всех видных зарубежных специалистов – это Subaru Forester. Высокая безопасность, вот что делает этот автомобиль тем, чем он является. Вдобавок к этому машина имеет привод на все колеса. Стоит Subaru Forester от 22 до 33 тысяч американских долларов.
Специально для тех, что следит за новинками автопрома, мы собрали .
Обновленный экстерьер, дизайнерский интерьер, улучшенные технические характеристики – реклама присущая многим брендовым автомобилям. Однако, так ли они хороши? Обычно, о ходовых качествах становится известно после нескольких лет испытаний. Результатами занимаются авторитетные ассоциации, на основе мнений которых и составляются рейтинги самых ненадежных автомобилей.
Обычно, эти организации находятся на территории Евросоюза. Но учитывая, что не менее важен для целой оценочной картины, то соответствующие национальные организации принимают участие и от этой страны. Итак:
- TÜV. Ассоциация считается наиболее объективной, так как тестирование моделей происходит не по отзывам владельцев, а на основе технического отчета инспекторов, считающихся неподкупными, ибо финансирование их работы подвержено строгому государственному контролю. Детальная аналитика TÜV включает в себя несколько возрастных категорий авто, средний пробег. Каждая модель оценивается в количестве не менее 500 штук.
- ADAC. Наиболее крупная контролирующая организация. Немецкий клуб автолюбителей, помимо ведения статистики на самую ненадежную марку автомобиля, занимается оказанием техпомощи на дорогах. Благодаря общественной работе, участники контроля утверждают, что владеют данными о поломках на 50% автомобилей в стране.
- Warranty Direct. Английская лига контроля действует иначе, нежели сборщики технических характеристик авто после пробега или непосредственные участники устранения неполадок. Их рейтинг 10 самых ненадежных автомобилей основывается на обращении граждан в страховые компании. Выплаты владельцам индексируются в соответствии со значением надежности авто и средней стоимости ремонта. Результаты оценки ежегодно обновляются.
- Consumer Reports. Американская ассоциация отличается большой скрупулезностью насчет контроля. Во-первых, данные об автомобилях хранятся в базах уже 80 лет. Во-вторых, учитываются даже незначительные поломки типа скрипа колодок или неплотного прилегания резинок к стеклам. Рейтинги топ 10 ненадежных машин составлены в двух категориях – для машин первичного рынка и вторичного. Первый представляет особую ценность для владельцев стороннего автопрома – так, дельцы видят наглядную привлекательность того или иного концерна для инвестирования собственных средств.
- J.D. Power. Еще одно рейтинговое американское агентство, оценивающее автомобили за первые три месяца выпуска и в первые три года с момента запуска в продажу. Кроме оценочных качеств, американские исследователи сравнивают модели с ближайшими конкурентами, давая потенциальному клиенту право на выбор.
Мнения различных организаций могут не совпадать и это не говорит о подтасовке фактов или лоббировании того или иного бренда, о большинстве которых мы пишем в последних автомобильных новостях на нашем сайте. Все дело в разности методик оценок.
Топ 10 самых ненадежных автомобилей 2018-2019 года
№10 в рейтинге самых ненадежных автомобилей – Nissan Qashqai
Открывает топ 10 самых ненадёжных автомобилей – Nissan Qashqai. Несмотря на то, что в общем и целом это достойная модель, недоработки всё же есть. Так, салон быстро перестаёт радовать взор владельца, а требовательность к бензину доставит немало хлопот. Хоть Nissan и не делает самые ненадёжные автомобили, для России и её дорог предпочтительнее будет взять что-нибудь другое.
Девятое место в ТОП-10 самых ненадежных автомобилей – Nissan Juke
Несмотря на высокие показатели безопасности (пять звёзд NCAP), целых 6 процентов владельцев Juke были вынуждены обратится в мастерскую по причине серьёзных поломок, а 14,5 процентов хотя бы раз сталкивались с проблемами. Это и обеспечило ему попадание в наш рейтинг самых ненадёжных автомобилей. Основные уязвимые места Ниссана – один из самых ненадежных двигателей для легковых автомобилей, мультимедийная система и экстерьер.
№8 в ТОП самых ненадежных машин – Jeep Liberty
Либерти (так же известный, как Cherokee) – это не самые ненадёжные авто. Иномарки эксплуатируются уже достаточно долгий срок, и после большого пробега подвеска часто становится причиной поломки автомобиля – а так же причиной попадания в наш топ-10. Самые ненадёжные автомобили, следует ждать впереди.
А мы предлагаем вам ознакомиться с .
№7 среди самых ненадежных авто, иномарок – Suzuki Grand Vitara
В топ 10 ненадёжных автомобилей Витара попала, из-за того, что 6,8 процентов покупателей имели проблемы с автомобилем. Одна из самых больших проблем – салон и кузов.
№6 и №5 в ТОП-10 ненадежных автомобилей – BMW X5/X6
Нет, BMW не самая ненадёжная марка автомобиля. Скорее наоборот – бренд выпускает качественные авто уже много десятилетий, плюс традиционное немецкое качество. Однако с X5 и X6 ситуация особая. Они напичканы новейшей электроникой под завязку. И именно электроника и является первоочередной причиной поломок и, таким образом, пропуском в наш топ самых ненадёжных автомобилей.
№4 среди самых ненадежных машин в мире – Ford Ka
Ford Ka установил своеобразный двойной рекорд. Во-первых, это не только самые ненадёжные автомобили в мире, но и самые ломающиеся – более 35 процентов машин побывали в автомастерских. Во-вторых, из представленных тут 10 самых ненадёжных автомобилей Ka – наиболее ломающиеся машины в возрасте 8 лет. С другой стороны, мало кто ожидает большого срока эксплуатации от бюджетного сегмента.
№3 в рейтинге самых ненадежных автомобилей для России – Fiat 500
Fiat 500 выпускается уже более 10 лет. За это время автомобили неоднократно попадали в топ самых ненадёжных машин. Основные проблемы, подстерегающие незадачливого владельца 500-го – двигатель, тормоза, трансмиссия и мультимедийная система. Ни тебе безопасности, ни спокойствия.
№2 в ТОП-е самых ненадежных автомобилей – Dacia Logan
Один из самых популярных седанов в мире попал в наш топ-10 самых ненадёжных автомобилей не просто так. Основные проблемы вызваны ГРМ, шестернёй масляного насоса и рулевыми наконечниками, что, при ненадлежащем уходе, делает машину очень опасной на скорости. Однако наш топ 10 ненадёжных машин ещё не окончен.
Самый ненадежный автомобиль в мире – Kia Sportage
Здравствуйте, уважаемые гости и читатели блога Автогид.ру. Сегодня наша статья будет посвящена 10 самым надёжным автомобилям мира экономящим водителям деньги на ремонте. Очень часто бытуют стереотипы, навязанные маркетологами различных крупных автомобильных компаний о «супер» надёжности тех или иных автомобильных марок.
Считалось очень давно, что немецкие автомобили являются этаким эталоном в мире машин по части надёжности и долговечности. Отчасти с этим утверждением можно согласиться, но время идёт и конкуренция усиливается.
На современном этапе очень тяжело выделить действительно надёжный и практичный автомобиль. Многие действительно достойные машины имеют свою ахиллесову пяту, мешающую получить звание абсолютно надёжного автомобиля.
В этой статье мы попытаемся сформировать свою десятку самых надёжных автомобилей мира способных без поломок проехать не одну тысячу километров пути. При выборе автомобилей все предрассудки и навязанные рекламой мнения ушли прочь, оставив в сухом остатке максимальное количество объективности.
Компания Форд в последнее время очень трепетно относится к собственной репутации одно время подмоченной выпуском откровенно неудачных моделей, пошатнувших уверенность покупателя, что компания может сделать действительно надёжную машину.
Автомобиль Ford Fiesta отличается высокой надёжностью и долговечностью использования. Благодаря экономичному мотору он станет рациональной покупкой для человека, умеющего считать свои деньги.
Несмотря на скромные на первый взгляд размеры в машине свободно могут поместиться четыре человека. Стоимость запасных частей на автомобиль не «кусается» и это не может не радовать.
9. Suzuki Alto, Япония
Традиционно японские инженеры умеют создавать надёжные машины, в умелых руках проезжающие не одну тысячу километров без поломок. При грамотном обслуживании машина способна служить не один год без серьёзных неисправностей.
Автомобиль Suzuki Alto относится к компактным машинам с экономичным расходом топлива. Машина получилась очень удачной и прежде всего с конструктивной точки зрения. Количество проблемных узлов в автомобиле сведено к минимальному уровню за счёт грамотной компоновки и размещению.
8.Honda HR-V, Япония
Легендарный кроссовер, заслуживший славу одной из самых надёжных машин в мире. Подвеска автомобиля за счёт использования уникальных инженерных решений способна «отбегать» без ремонта не одну тысячу километров. Проблем с электрической частью не имеется за счёт применения качественных комплектующих элементов.
Машина имеет солидный дорожный просвет и обладает высоким уровнем проходимости на пересечённой местности. Она пользовалась и пользуется заслуженной популярностью среди поклонников надёжных и практичных кроссоверов для всей семьи. Отлично себя зарекомендовала при различных условиях эксплуатации.
7. Volkswagen Golf, Германия
Отличный немецкий автомобиль, доказавший свою надёжность и долговечность не одному поколению водителей. Отличается оптимальным соотношением цены и качества. Высокой надёжностью славились в первую очередь модели 90-х годов, которые активно эксплуатировались во многих странах мира.
До настоящего времени в своём сегменте автомобилей Volkswagen Golf по надёжности продолжает удерживать пальму первенства. Компактный и экономичный автомобиль настоящая мечта для студентов и домохозяек. При своевременном обслуживании способен прослужить не один год.
6. Toyota Corolla, Япония
Японский автомобильный гигант доказал всему миру, что умеет делать надёжные и практичные автомобиля заслужившие популярность у благодарных водителей. Модель поражает своей неприхотливостью в эксплуатации и долговечностью. Машина отлично подходит для любого типа дорожного покрытия.
Экономичный двигатель порадует рачительного водителя небольшим расходом топлива в городском и загородном режиме эксплуатации. Машина стоит своих денег и её владелец не испытает разочарования приобретением. Во многих странах мира Toyota Corolla пользуется заслуженной популярностью и востребована. По праву машина считается одним из лидеров современного рынка автомобилей этого класса.
5. Volkswagen Lupo, Германия
Машина поражает своими скромными размерами и небольшим расходом топлива. Надёжный и долговечный автомобиль конструкция которого проста и понятна для любого без исключения водителя. Отличный вариант для пенсионеров или студентов любящих путешествия.
Благодаря компактным размерам с парковкой машин никогда не возникает проблем. Экономичный двигатель рационально использует топливо, экономя бюджет любого без исключения водителя. Современный Volkswagen Lupo представляет собой оптимальное соотношение цены и качества.
4. Mazda 626, Япония
Ещё один представитель японской автомобильной братии способный сберечь водителю массу свободного времени и денег на ремонтах. Машина славиться своей надёжностью и экономичностью в использовании. Надёжный двигатель отличается умеренным расходом топлива в любом режиме работы.
Машина, относящаяся к среднему сегменту автомобилей покорила сердца миллионов водителей по всему миру. Агрессивный дизайн машины в совокупности с высокой надёжностью делает покупку автомобиля выгодной с материальной точки зрения. На современном этапе Mazda 626 – это дешёво и сердито.
3. Toyota RAV4, Япония
Кроссовер, заслуживший популярность благодаря своим компактным размерам и высокой надёжности. Машина сочетает в себе длительные традиции непревзойдённого качества длиной больше 15 лет. На протяжении всего этого времени машина совершенствовалась с технической точки зрения и становилась всё лучше.
Японские инженеры постарались на славу и минимизировали возможные слабые места в подвеске автомобиля. Кроссовер несмотря на свои габариты очень экономичный в плане расхода топлива и эксплуатации. Машина получилась очень удачной с любой точки зрения.
Она оптимальный вариант для семейной пары любящей путешествия. Кроссовер можно использовать для поездок не только за городом, но он себя уютно чувствует на улицах любого населённого пункта. Удачным получилось 4-е поколение автомобиля. Оно отличается агрессивным дизайном и превосходными ходовыми качествами.
2. Audi A6, Германия
Легендарная модель автомобиля, которая завоевала сердца миллионов водителей по всему миру. Машина отличается превосходными ходовыми качествами и высокой надёжностью. Классический немецкий седан, обладающий уникальным дизайном, который копируют прочие автопроизводители.
На протяжении последних десяти лет автомобиль радует оптимальным соотношением цены и качества. Он в полной мере стоит своих денег. Отличный мотор, надёжная ходовая часть и высокое качество сборки делают Audi A6 одним из лидеров рынка современных автомобилей.
1. Mercedes-Benz S-класс, Германия
Лидер настоящего топ автомобилей и одна из самых надёжных машин в мире. Флагманская модель немецкого производителя автомобилей. Современный автомобиль с уникальным и оригинальным дизайном способных вызвать завись большого числа водителей.
Несмотря на высокую стоимость машина завоевала популярность среди большего числа водителей по всему миру. При создании автомобиля используются только качественные и долговечные комплектующие элементы. Даже после пяти лет использования машина способна произвести впечатление на любого без исключения водителя.
Благодаря специальной подготовке и защите кузова машины способен прослужить больше десяти лет. Ему не страшны внешние отрицательные факторы благодаря использованию специальных систем защиты от коррозии.
Самая маленькая модель Audi лидирует в нескольких рейтингах. Например, Dekra поставила ее на первое место в малом классе. Кроме коррозии дисков и перекосов фар нет никаких жалоб со стороны владельцев. Клуб ADAC насчитал всего 5,9 поломки на 1000 машин — впечатляющий результат в премиум-сегменте. В рейтинге TÜV 2015 г. она лидировала среди машин возрастом 4-5 лет (5,7% поломок). В этом году она занимает всего 8 строчку среди машин возрастом 2-3 года.
Audi A6 в кузове C7 третий год подряд становится самым надежным автомобилем с пробегом до 150 тыс. км по версии Dekra. По подсчетам клуба ADAC, на 1000 Audi A6 приходится 5,4 поломок — второй результат в классе. В то же время в других рейтингах A6 теряет позиции — например, в новом J.D.Power она опустилась со второго места на четвертое. Ассоциация TÜV поместила A6/A7 на второе место в своем прошлогоднем рейтинге среди автомобилей возрастом 4-5 лет, а в новом этой модели уже нет.
Кроссовер CR-V попал в десятку автомобилей, которые смогли достичь рубежа в 200 тыс. миль (более 300 тыс.км) и не потребовали серьезного ремонта. Помимо этого, организация Consumer Reports назвала кроссовер лидером по надежности в своем классе. TÜV поставил эту модель на третье место среди машин возрастом 6-7 лет. Также CR-V установила своеобразный рекорд и в России: первое поколение этой модели стало самым надежным подержанным автомобилем. К такому выводу пришли аналитики CarPrice, изучив автомобили, выпущенные 20-25 лет назад.
Lexus RX — меньше других среднеразмерных премиум-кроссоверов доставляет хлопот владельцам, считает J.D. Power. Кроме того, агентство седьмой год называет марку Lexus самой надежной. Того же мнения придерживался и Consumer Reports, но в 2017 г. японский премиум-бренд уступил первое место Toyota. Оценили надежность RX и в Великобритании: в 2016 г. он возглавил рейтинг Driver Power издания Auto Express.
Немецкий компактвэн оказался лишенным существенных недостатков — первое место среди однообъемников в рейтинге Dekra за 2018 год. TÜV оценила его высокую надежность в категории от 4 до 5 лет. Только в 3,9% случаев компатквэну потребовался ремонт. В более свежей категории от 2 до 3 лет он занял третью строчку.
Среднеразмерный Mercedes-Benz GLK на пару с Porsche 911 был выбран самым надежным автомобилем рейтинга TÜV-2017, а в этом году он сохранил первую позицию в своем классе. J.D. Power также высоко оценивает модель: GLK третий год становится самым беспроблемным кроссовером в компактном премиум-сегменте. В то же время Consumer Reports поместил новое поколение, сменившее имя на GLC, в десятку самых ненадежных автомобилей.
Porsche 911 в прошлом году занял вершину рейтинга TÜV вместе с Mercedes-Benz GLK. Кроме того, он стал самым безотказным автомобилем в категории 2-3 года. В этом году заднемоторный Porsche возглавил сразу несколько категорий, в том числе от 6 до 11 лет. Таким образом, даже возрастные 911-е нечасто бывают в сервисах. J.D. Power по результатам опроса владельцев признало Porsche 911 самым качественным новым автомобилем. Согласно рейтингу Consumer Reports, это одна из самых надежных немецких машин.
Аналитики российского онлайн-аукциона CarPrice считают Smart ForTwo одним из самых надежных автомобилей на вторичном рынке. Они проанализировали состояние нескольких тысяч машин из разных регионов. В итоге ForTwo стал самым надежным среди автомобилей, выпущенных в 1998-2003 гг., а ForTwo второго поколения занял вторую строчку среди машин возрастом 10-15 лет. В рейтинге J.D. Power 2016 г. немецкий супермини занимал вторую строку.
Camry ушла с европейского рынка в 2004 г, и продавалась только в России, так что в немецких и британских рейтингах ее нет. В то же время американская статистика красноречиво говорит о надежности седана. Согласно J.D. Power, Camry лидирует в рейтингах и новых и подержанных автомобилей. Consumer Reports в свою очередь поставил ее на первую строчку самых беспроблемных машин, способных проехать более 300 тыс. км без серьезных проблем.
Consumer Reports включил Toyota Prius в рейтинг самых беспроблемных автомобилей — гибрид занял третье место в топ-10. Агентство J.D. Power в свою очередь назвало Prius самым надежным подержанным автомобилем в компакт-классе. Рейтинг TÜV в 2016 г. поставил гибрид на второе место среди машин возрастом 6-9 лет.
Производство: с 1993 – 1,2 л, с 2003 – 1,4 л.
Применение: Fiat Punto/Grande Punto/Punto Evo, Fiat 500, Fiat Panda, Fiat Idea, Fiat Palio, Ford Ka (2-го поколения), Fiat Linea, Lancia Musa, Lancia Y.
Фиатовским двигателям серии «FIRE» (Fully Integrated Robotised Engine – полностью собранный роботами двигатель) уже более 30 лет. Гамма силовых агрегатов охватывает широкий диапазон моторов рабочим объемом от 769 см3 до 1368 см3, а 8-клапанные версии позже были дополнены 16-клапанными. Внимания достойны два 8-клапанных агрегата без гидравлических толкателей.
В целом, все версии моторов с 8-клапанной головкой, независимо от рабочего объема, оказались весьма долговечными. Простая конструкция показывала высокую износостойкость даже в двигателях небольшого объема (например, 1.1). Устаревшие 8-клапанные версии после разрыва ремня ГРМ не потребуют капитального ремонта, который неизбежен для более современных модификаций, имеющих более высокую степень сжатия и соответствующих стандартам Евро-5.
Для двигателей FIRE всегда была свойственна «пластичность» характера. Невероятно, но два абсолютно одинаковых мотора после обкатки вели себя совершенно по-разному. Так у спокойных водителей он вел себя лениво, а у темпераментных – более бойко.
Регулярное обслуживание предполагает замену ремня ГРМ, свечей и разумный интервал замены масла (в Европе он составляет максимум 15 000 км). Эти двигатели абсолютно надежны - лишь изредка могут побеспокоить незначительными утечками масла.
Ford 1.3 8 V Duratec « Rocam»
Производство: 2001-2008 гг.
Применение: Ford Ka (1-го поколения), Ford Fiesta VI.
Двигатель по своей конструкции и параметрам похож на более старший 1.3 OHV. Он имеет чугунный блок, цепь ГРМ и гидравлические толкатели. Силовой агрегат довольно ленивый, но зато абсолютно надежный. Он имеет хорошую тягу на низких оборотах и требует минимальных эксплуатационных затрат. Мотор собирался в Бразилии и Южной Африке (ЮАР). Аббревиатура Rocam означает – вал с роликовыми подшипниками.
Наряду с древним агрегатом OHC «Pinto» (использовался, например, в Ford Sierra) это один из самых надежных двигателей, который когда-либо находился под капотом Форда. Более крупные Rocam рабочим объемом 1,6 л встречаются гораздо реже. Они применялись в основном в «заряженных» Ford SportKa и Ford StreetKa.
Honda 2.2 i- DTEC
Производство: 2008-2015.
Применение: Honda Accord 8-го поколения, Honda CR-V 3-го поколения, Honda Civic – 9-го поколения.
На самом деле здесь можно было бы перечислить 98% бензиновых агрегатов Хонда, и никто бы не стал возражать. Но гораздо интересней тот факт, что японский дизельный двигатель оказался очень надежным. И это притом, что в его конструкции использованы все самые уязвимые элементы современных дизельных двигателей, с которыми не могут совладать лучшие из конкурентов.
Использование однорядной цепи ГРМ совершенно контрпродуктивно, не говоря уже о термически нестабильном алюминиевом блоке с тонкими сухими стальными вставками цилиндров (осложняющими отвод тепла) - скажет вам любой из знатоков дизеля BMW N47.
В 2.2 i-DTEC такой набор работает исправно длительное время. Проблем не доставляют даже пьезоэлектрические форсунки, турбокомпрессор (имеет подшипники с водяным охлаждением) и электрически управляемый клапан EGR. Обычно обрастающие углеродными отложениями вихревые заслонки во впускном коллекторе заменили перепускным клапаном на входе в раздвоенный впускной канал, а EGR «подключили» за ним.
Единственный известный недостаток – отказ датчика дифференциального давления фильтра DPF.
Mercedes M266 (1.5 / 1.7 / 2.0)
Производство: 2004-2012.
Применение: Mercedes A-Class (W/C 169), Mercedes B-Class (T 245).
Прочные и надежные дизельные двигатели от ОМ601 до ОМ606 известны еще по легендарному W124. Но они уже давно устарели. Однако и среди более новых агрегатов можно найти выносливый мотор. Это – М266. 4-цилиндровый бензиновый двигатель является эволюцией предыдущего М166, известного по первому A-Class и Vaneo.
Двигатель получили специфичную конструкцию, так как должен был размещаться под большим наклоном в тесном моторном отсеке. Инженеры сделали ставку на простоту: только одна цепь привода ГРМ и 8-клапанный газораспределительный механизм.
Механическая часть очень надежная. Очень редко встречаются неисправности форсунок (что несколько удивительно для бензинового двигателя с непрямым впрыском). Но в большинстве случаев дефект проявлялся еще в гарантийный период обслуживания.
Все три версии мотора очень выносливые. Наличие турбонаддува для модификаций А200 Turbo теоретически увеличивает вероятность появления неисправностей, но на деле ничего подобного не происходит. К недостаткам можно отнести слегка увеличенный расход топлива, но в этом заслуга недостаточно хорошей аэродинамики кузова.
Mitsubishi 1.3 / 1.5 / 1.6 MIVEC (серия 4А9)
Производство: с 2004 года.
Применение: Mitsubishi Colt, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi ASX, Smart ForFour, Citroën C4 Aircross.
Практически все бензиновые двигатели Mitsubishi очень надежные, так что выбрать из них самый-самый непросто. Один из наиболее распространенных – 4-х цилиндровый агрегат серии 4А9. Он был создан в сотрудничестве Mitsubishi / Daimler-Chrysler и сегодня является одним из самых надежных двигателей на рынке.
4А9 изготовлен полностью из алюминия, имеет 16-клапанную систему газораспределения DOHC, систему изменения фаз газораспределения впускных клапанов с электронным управлением MIVEC (некоторые версии двигателя рабочим объемом 1,3 л ее лишены). Хотя двигателю уже больше 10 лет, ни о каких проблемах ничего не известно. Автомобили с такими моторами приезжают в сервис только для технического обслуживания – замены, масла, фильтров и свечей.
4A9 бывает только атмосферным. В моделях Colt CZT/Ralliart с турбонаддувом используется совершенно другой мотор Митсубиси серии «Orion». Citroen C4 Aircross унаследовал двигатель от своего технического близнеца Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC, но подает его под нехитрым названием 1.6 i, а на некоторых рынках даже под совершенно удивительным 1.6 VTi.
PSA 1.4 HDi 8 V (DV4)
Производство: с 2001 года.
Применение: Citroen C1, C2 Citroen, Citroen C3, Citroen Nemo, Peugeot 107, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Bipper, Toyota Aygo, Ford Fiesta, Ford Fusion, Mazda 2.
Маленький 1.4 HDi можно рассматривать в качестве преемника легендарного XUD7/XUD9. Даже, несмотря на то, что «по бумагам» 1.4 HDi был создан в сотрудничестве с Ford (как и более крупный 1.6 HDi). На самом деле – это полностью французская конструкция, которая вышла очень удачной.
Как и Honda, французы смогли создать прочный алюминиевый блок с сухими вставками. Ремень ГРМ способен пройти 240 000 км или 10 лет. Простой турбокомпрессор будет работать вечно. Система впрыска Common Rail производства Siemens хорошо зарекомендовала себя с самого начала. В Mazda, Ford и некоторых моделях PSA в последнее время упоминается система впрыска Bosch.
Посвященные знают, что имеется и 16-клапанная версия отдачей в 90 л.с. для более мощных вариантов - Citroen C3 1.4 HDi и Suzuki Liana 1.4 DDiS. Со своей вечно подтекающей 16-клапанной головкой, турбокомпрессором изменяемой геометрии и системой впрыска Delphi этот двигатель в вопросах надежности никогда не сравнится с простой 8-клапанной версией.
Subaru 3.0 / 3.6 R6 (EZ30 / EZ36)
Производство: с 2000 года.
Применение: Subaru Legacy, Subaru Outback, Subaru Tribeca.
Из всех прославленных оппозитников Субару наиболее надежными считаются атмосферные шестицилиндровые серии EZ, известные по Outback, Legacy 3.0R и кроссоверу Tribeca. Первые версии 3-литровок для Outback H6 (219 л.с. до 2002 года) еще имели механический привод управления дроссельной заслонкой и алюминиевый впускной коллектор. Более поздние модификации (245 л.с.), несмотря на более сложные технологии (среди прочих система регулирования высоты подъема и фаз впускных клапанов, а у 3.6 еще и выпускных), не стали более «ранимыми».
Двигатель имеет, так называемые мокры гильзы цилиндров и прочную цепь ГРМ. Единственный реальный недостаток – это сравнительно высокий уровень потребления топлива (особенно в Legacy 3.0 Spec B, оснащенным спортивной МКПП с короткоходным механизмом выбора передач) и незначительные трудности при техническом обслуживании (например, для замены свечей зажигания из-за плохой доступности к «горизонтально» расположенным цилиндрам).
Suzuki 1.3 / 1.5 / 1.6 DOHC « M»
Производство: с 2000 года.
Применение: Suzuki Jimny, Suzuki Swift, Suzuki Ignis, Suzuki SX4, Suzuki Liana, Suzuki Grand Vitara (1.6), Fiat Sedici (1.6), Subaru Justy III.
Двигатели серии «М» включают в себя моторы небольшой емкости 1.3, 1.5, 1.6 и 1.8. Последний предназначен исключительно для Австралийского рынка. На Европейском континенте силовой агрегат встречается практически во всех мелких и средних моделях Сузуки, появившихся на рубеже нашего тысячелетия, и в Fiat Sedici 1.6, который является копией Suzuki SX4. Механическая часть двигателя очень надежная и прочная. Не вызывает нареканий даже система изменения фаз газораспределения VVT, использующаяся большинством модификаций двигателя. Ее нет только в 1,3-литровой версии, предназначенной для Ignis и Jimny до 2005 года, и старых модификациях 1.5 для SX4.
Цепной привод ГРМ надежный. Среди незначительных недостатков можно отметить небольшие утечки масла через сальник коленчатого вала. Более серьезные неисправности практически не встречается.
Toyota 1.5 1 NZ- FXE Гибрид
Производство: с 1997 года.
Применение: Toyota Prius I, Toyota Prius II, Toyota Yaris III Hybrid.
Как и в случае с Honda, в данный обзор могли бы попасть почти все двигатели Toyota, но остановимся на гибриде, который до сих пор большинство автомобилистов воспринимают со скептицизмом. И это несмотря на то, что данный силовой агрегат обладает беспрецедентной надежностью. Простой бензиновый мотор с высокой степенью сжатия, работающий по циклу Аткинсона, синхронный электродвигатель с постоянным магнитом и больше ничего.
Коробки передач в классическом понимании здесь нет, а потому проблемы с данным устройством отпадают. Вместо этого используется планетарный редуктор с двумя входами и одним выходом. Передаточное отношение меняется в зависимости от разницы скоростей вращения обоих двигателей.
Больше всего пугает дорогой аккумулятор. Но до сих пор никто из владельцев его не менял. Европейские конкуренты не могут ничего противопоставить феноменальной японской надежности.
Volkswagen 1.9 SDI / TDI
Производство: 1991-2006 год (на некоторых рынках до 2010 года).
Применение: Audi 80 B4, Audi A4 (1 поколение), Audi A3 (1 поколение), Audi 100/A6 (C4), Audi A6 (C5), Seat Alhambra, Seat Ibiza, Seat Cordoba, Seat Inca, Seat León, Seat Toledo, VW Caddy, VW Polo, VW Golf, VW Vento, VW Bora, VW Passat, VW Sharan, VW Transporter, Ford Galaxy (1 поколение), Škoda Fabia и Škoda Octavia (1 поколение).
Безоговорочно, это один из самых известных, но возможно и самый спорный двигатель в нашем списке. Двигатели SDI/TDI основаны на старых 1.9 D/TD. Они получили непосредственный впрыск, были снижены тепловые нагрузки на головку блока и установлен роторный насос Bosch, правда, чувствительный к качеству топлива.
Надежность и долговечность, особенно простых атмосферных версий 1.9 SDI, заслуживает уважения. Двигатель способен пройти не один миллион километров без крупных инвестиций. Часто упоминаемые проблемы с датчиком массового расхода воздуха в расчет не берем.
Как это ни парадоксально, но наиболее надежным вариантом с турбонаддувом является только 90-сильный TDI с максимальным крутящим моментом 202 Нм (кодовое обозначение 1Z или AHU). Этот турбодизель появился в начале девяностых и применялся в Audi, Golf III, Passat B4, Seat до 1996-1997 года.
Среди Шкода Октавия лучшим TDI считается CMA. Его небольшой турбокомпрессор постоянной геометрии демонстрирует гораздо более высокую живучесть, чем нагнетатель 90-сильного ALH с изменяемой геометрией. Последний был склонен к зависанию лопастей, как и в 110-сильной версии.
Единственное слабое место SDI/TDI, особенно в первые годы производства – демпферный шкив коленвала.