Предназначенное для перемещения по снегу. Они используются в различных сферах жизнедеятельности людей и необходимы для возможности безопасного и быстрого передвижения по различным заснеженным территориям.
Снегоходы изготавливаются из алюминиевых сплавов, стеклопластика, а также стали. Современные материалы, используемые для производства машин, отвечают всем требованиям безопасности и надежности. Широкие резиновые гусеницы вкупе с лыжными полозьями обеспечивают бесперебойное движение по заснеженным просторам, гарантируя водителю уверенность даже при скоростной эксплуатации.
В данной статье мы рассмотрим следующие аспекты:
- Снегоходы «Ирбис Динго 150»: отзывы потребителей.
- История появления снегоходных машин.
- Снегоход «Динго 150»: технические характеристики.
- Компания-производитель «Ирбис».
- Советы при обкатке такого ТС, как «Миниснегоход Динго Т 150», отзывы опытных владельцев.
- Советы по управлению снегоходом.
- «Ирбис Динго 150»: инструкция по эксплуатации.
История появления снегоходов
Первые аэросани, ставшие прототипом современных снегоходов, были разработаны еще в далеком 1903 году конструктором С. С. Неждановским. Принцип их работы заключался в воздействии двигателя внутреннего сгорания на специальный воздушный винт, который приводил необычные сани в движение. Такое изобретение было поистине бесценным в условиях бескрайних российских просторов и снежных зим. Аэросани были необходимы как в повседневном применении, так и в военное время.
С появлением гусеничной системы с помощью французского изобретателя Адольфа Кегресса изобретён первый аналог снегохода, испытанный и представленный в 1911 году.
Так началось развитие самоходных саней, которые с течением времени претерпевали различные изменения. Это привело, в конечном счете, к изобретению современного снегохода, способного преодолевать за кратчайшие сроки бесконечные километры заснеженного пути.
Современные снегоходы
Современные снегоходы необходимы в тех условиях, где обычные транспортные средства не имеют возможности проехать. Для пересечения местности таким машинам не нужны ни дороги, ни колеи - они с легкостью справляются как с сугробами, так и с обледенелыми поверхностями, преодолевая препятствия за считанные минуты.
Для охотников, рыболовов, туристов и спасателей сегодня подойдут современные отличающиеся большой грузоподъемностью, надежностью и пригодностью к быстрому ремонту.
Для любителей путешествий в экстремальных условиях в наши дни выпускаются туристические снегоходы, отвечающие многообразным потребительским требованиям.
Кроме вышеперечисленных, существуют и спортивные снегоходы, обладающие такими характеристиками, как: облегченная конструкция, упрощенная трансмиссия, высокая управляемость, маневренность, большая мощность.
Что такое снегоход
Снегоход является внедорожным транспортным средством, предназначенным для перевозки людей, груза в условиях снежного бездорожья. Его эксплуатация возможна в температурных условиях от 5 до -40 градусов Цельсия.
Высокоэффективный двигатель предназначен для вращения гусениц, что приводит в движение весь механизм. Низкое давление гусеницы на снежный покров позволяет снегоходу не проваливаться, а легко скользить по сугробам. Водитель снегохода управляет машиной наподобие мотоциклиста, поворачивая лыжные полозья с помощью руля. Снегоходы, предназначенные для развлечений или отдыха, могут развивать скорость до 110 км/ч.
Снегоход «Динго 150»: технические характеристики
Производитель снегохода «Динго T150» - компания «Ирбис», специализирующаяся на производстве различной мототехники. Представляя на продажу новинку - снегоход «Динго 150», производитель дает товару следующие характеристики.
«Динго 150» является третьим поколением разборного снегохода, спроектированного российскими инженерами. Компактный и удобный, новый снегоход оснащен более сильным (по сравнению с предшественниками) 4-тактным двигателем мощностью 10 лошадиных сил. Он способен преодолеть самые сложные препятствия в условиях суровой русской зимы.
Благодаря модульной конструкции снегохода, он с легкостью помещается в автомобильный багажный отсек. При необходимости его можно собрать за 10 минут без использования специальных инструментов.
Двигатель миниснегохода «Динго 150» оснащен принудительной воздушной системой, а также дополнительным масляным охлаждением. Это гарантирует надежную и своевременную профилактику перегрева даже при активной эксплуатации снегохода.
Реверс - редуктор, установленный на данной модели, предназначен для активного маневрирования задним ходом, гарантирует безопасность движения в сложных условиях.
Новая модель оснащена специальным вариатором, позволяющим приспосабливаться к особенностям его использования, - теперь снегоход способен вынести различные нагрузки. Благодаря принципиально новой задней подвеске, оснащенной двумя амортизаторами, он поглощает вибрации и толчки от дорожных препятствий.
Удлиненная гусеница с глубокими снегозацепами гарантирует отличную проходимость «Динго 150» в самых сложных условиях. Грузоподъемность снегохода составляет 150 кг.
При низкой температуре окружающей среды у данной модели есть возможность подогрева карбюратора, что облегчает запуск двигателя. Кроме того, современный снегоход оснащен электростартером, системой резервного запуска. Как курок, так и ручки руля имеют двухпозиционный подогрев, что создает комфорт при управлении даже в очень холодную погоду.
Под сиденьем находится удобный отсек для хранения необходимых мелочей. Для перевозки крупногабаритной поклажи имеется вместительный задний багажник. Кроме того, при необходимости транспортировки более габаритного груза имеется система для крепления саней-волокуш, на которых можно перевезти поклажу весом до 150 кг методом буксировки.
Снегоход оборудован встроенной двенадцативольтовой розеткой, с помощью которой можно зарядить мобильный телефон или пользоваться необходимой электроникой. На панели приборов отражается такая информация, как:
- Скорость движения.
- Температура воздуха.
- Время.
- Километраж пробега снегохода.
На вкус покупателя производитель предлагает пять цветовых решений, в которых оформлен снегоход «Динго 150».
Несколько слов о компании «Ирбис»
Российская компания «Ирбис Моторс» стала крупным организатором продажи китайской мототехники, адаптированной к российским условиям. Производство и технические разработки производятся крупнейшей китайской фирмой BEIJING IRBIS TRADING CO,LTD, успешно завоевавшей рынки во многих странах мира. года в Россию поставляются крупные партии различного технического товара: мотоциклов, квадроциклов, скутеров и снегоходов.
При разработке техники инженерами предприятия проводится тщательное тестирование выпускаемой продукции. Ежегодно модельный ряд модернизируется, добавляются новые элементы и опции. Кроме того, продукция компании «Ирбис моторс» имеет доступную ценовую политику, что немаловажно для российского покупателя. Предприятие предлагает широкий ассортимент качественного мототехнического товара за доступные деньги.
С 2012 года был выпущен первый адаптированный снегоход от компании «Ирбис». «Динго 150» стала последней моделью. Доработанная улучшенная машина имеет высокие качественные характеристики, отвечающие всем потребительским требованиям.
За годы своего существования на российском рынке компания зарекомендовала себя как производитель качественной и доступной техники, а также получила широкую клиентскую базу.
Снегоходы «Ирбис Динго 150»: отзывы владельцев
По сравнению с предыдущей моделью от «Ирбис» - «Динго Т 125» - новый снегоход отличается более крупными размерами, а также улучшенными техническими данными.
Что же говорят покупатели про новые снегоходы от «Ирбис» - «Динго 150»? Отзывы потребителей единогласно оценивают новую модель как более удобную и технологичную. Отмечается улучшенный внешний вид машины, а также усовершенствованные технические характеристики. Согласно независимой оценке, большое количество претензий к предыдущей модели были связаны с лобовым стеклом (неудобное крепление, причиняющее некоторые проблемы при эксплуатации). В новой модели недочеты были исправлены, установлено новое защитное стекло, состоящее из прочного материала и удобное в использовании.
Положительно оценены реверс и удобный вариатор, не вызывающие никаких затруднений даже у новичков. Покупая «Динго 150», отзывы пользователи оставляют только положительные, что подтверждает качество и надежность данного товара.
Инструкция по эксплуатации
В инструкции по эксплуатации нового ТС - снегоход «Динго 150» - содержатся следующие параграфы:
- Техника безопасности.
- Порядок разборки/сборки.
- Технические характеристики.
- Обкатка снегохода.
- Управление снегоходом.
- Перевозка снегохода и багажа.
- Периодическое обслуживание.
При характеристике снегохода «Динго 150» отзывы о качестве товара всегда положительные, однако пользователи напоминают о некоторых конструкционных особенностях снегохода: не допускаются продолжительные поездки по укатанному снегу или льду, так как в связи с этим возможна поломка некоторых узлов гусеничного блока. В случае необходимости такой поездки следует периодически выезжать на участки с рыхлым снегом. Бережная эксплуатация продлит срок службы снегохода «Динго 150».
Отзывы покупателей и пользователей единогласны по поводу соблюдения техники безопасности при эксплуатации данной машины. Нельзя допускать к управлению машиной людей, не имеющих специальной подготовки. При эксплуатации «Динго Т 150» следует иметь специальное обмундирование: очки и теплую ветронепроницаемую одежду.
Во избежание непредвиденных ситуаций желательна эксплуатация снегохода только в знакомой местности. Кроме того, нельзя управлять транспортным средством на слишком крутых спусках и подъемах, так как это может привести к поломке ТС или аварийным ситуациям, опасным для здоровья. Следует обязательно помнить, что при поездках на дальние расстояния всегда необходим дополнительный запас топлива для дозаправки машины в случае необходимости.
Подготовка к эксплуатации
Перед поездкой на снегоходе следует в обязательном порядке проверить исправность транспортного средства «Динго 150». Отзывы и рекомендации опытных водителей при этом сводятся к следующему:
- Необходимо всегда проверять уровень топлива в баке.
- Также обязательна проверка тормозной системы - при необходимости ее следует прокачать.
- Перед эксплуатацией ТС следует также просмотреть гусеничную систему на предмет повреждений, а также проверить уровень ее натяжения.
- Необходимо заблаговременно проинспектировать рычаги газа и тормоза, во избежание непредвиденных ситуаций.
- Световые приборы также следует проверить на предмет повреждения.
- Кроме того, необходимо проверить бензопровод и рулевой механизм.
Запуск мотора
Во избежание чрезвычайных ситуаций следует производить запуск двигателя на свежем воздухе. В противном случае возможна угроза для жизни и здоровья водителя. В том случае, если двигатель не запускается, снегоход «Динго Т 150» (отзывы опытных пользователей подсказывают) следует завести повторно, но с обязательным перерывом в 30 секунд. Это время необходимо выждать во избежание быстрой разрядки аккумулятора.
При эксплуатации снегохода в условиях низкой температуры воздуха следует поворачивать ключ в положение ON, выждать 3 минуты, а затем нажимать на кнопку электростартера. Это необходимо для прогрева аккумулятора и диффузора дроссельной заслонки.
Если вы приобрели новое ТС - миниснегоход «Динго 150», отзывы и рекомендации опытных водителей помогут быстрее освоиться с его эксплуатацией.
- Обязательно производить обкатку нового снегохода. Это необходимо, чтобы транспортное средство служило долго и хорошо работало. Кроме того, обкатка требуется для продления срока службы двигателя. Оптимальную работу мотора обеспечит около 500 километров бережного пробега и аккуратной эксплуатации такого уникального ТС, как миниснегоход «Динго 150». Отзывы профессионалов едины в том мнении, что обкатка необходима для притирки всех деталей и калибровки рабочих зазоров нового транспортного средства.
- Перед началом использования необходимо в обязательном порядке заменить моторное масло.
- Первые 500 километров пробега не следует превышать скоростной режим более 30 км/ч. Кроме того, нельзя эксплуатировать транспортное средство более 1 часа в режиме непрерывной работы. Не допускать раскрутку мотора более 7000 оборотов. После первых 100 километров пробега рекомендуется обязательная замена моторного масла, а также проведение технического осмотра снегохода.
- Первые 50 километров пробега следует аккуратно разгонять и останавливать транспортное средство - это необходимо для притирки нового машины. Кроме того, в этот период нельзя совершать буксировку и активную скоростную эксплуатацию снегохода от компании «Ирбис» - «Динго Т 150».
Снегоходы уже давно востребованы среди любителей активного отдыха. Наш интернет-магазин предлагает разнообразный ассортимент моделей.
Снегоходы уже давно востребованы среди любителей активного отдыха. Наш интернет-магазин предлагает разнообразный ассортимент моделей от многих производителей, однако следует учитывать, что у многих мощных моделей есть 3 существенных (хотя и относительных) недостатка:
- Необходимость специального достаточно большого места для хранения транспорта (например гараж).
- Неудобство транспортировки (для этого нужно искать небольшой грузовичок или прицеп)
- Достаточно высокая цена.
Однако снегоходы Dingo Т-150 иDingo Т-125 избавлены от вышеперечисленных изъянов. Это отличные варианты для зимних путешествий, сравнительно небольшие и недорогие.
Снегоход Dingo Т-150
Снегоход Dingo Т-125
Что общего у моделей Dingo Т-150 и Dingo Т-125
· Основное общее преимущество этих снегоходов перед другими - это их компактность (легко помещаются в багажнике седана в разобранном виде) и сама возможность быстрой разборки в течение от пяти до пятнадцати минут без использования вспомогательных инструментов.
- Четырёхтактный одноцилиндровый тип двигателя, который является аналогом мотора HONDA CUB, отличающегося долговечностью и неприхотливостью.
- Карбюраторная система питания, преимуществом которой является надёжность, простота ремонта в дорожных условиях и сохранение работоспособности при неисправностях.
- Электрический запуск двигателя.
- Грузоподъёмность до 150 кг, это означает, что транспорт может выдержать двух взрослых мужчин.
- Цепной литой гусеничный привод (гусеница резинотканевая, армированная стержнями и кевларовым полотном).
- Масляная система охлаждения двигателя, которая во время повышенных нагрузок сохраняет стабильность температуры масла в системе, а при запуске двигателя ускоряет прогрев двигателя.
- Снегоходы оснащены опорно-поворотными лыжами, которые достаточно устойчивы на снегу и непринуждённы в маневрировании.
- Винтовой механизм натяжения.
- Потребляемое топливо – бензин марки АИ-92, приблизительный расход – 10 литров на 100 км.
- Наличие функции заднего хода значительно упрощает процесс управления в различныз (в том числе непредвиденных) ситуациях.
- Подогрев ручек оценят все любители катания на снегоходе.
- Благодаря приборной панели есть возможность контролировать скорость, пробег и уровень топлива в баке.
- Наличие фар с дальним и ближнем светом, что позволяет ездить в темноте, в погодных условиях с плохой видимостью.
- Достаточно высокое и прочное ветровое лобовое стекло приятно защитит Вас от встречного ветра.
- Наличие фаркопа даёт возможность буксировать сани с грузом.
- Наличие разъёма 12В для подключения внешнего оборудования такого, как навигатор, телефон или видеорегистратор.
· Гидравлическая дисковая тормозная система, которая не боится ни капризность погодных условий, ни низкие температуры.
Основные отличия
- Предельная скорость Dingo Т-150 - 50 км/ч, этого вполне достаточна для передвижения на снегоходе, хотя на поворотах надо быть бдительным так как облегчённый вариант снегохода провоцирует на высокой скорости значительный крен. Модель Dingo Т-125 чуть медленнее и позволяет разогнаться до 40 км/ч.
- Объём топливного бака у Dingo Т-150 – 5 литров, в то время как увеличенный до 7 литров топливный бак Dingo Т-150 позволяет продлить запас времени хода.
- Сцепление Dingo Т-125 автоматическое, в масляной ванне, что предотвращает двигатель от быстрого изнашивания. Что касается Dingo Т-150 , то в дополнение к масляному охлаждению системы добавлено принудительное воздушное охлаждение, что практически исключает всякую возможность перегрева двигателя при интенсивных нагрузках.
- Трансмиссия у Dingo Т-125 – это полуавтомат с режимом 1-2-3-N-R. Трансмиссия Dingo Т-150 - вариатор с реверсом F-N-R, вариатор одновременно является и сцеплением и устройством, которое изменяет обороты ведущей звезды в соответствии с условиями нагрузки. Всё это, в свою очередь, исключает возможность пробуксовки ремня при попеременных нагрузках.
- Помимо ручек, у снегохода Dingo Т-150 предусмотрен обогрев курка газа, что высоко оценят те, кто будет застигнут морозом.
- Усовершенствованная панель приборов.
- Передняя подвеска Dingo Т-125 - независимая маятниковая и обеспечивает достаточно мягкую езду. Передняя подвеска Dingo Т-150 - независимая рычажная, с защитой рычагов.
- Длина гусеницы Dingo Т-125 составляет 2171,5мм*380мм, высота грунтозацепа – 17 мм. У модели Dingo Т-150 гусеница увеличена до 2626мм.*380мм, и до 23 мм высоту грунтозацепа, что повышает проходимость снегохода.
- Размеры Dingo Т-125 следующие: длина - 2510мм., ширина - 980мм., высота - 1010мм, высота по седлу – 685 мм. Габариты же снегохода Dingo Т-125 немного больше: длина -2570мм. Ширина -965мм, высота - 1065мм, высота по седлу-715мм.
- Размер внутреннего багажника Dingo Т-150 составляют 57 см, а у модели Dingo Т-125 - 74 см.
- Сухой вес Dingo Т-150 – 153 кг, в то время как снегоход Dingo Т-125 значительно легче и весит 110 кг. Несмотря на то, что в собранном виде вес снегоходов превышает 100 кг, в разобранном состоянии самая тяжёлая его часть не превышает 35 кг (цепь), что позволяет без особого труда обслуживать его в одиночку.
Снегоход Dingo Т-150 имеет более мощный двигатель объёмом 150 см³, в то время как объём двигателя Dingo Т-125 составляет 125 см³.
Другие преимущества модели Dingo Т-150
- Амортизаторы стали гораздо мощнее, что увеличивает мягкость езды.
- Клиренс выше, лыжи больше – увеличивается проходимость.
- Усиленный задний фаркоп позволяет перемещать на санях-прицепах грузы до 150 кг, и это несмотря на то, что сама модель имеет сопоставимый вес.
- Более удобное расположение аккумулятора позволяет легко к нему подобраться и при необходимости отсоединить.
- Благодаря встроенному предстартовому подогреву карбюратора, двигатель имеет возможность завестись даже при низких температурах.
Как видим, снегоход Dingo Т-150 несколько мощнее, и соответственно, дороже. Однако если вам достаточно характеристик Dingo Т-125 , имеет смысл остановить выбор именно на этой модели. В любом случае вы получите массу удобств (обогрев, защитное стекло, возможность быстрой продуманной сборки и разборки и т.д.), достаточно экономичный расход топлива и компактность и сравнительно небольшой вес аппаратов, который в ряде случаев позволит обходиться без посторонней помощи.
- Представляем Вашему вниманию новинку на российском рынке - снегоход T150 Dingo!
Снегоход IRBIS DINGO T150 - новая модель, третье поколение компактного и удобного разборного снегохода, оборудованного более мощным 4-тактным двигателем с вариатором, реверс-редуктором и принципиально новой системой подвески с двумя амортизаторами!
От предыдущих моделей 110 и 125 снегоход Ирбис Динго 150 отличается увеличенной мощностью мотора, увеличенным запасом хода (за счёт увеличения объёма топливного бака), прогрессивными усовершенствованиями в системе питания, в ходовой части и гусенице. Снегоход Dingo T150 более комфортен (теперь оснащен двухдиапазонным подогревом ручек и курка) и функционален (имеет большой подсёдельный багажный отсек и усиленный фаркоп).
Таким образом, новый снегоход Dingo T 150 - это прекрасный помощник для рыбака, охотника. Динго 150Т подойдёт также для зимних развлечений всей семьёй! Если Вы решите купить снегоход Динго 150, то Вы получите высокотехнологичный качественный снегоход по действительно невысокой цене!Мы осуществляем продажу и доставку снегоходов T150 Dingo во все регионы Российской Федерации и ближнего зарубежья, доставка по Москве и ближайшему Подмосковью – бесплатно! Возможна продажа снегоходов Динго в кредит.
У нас Вы можете купить разборный снегоход Irbis Dingo T150 2017 модельного года!
Снегоход Динго — это транспорт, используемый во время зимней прогулки, рыбалки или охоты.
Технические характеристики
Особенности и технические характеристики:
| Длина — 2,63 м
Ширина — 0,38 м |
|
| 2,3 см | |
| Полная масса техники | 153 кг |
| Независимый, рычажной | |
| Задняя подвеска | Катково-склизовая |
| Амортизаторы | Есть |
| Задний ход | Есть |
| Тип движителя | Гусеничный |
| Расположение звездочек | Переднее |
| Тип тормозной системы | Гидравлическая, дисковая |
| Обогрев рукояток управления | Есть |
| Фары | Галогеновые |
| 60 км/ч | |
| 150 кг | |
| Количество посадочных мест | 1 |
| Тип двигателя | Четырехтактный |
| Рабочий объем мотора | 0,17 л |
| 1 | |
| Объем бака для топлива | 4 л |
| Мощность снегохода Динго | 11 лошадиных сил |
| Используемый тип топлива | Бензин А-92 и А-95 |
| Система охлаждения | Принудительного типа, воздушная |
| Система запуска | Электрический стартер |
Габаритные данные
Габаритные размеры техники: 2,75*0,97*1,07 м.
Эксплуатационные значения
Эксплуатационные данные:
- спидометр — есть;
- тахометр — нет;
- движитель — гусеничного типа;
- привод гусеничного устройства — цепь;
- цепной шаг — 1,3 см;
- винтовой натяжитель;
- количество тактов — 4.
Снегоход Dingo оборудован трансмиссией-вариатором.
Устройство такой коробки передач включает в себя:
- Валы, оборудованные изменяемыми конусами. Эти детали изготовлены из высокопрочной стали.
- Цепной механизм, который объединяет валы. Такое устройство оснащено большим количеством мелких зубьев, что обеспечивает малый радиус изгиба. Цепь расположена в торцевой части корпуса трансмиссии. Механизм способен выдерживать высокие нагрузки.
- Насос для масляной жидкости. Он необходим для нагнетания масла в системе.
- Гидравлический блок. Он отвечает за подачу масла в клапаны.
- Воздушные фильтры очистки. Они необходимы для предотвращения загрязнения ремня и конусов.
- Радиатор. Используется для охлаждения масляной жидкости.
- Блок управления.
Снегоход оборудован дисковой тормозной системой, которая состоит из:
- суппорта;
- рабочего тормозного цилиндра;
- тормозных колодок;
- тормозного дискового устройства.
Суппорт изготавливается из чугуна и находится на поворотном кулаке. Он перемещается по направляющим осевого устройства в горизонтальной плоскости относительно диска. Конструкция механизма включает в себя поршни.
Тормозной рабочий цилиндр находится в корпусе суппорта. Внутри этого цилиндрического элемента есть поршень, оснащенный уплотнительной манжетой.
Колодки представляют собой металлические пластины с фиксированными фрикционными накладками.
Диск установлен на ступицу колесного механизма при помощи крепежных болтов.
Основным устройством подвесного независимого механизма снегохода Динго-150 служит амортизаторная стойка. Она прикрепляется к поворотному кулаку и во время поворота колес поворачивается вместе с установленной на ней пружиной.
Для того чтобы снизить уровень пороговой жесткости, винтовые пружинные механизмы устанавливают под углом к оси амортизаторной стойки. Это помогает сделать движение в условиях бездорожья более комфортным.
Рукоятки направляющего механизма соединяются с колесами и корпусом транспортного средства при помощи шарниров и втулок. Устанавливаются как направляющие, так и несущие шарниры.
Опорные узлы подвески имеют небольшое трение благодаря наличию резиновых вкладышей.
Электрооборудование
На данной модели транспортного средства установлены галогенные фары-прожекторы. Их устройство включает в себя обод, оптику и корпус. Лампа прикрепляется к основной конструкции при помощи пружинной защелки.
Лампочки оснащены 3 выводами, которые необходимы для подсоединения штекерного разъема. Мощность прожекторов можно отрегулировать, используя специальные винты.
Задняя фара прикрепляется к корпусу подвесного механизма. Показатели тока составляют 15 А. Такие устройства применяются для защиты электрической цепи от повреждений и преждевременного износа.
Для того чтобы активировать стоп-сигнал, следует нажать на кнопку, расположенную на рулевом механизме транспорта.
Модификации
Модельный ряд включает в себя: снегоход Irbis Dingo T110 (модификации 125, 150 и 250).
T125
Технические показатели модели Ирбис Т125:
| Движитель | Гусеничного типа |
| Расположение звездочек | Переднее |
| Привод гусеничного устройства | Цепь |
| Число звеньев | 22 |
| Длина цепного шага | 1,6 см |
| Гусеничная лента | Армированная, из резины и ткани |
| Катки | Прорезиненные |
| Длина гусеницы | 2,17 м |
| Ширина гусеницы | 0,38 м |
| Высота грунтозацепов | 2,3 см |
| Число окон ленты | 43 |
| Шаг гусеничной ленты | 5 см |
| Механизм натяжения | Винтовой |
| Вес техники | 98 кг |
| Топливо | Бензин |
| Число тактов | 4 |
| Запуск | Электрический стартер |
| Емкость для топливной жидкости | 5 л |
| Наибольшая скорость движения | 50 км/ч |
| Коробка передач | Полуавтоматическая |
| Количество передач | 4 |
| Сцепление | Автоматическое |
| Управление | Гидравлическое |
| Механические, дисковые | |
| Фара | Галогеновая |
| Габариты | Длина — 2,51 м
Ширина — 0,98 м Высота — 1,01 м |
T150
Параметры снегохода Динго Т150:
| Движитель | Гусеничный |
| Привод гусеничной ленты | Цепной |
| Число звеньев | 22 |
| Шаг | 1,6 см |
| Тип гусеничного механизма | Армированный |
| Материал гусеницы | Резина и ткань |
| Катки | Прорезиненные |
| Параметры гусеничной ленты | 2,62*0,38 м |
| Грунтозацепы | 2,3 м |
| Количество окон | 52 |
| Шаг ленты | 5 см |
| Натяжитель | Винтовой |
| Масса | 153 кг |
| Тип используемого топлива | Бензин |
| Число тактов | 4 |
| Запуск мотора | Электрический стартер |
| Емкость для топлива | 7 л |
| Скорость | 40 км/ч |
| Количество передач | 3 |
| Сцепление | Сухое, центробежное |
| Мощность силового агрегата | 9,5 лошадиных сил |
| Расположение звездочек | Переднее |
| Рабочий объем двигателя | 1,5 л |
| Максимальная частота вращения коленчатого вала | 7 500 оборотов в минуту |
| Тормозной механизм | Дисковый |
| Размеры | 2,57*0,97*1,07 м |
T250
Технические показатели модификации Т250:
| Габаритные параметры гусеничного ленточного механизма | Длина — 2,7 м
Ширина — 0,4 м |
| Высота грунтозацепных устройств | 0,4 м |
| Полная масса техники | 195 кг |
| Тип переднего подвесного механизма | Независимый |
| Задняя подвеска | Телескопическая |
| Амортизаторы | Есть |
| Задний ход | Есть |
| Тип движителя | Гусеничный |
| Расположение звездочек | Переднее |
| Тип тормозной системы | Дисковый |
| Обогрев рукояток управления | Есть |
| Фары | Галогеновые |
| Максимальная транспортная скорость | 60 км/ч |
| Допустимый вес перевозимого груза | 190 кг |
| Количество посадочных мест | 2 |
| Тип двигателя | Четырехтактный |
| Рабочий объем мотора | 0,7 л |
| Количество цилиндрических деталей | 2 |
| Объем бака для топлива | 10 л |
| Мощность | 15 лошадиных сил |
| Используемый тип топлива | Бензин А-92 и А-95 |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Система запуска | Электрический стартер |