Регулировка пучка света фар. Как правильно отрегулировать противотуманные фары, настроить ближний и дальний свет своими руками

От правильного функционирования автомобиля и его частей напрямую зависит безопасность водителя и успешное прибытие в заданный пункт. Регулировка света фар очень важна для комфортного вождения. Если функциональность нарушена, то возможен отрицательный эффект, а именно: засвечивание пространства авто спереди. На дороге в дождливую или туманную погоду создается световая завеса как для владельца машины, так и для встречных автомобилей.

Для хорошей видимости рекомендуется систематически регулировать фары и следить за их правильным положением. Данную процедуру можно осуществить самостоятельно либо в автомастерской. Как отрегулировать фары правильно расскажем далее.

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля?

Водитель не может установить точную периодичность регулирования фар. Данный показатель не измеряется километрами пробега авто или другими нормативами. Владельцу машины следует обращать внимание на ряд признаков, сигнализирующих о неправильном функционировании фар и понять, как настроить фары.

Регулировка света фар на автомобиле

• Встречные автомобили без причины постоянно сигнализируют водителю.
• Были установлены противотуманные фары.
• Произошла замена фары или элементов головного освещения.
• Водитель постоянно ездит по некачественным дорогам.
• Произошел ремонт в области передней подвески машины.
• Начинать летний и зимний сезон необходимо с регулировки фар.
• Замена дисков, шин.
• Был ремонт передней части кузова.
• Установка фар ближнего света.

Данная процедура должна проводится минимум один раз в год, не реже.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу. Именно из-за таких ситуаций происходит множество дорожно-транспортных происшествий. Поэтому каждый водитель обязан знать, как правильно настроить фары на автомобиле, ведь от этого зависит качество езды и безопасность всех пассажиров.

Главной целью регулирования фар является избежание ослепления владельцев машин, движущихся навстречу

Как настроить правильно: подготовка к работе

Перед тем как настроить свет фар, следует тщательно подготовиться и изучить данный вопрос. Разобраться, как правильно отрегулировать фары на машине, обязан каждый водитель. Важно приблизить автомобиль к наиболее реальным условиям. Это в первую очередь касается грузоподъемности. То есть, перед началом работы нужно учесть, что в машине всегда присутствует водитель, груз, находящийся в багажнике и, возможно, пассажиры.

Приступая к работе, багажник водителя должен быть оснащен домкратом, огнетушителем, запасным колесом и набором инструментов. Также можно пригласить друга похожей комплекции, который временно займет место водителя.

Не менее важно проверить давление в шинах. При сниженных показателях, рекомендуется воспользоваться компрессором. Перед началом работы нужно убедиться, что винтовая сборка легко регулируется и состояние крепежей у фонарей хорошее. Если есть ржавчина, то следует ее немедленно удалить.

Настройка фар своими руками производится только с прозрачными линзами. Если есть грязь на фарах или около них, то от нее необходимо избавиться. Регулировать свет нужно только исправным оборудованием, за которое отвечают генератор и регулятор напряжения.

Настройка фар своими руками

Способы регулировки фар машины

Существует два способа настройки света фар. Для осуществления первого необходимо наличие ровной площадки. Водителю нужно подъехать к строго вертикальной, ровной, без выступов и углов стене. Плотно прижавшись к ней, отмечается центр авто и центральные оси ламп. Расчет получится более точным, если пометить расстояние от лампы до пола и от центра до отмеченного источника света. На стене рисуется еще одна линия (ее отмечают ниже на 5 см по отношению к первой).

На следующем этапе водитель отъезжает на 7,5 метра и проводится еще одна линия, соединяющая центральные точки ламп. Далее, проводятся линии вертикального вида через центр фар и через центр самого автомобиля. Когда разметка закончена, включаются фары ближнего света и настраиваются так, чтобы углы наклона ламп полностью совпали с горизонтальными линиями. Место, в котором свет поднимается вверх, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары. При комбинированном ближнем и дальнем свете, настраивается только дальний, второй подстраивается автоматически.

Для второго способа понадобится такая же ровная без изъянов стена, но в данном случае машина ставится на расстоянии 10 метров. Подготовив авто к процедуре настройки, на стене делаются пометки, соответствующие центру лампы и пометки реального расположения фонарей.

Данные точки соединяются и дополнительно прочерчиваются 2 горизонтальные линии:

• на 12 см ниже;
• на 22 см выше.

После окончания разметки регуляторы ширины освещения устанавливаются на ноль. Свет основной фары не должен быть выше верхней границы второй линии, а для противотуманных фар верхней границей будет третья линия.

Важно, чтобы дополнительный винт оставался нетронутым. В обратном случае его нужно настраивать.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары

Пошаговая настройка фар своими руками

Большинство водителей задается вопросом: «Как отрегулировать фары самостоятельно»?

Отрегулировать свет фар собственноручно не представит особого труда.

Данное корректирование фар проходит в 4 этапа:

• Делается разметка на стене.
• Осуществляется разметка фар.
• Регулировка ближнего света фар.
• Регулировка дальнего света фар.

Перед тем как настроить ближний свет фар, необходимо проверить состояние пружин, которые размещены в подвеске, разницу объемов шин, распределение нагрузок.

Неправильная корректировка фар ближнего света будет доставлять неудобства как автовладельцу, так и участникам дорожно-транспортного движения.

Разобравшись в теории, как отрегулировать ближний свет фар, можно переходить к практике. Подобрав правильный участок для работы, и подготовив автомобиль, можно приступать к процессу настройки.

Настройка ближнего света фар выполняется поэтапно:

• Расположив авто перпендикулярно, водитель садится за руль и подъезжает как можно ближе к стене.
• Мелом или другим материалом проводится вертикальная линия, определяющая центр машины.

Пошаговая настройка фар своими руками

• На следующем этапе авто следует медленно и прямо отогнать на расстояние 7 метров.
• Далее, фиксируются показатели расстояния: от центра до лампы (по горизонтали) и от пола до лампы (по вертикали).
• На стене необходимо сделать разметку исходя из полученных данных. Проводится горизонтальная линия на 5 см ниже, чем показатель, снятый по вертикали. Затем, от центральной линии следует отступить вправо на расстояние от центра авто к фаре и провести вертикальную разметку. Со второй фарой поступают аналогично.
• При правильной регулировке свет будет проходить по горизонтальной линии, намеченной на стене. Отрегулировав по вертикали, необходимо сделать то же самое и по горизонтали. Это достигается тогда, когда свет преломляется под углом в месте пересечения вертикальной и горизонтальной линий.

Каждая фара должна корректироваться отдельно. Сначала регулируется поток света левой фары, правая при этом закрывается щитком. При помощи регулировочных винтов устанавливается верхняя светового пятна. Аналогично регулируется правая фара. По окончании проверяется совпадение светового потока обеих фар.

Езда в ночное время небезопасна, об этом известно всем, кто водит машину. В темноте значительно возрастает количество факторов, которые могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому водителю необходимо принять все меры для того, чтобы обеспечить полноценный обзор дороги. Это поможет избежать неприятных ситуаций во время движения.

Фары на автомобиле – один из важнейших факторов, влияющих на качество видимости, от них ночью зависит очень многое. Поэтому каждый владелец автомобиля должен следить за исправностью сигнальных фонарей и регулярно проводить проверки, чтобы убедиться в том, что они в порядке. При этом следует обращать внимание на исправность каждой из ламп, на чистоту и прозрачность оптики, а также на такую немаловажную деталь, как правильная настройка света фар.

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы и для самого водителя и для встречных машин

Если вы имеете даже небольшой водительский стаж, очевидно, знаете, что источникам освещения на машине необходима корректировка, так как сами по себе они не обеспечивают правильное формирование луча. Чтобы освещение дороги в близком и дальнем режиме осуществлялось корректно, необходима регулировка ближнего света и регулировка дальнего света фар. Кроме того, нужно настроить фары противотуманного освещения, если они есть на автомобиле. Настройка фар может быть выполнена на станции техобслуживания автомобилей или самостоятельно владельцем машины.

В этой статье мы разберём, как правильно отрегулировать фары – эта информация будет полезна тем, кто предпочитает заботиться об авто без посторонней помощи или желающим избежать лишних финансовых расходов.

Виды источников освещения на транспортном средстве

Перед началом разговора о том, как осуществляется регулировка фар, стоит разобраться, какие фонари устанавливаются на машине. Различают три вида источников освещения:

• близкое;
• дальнее;
• противотуманное.

Назначение фар ближнего света – освещать дорогу перед машиной на расстоянии 30 – 40 метров. При этом настраивание ближнего света фар осуществляется таким образом, чтобы они не слепили водителей, которые находятся за рулём встречного транспорта. Ближний свет используется чаще других, поскольку в пределах населённых пунктов использование дальнего освещения не допускается правилами дорожного движения.

Дальнее освещение используется водителями для того, чтобы обеспечить видимость объектов на расстоянии 130–150 метров. Как правило, оно применяется, чтобы рассмотреть издалека дорожные знаки и разметку. Учитывая повышенную яркость этого вида освещения, оно запрещено к использованию в населённых пунктах и тогда, когда водитель замечает появление встречного транспорта. Ослепление дальним светом часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар

Противотуманные огни используются для того, чтобы обеспечить видимость в темноте во время дождя или тумана. Обычное освещение здесь помогает мало – луч отражается от частичек влаги, взвешенных в воздухе, и слепит того, кто за рулём. Поэтому используются фонари, расположенные ниже границы тумана и луч которых находится в жёлтой части спектра. Установка фар противотуманного типа даёт возможность обеспечить полноценный обзор дороги в непогоду.

Этап подготовки

Перед тем как отрегулировать сигнальные фонари на машине, нужно позаботиться о том, чтобы подготовиться к работе должным образом. Настройка света фар должна обеспечить требуемую точность, в противном случае эта процедура не будет иметь никакого смысла, вы только зря потратите время и силы.

Чтобы отрегулировать сигнальные фонари на машине, вам понадобится найти горизонтальную площадку длиной около 10 метров, она должна примыкать к чистой вертикальной стене. Убедитесь, что на поверхности площадки отсутствуют впадины и выступы – из-за них настройка света может оказаться недостаточно точной.

Чтобы отрегулировать свет фар, вам придётся делать на стене пометки и чертить линии. Для этого запаситесь кусочком мела или скотчем, хотя мел в данной ситуации будет предпочтительней.

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку

Перед тем как отрегулировать фары, убедитесь, что они расположены на рабочей высоте.

• Уровень давления воздуха в колёсах;
• Равномерность давления воздуха в колёсах;
• Исправность подвески;
• Распределение всей нагрузки на колёса должно быть равномерным;
• До отказа заправьте бак горючим.

На этом подготовительная фаза завершается и может начинаться настройка света фонарей. Это процедура, которая для всех марок автомобилей одинакова, и неважно, что имеется в виду – регулировка фар Форд Фокус 2 или регулировка фар ВАЗ 2110.

Есть машины, в которых ближний свет фар совмещён с дальним, и есть марки, где эти системы разделены. Разница заключается только в том, что в машинах с раздельной системой придётся каждый фонарь настраивать отдельно, в то время, как в совмещённой системе достаточно настроить ближний свет, дальний – автоматически становится на своё место.

Корректировка световых источников может осуществляться двумя способами. Их мы рассмотрим по порядку. Вы можете для решения своих задач выбрать тот метод, который покажется вам проще и удобнее.

Первый метод

Все работы по корректировке освещения, независимо от способа, начинаем с настройки ближнего света. Пошагово этот процесс выглядит следующим образом:

1. Устанавливаем машину на горизонтальной площадке, где мы решили осуществить процедуру корректировки фонарей.
2. Подъезжаем вплотную к стене и останавливаем авто прямо возле неё.
3. Мелом на стене отмечаем места, которые соответствуют центру машины и фонарей.
4. Отмечаем расстояние от пола до каждого фонаря.
5. Отмечаем расстояние от каждого фонаря до центра автомобиля.
6. Проводим ниже на 5 сантиметров ещё одну линию.
7. Отъезжаем на машине от стены, чтобы расстояние составляло 7,5 м.
8. На стене проводим черту, которая соединит центры обоих световых источников.
9. Через них вертикально проводим две прямые.
10. Через центральную точку авто чертим горизонтальную прямую.
11. После того как мы закончили с разметкой, начинается регулировка ближнего света – включаем его.
12. Угол наклона фонарей будет соответствовать горизонтальной черте. А начало подъёма световой границы будет там, где пересекаются начерченные линии.
13. Настройка выполняется при помощи двух винтов – они находятся под капотом на задней части каждого фонаря. Луч располагаем таким образом, чтобы он был чуть ниже метки центра светового источника на стене.
14. Дальний луч настраивается, чтобы центр луча попадал в центр начерченной на стене разметки.

Расположение регулировочных винтов вы можете увидеть на рисунке 1.

Рис. 1 Задняя панель и регулировочные винты

Второй метод

Настройка ближнего света вторым методом происходит на такой же горизонтальной площадке, упирающейся в вертикальную стену. Перед тем как отрегулировать ближний луч, убедитесь в том, что высота фонаря соответствует среднему положению. Для этого проверьте следующие факторы:

• Одинаковое давление воздуха в шинах;
• Состояние подвески;
• Равномерность распределения нагрузки;
• Полную заправку бака горючим.

Следующий процесс настройки можно изобразить в виде отдельных шагов, чтобы было понятней:

1. Отмечаем на стене точки, которые будут отвечать центрам лампочек.
2. Через них проводим горизонтальную ось.
3. На 12 сантиметров ниже оси проводим параллельную ей прямую.
4. На 22 сантиметра выше оси проводим вторую параллельную прямую.
5. Регулятор освещения устанавливаем на нулевое положение.
6. Оперируя регулировочными винтами, добиваемся такого положения, чтобы луч верхней границей касался нижней горизонтальной линии.
7. Боковая часть светового пучка идёт из точки пересечения нижней линии и вертикальной оси лампы. Если это не так, корректируем положение при помощи регулировочного винта.
8. Для дальнего освещения также отмечаем центры фонарей и проводим через них вертикальные прямые, которые пересекутся с линией на 5 см выше. Луч корректируем под начерченную на стене разметку.

Настройка ПТФ

Противотуманки регулируются похожим образом. Предварительно машину следует нагрузить до 70 кг и до отказа заправить бак горючим. Устанавливаем машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

Качественный автомобильный свет является залогом не только хорошего обзора в ночное и вечернее время, но и обеспечением безопасности на дороге. В такой ситуации регулировка света фар своими руками является важным этапом во время ремонтных или профилактических работ с автомобилем. Значительного количества сложных приборов или инструментов не понадобится.

Все автолюбители и профессионалы знают, что управлять автомобилем разрешено при наличии в нем исправного внешнего освещения (ближний/дальний свет). При неправильно настроенной оптике, когда выставленный угол распространения луча не соответствует заводским требованиям, повышается риск ослепления встречных водителей рассеянным световым пучком.

Ослепление на трассе или в условиях городской дороги способно привести к дорожно-транспортному происшествию . Также малая эффективность работы фор приводит зачастую к аварийным столкновениям.

Проверить состояние и настроить фары стоит тем автомобилистам, которые эксплуатируют свой транспорт на трассах с неровным покрытием. Это связано с разбалансировкой крепежа, что приводит к необходимости периодической подстройки. Существуют и другие ситуации, когда необходимо знать, как правильно отрегулировать фары:

• после монтажа противотуманок;
• когда была установлена новая фара или осуществлялась замена лам либо отражателей;
• обязательными являются регулировочные процедуры после ремонта поврежденного передка автомобиля;
• если проводился ремонт всей подвески или базовых ее элементов;
• когда проводилась замена дисков или шин.

Если не выполнять подстройку своевременно, то это приведет к дальнейшему ухудшению работы и полной разбалансировке автомобильной оптики.

Подготовительные операции

Бывалые специалисты не приступают к настройкам, не произведя определенных предварительных манипуляций с автомобилем и некоторыми его системами. В противном случае результат окажется не на должном уровне с возможными погрешностями. Тогда придется завершать все не самостоятельно, а отправиться в автосервис за помощью.

Подготовительный этап заключается в том, чтобы обеспечить транспортному средству положение, соответствующее стандартному, которое будет максимально приближено к используемому в заводских условиях. Для этого проводим такие процедуры:

• из багажного отсека вынимаем посторонние вещи, оставив там лишь стандартный набор автомобилиста, включающий домкрат, аптечку, знак аварийной стоянки;
• обеспечиваем правильное позиционирование автомобиля, проконтролировав значение давления в шинах и приведя его при необходимости к параметрам, рекомендуемым заводом-изготовителем;
• для ускорения работ можно привлекать помощников;
• внешнюю часть оптических приборов очищаем от механических загрязнений (пыль, грязь и пр.), а также используем слабо концентрированный раствор органического состава для удаления масляных и прочих жировых загрязнений;
• разобравшись на схеме, где находятся регулировочные винты света фар, заранее смачиваем их проникающей жидкостью для комфортного ослабления крепежа, проверяя надежность крепления фар в посаженной нише;
• до старта настроек потребуется выбрать ровную площадку, располагающуюся перед стеной с нанесенной на ней вертикальной разметкой.

Во время регулировке в салоне должен находиться водитель или кто-то сходный по комплекции, чтобы придать подвеске нужное положение.

Используемая разметка

Чтобы получить правильный настроечный шаблон на вертикальной поверхности, заранее подъезжаем к свободной стене на удаление 2 метров. Наносим на отметку центра машины и аналогичные линии отметок от ламп на вертикали. Последующий шаг требует расчертить горизонталь от дороги до линии фар. Потом потребуется нанести горизонталь на 5 см ниже предыдущей отметки, что станет соответствием позиции лампы от дорожного покрытия.

Важно знать, что когда в легковушке используется раздельная оптика, то замеры проводятся для каждой лампы.

Потребуется отъехать от стены на расстояние 7 метров. Выбираем точки, которые соответствуют оптическим центрам для каждого из приборов и соединяем их линиями.

Первый вариант настройки

Находим ровный участок с расположенной неподалеку стеной. Проводим разметку на вертикальной поверхности. Сначала обычно осуществляется регулировка ближнего света фар. Выкручиваем винты таким образом, чтобы поток оказался направленным на центральную горизонтальную линию.

Обеспечить направление потока помогает плавное вращение отвертки без резкого осевого нажатия. Все винты расположены с тыльной стороны фары в области подкапотного пространства. Важно проводить операцию попеременно для каждой фары, при этом блокируем свет от второй, закрыв ее плотным полотном, например, листом картона. Далее переходим ко второму оптическому прибору, когда удалось добиться перенаправления пучка света немного ниже центральной оси.

Второй способ настройки

Для наладки дальнего света схема регулировки фар несколько отличается. Также потребуется вертикальная ровная поверхность, но удаление от нее будет составлять до 10 м.

Регулировка для дальнего света проводится в описанной последовательности:

• автомобиль в полном снаряжении устанавливается на ровной площадке непосредственно перед стеной, где размечены места центров фар;
• предварительно отмечаем указанные точки и проводим горизонтальную линию на 12 см ниже основной оси;
• отъезжаем от вертикали на десятиметровое удаление;
• выставляем свет на ноль;
• контролируем световой пучок, который должен исходить от головной оптики и верхней своей границей касаться нижней проведенной горизонтали.

Понять правильность операций помогает представленное видео на странице.

Настройка противотуманок

Во время регулировок каждую противотуманную фару вращают по вертикальной и горизонтальной оси. При этом стремятся добиться оптимального угла наклона. Для удобства работы заранее ослабляем фиксирующий крепеж.

Пошаговый алгоритм настроек состоит из таких операций:

• устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной поверхности таким образом, чтобы продольная ось машины оказалась перпендикулярной к вертикально стоящей рядом стене;
• на стенке размечаем регулировочный шаблон для конкретного авто;
• при необходимости доводим давление в шинах до оптимального значения и отъезжаем на расстояние 5-7 м от вертикали;
• размечаем на стене горизонталь, соответствующую уровню установленных противотуманок;
• включив ближний, отмечаем на вертикали зону пары световых пучков и центра между ними;
• переключаемся от ближнего света к противотуманкам;
• если авто удалено на пятиметровом расстоянии от стены, то для обычного света наклон луча должен быть на 10 см ниже установленной горизонтали, а противотуманная оптика настраивается в параллельном режиме без наклона;
• обеспечиваем регулировочными винтами межосевое расстояние для пучков ПТФ в 1,2 м;
• используя разметку на вертикали, прочерчиваем ось авто сверху вниз и замеряем от нее расстояние до пучков света (оно должно быть равным с обеих сторон от оси).

В тонкостях регулировок помогает разобраться видео. Важно четко следовать описанным в ролике инструкциям.

Выезжая на дорогу в вечернее время, вы наверняка увидите минимум одну машину с неправильно настроенными фарами. Вспомните эти неприятные ощущения, когда приходится жмуриться и терпеть боль, пока ваши глаза пытаются адаптироваться к неожиданно возникшему пучку яркого света - и подумайте, хотелось бы вам создать такую неприятность для окружающих. Если нет, то вам нужно будет узнать, как отрегулировать , чтобы добиться их правильного расположения, не создающего помех для других участников движения. Заниматься такой процедурой нужно хотя бы пару раз за год, а при правильном подходе она отнимает не более 15–20 минут времени.

Подготовка к работе

Начинать заниматься регулированием можно исключительно после приобретения всего необходимого, а также проверки состояния автомобиля. Вам понадобятся:

• Длинная линейка (желательно, не менее 30 см);
• Маркер или любое иное приспособление, рисующее на любом покрытии;
• Кусок картона, фанеры или другого материала, которым можно полностью закрыть одну фару.

Если у вас есть либо вы будете всегда настраивать фары в определённом месте, можно нанести постоянную разметку, для которой маркер лучше заменить стойкой краской.

Не забудьте проверить, в каком состоянии находится ваше авто - от этого всегда зависит правильность процесса регулирования. Главное, на что обратить внимание – , которая должна поддерживать постоянный клиренс и не создавать перекосов в определённую сторону. Также исправной должна быть электрика, отвечающая за передачу энергии к фарам, в противном случае их свет может оказаться слишком тусклым. Последний пункт в списке – лампы, их крепления и регулировочные винты, при повреждении которых нормально изменить положение системы освещения не получится.

Позаботьтесь и о собственной безопасности - желательно, чтобы мотор и генератор были выключены, а питание к фарам подавалось . Кроме того, обязательно пользуйтесь перчатками, которые защитят вас от переохлаждения рук, ожогов от раскалённых компонентов двигателя и от попадания грязи на кожу. Наконец, заранее изучите положение регулировочных винтов и подумайте, как получить к ним доступ, не подвергая себя чрезмерной опасности.

Процесс регулировки

Среди водителей ведётся немало споров относительно того, какой именно методикой пользоваться при установке правильного положения фар. Нужно сказать сразу - если речь идёт не об откровенных ошибках в вычислениях, все способы можно признать правильными. Дело заключается в том, что используются не абсолютные, а относительные величины, и в действительности можно ставить машину на разном удалении от плоскости, не забывая при этом производить требуемые корректировки.

Рассмотрим типичный случай, актуальный для большинства . Открываем капот и смотрим на поверхность фар, которая должна быть снабжена белой либо жёлтой наклейкой с пиктограммой, изображающей наклонный пучок света, испускаемый фарой. На ней должен указываться нормативный угол наклона - в этом случае примем его равным 1,0%. Если наклейка отсутствует или слишком истёрта, стоит найти нужную цифру в инструкции по эксплуатации.

Находим ровную стену и подгоняем машину вплотную, стараясь, чтобы её нос был установлен под углом в 90 градусов относительно плоскости. Теперь нужно поставить на стене две точки, соответствующие центральным точкам фар, а также провести линию ровно по вертикальной оси автомобиля - для этого можно взглянуть на расположение эмблемы. Соединяем между собой две точки линией, пропуская её через вертикальную ось. Если вы не уверены в своих художественных способностях, лучше воспользуйтесь строительным уровнем, чтобы сделать её строго параллельной грунту. Закончить подготовку стоит установкой гидрокорректора в нулевое положение.

Теперь отводим автомобиль на расстояние в 5 метров (по желанию - больше, что рекомендуется для владельцев авто с и другими мощными источниками света). На стене откладываем вторую линию, которая должна быть на 500*1,0%=500*0,01=5 сантиметров ниже первой. Если вы выбираете другое расстояние или надпись на наклейке содержит иной угол, стоит подставить эти цифры в указанный расчёт. Включайте фары и смотрите на полученный результат - при ближнем свете верхняя граница светового пучка должна проходить по нарисованной ниже линии, а лучи, освещающие обочину, не должны подниматься выше линии, соответствующей центрам фар. Если высота фар установлена неверно, либо они отклоняются вбок, поверните соответственно боковые и центральные регулировочные винты.

Если вы желаете одновременно отрегулировать свет , необходимо провести ещё одну линию - на этот раз на 22 сантиметра ниже второй. Верхняя граница светового пучка «противотуманок» не может располагаться над этой третьей линией. При наличии на автомобиле отдельных фар дальнего света следует отрегулировать их индивидуально - для этого отмечается их положение на стене и вновь через центры расположения светотехники прокладывается линия. Выше её нужно расположить ещё одну линию, отстоящую на 5 сантиметров. Верхняя граница пучка света дальних фар должна соприкасаться с ней, но не подниматься ещё выше.

Легко или сложно?

Практика показывает, что в первые 1–2 раза собственники авто проходят через настоящие испытания, которые отнимают у них больше часа. Со временем приходит сноровка, позволяющая значительно уменьшить время, необходимое на регулировку, но процесс по-прежнему требует максимальной концентрации. Кроме того, водителя подстерегает и опасность сломать регулировочные винты, серьёзно повредив фары. Если это вас не страшит - стоит выполнять процедуру самостоятельно. А в противном случае можно воспользоваться услугой профессионального сервиса, которая будет стоит относительно недорого.

Правильная настройка света фар - важнейший момент в эксплуатации автомобиля. Если пучок света настроен неправильно, поездка на машине становится опасной. Слишком высокое направление света способно ослепить встречных водителей и создать на дороге аварийную ситуацию. При слишком низком освещении водитель будет видеть только несколько метров перед автомобилем. Потому отрегулировать фары при необходимости должен уметь каждый автомобилист.

У каждого авто есть свои системы регулировки, но все они сводятся к одному принципу. На фарах присутствуют регулировочные болты, которые могут быть выполнены под крестовую отвертку или под регулировку рукой. Чтобы узнать больше о системе регулировки фар в вашем авто, прочтите соответствующий раздел инструкции по эксплуатации машины.

Подготовка к регулировке фар - ищем подходящее место

При самостоятельном вмешательства в систему фар необходимо понимать важность всех своих действий. Если настройки будут выполнены некачественно, придется ездить с некомфортным светом фар или сразу же отправиться в СТО для устранения неполадки. Потому подойти к настройке следует с пониманием дела.

Для выполнения коррекции угла падения света фар нужно отыскать место с достаточно ровной площадкой, а также наличием стены, которая послужит экраном для вашей регулировки. Это могут быть гаражные ворота и любое другое место, которое соответствует следующим критериям:

• возможность поставить автомобиль на расстоянии от 1 до 5 метров;
• отсутствие освещения в виде фонарей и прочих помех для настройки;
• достаточно большая ширина экрана - порядка метра запаса с каждой стороны от ширины автомобиля;
• возможность начертить мелом на стене линии для регулировки.

Найти такое место может оказаться непросто, но водители пользуются самыми разными возможностями. Если автомобиль стоит во дворе частного дома, можете соорудить воображаемый экран из любого листа материала, который можно установить перпендикулярно земле.

Вам необходима полная темнота, иначе правильно выставить свет фар не удастся. Важно понимать, что каждый градус в этом деле может стать причиной комфорта или ужасного неудобства в поездке. А исправить неправильные настройки уже в дороге будет крайне сложно. Перед регулировкой проверьте давление в шинах авто и выньте из багажника все тяжелые вещи.

Выполняем процесс корректировки и регулировки света фар

Перед началом процесса убедитесь, что у вас есть мел или другой материал, которым можно нанести нужные линии на импровизированный экран. Также желательно обзавестись линейкой порядка одного метра, чтобы все линии были отмеряны точно и прочерчены ровно. При отсутствии такой линейки понадобится рулетка и ровный брусок, под который будут чертиться линии.

Сначала отмеряйте медиану фар и перенесите ее на экран. Это будет основная линия, от которой будет исходить вся настройка. Для этого нужно измерить расстояние от пола до середины фары и начертить на этой высоте горизонтальную линию на экране. Линия должна быть шире автомобиля на два метра - по метру с каждой стороны. Дальнейшие действия нужно выполнять в следующем порядке:

• поставьте автомобиль на расстоянии пяти метров от экрана и включите ближний свет фар;
• начертите под проведенной медианой еще одну горизонтальную линию, которая на 7.5 сантиметра ниже верхней;
• затем проведите две вертикальные линии, которые будут означать габариты автомобиля (без учета боковых зеркал заднего вида);
• настройте фары с помощью регуляторов таким образом, чтобы линия света проходила по нижней горизонтальной линии;
• теперь нужно отрегулировать горизонтальный поворот фар так, чтобы пучок света уходил вбок от каждой вертикальной линии на одинаковой расстояние (примерно 1 метр);
• далее на правой фаре немного поднимается правый угол, чтобы свет от нее касался в самой крайней точке проведенной первой горизонтальной линии.

С помощью таких несложных действий вы сможете выставить оптику своего автомобиля максимально точно, вернете заводские настройки. Обычно такая процедура необходима после установки непредусмотренных заводом ламп. Но фары с ксеноном рекомендуют настраивать только на СТО с необходимым оборудованием.

Правая фара поднимается несколько выше левой, чтобы высвечивать велосипедистов и пешеходов на боковой части дороги. Она не слепит водителей встречных автомобилей, но помогает раньше определить наличие препятствия на дороге. После регулировки ближнего света фар дальний окажется отрегулированным автоматически.

О регулировке света автомобиля на СТО смотрите на следующем видео:

Подводим итоги

Также вы можете регулировать с помощью такой технологии противотуманные фары, но их свет можно выставить только по горизонтальным уровням. Правильно отрегулировать фары очень важно, ведь это позволит вам полноценно пользоваться автомобилем и не препятствовать безопасному движению на дорогах.

Если вы чувствуете, что свет ваших фар выставлен неправильно, проверьте углы падения пучков света на импровизированном экране. После черчения нужных линий вы сможете полностью понять, есть ли определенные проблемы с настройками, а также сразу исправить эти проблемы. Если у вас есть опыт регулировки фар в сложных условиях, поделитесь им в комментариях.