Отправляясь в автопутешествие, следует четко осознавать, что состояние машины – это ваша безопасность. Понятно, что на убитом чадящем масляным дымом Volkswagen Passat 1997 года выпуска вас развернут на границе. Но сегодня парк обновился, и очень уж старых машин я на дорогах почти не встречаю. Разумеется, надо пройти ТО, учесть слабые места своей машины – их знает каждый водитель. Ведь любая поездка в Европу – это никак не меньше пяти тысяч километров. Надо проконсультироваться у специалистов, поменять масло, прокачать тормозную систему, особенно если вам предстоит путь в горы. Для автопутешествий многие берут автомобиль напрокат в своей стране, поскольку это в любом случае наматывание километража. Но наши соотечественники в основном ездят на своих машинах.
Что еще взять с собой в дорогу? Аптечку, светоотражающий жилет, трос. Обязательно должны быть огнетушитель, детское сиденье, если в машине ребенок. Уже в Польше дорожная полиция может поинтересоваться наличием всего этого. Не ставить радар-детекторов и шипованной резины (если дело зимой). И, конечно, аптечка должна быть не для техосмотра, как у большинства наших водителей, а действительно в расчете на то, что в дороге может случиться всякое. Здесь, как говорится, "лучше перебдеть, чем недобдеть", особенно если вы отправляетесь в путь с детьми. Разумеется, должна быть оформлена медицинская страховка и "гринкарта" на автомобиль.
Важно примерно определить свой путь исходя из собственных сил и возможностей, из того, сколько водителей в машине. Если двое, можно без напряга проезжать за день около тысячи километров. 500-700 километров – это максимум, который может проехать за день даже опытный водитель. Причем вряд ли в этот день силы останутся на еще какие-то прогулки. Есть лихие люди, которые ездят без отдыха тысячу и даже больше километров. Но я считаю, что это неправильно. Автопутешествие должно быть удовольствием, а не мучением.
О путешествии кортежем, или Когда навигаторы – зло
Некоторые начинающие автопутешественники считают, что лучше отправиться в поездку кортежем из нескольких машин. Мол, чем больше людей, тем безопаснее. Это ошибка. Я понимаю, что кортеж – это весело и здорово, но ведь по трассе все идут с разной скоростью, у всех разная манера вождения. Я сопровождала кортежи туристов, сама ездила с друзьями на дальние расстояния "караваном" из нескольких машин. Идти кортежем так, как хотелось бы, никогда не получается.
Обязательно кто-то потеряется, у кого-то ребенок захочет в туалет, случатся еще какие-нибудь непредвиденные обстоятельства. И через некоторое время это начинает напрягать. Плюс навигаторы порой по-разному выстраивают маршрут в одну и ту же точку.
Решив все-таки отправиться в путешествие несколькими машинами, позаботьтесь о средствах связи между водителями. Опыт показывает, что лучше всего пользоваться рацией с радиусом действия несколько километров, как дальнобойщики. Общаться за границей по телефону слишком дорого. А самый оптимальный вариант – отправиться несколькими машинами в какую-то заранее оговоренную точку, в которую каждый прибывает в назначенное время. Но едут туда люди сами, в соответствии со своим индивидуальным ритмом и манерой вождения.
Честно говоря, навигаторы – это зло. К навигатору привыкаешь, и если в дороге с ним что-то случается, то просто не знаешь, куда ехать. Я – водитель старой формации. Я начинала ездить, когда навигаторов еще не было, и могу доехать куда угодно по картам и дорожным знакам. Конечно, навигационная система предложит варианты объезда и грамотно выстроит маршрут, но порой дорожная ситуация требует принять решение, а когда целиком полагаешься на навигатор, у тебя выключается мышление.
О "надежде на русский авось" и любителях романтики
Бывает, я отговариваю людей от поездки: просто знаю, чем это может обернуться. Отправляясь в путь с ребенком возрастом в несколько месяцев, надо учитывать, что потребуется гораздо больше остановок, чем вы предполагали изначально. Разумеется, нельзя планировать автопутешествие, если стаж вождения меньше двух лет. С теми, кто хочет ехать за тридевять земель, едва сдав на права, я отказываюсь работать. Только с опытом приходит умение читать дорогу, а не просто крутить руль. Я сама, получив права, уже на следующий день отправилась в путешествие. Но со мной были умные люди, и, когда начался серпантин, за руль сел опытный водитель.
Наши люди любят романтику. Просто поедем летом куда глаза глядят, а заночуем где-нибудь "по ходу движения". К сожалению, так не всегда получается. Например, австрийцы отдыхают уже с четверга, и если вам захочется переночевать где-нибудь на озере в Австрии, то придется потратить три-четыре часа на поиск отеля, и очень вероятно, что спать придется в машине. Летом вся Европа путешествует на автомобилях. Так зачем тратить бензин и нервные клетки, когда можно забронировать себе места для ночлега заранее, просчитав свой маршрут. Могу сказать исходя из личного опыта: если в начале недели вам удастся без проблем переночевать в понравившемся отеле, к концу недели вы всё равно неизбежно столкнетесь с трудностями.
В 2007 году, проезжая через Австрию, мы не знали, где заплатить за дороги. Думали, что будет итальянский вариант – турникеты, где и состоится оплата. Оказалось, надо было покупать виньетку. Полицейские нас выловили и спросили, где оплата за дорогу. Штраф был огромным, но нас простили, и мы просто купили виньетку. В те времена еще не было возможности так свободно получать любую информацию, как сейчас. Но и сегодня частенько наши люди стараются "проскочить на авось".
Я не сторонница нашей национальной бесшабашности. Восемь с половиной евро стоит виньетка, оплатил дороги – и ты законопослушный гражданин. Другого подхода там просто не понимают. И коль ты гость - соблюдай законы страны, где ты находишься. Есть разные системы оплаты дороги. В Чехии и Австрии – виньетки, в Польше – турникеты и так далее. У нас же это – такая особая лихость: проскочить Австрию, потому что там якобы почти нет полиции на дорогах. Но там есть видеофиксация, и если один раз ты чудом не попался, это не значит, что не попадешься во второй раз. Плюс дорожная полиция имеет возможность отправить в посольство информацию, что ты совершил правонарушение на территории Евросоюза. Тебе это надо? Если едешь – соблюдай закон.
О свободе и ответственности
Отправляясь в дорогу, некоторые хотят просто добраться до точки (например, до Средиземного моря), другие – объехать нетуристские уголки. Например, побывать на Сардинии и Сицилии, познакомиться с жизнью страны. В такой поездке за две недели можно даже выучить язык! Автомобильное путешествие – это свобода.
Да, ты выстраиваешь свой маршрут, заранее бронируешь номера в отеле или апартаменты по пути следования. Но когда ты прибыл в какую-то точку, у тебя есть целый регион, который ты можешь изучить. Можешь свернуть направо или налево, остановиться в понравившемся месте, посмотреть и убедиться, что это красиво и потрясает воображение, или, наоборот, разочароваться.
Когда мы с подругой едем в горы в Германию, мы за завтраком смотрим погоду. Допустим, там, куда мы собирались ехать, сегодня дождь. Значит, мы поедем во Францию, там сейчас солнечно. А если бы это была запланированная экскурсия с туроператором, мы бы целый день ходили под зонтиком в толпе незнакомых людей… Автопутешествие позволяет увидеть места, куда туроператорам невыгодно возить людей, и ненакатанные направления оказываются самыми интересными. Например, лучший вид на Флоренцию открывается с холмов городка Фьезоле, куда туристы обычно не добираются.
Путешествие на машине обходится намного дешевле, чем на самолете. Все дорожные расходы, как правило, делятся на троих-четверых, плюс возможность снимать жилье не в отеле, а в апартаментах. Разумеется, надо иметь при себе какую-то сумму на непредвиденные расходы. Но если машина в порядке, то серьезных поломок не будет.
К сожалению, обычно наши люди не знают языков, кроме родного, и даже английский на уровне школьной программы помнят далеко не все. Но и это не проблема. Ну проколол ты колесо. Любой мужчина без проблем поставит запаску. Если в машине только женщины, можно попросить помощи у местных. Существует водительская взаимовыручка, и в Европе так же, как у нас, любой водитель остановится и поможет. У него и спросите, как доехать до шиномонтажа. Тебе на пальцах объяснят, а часто даже довезут и покажут.
Классическая турпоездка предполагает, что всё происходит по заранее намеченному плану. Считается, что большинство любит "по графику". Но, как оказалось, это не так. Да, гид не будет водить тебя за ручку. Ты берешь ответственность на себя. Но – на себя, ты в здравом уме и не станешь разгоняться и врезаться в столб. А кто за штурвалом самолета, ты не знаешь. Достаточно вспомнить последнюю авиакатастрофу, когда псих-пилот решил врезаться в гору…
Отечественную статистику ДТП с европейской не сравнить. Я часто путешествую на машине и в Европе практически не видела ДТП, а у нас на кольцевой не проходит ни дня, чтобы что-нибудь не стряслось. Там другая культура вождения, есть уважение к участникам дорожного движения. В Германии, например, если ты на автобане держишь дистанцию меньше 20 метров, то можешь заплатить крупный штраф. Кстати, если раньше на немецких автобанах не было скоростных ограничений, то сегодня существует ограничение 130 км/ч. Как-то у меня было превышение скорости, за мной даже гналась полиция. Я не убегала от них, просто не сразу их заметила. Ну а потом сбавила скорость, они меня обогнали, мы съехали с автобана и я заплатила штраф.
Классическое психологическое препятствие, мешающее впервые решиться на автопутешествие – боязнь за здоровье. Скажу сразу: медицинское обслуживание везде в Европе на высоте. Когда моя маленькая дочь заболела в поездке, мы пошли в какую-то сельскую амбулаторию, и там я впервые узнала, что такое настоящая медицина. Теперь мне страшно, что что-то случится со здоровьем здесь, а не в поездке.
Был случай: на Сардинии друзья из Санкт-Петербурга перевернулись в машине. Они позвонили мне, я была поблизости и сразу приехала помочь, выступала в качестве переводчика. Неправ был итальянец: он выехал из гаража задним ходом на улице с односторонним движением прямо перед их машиной. Пострадавших сразу же отвезли в госпиталь, сделали полное медицинское обследование и оказали необходимую помощь. В случае ДТП в Италии медицинская помощь оказывается бесплатно, причем в том объеме, который у нас не получишь. Во Франции свои нюансы: там, если ты стал участником ДТП, но жертв нет, полиция на такие случаи не выезжает, происходит просто обмен страховками. Всё это желательно предварительно узнать, отправляясь в ту или иную страну.
Навигатор не может "сломаться": смартфонов на компанию обычно несколько, и даже если каким-то магическим образом слетела навигационная программа, можно сменить гаджет, плюс всегда есть бесплатный Google Maps и такая полезная штука, как зарядка от прикуривателя. Не везде бывает мобильная связь – это правда, хотя в Европе покрытие уверенно стремится к 100%.
Карту можно иметь при себе на самый крайний случай, но я как-то проехал всю Польшу с одним лишь атласом – это был натуральный ад, потому что планов мелких городишек, через которые пролегал путь, в атласе не было и быть не могло. И вот мы въезжаем в такое польское полусело, видим развилку, круговое движение или перекресток. Куда ехать? Ни знаков, ничего… Поляки не понимают английского, не говорят и по-русски (схожесть языков на слух вообще не воспринимается, не понятно ни слова из того, что они говорят). Каждый мини-город был этапом по спортивному ориентированию. Теперь без навигатора – вообще никуда.
Во-вторых, в Германии таки остались безлимитные автобаны, хотя большинство действительно имеют ограничения 100, 120 или 130 км/ч. В-третьих, во Франции полиция таки выезжает на ДТП без пострадавших, просто чтобы зафиксировать аварию. Правда, никаких дознавателей там нет, если ситуация спорная, ее решают страховщики, причем натурально "от балды" или просто в пользу местного жителя. Но не звать полицию нельзя, если машина прокатная. Без фиксации ДТП с вас вообще безальтернативно снимут весь депозит с кредитки – замучаетесь доказывать, что вы не виноваты. На своей машине всё проще, можно разъехаться "полюбовно", хотя я бы всё равно вызвал полицейских, чтобы на вас не "настучали". Европейцы, в особенности южные и восточные, далеки от образа кристально честных "добрых эльфов", и кидалово различного рода любят не меньше наших соотечественников.
Многие любят отдых по программе «Все включено». Это, когда туристическая фирма показывает наилучшее, по их мнению, место для отдыха, занимается покупкой билетов, бронированием отеля и составлением экскурсионной программы. В результате получается отдых, как у всех.
А иногда хочется организовать что-то такое, отличное от шаблонной поездки от турагенства. Именно таким становиться путешествие по Европе на машине, маршруты и стоимость которого попробуем определить в этой статье.
Если турист еще ни разу не бывал в самостоятельной поездке по Европе на автомобиле, нужно внимательно оценить все плюсы и минусы такого путешествия и только потом решаться на организацию поездки.
К основным достоинствам автотурне можно отнести следующие:
- Полная самостоятельность – куда хочу туда верчу. Это значит, что можно всегда остановиться или свернуть с выбранной дороги в направлении какого-то необычайно красивого местечка. Можно слегка задержаться или немного скорректировать план путешествия.
- Экономичность. Если подойти правильно к организации маршрута, то можно сделать поездку вполне бюджетной.
- Можно взять с собой все, что вместится в багажник и на крышу автомобиля.
- Удобство. В туристическом автобусе трудно расслабиться, посторонние люди могут вызывать раздражение. В собственный автомобиль в путешествие берутся только близкие люди, с которыми комфортно.
- Свобода от графика. Без машины нужно следить за графиком отправления автобусов и поездов, проводить какое-то время в ожидании отправки.
При всей массе положительных моментов, тур на автомобиле не будет удачным, если водитель не сможет хорошо отдохнуть. Постоянное сидение за рулем очень утомляет. Поэтому лучше, если в поездку едут два опытных водителя, которые смогут менять друг друга.
Куда отправиться на своей машине
В Европу можно направиться за рулем собственного автомобиля либо, взяв его в аренду. Трудно описать то огромное количество интересных мест, которые открываются путешественнику в Европе. Каждый турист сможет найти для себя наиболее увлекательный маршрут. Приведем несколько направлений, которые, по мнению отдыхающих, считаются самыми живописными.
Австрия, высокогорная дорога Гросглоккнер
Это путешествие для водителей, которые не боятся извилистой горной дороги. Она изгибается в немыслимых поворотах, то спускается, то поднимется вверх, открывая взору неповторимое величие и великолепие австрийских гор. Можно остановить машину и насладиться зеленью альпийских лугов.
Видео о путешествии по этой австрийской дороге:
В одном ландшафте соединены милые деревушки, суровые ледники, зеленые долины и ниспадающие водопады.
Не стоит планировать передвижение на зимние и весенние месяцы. Дорога становиться опасной.
Извилистый маршрут шоссе Хохальпенштрассе соединяет Каринтию и Зальцбург . Въезд на высокогорную дорогу платный: 35 евро на один день. Если передвигаться в вечернее и ночное время – 25 евро.
Винная дорога Эльзаса во Франции
Начиная с 1953 года – это официальный туристический маршрут. Маршрут не большой – около 170 километров. Начинается путь в небольшой деревеньке Marlenheim и оканчивается в Thann.
Взгляду путешественников представляются пейзажи невероятной красоты. Водители не очень любят отправляться по этому маршруту, так как весь путь усеян французскими винодельнями, где тут же предлагают попробовать настоящие эльзасские вина. Будучи за рулём, вкусить божественный напиток можно только по прибытию на место стоянки.
Италия, Флоренция
Италия – это уникальная страна, где каждое местечко имеет свою неповторимую архитектуру, а местные пейзажи вызывают только восхищение.
К самым романтичным и живописным итальянским дорогам относятся:
- Пьяноро – продолжительность дороги около 100 километров. Она имеет совсем неромантическое название — Трасса SP/SS 65. Неповторимые пейзажи винодельческой Тосканы на фоне Альпийских гор создают потрясающее зрелище.
- Отранто - Леука. Небольшая проселочная дорога длиной около 75 километров приводит путешественника в самую крайнюю точки итальянского каблучка – портовый город Отранто. Ее привлекательность – отсутствие туристов. Можно остановиться в любом месте и устроить пикник или искупаться в волшебных водах средиземноморья.
- Рива-дель-Гарда - Кортина д`Ампеццо. Замечательная трасса, ведущая к горнолыжному курорту. Ее протяженность чуть больше 200 километров. Начинается путь от великолепного озера Гарда . Всю дорогу можно любоваться живописным альпийским пейзажем.
Черногория, Которский залив
Черногория – уникальная страна с огромным количеством достопримечательностей и природных архитектурных памятников. Каждая местность удивляет своей красотой и живописностью. Поэтому дорога вдоль залива — одна из многих, по которой стоит проехаться.
На протяжении 130 километров открывается великолепный вид на залив, вокруг много разнообразных достопримечательностей. Можно прижать машину к обочине и спокойно провести время в их изучении.
Что нужно знать для путешествия на машине по Европе
Прежде чем планировать поездку на автомобиле в Европейские государства необходимо побеспокоиться о получении визы. Это может быть разрешение, выданное в шенгенскую зону и открывающее возможность передвижения по всем государствам Евросоюза либо национальная виза, если маршрут составлялся по конкретной стране.
Оформление визы имеет свои особенности, кроме стандартного пакета документов нужно приложить следующие бумаги:
- Маршрут поездки с отметкой всех мест возможной остановки (это является заменой брони авиа или железнодорожных билетов).
- Подтверждение бронирование мест для ночлега во всех местах предполагаемой остановки (то есть маршрут должен быть четко продуман по часам).
Кроме этого водитель должен обладать правами международного образца. В некоторых странах существует ограничение на аренду автомобилей, если общий водительский стаж меньше 3-5 лет. Об этом стоит поинтересоваться заранее.
Какой автомобиль лучше: личный или арендованный?
Это очень важный момент. В большинстве случаев лучше отдать предпочтение арендованной машине, а до места маршрута добраться самолетом или поездом. Во-первых, водитель не так устанет и у него хватит сил полноценно «покататься» по Европе. А во-вторых, на родине не придется решать массу проблем с оформлением технической и разрешительной документации на въезд автомобиля. Ведь большинство европейских стран предъявляют высокие требования к состоянию машины, если что-то будет не так, машину просто не пропустят через границу.
Выбор в пользу собственной машины
Отправляясь по маршруту на собственной машине, следует учесть следующие нюансы:
- Не стоит отправляться в путь на старом средстве передвижения. Оно может просто не выдержать дальней дороги и не пройти тест по экологической безопасности.
- Обратите внимание на резину. Во многих странах предусмотрены более ранние требования перехода на зимний вид. К таким государствам относится Финляндия . Границы некоторых государств закрыты для обладателей шипованной резины, так как она существенно травмирует дорожное покрытие.
- Тонировку с машины придется убрать. Существуют определенные параметры ее допустимости. Обычно россияне их с лихвой превышают.
- Справка о техническом состоянии автомобиля и его возможном участии в ДТП при наличии внешних повреждений.
Но если путешественник уверен в надежности своего «железного коня» и не доверят арендованной технике, то при соответствии всем техническим характеристикам автомобиля, путешествие для него будет приятным и комфортным. А европейские дороги, оставят только лучшие воспоминания.
Но не стоит забывать, что автомобиль должен быть оборудован детскими креслами, на каждого пассажира должны быть светоотражающие жилеты. В полный комплект входит огнетушитель и аптечка. Ели они куплены больше, чем за полгода до пересечения границы, машина не пройдет проверку. На заднем стекле, для российских туристов предусмотрена особая наклейка RUS.
Страховка
Приобретайте ее заранее, так как чем ближе к заветной цели, тем дороже ее стоимость. Без «зеленой карты», прикнопленной к лобовому стеклу автомобиля, въезд в любое европейское государство будет закрыт.
Стоимость страховки около 50 евро. Ее можно оформить на срок от двух недель до одного года.
Стоимость поездки на собственном автомобиле
В первую очередь необходимо определиться с затратами на топливо – это одна из основных статей расхода. Если планируется тур по нескольким европейским государствам нужно понимать, что стоимость бензина в них будет существенно различаться.
Чтобы вычислить эту сумму нужно четко продумать весь план путешествия, включая в него все остановки, парковки и передвижения по платным трассам. Хорошо спланированный тур обойдется существенно дешевле, чем хаотическое путешествие.
Общий тур по Европе на машине будет складываться из следующих затрат:
- Зелена карта – страховка. Если оформлять ее на территории России, стоимость составит 2400 рублей на 15 дней. На 30 дней сумма увеличивается до 4500 рублей.
- Международное водительское удостоверение – максимальная стоимость 1600 рублей.
- Медицинская страховка на минимальное покрытие – около 1400 рублей.
- Полная стоимость визы, включая консульский сбор в районе 4500 тысяч рублей. Возможно и больше при ускоренном оформлении документов или их доставке на дом.
- Расход бензина зависит от точки выезда и места прибытия. В каждой европейской стране свои тарифы. Рассмотрим цену бензина на примере Франции :
- А 95 – 1,48 евро за один литр;
- А 98 – 1,55 евро за 1 литр;
- дизельное топливо – 1,40 евро за один литр.
- Платные дороги, парковки. По дорогам можно посмотреть карту и прочитать стоимость въезда на них. Одно парковочное место стоит от 10 до 15 евро в сутки.
- Расходы на проживание. Здесь все зависит от того жилья, которое забронировано заранее. Хостелы и кемпинги обходятся сравнительно недорого. При этом имеют все необходимые условия для нормального отдыха. Стоимость ночевки — от 25 до 35 евро. Заранее узнайте, сколько кроватей в комнате. В заграничных хостелах часто сдаются комнаты на 8-10 мест. Номер в отеле эконом-класса стоит от 50 евро и больше за ночь
- Расходы на питание. Без них никак не обойтись. В недорогой столовой обед обойдется в районе 15 евро на человека. В фаст-фуде и того дешевле – около 10 евро. Не стоит закладывать менее 60 евро в день на питание на одного человека. Обычно приходится затрачивать больше. Сэкономить можно только на еде всухомятку.
- Экскурсии. Есть достопримечательности, которые можно осмотреть бесплатно, но за часть посещений придется заплатить. Для того чтобы подсчитать эту статью расходов нужно узнать стоимость входных билетов в те музеи и галереи, которые планируется посетить.
- Покупка сувениров. Здесь лучше сразу заложить твердую сумму иначе в каждом городе захочется купить какую-нибудь мелочь. В результате получится огромная сумма расходов.
- Мобильная связь. Уточняем стоимость у своего оператора либо приобретаем карту на территории европейского государства.
- Форм-мажор. Планируем на него 10-15 % от всего бюджета поездки. И не тратим без острой необходимости.
Благодаря этому списку можно очень точно подсчитать возможные траты и вычислить пункты, на которых стоит сэкономить.
На чем можно сэкономить
Больше всего затрат приходится на топливо, питание и проживание. Для того, чтобы сэкономить на бензине, нужно:
- Полностью заправить машину еще до въезда в иностранное государство. Вести с собой канистры с бензином вряд ли получится, могут не пропустить на таможне.
- Заправляется только в населенных пунктах. Стоимость бензина на трассе несколько дороже.
- Старайтесь объезжать пробки.
Сберечь часть средств, выделенных на питание можно, если кушать в обычных столовых и кафе, в которых предпочитают перекусывать местные жители. Все туристические заведения обходятся в разы дороже.
Уменьшить сумму расходов на проживание позволяет бронирование хостелов и кемпингов. Тем более, что если побеспокоится об этом заранее, то можно найти комнаты всего на 4 кровати.
Что с собой взять в дорогу
Формировать багаж необходимо с учетом таможенных требований. Поэтому следует точно узнать, что запрещено к ввозу в государство, а какие предметы можно ввозить, но в ограниченном количестве.
Кроме личного набора вещей в дальнюю дорогу необходимо взять следующие предметы:
- Минимальный набор инструментов для ремонта автомобиля. Это – домкрат, насос, огнетушитель и знак аварийной остановки.
- Телефон мобильный, фотоаппарат, видеокамера, ноутбук или планшет и зарядные устройства к ним.
- Навигатор. Нужная вещь, особенно когда находишься в иностранной стране и не владеешь никакими языковыми навыками.
- План путешествия и подробная карта к нему. Не помешает путеводитель по тем местам, которые планируется посетить.
- Парковочный знак. Необходимый предмет для Европы. При постановке машины на стоянку на нем выставляется точное время парковки. Это касается бесплатных мест для стоянки машины. Просто в таких местах предусмотрено лимитированное время бесплатного стояния. То есть нельзя поставить автомобиль на трое суток и забыть о нем.
- Наличные средства в местной валюте и кредитные карты с международной системой платежей. Кредитки должны быть именными. Иначе могут возникнуть проблемы с расчетами.
- Термос для чая и кофе, чтобы попить напитки в дороге не останавливаясь. Бутилированная вода.
- Фонарик.
- Необходимые лекарства, сверх тех, которые находятся в аптечке.
Дальнейший багаж можно укомплектовывать по своему усмотрению. В списке перечислено лишь все самое необходимое. В дождливое время не помешает зонтик или дождевик. Для лета – фумигатор или спрей от комаров. Для того чтобы что-то не забыть нужно составить список. Так будет проще сориентироваться, что важно, а что совсем не нужно.
На первый взгляд кажется, что спланировать поездку по Европе на собственном автомобиле очень сложно. Но это не так. Просто к ней нужно подготовиться заранее. Невозможно за 1-2 дня продумать маршрут, забронировать места для ночлега и просчитать необходимый бюджет. Сумбурные поездки также принесут большое удовольствие, но они обычно сопряжены с большими расходами. Каждый, кто один раз попробовал самостоятельно организовать собственный тур на автомобиле по Европе, получает массу отличных впечатлений и принимается за планирование новой поездки.
Мы составили краткое руководство для тех, кому предстоит первая поездка на личном авто в Европу.
Свобода, комфорт, уверенность - вот три слова, которыми можно охарактеризовать автопутешествие. Если, конечно, вы заранее узнали обо всех возможных неожиданностях, которые подстерегают водителей по ту сторону границы!
1 /1
Что учесть при планировании поездки на личном авто в Европу?
- Составляя маршрут, убедитесь, что ваша машина подходит для его воплощения в жизнь. Например, владельцам внедорожников может быть сложно отыскать парковочное место и передвигаться по узким улочкам европейских городов. А малолитражки, незаменимые в мегаполисах, иногда подводят на сложных горных дорогах.
- Здраво оценивайте свои силы, особенно, если второго водителя в компании нет. Не устраивайте марш-броски (500-700 километров в сутки - максимум, оптимально - порядка 300), заранее запланируйте остановки и продумайте места для ночлега: забронируйте номер в отеле или разузнайте, где можно поставить палатку.
- Если едете на нескольких машинах, позаботьтесь о том, чтобы между водителями постоянно была связь. Опытные путешественники утверждают, что оптимальный вариант - рации (только не забывайте их заряжать), т.к. общаться по телефону в Европе достаточно дорого. Договоритесь о том, в каких промежуточных точках будете встречаться, если кто-то задержится в пути.
- Пройдите техосмотр и укомплектуйте машину всем необходимым: запаской, знаками аварийной остановки, аптечкой и автокреслом для ребёнка.
- Убедитесь в том, что ваш автомобиль соответствует норме «Евро-4». Это европейский экологический стандарт, который регулирует содержание в выхлопных газах вредных веществ в автомобиле или другом транспортном средстве.
- Если у вас автомобиль на именных номерах, пересекать границу вы можете только с обычными государственными номерными знаками.
- Если вы намерены выезжать за границу на кредитном авто, вам нужно получить для этого разрешение банка.
- Выезжать за границу на автомобиле может его владелец. Въезд за границу на чужой машине осуществляется на основании заявления владельца транспортного средства или документов, подтверждающих право пользования или распоряжения транспортными средствами. Если автомобиль служебный, а вы отправляетесь в заграничную командировку, тогда в обязательном порядке запаситесь кроме стандартного набора документов актуальным путевым листом, приказом на командировку на служебном авто и командировочное удостоверение.
Водительское удостоверение и страховка
Водительские удостоверения, выданные в Украине, действительны во всех странах Венской конвенции (а это большинство европейских государств). Только будьте внимательны: раньше в Украине выдавали права без срока действия, которые сейчас не являются водительским удостоверением в странах Европы. В таком случае, вам просто нужно будет заменить ваши права на права нового образца.
Для перемещения на авто по территории , и других стран, которые подписали только Женевскую конвенцию, формально необходимо международное водительское удостоверение (МВУ) в дополнение к национальному. На практике его редко проверяют, но лучше оформить, чтобы избежать неприятностей.
Обязательно купите страховой полис на машину («зелёную карту»). Он действует на территории всех стран Европы и пригодится в случае ДТП для компенсации ущерба пострадавшей стороне. Приобрести страховку можно в большинстве ведущих компаний Украины, её стоимость на 15 дней составляет около €25.
1 /1
Платные дороги
Составляя маршрут поездки, сверьтесь с картой платных магистралей интересующих вас стран. В Австрии, Венгрии, Германии, Италии, Испании, Польше, Португалии, Сербии, Словакии, Словении, Хорватии, Франции, Чехии и Швейцарии платить придётся за использование ряда автобанов. В Бельгии, Дании, Латвии, Литве, Нидерландах, Норвегии, Швеции и Эстонии плата взимается только за проезд по определённым участкам дорог, мостам и тоннелям.
В Румынии наличие виньетки (Roviniete) требуется вне зависимости от типа дорог, её стоимость - около €3 на неделю. Проезд по некоторым мостам, например, Giurgiu-Rousse на границе с Болгарией, оплачивается дополнительно.
Те, кто не торопится и хочет в пути наслаждаться пейзажами, а не номерными знаками едущих впереди машин, стараются избегать автобанов и выбирают бесплатные дороги. Если вы решили последовать их примеру, учтите, что придётся строго придерживаться маршрута. Знак, предупреждающий о том, что впереди платный участок, зачастую видно уже тогда, когда свернуть с пути не получится.
Для проезда по платным дорогам Австрии, Германии, Болгарии, Молдавии, Румынии, Словакии, Словении, Чехии и Швейцарии нужна так называемая виньетка. Чаще всего она представляет собой наклейку, которая крепится на лобовое стекло с внутренней стороны. В некоторых случаях на ней нужно указать номер автомобиля. Приобрести виньетку можно в пунктах пересечения границы (круглосуточно) или на АЗС. Стоимость зависит от страны (в среднем €10-15 за неделю), а вот штраф за отсутствие или некорректное использование (например, если вы не приклеили её в соответствии с инструкцией, а положили на приборную панель) намного больше - от €100.
В Венгрии и Румынии действуют «электронные виньетки» - информация об оплате вносится в базу, а вы получаете чек. В этом случае ничего крепить на стекло не придётся.
1 /1
Контролируют оплату сотрудники транспортной инспекции и установленные вдоль дорог камеры видеонаблюдения.
В Польше система отличается. Перед въездом на платную магистраль нужно получить талон и сохранять его до конца поездки. Покидая этот участок дороги, вы заплатите сумму, которая зависит от типа транспортного средства и пройденного расстояния.
Штрафы за нарушение ПДД
Предположим, вы путешествуете по Чехии и решили попробовать знаменитое пиво, а потом сесть за руль. Если вас остановят, то оштрафуют на €100-750. В этой стране нулевая толерантность к алкоголю - в крови водителя его быть не должно. В Венгрии, Румынии и Словакии ситуация аналогичная. В Норвегии, Польше, Швеции и Эстонии допускается 0.2 промилле, в Литве - 0.4, в Австрии, Бельгии, Германии, Греции, Дании, Исландии, Испании, Италии, Латвии, Нидерландах, Португалии, Словении, Финляндии, Хорватии, Франции, Швейцарии и на Кипре - 0.5. Самыми лояльными в этом плане являются Лихтенштейн и Мальта с показателем 0.8 промилле. К водителям, стаж которых меньше двух лет, часто применяются более жёсткие требования.
Ещё одно распространённое правонарушение - превышение скорости. На автобанах большинства стран разрешено разгоняться до 120-130 км/ч, в населённых пунктах допустимая скорость 50 км/ч, за их пределами - 80-100 км/ч. Важно помнить, что иногда ограничивается не только предельная, но и минимальная скорость - на некоторых магистралях двигаться медленнее 60-70 км/ч запрещено. Суммы штрафов колеблются в широких пределах: в Чехии это €40-400, в Польше - €10-120, в Норвегии - от €80.
Помните, что расстаться с круглой суммой в большинстве стран Европы придётся и тем, кто разговаривает по телефону за рулём или не пристёгивается (это касается и пассажиров), а также тем, кто перевозит ребенка без специального автокресла.
Также стоит обратить внимание на такие нюансы:
- тип движения. В большинстве стран Европы оно правостороннее, но на Мальте, к примеру, вам придётся перестроиться и привыкнуть к езде по левой полосе;
- наличие на маршруте опасных участков вроде горных «серпантинов»;
- требования к перевозке детей в автомобилях. После Украины, где на отсутствие кресел смотрят сквозь пальцы, европейские правила могут показаться чрезмерно строгими, но продиктованы они исключительно соображениями безопасности;
- требования к наличию в машине знака аварийной остановки, светоотражающего жилета, аптечки и огнетушителя. Как правило, они распространяются только на резидентов, но запастись спецсредствами не помешает - кто знает, какая ситуация может возникнуть на дороге.
Парковки
Водители-иностранцы часто попадаются на незнании правил парковки и вынуждены платить штраф. Чтобы этого не произошло, рекомендуем узнать обо всех вариантах и отыскать подходящие стоянки заранее.
Путешествие по Европе приобретает всё большую популярность. Количество автомобилей растёт, а значит и растёт поток автотуристов. Это сравнительно дешевый способ увидеть множество интересных мест. Но зная некоторые особенности путешествия на автомобиле, можно сэкономить очень много денег. Да и просто нужно знать то, с чем Вы столкнетесь за границей и к чему нужно приготовиться.
Используйте навигатор. Это существенно облегчит Ваше путешествие. Также загрузите в навигатор самые новые карты, чтобы он не отправлял Вас на несуществующие дороги и находил самые короткие пути между пунктом А и В.
Спланируйте маршрут заранее, хотя бы примерный. Не нужно планировать в стиле: «Завтра в 12:00 мы будем там-то, а уже в 16:00 нам нужно быть в другом месте». Такое планирование разрушается в первые дни. Лучше решить, какие места Вы хотите посетить обязательно, а уже в пути можете изменить план в соответствии со своими желаниями.
Возьмите бумажную карту. Это спасает в некоторых случаях. Навигатор может сломаться, а сориентироваться в чужой стране достаточно сложно. Рекомендую отметить на карте места, которые Вы хотите посетить, чтобы потом было легче сориентироваться.
Не гонитесь за количеством увиденных стран. Лучше ознакомиться с новым государством более подробно, чем просто проехать его и сказать, что Вы там были. Лучше всего проезжать в день не более 400 километров, спешка очень утомляет и делает путешествие просто гонкой со временем.
Заправляйте автомобиль своевременно. Путешествие на авто по Европе требует много бензина. Если бак только на половину полон (или на половину пуст, вечный спор между оптимистами или пессимистами:)), то лучше дозаправиться. Потом Вы можете просто забыть об этом, а рядом заправки не окажется. Также помните, что в некоторых странах Европы вечером и ночью заправки работают в автоматическом режиме и оплата производится в это время только наличными.
Внимательно следите за дорогой. Так как дорог в Европе очень много, то шанс свернуть «не туда» велик. Если Вы пользуетесь навигатором, то риск возникновения такой ситуации сводится к минимуму.
Возьмите с собой инвертор. Это устройство преобразует ток, с которым можно не переживать насчёт севших аккумуляторов в ноутбуке, телефоне, фото- или видеокамеры.
Выбирайте тип дороги правильно. Если хотите добраться из одного места в другое максимально быстро, то используйте автобаны, а если хотите посмотреть интересные места, то выбирайте обычные дороги.
Документы
Куда мы без бумажек:) . Так что перед поездкой обязательно нужно собрать необходимые документы, чтобы наше путешествие шло как по маслу. Учитывайте, что в разных странах действуют разные дорожные правила. При въезде в Германию на границе Ваш автомобиль могут проверить на загрязнение окружающей среды, во многих странах Евросоюза запрещена шипованная резина, а с тонировкой Вы получите огромный штраф. А сейчас непосредственно к необходимым документам для путешествия по Европе.
- Права. В России уже давно действуют права на вождение автомобиля международного образца, так тут никаких дополнительных справок не нужно.
- Автостраховка. Причём автостраховка европейского образца, которая называется Green Card и действует на территории всего Евросоюза. Её можно оформить как у себя на родине (будет намного проще), так и на границе (будет дешевле). Если у Вас оформлено КАСКО, то нужно написать заявление на расширение действия полиса на другие страны (которые хотите посетить).
- Документы на автомобиль . Техпаспорт; талон прохождения техосмотра; доверенность, если не Вы являетесь собственником автомобиля, причём доверенность должна быть также переведена на английский язык и нотариально заверена.
- Таможенная декларация. Подтверждает то, что Вы въехали в Евросоюз на собственной машине. Декларация оформляется на таможне-пропускном пункте.
- Загранпаспорт. Получить его можно за 1-3 месяца, а если он у Вас уже есть, то проверьте, чтобы срок его действия был больше 6 месяцев с даты возвращения на родину из путешествия.
- Виза. А точнее . Вам нужно будет подать документы для её получения в посольство одной из стран, которые Вы хотите посетить. Если Вы намереваетесь быть в какой-то определенной стране большую часть путешествия, то и подавайте документы в посольство этой страны. А если путешествие будет типа «Один день – одна страна», то лучше подать документы в посольство той страны, через которую начнётся путешествие по Евросоюзу. Важно знать, что шенгенская виза не действует в Великобритании и Ирландии, для этих стран нужно оформить свои визы.
- Медицинская страховка. Обязательный документ при въезде в Евросоюз. Подробнее о туристических страховках, которые включают и медицинскую страховку, можете прочитать .
Маршрут
Составить маршрут можно очень просто. Можно воспользоваться сервисом , там можно не только узнать, по каким дорогам нужно ехать, но и расстояние, сколько потребуется бензина, примерное время в пути и ещё много полезное. Это любимый мой сервис для составления маршрута путешествия на автомобиле по Европе. Также можете воспользоваться картами Google .
Что касается нюансов составления маршрута:
- не гонитесь проехать как можно больше;
- если устали, то отдохните, если заснёте за рулем, то путешествовать Вам больше не придётся;
- также проложите маршрут в автомобильном навигаторе;
- распечатайте свой маршрут на бумаге;
- определитесь с важными местами, которые Вы хотите посетить и отметьте их на карте.
Жильё
Некоторые путешественники ночуют прямо в автомобиле. Мне такой способ не очень нравиться, если Вам тоже, то читайте этот пункт дальше. В путешествии можно пользоваться как , так и жить в отелях или съёмных комнатах/квартирах. Рекомендую прочитать статьи о том, и как использовать . Когда я путешествовал по Европе, то больше всего любил жить в отелях, это отличный вариант жилья для тех, кто любит комфорт в путешествии и не любит лишних заморочек с арендой жилья «на месте».
Для бронирования номеров в отеле пользуйтесь сервисом , также можно попробовать найти отели на , но первый сервис уже зарекомендовал себя как надёжный, удобный и самый эффективный в плане поиска недорогих вариантов проживания.
Также в Европе очень много кемпингов. Кемпинг – это небольшой летний лагерь для автотуристов, оборудованный всем необходимым для отдыха, в котором можно установить палатку, а также там имеются небольшие домики. — очень удобный поиск кемпингов, который позволяет путешествовать в Европе на автомобиле очень дешево.
Найди недорогой отель от RoomGuru прямо сейчас:
Аренда жилья через Airbnb
– это популярный во всем мире сервис, который позволяет быстро и без проблем забронировать жилье в желаемом месте. Все пользователи единогласно выделяют плюсы любимого сайта аренби:
- Открытость. При бронировании квартир путешественник знакомится, общается с владельцем жилья, узнает подробности и условия проживания.
- Интерес. Самостоятельное планирование отдыха и бронирование квартиры, погружение в аутентичную среду, эмоции от общения являются немаловажной частью любого трипа.
Арендовать жилье у частных лиц при путешествии по Европе взаимовыгодно. Многие европейцы зарабатывают деньги на жизнь, сдавая жилье туристам. А приезжие получают проживание и много рекомендаций и советов, как провести время в незнакомой стране.
Airbnb помогает останавливаться в тех местах, которые по-настоящему интересны туристу. Аренда квартир в самом сердце европейских столиц на знаменитых бульварах Вены или Парижа, узких пражских улочках, на проспектах Барселоны или возможность снять дом в Альпах, или у чистейших озер ледникового происхождения, или в милой провинциальной глубинке – что может быть лучше? Не это ли открывает широкие возможности для качественного отдыха и хорошего знакомства с чужой страной?
Аренби с налаженной системой общения участников выступает своеобразным гарантом хорошей и интересной поездки. Для удешевления аренды используйте .
Деньги
Какие деньги брать в путешествие по Европе? Сколько их брать? Тут всё зависит от того, какие страны Вы решили посетить. Не все страны Европы пользуются евро. В Швейцарии – швейцарские франки, в Великобритании – фунты стерлинги, в Норвегии — норвежские кроны.
Если Вы собрались путешествовать по всей Европе, то берите евро и банковскую карту. Какую банковскую карту выбрать? Лучше всего Visa или MasterCard, в рублях или в евро особой роли не играет. Даже если карта рублевая, то при покупках за границей будет произведена автоматическая конвертация и Вы сможете оплачивать любые товары и услуги. Важно, чтобы карта была именная (на ней должно быть выгравировано Ваше имя), те карты, которые выдаются за 10 минут не подойдут. Более подробно о деньгах в путешествии и банковских картах читайте .
Стоимость путешествия
Основные расходы в путешествии на автомобиле по Европе можно поделить на пять неравнозначных частей:
- Дорожные расходы. Включают бензин, масло, платные дороги, парковки, мойки.
- Проживание. Ночёвки в отелях/хостелах/кемпингах/съемных квартирах.
- Еда. Покупки продуктов в супермаркетах, приёмы пищи в буфетах, посещение ресторанов и кафе.
- Достопримечательности. Посещение музеев, галерей и популярных храмов стоит денег.
- Прочие расходы.
Сколько Вы потратите — зависит от вашего стиля путешествия . Если Вы будете в каждом городе кушать в дорогих ресторанах и ночевать в пятизвездочных отелях, то такая поездка на автомобиле по Европе будет стоить несколько сотен тысяч рублей в месяц. А если , подбирать , пользоваться кемпингами, то такое путешествие на автомобиле в Европе обойдётся в 30000-80000 рублей в месяц. Чем больше Вы посетите стран, тем больше будет стоить путешествие. Самостоятельное путешествие на автомобиле по Европе хорошо тем, что именно Вы решаете, сколько и на что хотите потратить свои деньги.
Когда я путешествовал по Европе, то расходы не подсчитывал. А вот мои друзья только недавно вернулись из двухнедельного путешествия по Европе на автомобиле и записали все свои траты. Их маршрут был такой: Москва -> Варшава (Польша) -> Берлин (Германия) -> Прага (Чехия) -> Братислава (Словакия) -> Киев (Украина) -> Москва.
Их расходы таковы:
- Бензин – 25000 рублей
- Проживания (отели, съёмные квартиры) – 20000 рублей
- Питание – 12000 рублей
- Посещение достопримечательностей – 5000 рублей
- Прочее – 5000 рублей
Всего за две недели они потратили 67000 рублей. Они не являются экономными путешественниками. Можно, путешествуя по этому маршруту, потратить в 2 раза меньше. Основная статья расходов – это бензин. Рассчитайте, сколько его потребуется для путешествия и уже исходя из этого, определите, какова цена Вашего путешествия. Легко рассчитать количество требуемого бензина можно на сайте .
Как сэкономить в поездке
- Продумывайте свой маршрут. Не двигайтесь зигзагами (например, маршрут Москва -> Варшава (Польша)-> Киев (Украина) -> Прага (Австрия) -> Москва будет расточительным, т.к. из придётся ехать из Варшавы обратно на восток, чтобы добраться до Украины, а затем ехать опять на запад до Праги), езжайте в одном направлении (с севера на юг, с востока на запад), тогда Ваше путешествие на машине по Европе будем менее дорогостоящим и не изматывающим.
- Рассматривайте варианты с автобанами. Иногда дешевле заплатить за проезд по скоростной дороге, чем ехать в окружную.
- Берите запас еды с собой. Возьмите то, что не портиться быстро.
- Езжайте в теплое время года. Дешевле всего поездка получится летом, т.к. можно ночевать в кемпингах, в которых плата минимальна.
- Ночуйте в хостелах. Это что-то между отелем и общежитием. Достаточно дешевый способ проживания за границей.
- Пользуйтесь CouchSurfing. Вы сможете жить абсолютно бесплатно у других путешественников. Только это больше способ познакомиться с интересными людьми, чем «бесплатный отель».
- Возьмите с собой попутчиков. Пускай они заплатят часть расходов на бензин и едут с Вами в одной машине.
- Пользуйтесь другими .
Путешествие по Европе на собственном автомобиле – это очень увлекательное и интересное событие в жизни любого человека. Рекомендую как можно подробней знакомиться с жизнью местного населения и общаться с новыми людьми, тогда положительных эмоций будет ещё больше. Используя информацию, которая указана в этой статье, Вы можете легко и быстро организовать своё путешествие на автомобиле по Евросоюзу, да и по всему миру. Путешествуйте и наслаждайтесь жизнью! Всего наилучшего;) !
Оценка финансовой возможности организации самостоятельной поездки за границу
Сколько нужно денег для поездки в Европу? Это крайне размытый вопрос, и ответ на него невозможно дать, по крайней мере, не уточнив ряд параметров поездки.
Для какой продолжительности поездки (5-7 дней, или месяц)?
По каким странам (есть страны «подешевле», а есть «подороже»)?
Каким составом (одно дело путешествовать одному, другое — с тремя детьми)?
Каким видом транспорта (билеты на самолет и на автобус очень разные в цене)?
Где планируется жить (кемпинги, хостелы, пятизвездочные отели)?
Где питаться (рестораны, кафе или сами будете готовить)?
Как правило, первый вопрос — это деньги: сколько нужно денег на поездку для поездки в Европу? Хватит ли тех средств, что имеются в наличии, или надо еще подкопить? (вопрос тонкий — запросы у всех разные).
Второй вопрос (чуть менее важный) — это время. Сколько времени занимает подготовка к поездке? Когда, (за какой срок) нужно начинать подготовку к поездке?
Третий вопрос — это проблема, которая называется: «я не знаю английского (другого иностранного) языка, что делать?». Это не проблема. Готовьтесь и поезжайте спокойно, вы справитесь.
Эта заметка посвящена первому вопросу: сколько нужно денег для самостоятельной поездки в Европу на автомобиле (и как это прикинуть).
Здесь просто приведена статистическая информация, а также некоторые общие данные о порядке цен в Европе на некоторые виды расходов, которые были вычислены опытным путем при подготовке и выполнении поездок.
Информации приведенной ниже, достаточно для выполнения самой грубой прикидки (без погружения в детали) о том, в какую сумму в среднем обходится путешествие по Европе на авто.
То есть, ознакомившись с данной заметкой, вы сможете быстро получить ответ на банальный вопрос: а стоит ли мне вообще браться за подготовку к поездке в Европу, или нет? — с точки зрения финансовой состоятельности.
Сколько нужно денег для самостоятельной поездки в Европу
Ниже приведена статистическая информация по стоимости выполненных поездок в Европу, в период 2013-2018 годов. о которых идет речь ниже, можно увидеть, кликнув по ссылке (карта откроется в новом окне).
Но прежде чем перейти к статистике, упомяну о том, что страны в Европе очень разные. Есть побогаче (в них всё подороже, и поездка по ним обойдется в бо льшую сумму), а есть страны победнее, путешествовать по которым выходит значительно дешевле.
«Дешевые» и «дорогие» страны Европы
Ниже будут часто упоминаться понятия «восточная Европа», «западная Европа», «Балканские страны». Под этими понятиями подразумеваются следующие страны:
- Западная Европа — Германия, Австрия, Италия и все страны которые находятся западнее них. Также к странам западной Европы (по уровню дороговизны путешествия по ним) можно отнести и скандинавские страны (отмечены желтым цветом на карте).
- Восточная Европа — страны Прибалтики, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия. Эти страны чуть подешевле по стоимости поездки в них.
- Балканские страны — страны находящиеся на Балканском полуострове: страны бывшей Югославии, Болгария, Румыния, Албания, Греция. К этим же странам (по уровню расходов на поездку) можно отнести и Турцию. Эти страны самые дешевые для поездки (кроме, пожалуй, Греции, там все несколько подороже).
Для наглядности, вот карта Европы:
Страны выделенные красным (западная Европа) и желтым цветом (скандинавские страны) на рисунке выше — самые дорогие для поездок по ним.
Испания и Португалия — чуть дешевле западной Европы, но подороже восточной, поэтому они выделены немного другим цветом.
Страны выделенные зеленым цветом, а также Турция — не самые дорогие страны для поездки. Балканские страны дешевле, чем страны восточной Европы (за исключением Хорватии и Словении, цены в которых примерно соответствуют ценам в странах восточной Европы).
Это вам информация для общей ориентировки. Если хотите знать точнее, то смотрите ниже по катом конкретную информацию о стоимости жизни в каждой стране:
ДЕТАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДОРОГОВИЗНЕ СТРАН ЕВРОПЫ (по индексу стоимости проживания)
Ниже приведена информация о том, какие страны Европы самые дорогие для жизни, а следовательно, и для поездок, путешествий по ним.
На рисунке ниже приведена информация об «индексе стоимости жизни» в странах Европы, который взвешивает средние расходы на основные категории затрат – питание, жильё, транспорт, связь, одежда и прочие.
Значения на рисунке ниже, нормализованы по Германии, которая взята за 100%, данные приведены на конец 2016 года, но сильно быстро они не изменяются:
То есть, если мы видим на рисунке выше, что во Франции индекс равен 113, то это значит, что в среднем , жизнь во Франции (или поездка по ней), обойдется на 13% дороже, чем по Германии, а если в Польше индекс равен 58, то это значит, что поездка по ней (и жизнь в ней), в среднем обойдется на 42% дешевле, чем такая же поездка по Германии.
Относительно России (стоимость жизни в РФ принята за 100%), индекс стоимости жизни (ИСЖ) пересчитан в таблице ниже, данные на 2019 год :
| № | Страна | ИСЖ |
|---|---|---|
| 1 | Швейцария | 318 |
| 2 | Норвегия | 271 |
| 3 | Исландия | 252 |
| 4 | Люксембург | 219 |
| 5 | Дания | 217 |
| 6 | Ирландия | 198 |
| 7 | Нидерланды | 195 |
| 8 | Франция | 193 |
| 9 | Бельгия | 190 |
| 10 | Финляндия | 187 |
| 11 | Австрия | 187 |
| 12 | Швеция | 182 |
| 13 | Италия | 179 |
| 14 | Германия | 173 |
| 15 | Великобритания | 169 |
| 16 | Греция | 147 |
| 17 | Испания | 142 |
| 18 | Словения | 140 |
| 19 | Эстония | 132 |
| 20 | Португалия | 132 |
| 21 | Хорватия | 130 |
| 22 | Латвия | 128 |
| 23 | Чехия | 118 |
| 24 | Литва | 118 |
| 25 | Словакия | 116 |
| 26 | Венгрия | 108 |
| 27 | Польша | 102 |
| 28 | Черногория | 102 |
| 29 | РОССИЯ | 100% |
| 30 | Болгария | 97 |
| 31 | Албания | 95 |
| 32 | Сербия | 94 |
| 33 | Босния и Герцеговина | 94 |
| 34 | Румыния | 93 |
| 35 | Беларусь | 86 |
| 36 | Молдавия | 85 |
| 37 | Македония | 84 |
| 38 | Украина | 80 |
Принцип тот же, что и на рисунке выше. Если общий ИСЖ в стране выше, чем в России, то поездка по ней (жизнь в ней), обойдется дороже, на соответствующий процент.
То есть, если в Швейцарии ИСЖ равен 318, то это значит, что средняя стоимость жизни там составляет 318% от российского уровня. Жить (и путешествовать) там дороже в 3,18 раза, чем в России.
Но цена меняется и со временем (таблички со средними ценами по ссылкам выше обновляется примерно раз в две недели), поэтому здесь приведу только схему дающую общее представление, в каких странах Европы топливо подороже, а в каких подешевле:
Шкала в нижнем левом углу рисунка «Дешевле-Дороже» — соответствует примерно одному евро. Чем краснее страна на карте выше, тем дороже в ней топливо.
Т.е. если у нас в России бензин стоит примерно 0,6 евро за литр, то в «красных» странах, он стоит на 1 евро дороже, а в «желтых» — на 0,5 евро дороже. (Эта зависимость более-менее сохраняется независимо от цены на бензин).
Для общей оценки ситуации с ценами на топливо в странах Европы, такая карта вполне подойдет.
В принципе, расходы на топливо для путешествия вы можете (очень грубо, буквально для самой общей прикидки) определить по формуле:
Цена топлива (в евро) = 0,012×(S-500)×Q
где: S — это общая длина маршрута в километрах, который вы планируете проделать по Европе; Q — средний расход топлива вашего автомобиля (в литрах на сто километров); 0,012 — коэффициент, учитывающий среднюю цену топлива в Европе.
Это, конечно, «средняя температура по больнице», но для грубой прикидки (общей оценке расходов на топливо), эта формула вполне подойдет.
Прочие условия поездки: Едете вдвоем. Срок поездки — 15 дней. Общая длина маршрута (по Европе) — 2090 км. Средний расход топлива автомобилем — 7,0 литров на 100 км.
Вопрос: Сколько нужно иметь в распоряжении денег, чтобы замахнуться на такую экскурсию?
Расчет (оценка расходов):
На жилье (примерно): 40×15 = 600 евро;
На еду (примерно): 20×15 = 300 евро;
На топливо (примерно): 0,012×(2090-500)×7 ≈130 евро.
Итого: 600+300+130 = 1030 евро траты на поездку в Европу (минимальные).
Округлим «на всё про всё»: итого — 1100 евро.
Много это? Ну, смотрите сами…
Конечно, сюда необходимо прибавить затраты на поездку от дома до Бреста (и обратно), затраты на оформление документов (паспорта, визы, страховки — на двоих примите примерно 200 евро для расчета), кроме того, нужно иметь и некий «аварийный» запас средств (еще около 500 евро).
Также добавьте сюда расходы на запланированный шоппинг, развлечения и тому подобные вещи (это уже по своему усмотрению).
И получите сумму (примерную) на предполагаемую поездку.
Есть у вас в распоряжении такие средства — планируйте поездку смело. Нет, а поехать в такое турне хочется? Копите. Во всяком случае, вы будете примерно знать, к чему стремиться (определите себе Цель).
Отмечу еще раз, что выше приведен оценочный, самый грубый вариант расчета затрат на поездку. Он пригоден лишь для самой общей оценки ситуации и ответа на вопрос: «хватит ли вообще средств».
Более точный расчет (оценка) стоимости поездки в Европу на этапе планирования поездки описан в отдельной заметке (по ссылке ниже).
На этом заметку, посвященную общей оценке финансовых возможностей того, в какую цену обойдется самостоятельная поездка в Европу на автомобиле, я закончу.