Рекомендуемое моторное масло для Audi А6. Моторные масла для Audi A6 Объем масла ауди а6 с5 2.4

Если придерживаться регламента, то менять масло в автомобиле Ауди А6, совместно с ним, и масляный фильтр, следует с интервалом max = 15 тыс. км, но для России, традиционно рекомендуется этот интервал сократить до 8 тыс. км.

Какое масло и сколько необходимо для замены?

Рассмотрим вопрос выбора масла для замены более детально, в зависимости от года выпуска Ауди А6, начиная с автомобилей 2005 года выпуска.

• Для машин 2005 – 2007 годов выпуска, нужно выбирать только полусинтетическое масло.
• Для машин 2008 года – годится «полусинтетика» и минеральное масло.
• Для автомобилей 2009 – 2011 годов, подойдет «синтетика» и «полусинтетика».
• Для автомобилей, выпущенных, начиная с 2012 года, следует выбирать только синтетические масла.

Моторные масла для Audi А6 на бензине:

• выпущенных в 2005 году, должны иметь категорию API – SL,
• выпущенных в 2006 – 2011 г.г., должны иметь категорию API – SM,
• выпущенных, начиная c 2012 года, должны иметь категорию API – SN.

Для автомобилей Audi А6 с дизельным двигателем:

• выпущенных в 2005 году, должно иметь категорию API – CI,
• выпущенных в 2006 – 2011 г.г., API – CI-4,
• выпущенных в 2012 – 2013 г.г., API – CJ,
• выпущенных, начиная с 2014 и после, API – CJ-4.

Как выбрать моторное масло для зимы?

• Audi А6, выпущенных в 2005, 2006, 2008 и в 2010 годах года подойдут зимние масла 0W-40 и 5W-40.
• Для авто, выпущенных в 2007 и в 2009 году, подойдут масла 0W-30,0W-40.
• Для выпущенных в 2011 – 2012 годах – масла 0W-40,5W-50. Для авто 2010 года дополнительно 5W-40.
• Для выпущенных в 2013 году – 0W-40, 0W-50.
• Для выпущенных в 2014 -2015 г.г. – только масло 0W-50.
• Для авто 2016 года выпуска – 0W-50, 0W-60.

Как выбрать моторное масло для лета?

• Для автомобилей Audi А6, выпущенных с 2005 по 2011 год (включительно), подойдут летние масла с параметрами 20W-40, 25W-40. Для авто 2011 года еще можно использовать масло 25W-50.
• Для выпущенных в 2012 и в 2013 год – масла 20W-40,25W-50.
• Для выпущенных в 2014 и в 2015 году – масла 15W-50, 20W-50.
• Для выпущенных в 2016 году – масла 15W-50, 15W-60.

Как выбрать всесезонное масло?

• Для автомобилей Audi А6, выпущенных в 2005 – 2010 г.г. (кроме 2008 года), подойдут всесезонные масла со следующими параметрами вязкости: 10W-40, 15W-40. Для машин 2008 года выпуска, подойдет только масло 15W-40.
• Для выпущенных в 2011 году – масла 10W-50, 10W-40, 15W-40.
• Для авто 2012 года выпуска – масло 10W-50, 15W-40.
• Для выпущенных в 2013 и в 2014 годах – масла 10W-50, 15W-50.
• Для выпущенных в 2015 году – только масло 10W-50.
• Для выпущенных в 2016 году – подойдет 5W-50, 10W-60.

Кроме оригинальных масел с допусками от Volkswagen Audi Gruppe (VAG), для замены, можно выбрать другие варианты, которые так же хорошо подойдут двигателю вашей машины, если будут правильно подобраны по вязкости – это продукция от Mobil, Shell и Castrol.

Теперь, к вопросу: сколько масла лить в Audi А6?

При замене масла и, одновременно с ним, масляного фильтра, есть следующая зависимость от типа двигателя и его объема:

• в 1.8 - нужно 4.0 л,
• в объем 2.0 - лить 4.2 л,
• в объем 2.4 - лить 6.0 л,
• в 2.7 T qu - лить 6.9 л,
• в объем 2.8 и 3.0 - лить 6.5 л,
• в 4.2 qu и S6 - лить 7.5 л,
• в 1.9 TDI - лить 3.5 л,
• в 2.5 TDI - заливать 6.0 л.

Кстати, когда будете заливать новое масло, не спешите залить сразу весь объем, не долейте сначала пол-литра - дольете его позже.

Процесс замены масла

Итак, подготовьте новое масло и фильтр, необходимый инструмент, воронку для залива масла и – вперед, к работе. Все работы выполняются только после того, как мотор будет прогрет, до рабочей температуры. Затем, заглушите двигатель и, через 15 минут, приступайте к работе. Все тонкости процесса освящены в видео ниже.

Видео: Замена моторного масла на Ауди А6

Если видео не показывает, обновите страницу или

Автомобиль бизнес-класса Audi A6 появился в 1994 году в качестве замены Audi 100 (C4). В настоящий момент производится четвертое поколение модели. A6 имеет версии с кузовами седан и универсал, с передним или постоянным полным приводом. В зависимости от года выпуска модель оснащалась бензиновыми атмосферными и турбированными двигателями различных конфигураций (рядные 4- и 5-цилиндровые, V6, V8) объемом 1.8 – 4.2 литра или дизельными моторами TDI на 1.9 – 3.0 литра. На автомобили спортивных модификаций S6 и RS6 устанавливались двигатели V8 и V10 мощностью до 579 л.с.

Какое масло заливать в двигатель Audi A6 зависит его модификации и возраста автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Универсальное масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40, отвечающее стандартам качества ACEA A3/B4 и API SN/CF, рекомендуется специалистами Total в качестве моторного масла для Audi A6 с бензиновыми и дизельными двигателями (без сажевого фильтра доочистки), которым требуются допуски VW 502.00/505.00. Оно создано по синтетической технологии и гарантирует высокую степень защиты двигателя от износа и вредных отложений в тяжелых условиях эксплуатации, таких как городское или спортивное вождение, а также легкий холодный пуск. Термическая и окислительная стабильность TOTAL QUARTZ 9000 5W40 сохраняет его характеристики даже после больших пробегов между заменами. Специалисты TOTAL советуют использовать это масло в Audi A6 с моторами TFSI, оснащенными непосредственным впрыском и турбонаддувом.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

При замене масла в Audi A6 тех модификаций, которым нужны смазочные материалы стандартов VW 504.00/507.00, рекомендуется использовать моторное масло нового поколения TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30. Его специальный состав с пониженным содержанием фосфора, серы и соединений металлов оптимизирует работу современных систем очистки выхлопа, предотвращает засорение и продлевает срок их службы, что позволяет применять это масло в двигателях Audi A6 экологических стандартов Евро 5, в том числе оборудованных сажевым фильтром (DPF). Противоизносные и очищающие свойства TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 обеспечивают надежную защиту мотора в любых режимах движения и погодных условиях, а стойкость к окислению допускает использование этого масла в Audi A6 с увеличенными интервалами замены (в соответствии с рекомендациями автопроизводителя).

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Произведенное по синтетической технологии масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 соответствует стандартам VW 502.00/505.00 и может использоваться как моторное масло для Audi A6, которым требуется данный уровень свойств. Оно предохраняет детали двигателя от износа и отложений в сложных для него условиях движения в течение длительного времени благодаря отличным эксплуатационным характеристикам и исключительным антиокислительным свойствам. За счет повышенной текучести масла для Audi A6 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 оно гарантирует холодный запуск даже при экстремально низкой температурах окружающей среды (температура застывания масла -45 градусов).

Audi A6 это перерожденная Ауди 100 в 1994 году. Первая версия A6 была задумана как рестайлинг, но в итоге перешла в другое название модельного ряда. Далее мы разберемся как менять (и какие подходят для двигателя 2.4) моторное масло.

Производитель рекомендует производить обслуживание через каждые 15 000 км для бензиновых и 10 000 км для дизельных агрегатов. На практике владельцы стараются обслуживать уже на 8-10 тысячах. Такой выбор связывают с состоянием дорожного покрытия и качеством смазывающих материалов на рынке.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы A6 заливают преимущественно синтетические масла с вязкостью 5W-30 и 5W-40. В дизеля льют вязкость 10W-40 (обязательно с пометкой на упаковке что продукт подходит для дизелей)

Выбор и покупка какого-то определенного бренда/фирмы не принципиален, можно брать любое популярное и не дорогое масло с магазина. Как вариант приведем маленькую часть распространенных:

• Motul 5w30;
• LazerWay LL 5W-30;
• Castrol 5W40;
• Mobil 5w40;
• Total Quartz 5w-40;
• Ликви Молли 5W40;

Какую вязкость выбрать?

Выбор определенной вязкости должен зависит от температурного режима вашего региона. Табличка расположенная ниже поможет определить «правильную» вязкость подходящую именно для вашего региона.

Температурный рабочий диапазон	Вязкость
от -35 до +20	0W-30
от -35 до +35	0W-40
от -25 до +20	5W-30
от -25 до +35	5W-40
от -20 до +30	10W-30
от -20 до +35	10W-40
от -15 до +45	15W-40
от -10 до +45	20W-40
от -5 до +45	SAE 30

Кроме масла нужно менять и фильтр очистки, для каждого двигателя могут быть «свои» модели фильтров по этому приводить здесь конкретные примеры подходящих моделей не разумно.

Варианты двигателей объемом 2.4 литра

• 2.4 (136 л.с., 100 KW) (ALW, ARN, ASM);
• 2.4 (156 л.с., 115 KW) (APC);
• 2.4 (163 л.с., 120 KW) (AJG, APZ, AMM);
• 2.4 (165 л.с., 121 KW) (ALF, AGA, ARJ, APS, AML);
• 2.4 quattro (163 л.с., 120 KW) (AJG, APZ);
• 2.4 quattro (165 л.с., 121 KW) (ALF, AGA, APS, ARJ, AML);

При покупке сообщите продавцу свою комплектацию двигателя для того чтоб он смог точно подобрать вам подходящий фильтр (либо фильтрующих элемент).

Инструкция

1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
   
4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
   
   
6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
   
   
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
   
10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

В видео ролике специалист меняет шаг за шагом моторное масло на автомобиле Audi A6 с двигателем 2.4 литра.

посоветуйте двигатель! Хочу приобрести ауди а 6 с5.

Artem (Cozetta)  1.8 по деньгам также а по гемору меньше v образные моторы на с5 очень капризны и сопливые так что масло там постоянно течет откудо угодна сам являюсь владельцем 2.8 вобщем глаз заним да глаз.да 1.8 более экономичен по топливу чем тотже 2.4

Irina (Janine)  Мой муж дока в вопросах выбора авто, т.к.

является владельцем автосервиса и про болячки авто знает из первых рук, спраси у спецов. [email protected] пиши ответит обязательно...

Vladimir (Yoach)  1.9 tdi чипованая через мозги, второй год езжу проблем не знаю

Denis (Torie)  2.5дизель.После 2002года. Шикарный двигатель.Динамика превосходная и расход приемлемый.А по обслуге все V6 примерно одинаковы. P.S имел в пользовании такой двиг. отьездил 85тыс за 2.5года. Менял расходники.

Denis (Torie)  Артем, про текучесть V6 отчасти правы. Но это болезнь движков с убитой ВКГ. Исправные V не сопливят ниразу. 1.8Т самый ремонтопригоный, дабы маленький и места под капотом море по сравнению с V6.

Denis (Torie)  Алексей, год какой рассматриваете. Если дорестайл то 1.8т, 1.9тди, 2.8. 2.4 мне не понравился по крайней мере кватро+акпп =не везет никак. 1.9 самый экономичный и простой мотор..

Nik (Muhayya)  ... мой сосед ездил на чипованой сотке года четыре, разогнал 2.0 что-то отколо до 300 л.с., говорит, что из "черепах" или "сигар" как их там еще называют, лучше всего двигатель 3.0 потом 2, 8 а вот 2, 4 - не жалует... у двух последних моделй моторов один и тот же расход судя из спецификации этих моделях на сайтах, зато минус в л.с.... а я то как раз почти купил 2, 4.... ТАК КАКОЙ ЖЕ ЛУЧШЕ??? ВЕДЬ БЫТУЕТ МЕННИЕ ЧТО ОБЪЕМ дает двигателю более продолжительный ресурс, запас мощности и все такое???
Вот ваши мнения на чем основаны? ... я просто почти купил 2, 4.... потому и спрашиваю... мой первый авто...

Rustam (Benaiah)  у меня 3, 0 по трасе 8, 5л город 12 если на спорте 16, если обороты не закладывать масло на месте, сделал 1500км ехал почти всю дорогу 180 сьела грамм 400,

Alexey (Ratri)  Доброе время суток! Вы все хотите сказать что турбовые моторы не текут?? Еще как текут только чтоб устранить эту течь надо усталос поменять а у двигателей 2.8 2.4 это обходиться одними прокладками и не дорого! И не надо заморачиваться что после быстрой езды надо подождать пока машина остынет или ставить турботаймер да и очень мало 1.8 с кузовом который весит почти 2 тонны.

Sergey (Shomera)  собираюсь покупать А6 98-99 года, движки рассматриваю 1.8, 1.8Т, 1.9ТDI, с ними чуть проще чем с движками более большего объема (со слов знакомого который занимается ремонтом ауди/фольцев). Если машина ухоженая то и проблем с ней не будет, а если с нее выжимали все соки то все деньги высосет (я так думаю что и все машины так).Один знакомый ездит на А6 аккуратно, уже 3 года мало что ломается, второй взял А6 турбированную и постоянно гашетка в пол.за 2 года поменял 2 турбины и коробку, плюс капремонт всего движка.Делайте выводы и будьте внимательны при выборе! P.S. люди хватит про масло байки травить ВСЕ АУДИ ЖРУТ МАСЛО!! (а также бмв и мерседесы) одни больше другие меньше) Так что если при покупке вас уверяют что масло не ест- знайте вам нагло врут!

Ekko (Lisbet)  у меня Ауди а6 2.4 кваттро масло ест, бензин ест, и все, это вся проблема езжу уже год, кроме рассходников проблем нет, на короткие растояния толька так делаю, более мощные движки, также убрал каты и прошил мозги, не знаю сколько лошадок добавилось, но разгон стал 6.0- 6.3 до сотни, до этого было около 9.0 сек

Alexander (Tuviah)  Доброго времени суток!!! Подскажите пожалуйста, всю жизнь ездил на тойотах и решил пересесть на ауди! После долгих поисков и чтений форумов при смотрел А6 С6 2, 4 2004 года кватро двигательBDW! Слышал что эти движки не практичны! Посоветуйте господа!

Dmitry (Manyu)  1.8 20w ARH 125л/с вполне очень даже нормальный мотор! единственно поменял регулятор фаз, а так все в норме канеш прет не так как хотелось бы но я делаю скидку на вес машины и на обьем соответственно, но в целом у народа на шестерках я мало где ыстречал такой мотор! расход вполне приемлем трассса 7-8 л город до 10!)

Edik (Elizah)  у меня а6 3.0 кватро, хавает он по трассе 9-10 по городу(москва)от 15 до 17, масла на 9-10 тыщ литр

Edik (Elizah)  3.0 самый продвинутый мотор

Rustam (Benaiah)  3.0 хороший. главное уровень держите правильный. И вовремя компенсаторы и ремни меняйте. Запчасти на него дорогие и подзаказ

Roman (Hoshimi)  У меня 2-я ауди а6 с5 с мотором 2.8 quattro на механике-просто сказка! Проблем - никаких, масло - 1литр на 10 тыс. км, Расход по городу - 14, 5 литра(стоит ГАЗ-поэтому очень дешево выходит). Мощности хватает для всего! :)

Sergey (Shomera)  Двигатель оптимальный 2.4л. 170лошадок 6цилиндров главное не взять 5цил. очень неудачные.
Расход 12л на 100км. в смешанном цикле в движке 2.4.
Советую, у самого такая.
Масло жрут все А6 и А8 из завода, но не болие 100-150грамм максимум.
Лучшее масло для таких объёмных двигателей мобил 5w50 и не иначе.
Удачи всем.

Edik (Elizah)  5 цилиндров на а6 не бывает

Tags: Таблица объема моторного масла в двигателях автомобилей Audi a6

Замена масла двигателя Ауди А6 С5 от начала и до конца своими руками. В этом видео, рассказано каким образом...

кто знает какие допуски моторного масло по VAG спецификации VW в двигатель Audi A6 2001 гв. 2.7 biturbo? | Автор топика: Анна

Пётр  VW 500 00/501 01/502 00
повышенный срок службы VW 503 00

Иван  у меня AUDI A6 V6 2.6 лью Motul 5W50 и все отлично! советую!

Немецкая марка Audi ведёт свою историю с 1910 года. Основателем компании стал Август Хорьх, ввиду неких юридических тонкостей владельцу не удалось воспользоваться своей фамилией для наименования концерна, и он назвал его Audi, это слово в переводе с латыни значит «слышу». Известный логотип, на котором представлены четыре кольца, появился в 1932 году. В 1965 году Audi был куплен концерном Volkswagen, с тех пор уже более полувека лет эта марка принадлежит группе VAG.
Модель Audi A6 выпускается уже более 20 лет. Этот немецкий автомобиль пришел на смену популярного в конце 20 века Audi 100. Передне- и полноприводные седаны и универсалы оснащаются как бензиновыми, так и дизельными моторами. В разное время устанавливались большое количество модификаций двигателя объёмом от 1.8 до 4.2 литра. В линейках масел Liqui Moly присутствуют несколько продуктов, которые подходят большинству версий Ауди А6 разных поколений.

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40

HC-синтетическое малозольное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Соответствует экологическим нормам EURO 4 и выше. Обладает допуском производителя VW: 502 00/505 00/505 01.
Моторное масло Top Tec 4100 5W-40 произведено по новейшим технологиям синтеза и отличаются высочайшими защитными свойствами. Масло содержат специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, что обеспечивает совместимость со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Top Tec 4100 5W-40 сокращает вредные выбросы, совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов, обеспечивает быстрое поступление масла к трущимся деталям при низких температурах и высокую защиту двигателя от износа.

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30

Рекомендуется для бензиновых и дизельных моторов Ауди А6, произведенных после июня 2006 года. HC-синтетическое малозольное моторное масло для двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов, в том числе DPF. Соответствует экологическим нормам EURO 4 и выше. Top Tec 4200 5W-30 обладает допуском производителя VW: 504 00/507 00 и соответствует требованиям VW: 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006).
Top Tec 4200 5W-30 произведено по новейшим технологиям синтеза и отличаются высочайшими защитными свойствами. Масло содержат специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, что обеспечивает совместимость со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Масло обеспечивает чистоту двигателя, оптимальное давление на любых оборотах двигателя, надежная смазку при низких и высоких температурах, а также снижает расход топлива и вредных компонентов выхлопа.
Top Tec 4200 5W-30 рекомендовано к применению на дизельных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами и турбинами.
Использование моторного масла Top Tec 4200 позволяет обеспечить высокую надежность эксплуатации двигателя и увеличение срока службы современных дорогостоящих каталитических нейтрализаторов выхлопных газов дизельных двигателей и сажевых фильтров.

Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime Plus 0W-30

Специальный продукт для автомобилей концерна VW с двигателями R5 TDI и V10 TDI выпуска до 06.2006.
Это 100% ПАО-синтетическое всесезонное масло, специально разработанное под особые требования Volkswagen Group. Подходит для использования в бензиновых и дизельных автомобилях с турбонаддувом и без него. Значительно снижает расход топлива и одновременно повышает ресурс двигателя. Обладает допуском VW: 503 00/506 00/506 01.
Комбинация синтетической базы и передовых технологий в области разработок присадок гарантирует низкую вязкость масла при низких температурах, высокую надежность масляной пленки, а также предотвращает образование отложений в двигателе, снижает трение и защищает от износа.
Моторное масло Synthoil Longtime Plus 0W-30 имеет официальное одобрение VAG, поэтому его использование позволяет сохранить все гарантийные условия при прохождении ТО соответствующих автомобилей.