Автомобиль – настоящая трудовая лошадка, на нем, как говориться, можно и в огонь, и в воду, и сквозь медные трубы. Однако за такую покорность авто необходимо благодарить – вовремя проводить техническое обслуживание, менять технологические жидкости и прочие расходники, такие как фильтры, колодки и т.п. Больше всего автовладельцев интересует ответ на вопрос: «Через сколько километров пробега следует менять масло в двигателе». В этом-то мы сегодня и будем разбираться.
В самом начале хотелось бы строго обозначить, что нет строгих рекомендаций касаемо промежутка замены масла в двигателе, предположим, через 5, 7 или 10 тысяч километров пробега. Есть среднее значение – 7 тысяч, но и оно не универсально . Многие автопроизводители указывают рекомендуемый интервал замены масла в двигателе в сервисной книге. Однако не забывайте о том, что большинство авто, которые сегодня колесят по дорогам нашей страны, были сотворены в странах, где дорожно-климатические условия кардинально отличаются от российских, посему от них можно лишь отталкиваться, руководствоваться же ими нельзя ни в коем случае.
Промежуток замены масла в двигателе зависит от нескольких факторов:
1. Техническое состояние автомобиля
. Естественно, что чем старше автомобиль, тем изношеннее его агрегаты, а следовательно масло в двигателе придется менять чаще.
2. Условия эксплуатации автомобиля
. Этот фактор и вовсе можно было поставить первым, поскольку во многом промежуток между заменами масла в двигателе в первую очередь определяется тем, в каких условиях эксплуатировался автомобиль. В частности:
сокращает промежуток между заменами масла в двигателе регулярные поездки на короткие расстояния (дом-работа дом), поскольку мотор не успевает прогреться до рабочей температуры.
Автомобиль (и многие, возможно, удивятся), который эксплуатируется «по праздникам» требует более частой замены масла в двигателе по сравнению с тем, на котором вы ездите каждый день.
Повышенная нагрузка на двигатель, а значит и сокращение интервала между заменами масла, наблюдаются при постоянной езде на загруженном автомобиле, при буксировании прицепа, а также при езде в холмистой местности.
Эксплуатация железного коня автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха также сокращает срок службы масла в двигателе.
3. Манера езды . Любители надавить на газ должны знать, что за это им придется платить не только увеличенным расходом топлива, но также и быстрой потерей смазочных свойств моторного масла. Максимальная нагрузка на двигатель отмечается при трогании с места, посему езда в пробках (режим старт-стоп) провоцирует ускоренную потерю свойств масла. К слову, в то время, когда двигатель работает на холостом ходу заметно падает эффективность системы охлаждения, как следствие масло греется и ускоренно теряет свои свойства.
4. Качество топлива . Ну это самый главный враг нормальной жизнедеятельности всех автомобильных систем. Посему если вы заправляете своего железного коня бензином, качество которого не отвечает высоким требования (а, к сожалению, российское топливо этим грешит), не забывайте сократить интервал между заменами масла.
Дорогие автолюбители – посетители портала ad-auto.ru, возможно, вы разочарованы тем, что не нашли ответа на поставленный в самом начале вопрос, который так вас интересует. Однако мы уверены, что теперь вы сможете самостоятельно определить интервал замены масла в двигателе именно вашего автомобиля, ведь только вы знаете его, как никто иной, и только вам известно, в каком техническом состоянии он находится и в каких условиях эксплуатируется.
Любите своего железного коня, заботьтесь о нем, а он будет служить вам верой и правдой долгие годы!
Вопрос о том, через сколько километров пробега следует менять масло в двигателе, в принципе, не имеет однозначного ответа.
Это определяется как свойствами той или иной марки масла, так и характеристиками двигателя. Под последними подразумевается и состояние конкретного мотора, то есть степени износа его деталей, состояние систем питания, зажигания, охлаждения и т.д.
Поэтому как часто менять масло в двигателе своего автомобиля – решать вам. Для того, чтобы вы могли иметь хотя бы приблизительные критерии в определении сроков замены, расскажем о том, что на эти сроки влияет, а также рассмотрим некоторые вопросы, связанные непосредственно с практической стороной вопроса – на тот случай, если вы осуществляете замену масла в двигателе своими руками.
Свойства различных видов масел
Замена масла в двигателе автомобиля
Моторные масла, получающиеся вследствие определённой обработки тяжёлых фракций нефти, называются минеральными. Необходимые характеристики придаются им путём добавления присадок.
Минеральные масла имеют невысокую термостойкость, и именно применение антиокислительных и моющих присадок при их производстве позволяет избежать образование лаковых отложений и нагара на деталях.
Также использование других активных веществ обеспечивает разрушение крупных твёрдых частиц загрязнений, образовавшихся в процессе работы двигателя.
Удачный пакет присадок это всегда компромисс между их полезным и негативным влиянием в плане срока службы двигателя.
Не менее важны и загущающие присадки, при помощи которых становится возможным использование смазочных материалов при относительно высоком температурном режиме работы.
Но использование присадок ограничивается тем, что, по достижении определённого процента содержания их в масле, они могут принести больше вреда, чем пользы. Например, выгорание легирующих добавок приводит к повышенному нагарообразованию на деталях, что может вызвать серьёзные поломки, например, прогорание днища поршня.
Поэтому удачный пакет присадок – это оптимальный компромисс между их полезным или негативным влиянием в плане срока службы двигателя.
В результате получается следующая картина: сроки замены современных минеральных масел – примерно после 5000 км пробега. Поэтому появление моторных масел, полученных путём химического синтеза, является шагом вперёд.
Периодичность замены синтетического моторного масла в двигателе составляет в среднем 15 000 км. Такой большой срок обусловлен более высокими характеристиками базового масла (по сравнению с минеральным).
Но большей популярностью пользуется так называемая «полусинтетика» – минеральное моторное масло с добавлением (около 30%) синтетических соединений. Полусинтетика, являясь своеобразным «гибридом», имеет улучшенные характеристики по сравнению с «минералкой», но стоит дешевле синтетических смазочных материалов.
Полусинтетика имеет улучшенные характеристики по сравнению с «минералкой», но стоит дешевле синтетических смазочных масел.
Замена полусинтетического моторного масла в двигателе производится в среднем через 10 000 км.
Разумеется, все приведённые цифры усреднены – различные производители могут заявлять отличные друг от друга показатели для смазочных материалов с одинаковыми маркировками. Это, скорее, основной ориентир, по котророму можно определить, через сколько следует менять масло в двигателе определённого авто.
Несколько иначе определяется «пробег» двигателей тракторов. В силу своего предназначения подобная техника за рабочий день может не проехать и километра, но произвести при том немалый объём работ. Ресурс мотора в таком случае исчисляется счётчиком моточасов. Поэтому тот, кто её обслуживает, должен знать, через сколько моточасов следует менять масло в двигателе.
Состояние двигателя
На срок службы моторного масла оказывает и состояние деталей мотора, в особенности это касается шатунно-поршневой группы. Попадание масла в камеры сгорания, его перегрев в результате прорыва картерных газов из-за чрезмерных зазоров ведёт не только к перерасходу (угару), но и к чрезмерному окислению материала. В результате – на одних деталях лаковые отложения, на других – нагар.
Нарушение температурного режима из-за неисправностей системы охлаждения, плохая вентиляция картера также существенно сокращают срок службы масла.
Характер эксплуатации двигателя
Наиболее губителен для мотора является городской цикл движения, особенно частые поездки на малые расстояния. Происходит это вследствие резких перепадов температуры, работой на обогащённой топливной смеси – в моторное масло попадает конденсат, нагар на деталях не сгорает, большая вероятность попадания топлива в масло. Поэтому, чем чаще владелец «городской» машины обновляет смазку мотора, тем больше становится его ресурс и тогда не понадобятся дополнительные .
Городской цикл движения является наиболее губительным для двигателя автомобиля.
Но это в равной мере относится и к любителям «покрутить» двигатель. При экстремально высоких оборотах мотора (когда стрелка тахометра достигает красной зоны) моторное масло может подвергнуться перегреву, вследствие чего его присадки распадаются, образуя частицы абразивной грязи.
Замена моторного масла
Стоимость замены масла в двигателе в автосервисе невысока – около 500-600 рублей, но многие автовладельцы предпочитают осуществлять её самостоятельно.
Правильно менять масло в двигателе несложно - процедура в большинстве случаев проста: сливаете старое масло, выкрутив сливную пробку в картере (поддоне), выкручиваете старый масляный фильтр и ставите вместо него новый. Заливаете свежее масло, ориентируясь по щупу или по объёму, указанному в руководстве по эксплуатации, чтобы .
Несколько моментов, требующих внимания при замене масла
Правильно менять масло в двигателе несложно, эта процедура в большинстве случаев очень проста.
Сливайте масло, когда двигатель прогрет – так меньше останется «отработки».
Проверьте , которое вы собираетесь залить в двигатель.
Иногда старый фильтр не откручивается руками, поэтому неплохо заранее обзавестись съёмником. Но обычно достаточно обернуть его корпус грубой наждачкой – чтобы не проскальзывали руки.
Убедитесь, что уплотнительное кольцо фильтра не осталось на площадке под фильтр. Это не шутка – такой «прокол» случается даже с работниками сервисов. Если старую резинку не убрать, то при пуске мотора масло оросит подкапотное пространство и потом будет достаточно долго являться источником грязи и неприятного запаха.
Перед установкой заполните новый фильтр маслом и смажьте уплотнительное кольцо – чтобы оно не повредилось.
Не перестарайтесь, когда будете закручивать новый фильтр – как правило, достаточно усилия рук, без инструментов. Если фильтр будет слишком сильно закручен, снимать его при последующей замене будет трудно.
Под «экспресс-заменой» масла в двигателе обычно подразумевают откачку отработанного смазочного материала вакуумным насосом. Преимущество такого способа в том, что не потребуется смотровая яма или подъёмник, чтобы слить отработанное масло.
Но сливать всё же предпочтительнее – «самотёком» оно сольётся более полно.
Под «экспресс-заменой» масла в двигателе обычно подразумевают откачку отработанного масла вакуумным насосом.
Чтобы наиболее точно установить требуемый уровень по щупу, следует после заливки масла запустить двигатель. После того, как контрольная лампочка давления погаснет, заглушите его и проверяйте уровень через несколько минут – масло должно стечь в картер.
Правда, на некоторых современных моторах (например, на «Мерседесах») нет масляного щупа, поэтому либо заливать свежее масло следует согласно объёму, указанному в руководстве по эксплуатации, либо пользуясь познаниями английского языка и меню бортового компьютера.
И напоследок – если вы решили залить синтетическое или полусинтетическое масло, а до того ездили на минеральном – промойте как следует двигатель . Известны случаи, когда «синтетика» отмывала старые загрязнения, которые закупоривали каналы системы смазки, что приводило к проворачиванию вкладышей коленвала.
Вопрос о своевременности замены смазочных материалов рано или поздно начинает волновать практически всех автовладельцев. Конечно же, найти ответ на данный вопрос можно в специальной книге по эксплуатации автомобиля. Но не стоит слепо следовать печатным рекомендациям, поскольку для производителей в первую очередь важна его репутация, а не какие затраты понесет обладатель транспортного средства. Частота замены масла в двигателе и коробке передач определяется с помощью различных испытаний. Во время эксплуатации они чаще всего мало похожи с теми нагрузками, которому поддается автомобиль. На смазку влияет качество горючего, механические нагрузки, температурный режим и много другое.
Замена масла в двигателе
Большинство производителей транспортных средств рекомендуют после 15000 пробега пройти очередное техническое обслуживание, в том числе необходимо произвести замену масла в двигателе.
Стоит отметить что отечественное топливо сильно отличается по качеству от того горючего, которое используется на территории европейских стран. После нашего бензина на стенках цилиндра двигателя образовывается огромное количество нагара. Этот нагар смывается и именно поэтому возникает необходимость производить замену масла в двигателе, намного раньше, чем указывают производители.
Данная особенность относится ко всем маслам, которые чаще всего используются на наших просторах потребителями. Исключением являются масла, с пометкой указывающую на возможность, длительного использования. На таре ставится пометка «BMWLonglife-01» или «BMW LL-01». Материалы с данным указателем можно использовать до 20000 км.
Совет! Перед тем как залить другое масло рекомендуется воспользоваться специальной промывкой для двигателя.
Замена масла в АКПП
При бережном отношении к коробке передач, а также своевременным ремонтным работам, данная часть автомобиля может прослужить так долго, как само транспортное средство. Для этого необходимо:
- регулировать уровень рабочей жидкости и не допускать сильного её снижения;
- контроль состояния смазки.
Когда нужна замена масла и от чего это зависит
Чтобы иметь полное понятие о том, когда необходимо производить замену жидкости в коробке передач, нужно глубоко, разобраться в работе эксплуатируемой коробки, а также опираться на опыт специалистов. Основной показатель, влияющий на частоту замены масла в коробке, является эксплуатация автомобиля. Когда автомобиль перевозит тяжелые грузы или используется в режиме экстремальной езды, то соответственно необходимо проводить замену масла в коробке как можно чаще.
Может показаться странным, но на состояние и потребность замены масла в коробке влияет температурный режим. Например, высокие температуры вызывают преждевременное старение, а низкие делают его консистенцию достаточно густой. Очень сильно коробка страдает от такого распространенного явления как пробки на улицах города.
Внимание! Достаточно большую нагрузку на коробку дает резкое ускорение скорости, а также быстрые старты. Если возникла ситуация, в которой пришлось длительное время держать авто в режиме пробуксовки колес, то первым делом необходимо провести осмотр коробки передач.
Периодичность замены масла в АКПП
Виды моторных масел и их замена
Производство смазочных материалов достигло таких масштабов, что линейка масел имеет настолько большой ассортимент, что тяжело определится с выбором нужной жидкости. Одни похожи с теми типами материалов, которые широко использовались в советское время, а другие так сильно усовершенствовались, что не осталось ничего общего с жидкостями прошлого века.
Как бы там ни было, но если рассмотреть поближе, то станет понятно, что любое из них состоит из основы, а также из различных присадок. Основа может быть:
Полусинтетика
В наше время достаточно проблематично найти масло, имеющее чистую минеральную основу, поэтому в качестве достойной альтернативы используется масло с полусинтетической основой. Они имеют свои серьезные недостатки, касающиеся того, что в результате их распада сильно загрязняется двигатель. Кроме этого, присадки не долговечны и в результате происходит смена вязкости.
Совет! Их смену нужно проводить через 10 - 15 тыс. км, но если наблюдаются большие нагрузки, то данный интервал лучше сократить.
Синтетические гидрокрекинговые масла
Существует мнение, что они полностью похожи с полусинтетическими, но в процессе эксплуатации данные жидкости показали лучшие качества. Благодаря тому, что они имеют более дорогостоящую основу, вязкость и присадки находятся в стабильном состоянии. Интервал замены составляет 30 тыс. км , но стоит обратить внимание на качество используемого топлива.
В такое масло входят также эстеры и ПАО. Главным отличием таких малозольных масел подобного вида является то, что они обладают меньшим количеством присадок. Это позволяет снизить количество сульфатной золы, Р и S.
Внимание! Данная особенность позволяет увеличить ресурс катализаторов, но в результате это приводит к снижению длительности жизни двигателя.
Синтетические масла на основе полиальфаолефинов
Это масло заслужило свою большую популярность в этой сфере производства масел предназначенных для гоночных автомобилей. Стоимость их основы значительно отличается от других, но при этом у них намного лучше текучесть. Кроме того, большим плюсом является то, что оно не замерзает при сильно низких температурах. На практике доказано, что масло не замерзает даже при - 60 градусах. Продукты, которые образовываются в результате процессов распада, безопасны для двигателя.
Помимо вышеупомянутых особенностей у них существуют свои недостатки. К ним относится низкий уровень трения и очень высокая цена.
Сложно определить стандартный интервал замены такого масла, но хорошо известно, что оно достаточно устойчиво к процессам старения. Неопровержимым остается факт наличия механических загрязнений, которые сами по себе не исчезают. Они могут работать длительное время, при этом не снижается уровень работы двигателя. Иногда, в отдельных случаях, интервал моточасов может намного превысить отметку 400.
Стоит обратить внимание на то, что гидрокрекинговая синтетика обладает достаточно большим количеством ПАО. В процессе практического применения данного масла обнаруживается, что различные типы синтетики мало чем отличаются между собой, чего не скажешь о чистых основах.
Эстеровые масла
Сравнительно новым типом считаются жидкости на основе диэфиров и полиэфиров. Они имеют, куда лучшую характеристику, чем жидкости на основе ПАО: низкий уровень трения, а также уровень испаряемости. Кроме того, обладают устойчивой масляной пленкой и характеризуется основой, имеющей хорошие моющие свойства.
Внимание! Она немного дороже, но стоит отметить, что не всегда отметка - эстеры свидетельствует о том, что масло состоит из чистых эстеров, а наоборот может содержать целую смесь различных продуктов.
Здесь нельзя назвать определенный интервал замены, поскольку они относятся к ряду спортивных масел и не могут подпадать под стандартные данные.
Такие масла не нуждаются в специальных присадках. После проведения большого количества испытаний получены результаты, которые говорят о том, что эта жидкость обладает большим ресурсом. Именно поэтому нет необходимости в смене чаще, чем 6 тыс. км.
Положительной особенностью таких смазочных материалов является то, что они могут очистить даже очень грязный двигатель. Именно поэтому использование такого масла рекомендуется после применения жидкостей на минеральной или гидрокрекинговой основе.
Заключение
С целью сохранения двигателя автомобиля и его коробки передач рекомендуется приобретать масла, которые имеют очень хорошую основу, а также обладают устойчивыми присадками.
Определить данные особенности только по таре, в которую оно расфасовано достаточно проблематично. Поэтому рекомендуется опираться на опыт использования знакомыми или на результаты специальных исследований. Самым полезным советом является то, что не стоит сильно экономить на смазочных материалах, поскольку в случае игнорирования данного пожелания придется нести большие затраты на ремонт двигателя или коробки передач.
Когда менять масло в двигателе, разбираемся вместе со специалистами из следующего видео:
Масло выполняет в двигателе очень важную роль, оберегая его от преждевременного износа, выполняя следующие функции:
- уменьшает трение частей двигателя снижая перегрев,
- защищает от коррозии, что способствует удлинению срока эксплуатации машины,
- обеспечивает эффективное удаление сажи и других продуктов сгорания топлива.
Качественное масло для двигателя защищает от коррозии и способствует удлинению срока эксплуатации машины
Для того, чтобы масло эффективно защищало мотор, постоянно подвергающийся перегрузкам (перепад температур, сжатие и др.), необходимо применять качественный продукт.
Качественным считается масло, которое длительное время сохраняет стойкость к окислению, вязкость, диспергирующую способность. Некачественный продукт с низкой вязкостью и диспергирующей способностью не способен удерживать частицы нагара в виде тонкой дисперсии. Они слипаются и оседают на поверхности деталей.
Нельзя покупать дешевое масло неизвестных производителей, так как оно способно снизить эксплуатационный срок двигателя
Чтобы сохранить двигатель, не покупайте дешевое масло неизвестных производителей, особенно на обочинах дорожных трасс. Но если по недосмотру масло куплено и залито, постарайтесь его заменить и промыть масляную систему.
Замена масла сопровождается заменой масляного фильтра, основная функция которого задержать частицы нагара и грязи от попадания в новый продукт. Частицы грязи, попав с фильтра в масло, резко снизят его эффективность.
Зачем и когда нужно менять масло в двигателе
Во время использования автомобиля нужно постоянно следить за качеством масла. Оно постепенно стареет, окисляется, набирает в себя сажу, нагар, грязь. Загрязненное масло буквально «съедает» детали задолго до окончания гарантийного срока.
Определить срок замены масла в двигателе можно по- разному. Достаточно на кружок мягкого фильтра, сухой бумажной салфетки, промокашки, капнуть каплю горячего масла. Оставить на время, чтобы масло впиталось в бумагу. Если формируется грязный кружок на месте капли, масло нужно немедленно заменить. Растекшаяся по бумаге капля свидетельствует о пригодности использования.
Другой способ - проверка прозрачности масла. Сразу после остановки мотора масляным щупом проверьте уровень и цвет масла. Если цвет темно-коричневый, масло подлежит замене. Если напоминает зеленый чай, на нем еще можно работать.
Как часто нужно менять масло в двигателе
Замена масла сопровождается заменой масляного фильтра, основная функция которого задержать частицы нагара и грязи от попадания в новый продукт
Частота замены масла зависит от многих факторов, включая:
- особенности двигателя автомобиля,
- качество используемого топлива,
- условия и режим эксплуатации автомашины.
К неблагоприятному режиму эксплуатации однозначно относится длительный простой и продолжительная работа мотора вхолостую. При редком использовании автомобиля в двигателе образуется конденсат, который вместе с топливом, присадками и другими добавками образует кислоту, разъедающую детали двигателя. Холостая работа мотора при стоянии в пробках, частое торможение при начале движения вызывает нагрев масла, что довольно заметно снижает его качество.
Автомобиль, конечно, незаменимый помощник для перевозки грузов. Но постоянная повышенная нагрузка на двигатель вызывает преждевременное ухудшение качества масла, а значит и его замену с целью защиты деталей.
На частоту замены моторного масла влияет и качество топлива. При неполном сгорании остатки топлива смешиваются с маслом, снижая его качество. Немаловажную роль в частоте замены масла играет и качество фильтров. Некачественный фильтр выходит из строя раньше запланированного ресурса, частицы грязи попадают в систему смазки двигателя, что ускоряет износ деталей.
Как же определить оптимальный интервал замены масла в автомобиле?
Если автомобиль эксплуатируется согласно рекомендациям, то замена масла регулируется пробегом автомашины, который может составлять 5-20 тысяч км. Чем старее машина, тем чаще идет замена масла при меньшем пробеге.
Регулятором времени замены масла может служить режим и время работы двигателя. В пробке автомобиль стоит, а мотор работает. Это значит, что время замены масла наступит раньше, чем будет пройден необходимый километраж.
Если в эксплуатации машины превалируют неблагоприятные условия эксплуатации, то интервал замены масла тоже необходимо сократить.
Через сколько км менять масло в двигателе
При покупке новой машины в сопроводительных документах производитель указывает сервисный интервал и новичку целесообразнее выполнять рекомендации. В современных автомобилях замена масла производится после пробега 5-8 тысяч км. При правильной эксплуатации пробег можно увеличить до 10000-12000 км.
В современных автомобилях замена масла производится после пробега 5-8 тысяч км
Если куплена подержанная машина, продавец обычно предупреждает о пробеге, необходимом для смены масла. Более частая смена масла не повредит машине. Намного хуже для мотора, если пробег значительно увеличивается и проводится некачественными маслами. Сегодня выбор качественных марок огромен. Официальные дилеры рекомендуют обычно масло марки Shell Helix.
Через сколько менять синтетическое масло в двигателе ваз 2110 и ваз 2114
Новому автомобилю необходима обкатка, во время которой детали двигателя проходят притирку. После 2 тысяч км, как правило, масло заменяется на новое и продолжается обкатка до пробега 10000 км. Двигатель в этот период должен работать в комфортных условиях - без перегрева и предельных скоростей. При покупке подержанного авто двигатель очищают промывочным маслом от грязи и шлаков, устанавливают новый фильтр и заливают свежее масло.
Правильный выбор моторного масла - это сохранность двигателя. Поэтому придерживайтесь рекомендаций производителя, регламентирующих качественные показатели масел для типов автомобиля. Для ваз 2110 и 2114 оптимальным является применение (в зависимости от сезона) синтетического масла 5w-40, 10W-40 Shell Helix.
Сервисный интервал при использовании качественного продукта составляет 10-15 тысяч км. На импортных машинах стоят датчики состояния масла, индикаторы пробега, оставшегося до его замены. Если таковые отсутствуют в автомобиле, не ленитесь перед каждым запуском двигателя проверить щупом уровень масла. Заменяя масло, не забывайте поменять и фильтр.
Как поменять масло в двигателе Рено Логан
Рено Логан популярный в России автомобиль, имеющий общий 3 летний срок гарантийного обслуживания, включая смену масла. В период гарантийного срока замену масла лучше проводить в сервисных центрах, а самостоятельную смену осуществлять после его окончания. При самостоятельной замене необходимо подготовить заранее инструменты (ключи), масло, фильтр и подсобный инвентарь (таз или канистру для слива отработки, перчатки, чистые тряпки).
Последовательность процедур при замене масла:
- разогреваем двигатель перед въездом на яму,
- снизу подкладываем таз-приемник отработки,
- откручиваем пробку горловины,
- откручиваем сливную пробку поддона картера,
- сливаем масло в подготовленный таз,
- заворачиваем пробку на место и затягиваем,
- снимаем кожух,
- специальным ключом снимаем масляный фильтр,
- устанавливаем новый фильтр (лучше оригинальный фильтр Рено), предварительно смазав прокладку (можно отработкой),
- вливаем в новый фильтр немного масла и устанавливаем на место,
- обкладываем чистой тряпкой горловину маслоприемника и вливаем масло, около 3,3 л,
- закручиваем пробку горловины,
- заводим двигатель (на газ не давим), через несколько минут отключаем,
- лампочка давления должна потухнуть,
- через 10-15 минут проверяем уровень масла, доливаем до оптимального уровня,
- устанавливаем кожух на место,
- замена масла произведена.
Замену масла проводить лучше одной и той же марки через 15 тысяч км при условии комфортной эксплуатации автомобиля. При некачественном состоянии дорожного полотна сервисный интервал лучше уменьшить до 7-8 тысяч км пробега. При использовании одной марки масла промывать каждый раз двигатель от переработки не нужно.
Завод-изготовитель рекомендует ELF (Elf Evolution SXR 5w30, Elf Excellium LDX 5w40, Elf Competition ST 10w40), с учетом климатических условий (лучше использовать всесезонку). Промывка двигателя на Рено Логан при применении одной марки моторного масла рекомендуется через 100 тысяч км пробега.
- Новости
- Практикум
Запрет на ручные радары ГИБДД: в некоторых регионах он снят
Напомним, что запрет ручных радаров для фиксации нарушений ПДД (модели «Сокол-Виза», «Беркут-Виза», «Визир», «Визир-2М», «Бинар» и др.) появился после письма главы МВД Владимира Колокольцева о необходимости борьбы с коррупцией в рядах сотрудников ГИБДД. Запрет начал действовать 10 июля 2016 года во многих регионах страны. Впрочем, в Татарстане инспекторы ДПС, ...
Культовый внедорожник Toyota канет в Лету
Полное прекращение выпуска автомобиля, который до сих пор выпускался для рынков Австралии и стран Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает издание Motoring. Впервые серийный Toyota FJ Cruiser был показал в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С момента начала продаж и до сегодняшнего момента автомобиль оснащался четырехлитровым бензиновым...
АвтоВАЗ выдвинул в Госдуму собственного кандидата
Как сказано в официальном сообщении АвтоВАЗа, В. Держак проработал более 27 лет на предприятии и прошел все этапы становления карьеры - от рядового рабочего до мастера. Инициатива выдвижения представителя трудового коллектива АвтоВАЗа в Госдуму принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования дня города Тольятти. Инициативу...
Видео дня: электромобиль набирает 100 км/ч за 1,5 секунды
Электрический болид под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км/ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Дюбендорфе. Болид Grimsel представляет собой экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия...
Лимузин для президента: раскрыты очередные подробности
Сайт Федеральной патентной службой продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей - лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Панель приборов автомобиля» (скорее всего, именно...
О пробках в Москве будут предупреждать за неделю
На такую меру специалисты центра пошли из-за работ в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает Официальный портал Мэра и правительства столицы. В ЦОДД уже сейчас анализируют автомобильные потоки в ЦАО. На данный момент на дорогах в центре бывают затруднения, в том числе на Тверской улице, Бульварном и Садовом кольце и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства...
Владельцы Mercedes забудут, что такое проблемы с парковкой
По словам Цетше, которые приводит Autocar, в ближайшем будущем автомобили станут не просто транспортными средствами, а персональными помощниками, которые здорово упросят жизнь людям, перестав провоцировать стрессы. В частности, гендиректор Daimler заявил, что вскоре на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры организма пассажиров и корректировать ситуацию...
В ГИБДД Москвы возникла давка из желающих обжаловать штраф
Такая ситуация возникла из-за большого количества штрафов, выписанных в отношении водителей в автоматическом режиме, и малого времени на обжалование квитанций. Об этом на своей странице в Facebook рассказал координатор движения «Синие Ведёрки» Пётр Шкуматов. Как пояснил Шкуматов в разговоре с корреспондентом «Авто Mail.Ru», ситуация могла возникнуть из-за того, что власти продолжили штрафовать...
В Германии улитки стали причиной аварии
Улитки во время массовой миграции ночью пересекали автобан неподалёку от немецкого города Падерборн. К раннему утру дорога не успела высохнуть от слизи моллюсков, что стало причиной аварии: автомобиль Trabant занесло на мокром асфальте, и он перевернулся. Как сообщает The Local, машина, которую немецкая пресса иронично именует «бриллиантом в короне немецкой...
Пробег Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд
Они проехали через всю Евразию из Магадана до Лиссабона за 6 дней 9 часов 38 минут и 12 секунд. Этот пробег был организован не только ради минут и секунд. Он нес культурную, благотворительную и даже, можно сказать, научную миссию. Во-первых, 10 евроцентов с каждого пройденного километра было перечислено в пользу организации...
Самые лучшие машины 2018-2019 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан
Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. Итак, мы предлагаем только лучшие машины, поэтому ошибиться покупателю при выборе новой машины невозможно. Лучший...
Шикарные автомобили звёздШикарные автомобили звёзд
Машины знаменитостей должны соответствовать их звездному статусу. Приехать на чем-то скромном и общедоступном им попросту нельзя. Их средство передвижения должно соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем изысканнее должен быть автомобиль. Звезды, популярные в мировом масштабе Начнем этот обзор со...
КАК заказать автомобиль из Японии, авто из японии в самаре.
Как заказать автомобиль из Японии Японские автомобили — лидеры продаж во всем мире. Эти машины ценят за их надежность, качество, маневренность и беспроблемность в плане ремонта. Сегодня автовладельцы хотят быть уверенными в том, что машина пришла прямо из Японии, а...
Самых дорогостоящие машины в мире
Безусловно, любой человек хотя бы один раз задавался вопросом, какая же самая дорогая машина в мире. И даже не получив ответа, мог только вообразить себе, что же представляет собой самый дорогой автомобиль в мире. Возможно, некоторые думают, что это мощный, ...
ВЫБИРАЕМ автомобиль: "европеец" или "японец", Покупка и продажа.
Выбираем автомобиль: «европеец» или «японец» Собираясь приобрести новый автомобиль, автолюбитель несомненно столкнется с вопросом о том, что же предпочесть: левый руль «японца» или правый – законный – «европейца». ...
Обзор пикапов – три «бизона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок и Ниссан Навара
Что только люди не придумают, чтобы ощутить незабываемую минуту азарта от езды на своём автомобиле. Сегодня мы познакомим вас с тест-драйв пикапов не простым способом, а соединив его с воздухоплаванием. Нашей целью было обследовать характеристики таких моделей, как Ford Ranger, ...
Совет 1: Как обменять свои автомобиль на новый Мечта многих автолюбителей — приехать в салон на старом автомобиле, а уехать на новом! Мечты становятся явью. Все больше оборотов набирает услуга обмена старого автомобиля на новый — trade in. Вам не...
Какие цвета машин пользуются наибольшей популярностью
По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова автомобиля является, можно сказать, мелочью – но мелочью достаточно важной. Когда-то цветовая гамма транспортных средств была не особенно разнообразной, но эти времена давно канули в лету, и сегодня к услугам автолюбителей представляется широчайший...
- Обсуждение
- Вконтакте
Многих начинающих водителей, волнует вопрос — через сколько километров пробега менять масло? Вопрос на мой взгляд очень правильный и серьезный! Как опытный водитель даю вам совет……..
Когда у вас новый автомобиль вы, как говорится не паритесь, пригоняете автомобиль на плановый ТО (техосмотр), там вам меняют масло, а что если гарантия кончилась? Через сколько менять масло самому? Ведь от ткачества масла напрямую зависит ресурс вашего двигателя! Вопрос как говорится задан, отвечаю.
Тут ребята — меняем чем чаще, тем лучше, особенно это касается двигателей с . При наших Российских дорогах (грязь, пыль, снежные заносы) и при нашем бензине (качество оставляет желать лучшего), масло быстрее теряет свои свойства, нежели на ровных европейских дорогах. Надо понимать, что масла делятся на три типа — это минеральное, полу синтетическое и полностью синтетическое масло и каждое масло имеет свой интервал замены.
Минеральное — сейчас почти не встречается, ибо устарело технически. Состоит в основном из переработанных нефтепродуктов (углеводородов — так называемых минералов), температура кипения такого масла около 300 градусов Цельсия. Замена такого масла должна быть через 5-8 тыс километров , ибо оно подгорало (становилось черным, теряло свои свойства), и его нельзя дальше было использовать. Также минеральные масла оставляли губительный нагар в внутри двигателя, который оседал на внутренних механизмах и постепенно выводил их из строя. Перед заливкой нового — рекомендовалось промыть двигатель , которое как раз боролось с нагаром. Единственным плюсом минерального варианта является его цена стояло оно очень дешево, но и качество как говорится хромало, двигатели очень часто приходилось ремонтировать.
Полусинтетическое — химическая смесь, то есть состоит уже не только из переработанных нефтепродуктов, но и из химической искусственной смеси (полученные химическим путем присадки и искусственные масла), состав примерно 50/50, у разных производителей по разному. Температура закипания около 400 градусов Цельсия. Пригорание такого состава уже не такое сильное, но все же промывать двигатель при смене масла нужно, потому что содержание минеральной компоненты 50 % (лучше промыть, чем потом ремонтировать двигатель). Период смены полсинтетики — каждые 10 — 13 тыс. километров пробега , у разных производителей по разному. Но цена уже не такая дешевая как у минерального, но терпимая.
Синтетическое масло — практически полностью химическая смесь, соотношение минерального и искусственного масел 20/80, 80 в сторону искусственного. Это самое совершенное масло на сегодняшний день. Температура кипения около 600 градусов Цельсия, практически не пригорает. Промывать двигатель не надо, потому что уже содержит присадки которые вымывают нагар. Также содержит много разных других присадок на компрессию и на улучшение работы вашего двигателя. Ну просто супер, а не масло! Ну есть одно но, стоит оно очень дорого! Зато менять — нужно раз в 15 — 20 тыс километров пробега .
Отдельно в этом посте стоят дизельные двигатели. Отвечая на вопрос — через сколько нужно менять масло на дизельном двигателе, отвечаем — на дизельном двигателе меняется в два раза чаще и льется в основном синтетические составы. То есть в бензиновом меняем через 15-20 тыс , на дизельном через 8-10 тыс , вызвано это тем, что дизельный двигатель имеет другое строение и другой вид топлива.
Ух, вот такой вот познавательный пост получился пользуйтесь, а про выбор и не только читайте в .