В 2016 году объем вторичного рынка легковых автомобилей в России составил 5 293 236 единиц (+6%), а в декабре он снизился относительно того же месяца 2015 года на 0,7%,до 440 754 шт., сообщает агентство «Автостат» .
В декабре прошлого года на российском авторынке подержанных автомобилей традиционно лидировала Lada - всего было продано 119 626 шт. (-8,7%). На второй строчке - Toyota с результатом 50 656 шт . (+0,6%), в десятку наиболее популярных брендов вошли также Nissan - 23611 шт. (+4,3%), Chevrolet - 18978 шт. (+0,8%), Hyundai - 18952 шт . (+7,6%), Ford - 17278 шт. (+1,3%), Volkswagen - 16653 шт. (+4,3%),Kia - 15343 шт. (+10%), Renault - 14372 шт. (+3%) и Mitsubishi - 13971 шт. (-0,1%).
Отрицательную динамику в ведущей десятке показали лишь Lada и Mitsubishi . На рынке б/у автомобилей в последнем месяце прошлого года особенно выросли продажи у марок: Lifan - плюс 34,1% (1415 проданных машин), Geely - плюс 17,4% (1047 шт.), Land Rover - плюс 17% (2749 шт.), Citroen - плюс 12,3% (2364 шт.) и Skoda - плюс 11,9% (6741 шт.).
Топ-10 моделей рынка б/у автомобилей выстроился следующим образом (декабрь, 2016 г.):
- Lada 2114 - 13542 шт. (-4,7%)
- Lada 2107 - 11 303 шт. (-16,1%)
- Ford Focus - 11 032 шт. (+1,6%)
- Lada 2110 - 10 473 шт. (-13,2%)
- Lada 2170 - 8828 шт. (+4,3%)
- Lada 4x4 - 8585 шт. (-8,7%)
- Toyota Corolla - 8566 шт. (-6,5%)
- Lada 2112 - 7590 шт. (-11,2%)
- Lada 2115 - 7313 шт. (-10,2%)
- Toyota Camry - 6299 шт. (+13,4%).
На рынке автомобилей с пробегом наибольший рост в декабре прошлого года продемонстрировали Lada 2190 (+34,9%) и Hyundai Solaris (+32,8%). Самую сильную отрицательную динамику рынка (более 10%) в декабре показали уже снятые с производства вазовские модели: Lada 2106 (-24,4%; 4428 шт.), Lada 2109 (-24,4%; 6087 шт.), Lada 21099 (-17,4%; 5231 шт.), Lada 2107 (-16,1%; 11 303 шт.) и Lada 2110 (-13,2%; 10 473 шт.).
- Рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей, согласно , в 2016 году просел на 11%, до 1 425 791 шт., в декабре падение составило 1% (145 668 шт.).
- Недавно статистку через интернет за последний квартал прошедшего года предоставил сайт автомобильных объявлений «Avito Авто». Согласно этому исследованию, спрос (количество запрошенных контактов по объявлениям) на подержанные легковые автомобили с октября по декабрь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшился на 18%.
Топ-40 марок легковых автомобилей с пробегом в России за периоды декабрь 2016/2015 гг. и январь-декабрь 2016/2015 гг.
Топ-25 моделей легковых автомобилей с пробегом в России за периоды декабрь 2016/2015 гг. и январь-декабрь 2016/2015 гг.
Подержанные автомобили в России являются одним из главных источников приобретения транспорта для населения. Многие не могут позволить себе новое авто, другие хотят за свои деньги приобрести более интересный класс транспорта. Поэтому рынок подержанных машин остается довольно важным и привлекательным. Несмотря на это, вторичный рынок все еще опасен и достаточно сложен. Есть как положительные, так и негативные стороны приобретения б/у машины с рук или даже у дилера. Существуют способы обмана, продажи машин после утопления в реках или озерах, завышения стоимости и смотки пробега. Сферу обмана в этой отрасли невозможно победить, ее просто нужно принять как факт. То, что вас будут пытаться обмануть при продаже подержанной машины, является неоспоримым фактом. Даже если продавцом будет близкий друг, не всегда можно надеяться на исключительно правдивую историю транспортного средства.
В 2016 году значительных инициатив правительства по поводу смены правил регистрации и прочих деталей не планируется. Вторичный рынок автомобилей значительно вырос, поэтому никаких новых налогов государство придумывать не осмелится. А вот снять часть таможенных пошлин может. Но об этом мы поговорим в заключительной части текста. Пока давайте посмотрим на состояние рынка подержанных автомобилей, поговорим об изменения за последние годы. Скорее всего, вы увидите положительную динамику в этом сегменте, так как продажи на вторичном рынке значительно растут. Это один из главных показателей того, что сфера развивается достаточно правильно и без особых сложностей. Впрочем, проблемы остаются фирменными, пусть мы и научились закрывать на них глаза.
Основные тенденции улучшения рынка вторичных машин в 2016 году
Можно смело сказать, что в 2016 году рынок вторичных автомобилей для потенциального покупателя стал лояльнее и проще. Не так давно оттенили таможенные пошлины и ввозные сборы для электромобилей. Это сделало покупку транспорта с отличными технологиями более доступной. Тем не менее, продажи машин на электротяге пока не слишком активно растут. Ставки налогов на другие транспортные средства оставляют без изменений, равно как и простоту регистрации подержанных автомобилей внедрили и не меняют. Улучшается и ценовая атмосфера. Пока весь рынок нового транспорта значительно растет в цене из-за недавних скачков курса доллара в России, вторичный рынок остается стабильным. Преимущества покупки подержанного авто в 2016 году очевидны:
- вы можете приобрести на самом деле качественный автомобиль за небольшие деньги, если подойдете к вопросу подбора со всей серьезностью и с помощью специалиста;
- ассортимент предложений просто невероятный, в любом ценовом диапазоне есть десятки, сотни и даже тысячи авто, которые могут вам понравиться и подойти по критериям;
- существует множество сайтов, готовых предоставить вам бесплатный подбор объявлений по нужным параметрам, машины доступны во всех регионах нашей страны;
- есть возможность снизить стоимость транспорта при осмотре, потребовав у владельца скидку для устранения найденных проблем или просто в качестве бонуса к покупке;
- можно очень просто проверить любой покупаемый автомобиль в сети СТО, есть даже услуги мастеров для подбора машины прямо на автомобильном рынке при осмотре;
- никаких дополнительных налогов, сборов и оплат платить не придется, разве что демократичная сумма денег за постановку машины на учет (от 850 до 3000 рублей).
Существуют и более тонкие и незаметные выгоды. К примеру, на вторичном рынке комплектация автомобиля практически не влияет на стоимость. Иногда смотрят на двигатели и коробки, определяя стоимость, но главным определением будет цена такой же машины в базовом исполнении. Поэтому высокие технологии и прекрасное наполнение автомобиля ничего не стоят. Для продавца этот факт печальный, а вот для покупателя - возможность найти идеальное авто за очень демократичные деньги. Вот такие интересные возможности стали поводом для постоянного роста продаж подержанной техники. Сегодня ценовая разница между новыми и б/у автомобилями значительно увеличивается. Ведь с начала 2016 года практически все дилеры и производители подняли стоимость своей продукции в России.
Недостатки покупки машины на рынке б/у транспорта в 2016
Как и во все предыдущие годы, сегодня есть определенная опасность в приобретении автомобиля, который уже был в употреблении. Это риски покупки не очень качественного авто, которое начнет постоянно требовать затрат на ремонт и восстановление. Также стоит заметить определенные риски в юридическом смысле. С введением новых правил регистрации пару лет назад начало увеличиваться количество мошенников. Вам сегодня могут продать автомобиль-близнец, угнанный транспорт с поддельными документами, арестованное авто или залоговое имущество. Учитывая, что продажа требует только договора и подписи в ПТС, проверки приходится проводить самостоятельно. Чтобы избежать всех трудностей, достаточно следовать таким правилам:
- всегда проверяйте техническое состояние автомобиля перед покупкой, если для вас важна надежность, так вы сможете получить скидку на устранение найденных неполадок;
- не отпускайте продавца сразу же после подписания договора и ПТС, возьмите его с собой в ГИБДД и пройдите всю процедуру переоформления вместе, это будет гарантией;
- если нет возможности вместе приехать в ГИБДД, проведите проверку автомобиля по VIN-коду, внимательно осмотрите места инсталляции номеров кузова, двигателя и прочих;
- при осмотре машины не думайте о ее будущей эксплуатации, а ищите все существующие проблемы и неполадки, все это придется устранять за ваш счет в будущем;
- откажитесь от покупки машины, если вы сомневаетесь в ее юридической чистоте или исправности, деньги вам в будущем никто не вернет, вы сами несете ответственность;
- есть риски купить кредитное авто, поэтому лучше всего сразу проверять машину в базах по кодам и номерам, это можно сделать платно или бесплатно на специальных сервисах в интернете.
Несмотря на наличие определенных недостатков в покупке подержанного автомобиля, можно смело заявить, что инструментов для покупателя сегодня существует очень много. Если вы проведете исследования машины, изучите ее состояние и поймете, почему стоит или не стоит ее покупать, то никогда не разочаруетесь в приобретении. А в этом смысле 2016 год предлагает дополнительные сюрпризы. В частности, новые приборы для измерения толщины ЛКП, прекрасные специалисты с выездными услугами, расширение возможностей СТО. Все это лишь начало развития сферы осмотра подержанных машин. Поэтому вы можете смело довериться специалистам и найти для себя наиболее подходящую машину.
Перспективы развития рынка подержанных машин в России
Первый вопрос, который задают многие потенциальные покупатели машин, следующий: когда наконец снимут таможенные пошлины на ввоз подержанных автомобилей? Ответ достаточно просто - в скором времени пошлины будут сняты. Но при этом есть одно важное ограничение. С 2016 года в Россию нельзя ввозить транспорт, который не соответствует экологическому стандарту ЕВРО-5. Поэтому авто старше 2010 года ввезти не получится. А разница в цене между этими автомобилями в России и в Европе очень низкая. Получить какие-либо выгоды это не позволит. Тем не менее, снятие пошлин принесет несколько новых особенностей развития рынка:
- интеграция с пространством западной части континента в смысле продаж подержанных автомобилей, что в перспективе сильно снизит цены на б/у транспорт на рынке;
- налаживание соседских отношений с Финляндией и Литвой для расширения возможностей временного пользования дешевыми автомобилями на европейских номерах;
- либерализация рынка, снижение количества бумажек и справок для перерегистрации, снижение давления ГИБДД на дорогах в связи с документами на автомобили;
- определенные изменения, которые сделают такие показатели, как номер двигателя и некоторых других деталей автомобиля бесполезными и неважными при продаже;
- легализация импорта подержанных запчастей из Японии и Европы, что значительно снизит стоимость не только деталей, но и автомобилей на вторичном рынке;
- повышение стоимости новых автомобилей по курсу и увеличение привлекательности вторичного рынка на этом основании, что станет дополнительным толчком к развитию.
Все это лишь рассуждения, но именно так продвигалось развитие очень либеральных и продуманных рынков подержанных автомобилей в США и Европе, а также в Японии. Можно равняться на инициативы этих стран, которые десяток лет назад испытывали те самые проблемы, с которыми сегодня боремся мы. Несмотря на определенные ошибки, они достигли нужного результата и получили необходимые условия развития этого важного рынка. Впрочем, российское правительство видит этот процесс по-своему. Пока не слишком ясно, по какому пути будет двигаться этот рынок, набирающий популярность и растущий с каждым годом все больше. О ценах на бюджетные авто в Германии можете узнать из следующего видео:
Подводим итоги
Несмотря на естественный рост рынка подержанных автомобилей, государство не спешит принимать революционные инициативы. Некоторые изменения в законе смогли бы обеспечить дополнительный приток денег. Другие идеи принесли бы комфорт в жизнь российских семей. Жизнь без автомобиля в некоторых регионах просто невозможна, а заработать на это самое авто оказывается непросто. Поэтому государство должно приложить свои усилия и волю для решения данной ситуации. Пока инициативы в виде утилизации машин оказались неперспективными. Правительство организовало данную схему очень странно и сегодня признает неэффективность программы. Поэтому ждем новых предложений.
Одной из задач нововведений на рынке вторичного транспорта является очищение улиц и трасс от старых машин. Это угроза экологической безопасности, ужасные риски на дорогах, отсутствие систем безопасности пассажиров и водителей. Такие машины пора запретить, но пока на них ездит 20 процентов населения, сделать это невозможно. Все должно прийти к тому, что автомобиль старше 7-12 лет должен отправляться на утилизацию, а это означает предельное снижение его стоимости перед достижением данного возраста. Именно так сегодня происходит в Европе. А как вы видите развитие вторичного рынка автомобилей в России?
А также прогнозы на год говорят о том, что в наше время автомобиль - действительно роскошь, нежели средство передвижения. Из-за кризиса дорожают также услуги автосервиса и бензин, что делает эксплуатацию очень накладной. По курсу доллара автомобили почти не поднялись в цене, чего нельзя сказать о рублях - из-за санкций российский рынок терпит упадок.
Почему дорожают машины
Экономический кризис, который происходит сейчас в России - причина подорожания не только автомобилей, но и продуктов питания, услуг, недвижимости и прочего. Водители, которые откладывали средства до «падения» рубля буквально за несколько месяцев поняли, что их накопления стали в 2 раза меньше относительно доллара. Теперь старой прежней суммы может не хватить даже на приобретение подержанной машины.
Как известно, именно курс рубля к доллару во многом определяет стоимость транспортных средств. Первое повышение цен произошло ещё в 2014 году, когда многие, несмотря на прогнозы экспертов, продолжили откладывать средства на автомобиль получше. Теперь, к сожалению, этих средств может не хватить даже на компактную бюджетную модель. Представителям рынка всё же удалось частично перенести «падение» рубля на 2015 год.
В связи с неплатёжеспособностью россиян, многие зарубежные автоцентры на территории страны прекратили свою работу. Оставшиеся же значительно подняли цены. Количество покупателей в кризис малое - их едва хватает, чтобы дилерам не работать в убыток. Ремонт и заправка автомобилей также стали проблемой. Теперь за починку, как и любые другие услуги, нужно платить в полтора-два раза больше. Цены же на бензин растут ещё быстрее, что не совсем понятно, ведь стоимость падает.
Ситуация на валютном рынке оказывает влияние на цены автомобилей
Часть водителей, которые собирались приобрести новую машину, стремятся сделать это как можно быстрее. Остальные же уверены, что через некоторое время курс стабилизируется и цены упадут. К сожалению, даже Центральный банк не может дать ответа в этой ситуации. Помимо последствий финансового кризиса, на стоимость автомобилей также влияет плата за импорт, которая поднимется с отметки 37 рублей за лошадиную силу до 41 рубля, а также ещё на 30% в 2017 году.
На сколько подорожали автомобили в 2015 году
Модели российского производства
Водители, которые собирались приобрести новый автомобиль, даже не думали, на сколько поднимется цена на отечественную продукцию. Автолюбители рассчитывали на то, что российские машины не будут дорожать и станут для них запасным вариантом. Так или иначе, в начале года цены на подорожали на 5–12%, что на практике показывает печальные результаты - даже машины за полмиллиона рублей стали дороже как минимум на 25 тысяч рублей.
В марте 2015 года произошёл очередной скачок цен, что привело к подорожанию ещё на 10–45 тысяч. Это коснулось только тех автомобилей, которые были выпущены в 2015 году, так как производителям нужно было получить прибыль. Так, Lada Largus, которая подорожала больше всех, стала стоить не 412 тысяч рублей, а 457.
Помимо ВАЗ, подорожали и остальные марки. УАЗ, например, поднял цены трижды за год. Линейка Hunter стала дороже на 8,1%, Patriot - на 7,7%, а Pickup - на 14,1%. В среднем отечественные автомобили подорожали на 13%.
УАЗ также повышают цены
В 2015 году существенно сократились продажи наших автомобилей - примерно на 30%. Учитывая, что их производство не обходится без применения импортных технологий и агрегатов, цены также подвержены изменениям вслед за курсом рубля к доллару.
Зарубежные автомобили
По сравнению с ростом цен на российские модели, иномарки подорожали намного сильнее. Ещё в начале года продукция зарубежных компаний стала дороже на 15–25%. Средний показатель составил 21% - и это только за 2015 год, без учёта 2014.
Подержанные модели
заявили, что увеличат цены, если рубль продолжит девальвацию, так как обеспеченные покупатели почти не подвержены кризису, а, значит, спрос будет. Аналогичным образом поступят Mercedes, если евро будет укрепляться к рублю. Компании, выпускающие бюджетные модели, в ближайшее время цены повышать не собираются. В отличие от дилеров, им это не выгодно. Большинство дилеров будет удерживать цены до осени 2016 года - это будет первая волна за год.Часть российских компаний открыто заявила, что замораживает производство - им невыгодно работать в таких условиях. Многие заводы сокращают количество рабочих мест, увеличивая нагрузку на оставшихся сотрудников. Автолюбители могли заметить, что предложение популярных линеек на рынке стало меньше - объёмы производства сокращаются. Крупные компании всё же допускают, что им придётся повысить цены на всю продукцию.
Вторичный авторынок, который активно рос на протяжении первого полугодия, с июля резко снизил темпы роста , а в сентябре и вовсе достиг нулевой отметки. Так, за первый осенний месяц россияне купили 461,5 тыс. автомобилей с пробегом (-0,1%), согласно данным агентства «Автостат». Таким образом, спрос на подержанные машины ушел в небольшой минус впервые после семи месяцев роста. В целом за январь-сентябрь владельцев сменили 3 млн 835 б/у авто, что на 7,4% больше по сравнению с прошлым годом.
Как отмечают эксперты «Avito Авто», российский авторынок зависит от макроэкономических показателей, прежде всего - от курса национальной валюты. Как правило, после каждого падения рубля потребители в течение месяца приобретают автомобили, ожидая скачка цен. В 2016 году курс рубля стабилизировался, и темпы роста вторичного рынка тоже замедлились.
«На российский авторынок возвращается сезонность, которая была потеряна после обвала рубля в конце 2014 года. В прошлом году не пришла „автовесна“, к лету-осени многие потенциальные покупатели переключились на автомобили с пробегом, продажи которых стали активно расти. Пропала сезонность, а сейчас все возвращается на свои места», - рассуждает директор компании «ПодборАвто» Денис Еременко.
Действительно, рынок новых автомобилей в сентябре заметно снизил темпы падения, тогда как в предыдущие месяцы кривая продаж неумолимо ползла вниз. Однако участники отрасли не спешат говорить о начавшейся стабилизации спроса, а сентябрьское оживление среди покупателей связывают, скорее, со слухами о прекращении программ господдержки . Возможно, последний шанс приобрести новый автомобиль с хорошей скидкой привлек немало потребителей с вторичного рынка.
«Многие покупатели одновременно ставят на разные чаши весов новый и подержанный автомобиль . И возобновившийся спрос на новые машины негативно отразится на динамике вторички. Программы господдержки, скидки и спецпредложения стимулируют продажи новых авто. Вслед за падением спроса на автомобили с пробегом мы будем наблюдать коррекцию цен, однако на большие скидки рассчитывать не стоит, так как наблюдается скудность предложений», - комментирует Денис Еременко.
Впрочем, ситуация на рынке новых автомобилей вряд ли сможет кардинально измениться в ближайшей перспективе: цены на автомобили растут, а покупательная способность населения все еще падает, говорит директор направления «Автомобили с пробегом» ГК «Независимость» Артем Самородов. По его мнению, в случае продолжения падения продаж новых машин в 2017 году вторичный авторынок будет по-прежнему показывать рост, переманивая клиентов и усиливая падение сегмента новых авто.
Согласно совместному прогнозу PwC и «Avito Авто» , по итогам 2016 года продажи автомобилей с пробегом вырастут на 7% до 5,3 млн единиц и в следующем году сохранят положительную динамику. Рынок новых машин в этом году сократится на 14% и составит 1,3 млн штук, а в 2017 году замедлит падение. Таким образом, на один проданный новый автомобиль сейчас приходится 4,1 проданных подержанных машины. Позитивную динамику вторичного авторынка эксперты связывают, прежде всего, с колоссальной разницей цен между новыми авто и машинами с пробегом. В 2016 году средневзвешенная цена нового автомобиля выросла на 43,7% до 1 млн 404 тыс. рублей, тогда как подержанные машины подорожали в среднем на 13,2% до 380 тыс. рублей . Однако со временем цены на последние тоже вырастут, и это приведет к тому, что соотношение новых и б/у авто будет дрейфовать в сторону стандартных для развитых рынков 2–2,5.
Иномарки не первой свежести
В отличие от рынка новых автомобилей, на вторичке наблюдается падение продаж отечественных машин, а драйверами спроса являются иномарки . Во многом это обусловлено снижением продаж автомобилей Lada и УАЗ на первичном рынке в прошлые годы, в то время как иномарочный парк увеличивался, и теперь это соотношение отражается на структуре продаж бэушек. Так, Лады, которые в силу огромного автопарка и своей дешевизны традиционно лидируют по объему реализации, по итогам января-сентября показали снижение на 3%, гласят данные «Автостата». На 16,7% ушли в минус ГАЗы, на 2,7% сократился спрос на вседорожники УАЗ. В то же время продажи самых популярных подержанных иномарок Toyota и Nissan увеличились на 12,6%, а самую значительную положительную динамику в январе-сентябре показали корейские Hyundai (+22,1%) и Kia (+28,3%), а также китайские Lifan (+30,9%) и Geely (+36%) .
25 наиболее продаваемых моделей подержанных автомобилей в России (данные «Автостата»)
| № | Модель | Сентябрь 2016 г. | Изм., % | Январь-сентябрь 2016 г. | Изм., % |
| 1. | Lada 2114 | 13 659 | -6,8 | 115 588 | 1,2 |
| 2. | Lada 2107 | 12 519 | -16,4 | 109 640 | -10,7 |
| 3. | Ford Focus | 11 738 | -0,3 | 94 969 | 12,6 |
| 4. | Lada 2110 | 10 992 | -10,1 | 92 107 | -6,8 |
| 5. | Toyota Corolla | 9 191 | 1,7 | 77 450 | 10,9 |
| 6. | Lada 2170 | 8 873 | 6,1 | 72 725 | 13,5 |
| 7. | Lada 4x4 | 8 630 | -4,1 | 71 565 | 1 |
| 8. | Lada 2112 | 8 092 | -5,9 | 66 711 | -3,8 |
| 9. | Lada 2115 | 7 782 | -5,4 | 64 734 | -1,6 |
| 10. | Lada 2109 | 7 005 | -20,6 | 61 229 | -17 |
| 11. | Toyota Camry | 6 327 | 24,6 | 52 277 | 30,6 |
| 12. | Hyundai Solaris | 6 065 | 51,4 | 44 599 | 59,6 |
| 13. | Daewoo Nexia | 6 023 | -2,3 | 49 652 | 2,1 |
| 14. | Chevrolet Niva | 5 853 | 6,1 | 48 528 | 16 |
| 15. | Renault Logan | 5 825 | -2,7 | 49 425 | 7,8 |
| 16. | Opel Astra | 5 611 | 6,2 | 44 494 | 18,1 |
| 17. | Lada 2106 | 5 557 | -24,3 | 48 816 | -20,7 |
| 18. | Lada 21099 | 5 494 | -20,3 | 49 084 | -16,4 |
| 19. | Volkswagen Passat | 5 266 | 3,4 | 42 693 | 8 |
| 20. | Mitsubishi Lancer | 4 980 | 3,7 | 41 482 | 10,5 |
| 21. | Kia Rio | 4 939 | 23,2 | 38 530 | 39,7 |
| 22. | Lada 2190 | 4 816 | 28,4 | 37 670 | 48,2 |
| 23. | Lada 2172 | 4 694 | 1,5 | 38 810 | 11,2 |
| 24. | Daewoo Matiz | 4 223 | -3,1 | 33 751 | 5,5 |
| 25. | Skoda Octavia | 3 798 | 8,3 | 30 462 | 21,3 |
Как отмечают эксперты «Avito Авто», сейчас в структуре авторынка новых и подержанных машин существует перекос: в продажах новых машин значительно выше доля SUV по сравнению со вторичным рынком, в продажах подержанных авто - доля сегментов B и С, на которые приходится львиная доля отечественных марок. Но рано или поздно проданные новые SUV поступают на вторичный рынок , и их доля неизбежно растет, а доля сегментов B+C снижается, и спрос на отечественные авто вместе с ними.
Что касается динамики цен, наибольший рост стоимости показывают преимущественно автомобили возрастом 6–7 лет, а также до 3-х лет. К примеру, автомобили Toyota 2009–2010 года выпуска предлагаются в среднем за 964 тыс. рублей, за последний год подорожав в среднем на 33%. Значительный рост стоимости зафиксирован и у автомобилей Hyundai аналогичного возраста - их средний ценник увеличился на 28% и составил 517,9 тыс. рублей, говорят в «Avito Авто». Модели BMW, бывшие в эксплуатации до трех лет, прибавили в цене 28% и сегодня стоят в среднем 2 млн 463 тыс. 800 рублей. «С осени 2014 года стоимость новых „немцев“ поднялась на 30%, примерно в таких же цифрах мы наблюдаем рост их цены на вторичке. Сегодня можно продать BMW, купленный в 2014–2015 годах, по цене покупки нового. Это уникальная ситуация на автомобильном рынке», - констатирует Денис Еременко.
А вот машины старше семи лет в некоторых случаях даже подешевели. Так, средняя стоимость автомобилей Chevrolet снизилась на 18% до 248,6 тыс. рублей, а Daewoo - на 2%, хотя они и без того являются наиболее доступными на рынке со средним ценником в 101,5 тыс. рублей. «Покупатели знают, что эти марки ушли с российского рынка, вот и стали меньше их покупать, боясь, к примеру, остаться без запчастей», - отмечает директор GiPA Russia Александр Груздев. В основном же машины этого возраста все-таки выросли в цене - от 1,3% (Lada) до 14% (Audi). Дорожали автомобили и всех остальных возрастных групп.
По словам Артема Самородова, цены на автомобили с пробегом зависят от цен на новые машины , но реагируют с задержкой на 2–3 месяца, и это в большей степени относится к дилерскому сегменту. Что касается автомобилей постарше, то они «зависают» где-то в диапазоне 400–600 тысяч, и на них колебания ценообразования на новые машины не оказывают серьезного влияния. В этом сегменте действуют свои суровые правила - реальный спрос, объективное состояние, эксплуатационные характеристики.
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в марте 2016 года объем рынка легковых автомобилей с пробегом в России составил 437,1 тыс. единиц, что на 13,1% больше, чем годом ранее. При этом по итогам первого квартала нынешнего года объем вторичного рынка достиг 1,12 млн единиц, показав рост на 6,1%.
Лидером рынка легковых автомобилей с пробегом по-прежнему остается отечественная LADA, на долю которой приходится порядка 30% от общего объема. Объем рынка подержанных автомобилей LADA в марте чуть вырос (+0,2% до 125,9 тыс. шт.), но за три месяца еще демонстрирует небольшое снижение (-3,9% до 312,6 тыс. шт.). Между тем первую тройку лидеров среди моделей образуют представители именно этой отечественной марки: LADA 2114, LADA 2107 и LADA 2110. Кроме того, в ТОП-10 находятся еще пять вазовских моделей.
Лучшей среди иномарок все также является Toyota, чей показатель в марте достиг 49,4 тыс. экземпляров (+22,4%). С начала 2016 года объем рынка японского бренда составил 129,3 тыс. единиц (+10,5%). При этом в десятку лидеров среди моделей входит и Toyota Corolla. Самым же продаваемым иностранным автомобилем остается Ford Focus, который сохраняет четвертое место в общем зачете.
Рыночное падение в первый весенний месяц показывают российские бренды - GAZ (-17,7%), УАЗ (-3,4%), OKA (-18,2%) и Moskvich (-22,6%). В то же время остальные марки находятся в «плюсе», причем лучше других ситуация обстоит у китайской Geely (+55,3%).
В марте наиболее сильное падение среди представленных моделей зафиксировано у «классических» LADA 2106 и LADA 2105 (на уровне 20%), а наибольший рост - у Hyundai Solaris, LADA 2190 Granta и KIA Rio (более 50%). Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», эти три модели уже несколько лет подряд входят в число лидеров первичного рынка и теперь массово выходят на вторичный рынок.
| № | марка | март"16 | март"15 | изм., % | январь-март"16 | январь-март"15 | изм., % |
| 1. | LADA | 125 924 | 125 627 | 0,2 | 312 563 | 325 083 | -3,9 |
| 2. | TOYOTA | 49 362 | 40 330 | 22,4 | 129 254 | 116 995 | 10,5 |
| 3. | NISSAN | 23 057 | 18 596 | 24,0 | 60 004 | 53 483 | 12,2 |
| 4. | CHEVROLET | 18 710 | 14 983 | 24,9 | 47 862 | 41 120 | 16,4 |
| 5. | HYUNDAI | 17 767 | 13 667 | 30,0 | 45 281 | 37 605 | 20,4 |
| 6. | FORD | 16 407 | 14 123 | 16,2 | 42 562 | 39 215 | 8,5 |
| 7. | VOLKSWAGEN | 15 392 | 12 562 | 22,5 | 39 957 | 34 786 | 14,9 |
| 8. | KIA | 14 295 | 10 067 | 42,0 | 36 435 | 27 242 | 33,8 |
| 9. | RENAULT | 13 665 | 10 522 | 29,9 | 34 352 | 28 043 | 22,5 |
| 10. | MITSUBISHI | 13 479 | 11 990 | 12,4 | 35 397 | 33 737 | 4,9 |
| 11. | HONDA | 11 325 | 9 935 | 14,0 | 29 164 | 28 813 | 1,2 |
| 12. | MERCEDES | 10 431 | 8 886 | 17,4 | 27 424 | 24 877 | 10,2 |
| 13. | DAEWOO | 9 858 | 9 226 | 6,9 | 24 549 | 23 957 | 2,5 |
| 14. | BMW | 9 696 | 8 345 | 16,2 | 25 156 | 23 723 | 6,0 |
| 15. | MAZDA | 9 561 | 8 158 | 17,2 | 24 954 | 23 175 | 7,7 |
| 16. | OPEL | 9 558 | 8 243 | 16,0 | 24 716 | 22 508 | 9,8 |
| 17. | AUDI | 8 078 | 7 188 | 12,4 | 21 724 | 20 201 | 7,5 |
| 18. | SKODA | 6 058 | 4 622 | 31,1 | 15 790 | 12 333 | 28,0 |
| 19. | GAZ | 4 494 | 5 460 | -17,7 | 11 021 | 13 671 | -19,4 |
| 20. | SUZUKI | 4 347 | 3 562 | 22,0 | 11 121 | 10 151 | 9,6 |
| 21. | PEUGEOT | 4 169 | 3 575 | 16,6 | 10 750 | 9 757 | 10,2 |
| 22. | УАЗ | 4 062 | 4 204 | -3,4 | 9 914 | 10 552 | -6,1 |
| 23. | LEXUS | 3 908 | 2 851 | 37,1 | 10 176 | 8 683 | 17,2 |
| 24. | SUBARU | 3 807 | 3 339 | 14,0 | 10 352 | 10 180 | 1,7 |
| 25. | VOLVO | 2 798 | 2 389 | 17,1 | 7 284 | 6 715 | 8,5 |
| 26. | LAND ROVER | 2 549 | 2 020 | 26,2 | 6 717 | 5 696 | 17,9 |
| 27. | OKA | 2 334 | 2 855 | -18,2 | 5 363 | 6 643 | -19,3 |
| 28. | CITROEN | 2 220 | 1 780 | 24,7 | 5 865 | 4 919 | 19,2 |
| 29. | CHERY | 1 782 | 1 497 | 19,0 | 4 430 | 4 018 | 10,3 |
| 30. | SSANGYONG | 1 768 | 1 375 | 28,6 | 4 560 | 3 874 | 17,7 |
| 31. | INFINITI | 1 620 | 1 387 | 16,8 | 4 417 | 4 029 | 9,6 |
| 32. | GREAT WALL | 1 089 | 835 | 30,4 | 2 684 | 2 291 | 17,2 |
| 33. | ZAZ | 1 056 | 999 | 5,7 | 2 613 | 2 541 | 2,8 |
| 34. | LIFAN | 1 036 | 774 | 33,9 | 2 631 | 2 072 | 27,0 |
| 35. | FIAT | 900 | 806 | 11,7 | 2 302 | 2 122 | 8,5 |
| 36. | GEELY | 854 | 550 | 55,3 | 2 077 | 1 492 | 39,2 |
| 37. | PORSCHE | 825 | 657 | 25,6 | 2 146 | 1 956 | 9,7 |
| 38. | MOSKVICH | 763 | 986 | -22,6 | 1 700 | 2 319 | -26,7 |
| 39. | JEEP | 756 | 673 | 12,3 | 1 964 | 1 885 | 4,2 |
| 40. | DODGE | 706 | 674 | 4,7 | 1 756 | 1 923 | -8,7 |
| ВСЕГО | 437 144 | 386 561 | 13,1 | 1 115 942 | 1 051 531 | 6,1 |
ТОП-25 МОДЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ В РОССИИ В МАРТЕ 2016 ГОДА (шт.)
| № | модель | март"16 | март"15 | изм., % | январь-март"16 | январь-март"15 | изм., % |
| 1. | LADA 2114 | 13 501 | 12 596 | 7,2 | 34 194 | 33 710 | 1,4 |
| 2. | LADA 2107 | 12 807 | 14 126 | -9,3 | 31 200 | 35 347 | -11,7 |
| 3. | LADA 2110 | 10 956 | 11 226 | -2,4 | 27 572 | 29 815 | -7,5 |
| 4. | FORD FOCUS | 10 242 | 8 603 | 19,1 | 26 766 | 24 127 | 10,9 |
| 5. | LADA 4X4 | 9 207 | 8 562 | 7,5 | 22 772 | 22 713 | 0,3 |
| 6. | TOYOTA COROLLA | 8 567 | 7 068 | 21,2 | 22 443 | 20 248 | 10,8 |
| 7. | LADA 2170 | 8 473 | 7 153 | 18,5 | 21 683 | 19 383 | 11,9 |
| 8. | LADA 2112 | 7 826 | 7 883 | -0,7 | 19 870 | 21 059 | -5,7 |
| 9. | LADA 2115 | 7 510 | 7 440 | 0,9 | 18 854 | 19 502 | -3,3 |
| 10. | LADA 2109 | 7 396 | 8 685 | -14,8 | 18 183 | 22 385 | -18,8 |
| 11. | LADA 21099 | 5 993 | 7 076 | -15,3 | 14 940 | 18 009 | -17,0 |
| 12. | CHEVROLET NIVA | 5 911 | 4 754 | 24,3 | 15 556 | 13 464 | 15,5 |
| 13. | RENAULT LOGAN | 5 881 | 4 781 | 23,0 | 14 668 | 12 279 | 19,5 |
| 14. | DAEWOO NEXIA | 5 752 | 5 387 | 6,8 | 14 454 | 14 217 | 1,7 |
| 15. | TOYOTA CAMRY | 5 709 | 4 227 | 35,1 | 15 019 | 12 317 | 21,9 |
| 16. | LADA 2106 | 5 561 | 7 002 | -20,6 | 13 067 | 16 923 | -22,8 |
| 17. | VOLKSWAGEN PASSAT | 4 814 | 4 423 | 8,8 | 12 302 | 12 207 | 0,8 |
| 18. | HYUNDAI SOLARIS | 4 755 | 2 678 | 77,6 | 11 859 | 6 655 | 78,2 |
| 19. | OPEL ASTRA | 4 597 | 3 661 | 25,6 | 12 053 | 10 332 | 16,7 |
| 20. | MITSUBISHI LANCER | 4 461 | 4 082 | 9,3 | 11 611 | 11 425 | 1,6 |
| 21. | LADA 2172 | 4 357 | 3 678 | 18,5 | 11 122 | 10 338 | 7,6 |
| 22. | LADA 2190 | 4 230 | 2 564 | 65,0 | 10 538 | 6 388 | 65,0 |
| 23. | KIA RIO | 4 142 | 2 592 | 59,8 | 10 715 | 6 597 | 62,4 |
| 24. | DAEWOO MATIZ | 3 624 | 3 302 | 9,8 | 8 799 | 8 386 | 4,9 |
| 25. | LADA 2105 | 3 533 | 4 386 | -19,4 | 8 579 | 10 443 | -17,9 |
| ВСЕГО | 437 144 | 386 561 | 13,1 | 1 115942 | 1 051 531 | 6,1 |