Автокомпания Форд не так давно продемонстрировала модель Куга с рестайлинговым кузовом. Видоизменения коснулись почти всех модулей кроссовера – от интерьера до возможности выбора новейшего силового агрегата. Обновленная модель не стоит больше предшествующего варианта, цены остались на прежнем уровне. Насколько рестайлинг сказался на эксплуатационных качествах? Для этого нужно изучить базовые черты Форд Куга 2017 — технические характерные особенности комплектаций и цены.
Разбор изменений фото рестайлингового Форда Куга 2017 года
Во-первых, автоводители показали заинтересованность на обновленные очертания кузова – решетка радиатора стала шестиугольной формы, видоизменилась штамповка оптики. Основная нижняя и боковые воздухозаборные решетки остались прежними, но меньшими по ширине. Оптика с биксеноновой технологией, нижние дневные фонари стали светодиодными и большими по размеру. В максимальной комплектации возможно адаптивное изменение параметров освещения.
Строгие формы боковых частей кузова Форд Куга 2017 года подчеркивают две линии. Верхняя находится на уровне дверных ручек, нижняя – у порогов. Размеры стекол остались без изменений, для всех комплектаций, кроме основной, предусмотрен подгорев форсунок омывателя и ветрового стекла.
Задняя часть кузова подверглась минимальным изменениям. Установлена защитная накладка в верхней части, на диффузоре есть сетчатая вставка. Предоставляется возможность установить увеличенный спойлер.
Обновления салона можно увидеть на фото. Они заключаются в следующем:
- установлена новая система Sync 3 с большим экраном 8” и мультимедийными возможностями;
- обновленная панель двузонного климат-контроля с кнопками управления обогревом салона;
- функция бесключевого запуска движка, кнопка находится между панелью и рулем;
- читабельная приборная панель;
- рулевое колесо с управлением мультимедийной системой и функциями авто;
- сиденья в спортивном стиле.
Большое внимание направлено на повышение уровня удобства пассажиров. В базовой комплектации предусмотрено точечное освещение нижней зоны в передней части салона – у водителя и пассажира. Три варианта обивки: два тканевых и одна из комбинации различных сортов кожи.
Технические характеристики реконструированного Ford Kuga 2017
Основные параметры Форд Куга в 2017 году остались практически без изменений. Машинка целиком отвечает требованиям к кроссоверам среднего класса, можно выбрать полный или передний привод. Преимущество перед аналогичными моделями – дорожный просвет 200 мм.
Это дает возможность ездить по пересеченной местности. Но нужно помнить, что Форд Куга не является полноценным внедорожником.
Базовые характеристики машины:
- габариты – 4524*1838*1689 мм;
- масса зависит от движка и может составлять 1666 или 1686 кг;
- вместимость багажника – 406/1603 л;
- размеры колесной базы – 2690 мм;
- топливный бак – 60 л.
В базовой комплектации компания предлагает классический бензиновый силовой агрегат величиной 2,5 л и мощью 150 л.с. Но помимо него рекомендуется рассмотреть новинку производителя – силовой агрегат EcoBoost. В нем совмещены последние новшества моторостроения – прямой впрыск топлива, регулировка фаз газораспределения, турбонаддув. Показаны два варианта – 150 и 182 л.с. Для них возможна полноприводная комплектация Форда Куга 2017 года. Благодаря рациональной конструкции снизился расход топлива – от 6,4 до 10,7 л/100 км в зависимости от цикла.
Также в комплектации автомобиля появились такие новинки:
- 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач;
- мультимедийная система с функцией голосовых команд, удобным интерфейсом, чтение СМС сообщений, сочетаемая с платформами Apple и Android;
- автоматическое открывание багажника – стоит только провести ножкой под бампером;
- автоматическое торможение, новые качества системы Active City Stop;
- активная помощь при парковке авто;
- улучшенная безопасность – передние и боковые подушки, специальные шторки;
- панорамная крыша по заказу;
- приспособленность под российские условия эксплуатации – расширенный пакет для зимних условий вождения, улучшенная система полного привода AWD.
Из явных привилегий Форда Куги 2017 года можно отметить хорошую звукоизоляцию, возможность использовать более дешевое топливо АИ-92. Последнее удобно для отечественных автолюбителей – снижаются текущие затраты на обслуживание авто без пагубного влияния на состояние движка.
Комплектация и цены Форд Куга 2017
Можно долго описывать плюсы, которыми обладает рестайлинговый Ford Kuga 2017 года — цена, комплектация. Фото и цены свидетельствуют о желании компании адаптироваться под требования автолюбителей, в том числе — российских. Для автодилеров были разработаны 4-е разновидности комплектации: Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus. Каждая из них имеет особенности, влияющие на окончательную расценку.
Первое, что нужно отметить – выбор цвета кузова и интерьера. К рассмотрению потенциальных покупателей предлагается 7 вариантов – от классических черных и белых до уникального Cooper Plus металлик. Независимо от выбранной комплектации есть вариант приобрести дополнительные пакеты:
- Комфорт. Обгорев помощью электрических компонентов передних сидений, приборной панели, лобового стекла. Устанавливается стояночный тормоз с интеллектуальным блоком управления, сигнализация. Стоимость – от 59 тыс. рублей.
- Пепельница и прикуриватель будут стоить 2500 руб.
Базовую комплектацию Trend сложно назвать минимальной. Она обеспечивает не только безопасность, но и комфорт. В ее состав входят следующие компоненты:
- Огни для дневного использования – LED;
- установлены противотуманные фары;
- боковые зеркала в тон машине, есть регулируемый электропривод;
- задние и передние стеклоподъемники электрические;
- бортовой компьютер;
- возможность регулировки рулевой колонки по высоте и вылету;
- рулевое колесо с кожаной отделкой и кнопками управления;
- переключение передач с помощью подрулевых лепестков;
- улучшенная боковая поддержка для сиденья водителя и пассажира, что спереди;
- установлен кондиционер;
- штатный радиопакет No1;
- задние сиденья складываются, отношение 60:40;
- на заднем ряду сидений установлено три подголовника;
- есть возможность регулировать положение пола багажника;
- светодиодное освещение точечного типа, зональное;
- установлены системы ABS, EBD, ESC, EBA, HSA и ROM;
- число подушек безопасности – 7 шт.;
- по умолчанию есть «Эра-ГЛОНАСС».
Цена на такую комплектацию Ford Kuga в 2017 г стартовала от 1299 тыс. рублей. Если же нужно улучшить степень удобства – рекомендуется выбрать пакет Trend Plus. Изменения незначительные, но для некоторых автоводителей важны:
- выполнен монтаж серебристых рейлингов;
- вместо кондиционера климат контроль, работающий в двух зонах;
- обогрев зоны водителя и переднего пассажира, лобового стекла, руля;
- дополнительная опция корректировки водительского сиденья;
- есть воздуховоды от центральной консоли для задних пассажиров;
- радиопакет No4.
Подобные улучшения сказываются на окончательной стоимости – она начинается от 1389 тыс. руб.
К комплектации Titanium помимо комфорта уделили внимание безопасности и эстетике:
- радиопакет No8;
- сиденья с комбинированной обивкой, используется ткань и кожа;
- зеркало заднего вида в салоне с возможностью автоматического затемнения;
- для блокировки дверей используется двухступенчатая система;
- улучшенная сигнализация;
- круиз-контроль;
- доступ к авто без ключа;
- установлены датчики дождя;
- на пороги смонтированы стальные накладки.
Базовая цена этого пакета для Ford Kuga 2017 года – 1489 тыс. руб. Дополнительные опции Titanium Plus: дистанционное открывание багажника, панорамная крыша, активная помощь при маневрировании на парковке, настраивание сиденья водителя в нескольких направлениях. Однако цена этого пакета для Ford Kuga — от 1899 тыс. р.
Новый Форд Куга 2017 фото
которого уже доступны станет не полноценной сменой поколений, а всего лишь рестайлингом второго поколения кроссовера. Текущая версия Kuga собирается в Елабуге, новая генерация также будет производится на российском заводе Ford в Татарстане. Кроме внешних изменений, покупателей ждет смена конфигурации двигателей. Вместо 1.6 литровых “Экобуст” появятся 1.5 литровые двигатели.
Внешние изменения Форд Куга 2017 в основном коснулись передней части. Новая фирменная решетка радиатора, бампера, противотуманки интересной формы. Сзади изменений чисто косметические. Силуэт кузова остался прежним. Общая длина выросла всего на 7 мм. Далее предлагаем фотографии нового Ford Kuga
именно таким автомобиль будет продаваться в России. Американский аналог кроссовера более года уже продается в США.
Фото Форд Куга 2017
Салон нового Куга сделали удобнее и практичнее. Пропал рычаг стояночного тормоза, взамен поставили кнопку, рулевое колесо с 4-мя спицами заменили на 3-х спицевую баранку. Но главное, теперь в центральной консоли есть возможность установки солидного 8-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы Sync 3.
Фото салона Форд Куга 2017
Багажный отсек кроссовера вмещает 456 литров. Задняя спинка сидения раскладывается в различных пропорциях. Но вровень с полом багажника сложить заднее не получится. Поверхности хоть и плоские, но погрузочная платформа получается ступенчатой.
Фото багажника Куга 2017
Технические характеристики Ford Kuga 2017
В техническом плане самые большие изменения коснулись именно двигателей. 1.6 литровый EcoBoost мощностью 150 и 182 л.с. заменили на 1.5 литровый той же мощности. Небольшое уменьшение объема достигли установкой иного коленвала, что привело к уменьшение хода поршня на 5 мм. Вся остальная конструкция осталась без существенных изменений. А вот в динамике новый агрегат уступает 1.6 литровой версии примерно на 0,4 секунды. Но вряд ли вы сможете ощутить такую разницу за рулем нового Куга.
Стоит отметить, что для европейских покупателей будет доступен интересный турбодизельный силовой агрегат объемом 1,5 литра с 8-клапанным механизмом ГРМ. Несмотря на простоту конструкции двигатель на “тяжелом топливе” развивает 120 л.с. при крутящем моменте в 270 Нм. По заявлениям производителя расход такого инженерного чуда должен составлять чуть более 5 литров дизеля на сотню километров пробега. В России этот дизель точно не появится, наши покупатели скептически относятся к дизельным моторам.
Базовая модификация по прежнему будет радовать россиян атмосферным 2.5 литровым мотором мощностью 150 лошадей. Есть сведения, что рестайлинговый Куга 2017 модельного года лишится механической трансмиссии, покупателям будут предлагать только 6-ступенчатый автомат. В “ручном” режиме переключения автомата теперь будут осуществляться исключительно подрулевыми переключателями. “Заряженных” версий Kuga ST-Line в нашей стране не будет.
Кроме технических изменений и новых модификаций богатые комплектации кроссовера получат дополнительные электронные системы. Например система автопарковки сможет самостоятельно не только заезжать, но и выезжать с парковки. А новая система Active City Stop позволит автоматически останавливать машину на скоростях до 50 км/ч.
Размеры, масса, объемы, клиренс Форд Куга 2017
- Длина – 4531 мм
- Ширина – 2086 мм (без учета зеркал 1838 мм)
- Высота – 1694 мм
- Снаряженная масса – от 1579 кг
- Полная масса – 2100 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2690 мм
- Колея передних и задних колес – 1573/1583 мм соответственно
- Объем багажника – 456 литров
- Объем багажника при сложенных сидениях – 1603 литров
- Объем топливного бака – 60 литров
- Размер шин – 235/50 R18
- Дорожный просвет – 197 мм
Видео Ford Kuga 2017
Видео обзор и тест-драйв нового Куга 2017 модельного года.
Цены и комплектации Форд Куга 2017
Цены и комплектации на обновленный кроссовер будут объявлены в декабре этого года. Ближе к новому году у дилеров появятся новые Ford Kuga произведенные в России. Существенных изменений в цене производитель не обещает. Ведь сейчас на российском рынке довольно жесткая конкуренция и серьезных возможностей для роста стоимости просто нет. Напомним, что самая доступная версия текущей версии Форд Куга 2,5 литра (150 л.с.) 6АКПП 2WD предлагается за 1 435 000 рублей без учета всевозможных скидок.
Форд целенаправленно и планомерно наводит блеск на весь свой ассортимент кроссоверов — третьим на пилинг, тюнинг и лифтинг в очереди стал Kuga (на североамериканском рынке известен как Ford Escape): текущая модернизация стала для модели уже четвертой и, как говорят в компании, одном из самых крупных по количеству и качеству изменений. Пока что, правда, известно о только части правды этого утверждения: шасси и структура в целом остались практически неизменными. Попробуем разобраться — насколько новый Форд Куга 2017 модельного года действительно нов?
Итак, «голубой овал» представил нового Куга (он же Эскейп) в преддверии мировой презентации в Лос-Анжелесе на этой неделе: с слегка новым обликом, новыми технологиями безопасности и новой мультимедийной системой SYNC 3 в салоне.
Экстерьер Ford Kuga 2017
Во внешнем виде среднеразмерного кроссовера явно прослеживается донорская кровь старшего Ford Edge: фирменная гескагональная решетка радиатора с активными планками жалюзи, выбор из 6 наборов литых дисков, а также несколько посвежевшая оптика задних фонарей.
В улучшение внешнего вида кроссовера можно также отнести спорт-пакет Sport Appearance Package, дополнительные комплектации SE и Titanium, возможность выбрать цвет кузова из расширенной цветовой палитры (включая новые Canyon Ridge, White Gold и Lightning Blue).
Интерьер Форд Куга 2017
А вот салон обновленного Куги поменялся более выразительно: новый многофункциональный руль, пересмотренная центральная консоль, пара встроенных подстаканника и более удобный подлокотник. Здесь же можно заметить кнопку электронного стояночного тормоза вместо привычного рычага — небольшой плюс к визуальному объема салона, новые дефлекторы воздуховодов и прочие мелочи.
Но главное, пожалуй, на что акцентируется взгляд в салоне кроссовера — это не удобный руль и не цветной экран в приборной панели — центральную консоль украшает новая информационно-развлекательная система SYNC 3 и устанавливаемое на телефон приложение SYNC Connect app: это целый комплекс функций в удобной оболочке (дистанционный запуск или остановка двигателя, блокировка и разблокировка дверей автомобиля, проверка уровня топливного бака, а также уведомления о запланированных операциях вроде замены масла и пр.). На телефоне же можно будет отследить текущее положение автомобиля в случае его угона (ну или в лучшем случае эвакуации).
Из менее заметного — целый комплекс предустановленных систем безопасности и помощников водителю: адаптивный круиз-контроль, ассистент парковки, система слежения за рядностью движения, автоматическое переключение дальний/ближний свет и прочая.
Моторная гамма Ford Kuga 2017
Под капотом кроссовера Ford Kuga 2017 модельного года установлен основной 1,5-литровый EcoBoost взамен старого 1,6-литрового силового агрегата. Выходная мощность — 180 л.с., максимальный крутящий момент — 250 Нм. Второй двигатель — это модернизированный 2-литровый EcoBoost на 245 л.с. и 374 Нм пикового момента: с новой поршневой группой и улучшенной системой впуска. Как заверяет производитель, новый двигатель стал существенно тише и комфортней. Оба силовых агрегата оснащены , что в теории позволяет экономить около 4-6% топлива при среднестатистических нагрузках.
Дополнительно кроссовер будет предлагаться с пересмотренным 2,5-литровым «атмосферником» на 168 л.с. и 230 Нм максимального момента — о нём принципиально интересного сказать и написать просто нечего — он будет устанавливаться исключительно в базовой версии, которая в целом вряд ли кого-то принципиально заинтересует.
Мировая презентация обновленного кроссовера состоится на моторшоу в Лос-Анжелесе, старт продаж Форд Куга (Эскейп) на родном американском рынке начнется незамедлительно после автошоу. А вот европейские продажи кроссовера пока откладываются.
Форд Куга 2017 фото
Видео Ford Escape (Kuga) 2017
Продажи нового Ford Kuga 2017 после очередного рестайлинга стартовали в декабре 2016 года. Компактный кроссовер значительно возмужал и окреп по сравнению с ранее выпущенной моделью. Цена базовой версии в дилерских салонах начинается от 1 399 000 руб (на момент старта продаж цена была от 1 379 000 руб). Наступивший год производителя приятно удивил – только за 1 квартал 2017 г. кроссовер Kuga стал самой покупаемой моделью бренда на российском рынке. Было продано 2318 единиц, 56% продаж пришлись на комплектацию с передним приводом, АКПП и атмосферным двигателем на 2,5 л.
Немного из истории
Ford Kuga стал первым компактным кроссовером, выпускаемым концерном Ford Motors. Официальное представление модели первого поколения произошло в 2008 году в Женеве. Его базой стала платформа C1, проверенная ранее на моделях Focus и C-MAX. Показатели безопасности, жесткость кузова и комфорт управления со сменой платформы значительно возросли.
Второе поколение нового кроссовера узнавало мир постепенно. В 2011 г. он был представлен в Лос-Анджелесе для американского рынка, в марте 2012 г. – для европейского рынка в Женеве, в апреле того же года – в Пекине для азиатских поклонников. До российского рынка новый Форд Куга добрался только в августе 2012 г. Производством автомобиля нового поколения в России занялось представительство Ford Sollers, которое уже в 2013 году выпустило на заводе в Елабуге свой первый кроссовер Ford Kuga.
Новое поколение
Многие поклонники Форда замечали, что дизайну экстерьера недостает брутальности. Производитель исправил эту оплошность – у нового автомобиля вместо почти неприметной тонкой решетки радиатора появилась мощная шестиугольная. Вдобавок слегка обновился дизайн капота и бамперов. Фары получили новую биксеноновую подсветку, задние фонари тоже подкорректировали.
Хоть производитель и утверждает, что кроссовер совершенно новый, он скорее напоминает модернизированную версию прошлого поколения. Обновления в салоне есть, но они тоже поверхностные – удобный обод нового руля на 3 спицы, подрулевые лепестки АКПП, кнопка электромеханического тормоза, заменившая ручник. Вместо него теперь образовалась аккуратная ниша, которая закрывается сдвижной шторкой. На потолке установлен модуль системы ЭРА-Глонасс.
Технические характеристики
Габариты нового автомобиля Ford Kuga 2016-2017 года:
- Длина 4524 мм.
- Ширина без зеркал – 1856 мм., с зеркалами – 2086 мм.
- Высота с рейлингами – 1703 мм., без них – 1689 мм.
- Колесная база – 2690 мм.
- Дорожный просвет – 200 мм.
- Объем багажника – 406 л., со сложенным задним рядом кресел – 1603 л.
Форд Куга 2017 года будет доступен с 3 видами бензиновых моторов:
- 2,5 л. с мощностью 150 л.с., передним приводом и АКПП на 6 ступеней;
- 1,5 л. модернизированный Eco Boost со сниженным расходом топлива, полным приводом и шестиступенчатым автоматом. Мощность 150 л.с.;
- тот же Eco Boost, но более мощный – 182 л.с.
Комплектации и цены
Ассортимент комплектаций нового автомобиля почти не изменился, их также осталось 4. Но изменений достаточно, поэтому каждую версию стоит рассмотреть отдельно.
Базовая модель Форд Куга 2017 года, которая имеет передний привод, 6-диапазонный “автомат” с мотором на 2,5 л. мощностью 150 л.с. Стоит сейчас от 1 399 000 руб., с учетом акции – 1 294 000 руб.
Присутствуют следующие опции:
- Фары и передние противотуманки со светодиодами по технологии LED.
- Электрорегулировка боковых зеркал, их обогрев и добавленный повторитель поворотника.
- Электропривод стеклоподъемников обоих рядов, которые могут открываться одним нажатием кнопки.
- Система включения двигателя кнопкой.
- Электроусилитель руля.
- Функциональный автомобильный компьютер.
- Аудиосистема на 6 динамиков с монитором 3,5 дюйма, которая управляется при помощи меню на руле.
- Система антиблокировки тормоза с электрораспределением усилий.
- Регулировка курсовой стабильности и поддержка в случае аварийного торможения.
- Система поддержки при старте на склоне и предупреждение опрокидывания автомобиля.
- Возможность дозаправки бака без крышки.
- Инновационная система My Key, которая дает возможность каждому владельцу нового Форд Куга 2017 устанавливать отдельные функциональные настройки – система запомнит их все.
- Фиксаторы для детских сидений и 7 подушек безопасности.
- Стальные диски на 17 дюймов с колпаками.
Trend Plus
Версия теперь имеет полный привод с мотором Eco Boost на 1,5 л. с АКПП взамен старого двигателя 1,6 л. с механикой. Мощность осталась та же – 150 л.с. Также предлагаются переднеприводные машины с двигателем 2,5 л. Начальная стоимость – 1 489 000 руб., по спецпредложению – 1 379 000 руб.
Из дополнений присутствуют:
- Система двухзонного климат-контроля.
- Обогрев ветрового стекла и омывателей.
- Электроподогрев кресел первого ряда и руля.
- Аудиосистема на 6 колонок, оборудованная цветным ЖК монитором на 4,2 дюйма и USB-входом.
- Гордость нового автомобиля – мультимедийная система SYNC, которая управляется голосом, функционирует на русском и подключается через Bluetooth. Добавлена функция AppLink.
- Диски на 17 дюймов из легкого сплава.
Titanium
Эта комплектация нового Ford Kuga продается в двух вариантах трансмиссии: переднеприводная с двигателем 2,5 л. и полноприводная с моторами 2,5 л. (150 л.с.) или 1,5 л. Eco Boost (150 или 182 л.с.). Стоимость – 1 589 000 руб., по акции снижена до 1 474 000 руб.
В качестве обновлений:
- Мультимедиа с 8-дюймовым жидкокристаллическим монитором, девятью колонками, меню переключения на руле, система мультимедиа SYNC с поддержкой Bluetooth и голосовым контролем, возможностью подключить Apple CarPlay и Android, 2 входа USB.
- Зеркало заднего вида с автозатемнением.
- Усиленный блок дверных замков.
- Брелок сигнализации, показывающий датчики по границе кузова и объем.
- Главная приборная панель, дополненная в задней части розеткой на 230 В.
- Система круиз-контроля с функцией регулировки скорости в версиях с двигателем Eco Boost.
- Доступ в кроссовер без ключа с системой KeyLess Entry.
- Тонировка стекол второго ряда.
- Блокировка задних дверей от детей.
- Датчик дождя.
- Стильные диски из легкого сплава на 17 дюймов.
Titanium Plus
Кроссовер этой версии практически не изменился, только двигатель немного обновили – вместо 1,6 л. поставили 1,5 л. той же мощности в 182 л.с. Привод полный, управление автоматической КПП. Начальная цена модели – 1 999 000 руб., стоимость по акции – 1 844 000 руб.
В модели присутствует:
- Та же усовершенствованная аудиосистема, что и в комплектации Titanium.
- Система навигации и камера заднего вида.
- Задние фары со светодиодами по системе LED.
- Багажник, открываемый без участия рук.
- Складные подсвеченные боковые зеркала.
- Передние огни с биксеноном и омывателями.
- Панорамная крыша, в которой расположен люк. Он открывается электроприводом, активирующимся с кнопки.
- Датчики на передних и задних бамперах, включающие функцию поддержки во время парковки.
- Оснащение нового салона Ford Kuga 2017 кожаными креслами.
- Легкосплавные 18-дюймовые диски.
Конкуренты Форд Куга
Это же городской смарт-кроссовер, как утверждает Ford. Так и проведем тест Форд Куга 2017 в Казани.В конце прошлого года мы провели , рассказав о рестайлинговом Форде Куга, который только сошел с конвейера на территории «Особой экономической зоны Алабуга». На этот раз полноценный тест Форд Куга 2017 — ездовое знакомство с обновленной машиной в условиях зимней Казани.
Ford-Kuga: Габаритные размеры Куги остались прежними. Преобразились лишь отдельные детали. Тем не менее, этого хватило, чтобы освежить облик.
Тестовый экземпляр в максимальной комплектации Titanium Plus с панорамной крышей, двойными передними стеклами, адаптивными фарами и богатым зимним пакетом. Под капотом полуторалитровый турбомотор в 182 л.с. (есть и версия того же объёма в 150 сил, при этом крутящий момент одинаков - 240 Нм). В роли коробки передач - безальтернативный шестиступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. «Механики» в России больше не будет. От преселективного робота Power-Shift на этой модели тоже решено отказаться.
Ford-Kuga обрел новое лицо, сотканное из свежих элементов: фары, массивная решетка радиатора, иной бампер и более покатый капот.
С турбомотором Куга теперь исключительно полноприводная (с автоматически подключаемым полным приводом), но если вам достаточно лишь привода на переднюю ось, то по-прежнему сохранилась возможность выбрать версию с проверенным атмосферником 2.5 (те же 150 л.с., но уже 230 Нм момента) и классическим автоматом.
Самое заметное новшество сзади - более близкие к квадратным задние фонари. Хотя, если присмотреться, то слегка изменилось и наполнение крышки багажника.
Сбоку изменений фактически нет. Разве что колесные диски иные.
В день теста город Казань почти замело. Зимний пакет определенно был ко двору. Нажимаешь на кнопки и получаешь теплый руль и оттаявшее ветровое стекло. Приятно!
Самое яркое пятно обновленного интерьера - увеличенный экран мультимедийной системы с расширенным функционалом.
В первую очередь в глаза бросается 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы SYNC 3.
В ходе рестайлинга интерьер получил важные новшества, прежде всего, в богатой степени оснащения. 8-дюймовый сенсорный экран стал большим и цветным, кнопок, напротив, убавилось. Кроме уже привычных функций вроде навигации, камеры заднего вида и голосовых команд, мультимедийный блок обзавелся продвинутыми интерфейсами соединения со смартфоном (Apple Car Play, Miror Link), благодаря чему теперь есть возможность дистанционно запускать и глушить двигатель, блокировать и разблокировать двери, проверять уровень топлива в баке, а также отслеживать текущее положение автомобиля в случае угона или эвакуации.
Это главные, ранее отсутствовавшие, ингредиенты интеллекта «Фордовского» кроссовера. Ах да, после модернизации появилась система ЭРА-ГЛОНАСС, но она характерна для всех вновь сертифицируемых автомобилей. Неужели эти составляющие и есть ядро интеллекта Ford Kuga?
Не только. Ещё до рестайлинга кроссовер мог предложить весьма широкий набор интеллектуальных фишек, пусть и лишь в дорогих комплектациях. Голосовое управление, автоматический парковщик, распахивающаяся и закрывающаяся взмахом ноги, багажная дверь.
Кстати, о багажнике. Он здесь не маленький. В цифрах это 456 - 1653 литра, в зависимости от положения задних сидений. Но сам процесс погрузки и выгрузки за счет открываемой без участия рук багажной двери вызывает одобрение и привыкание.
В дорогой комплектации панель выполнена из качественных материалов. Из мягкого пластика сделана обшивка передних дверей. Но вот задние карты (дверей) на ощупь отделаны проще. Поскольку это рестайлинг, и габаритные размеры салона не изменились, то пространства осталось столько же: на передних сидениях его с достатком, на задних - комфорт ограничивает рост пассажира. Если человек выше 190 см, голова начинает тереть потолок. В дорогой комплектации Titanium Plus быт сзади скрашивают еще и персональные воздуховоды, столики на спинках передних сидений и отдельная розетка на 220V.
Переработанный руль с лепестками переключения передач несколько теряется на фоне обновленной мультимедийной системы.
Менее заметный штрих - многофункциональный руль с подрулевыми переключателями ручного выбора передачи автоматической трансмиссии. Теперь баловаться сменой ступеней можно, не отрывая рук от баранки. Фордовцы отказались от откровенно неудачного решения, когда эта операция осуществлялась маленькой кнопкой на торце селектора.
Поскольку мотор, коробка передач и настройка шасси не изменились, то и характер автомобиля не отличается от дореформенного кроссовера с аналогичными агрегатами.
Несмотря на малообъемный турбомотор, расход топлива Куги немалый. Пусть не пугает цифра на фото, но по факту приходится рассчитывать на 10-13 литров на 100 км.
Ускорение бодрое и достаточное для города. Особенно сладко скорость растет вокруг четырех тысяч оборотов по тахометру. Вклад в ускорение с места вносит и полный привод. При старте муфта в трансмиссии заблокирована. В итоге Куга начинает движение по дороге отталкиваясь всеми четырьмя, что добавляет уверенности. Но если поддерживать активный стиль езды постоянно, придется мириться с заунывным воем мотора и немаленьким аппетитом.
Да, формально силовой агрегат способен работать на бензине АИ-92, но стоит ли постоянно заправлять им высокофорсированный турбомотор? А ещё не понятно, зачем было уменьшать ещё на сто кубиков и без того небольшой рабочий объем.
Но главный ограничитель динамичной езды отнюдь не двигатель, а подвеска, даже, несмотря на то, что она у Куги очевидно асфальтовая.
Задним пассажирам доставят удобство откидные столики, да и ногам будет не тесно.
Ходы амортизаторов невелики, а настройки смещены в сторону жесткости. Тем удивительнее, что при весьма плотном шасси и включенной системе стабилизации, машина весьма склонна к скольжениям и кренам. При этом энергоёмкость шасси достаточная: машина не теряется на ямах, а амортизаторы не замыкаются на отбой, хотя в салоне трясёт.
Акустический комфорт, несмотря на двойные передние стекла, слабоват, по крайней мере, на шипованых шинах Nokian Hakkapeliitta 8. В более простых комплектациях шума будет еще больше.
Как показал казанский тест Форд Куга 2017, кроссовер лучше эксплуатировать в спокойных режимах. Плавная городская езда, неспешные трассовые поездки, легкий офф-роуд вроде грунтовки или неглубокого сугроба. Словом, все то, для чего и создают и покупают кроссоверы.
Но тянет ли «Куга» на звание смарт кроссовера? В дорогой комплектации - безусловно. Хотя на практике часть функций оказываются не более чем игрушками. Например, чтобы позвонить кому-нибудь при помощи голосовых команд приходится сначала назвать команду, потом выбрать собеседника, потом снова назвать команду.
Русскую речь «татарская Куга» понимает через раз. Поэтому процесс начала звонка иногда приходиться повторять несколько раз. Для удобства хватает только Bluetooth интерфейса. Похожий расклад с автопарковщиком: он вроде бы способен автоматически зарулить в парковочное место, оставляя за водителем работу педалями. Но на практике система видит только большие карманы, в которые не сложно въехать самостоятельно, а главное делает это в несколько приёмов и весьма медленно. Настолько, что водители вокруг негодуют.
В результате на сегодняшний день IQ «Куги» ничем не удивляет. А уж если учитывать молодых конкурентов вроде новейшего «Тигуана» ещё вопрос, какой из кроссоверов будет умнее. При этом, если отбросить всю мишуру в виде необязательных опций, совокупность ездовых свойств «Куги» не выделяет его как умника.
Обновленная Куга на сегодня стоит минимум 1 229 000 рублей. Это цена машины 2016 года выпуска с учетом всех скидок (за трейд-ин, за кредит и от завода). Без них аналогичный кроссовер стоит 1 379 000 рублей, а самый дорогой вариант обновленной но прошлогодней машины с учетом дисконта оценен производителем в 1 759 000 рублей (или 1 959 000 рублей без скидок)
Если рассматривать автомобиль 2017 года выпуска, то к ценам следует прибавить по 20 тысяч рублей вне зависимости от комплектации. С учетом скидок, тестовый вариант в максимальной степени оснащения реально купить за 1 799 000 рублей, без них он же стоит без тысячи рублей два миллиона (1 999 000 рублей).
Материал подготовлен Романом Харитоновым, Казань .
FORD KUGA
Технические характеристики| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | 2.5 л iVCT 150 л.с. | 1.5 л EcoBoost 150 л.с. | 1.5 л EcoBoost 182 л.с. |
|---|---|---|---|
| Размеры, мм: длина / ширина / высота / база | 4524 / 1838 / 1689 / 2690 | 4524 / 1838 / 1689 / 2690 | 4524 / 1838 / 1689 / 2690 |
| Объем багажника, л | 406 / 1603 | 406 / 1603 | 406 / 1603 |
| Дорожный просвет, мм | 200 | 200 | 200 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 212 | 212 |
| Топливо | А92 | А92 | А92 |
| Расход топлива: смешанный цикл, л/100 км | 8,1 | 8,0 | 8,0 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Расположение | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Конфигурация / число клапанов | Р4 / 16 | Р4 / 16 | Р4 / 16 |
| Рабочий объем, л | 2,5 | 1,5 | 1,5 |
| Мощность, кВт / л.с. | 110 / 150 | 110 / 150 | 134 / 182 |
| Крутящий момент, Нм | 230 при 4500 об/мин. | 240 при 1600 - 4000 об/мин. | 240 при 1600 - 5000 об/мин. |
| ТРАНСМИССИЯ | |||
| Тип | переднеприводная | полноприводная | полноприводная |
| Коробка передач | А6 | А6 | А6 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |||
| Рулевое управление | реечное с электроусилителем | реечное с электроусилителем | реечное с электроусилителем |