Автомобили постоянно модернизируются, что приводит к их ускорению. И хотя в жизни простой водитель редко превышает отметку на спидометре в 150 километров, всех интересует вопрос — какие же самые быстрые автомобили в мире.
Стоит заметить, что рейтинги постоянно изменяются. Всем известный Bugatti Veyron, который несколько лет подряд считался самым быстрым и самым дорогим автомобилем в мире, все же сместился со своего пьедестала. Конкуренция в данном сегменте ведется на доли секунды, ведь чтобы войти в рейтинг самых быстрых автомобилей, нужно не только развивать наибольшую скорость, но и обладать рядом превосходных ходовых характеристик.
Но это не повторение. У потрясающего четырехместного родстера хвастливые цифры, которые, если они будут соответствовать требованиям Муска, сделают его самым быстрым серийным автомобилем в мире. В своих замечаниях Муск описал это как «смятение» автомобильной промышленности, зависящей от ископаемого топлива. Финал к его полу грузовику показал все о том, чтобы ехать домой, что точка.
Муск утверждал, что базовая модель будет делать от 0 до 60 за 9 секунд. Если это правда, это сделало бы его первым серийным аппаратом для взлома двухсекундного порога. «Там будет быстрее, чем этот самолет», - заметил Муск, когда самолет взлетел над ликующей толпой, забитой в заведение Хоторн, штат Калифорния, в Тесла.
Самой быстрой машиной на конец 2013 — начало 2014 года признана — американский спорткар, который специально создавался с целью побить мировой рекорд скорости. Причем, разработчики уверяют, что это авто является серийным и может использоваться в повседневной жизни (если конечно сможете приобрести его за миллион долларов).
SSC Tuatara установил новый рекорд скорости — 443 км/час, при этом разгон до сотни занимает всего 2,5 секунды. Чтоб достичь таких результатов, автомобиль укомплектовали V-образным семилитровым двигателем с двойным турбонаддувом. Мощность агрегата составляет 1350 лошадиных сил.
Опять же, другая запись разрушилась - или так Муск утверждает. Представьте себе, что вы едете из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско и обратно, без подзарядки, Мускус дразнил. Автомобиль оснащен тремя двигателями, полным приводом и гидроусилителем. 
Дизайн - это яркий удар по спортивной автомобильной промышленности.
«Дело в том, чтобы дать хардкорную сбивку бензиновых автомобилей». «Дело в том, чтобы дать хардкорную смазку бензиновым автомобилям», - сказал Муск. Сегодняшняя презентация полугруза должна была сигнализировать о следующем этапе в «Мастер-плане» Муска. Как Муск показал, он снова и снова учился искусству листать сценарий, доставляя удовольствие от восторга.
Вторую строчку рейтинга занимает спортивный автомобиль из Америки — . Этому авто можно отдать приз, как самому динамичному автомобилю — до первой сотни он разгоняется за 2,2 секунды, а отметка в 300 км/час появится на спидометре через 13,6 секунды. Максимальная скорость, которую смог развить этот спорткар составила 427,6 км/час.
Нет - предупреждение на Хироне будет читать «портить». Короче говоря, Хирон разрушит вас. Большинство миллиардеров, которые покупают Хирон, платят за власть, которую они никогда не смогут использовать. Но статус богатого сегодня - это то, что может сделать машина, а не то, что он делает. И то, что делает Хирон, даже на скорости около 100 миль в час, берет инженерство в истинную форму искусства.
Представьте, что вы сидите в прекрасном итальянском кожаном сидении, держащем руль с кожаным и углеродным волокном и глядя на элементы управления тире, которые больше похожи на ювелирные украшения, чем на циферблаты. Теперь представьте, что реактивный двигатель привязан к задней части сиденья и запускает пуск.
Двухместный родстер обладает эксклюзивными техническими данными — 7-литровый битурбинированный двигатель, мощностью 1200 лошадиных сил. Цена тоже соответствующая — 960 тысяч долларов.
Это одновременно захватывающее и успокаивающее, потому что, как бы быстро вы ни ускорялись и не ездили, Хирон просто сильнее захватывает дорогу и заставляет вас чувствовать себя более уверенно. «Это все равно, что быть ребенком снова, каждый раз», - сказал он.
Большинство суперкаров требует уверенного, высококвалифицированного водителя. Это ощущение - быть привязанным к самой передовой, дорогой и креативной автотехнике на планете - это делает Хирона таким спойлером. Те, у кого есть буквальный ум, могут пойти на Валттери Боттас. Они сказали: «Просто добавьте больше лошадиных сил», но это не случай простого поворота винта и регулировки клапана здесь и там.
Третья место занимают шведы со своим обновленным серийным суперкаром . Нужно сказать, что эта модель могла бы занять и первую строчку в рейтинге, поскольку при оптимальных условиях способна выжать скорость в 453 км/час, однако по динамике она уступает предыдущим моделям — время разгона до сотни занимает 2,9 секунды. Именно поэтому она и занимает третье место с показателем 440 км/час.
Впоследствии автомобиль достиг своей самобытности, когда заднее крыло было заменено стабильным плавником. Это было, говорит Ван дер Мерве, «неправильным инструментом для работы». Когда мы впервые открыли хвост, завсегдатаи смеялись. Они используются для сброса мощности и веса, и мы включаем эту крошечную, точную машину. И, конечно же, сначала мы не могли получить эту вещь из первой передачи. Машина была слишком светлой, с огромными шинами на скользкой соли. Это поставило все надежды на пол.
Я недооценил это, потому что машина все еще ускорялась. Он научил меня тому, что мы используем в качестве ссылок: автомобиль ускоряется, а затем отходит, и вы чувствуете дополнительное сопротивление, если вы приближаетесь к пределу для снаряжения, в котором вы находитесь, но у этой вещи были большие длинные передачи. Для последующих прогонов мне пришлось успокоиться, потому что мы действительно не знали, как это будет выглядеть.
Заслугой Koenigsegg Agera 2014 R является еще и то, что ее 5-литровый 1115-сильный двигатель может работать и на бензине и на био-топливе. Цена правда тоже не шуточная — 2,5 млн. долларов.
Попытка записи в Бонневиле, а не аэродром в средней Англии, имела исторические и кинематографические преимущества, но главная причина, по которой данные о скорости земли устанавливаются на соляных квартирах, - это обширные открытые пространства. Треки, оцененные в Бонневиле для попыток наземной скорости, в два или три раза больше, чем самые длинные взлетно-посадочные полосы в мире.
«Нет обратной связи», - вспоминает Ван дер Мерве. Ты окружен этой огромной белизной. Трасса была 200 м в ширину и 11 миль в длину. Единственный способ узнать, что вы едете быстро, - это то, что ваш шлем снимается с вашей головы, и машина кричит на седьмом месте.
Аж на четвертое место сместился с вершины рейтинга самый быстрый серийный автомобиль . Руководство концерна Volkswagen на данный момент приостановило выпуск этого гиперкара, но рекорды за ним остались — 427 км/час на первом круге и 434 на втором. Хотя в серийных моделях стоит ограничитель скорости на 415 км/час.
Мы думали, что нам понадобится что-то вроде трех миль трека, - но из-за низкого сцепления нам понадобилось пять миль, чтобы нарастить скорость, щекочу дроссель, будучи терпеливым. Ван дер Мерв, не будучи разочарованным, с большой любовью оглядывается на проект.
Честно говоря, мы не должны были это закрывать! Это был уникальный проект, и мне очень повезло, что он был его частью. Он изменил мою точку зрения на гоночные гонки скорости. Работа над проектом изменила мою точку зрения. Мы были 50 или 60 человек, и нам потребовалось два года для достижения того, чего мы достигли. Вы узнаете, что то, что происходит на соли, является верхушкой айсберга. Обнаружение того, что дополнительная десятая, возможно, потребовало девяти месяцев усилий.
Восьмилитровый двигатель этого гиперкара состоит из 16-ти цилиндров, развивает мощность в 1200 л.с., разгон до 100 занимает 2,5 секунды. Машина в хозяйстве обойдется недешево — 37 литров бензина в городе и 23 по трассе. Ну, а стоимость стартует от 1,6 до 2,5 млн долларов.
Это то же самое, что управлять автомобилем на трассе: каждый должен дать 100 процентов; каждый должен их немного оптимизировать, и если они этого не сделают, вы не найдете этого десятого - но когда вы это сделаете, это очень приятно. Однажды водитель в автомобиле Формулы 1 мог бы ехать быстрее, чем Ван дер Мерве, но не скоро.
Не случайно, что никто до или после даже не пытался сделать то же самое. Репортер истории Джексон Томас за рулем нового Тесла, самого быстрого в мире серийного автомобиля. Электромобильный гигант не за горами открывает свой первый розничный магазин и сервисный центр в Новой Зеландии на Карангахапе-Рд, Окленд. Официальный день открытия еще не подтвержден.
На пятом месте идет SSC Ultimate Aero
— предшественник лидера рейтинга SSC Tuatara. Рекорд скорости для данного суперкара составил 425 км/час.
Он был поставлен еще в 2007 году, однако Bugatti удалось обойти этот рекорд, после чего и появилась обновленная SSC Tuatara. Среди всех этих грандов Ultimate Aero выглядит довольно скромной серийной машиной, которая обойдется владельцу в 500 тысяч долларов.
У автомобилей есть возможность автопилота, но у меня не было смелости испытать эту функцию. Он не производит никакого шума, к чему привыкает. Минималистский, похожий на космический корабль интерьер делает автомобиль чувствовать себя больше, чем он есть.
В среднем консоле нет ручного тормоза или шестерни, что является частью очарования. Это только вы и более 500 кВт силы у ваших ног. Однако автомобиль не идеален. Гладкая форма автомобиля оставляет очень мало места для заднего стекла, а не идеальна, когда вы пытаетесь отступить от подъездной дорожки. Но дисплей заднего хода выглядит высоким.
Шестое место опять за шведами, их , который ездит на биотопливе, с легкостью разгоняется до 402 км/час. Этому способствует легкий корпус из алюминия и восьмицилиндровый двигатель объемом 4.7 литра и мощностью 806 л.с.
занимает 7-е место. Этот гоночный автомобиль класса GT-1 обладает лучшим соотношением веса и мощности. Автомобили производятся вручную и обойдутся заказчику в 580 тысяч долларов. Максимальная скорость — 400 км/час.
Это не автомобиль для бензиновых головок, которые любят слышать и ощущать рев двигателя. Мне лучше начать сокращать разбитое авокадо. Они сделали, и машина была преобразована. Остальное, как говорится, это история. Он страдает от диапазона, который можно назвать только «скромным». Как исторический автомобиль, он по-прежнему важен, но он уже не так обострен, как когда-то был. Это сделает его самым быстрым серийным автомобилем. Есть профессиональные гонщики, которые никогда не бывали так быстро в четверть мили.
Автомобиль будет иметь три двигателя - два сзади и один впереди - для истинной полноприводной способности. Родстер вряд ли продаст в большом количестве, поэтому компании не потребуется большая сборочная линия для производства автомобилей. Лучшая производительность за одну десятую цену?
считался самым быстрым в мире в начале 2000-х, но сейчас находится на 8-м месте. Скоростной максимум — 382 км/час.
Он имеет аккумулятор 200 кВтч. На самом деле, мы знаем, что аккумулятор на 100 кВтч не может даже вписаться в новый автомобиль модели 3-го класса. Мускус был его обычным кипучим я. «Дело в том, чтобы придать хардкорному удару бензиновым автомобилям», - сказал он. «Вождение спортивного автомобиля с бензином будет чувствовать себя как паровой двигатель с боковой стороны». Муск ясно дал понять, что его цель состоит не в том, чтобы изготовить лучшие электромобили, а деньги на покупку автомобилей, а скорее для производства лучших автомобилей, период.
Его миссия в жизни - наносить удары нокаутом на автомобили и грузовики с двигателями внутреннего сгорания. Вы когда-нибудь задавались вопросом, как выглядит 0-60 за 9 секунд? Шоу продемонстрировало толпу, хотя некоторые руководители аналитиков начали биться по множеству новых проектов, запущенных, поскольку компания изо всех сил пытается создать более доступный седан, от которого зависит его будущее.
Суперкар представлен в 2011 году. Мощность его 6,5-литрового двигателя позволяет ему разгоняться до 350 км/час, в связи с чем машина и заняла девятое место.
Поскольку презентация, казалось, закончилась, Тесла Семи открыла свой трейлер, и Родстер выехал. Вождение спортивного автомобиля с бензиновым двигателем будет напоминать паровой двигатель со стороной кишец, - хвастался Муск. Муск описал электромобили как следующее усилие Теслы, чтобы отбросить экономику от ископаемого топлива через проекты, включая электромобили, солнечные крыши и хранилище энергии.
Тесла также должен убедить сообщество грузовиков, что он может построить недорогую электрическую крупную буровую установку с диапазоном и грузоподъемностью, чтобы конкурировать с относительно недорогими, проверенными временем дизельными грузовиками. Тяжелые батареи едят в весе груза, который может перевозить электрический грузовик.
Ну, и итальянский занимает последнюю строчку рейтинга, с показателем 350 км/час, и скоростью разгона до первой сотни — 3,6 секунды.
Грузовик может подняться до 800 км при максимальном весе на скоростной скорости, сказал Маск, не придавая размер полезной нагрузки. Муск сказал, что автомобиль класса 8, самая тяжелая классификация веса для грузовиков, через 30 минут может зарядить батарею достаточно, чтобы пройти 640 километров, и что Тесла построит глобальную солнечную сеть «мегабактеров».
Муск сказал, что дизельные грузовики на 20% дороже на милю, чем его электрический грузовик. Самостоятельная технология позволит грузовикам путешествовать в конвоях, где только передний грузовик будет нуждаться водителю, делая грузовики дешевле, чем рельсы, добавил Муск.
Многие люди в мире любят крутые машины и быструю езду, поэтому интересуются, какие автомобили в 2017 году входят в ТОП-10 самых быстрых машин в мире . Поскольку скорость была и остается наиболее объективным показателем производительности спортивной машины, преодоление новых рубежей является главной задачей инженеров ведущих компаний, производящих спорткары.
Однако это видение сталкивается с неопределенным будущим регулирования, поскольку Конгресс рассматривает возможность освобождения грузовиков большой грузоподъемности от более слабых правил самообслуживания в работах, когда дальнобойщики лоббировали эту безопасность и миллионы рабочих мест могут подвергаться риску.
Дневная кабина, которая не является спящей, имеет менее заметный нос, чем на классическом грузовике, а батарея встроена в шасси. Тесла спроектировал кабину для хорошей видимости, с центральным сиденьем, окруженным двумя сенсорными экранами. «Мы встретились с Теслой, и в это время мы не видим соответствия с их продуктом и нашим флотом», - сказал Дейв Бейтс, старший вице-президент по операциям, без объяснения причин.
Рейтинг самых быстрых машин мира в 2017 году.
10 Noble M600
- Мотор: 650 л.с.
- Максимальная скорость: 346 км/ч
Автомобиль, спроектированный британскими инженерами, оснащен лёгким и очень прочным кузовом из карбонового волокна и нержавеющей стали. Этот роскошный болид оснащен 8-цилиндровым силовым агрегатом объемом 4.4 литра. Потрясающие аэродинамические характеристики автомобиля в сочетании с супермощным двигателем, по заявлениям инженеров, позволяют преодолевать барьер в 360 км/ч. Однако во время испытания реальна скорость оказалась ниже, поскольку пилот ощущал небезопасные вибрации на скорости 346 км/ч. Тем не менее автомобиль попал на 10-место в списке самых быстрых в мире машин в 2017 году.
Noble M600, как и многим спорткарам британской школы, свойственен относительно небольшой объем двигателя при убедительных динамических характеристиках. Стоимость машины также весьма умеренна – 330 000 долларов.
9
- Мотор: 720 л.с.
- Максимальная скорость: 370 км/ч
Элегантный итальянский спорткар, укомплектованный мощным агрегатом V12 от AMG, представляет собой роскошное купе. Машина удачно сочетает в себе отличную управляемость и поразительную динамику.
Pagani Huayra также может похвастаться лёгким и прочным карбоновым кузовом, обеспечивающим высокие аэродинамические показатели. При этом среди итальянских суперкаров этот – один из самых аутентичных и выразительных с дизайнерской точки зрения.
Итальянские машины в лице Pagani Huayra еще раз подтверждают звание самых быстрых и самых дорогих. За этот болид придётся заплатить более 1 200 000 долларов.
8 Zenvo ST1
- Мотор: 1205 л.с.
- Максимальная скорость: 375 км/ч
Неожиданный результат на гоночном треке в борьбе за звание самой быстрой машины в 2017 году продемонстрировал датский спорткар с лаконичным названием Zenvo ST1. Машина оснащена 1200-сильным мотором V8, объем которого составляет 6.8 литров. При этом максимальную скорость в 375 километров в час «датчанин» демонстрирует исключительно на идеальном дорожном покрытии. Так что на наших дорогах этот спорткар не увидишь. Но не только по этой причине.
Таких машин выпущено всего 15 экземпляров. Цена неизвестна, поскольку автомобили были произведены по предварительному заказу. При этом Zenvo ST1 без сомнений заслуживает внимания.
7
- Мотор: 627 л.с.
- Максимальная скорость: 386 км/ч
McLaren F1 – настоящая легенда мира гоночных автомобилей. Гениальное детище талантливых инженеров остается одной из самых быстрых машин мира за всю историю. Оснащенная всего 627-сильным мотором V12, McLaren F1 бьёт рекорды не первый год. На протяжении более десяти лет этот автомобиль с эгоистичной водительской посадкой посередине остается для многих номером один.
Среди британских спорткаров этот – самый быстрый. Цена McLaren F1 довольно высока – 970 000 долларов, но любой владелец вам скажет – F1 стоит потраченных денег.
6
- Мотор: 806 л.с.
- Максимальная скорость: 405 км/ч
Koenigsegg CCX – самая быстрая из машин, произведенных шведской компанией. Автомобиль легко проходит барьер в 400 км/ч. При этом эксперты отмечают один минус Koenigsegg CCX – недостаток прижимной силы из-за отсутствия спойлера. Опционально можно приобрести автомобиль с карбоновым спойлером, но в своей стоковой комплектации машина его лишена, поскольку в этом случае максимальная скорость снижается.
Красивейший автомобиль по версии Forbes обойдется покупателю в 545 000 долларов – вполне умеренные деньги за гиперкар, который в 2017 году занимает почётное 6-е место среди самых быстрых серийных машин мира.
5
- Мотор: 1120 л.с.
- Максимальная скорость: 414 км/ч
Пятерку самых быстрых машин мира в 2017 году открывает спорткар 9ff GT9-R. Автомобили немецкой марки Porsche редко участвуют в скоростных рейтингах, поскольку главная их «фишка» - в безупречной управляемости. Однако в специальной версии 9ff GT9-R знаменитый Porsche 911 предстает в совершенно ином свете. Тюнингованный известным ателье 9ff этот автомобиль стал настоящим болидом, способным соревноваться в максимальной скорости даже с Bugatti. Цена этой «игрушки» - всего 695 000 долларов.
4
- Мотор: 1287 л.с.
- Максимальная скорость: 430 км/ч
Этот суперкар был создан американской компанией Shelby Super Cars и является единственным представителем американского автопрома в рейтинге. Инженеры оснастили машину двигателем V-8, выдающим более 1200 лошадиных сил.
6.3-литровый силовой агрегат при отсутствии электронных ассистентов – настоящее испытание водительских умений. Во всем списке SSC Ultimate Aero – один из наиболее опасных автомобилей для новичков. Его цена – 655 000 долларов.
3
- Мотор: 1200 л.с.
- Максимальная скорость: 431 км/ч
Почетное третье место занимает Bugatti Veyron Super Sport. В этом нет ничего удивительного, поскольку трудно представить рейтинг самых скоростных машин мира 2017 года без детищ итальянской фирмы Bugatti. Данный автомобиль по праву считают одним из самых быстрых серийных автомобилей современности. Его 8-литровый силовой агрегат типа W-16 выдает 1200 лошадиных сил мощности. Инженеры также позаботились об аэродинамике, которая позволяет автомобилю достигать предельной скорости в 431 км/ч.
Стоимость этого роскошного суперкара – 2 400 000 долларов. Высокую цену формируют не только высокопроизводительный двигатель, но и дорогостоящие материалы, которыми отделан салон.
2 Hennessey Venom GT
- Мотор: 1244 л.с.
- Максимальная скорость: 435 км/ч
Это спортивное купе, чей корпус создан из углепластика, пилоту-испытателю удалось разогнать до невероятной скорости в 435 км/ч. Тестирование автомобиля проходило на территории космического центра. 7-литровый двигатель V8, выдающий более 1240 лошадиных сил, продемонстрировал поразительную динамику на испытательном полигоне. На обычной трассе эта скорость, вероятно, будет немного ниже.
По сравнению с Bugatti эту машину можно назвать бюджетным вариантом. Цена – всего 1 000 000 долларов. Стоит отметить, что на протяжении нескольких лет Hennessey Venom GT был официально признан самой быстрой машиной в мире среди серийных авто.
1 Bugatti Chiron
- Мотор: 1500 л.с.
- Максимальная скорость: 463 км/ч
Из-за выдающихся скоростных характеристик, одно из последних детищ итальянской компании, Bugatti Chiron становится лидером и получает звание самая быстрая машина в мире 2017 года. На создание гиперкара инженеров вдохновил успех модели Veyron, которая не раз занимала лидирующие позиции в рейтингах самых скоростных спорткаров. Двигатель W16, развивающий до 1500 лошадиных сил, способен сорвать машину со старта и разогнать до 100 км/ч чуть более чем за 2 секунды – результат, сопоставимый с гоночными болидами и супербайками. Учитывая внушительный вес автомобиля, эти показатели удивительны.
Особенностью машины является то, что при всех своих высоких динамических характеристиках, сравнимых с болидами Форумулы 1, автомобиль не требует особых навыков вождения. Управлять им просто, и с этим справится даже неопытный водитель.
Выводы: Очевидно, что сформированный ТОП включает как относительно доступные, так и по-настоящему дорогие автомобили, чья цена переваливает за 1 миллион долларов. Интересно, что оставаясь уже не первый год самой быстрой машиной в мире, Bugatti понемногу догоняется более доступными автомобилями. Причем заметна тенденция постепенного отвоевания традиционно итальянской стези скандинавскими и американскими суперкарами. И, конечно же, стабильно «держатся в строю» такие непревзойденные лидеры как McLaren F1 и Bugatti Veyron.
Обзор самого быстрого серийного автомобиля 2017 года - Bugatti Chiron