ГОСТ 305-2013
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ
Технические условия
Diesel fuel. Specifications
МКС 75.160.20
Дата введения 2015-01-01
Предисловие
Цели, основные принципы и порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" (ОАО "ВНИИ НП"), Техническим комитетом по стандартизации ТК 31 "Нефтяные топлива и смазочные материалы"
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 14 ноября 2013 г. N 44)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
|
Армения | Минэкономики Республики Армения |
|
Киргизия | Кыргызстандарт |
|
Россия | Росстандарт |
|
Узбекистан | Узстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 1871-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 305-2013 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.
5 ВЗАМЕН ГОСТ 305-82
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется е ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на дизельное топливо (далее - топливо) для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники, получаемое при переработке нефтей и газовых конденсатов, а также для экспорта.
Топливо с содержанием серы 2000 мг/кг поставляют по государственному оборонному заказу и на экспорт.
Данное топливо не допускается к реализации через автозаправочные станции общего пользования.
Классификация групп продукции на территории Российской Федерации по Общероссийскому классификатору продукции (ОКП), предназначенная для обеспечения достоверности, сопоставимости и автоматизированной обработки информации о продукции, приведена в приложении А.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
ГОСТ 12.1.018-93 Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывобезопасность статического электричества. Общие требования
ГОСТ 12.1.044-89 (ИСО 4589-84) Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения
ГОСТ 12.4.010-75 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты. Рукавицы специальные. Технические условия
ГОСТ 12.4.011-89 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация
ГОСТ 12.4.020-82 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты рук. Номенклатура показателей качества
ГОСТ 12.4.021-75 Система стандартов безопасности труда. Системы вентиляционные. Общие требования
ГОСТ 12.4.034-2001 (ЕН 133-90) Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Классификация и маркировка
ГОСТ 12.4.068-79 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие требования
ГОСТ 12.4.103-83 Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация
ГОСТ 12.4.111-82 Система стандартов безопасности труда. Костюмы мужские для защиты от нефти и нефтепродуктов. Технические условия
ГОСТ 12.4.112-82 Система стандартов безопасности труда. Костюмы женские для защиты от нефти и нефтепродуктов. Технические условия
ГОСТ 17.2.3.02-78 Охрана природы. Атмосфера. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями
ГОСТ 33-2000 (ИСО 3104-94) Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости
ГОСТ EN 116-2013 Топлива дизельные и печные бытовые. Метод определения предельной температуры фильтруемости
ГОСТ 1461-75 Нефть и нефтепродукты. Метод определения зольности
ГОСТ 1510-84 Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
ГОСТ 2070-82 Нефтепродукты светлые. Методы определения йодных чисел и содержания непредельных углеводородов
ГОСТ ISO 2160-2013
ГОСТ 2177-99 (ИСО 3405-88) Нефтепродукты. Методы определения фракционного состава
ГОСТ 2517-2012 Нефть и нефтепродукты. Методы отбора проб
ГОСТ ISO 2719-2013 Нефтепродукты. Методы определения температуры вспышки в закрытом тигле Пенски-Мартенса
ГОСТ 3122-67 Топлива дизельные. Метод определения цетанового числа
ГОСТ ISO 3405-2013 Нефтепродукты. Метод определения фракционного состава при атмосферном давлении
ГОСТ 5985-79 Нефтепродукты. Метод определения кислотности и кислотного числа
ГОСТ 6307-75 Нефтепродукты. Метод определения наличия водорастворимых кислот и щелочей
ГОСТ 6321-92 (ИСО 2160-85) Топливо для двигателей. Метод испытания на медной пластинке
ГОСТ 6356-75 Нефтепродукты. Метод определения температуры вспышки в закрытом тигле
ГОСТ 17323-71 Топливо для двигателей. Метод определения меркаптановой и сероводородной серы потенциометрическим титрованием
ГОСТ 19121-73 Нефтепродукты. Метод определения содержания серы сжиганием в лампе
ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
ГОСТ 19932-99 (ИСО 6615-93) Нефтепродукты. Определение коксуемости методом Конрадсона
ГОСТ ISO 20846-2012 Нефтепродукты. Определение содержания серы методом ультрафиолетовой флуоресценции
ГОСТ 22254-92 Топливо дизельное. Метод определения предельной температуры фильтруемости на холодном фильтре
ГОСТ 32139-2013 Нефть и нефтепродукты. Определение содержания серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
ГОСТ 32329-2013 Нефтепродукты. Определение коррозионного воздействия на медную пластинку
ГОСТ 32392-2013 Нефтепродукты. Определение коксового остатка микрометодом
ГОСТ 32508-2013 Топлива дизельные. Определение цетанового числа
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Классификация
3.1 В зависимости от условий применения топливо подразделяют на марки:
- Л - летнее, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 5 °С и выше;
- Е - межсезонное, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 15 °С и выше:
- З - зимнее, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до минус 25 °С (предельная температура фильтруемости - не выше минус 25 °С) и до минус 35 °С (предельная температура фильтруемости - не выше минус 35 °С);
- А - арктическое, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 45 °С и выше.
4 Условные обозначения
4.1 В условном обозначении топлива указывают:
- для марки Л - температуру вспышки и экологический класс топлива.
Пример условного обозначения дизельного топлива марки Л, с температурой вспышки 40 °С, экологического класса К2, по ГОСТ 305-2013:
ДТ-Л-40-К2 по ГОСТ 305-2013;
Для марки Е - предельную температуру фильтруемости и экологический класс топлива.
Пример условного обозначения дизельного топлива марки Е, с температурой фильтруемости минус 15, экологического класса К2, по ГОСТ 305-2013:
ДТ-Е-минус 15-К2 по ГОСТ 305-2013;
Для марки З - предельную температуру фильтруемости и экологический класс топлива.
Пример условного обозначения дизельного топлива марки З, с температурой фильтруемости минус 25, экологического класса К2, по ГОСТ 305-2013:
ДТ-З-минус 25-К2 по ГОСТ 305-2013;
Для марки А - экологический класс топлива.
Пример условного обозначения дизельного топлива марки А, экологического класса К2, по ГОСТ 305-2013:
ДТ-А-К2 по ГОСТ 305-2013.
5 Технические требования
5.1 Топливо должно соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по утвержденной технологии. Топлива должны изготовляться по технологии и с присадками, которые применялись при изготовлении опытно-промышленных образцов и прошли испытания с положительными результатами.
5.2 По физико-химическим и эксплуатационным показателям топливо должно соответствовать требованиям, указанным в таблице 1.
Таблица 1 - Требования к топливу
Наименование показателя | Значение для марки | Метод испытания |
|||
1 Цетановое число, не менее | |||||
2 Фракционный состав: | |||||
для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин | |||||
для дизелей общего назначения | |||||
5 Массовая доля серы, мг/кг, не более | |||||
6 Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | |||||
7 Массовая доля сероводорода | Отсутствие | ||||
8 Испытание на медной пластинке | Выдерживает. Класс 1 | ||||
Отсутствие | |||||
10 Кислотность, мг KОН на 100 см топлива, не более | |||||
11 Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более | |||||
12 Зольность, %, не более | |||||
14 Общее загрязнение, мг/кг, не более | По стандарту |
||||
По стандарту |
|||||
16 Плотность при 15 °С, кг/м, не более | |||||
17 Предельная температура фильтруемости, °С, не выше | Минус 5 | ||||
Минус 45 | |||||
Примечания |
|||||
5.3 Топливо может содержать красители (кроме зеленого и голубого цветов) и вещества-метки.
5.4 Топливо может содержать присадки, не причиняющие вред жизни и здоровью граждан, окружающей среде, имуществу физических и юридических лиц, жизни и здоровью животных и растений.
Топливо не должно содержать металлосодержащие присадки, за исключением антистатических присадок.
6 Прецизионность методов испытаний
6.1 Прецизионность установлена в стандартах на методы испытаний, на которые даны ссылки в настоящем стандарте. При разногласиях в оценке результатов испытаний следует использовать стандарты и .
7 Требования безопасности
7.1 Топливо является малоопасной жидкостью и по степени воздействия на организм человека относится к 4-му классу опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007 .
7.2 Топливо раздражает слизистую оболочку и кожу человека, вызывая ее поражение и возникновение кожных заболеваний. Постоянный контакт с топливом может вызвать острые воспаления и хронические экземы.
7.3 Предельно допустимая концентрация паров алифатических углеводородов в воздухе рабочей зоны - 300 мг/м в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.005 .
Требования к предельно допустимым концентрациям (ПДК) топлива в атмосферном воздухе населенных мест, в воде водных объектов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового водопользования, в почве и контроль концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны устанавливают в соответствии с утвержденными нормативными документами.
7.4 В соответствии с ГОСТ 12.1.044 топливо представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость.
Взрывоопасная концентрация паров топлива в смеси с воздухом - 2% об. - 3% об.
Температура самовоспламенения топлива марок Л, Е - 300 °С, марки З - 310 °С, марки А - 330 °С; температурные пределы воспламенения:
- Л, Е - нижний 69 °С, верхний 119 °С.
- З - нижний 62 °С, верхний 105 °С;
- А - нижний 57 °С, верхний 100 °С.
7.5 При возгорании топлива применяют следующие средства пожаротушения: распыленную воду, пену; при объемном тушении - углекислый газ, составы СЖБ и "3,5", перегретый пар.
7.6 В помещениях для хранения и использование топлива запрещается использовать открытый огонь; электрические сети и искусственное освещение должны быть взрывозащищенного исполнения.
При работе с топливом не допускается использовать инструменты, дающие при ударе искру.
7.7 Емкости и трубопроводы, предназначенные для хранения и транспортирования топлива, должны быть защищены от статического электричества в соответствии с ГОСТ 12.1.018 .
7.8 При разливе топлива необходимо собрать его в отдельную тару, а место разлива протереть сухой тряпкой; при разливе на открытой площадке место разлива необходимо засылать песком с последующим его удалением и обезвреживанием в соответствии с санитарными нормами, утвержденными в установленном порядке.
7.9 Помещения для работ с топливом должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением, отвечающей требованиям ГОСТ 12.4.021 . Места интенсивного выделения паров топлива должны быть оборудованы местными отсосами.
В помещениях для хранения топлива не допускается хранить кислоты, баллоны с кислородом и другие окислители.
7.10 При работе с топливом применяют индивидуальные средства защиты по ГОСТ 12.4.011 , ГОСТ 12.4.103 , ГОСТ 12.4.111 , ГОСТ 12.4.112 и типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.
В местах с концентрацией паров топлива, превышающей ПДК, необходимо применять фильтрующие противогазы марки ПФМГ с коробкой БКФ и шланговые противогазы марки ПШ-1 или аналогичные, указанные в ГОСТ 12.4.034 .
7.11 При работе с топливом необходимо соблюдать правила личной гигиены.
7.12 При попадании топлива на открытые участки тела необходимо его удалить и обильно промыть кожу теплой мыльной водой; при попадании на слизистую оболочку глаз необходимо обильно промыть глаза теплой водой.
Для защиты кожи рук применяют специальные защитные рукавицы по ГОСТ 12.4.010 , мази и пасты по ГОСТ 12.4.068 , а также средства индивидуальной защиты рук по ГОСТ 12.4.020 .
7.13 Все работающие с топливом должны в установленном порядке проходить предварительные (при приеме на работу) и периодические медицинские осмотры в соответствии с установленными требованиями.
8 Требования охраны окружающей среды
8.1 С целью охраны атмосферного воздуха от загрязнений выбросами вредных веществ должен быть организован контроль за содержанием предельно допустимых выбросов в соответствии с ГОСТ 17.2.3.02.
8.2 Основными средствами охраны окружающей среды от вредных воздействий топлива являются использование герметичного оборудования в технологических процессах и операциях, связанных с производством, транспортированием, применением и хранением топлива, а также строгое соблюдение технологического режима.
8.3 При производстве, хранении и применении топлива должны быть предусмотрены меры, исключающие его попадание в системы бытовой и ливневой канализации, а также в открытые водоемы и почву.
9 Правила приемки
9.1 Топливо принимают партиями. Партией считают любое количество продукта, изготовленного в ходе непрерывного технологического процесса, по одной и той же технологической документации, однородного по компонентному составу и показателям качества, сопровождаемого одним документом о качестве (паспортом продукции), выданным при приемке на основании испытания объединенной пробы. Масса объединенной пробы - 2 дм топлива.
9.2 Паспорт продукции, выдаваемый изготовителем, должен содержать:
- наименование и марку продукции;
- наименование изготовителя (уполномоченного изготовителем лица) или импортера, или продавца, их местонахождение (с указанием страны);
- обозначение настоящего стандарта;
- нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие топлива требованиям настоящего стандарта и технического регламента *;
_______________
- дату выдачи и номер паспорта;
- подпись лица, оформившего паспорт;
- сведения о декларации соответствия (при наличии);
- сведения о наличии в топливе присадок.
9.3 Сопроводительную документацию на партию топлива, выпускаемого в обращение, выполняют на русском языке и на государственном языке государства - члена ТС, на территории которого данная партия будет находиться в обращении.
9.4 При реализации топлива продавец обязан предоставить информацию о наименовании и марке топлива, его соответствии требованиям технического регламента *.
_______________
* Действует на территории стран - участников Таможенного союза.
При розничной реализации топлива необходимо предоставить информацию о наименовании, марке топлива, в том числе об экологическом классе, которая должна быть размещена в местах, доступных для потребителей, на топливораздаточном оборудовании, а также отражена в кассовых чеках.
По требованию потребителя продавец обязан предъявить копию документа о качестве (паспорт продукции) на топливо.
9.5 При получении неудовлетворительных результатов приемо-сдаточных испытаний хотя бы по одному из показателей, приведенных в таблице 1, проводят повторные испытания на пробе, вновь отобранной от той же партии. Результаты повторных испытаний являются окончательными и распространяются на всю партию.
9.6 Показатели 9-13 таблицы 1 гарантируются технологией производства и определяются 1 раз в квартал.
При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний хотя бы по одному из указанных показателей испытания переводят в категорию приемо-сдаточных и проводят испытания по данному показателю до получения положительных результатов не менее чем на двух партиях подряд.
10 Методы испытаний
10.1 Отбор проб - по ГОСТ 2517 или по стандартам , .
10.2 При разногласиях в оценке качества топлива следует использовать метод испытания, приведенный в таблице 1 первым.
11 Маркировка, транспортирование и хранение
11.1 Маркировка, транспортирование и хранение топлива - по ГОСТ 1510 .
11.2 Грузоотправитель наносит маркировку, характеризующую транспортную опасность топлив, по правилам - и ГОСТ 19433 : класс - 3; подкласс - 3.3; знак опасности - 3; классификационный шифр - 3313; номер ООН - 1202, аварийная карточка - 315.
11.3 Транспортирование осуществляют железнодорожными и автомобильными цистернами или автотопливозаправщиками.
11.4 Хранение топлива - по ГОСТ 1510 .
12 Гарантии изготовителя
12.1 Изготовитель гарантирует соответствие топлива требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.
12.2 Гарантийный срок хранения дизельного топлива - 5 лет со дня изготовления.
Приложение А (справочное). Классификация групп продукции на территории Российской Федерации по Общероссийскому классификатору продукции (ОКП)
Приложение А
(справочное)
Таблица А.1
Марка топлива | ОКП для топлива с содержанием серы не более | ||||
500 мг/кг | |||||
Л (летнее) | |||||
Е (межсезонное) | |||||
З (зимнее) | |||||
А (арктическое) | |||||
Примечания | |||||
Библиография
Нефтепродукты жидкие. Средние дистиллятные топлива. Метод определения задержки воспламенения и получаемого цетанового числа (DCN) сжиганием в камере постоянного объеме | ||||||
Нефтепродукты. Определение воспламеняемости дизельного топлива. Определение цетанового числа моторным методом | ||||||
ЕН ИСО 5165:1998* | Нефтепродукты. Определение воспламеняемости дизельных топлив. Метод цетанового числа с использованием двигателя | |||||
(EN ISO 5165:1998) | (Petroleum products - Determination of the ignition quality of diesel fuels - Cetane engine method) | |||||
________________ | ||||||
Жидкие нефтепродукты. Определение задержки воспламенения и производного цетанового числа (DCN) средних дистиллятов путем сжигания в камере постоянного объема | ||||||
(Liquid petroleum products - Determination of ignition delay and derived cetane number (DCN) of middle distillate fuels by combustion in a constant volume chamber) | ||||||
ЕН ИСО 3104:1996 | Нефтепродукты. Прозрачные и непрозрачные жидкости. Определение кинематической вязкости и расчет динамической вязкости | |||||
(EN ISO 3104:1996) | (Petroleum products - Transparent and opaque liquids - Determination of kinematic viscosity and calculation of dynamic viscosity) | |||||
АСТМ Д 445-12 | Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости) | |||||
Нефть и нефтепродукты. Определение серы методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии | ||||||
Нефтепродукты. Определение содержания серы методом рентгенофлуоресцентной спектрометрии с дисперсией по длине волны | ||||||
СТ РК ИСО 8754:2003* | ||||||
________________ | ||||||
ЕН ИСО 8754:2003 | Нефтепродукты. Определение содержания серы. Рентгеновская флуоресцентная спектрометрия на основе метода энергетической дисперсии | |||||
(EN ISO 8754:2003) | (Petroleum products - Determination of sulfur content - Energy-dispersive X-ray fluorescence spectrometry) | |||||
ЕН ИСО 14596:2007 | Нефтепродукты. Определение содержания серы. Метод длинноволновой дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии | |||||
(EN ISO 14596:2007) | (Petroleum products - Determination of sulfur content - Wavelength-dispersive X-ray fluorescence spectrometry) | |||||
Нефтепродукты. Определение содержания серы в автомобильных топливах методом рентгенофлуоресцентной энергодисперсионной спектрометрии | ||||||
ЕН ИСО 20847:2004 | Нефтепродукты. Определение содержания серы в топливах для двигателей внутреннего сгорания. Метод рентгенофлуоресцентной спектрометрии с дисперсией энергии | |||||
(EN ISO 20847:2004) | (Petroleum products - Determination of sulfur content of automotive fuels - Energy-dispersive X-ray fluorescence spectrometry) | |||||
ЕН ИСО 6245:2002 | Нефтепродукты. Определение зольности | |||||
(EN ISO 6245:2002) | (Petroleum products - Determination of ash) | |||||
АСТМ Д 482-13 | Стандартный метод определения зольности в нефтепродуктах | |||||
(Standard test method for ash from petroleum products) | ||||||
Жидкие нефтепродукты. Определение загрязнений в средних дистиллятах | ||||||
(Liquid petroleum products - Determination of contamination in middle distillates) | ||||||
ЕН ИСО 12937:2000 | Нефтепродукты. Определение воды. Метод кулонометрического титрования по Карлу Фишеру | |||||
(EN ISO 12937:2000) | (Petroleum products - Determination of water - Coulometric Karl Fischer titration method) | Нефть сырая и нефтепродукты жидкие. Лабораторный метод определения плотности с использованием ареометра | ||||
EH ИСО 12185:1996 | Нефть сырая и нефтепродукты. Определение плотности. Осцилляционный метод в U-образной трубке | |||||
(EN ISO 12185:1996) | (Crude petroleum and petroleum products - Determination of density - Oscillating U-tube method) | |||||
АСТМ Д 1298-12 | Стандартный метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности в единицах API сырой нефти и жидких нефтепродуктов ареометром | |||||
(ASTM D 1298-12) | (Standard test method for density, relative density or API gravity of crude petroleum and liquid petroleum products by hydrometer method) | |||||
Стандартный метод определения плотности и относительной плотности с применением цифрового плотномера | ||||||
(ASTM D 4052-11) | (Standard test method for density, relative density, and API gravity of liquids by digital density meter) | |||||
Государственная система обеспечения единства измерений. Определение и применение показателей прецизионности методов испытаний нефтепродуктов | ||||||
EH ИСО 4259:2006 | Нефтепродукты. Определение и применение показателей прецизионности методов испытаний | |||||
(EN ISO 4259:2006) | (Petroleum products - Determination and application of precision data in relation to methods of test) | |||||
Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 013/2011 | О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту (утвержден решением комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 826) | |||||
ИСО 3170:2004 | Нефтепродукты жидкие. Ручной отбор проб | |||||
(ISO 3170:2004) | (Petroleum liquids - Manual sampling) | |||||
ЕН ИСО 3171:1999 | Нефтепродукты жидкие. Автоматический отбор проб из трубопровода | |||||
(EN ISO 3171:1999) | (Petroleum liquids - Automatic pipeline sampling) | |||||
УДК 665.753.4:006.354 МКС 75.160.20
Ключевые слова: дизельное топливо, технические условия
____________________________________________________________________________________
Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:
официальное издание
М.: Стандартинформ, 2014
| Дизельное топливо (Региональные НПЗ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Цена за тонну | Цена за литр | Плотность | Паспорт качества | Фото | Заказать | |
| Менделеевский НПЗ (Сорт С) | 46000 р. | 38,77 р. | 0,843 | |||
| Новошахтинский НПЗ (Сорт С) | 46500 р. | 38,97 р. | 0,838 | |||
| Славянский НПЗ (Сорт С) | 46800 р. | 39,17 р. | 0,837 | |||
| Танеко НПЗ (Сорт С) | 47000 р. | 39,25 р. | 0,835 | |||
| 1-й завод Калуга НПЗ (Сорт С) | 45950 р. | 38,36 р. | 0,835 | |||
| Дизельное топливо (Федеральные НПЗ) "ГОСТ" | ||||||
| Нефтеперерабатывающий завод "НПЗ" | Цена за тонну | Цена за литр | Плотность | Паспорт качества | Фото | Заказать |
| ДТ-Л-К5 - Сорт С - Московский НПЗ | 51050 р. | 42,77 р. | 0,838 | |||
| ДТ-Л-К5 – Сорт С – Рязанский НПЗ | 51000 р. | 42,63 р. | 0,836 | |||
| ДТ-Л-К5 – Сорт С - Ярославский НПЗ | 50700 р. | 42,43 р. | 0,837 | |||
Компания МОСНЕФТЕБИЗНЕС в очередной раз спешит обрадовать своих постоянных клиентов действительно выгодным предложением. У всех желающих есть отличная возможность по очень выгодной цене. Этот вид топлива сможет порадовать всех наших покупателей отличными техническими параметрами.
Характеристики ДТ Евро-5 Сорт F -20С
Одной из основных характеристик дизельного топлива является его температура фильтруемости. С помощью этого показателя можно увидеть, при какой окружающей температуре внешней среды рассматриваемое топливо сможет прокачиваться через фильтрующие компоненты топливной системы двигателя и выполнять свою основную функцию. Температура фильтруемости является основной характеристикой для низкотемпературного топлива, что отыгрывает важную роль в некоторых регионах. Покупая дизельное топливо у компании МОСНЕФТЕБИЗНЕС, вы сможете быть уверены в его качестве и технических характеристиках, которые соответствуют всем международным стандартам. Такой вид топлива выпускается при использовании современных методов каталитической депарафинизации. После обработки топлива Евро-5 Сорт F -20С этим процессом, оно сможет выполнять свои функции при температуре в минус 20 градусов Цельсия.
Выбрав это топливо, вы увидите, что характеристики ДТ Евро-5 Сорт F -20С соответствуют всем нормам и общепринятым стандартам:
- цетановое число не менее, чем 51,0;
- цетановый индекс не менее, чем 46,0;
- плотность при 15 градусах Цельсия на кг/м3 составляет 820-850,;
- массовая доля полициклических ароматических углеводородов в процентах не более, чем 8,0;
- содержание серы в соотношении мг/кг не более, чем 10,0;
- температура вспышки в закрытом тигле в градусах Цельсия выше, чем 55;
- содержание воды мг/кг, составляет не больше, чем 200 мг;
- смазывающая способность и скорректированный диаметр пятна износа при 6- градусах Цельсия - не более, чем 460 мкм;
- вязкость при 40 градусах Цельсия на, 2 - 4,50;
- основной показатель, предельная температура фильтруемости -20 градусов по Цельсию.
Эксплуатационные показатели
В процессе разработки этого вида , специалисты рассчитывали на изобретение топлива не только для экстремально низких морозов, а также на его экологичность. Во время использования топлива в местах с большой плотностью населения, особенно в городах, учитывая темпы развития и уровень роста техники на дизельном топливе, специалисты снизили его процент загрязнения окружающей среды при использовании такого вида топлива. Минимальный процент серы в дизельном топливе Евро-5 снизил количество выбросов в атмосферу продуктов сгорания. За счет этого, пользуясь топливом от МОСНЕФТЕБИЗНЕС, вы сможете уменьшить процесс загрязнения окружающей вас среды. Во время разработки дизельного топлива Евро-5 Сорт F -20С, показатели экономичности были значительно улучшены. Был уменьшен процент удельного расхода топлива. При заправке топлива Эвро-5, ваше транспортное средство будет работать гораздо стабильнее и тише, пропадут непонятные вибрации во время сгорания топлива в цилиндрах. Многие клиенты не могли не заметить, что запуск двигателя во время морозов стал значительно проще. Многие делают акцент на том, что во время форсированного режима приемистость мотора улучшилась. Дымность выхлопа была уменьшена, снижен общий расход топлива.
Почему лучше купить топливо Евро-5 у нас?
Рассматриваемый вид топлива очень удобен при использовании . Это было достигнуто за счет того, что в составе нет веществ каталитического крекинга. В связи с этим химическая стабильность топлива во время хранения была улучшена. Вам не нужно добавлять специальные стабилизирующие присадки во время хранения дизельного топлива Евро-5 Сорт F -20С.
Этот вид топлива обладает улучшенными характеристиками текучести. При минусовых температурах топливо без проблем сможет пройти по топливопроводу, не создавая пробок. Это очень критично для стабильной работы в условиях мороза. При использовании нашего дизельного топлива, будет продлен срок эксплуатации двигателя и всей топливной системы. Купив дизтопливо, цена на него у компании МОСНЕФТЕБИЗНЕС вас точно обрадует.
Как оформить заказ?
Процесс покупки дизельного топлива Евро-5 Сорт F -20С стал намного проще.
1. Заказать топливо вы можете, обратившись в нашу компанию либо посетив наш официальный сайт.
2. Оставьте простую заявку и подождите 30 секунд.
3. С вами свяжется наш сотрудник для подтверждения и оформлении заказа.
4. При надобности, вас проконсультируют в процессе выбора товара.
5. После окончательной формировки заказа, топливо отправится к вам. Доставка совершается в максимально короткие сроки. Мы владеем собственным автопарком что облегчает процесс транспортировки.
⇒ У нас можно купить дизельное топливо с доставкой внутри Москвы и по МО, а также в Калужскую, Владимирскую, Тульскую, Рязанскую, Смоленскую и другие области.
Стоимость доставки формируется исходя из нескольких показателей:
- объем заказа (оптовые - от 5580 до 23 673 литров в цистерне);
- сложность трассы и погодные условия;
- количество точек слива по пути следования;
- рентабельность сделки с учетом актуальных рыночных цен на нефтепродукты определенного класса.
⇒ Дизельное топливо перевозим бензовозами (в автопарке 3 единицы) или газелью, при покупке оптом компания предоставляет дополнительные скидки, так что цена становится ниже средней по рынку.
⇒ Поставка осуществляется аккуратно, оперативно, к топливным продуктам прилагается пакет сертификационных удостоверений. Еще на этапе оформления заказа мы выставляем смету за продукт и доставку, а также временное хранение (если требуется), так что клиенты получают возможность точно спланировать расходы по оплате и сроки получения топлива или масел. Просто свяжитесь с нами по любому из представленных на сайте телефонов, и нефтепродукты премиального качества сами прибудут к вам.
Если нужно выгодно купить дизельное топливо, это легко сделать, используя потенциал передовой топливной компании «Волгаресурс».
Клиентам предлагается 4 линии дизтоплива для всех видов быстроходной наземной и водной техники:
- летнее (Л) сортов B, C, D;
- межсезонное (Е) сортов E, F;
- зимнее (З) классов 1–3;
- арктическое (А) класса 4.
Сезонное назначение и эксплуатационные свойства горючего обусловлены его физико-химическим свойствами. Реализуется только топливо, которое соответствует экологическому стандарту Евро-5 (К5). Согласно закону, на территории России не разрешено продавать бензин и другое горючее более низких классов.
Под термином «дизтопливо» стандартно понимают нефтепродукт для газотурбинных и дизельных двигателей. Топливно-воздушная смесь воспламеняется в дизелях от сжатия. По сравнению с карбюраторными моторами, дизельные на 25–30 % экономнее.
Варианты сделок с компанией «Волгаресурс»:
- заправить частный автомобиль на автоматической АЗС с передовым оснащением (работа в розницу);
- купить дизельное топливо оптом в Москве и других регионах центральной России.
Продажа дизельного топлива оптом
Мы продаем только высококачественное дизельное топливо оптом. Нефтепродукт соответствует:
- ТР ТС 013/2011 (регламент Таможенного Союза);
- ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009) - государственный стандарт РФ;
- международному классу экологической безопасности Евро-5.
Продажа дизельного топлива оптом в случае необходимости может сопровождаться дополнительными услугами:
- предоставление складской площади для временного хранения закупленной партии нефтепродуктов;
- лабораторные исследования и др.
Летнее дизтопливо (ДТ-Л-К5) оптом
Топливо летней разновидности предназначено для регионов с мягким климатом. В списке, представленном ниже, перечислено, какое дизельное топливо экостандарта Евро-5 можно приобрести в розницу на наших заправочных станциях и оптом на нефтебазе. В таблице указаны температурные пределы фильтруемости продукта.
Налажена система оперативного выполнения заявок в центральных регионах России.
Зимнее дизтопливо (ДТ-З-К5) оптом
Холодный климат требует выносливости от всех, в том числе и от топлива. Мы готовы продать высококачественный нефтепродукт двух классов.
Максимальная вместимость нашего бензовоза - 23 673 литра, для покупки и перевозки дизтоплива оптом можем предоставить единовременно 3 машины.
Премиальное топливо GT ULTIMA (ДТ-Л(Е,З)-К5)
Инновационная топливная разработка: в рецептуру GT ULTIMA входят передовые компоненты американского производства H2OIL (Калифорния). Экономнее обычного топлива на 8 %, заставляет машины работать надежнее и экологичнее, разгоняться быстрее. Премиальный сорт топлива, соответствует международному стандарту Евро-5. GT ULTIMA представлено летним, межсезонным и зимним сортами.
Поставка крупными партиями и розничная продажа премиального дизельного топлива активно развивается в Московской области и других регионах страны, закупки оптом обходятся дешевле. Звоните нашим менеджерам, чтобы посчитать стоимость доставки инновационного нефтепродукта в ваш город.
В 2005 году в связи с принятыми государственными обязательствами по снижению экологической нагрузки от выхлопных газов, а также необходимость соответствовать требованиям европейских заказчиков при экспортных отгрузках вынудило разработать в России новый стандарт на дизельное топливо.
ГОСТ Р 52368-2005 дублирует все требования европейского стандарта EN 590:2004 (именно поэтому в обозначениях дизельного топлива, изготовленного по ГОСТ Р 52368-2005 обязательно присутствует слово «ЕВРО» и ссылка на «EN 590:2004»).
Осенью 2009 года в Европе вступила в действие новая версия BS EN 590:2009. Основным отличием ее от прошлого стандарта является исключение видов дизтоплива с содержанием серы 50 мг/кг. Таким образом, в стандарте Евросоюза остается только одна норма по содержанию серы - не более 10 мг/кг.
В российском ГОСТ Р 52368-2005 норма содержания серы до 350 мг/кг существовала до 31 декабря 2011 г., а 50 мг/кг просуществует до 31 декабря 2014 г. У дизельного топлива с содержанием серы 10 мг/кг срок выпуска в оборот не ограничен. Итак, с 2012 г. нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает дизельное топливо с содержанием серы 10 и 50 мг/кг.
Согласно ГОСТу Р 52368-2005 дизельное топливо классифицируется по двум параметрам:
1. Предельное содержание серы, отраженное в показателе «ВИД» топлива, а именно:
вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).
2. Температура применения (климатическая зона, в которой дизельное топливо может применяться). Для умеренной климатической зоны дизельное топливо разделяют по шести сортам: А,В,С,D,E,F.
Требования к топливу для умеренного климата
Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.
Термин «температура фильтруемости» также впервые введен новым ГОСТ Р 52368-2005 и обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.
Требования к топливу для холодного и арктического климата
|
Наименование показателя |
Класс |
||||
|
Предельная температура фильтруемости, °С, не выше |
|||||
|
Температура помутнения, °С, не выше |
|||||
|
Плотность при 15 °С, кг/куб. м |
800-845 |
800-845 |
800-840 |
800-840 |
800-840 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °С, кв. мм/с |
1,50-4,00 |
1,50-4,00 |
1,50-4,00 |
1,40-4,00 |
1,20-4,00 |
|
Цетановое число, не менее |
49,0 |
49,0 |
48,0 |
47,0 |
47,0 |
|
Цетановый индекс, не менее |
46,0 |
46,0 |
46,0 |
43,0 |
43,0 |
|
Фракционный состав: |
|||||
|
До температуры 180 °С, % (по объему), не более |
|||||
|
До температуры 340 °С, % (по объему), не более |
|||||
|
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже |
|||||
Важно запомнить: «СОРТ» или «КЛАСС» - это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.
Приведем несколько примеров условного обозначения топлива его расшифровку.
Пример 1. «ДТ Евро сорт F, ВИД II». Из этого обозначения мы узнаем, что дизельное топливо предназначено для умеренной климатической зоны (сорт F) - зимний сорт, а содержание серы в этом топливе не более 50 ррМ (мг/кг).
Пример2. «ДТ Евро класс 2,вид I». Cлово «КЛАСС» означает, что это топливо предназначено для холодной и арктической климатической зоны. Класс «2» показывает что предельная температура фильтруемости составляет минус -32 °С. Вид I говорит о том, что содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг).
Сезонное применение дизельных топлив в регионах Российской Федерации в соответствии с требованиями к предельной температуре фильтруемости
|
Центральный федеральный округ |
Применение дизельного топлива по предельной температуре фильтруемости |
|||||||||
|
летний период |
переходные весенний/осенний периоды |
зимний период |
||||||||
|
сорт A |
сорт B |
сорт C |
сорт D |
сорт E |
сорт F и класс 0 |
класс 1 |
класс 2 |
класс 3 |
класс 4 |
|
|
не выше +5 °С |
не выше 0 °С |
не выше |
не выше -10 °С |
не выше -15 °С |
не выше -20 °С |
не выше -26 °С |
не выше -32 °С |
не выше -38 °С |
не выше-44°С |
|
|
Белгородская обл. |
||||||||||
|
Брянская обл. |
||||||||||
|
Воронежская обл. |
||||||||||
|
Курская обл. |
||||||||||
|
Липецкая обл. |
||||||||||
|
Орловская обл. |
||||||||||
В соответствии с климатическими условиями допускается изменение числа суток весеннего и осеннего переходных периодов в сторону зимы или лета по согласованию местной администрации с региональными службами Гидрометцентра.
Требования к дизельному топливу по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009) следующие:
|
Наименование показателя |
Значение |
|
1. Цетановое число, не менее |
51,0 |
|
2. Цетановый индекс, не менее |
46,0 |
|
3. Плотность при 15 °С, кг/куб.м |
820 - 845 |
|
4. Полициклические ароматические углеводороды, % (по массе), не более |
|
|
Вид I |
350,0 |
|
Вид II |
50,0 |
|
Вид III |
10,0 |
|
6. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, выше |
|
|
7. Коксуемость 10%-ного остатка разгонки, % (по массе), не более |
0,30 |
|
8. Зольность, % (по массе), не более |
0,01 |
|
10. Общее загрязнение, мг/кг, не более |
|
|
11. Коррозия медной пластинки (3 ч при 50 °С) 6), единицы по шкале |
Класс 1 |
|
12. Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/куб. м, не более |
|
|
13. Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа при 60 °С, мкм, не более |
|
|
14. Кинематическая вязкость при 40 °С, кв. мм/с |
2,00 - 4,50 |
|
15. Фракционный состав: |
|
|
При температуре 250 °С, % (по объему), менее |
|
|
При температуре 350 °С, % (по объему), не менее |
|
|
95% (по объему) перегоняется при температуре, °С, не выше |
|
Дизельное топливо - продукт, получаемый из нефти. Он производится путем перегонки нефти из керосиново-газойлевых фракций.
Раньше, в условиях применения старых технологий, дизельное топливо применялось не везде, так как оно считалось менее экологичным.
В настоящее время такой вид топлива весьма активно применяют для заправки автомобилей с поршневыми дизельными двигателями, для отопления, а также разного рода установок.
Благодаря развитию технологий качество и экологическая безопасность дизтоплива постоянно повышаются.
Чем ДТ отличается от бензина
Дизтопливо имеет различия с бензинами, в том числе:
- оно более экономичное по сравнению с бензином по среднему расходу - экономия составляет 20-30 процентов;
- выше показатели надежности ресурса;
- более низкая цена.
Повышение спроса диктует и увеличение добычи нефти с целью перегонки ее на дизельное топливо лучших качеств и характеристик.
Виды дизтоплива
Различают несколько типов дизельного топлива. Это летнее, зимнее и арктическое. Все они имеют разные показатели по составу и эксплуатационным характеристикам. Так, существенно различается присутствие серы, но главное отличие - в температурных диапазонах. Так, если летнее топливо может применяться только при положительных температурах, а потому используется только в теплое время года или в районах южного региона, то арктическое можно применять в самых суровых климатических условиях, когда температура достигает минус 50 градусов.
Где применяется дизельное топливо
В последнее время диапазон применения дизельного топлива существенно расширился. Если раньше его использовали как горючее для железнодорожного и водного транспорта, в тяжелой и военной технике, то сегодня его активно применяют также в сельском хозяйстве для обеспечения работы электрических генераторов, иного оборудования, растет спрос и для легкового автотранспорта.
О преимуществах дизельного топлива
В сравнении с традиционными бензинами дизельное топливо имеет свои преимущества:
- оно более экономичное, стоит дешевле;
- имеет больший КПД;
- меньше выделяет окиси углерода, а, значит, более экологичное;
- двигатели для дизтоплива работают дольше и надежнее.
Все вместе дает основание переходить на данный вид и использовать его как горючее в самых разных направлениях. Дизтопливо выпускается следующих марок:
- стандарт;
- премиум.
Премиум считается более легким, его лучше использовать при запуске в зимнее время.
Наша компания готова поставить топливо оптом с доставкой при заказе от 1 тысячи литров. В Москве вы можете купить дизельное топливо у нас по доступной цене. При заказе стоит уточнить наличие нужной марки и цену, которая может меняться.