Цель работы:

• изучение основных принципов методологии IDEF0,
• создание нового проекта в BPWin,
• формирование контекстной диаграммы,
• проведение связей.

Описание системы с помощью IDEF0 называется функциональной моделью. Функциональная модель предназначена для описания существу­ющих бизнес-процессов, в котором используются как естественный, так и графический языки. Для передачи информации о конкретной системе источником графического языка является сама методология IDEF0.

Методология IDEF0 предписывает построение иерархической системы диаграмм - единичных описаний фрагментов системы. Сначала проводит­ся описание системы в целом и ее взаимодействия с окружающим миром (контекстная диаграмма), после чего проводится функциональная деком­позиция - система разбивается на подсистемы и каждая подсистема опи­сывается отдельно (диаграммы декомпозиции). Затем каждая подсистема разбивается на более мелкие и так далее до достижения нужной степени подробности.

Каждая IDEF0-диаграмм а содержит блоки и дуги. Блоки изображают функции моделируемой системы. Дуги связывают блоки вместе и отобра­жают взаимодействия и взаимосвязи между ними.

Функциональные блоки (работы) на диаграммах изображаются прямоугольниками, означающими поименованные процессы, функции или задачи, которые происходят в течение определенного времени и имеют распознаваемые результаты. Имя работы должно быть выражено отглагольным существительным, обозначающим действие.

IDEF0 требует, чтобы в диаграмме было не менее трех и не более шести блоков. Эти ограничения поддерживают сложность диаграмм и модели на уровне, доступном для чтения, понимания и использования.

Каждая сторона блока имеет особое, вполне определенное назначение. Левая сторона блока предназначена для входов, верхняя - для управления, правая - для выходов, нижняя - для механизмов. Такое обозначение отражает определенные системные принципы: входы преобразуются в выходы управление ограничивает или предписывает условия выполнения преобразований, механизмы показывают, что и как выполняет функция.

Блоки в IDEF0 размещаются по степени важности, как ее понимает автор диаграммы. Этот относительный порядок называется доминированием. Доминирование понимается как влияние, которое один блок оказывает на другие блоки диаграммы. Например, самым доминирующим блоком диаграммы может быть либо первый из требуемой последовательности функций, либо планирующая или контролирующая функция, влияющая на все другие.

Наиболее доминирующий блок обычно размещается в верхнем левом углу диаграммы, а наименее доминирующий - в правом углу.

Расположение блоков на странице отражает авторское определение доминирования. Таким образом, топология диаграммы показывает, какие функции оказывают большее влияние на остальные. Чтобы подчеркнуть это, аналитик может перенумеровать блоки в соответствии с порядком их доминирования. Порядок доминирования может обозначаться цифрой, размещенной в правом нижнем углу каждого прямоугольника: 1 будет указывать на наибольшее доминирование, 2 - на следующее и т. д.

Взаимодействие работ с внешним миром и между собой описывается в виде стрелок, изображаемых одинарными линиями со стрелками на концах. Стрелки представляют собой некую информацию и именуются существительными.

Типы стрелок

В IDEF0 различают пять типов стрелок.

Вход - объекты, используемые и преобразуемые работой для получения результата (выхода). Допускается, что работа может не иметь ни одной стрелки входа. Стрелка входа рисуется как входящая в левую грань работы.

Управление -.информация, управляющая действиями работы. Обычно управляющие стрелки несут информацию, которая указывает, что должна выполнять работа. Каждая работа должна иметь хотя бы одну стрелку управления, которая изображается как входящая в верхнюю грань работы.

Выход - объекты, в которые преобразуются входы. Каждая работа должна иметь хотя бы одну стрелку выхода, которая рисуется как исходящая из правой грани работы.

Механизм - ресурсы, выполняющие работу. Стрелка механизма рисуется как входящая в нижнюю грань работы. По усмотрению аналитика стрелки механизма могут не изображаться на модели.

Вызов - специальная стрелка, указывающая на другую модель работы. Стрелка вызова рисуется как исходящая из нижней части работы и используется для указания того, что некоторая работа выполняется за пределами моделируемой системы.

Рис. 2.1 Типы стрелок

В методологии IDEF0 требуется только пять типов взаимодействий между блоками для описания их отношений: управление, вход, обратная связь по управлению, обратная связь по входу, выход-механизм. Связи по управлению и входу являются простейшими, поскольку они отражают прямые воздействия, которые интуитивно понятны и очень просты.

Рис. 2.2. Связь по выходу

Рис. 2.3. Связь по управлению

Отношение управления возникает тогда, когда выход одного блока непосредственно влияет на блок с меньшим доминированием.

Обратная связь по управлению и обратная связь по входу являются более сложными, поскольку представляют собой итерацию или рекурсию. А именно выходы из одной работы влияют на будущее выполнение других работ, что впоследствии повлияет на исходную работу.

Обратная связь по управлению возникает тогда; когда выход некоторого блока влияет на блок с большим доминированием.

Связи «выход-механизм» встречаются нечасто. Они отражают ситуацию, при которой выход одной функции становится средством достижения цели для другой.

Рис. 2.4. Обратная связь по входу

Рис. 2.5. Обратная связь по управлению

Связи «выход-механизм» характерны при распределении источников ресурсов (например, требуемые инструменты, обученный персонал, физическое пространство, оборудование, финансирование, материалы).

В IDEF0 дуга редко изображает один объект. Обычно она символизирует набор объектов. Так как дуги представляют наборы объектов, они могут иметь множество начальных точек (источников) и конечных точек (назначений). Поэтому дуги могут разветвляться и соединяться различными способами. Вся дуга или ее часть может выходить из одного или нескольких блоков и заканчиваться в одном или нескольких блоках.

Разветвление дуг, изображаемое в виде расходящихся линий, означает, что все содержимое дуг или его часть может появиться в каждом ответвлении. Дуга всегда помечается до разветвления, чтобы дать название всему набору. Кроме того, каждая ветвь дуги может быть помечена или не помечена в соответствии со следующими правилами:

• непомеченные ветви содержат вес объекты, указанные в метке дугиперед разветвлением;
• ветви, помеченные после точки разветвления, содержат все объектыили их часть, указанные в метке дуги перед разветвлением.

Слияния дуг в IDEFO, изображаемое как сходящиеся вместе линии, указывает, что содержимое каждой ветви идет на формирование метки для дуги, являющейся результатом слияния исходных дуг. После слияния результирующая дуга всегда помечается для указания нового набора объектов, возникшего после объединения. Кроме того, каждая ветвь перед слиянием может помечаться или не помечаться в соответствии со следующими правилами:

Рис. 2.6. Связь выход-механизм

• непомеченные ветви содержат вес объекты, указанные в общей меткедуги после слияния;
• помеченные перед слиянием ветви содержат все или некоторые объекты из перечисленных в общей метке после слияния,

Количественный анализ диаграмм

Для проведения количественного анализа диаграмм перечислим показатели модели:

• количество блоков на диаграмме - N;
• уровень декомпозиции диаграммы - L ;
• сбалансированность диаграммы - В;
• число стрелок, соединяющихся с блоком, - А

Данный набор факторов относится к каждой диаграмме модели. Далее будут перечислены рекомендации по желательным значениям факторов диаграммы.

Необходимо стремиться к тому, чтобы количество блоков на диаграммах нижних уровней было бы ниже количества блоков на родительских диаграммах, т. е. с увеличением уровня декомпозиции убывал бы коэффициент. Таким образом, убывание этого коэффициента говорит о том. что по мере декомпозиции модели функции должны упрощаться, следовательно, количество блоков должно убывать.

Диаграммы должны быть сбалансированы. Это означает, что в рамках одной диаграммы не должно происходить ситуации, изображенной на рис. 2.7: у работы 1 входящих стрелок и стрелок управления значительно больше, чем выходящих. Следует отметить, что данная рекомендация может не выполняться в моделях, описывающих производственные процессы. Например, при описании процедуры сборки в блок может входить множество стрелок, описывающих компоненты изделия, а выходить одна стрелка -- готовое изделие.

Рис. 2.7. Пример несбалансированной диаграммы

Введем коэффициент сбалансированности диаграммы

Необходимо стремиться, чтобы Кь был минимален для диаграммы.

Помимо анализа графических элементов диаграммы необходимо рассматривать наименования блоков. Для оценки имен составляется словарь элементарных (тривиальных) функций моделируемой системы. Фактически в данный словарь должны попасть функции нижнего, уровня декомпозиции диаграмм. Например, для модели БД элементарными могут являться функции «найти запись», «добавить запись в БД», в то время как функция «регистрация пользователя» требует дальнейшего описания.

После формирования словаря и составления пакета диаграмм системы необходимо рассмотреть нижний уровень модели. Если на нем обнаружатся совпадения названий блоков диаграмм и слов из словаря, то это говорит, что достаточный уровень декомпозиции достигнут. Коэффициент, количественно отражающий данный критерий, можно записать как L*C - произведение уровня модели на число совпадений имен блоков со словами из словаря. Чем ниже уровень модели (больше L), тем ценнее совпадения.

Инструментарий BPWin

При запуске BPWin по умолчанию появляется основная панель инструментов, палитра инструментов и Model Explorer.

При создании новой модели возникает диалог, в котором следует указать, будет ли создана модель заново, или она будет открыта из репозитария ModelMart, внести имя модели и выбрать методологию, в которой будет построена модель (рис. 2.8).

Рис.2.8 Диалог создания модели

BPWin поддерживает три методологии - IDEF0, IDEF3 и DFD. В BPWin возможно построение смешанных моделей, т. е. модель может содержать одновременно как диаграммы IDEF0, так и IDEF3 и DFD. Состав палитры инструментов изменяется автоматически, когда происходит переключение с одной нотации на другую.

Модель в BPWin рассматривается как совокупность работ, каждая из которых оперирует с некоторым набором данных. Если щелкнуть по любому объекту модели левой кнопкой мыши, появляется всплывающее контекстное меню, каждый пункт которого соответствует редактору какого-либо свойства объекта.

Пример

Построение модели системы должно начинаться с изучения всех документов, описывающих ее функциональные возможности. Одним из таких документов является техническое задание, а именно разделы "Назначение разработки", "Цели и задачи системы" и "Функциональные характеристики системы " .

После изучения исходных документов и опроса заказчиков и пользователей системы необходимо сформулировать цель моделирования и определить точку зрения на модель. Рассмотрим технологию ее построения на примере системы "Служба занятости в рамках вуза", основные возможности которой были описаны в лабораторной работе № 1.

Сформулируем цель моделирования: описать функционирования системы, которое было бы понятно ее пользователю, не вдаваясь в подробности, связанные с реализацией. Модель будем строить с точки зрения пользователей (студент, преподаватель, администратор, деканат, фирма).

Начнем с построения контекстной IDEF0-диаграммы- Согласно описанию системы основной функцией является обслуживание ее клиентов посредством обработки запросов, от них поступающих. Таким образом, определим единственную работу контекстной диаграммы как «Обслужить клиента системы». Далее определим входные и выходные данные, а также механизмы и управление.

Для того чтобы обслужить клиента, необходимо зарегистрировать его в системе, открыть доступ к БД и обработать его запрос. В качестве входных данных будут использоваться «имя клиента», «пароль клиента», «исходная БД», «запрос клиента». Выполнение запроса ведет либо к получению информации от системы, либо к изменению содержимого БД (например, при составлении экспертных оценок), поэтому выходными данными будут являться «отчеты» и «измененная БД». Процесс обработки запросов будет выполняться монитором системы под контролем администратора.

Контекстная диаграмма

Таким образом, определим контекстную диаграмму системы (рис. 2.9).

Рис 2.9. Контекстная диаграмма системы

Проведем декомпозицию контекстной диаграммы, описав последовательность обслуживания клиента:

• Определение уровня доступа в систему.
• Выбор подсистемы.
• Обращение к подсистеме.
• Изменение БД (при необходимости).

Получим диаграмму, изображенную на рис. 2.10.

Закончив декомпозицию контекстной диаграммы, переходят к декомпозиции диаграммы следующего уровня. Обычно при рассмотрении третьего и более нижних уровней модели возвращаются к родительским диаграммам и корректируют их.

Рис. 2.10. Декомпозиция работы «Обслуживание, клиента системы»

Декомпозируем последовательно все блоки полученной диаграммы. Первым этапом при определении уровня доступа в систему является определение категории пользователя. По имени клиента осуществляется поиск в базе пользователей, определяя его категорию. Согласно определенной категории выясняются полномочия, предоставляемые пользователю системы. Далее проводится процедура доступа в систему, проверяя имя и пароль доступа. Объединяя информацию о полномочиях и уровне доступа в систему, для пользователя формируется набор разрешенных действий. Таким образом, определение уровня доступа в систему будет выглядеть как показано на рис. 2.11.

Рис. 2.11. Декомпозиция работы «Определение уровня доступав систему»

После прохождения процедуры доступа в систему монитор анализирует запрос клиента, выбирая подсистему, которая будет обрабатывать запрос. Декомпозиция работы «Обращение к подсистеме» не отвечает цели и точке зрения модели. Пользователя системы не интересуют внутренние алгоритмы ее работы. В данном случае ему важно, что выбор подсистемы будет произведен автоматически, без его вмешательства, поэтому декомпозиция обращения к подсистеме только усложнит модель.

Декомпозируем работу «Обработка запроса клиента», выполняемую подсистемой обработки запросов, определения категорий и полномочий пользователей. Перед осуществлением поиска ответа на запрос необходимо открыть БД (подключиться к ней). В общем случае БД может находиться на удаленном сервере, поэтому может потребоваться установление соединения с ней. Определим последовательность работ:

• Открытие БД.
• Выполнение запроса.
• Генерация отчетов.

После открытия БД необходимо сообщить системе об установлении соединения с БД, после чего выполнить запрос и сгенерировать отчеты для пользователя (рис. 2.12).

Необходимо отметить, что в «Выполнение запроса» включается работа различных подсистем. Например, если запрос включает в себя тестирование, то его будет исполнять подсистема профессиональных и психологических тестов. На этапе выполнения запроса может потребоваться изменениесодержимого БД, например при составлении экспертных оценок. Поэтому, на диаграмме необходимо предусмотреть такую возможность.

Рис. 2.12.

Корректировка диаграммы

При анализе полученной диаграммы возникает вопрос, по каким правилам происходит генерация отчетов? Необходимо наличие заранее сформированных шаблонов, по которым будет производиться выборка из БД, причем эти шаблоны должны соответствовать запросам и должны быть заранее определены. Кроме того, клиенту должна быть предоставлена возможность выбора формы отчета.

Скорректируем диаграмму, добавив в нее стрелки «Шаблоны отчетов» и «Запросы на изменение БД» и туннельную стрелку «Клиент системы». Туннелирование «Клиента системы» применено для того, чтобы не выносить стрелку на диаграмму верхнего, так как функция выбора формы отчета не является достаточно важной для отображения ее на родительской диаграмме.

Изменение диаграммы потянет за собой корректировку всех родительских диаграмм (рис. 2.13 - 2.15).

Декомпозицию работы «Выполнение запроса» целесообразно провести при помощи диаграммы DFD (лабораторная работа № 3), так как методология IDEF0 рассматривает систему как совокупность взаимосвязанных работ, что плохо отражает процессы обработки информации.

Рис. 2.13. Декомпозиция работы «Обработка запроса клиента»

Рис. 2.14. Декомпозиция работы «Обслуживание клиента системы»(вариант 2)

Рис. 2.15. Контекстная диаграмма системы (вариант 2)

Перейдем к декомпозиции последнего блока «Изменение БД». С точки зрения клиента, данные системы располагаются в одной БД. Реально в системе присутствует шесть БД:

• БД пользователей,
• БД студентов,(вариант 2)
• БД вакансий,
• БД успеваемости,
• БД тестов,
• БД экспертных оценок,
• БД резюме.

Согласно цели моделирования клиенту важно понимать, что поступившие данные не сразу обновляются в системе, а проходят дополнительный этап обработки и контроля. Алгоритм изменения можно сформулировать следующим образом:

• Определяется БД, в которой будет изменяться информация.
• Оператором формируется временный набор данных и предоставляется администратору.
• Администратор осуществляет контроль данных и вносит их в БД.

Данную модель реализовать другим способом, предоставив возможность обновления БД непосредственно по запросам, минуя процесс контроля данных. В этом случае необходимо обеспечить контроль целостности БД для избежания ее повреждения. В этом случае диаграмма будет выглядеть следующим образом (рис. 2.17).

Рис. 2.16. Декомпозиция работы «Изменение БД»

Рис. 2.17. Декомпозиция работы «Изменение БД» (вариант 2) Для первого варианта, изображенного нарис. 2.12

Проведение дальнейшей декомпозиции «Изменения БД» будет усложнять модель, объясняя, как осуществляется физическое изменение БД в системе. При этом пользователь не получит никакой дополнительной информации о работе системы службы занятости. Декомпозицию этой работы целесообразно проводить в процессе проектирования БД системы на этапе создания логической модели БД.

Декомпозиция работы «Выполнение запроса» будет проведена в следующей лабораторной работе, иллюстрируя применение диаграмм DFD для описания процессов обработки информации.

Проведем количественный анализ моделей, изображенных на рис. 2.12 и 2.13, согласно вышеописанной методике. Рассмотрим поведение коэффициента ^ у этих моделей. У родительской диаграммы «Обработка запроса клиента» коэффициент равен 4/2 = 2, а диаграммы декомпозиции 3/3 = 1. Значение коэффициента убывает, что говорит об упрощении описания функций с понижением уровня модели.

Рассмотрим изменение коэффициента К b у двух вариантов моделей.

для второго варианта

Коэффициент К b не меняет своего значения, следовательно, сбалансированность диаграммы не меняется.

Будем считать, что уровень декомпозиции рассмотренных диаграмм достаточен для отражения цели моделирования, и на диаграммах нижнего Уровня в качестве наименований работ используются элементарные функции (с точки зрения пользователя системы).

Подводя итоги рассмотренного примера необходимо отметить важность рассмотрения нескольких вариантов диаграмм при моделировании системы. Такие варианты могут возникать при корректировке диаграмм, как это было сделано с «Обработкой запроса клиента» или при создании альтернативных реализаций функций системы (декомпозиция работы «Изменение БД»). Рассмотрение вариантов позволяет выбрать наилучший и включить его в пакет диаграмм для дальнейшего рассмотрения.

Контрольные вопросы

Список Контрольных вопросов :

1. Что представляет собой модель в нотации IDEF0?
2. Что обозначают работы в IDEF0?
3. Назовите порядок наименования работ?
4. Какое количество работ должно присутствовать на одной диаграмме?
5. Что называется порядком доминирования?
6. Как располагаются работы по принципу доминирования?
7. Каково назначение сторон прямоугольников работ на диаграммах?
8. Перечислите типы стрелок.
9. Назовите виды взаимосвязей.
10. Что называется граничными стрелками?
11. Объясните принцип именования разветвляющихся и сливающихся стрелок.
12. Какие методологии поддерживаются BPWin?
13. Перечислите основные элементы главного окна BPWin.
14. Опишите процесс создания новой модели в BPWin.
15. Как провести связь между работами?
16. Как задать имя работы.
17. Опишите процесс декомпозиции работы.
18. Как добавить работу на диаграмму?
19. Как разрешить туннелированные стрелки?
20. Может ли модель BPWin содержать диаграммы нескольких методологий?

6.2. Назначение и состав методологии SADT (IDEF0)

Методология SADT (Structured Analysis and Design Technique – методология структурного анализа и проектирования) представляет собой совокупность методов, правил и процедур, предназначенных для построения функциональной модели системы.

Начало разработки данной методологии было положено Дугласом Россом (США) в середине 60-х гг. ХХ в. С тех пор системные аналитики компании SofTech, Inc. улучшили SADT и использовали ее в решении широкого круга проблем. Программное обеспечение телефонных сетей, диагностика, долгосрочное и стратегическое планирование, автоматизированное производство и проектирование, конфигурация компьютерных систем, обучение персонала, управление финансами и материально-техническим снабжением – вот некоторые из областей эффективного применения SADT. Широкий спектр областей указывает на универсальность и мощь методологии SADT. В программе «Интеграции компьютерных и промышленных технологий» (Integrated Computer Aided Manufacturing, ICAM) Министерства обороны США была признана полезность SADT. Это привело к публикации ее части в 1981 г., называемой IDEF0 (Icam DEFinition), в качестве федерального стандарта на разработку программного обеспечения. Под этим названием SADT стала применяться тысячами специалистов в военных и промышленных организациях . Последняя редакция стандарта IDEF0 была выпущена в декабре 1993г. Национальным институтом по стандартам и технологиям США (National Institute Standards and Technology, NIST).

Данная методология при описании функционального аспекта информационной системы конкурирует с методами, ориентированными на потоки данных (DFD). В отличие от них IDEF0 позволяет:

Описывать любые системы, а не только информационные (DFD предназначена для описания программного обеспечения);

Создать описание системы и ее внешнего окружения до определения окончательных требований к ней. Иными словами, с помощью данной методологии можно постепенно выстраивать и анализировать систему даже тогда, когда трудно еще представить ее воплощение.

Таким образом, IDEF0 может применяться на ранних этапах создания широкого круга систем. В то же время она может быть использована для анализа функций существующих систем и выработки решений по их улучшению.

Основу методологии IDEF0 составляет графический язык описания процессов. Модель в нотации IDEF0 представляет собой совокупность иерархически упорядоченных и взаимосвязанных диаграмм. Каждая диаграмма является единицей описания системы и располагается на отдельном листе.

Модель (AS-IS, TO-BE или SHOULD-BE) может содержать 4 типа диаграмм [ , ]:

Контекстную диаграмму;

Диаграммы декомпозиции;

Диаграммы дерева узлов;

Диаграммы только для экспозиции (for exposition only, FEO).

Контекстная диаграмма (диаграмма верхнего уровня), являясь вершиной древовидной структуры диаграмм, показывает назначение системы (основную функцию) и ее взаимодействие с внешней средой. В каждой модели может быть только одна контекстная диаграмма. После описания основной функции выполняется функциональная декомпозиция, т. е. определяются функции, из которых состоит основная.

Далее функции делятся на подфункции и так до достижения требуемого уровня детализации исследуемой системы. Диаграммы, которые описывают каждый такой фрагмент системы, называются диаграммами декомпозиции . После каждого сеанса декомпозиции проводятся сеансы экспертизы – эксперты предметной области указывают на соответствие реальных процессов созданным диаграммам. Найденные несоответствия устраняются, после чего приступают к дальнейшей детализации процессов.

Диаграмма дерева узлов показывает иерархическую зависимость функций (работ), но не связи между ними. Их может быть несколько, поскольку дерево можно построить на произвольную глубину и с произвольного узла.

Диаграммы для экспозиции строятся для иллюстрации отдельных фрагментов модели с целью отображения альтернативной точки зрения на происходящие в системе процессы (например, с точки зрения руководства организации).

6.3. Элементы графической нотации IDEF0

Методология IDEF0 нашла широкое признание и применение, в первую очередь, благодаря простой графической нотации, используемой для построения модели. Главными компонентами модели являются диаграммы. На них отображаются функции системы в виде прямоугольников, а также связи между ними и внешней средой посредством стрелок. Использование всего лишь двух графических примитивов (прямоугольник и стрелка) позволяют быстро объяснить правила и принципы построения диаграмм IDEF0 людям, незнакомым с данной методологией. Это достоинство позволяет подключить и активизировать деятельность заказчика по описанию бизнес-процессов с использованием формального и наглядного графического языка.

На следующем рисунке показаны основные элементы графической нотации IDEF0 .

Рис. 6.1. Элементы графической нотации IDEF0

Прямоугольник представляет собой работу (процесс, деятельность, функцию или задачу) , которая имеет фиксированную цель и приводит к некоторому конечному результату. Имя работы должно выражать действие (например, «Изготовление детали», «Расчет допускаемых скоростей», «Формирование ведомости ЦДЛ № 3»).

Взаимодействие работ между собой и внешним миром описывается в виде стрелок. В IDEF0 различают 5 видов стрелок :

- вход (англ. input) – материал или информация, которые используются и преобразуются работой для получения результата (выхода). Вход отвечает на вопрос «Что подлежит обработке?». В качестве входа может быть как материальный объект (сырье, деталь, экзаменационный билет), так и не имеющий четких физических контуров (запрос к БД, вопрос преподавателя). Допускается, что работа может не иметь ни одной стрелки входа. Стрелки входа всегда рисуются входящими в левую грань работы;

- управление (англ. control) – управляющие, регламентирующие и нормативные данные, которыми руководствуется работа. Управление отвечает на вопрос «В соответствии с чем выполняется работа?». Управление влияет на работу, но не преобразуется ей, т.е. выступает в качестве ограничения. В качестве управления могут быть правила, стандарты, нормативы, расценки, устные указания. Стрелки управления рисуются входящими в верхнюю грань работы. Если при построении диаграммы возникает вопрос, как правильно нарисовать стрелку сверху или слева, то рекомендуется ее рисовать как вход (стрелка слева);

- выход (англ. output) – материал или информация, которые представляют результат выполнения работы. Выход отвечает на вопрос «Что является результатом работы?». В качестве выхода может быть как материальный объект (деталь, автомобиль, платежные документы, ведомость), так и нематериальный (выборка данных из БД, ответ на вопрос, устное указание). Стрелки выхода рисуются исходящими из правой грани работы;

- механизм (англ. mechanism) – ресурсы, которые выполняют работу. Механизм отвечает на вопрос «Кто выполняет работу или посредством чего?». В качестве механизма могут быть персонал предприятия, студент, станок, оборудование, программа. Стрелки механизма рисуются входящими в нижнюю грань работы;

- вызов (англ. call) – стрелка указывает, что некоторая часть работы выполняется за пределами рассматриваемого блока. Стрелки выхода рисуются исходящими из нижней грани работы.

6.4. Типы связей между работами

После определения состава функций и взаимосвязей между ними, возникает вопрос о правильной их композиции (объединении) в модули (подсистемы). При этом подразумевается, что каждая отдельная функция должна решать одну, строго определенную задачу. В противном случае необходима дальнейшая декомпозиция или разделение функций.

При объединении функций в подсистемы необходимо стремиться, чтобы внутренняя связность (между функциями внутри модуля) была как можно сильнее, а внешняя (между функциями, входящими в разные модули), как можно слабее. Опираясь на семантику связей методологии , введем классификацию связей между функциями (работами). Данная классификация является расширением . Типы связей приводятся в порядке уменьшения их значимости (силы связывания). В приводимых примерах утолщенными линиями выделяются функции, между которыми имеется рассматриваемый тип связи.

1. Иерархическая связь (связь «часть» – «целое») имеет место между функцией и подфункциями, из которых она состоит.

Рис. 6.2. Иерархическая связь

2. Регламентирующая (управляющая, подчиненная) связь отражает зависимость одной функции от другой, когда выход одной работы направляется на управление другой. Функцию, из которой выходит управление, следует считать регламентирующей или управляющей, а в которую входит – подчиненной. Различают прямую связь по управлению , когда управление передается с вышестоящей работы на нижестоящую (рис. 6.3), и обратную связь по управлению , когда управление передается от нижестоящей к вышестоящей (рис. 6.4).

3. Функциональная (технологическая) связь имеет место, когда выход одной функции служит входными данными для следующей функции. С точки зрения потока материальных объектов данная связь показывает технологию (последовательность работ) обработки этих объектов. Различают прямую связь по входу , когда выход передается с вышестоящей работы на нижестоящую (рис. 6.5), и обратную связь по входу , когда выход передается с нижестоящей к вышестоящей (рис.6.6).

Рис. 6.5. Прямая связь по входу	Рис. 6.6. Обратная связь по входу

4. Потребительская связь имеет место, когда выход одной функции служит механизмом для следующей функции. Таким образом, одна функция потребляет ресурсы, вырабатываемые другой.

Рис. 6.7. Потребительская связь

5. Логическая связь наблюдается между логически однородными функциями. Такие функции, как правило, выполняют одну и ту же работу, но разными (альтернативными) способами или, используя разные исходные данные (материалы).

Рис. 6.8. Логическая связь

6. Коллегиальная (методическая) связь имеет место между функциями, алгоритм работы которых определяется одним и тем же управлением. Аналогом такой связи является совместная работа сотрудников одного отдела (коллег), подчиняющихся начальнику, который отдает указания и приказы (управляющие сигналы). Такая связь также возникает, когда алгоритмы работы этих функций определяются одним и тем же методическим обеспечением (СНИП, ГОСТ, официальными нормативными материалами и т. д.), служащим в качестве управления.

Рис. 6.9. Методическая связь

7. Ресурсная связь возникает между функциями, использующими для своей работы одни и те же ресурсы. Ресурсно-зависимые функции, как правило, не могут выполняться одновременно.

Рис. 6.10. Ресурсная связь

8. Информационная связь имеет место между функциями, использующими в качестве входных данных одну и ту же информацию.

Рис. 6.11. Информационная связь

9. Временная связь возникает между функциями, которые должны выполняться одновременно до или одновременно после другой функции.

Кроме указанных на рисунке случаев, эта связь имеет место также между другими сочетаниями управления, входа и механизма, поступающими в одну функцию.

Рис. 6.12. Временная связь

10. Случайная связь возникает, когда конкретная связь между функциями мала или полностью отсутствует.

Рис. 6.13. Случайная связь

Из приведенных выше типов связей наиболее сильной является иерархическая связь, которая, по сути, и определяет объединение функций в модули (подсистемы). Несколько слабее являются регламентирующие, функциональные и потребительские связи. Функции с этими связями обычно реализуются в одной подсистеме. Логические, коллегиальные, ресурсные и информационные связи одни из самых слабых. Функции, обладающие ими, как правило, реализуют в разных подсистемах, за исключением логически однородных функций (функций, связанных логической связью). Временная связь свидетельствует о слабой зависимости функций друг от друга и требует их реализации в отдельных модулях.

Таким образом, при объединении функций в модули наиболее желательными являются первые пять видов связей. Функции, связанные последними пятью связями, лучше реализовывать в отдельных модулях.

В IDEF0 существуют соглашения (правила и рекомендации) по созданию диаграмм, которые призваны облегчить чтение и экспертизу модели [ , ]. Некоторые из этих правил CASE-средства поддерживают автоматически, выполнение других следует обеспечить вручную.

1. Перед построением модели необходимо определиться, какая модель (модели) системы будет построена. Это подразумевает определение ее типа AS-IS, TO-BE или SHOULD-BE, а также определения позиции, с точки зрения которой строится модель. «Точку зрения» лучше всего представлять себе как место (позицию) человека или объекта, в которое надо встать, чтобы увидеть систему в действии. Например, при построении модели работы продуктового магазина можно среди возможных претендентов, с точки зрения которых рассматривается система, выбрать продавца, кассира, бухгалтера или директора. Обычно выбирается одна точка зрения, наиболее полно охватывающая все нюансы работы системы, и при необходимости для некоторых диаграмм декомпозиции строятся диаграммы FEO, отображающие альтернативную точку зрения.

2. На контекстной диаграмме отображается один блок, показывающий назначение системы. Для него рекомендуется отображать по 2–4 стрелки, входящие и выходящие с каждой стороны.

3. Количество блоков на диаграммах декомпозиции рекомендуется в пределах 3–6. Если на диаграмме декомпозиции два блока, то она, как правило, не имеет смысла. При наличии большого количества блоков диаграмма становится перенасыщенной и трудно читаемой.

4. Блоки на диаграмме декомпозиции следует располагать слева направо и сверху вниз. Такое расположение позволяет более четко отразить логику и последовательность выполнения работ. Кроме этого маршруты стрелок будут менее запутанными и иметь минимальное количество пересечений.

5. Отсутствие у функции одновременно стрелок управления и входа не допускается. Это означает, что запуск данной функции не контролируется и может произойти в любой произвольный момент времени либо вообще никогда.

Рис. 6.14. Функция без управления и входа

Блок с наличием только управления можно рассматривать как вызов в программе функции (процедуры) без параметров. Если у блока имеется вход, то он эквивалентен вызову в программе функции с параметрами. Таким образом, блок без управления и входа эквивалентен функции, которая в программе ни разу не вызывается на исполнение.

На рис. 6.7–6.12, отображающих фрагменты диаграмм IDEF0, встречаются блоки без входа и управления. Это не стоит рассматривать как ошибку, так как подразумевается, что одна из этих стрелок должна быть.

6. У каждого блока должен быть как минимум один выход.

Рис. 6.15. Функция без выхода

Работы без результата не имеют смысла и не должны моделироваться. Исключение составляют работы, отображаемые в модели AS-IS. Их наличие свидетельствует о неэффективности и несовершенстве технологических процессов. В модели TO-BE эти работы должны отсутствовать.

7. При построении диаграмм следует минимизировать число пересечений, петель и поворотов стрелок.

8. Обратные связи и итерации (циклические действия) могут быть изображены с помощью обратных дуг. Обратные связи по входу рисуются «нижней» петлей, обратная связь по управлению – «верхней» (см. рис. 6.4 и 6.6).

9. Каждый блок и каждая стрелка на диаграммах должны обязательно иметь имя. Допускается использовать ветвление (декомпозицию) или слияние (композицию) стрелок. Это связано с тем, что одни и те же данные или объекты, порожденные одной работой, могут использоваться сразу в нескольких других работах. И наоборот, одинаковые или однородные данные и объекты, порожденные разными работами, могут использоваться в одном месте.

Рис. 6.16. Ветвление стрелок

При этом допускается задание различным ветвям стрелки уточняющих имен после разветвления (до слияния). Если какая-либо ветвь после ветвления не именована, то считается, что ее имя соответствует имени стрелки, записанному до ветвления.

Так, на рис. 6.16 управления, входящие в блоки «Изготовление деталей» и «Сборка изделия», имеют уточняющие значения и являются составной частью более общего управления «Чертежи». Для работы блока «Контроль качества» используются все чертежи.

На диаграмме не допускается рисовать стрелки, когда до и после ветвления они не именованы. На рис. 6.17 стрелка, входящая в блок «Формирование типовых ведомостей», не имеет имени до и после ветвления, что является ошибкой.

Рис. 6.17. Неправильное именование стрелок

10. При построении диаграмм для лучшей их читаемости может использоваться механизм туннелирования стрелок. Например, чтобы не загромождать лишними деталями диаграммы верхних уровней (родительские), на диаграммах декомпозиции начало дуги помещают в тоннель.

Рис. 6.18. Туннелирование стрелок

В данном примере при построении модели проведения новогоднего утренника механизм «два топора» не будет отображаться на диаграммах верхних уровней, при чтении которых может возникнуть справедливый вопрос: «А зачем нужны два топора на новогоднем утреннике?».

Аналогичным образом можно выполнять туннелирование с обратной целью – недопущения отображения стрелки на диаграммах низших уровней. В этом случае круглые скобки ставятся на конце стрелки. На контекстной диаграмме (см. рис. 6.21) затуннелирован механизм «Инженер службы пути», входящий в блок «Определение допускаемых скоростей». Такое решение принято, так как инженер непосредственно участвует во всех работах, отображенных на диаграмме декомпозиции этого блока (см. рис. 6.22). Чтобы не показывать эту связь и не загромождать диаграмму декомпозиции, стрелка была затуннелирована.

11. Все стрелки, входящие и выходящие из блока, при построении для него диаграммы декомпозиции должны быть отображены на ней. Исключение составляют затуннелированные стрелки. Имена стрелок, перенесенных на диаграмму декомпозиции, должны совпадать с именами, указанными на диаграмме верхнего уровня.

12. Если две стрелки проходят параллельно (начинаются из одной и той же грани одной работы и заканчиваются на одной и той же грани другой работы), то по возможности следует их объединить и называть единым термином.

Рис. 6.19. Объединение связей

13. Каждый блок на диаграммах должен иметь свой номер. Для того чтобы указать положение любой диаграммы или блока в иерархии, используются номера диаграмм. Блок на диаграмме верхнего уровня обозначается 0, блоки на диаграммах второго уровня – цифрами от 1 до 9 (1, 2, …, 9), блоки на третьем уровне – двумя цифрами, первая из которых указывает на номер детализируемого блока с родительской диаграммы, а вторая номер блока по порядку на текущей диаграмме (11, 12, 25, 63) и т. д. Контекстная диаграмма имеет обозначение «А – 0», диаграмма декомпозиции первого уровня – «А0», диаграммы декомпозиции следующих уровней – состоят из буквы «А», за которой следует номер декомпозируемого блока (например, «А11», «А12», «А25», «А63»). На рисунке показано типичное дерево диаграмм (диаграмма дерева узлов) с нумерацией.

Рис. 6.20. Иерархия диаграмм

В современных CASE-средствах механизмы нумерации работ поддерживается автоматически. CASE-средства обеспечивают также автоматическое построение диаграмм дерева узлов, которые содержат только иерархические связи. Вершиной такой диаграммы может быть любой узел (блок), и она может быть построена на любую глубину.

6.6. Пример построения модели IDEF0 для системы определения допускаемых скоростей

Расчет допускаемых скоростей движения поездов является трудоемкой инженерной задачей. При проходе поездом какого-либо участка фактическая скорость движения поезда не должна превышать предельно допускаемую. Эта предельно допускаемая скорость устанавливается исходя из опыта эксплуатации и специально проводимых испытаний по динамике движения и воздействию на путь подвижного состава. Непревышение этой скорости гарантирует безопасность движения поездов, комфортабельные условия езды пассажиров и т. п. Они определяются в зависимости от типа подвижного состава (марки локомотива и типа вагонов), параметров верхнего строения пути (типа рельсов, балласта, эпюры шпал) и плана (радиуса кривых, переходных кривых, возвышения наружного рельса и т. д.). Как правило, для установления допускаемых скоростей необходимо определить не менее двух (на прямых) и пяти (в кривых) скоростей, из которых и выбирается окончательная допускаемая скорость, как наименьшая из всех рассчитанных. Расчет этих скоростей регламентируются Приказом МПС России № 41 от 12 ноября 2001 г. «Нормы допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм Федерального железнодорожного транспорта».

Как было отмечено, построение модели IDEF0 начинается с представления всей системы в виде простейшей компоненты (контекстной диаграммы). Данная диаграмма отображает назначение (основную функцию) системы и необходимые входные и выходные данные, управляющую и регламентирующую информацию, а также механизмы.

Контекстная диаграмма для задачи определения допускаемых скоростей показана на рис.6.21. Для построения модели использовался продукт BPwin 4.0 фирмы Computer Associates.

Рис. 6.21. Контекстная диаграмма системы определения допускаемых скоростей (методология IDEF0)

В качестве исходной информации , на основе которой выполняется определение допускаемых скоростей, используются:

Данные проекта новой линии или проекта реконструкции (содержат всю необходимую информацию для реализации проекта, а именно километраж, оси раздельных пунктов, план линии и др.);

Подробный продольный профиль (содержит информацию, аналогичную рассмотренной выше);

Паспорт дистанции пути (содержит информацию, аналогичную рассмотренной выше, а также сведения о верхнем строении пути (ВСП));

Данные о результатах съемки плана пути вагоном-путеизмерителем;

Ведомость возвышений наружного рельса в кривых (содержит информацию о плане пути).

Часть исходной информации может быть взята из разных источников. В частности сведения о плане (параметрах кривых) могут быть взяты из проекта новой линии или проекта реконструкции, подробного продольного профиля, паспорта дистанции пути и т.д.

Управляющими данными являются:

Указание начальника службы пути дороги или Департамента пути и сооружений ОАО «РЖД» на расчет;

Приказ № 41, содержащий нормативно-справочную информацию, порядок и формулы определения допускаемых скоростей;

Сведения о текущем или планируемом поездопотоке (данные о марках обращающихся локомотивов и типах используемых вагонов);

Сведения о планируемых ремонтах пути, реконструкции и переустройстве сооружений и устройств.

Результатом работы системы должны быть:

Ведомости допускаемых скоростей, содержащие все типы рассчитанных скоростей и позволяющие установить причину их ограничения;

Ведомости Приказа начальника дороги об установлении допускаемых скоростей на перегонах и раздельных пунктах (Приказ «Н») согласно принятой на дороге форме. Утвержденный Приказ «Н» официально закрепляет допускаемые скорости движения поездов;

Типовые формы № 1, 1а и 2, содержащие планируемые допускаемые скорости для разработки графика движения поездов.

Скорости, содержащиеся в Приказе «Н» и типовых формах, могут отличаться от рассчитанных и показываемых в ведомостях допускаемых скоростей. Это связано с тем, что в них отражают ограничения скорости не только по конструкции подвижного состава, параметров ВСП и кривых, но и по состоянию устройств и сооружений (деформация земляного полотна, перекос опор контактной сети и т. д.). Кроме того, они корректируются с учетом планируемых ремонтов пути, реконструкции и переустройства сооружений и устройств и т.д.

После построения контекстная диаграмма детализируется с помощью диаграммы декомпозиции первого уровня. На этой диаграмме отображаются функции системы, которые должны быть реализованы в рамках основной функции. Диаграмма, для которой выполнена декомпозиция, по отношению к детализирующим ее диаграммам называется родительской . Диаграмма декомпозиции по отношению к родительской называется дочерней .

Диаграмма декомпозиции первого уровня для рассматриваемой задачи приведена на рис.6.22. Как правило, при построении диаграммы декомпозиции исходная функция (декомпозируемая) разбивается на 3–8 подфункций (блоков). При этом блоки на диаграмме декомпозиции рекомендуется располагать слева направо сверху вниз, чтобы лучше была видна последовательность и логика взаимодействия подфункций.

Рис. 6.22. Диаграмма декомпозиции первого уровня (методология IDEF0)

Очередность выполнения функций для решения рассматриваемой задачи следующая:

Ввод и корректировка нормативно-справочной информации и данных по участкам дороги (блоки 1 и 2);

Подготовка задания на расчет (блок 3). В нем указывается, для какого участка и пути, а также марки локомотива и типа вагонов следует выполнить расчет;

Расчет допускаемых скоростей в соответствии с порядком и формулами, указанными в Приказе № 41 (блок 4). В качестве исходной информации выступают данные по пути участка (план, верхнее строение пути и т. д.) и нормативы, выбираемые на основании задания на расчет;

Формирование ведомостей допускаемых скоростей (блок 5). На базе результатов расчета создаются несколько видов выходных документов, которые, с одной стороны, позволяют выявить причину ограничений скорости, с другой стороны, выступают в качестве основы для подготовки регламентированных документов;

Формирование и подготовка проекта Приказа «Н» и типовых ведомостей (блоки 6 и 7).

После построения диаграммы декомпозиции первого уровня для указанных на ней функций строятся отдельные диаграммы (диаграммы декомпозиции второго уровня). Затем процесс декомпозиции (построения диаграмм) продолжается до тех пор, пока дальнейшая детализация функций не теряет смысла. Для каждой атомарной функции, описывающей элементарную операцию (т. е. функции, не имеющей диаграмму декомпозиции), составляется подробная спецификация, определяющая ее особенности и алгоритм реализации. В качестве дополнения к спецификации могут использоваться блок-схемы алгоритмов. Таким образом, процесс функционального моделирования заключается в постепенном выстраивании иерархии функций.

6.7. ICOM-коды

Стрелки, входящие в блок и выходящие из него на диаграмме верхнего уровня, являются теми же самыми, что и стрелки, входящие в диаграмму нижнего уровня и выходящие из нее, потому что блок и диаграмма представляют одну и ту же часть системы (см. рис. и ). Как следствие этого, границы функции верхнего уровня – это то же самое, что и границы диаграммы декомпозиции.

ICOM-коды (аббревиатура от Input, Control, Output и Mechanism) предназначены для идентификации граничных стрелок. ICOM-код содержит префикс, соответствующий типу стрелки (I, С, О или М), и порядковый номер (см. рис.).

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

прокат автомобиль информационный база

Введение

Глоссарий проекта

1. Техническое задание на разработку

3. Функциональные модели информационной системы

4.1 Модели вариантов использования системы

4.2 Диаграмма классов

4.3 Диаграмма деятельности

4.4 Диаграмма последовательности

4.5 Диаграмма кооперации

4.6 Диаграмма состояния

5.1 Разработка интерфейса программного продукта

6. Тестирование программного продукта

7. Техническая документация

Заключение

Библиографический список

Приложения

Введение

Прокат автомобилей - это процесс разработки информационной системы предназначенной для обеспечения учета автомобилей (как свободных, так и арендованных) в компании и исполнения следующих процессов:

· единый учет автомобилей в разрезе их характеристик (марка, пробег, свободен или арендован);

· поддержка учета поступления заявок;

· перемещение автомобиля от одного клиента к другому и учет по каждому случаю аренды;

· детализированный расчет стоимости конкретного заказа.

Глоссарий проекта

Таблица 1

	Определение
Прокат автомобилей	Это деятельность по представлению автомобилей на ограниченный срок эксплуатации
Руководитель Прокат автомобилей	Владелец Прокат автомобилей или директор одного филиала Прокат автомобилей в крупной организации
	Транспортные средства, являющиеся предметом аренды
	Лицо, которое арендует ТС на ограниченный срок эксплуатации
Доставка ТС	Подвоз ТС к месту нахождения ТС при условии предварительной оплаты срока аренды для арендуемого автомобиля
Менеджер по аренде ТС	Работник, занимающийся оформлением договора аренды ТС
Внешняя статистика арендуемых ТС	Статистика по аренде, получаемая из сети Прокат автомобилей
Внутренняя статистика арендуемых ТС	Статистика по аренде, получаемая из отчетов аренды клиентам компании
Номер автомобиля	Это государственный регистрационный знак, который присваивается каждому автомобили индивидуально во время регистрации автомобиля в конкретной стране и конкретном регионе

1 . Техническое задание на разработку

Техническое задание (ТЗ) - исходный документ на проектирование технического объекта (изделия). ТЗ устанавливает основное назначение разрабатываемого объекта, его технические характеристики, показатели качества и технико-экономические требования, предписание по выполнению необходимых стадий создания документации (конструкторской, технологической, программной и т.д.) и её состав, а также специальные требования.

Все изменения, дополнения и уточнения формулировок ТЗ обязательно согласуются с заказчиком и им утверждаются. Это необходимо и потому, что в случае обнаружения в процессе решения проектной задачи неточностей или ошибочности исходных данных возникает необходимость определения степени вины каждой из сторон-участниц разработки, распределения понесенных в связи с этим убытков.

В процессе проектирования было создано и утверждено техническое задание на разработку ИС "Проката автомобилей", которое приведено в приложении А.

2. Технико-экономические показатели

Технико-экономические показатели - система измерителей, характеризующая материально-производственную базу предприятий и комплексное использование ресурсов. Технико-экономические показатели применяются для планирования и анализа организации производства и труда, качества продукции, использования основных и оборотных фондов, трудовых ресурсов

Разработка информационной системы прокат автомобилей требует деятельности коллектива из 1-5 человек соответствующей квалификации. Длительность полного цикла создания программного продукта - 1 месяц.

Данная информационная система прокат автомобилей поможет ускорить проверку занятости автомобилей (как свободных, так и арендованных).

Учитываются автомобили в разрезе их характеристик, по личным данным, таким как регистрационный знак ТС, VIN ТС и индивидуальные технические характеристики.

Увеличится экономия времени при заключении договора с клиентами обратившимися в Прокат автомобилей повторно, так как при первом обращении клиентов в любой филиал проката автомобилей они в обязательной форме проходят регистрацию, при повторном обращении они уже будут зарегистрированы в базе данных.

3. Функциональная модель информационной системы

Контекстная диаграмма ИС "Проката автомобилей" показана на рисунке 1. Функциональная диаграмма первого уровня приведена на рисунке 2. На рисунках 3 и 4 показаны функциональные диаграммы второго уровня для функций "Обслуживание клиентов и приём прочих поступлений" и "Оплата за аренду автомобилей".

Рисунок 1. Контекстная функциональная диаграмма информационной системы.

Рисунок 2. Функциональная диаграмма первого уровня информационной системы".

Рисунок 3. Функциональная диаграмма второго уровня в нотации DFD "Обслуживание клиентов и приём прочих поступлений".

Рисунок 4 . Функциональная диаграмма второго уровня в нотации DFD "Оплата за аренду автомобилей".

4. Объектно-ориентированное проектирование системы

4.1 Модели вариантов использования системы

В диаграмме вариантов использования используется сценарий взаимодействия между "Менеджером по прокату" и "Клиентом".

В ходе анализа для данного сценария было выделено 2 действующих лица: "Клиент" и "Менеджер по прокату". Для каждого из них были выделены прецеденты.

Полученная диаграмма вариантов использования ИС "Проката автомобилей" показана на рисунке 5.

Рисунок 5. Диаграмма вариантов использования информационной системы.

5.2 Диаграмма классов

В ходе анализа для проектируемой информационной системы было выделено 5 классов: Менеджер по прокату, Центр проката, Клиенты, ИС Авто-Прокат, Автомобили проката. Для каждого из них были описаны атрибуты и операции.

Рисунок 6. Диаграмма классов.

5.3 Диаграмма деятельности

В ходе анализа для проектируемой информационной системы было выделено 3 класса: Менеджер по клнсультации клиентов, менеджер по оформлению договора, Кассир. Начальная точка: Приветствие клиента и консультирование. Конечное состояние: Выдача автомобиля клиенту.

Рисунок 7. Диаграмма деятельности.

5.4 Диаграмма последовательности

В ходе анализа для проектируемой информационной системы было выделено 5 классов:

Менеджер по работе с клиентами, Клиент, Заказ, Менеджер по заключению договора, Кассир, связанные между собой ассоциативной связью.

Рисунок 8. Диаграмма последовательности.

5.5 Диаграмма кооперации

В ходе анализа для проектируемой информационной системы было выделено 3 классификационные роли: Менеджер компании, Клиент, Автомобиль, связанные между собой ассоциативной связью.

Рисунок 9. Диаграмма кооперации.

5.6 Диаграмма состояния

В ходе анализа для проектируемой информационной системы было выделено 6 простых состояний, 2 начальные точки : включение питания компьютера и ввод пароля менеджера и 1 конечное состояние: пароль неверный.

Рисунок 10. Диаграмма состояния.

5. Создание информационной системы

5.1 Разработка интерфейса программного продукта

Вся работа приложения осуществляется в двух окнах, рабочее окно и окно с базой данных. В стартовом окне пользователя просят войти в систему (рисунок 11).

Рисунок 11. Стартовое состояние.

Если пользователь введёт неверный пароль, для него появится предупреждение (рисунок 12).

Рисунок 12. Ошибка при авторизации.

После авторизации пользователю откроется рабочий интерфейс для добавления заказов (рисунок 13), если пользователь программы оставит пустые поля и попробует добавить заказ в базу данных, программа предупредит его об этом (рисунок 14), или оповестит пользователя об успешном добавлении заказа, если все условия для добавления заказа были соблюдены (рисунок 15).

Рисунок 13. Рабочая форма пользователя.

Рисунок 14. Предупреждение при незаполненных полях.

Рисунок 15. Уведомление об успешном добавлении заказа.

Рисунок 16. Внешний вид заполненной базы данных.

5.2 Разработка программного кода системы

C# разрабатывался как язык программирования прикладного уровня для CLR и, как таковой, зависит, прежде всего, от возможностей самой CLR. Это касается, прежде всего, системы типов C#, которая отражает BCL.

Современность C# проявляется и в новых шагах к облегчению процесса отладки программы. Традиционным средством для отладки программ на стадии разработки в C++ является маркировка обширных частей кода директивами #ifdef и т.д. В C#, используя атрибуты, ориентированные на условные слова, вы можете куда быстрее писать и отлаживать код.

В Приложении Б приведен полученный программный код проекта.

6. Тестирование программного продукта

Тестирование программного обеспечения проведено по принципу тестирования "черного ящика". При введении допустимой информации были получены достоверные результаты. При использовании недопустимых входящих данных результаты не соответствовали действительности.

Полученные результаты тестирования позволяют сделать вывод о надёжности программного продукта. Тесты помогают выявить недоработки программного обеспечения.

Пример тестирования программы.

После запуска стартового окна намеренно вводим неверный пароль, если программа высвечивает предупреждение всё хорошо, потом вводим верный пароль и если мы вошли в систему, то также всё хорошо. Далее тестируем добавление заказа, заполняем все поля кроме одного поля, проверяется защита от невнимательного пользователя, если программа выдаёт нам предупреждение, то всё отлично, заполняем полностью все поля и добавим несколько заказов, программа должна выдать сообщение что товар успешно добавлен. На следующем этапе тестирования перейдём в базу данных заказов. В базе данных "заказы", у нас будет несколько заказов, понажимаем кнопки "Удалить одну строку" и "Удалить все данные", если всё функционирует, как и предполагается, то ошибок нет. На последнем этапе закроем окно базы данных "заказы" и заново добавим несколько заказов и повторим операции удаления, если программа работает стабильно и без ошибок, то программа прошла тестирование успешно.

7. Техническая документация

В процессе разработки была разработана программная документация на систему, включающая в себя техническое задание на разработку (Приложение А), Руководство пользователя и Руководство администратора (приложение В).

Заключение

В результате выполнения курсовой работы была разработана информационная система для фирмы проката автомобилей, позволяющая вносить в базу данных информацию о занятости автомобилей, а именно заносить информацию в базу данных о том какой автомобиль был арендован каким клиентом, на определенный срок и сумму.

Данная информационная система предназначена для фирмы занимающейся прокатом автомобилей, включает в себя базу данных содержащую информацию об предоставление конкретного автомобиля конкретному клиенту на ограниченный срок использования.

В результате применения данной информационной системы будет контролироваться аренда автомобилей между клиентами, (сокращено время обслуживания клиентов проката автомобилей, ускорен процесс добавление сведений об аренде автомобилей клиентами, повышено качество предоставления услуг проката автомобилей, сокращена трудоемкость менеджеров и улучшение прочих показателей).

На данный момент приложение ИС прокат автомобилей предоставляет ограниченный функционал и в дальнейшем может совершенствоваться, в качестве совершенствования можно добавить базы данных "Автомобили" и "Клиенты", а также добавить возможности подсчёта финансовых показателей "прокат автомобилей.

Во время эксплуатации могут быть выявлены дополнительные функции, в которых нуждается фирма проката автомобилей и добавлены разработчиком в будущих версиях приложения.

Библиографический список

1. Большаков А.А., Вешнева И.В., Мельников Л.А., Перова Л.Г. Новые методы математического моделирования динамики и управления формированием компетенций в процессе обучения в вузе. М.: Горячая линия-Телеком, 2014. 250 с. (ЭБС "Лань")

2. Губарев А.В. Информационное обеспечение системы менеджмента качества. М.: Горячая линия-Телеком, 2013. 132 с. (ЭБС "Лань")

3. Денисенко В.В. Компьютерное управление технологическими процессами, экспериментом, оборудованием. М.: Горячая линия-Телеком. 2013. 606 с. (ЭБС "Лань")

4. Дьяконов В.П. Новые информационные технологии. М.: СОЛОН_Пресс, 2008. 640 с. (ЭБС "Лань")

5. Кораблин М.А. Информатика поиска управленческих решений. М.: СОЛОН_Пресс, 2009. 192 с. (ЭБС "Лань")

6. Таганов А.И., Гильман Д.В. Методологические основы анализа и аттестации уровней зрелости процессов программных проектов в условиях нечеткости. М.: Горячая линия-Телеком. 2014. 168 с. (ЭБС "Лань")

7. Фельдман Я.А. Создаем информационные системы. М.: СОЛОН_Пресс, 2009. 120 с. (ЭБС "Лань")

8. Гагарина Л.Г., Виснадул Б.Д., Игошин А.В. "Основы технологии разработки программных продуктов" - М.: Форум: Инфра-М, 2006. 192 с.

9. Лаврищева Е.М. , Петрухин В.А. "Методы и средства инженерии программного обеспечения" - М.:МФТИ (ГУ), 2006. 305 с.

Приложения

Приложение А

Техническое задание на разработку ИС "Проката автомобилей"

Введение

Данная информационная система производит наглядное представление информации о прокате автомобилей, а именно занятости автомобилей и финансовых показателей проката автомобилей.

1. Назначение программы

1.1. Наименование программы: "Разработка информационной системы прокат автомобилей"

1.2. Назначение и область применения. Программа предназначена для автоматизации и облегчения учёта автомобилей в компании

2. Требования к программе

2.1. Требование к функциональным характеристикам. Программа должна обеспечивать возможность выполнения перечисленных ниже функций:

3. Технические требования

3.1. Требования к функциональным характеристикам

3.1.1. Состав выполняемых функций.

Единый учет автомобилей в разрезе их характеристик (марка, пробег, свободен или арендован);

Поддержка учета поступления заявок;

Перемещение автомобиля от одного клиента к другому и учет по каждому случаю аренды;

Детализированный расчет стоимости конкретного заказа.

4. Требования к программной документации

4.1. предварительный состав программной документации. Состав программной документации должен включать в себя:

4.1.1. Техническое задание

4.1.2. Программу и методики испытаний

4.1.3. Руководство оператора

5. Стадии и этапы разработки.

5.1, Стадии разработки. Разработка должна быть проведена в три стадии:

· 1, Разработка технического задания;

· 2, Рабочее проектирование;

· 3, Внедрение

5.2. Этапы разработки.

На стадии разработки технического задания должен быть выполнен этап разработки, согласования и утверждения настоящего технического задания. На стадии рабочего проектирования должны быть выполнены перечисленные ниже этапы работ:

1. Разработка программы

2. Разработка программной документации

3. Испытания программы

На стадии внедрения должен быть выполнен этап разработки подготовка и передача программы.

6. Технико-экономические показатели

Разработка и внедрение комплексной автоматизированной системы прокат автомобилей служит для быстрого, безопасного и удобного поиска свободных машин для аренды не выходя из офиса по аренде в автопарк.

Разработка ИС прокат автомобилей требует деятельности коллектива из менеджеров по продажам, администратора автопарка и клиентов автопарка. Длительность полного цикла создания программного продукта - 2 месяца.

7. Порядок контроля и приемки

После передачи Исполнителем отдельного функционального модуля программы Заказчику последний имеет право тестировать модуль в течение 10 дней. После тестирования Заказчик должен принять работу по данному этапу или в письменном виде изложить причину отказа принятия. В случае обоснованного отказа Исполнитель обязуется доработать модуль.

Приложение Б

Исходный программный код информационной системы

using System.ComponentModel;

using System.Data;

using System.Drawing;

using System.Linq;

using System.Text;

using System.Threading.Tasks;

using System.Windows.Forms;

public partial class Form1: Form

form2 form = new form2();

string nameP = "";

InitializeComponent();

if (dostup == false)

string imenov1 = textBox3.Text;

string imenov2 = textBox6.Text;

string category1 = comboBox2.Text;

string imenov3 = textBox7.Text;

string imenov4 = textBox8.Text;

string category2 = comboBox1.Text;

string imenov5 = textBox5.Text;

string imenov6 = textBox4.Text;

if (imenov1 != "" & imenov2 != "" & category1 != "" & imenov3 != "" & imenov4 != "" & category2 != "" & imenov5 != "" & imenov6 != "")

form.dataGridView1.Rows.Add(imenov1, imenov2, category1, imenov3, imenov4, category2, imenov5, imenov6);

MessageBox.Show("Заказ успешно добавлен!", "Уведомление");

MessageBox.Show("Все поля должны быть заполнены!", "Предупреждение!");

if(textBox1.Text == "Admin")

nameP = textBox1.Text;

groupBox1.Visible = true; //Открываем рабочую область

button5.Visible = true;

groupBox2.Visible = false; //Скрываем объекты

label1.Visible = false;

textBox1.Visible = false;

label6.Location = new Point(506, 12); //Меняем координаты объектов

label7.Text = nameP;

label7.Location = new Point(506, 29);

MessageBox.Show("Такого менеджера не существует, возможно вы ошиблись при вводе данных!", "Предупреждение!");

Close(); //Выход из программы

private void button5_Click(object sender, EventArgs e)

if (nameP != "")

private void textBox1_TextChanged(object sender, EventArgs e)

private void Form1_Load(object sender, EventArgs e)

groupBox1.Visible = false;

button5.Visible = false;

private void groupBox1_Enter(object sender, EventArgs e)

private void textBox3_TextChanged(object sender, EventArgs e)

using System.Collections.Generic;

using System.ComponentModel;

using System.Data;

using System.Drawing;

using System.Linq;

using System.Text;

using System.Threading.Tasks;

using System.Windows.Forms;

public partial class form2: Form

InitializeComponent();

private void button2_Click(object sender, EventArgs e)

dataGridView1.Rows.Add("01", "02", "03", "04", "05", "06", "07", "08");

private void button1_Click(object sender, EventArgs e)

private void dataGridView1_CellContentClick(object sender, DataGridViewCellEventArgs e)

private void button2_Click_1(object sender, EventArgs e)

dataGridView1.Rows.Clear(); //Удаляем все данные из таблицы БД

private void button3_Click(object sender, EventArgs e)

//Удаляем одну строчку из таблицы БД

int ind = dataGridView1.SelectedCells.RowIndex;

dataGridView1.Rows.RemoveAt(ind);

Приложение В

Руководство пользователя

1. НАЗНАЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ.

Программа предназначена для фирмы занимающейся прокатом автомобилей.

2.УСЛОВИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОГРАММЫ.

Для работы с данным программным обеспечением необходимо наличие ПК с требуемыми техническими характеристиками, а именно:

2.1. Требования к функциональным характеристикам.

2.1.1. Состав выполняемых функций.

Разрабатываемое ПО должно обеспечивать:

поступление новых заявок на аренду;

списание и перевод заявок в другие точки аренды;

учет поступивших заказов клиентов, их выполнения или информации об отказе;

введение данных о менеджере (ФИО, стаж работы в этой области);

перечень автомобилей в разрезе их характеристик (цвет, класс, мощность и т.д.).

По отдельному запросу осуществляются внутренние настройки.

В конце отчетного периода система должна архивировать данные.

2.1.2. Организация входных и выходных данных.

Входные данные поступают, вводятся с клавиатуры, и выходные данные выводятся на экран, при необходимости выводятся на печать.

2.2. Требования к надежности.

Для обеспечения надежности необходимо: проверять корректность получаемых данных, ежедневно обновлять базу данных и установить защиту от изменения данных в базе и её технических элементов.

3. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОГРАММЫ.

Для работы в данной ИС необходимо выполнить запуск ИС, затем ввести допустимую входную информацию или выполнить запрос.

4. СООБЩЕНИЯ ОПЕРАТОРУ.

- "Заказ успешно добавлен!" - добавлена информация о заказе

Руководство администратора

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОГРАММЕ.

ИС прокат автомобилей - является информационной системой для регулярной аренды автомобилей в фирме по прокат автомобилей.

2. СТРУКТУРА ПРОГРАММЫ.

Данная информационная система имеет возможность, хранения заказов и настраиваемую структуру базы данных. Эта система является бесплатной, имеет хорошо продуманную структуру и набор всех необходимых инструментов (например: текстовые поля, кнопки).

3. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ.

Присутствует поддержка горячих клавиш при работе с диалоговыми окнами. Сообщение об ошибках закрывается при нажатии клавиши Enter.

Происходит вывод из БД, в котором представлена вся необходимая информация о заказах.

В программе присутствует защита от "невнимательных пользователей". Так же работа программы приостанавливается, если информация введена некорректно.

4. СООБЩЕНИЕ СИСТЕМНОМУ ПРОГРАММИСТУ.

Вывод ошибок при некорректном запуске программы.

Вывод ошибок при некорректном сохранение данных программы.

Внесение неправильных изменений в программу, также могут привести к системной ошибке.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Принципы разработки программы для хранения информации о клиентах, которым предоставляются услуги проката автомобилей, а так же для осуществления оперативного поиска необходимой информации. Структура программного модуля. Описание руководства программиста.

курсовая работа , добавлен 10.06.2014


Разработка информационной системы, предназначенной для структурированного хранения данных и вывода информации об имеющихся моделях автомобилей и их технических характеристик, дополнительных услуг, стоимости аренды, клиентах, статистических данных за год.

курсовая работа , добавлен 21.03.2015


Разработка информационной системы на платформе "1С:Предприятие 8.0" для автоматизации документооборота и учета по приему аварийных автомобилей и составлению заказ-нарядов. Проектирование интерфейса. Построение логической и физической моделей данных.

дипломная работа , добавлен 14.02.2015


Разработка базы данных фирмы, представляющей в прокат автомобили; спецификация требований. Создание инфологической модели предметной области. Определение сущности, ее атрибутов и связей между ними; структура таблиц. Реализация базы данных в MS SQL Server.

курсовая работа , добавлен 10.04.2015


Ключевые потребности пользователей. Работа с учетными записями пользователей. Регистрация заказа. Обработка электронных платежей. Выявление технически подготовленных автомобилей. Разработка диаграмм вариантов использования. Проектирование базы данных.

курсовая работа , добавлен 31.10.2014


Проектирование процесса автоматизации оформления продаж автомобилей в автосалоне. Описание бизнес-процессов учета автомобилей. Исследование информационных потоков. Анализ входной и выходной информации. Алгоритмы решения задачи и их машинная реализация.

курсовая работа , добавлен 11.03.2014


Информационные технологии: современное состояние, роль в бизнесе и тенденции развития. Анализ информационной культуры предприятия. Разработка базы данных "Base" и программного обеспечения, обслуживающего базу. Описание интерфейса информационной системы.

дипломная работа , добавлен 02.11.2015


Проектирование, разработка и внедрение информационной системы, предназначенной для автоматизации документооборота и учета по приему аварийных автомобилей и составлению заказ-нарядов. Взаимодействие приложения с источниками данных. Оценка стоимости ПО.

дипломная работа , добавлен 08.02.2015


Проектирование информационной системы, используемые в данном процессе методики и модели. Требования к возможностям и функциональности. Описание хранилища данных. Разработка классов, архитектуры, расширений. Формирование руководства пользователя.

дипломная работа , добавлен 02.08.2015


Проектирование модели базы данных станции технического обслуживания автомобилей в режиме диалога. Предусмотрена возможность ввода начальных данных (владельцы автомобилей, неисправности и пр.), внесения изменений и получения справок в отчете MS Access.

Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«ПОВОЛЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СЕРВИСА»

Кафедра «Прикладная информатика в экономике»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине «Бизнесреинжиниринг»

на тему: «Проектирование бизнес-процессов предприятия сферы обслуживания (предприятие по оказанию услуг в сфере проката автомобилей)»

Выполнил студент

Группы И-402

Юзманов Р.М.

Проверила

Филиппова О.А.

Тольятти, 2010
СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ...………………………………………………… ……………………………...…..3
1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ……………………………………………….…………… ….4
1.1. Основные направления деятельности предприятия………………………………………4
1.2 Структурно-функциональное моделирование бизнес-процессов предприятия…………5
1.3 Недостатки существующей структурно-функциональной модели бизнес-процессов предприятия………………………………………………… …………………………………..14
2. ПРОЕКТНЫЙ РАЗДЕЛ……………………………………………………………… ...……16
2.1 Автоматизация структурно-функциональных моделей бизнес-процессов предприятия…… ……………………………………………………………………………… ..16
3. ПРОЕКТ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ…………………………………………….31
3.1 Модель данных ИС………………………………………………………………………… 31
3.2 Интерфейс пользователя……………………………………………… …………………...33
4. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ……………………………………………………………. ..38
4.1 Анализ затрат по проекту…………………………………………………………… ……..38
4.2 Расчет основных экономических показателей…………… ……………………………... 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.………………………………………………… ………..…………………….44
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…...………………………………….……………… …45

ВВЕДЕНИЕ

Современный этап развития общества характеризуется внедрением автоматизированных информационных систем во все сферы деятельности, в том числе и сфере обслуживания.
Прокат автомобилей вот уже много лет остается очень востребованным на территории России. Залог устойчивого положения на российском рынке как ООО «VolgaRent», так и отдельных его филиалов, - удовлетворение всех потребностей клиентов.
Целью данного курсового проекта является разработка информационной системы, автоматизирующей бизнес-процесс предприятия сферы обслуживания, занимающегося прокатом автомобилей.
Задачами данного курсового проекта является:

описание основных направлений деятельности предприятия, описание и создание схемы организационной структуры предприятия и автоматизируемого подразделения.
провести структурно-функциональное и объектно-ориентированное моделирование бизнес-процессов предприятия.
автоматизация структурно-функциональных и объектно-ориентированных моделей бизнес-процессов предприятия.
разработка пользовательского интерфейса приложения для автоматизации действий персонала, занимающегося прокатом автомобилей.
расчет экономической эффективности проведенных изменений.

1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

1.1 Основные направления деятельности предприятия

Предприятие ООО «VolgaRent», деятельность которого планируется автоматизировать, занимается прокатом авто. Важнейшим звеном в данной деятельности является спецоборудование. В зависимости от того, насколько работа персонала автоматизирована, можно судить об эффективности его работы. Каждый день организация осуществляет прием и выдачу автомобилей разных марок, окрасов, и съёмной стоимости.
Персонал заполняет БД клиентов (ФИО, адрес, тел), если его еще там нет. После этого персонал осуществляет поиск интересующего автомобиля в БД. После того как клиент получает интересующий его авто, редактируется информация о выданных автомобилях. После возвращения клиентом взятого авто, вновь редактируется БД выданных авто и данные о взятых клиентом автомобиле.
Ниже (см. рис. 1.1) представлена схема организационной структуры нашей предметной области.

Рис. 1.1 Организационная структура

Рис. 1.2 Организационная структура автоматизируемого подразделения

Данная информационная система разрабатывается с расчетом на одного пользователя – обслуживающего персонала, поскольку все функции по работе с клиентами возложены только на него. При работе с системой обслуживающий персонал должен иметь возможность решать следующие задачи:

Просматривать данные об имеющихся в наличии авто
Просматривать данные о клиентах
Просматривать данные о выданных авто
Просматривать данные таблиц, при необходимости редактировать их.
Создавать на основе исходных данных различные отчеты. При этом в основном используется выборка из таблиц.

Таким образом, разрабатываемая система должна обеспечивать решение вышеперечисленных задач.
В готовом виде она должна быть максимально простой и удобной: все операции должны выполняться с помощью элементарных действий пользователя. Здесь необходима распечатка исходных таблиц и отчетов, источниками которых являются ранее составленные запросы. Все отчеты должны оформляться в едином стиле, максимально приближенном к ранее использовавшимся журналам.

1.2 Структурно-функциональное моделирование бизнес-процессов предприятия

Для проведения анализа и реорганизации бизнес-процессов воспользуемся CASE-средством. Bpwin поддерживает методологии IDEF0 (функциональная модель), IDEF3 (WorkFlow Diagram) и DFD (DataFlow Diagram).
Функциональная модель предназначена для описания существующих бизнес-процессов на предприятии (так называемая модель AS-IS) и идеального положения вещей - того, к чему нужно стремиться (модель ТО-ВЕ). Для начала построим функциональные диаграммы бизнес-процессов, которые предстоит улучшить, т.е. модели AS-IS:
На рисунках 1.3 и 1.4 представлены контекстная диаграмма и диаграмма декомпозиции процесса «Выбор авто». На вход поступает информация о финансовых возможностях клиента, и текущий модельный ряд автомобилей. С помощью любезного персонала клиенту предоставляется возможность выбрать понравившийся автомобиль, и тем самым на выходе вы получаем выбранный авто. За управление процессами отвечают государственные стандарты. Механизмами служат клиент, который выбирает авто, и персонал, который обслуживает клиента.

Рис. 1.3 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Выбор авто»

Рис. 1.4 Диаграмма декомпозиции процесса «Выбор авто»

Рис. 1.5 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Выдача авто»

Рис. 1.6 Диаграмма декомпозиции процесса «Выдача авто»

Рис. 1.7 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Оформление квитанции»

Рис. 1.8 Диаграмма декомпозиции процесса «Оформление квитанции»

Рис. 1.9 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Оплата за ренту»

Рис. 1.10 Диаграмма декомпозиции процесса «Оплата за ренту»

Рисунки 1.5 и 1.6 отображают процесс «Выдача авто». Входом является модельный ряд и сведения о клиенте. На выходе клиенту выдаётся автомобиль. Ресурсной стрелкой является обслуживающий персонал, который и выдаёт клиенту авто. Управляют процессами внутренние правила предприятия «VolgaRent».
На рисунках 1.7 и 1.8 представлены диаграммы процесса «Оформление квитанции». Входным материалом является заявка клиента, которая передаётся обслуживающему персоналу, который в свою очередь обрабатывает заявку при помощи ИС, и на выходе клиент получает чек, который обязан оплатить и квитанцию об оплате.
Завершающим процессом является «Оплата за ренту». Контекстная диаграмма и диаграмма декомпозиции этого процесса отображены на рисунках 1.9 и 1.10. Входная стрелка – это заявка и непосредственно деньги от клиента, которые передаются обслуживающему персоналу. Персонал, обрабатывает полученную информацию, производит пересчёт средств, и на выходе клиент получает чек об оплате за авто. За управление в данном процессе отвечает законодательство РФ.

1.3 Недостатки существующей структурно-функциональной модели бизнес-процессов предприятия

После изучения структурно-функциональных моделей бизнес процессов предприятия по прокату автомобилей можно выделить несколько проблем, которые необходимо решить:

В результате проведённого исследования, выяснилось, что клиент при выборе авто гораздо чаще готов платить деньги за то, что он наглядно видит, или хотя бы может представить авто, который он хочет взять в прокат. Как следствие этого исследования, предприятие решило оснаститься ИС, которая показывает он-лайн состояние автомобиля, и даёт просмотреть его с разных ракурсов камер.
В процессе автоматизации предприятия, выяснилось, что необходим принципиальный ввод ИС для ускорения обработки информации обслуживающим персоналом, что приведёт к сокращению временных пробелов при выдаче автомобиля.
К негативному фактору существующей структурно-функциольной модели бизнес-процессов предприятия можно отнести бумажную волокиту, которая неприемлема в новом времени, в эре информационных технологий, поэтому, ввод ИС облегчит хранение файлов, и автоматизирует процесс выдачи квитанции и чеков клиенту.
Усугубляет положение компании в сфере услуг и сервис фактор «изношенного» ПО. Поэтому, есть предложение внедрить ИС, для ускорения печати чеков об оплате и гарантии на автомобиль.

В целом, до начала разработки информационной системы вся отчетность велась путем составления списка в регистре сведений, из которого при необходимости выбирались нужные сведения. К примеру, для отчетности существовали следующие документы:

Список клиентов. В данном документе хранится самая основная информация: ФИО, адрес и телефон.
Список предоставляемых услуг. Этот документ представляет собой прайс-лист. Такие сведения постоянно обновляются. В этом документе хранится марка автомобиля и его цена.
Регистр. Этот документ представляет собой список, в котором хранится информация о клиенте, его пожеланиях об аренде того или иного автомобиля, и в итоге какой автомобиль был арендован клиентом.

Как видно из описания структуры, все документы-списки необходимы для подсчета выручки. Таким образом, уже на данном этапе видно, насколько рационально использовать базу данных и приложение по работе с ней. Во-первых, сокращается объем информации, а данные для подсчета прибыли можно получить путем запросов, во-вторых, заметно сократится время на формирование отчета.
До создания этой информационной системы учёт арендуемых автомобилей в компании «VolgaRent» велся в письменном виде в регистре заявок. А также данные заполнялись в электронные таблицы Excel. Все данные о клиентах, услугах, мастерах хранились в табличном виде.
Таким образом, учет арендуемых авто в фирме «VolgaRent» не был автоматизирован. Как таковой БД не имелось и это существенный недостаток. Данные необходимо было связать и систематизировать. Разработанное программное приложение призвано решить эту проблему. Так же появилась возможность печати отчетов. Созданная ИС существенно сокращает бумажную работу нашей организации и минимизирует физический труд людей занимающихся ведением данной документации
Далее же запишем всю информацию в систематизированной форме. При создании базы данных, эту информацию можно будет разделить на конкретные таблицы.

ФИО.
Адрес.
Телефон.
Марка автомобиля
Цена аренды.
Дата аренды.
Срок аренды.

2. ПРОЕКТНЫЙ РАЗДЕЛ

2.1 Автоматизация структурно- функциональных моделей бизнес-процессов предприятия

Найденные в модели AS-IS недостатки можно исправить при создании модели ТО-ВЕ (как будет) - модели новой организации бизнес-процессов. Технология проектирования ИС подразумевает сначала создание модели AS-IS, ее анализ и улучшение бизнес-процессов, то есть создание модели ТО-ВЕ, и только на основе модели ТО-ВЕ строится модель данных, прототип и затем окончательный вариант ИС.
Как правило, данная модель создается на основе AS-IS, с устранением недостатков в существующей организации бизнес-процессов, а так же с их совершенствованием и оптимизацией. Это достигается за счет устранения выявленных на базе анализа AS-IS узких мест.
В традиционном реинжиниринге именно на основе модели TO-BE рекомендуется производить автоматизацию бизнес-процессов и проектировать КИС. Подразумевается, что это позволяет существенно снизить риск проявления автоматизации как исключительно источника затрат из-за автоматизации несовершенных процессов.
Построим функциональные диаграммы ТО-ВЕ бизнес-процессов, которые мы изменили.
На рисунках 2.1 и 2.2 представлены контекстная диаграмма и диаграмма декомпозиции процесса «Выбор авто». На вход поступает информация о финансовых возможностях клиента, и текущий модельный ряд автомобилей. С помощью любезного персонала клиенту предоставляется возможность выбрать понравившийся автомобиль, и тем самым на выходе вы получаем выбранный авто. За управление процессами отвечают государственные стандарты. Механизмами служат клиент, который выбирает авто, и персонал, который обслуживает клиента. В результате автоматизации предприятия произошло внедрение ИС в данный процесс. ИС позволила выбрать авто из каталога БД.
Рисунки 2.3 и 2.4 отображают процесс «Выдача авто». Входом является модельный ряд и сведения о клиенте. На выходе клиенту выдаётся автомобиль. Ресурсной стрелкой является обслуживающий персонал, который и выдаёт клиенту авто. Управляют процессами внутренние правила предприятия «VolgaRent». В результате процесса «Выдача авто» выдаётся доверенность клиенту на управление выбранным транспортным средством.

Рис. 2.1 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Выбор авто» после автоматизации

Рис 2.2 Диаграмма декомпозиции процесса «Выбор авто» после автоматизации

Рис. 2.3 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Выдача авто» после автоматизации

Рис 2.4 Диаграмма декомпозиции процесса «Выдача авто» после автоматизации

Рис. 2.5 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Оформление квитанции» после автоматизации

Рис 2.6 Диаграмма декомпозиции процесса «Оформление квитанции» после автоматизации

Рис. 2.7 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Оплата за ренту» после автоматизации

Рис 2.8 Диаграмма декомпозиции процесса «Оплата за ренту» после автоматизации

На рисунках 2.5 и 2.6 представлены диаграммы процесса «Оформление квитанции». Входным материалом является заявка клиента, которая передаётся обслуживающему персоналу, который в свою очередь обрабатывает заявку при помощи ИС, и на выходе клиент получает чек, который обязан оплатить и квитанцию об оплате. В результате поправок в законодательстве РФ в процессе «Оформление квитанции», формируется квитанция и выдаётся чек клиенту, благодаря ИС.
Завершающим процессом является «Оплата за ренту». Контекстная диаграмма и диаграмма декомпозиции этого процесса отображены на рисунках 2.7 и 2.8
Входная стрелка – это заявка и непосредственно деньги от клиента, которые передаются обслуживающему персоналу. Персонал, обрабатывает полученную информацию, производит пересчёт средств, и на выходе клиент получает чек об оплате за авто. За управление в данном процессе отвечает законодательство РФ. Вследствие автоматизации данного процесса появилась возможность выдачи гарантии на арендуемое авто.

3. ПРОЕКТ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ

3.1 Модель данных ИС

Процесс моделирования в Erwin базируется на методологии проектирования реляционных баз данных IDEF1X.
Для проектирования базы данных проектов использовалась модель «сущность – связь» (Entity – Relationship model, или ER – модель). ER – модель представляет собой высокоуровневую концептуальную модель данных, цель которой - упрощение задачи проектирования баз данных. Данная модель данных включает в себя набор концепций, которые описывают структуру базы данных и связанные с ней транзакции обновления и выборки данных. Следует подчеркнуть, что концептуальная модель данных не зависит от конкретной СУБД или аппаратной платформы, которая используется для физической реализации базы данных.
Основными элементами IDEF1X являются сущности, атрибуты и связи.
Каждая сущность является множеством подобных индивидуальных объектов, называемых экземплярами. Каждый экземпляр индивидуален и должен отличаться от всех остальных экземпляров. Атрибут выражает определенное свойство объекта. Атрибут или группа атрибутов, которые идентифицируют сущность, называется первичным ключом. С точки зрения БД (физическая модель) сущности соответствует таблица, экземпляру сущности - строка в таблице, а атрибуту - колонка таблицы.
Сущности изображаются в виде прямоугольников. Имя сущности показывается над прямоугольником, изображающим сущность, список атрибутов сущности - внутри прямоугольника. Список разделен горизонтальной чертой, выше которой расположены атрибуты первичного ключа, ниже – не ключевые атрибуты.
В IDEF1X также различают зависимые и независимые сущности. Тип сущности определяется ее связью с другими сущностями. Зависимая сущность изображается прямоугольником со скругленными углами.
Результатом нормализации является модель данных, которую легко поддерживать, не содержащая неопределенностей в данных и повторений данных.
После выделения информационных объектов необходимо объединить их в одну систему, то есть установить связи между ними.
Объект «Марки» связан с полем «Автомобили» связью «один ко многим». Этот тип связи применяется, когда одному значению вспомогательного объекта соответствует много значений главного. По аналогии с этим устанавливаются связи «один ко многим» у остальных информационных объектов «Персонал», «Клиенты», «Выдача авто», с соответствующими полями связанных между собой таблиц. Схема логической модели данных представлена на рисунке 3.1.

Рис. 3.1 Логическая модель базы данных.

3.2 Интерфейс пользователя

Рис. 3.2 Форма «Прокат автомобилей»

Форма «Прокат автомобилей» - это начальная форма приложения, с помощью неё осуществляется возможность доступа к формам: «Автомобили», «Комплектация», «Клиенты», «Персонал», «Выдача автомобилей».

Рис. 3.3 Форма «Автомобили»

С помощью формы «Автомобили», осуществляется редактирование информации об имеющихся в прокате авто, редактирование производится с помощью стандартных кнопок: «Удалить», «Добавить», «Переместить», и «Откат действия».
Также на форме осуществляется сортировка по: коду, марке, году, комплектации, и цене проката. На данной форме предусмотрена возможность поиска и фильтрации данных по выбранным параметрам, а также добавление фотографий имеющихся автомобилей, функция, создана для отображения внешнего вида автомобиля, что значительно экономит время просмотра авто клиентом.

Рис. 3.4 Форма «Комплектация»
Через форму «Комплектация» осуществляется редактирование данных об имеющихся данных. Редактирование данных осуществляется при помощи кнопок: «Добавить», «Удалить», «Переместить», «Откат действия». На данной форме предусмотрена возможность сортировки, поиска и фильтрации данных по выбранным параметрам.

Рис. 3.5 Форма «Клиенты»

Через форму «Клиенты» осуществляется редактирование данных о клиентах. Редактирование данных осуществляется при помощи кнопок: «Добавить», «Удалить», «Переместить», «Откат действия». На данной форме предусмотрена возможность сортировки, поиска и фильтрации данных по выбранным параметрам.

Рис. 3.7 Форма «Персонал»
Через форму «Персонал» осуществляется редактирование данных о обслуживающем персонале. Редактирование данных осуществляется при помощи кнопок: «Добавить», «Удалить», «Переместить», «Откат действия». На данной форме предусмотрена возможность сортировки, поиска и фильтрации данных по выбранным параметрам.

Рис. 3.8 Форма «Выдача»

Форма «Выдача автомобилей» - это главная форма приложения, в которую заносятся данные о менеджере, отдавшем автомобиль в ренту, клиенте, который этот автомобиль взял в прокат, об арендуемом автомобиле, и о дате аренды.
Редактирование данных осуществляется при помощи кнопок: «Добавить», «Удалить», «Переместить», «Откат действия», «Отчёт». На данной форме предусмотрена возможность сортировки, поиска и фильтрации данных по выбранным параметрам.
При нажатии кнопки «запрос по дате», отбираются сведения о клиенте, менеджере и рентуемом автомобиле, который был взят в прокат в этот день.
При нажатии на кнопку «Отчет» формируется отчет по данным о клиентах, представленный на рис. 3.9
.

Рис. 3.9 Отчет по выдачам автомобилей

4. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

4.1 Анализ затрат по проекту

Затраты на ресурсы процесса «Выбор авто»:
Затраты на рекламу – 5000 р.
Оплата персоналу – 26000 р.
Создание каталога – 2000 р

Рис. 4.1 Диаграмма дерево узлов процесса «Выбор авто»

Затраты на ресурсы процесса «Выдача авто»:
Зар.плата персоналу – 17500 р
Электроэнергия – 700 р

Рис. 4.2 Диаграмма дерево узлов процесса «Выдача авто»

Затраты на ресурсы процесса «Оформление квитанции»:
Зар.плата персоналу – 14700 р
Канцтовары – 500 р
Электроэнергия – 300 р

Рис. 4.3 Диаграмма дерево узлов процесса «Оформление квитанции»
и т.д.................

3. Постановка задачи разработки информационной системы

4. Функциональная модель бизнес-процесса

4.1 Моделирование в IDEF0

4.2 Диаграммы информационной системы “Видеопрокат” в нотации IDEF0

4.3 Моделирование в DFD

4.4 Диаграммы информационной системы “Видеопрокат” в нотации DFD

5. Модели данных информационной системы

5.2 Концептуальная модель данных

5.3 Логическая модель данных

5.4 Физическая модель данных

6. Проектирование с использованием UML

6.1. Диаграмма последовательности действий

7. Заключение

8. Список литературы

1. Введение

В видеопрокате хранится огромное количество кассет, услугами видеопроката пользуются довольно много людей. Для обеспечения оперативности ведения информации о кассетах и клиентах необходима автоматизированная информационная система, основанная на функциональное моделирование, моделирование данных. Использование информационной системы для работы с базой данных существенно сократит время обслуживания клиентов и время работы с видеопрокатот по систематизации информации о кассетах, по сбору информации о клиентах и многие другие задачи.

В видеопрокате необходимо хранить разнообразную информацию о кассетах, чтобы оперативно можно было определить информацию о наличии в видеопрокате некоторой кассеты, дисков по определенному жанру. Необходимо учесть, что кассеты могут иметь одинаковое название, поэтому кассетам нужно присваивать некоторые уникальные шифры.

Информация о клиентах должна быть полной и достаточной для определения клиента, фамилия, имя, его место жительство и т.д. Необходимо учесть, что среди клиентов могут быть однофамильцы, поэтому у каждого клиента должен быть уникальный шифр, в данном случае в качестве шифра используется идентификационный номер (ID номер) клиента.

Целью данного курсового проекта является разработка информационной системы для автоматизации работы видеопроката. Внедрение этой информационный системы значительно облегчает и усовершенствует ведение данных об имеющихся фильмах и клиентах.

Задачами курсового проекта являются:

Разработка видеопроката в нотации IDEF0 инотации DFD

Моделирование данных видеопроката в IDEF1X

Проектирования с использованием UML

2. Инструменты разработки информационной системы

Для проведения анализа и реорганизации бизнес-процессов Logic Works предлагает CASE–средство верхнего уровня – BPwin, поддерживающее методологии IDEF0 (функциональная модель), IDEF3 (WorkFlow Diagram) и DFD (DataFlow Diagram). Функциональная модель предназначена для описания существующих бизнес-процессов на предприятии (так называемая модель AS-IS) и идеального положения вещей – того, к чему нужно стремиться (модель TO-BE). Методология IDEF0 предписывает построение иерархической системы диаграмм – единичных описаний фрагментов системы. Сначала проводится описание системы в целом и ее взаимодействия с окружающим миром (контекстная диаграмма), после чего проводится функциональная декомпозиция – система разбивается на подсистемы и каждая подсистема описывается отдельно (диаграммы декомпозиции). Затем каждая подсистема разбивается на более мелкие и так далее до достижения нужной степени подробности. После каждого сеанса декомпозиции проводится сеанс экспертизы, каждая диаграмма проверяется экспертами предметной области, представителями заказчика, людьми, непосредственно участвующими в бизнес-процессе. Такая технология создания модели позволяет построить модель, адекватную предметной области на всех уровнях абстрагирования. Если в процессе моделирования нужно осветить специфические стороны технологии предприятия, BPwin позволяет переключиться на любой ветви модели на нотацию IDEF3 или DFD и создать смешанную модель. Нотация DFD включает такие понятия, как внешняя ссылка и хранилище данных, что делает ее более удобной (по сравнению с IDEF0) для моделирования документооборота. Методология IDEF3 включает элемент "перекресток", что позволяет описать логику взаимодействия компонентов системы. Bpwin основан на методологии IDEF.

Для BPwin 4.0 нужно отметить существенно улучшенный интерфейс, если сравнивать с предыдущими версиями. Нет проблем со шрифтами, с изменением размеров объектов на диаграмме, что раньше в некоторых случаях могло привести к тому, что диаграмма “плыла”. Кроме проводника модели, улучшены также и словари объектов. Теперь все словарные объекты располагаются в радующих глаз аккуратных таблицах. Вид этих таблиц можно настраивать так, как удобно разработчику, содержание словарей можно печатать, экспортировать, импортировать, также можно генерировать отчеты по содержанию словарей. Можно поддерживать словари для следующих объектов: работы, стрелки, хранилища данных, внешние ссылки, перекрестки, объекты ссылок, атрибуты, центры затрат, сущности, ресурсы, роли, группы ролей, свойства, определяемые пользователем (UDP).

Данный продукт тесно интегрирован с инструментальным средством для моделирования БД – ERWin.

Благодаря интеграции и поддержке совместной работы над одними и теми же моделями, BPwin не имеет аналогов для реализации крупных проектов.

BPwin имеет мощный инструмент отчетов Report Template Builder, с помощью которого можно легко и быстро создавать различные отчеты о разработанной модели.

Официальная версия программы относительно недешева

Также есть ряд качеств, которые могут оказаться как преимуществом, так и недостатком инструмента моделирования.

Например, ограничение количества моделей на диаграмме, присущее BPWin, с одной стороны способствует наглядности модели, с другой – налагает неудобства при описании сложных процессов.

Пакет ERWin - средство, используемое при моделировании и создании баз данных произвольной сложности на основе диаграмм «сущность – связь». Продукт компании Computer Associates. ERWin это средство концептуального моделирования БД. Используется при моделировании и создании баз данных произвольной сложности на основе диаграмм «сущность − связь». В настоящее время ERWin является наиболее популярным пакетом моделирования данных благодаря поддержке широкого спектра СУБД самых различных классов.

Возможности ERWin:

поддерживает методологию структурного моделирования SADT и следующие нотации: стандартную нотацию IDEF1x для ER-диаграмм моделей данных, нотацию IE и специальную нотацию, предназначенную для проектирования хранилищ данных - Dimensional;

поддерживается прямое (создание БД на основе модели) и обратное (генерация модели по имеющейся базе данных) проектирование для 20 типов СУБД: настольные, реляционные и специализированные СУБД, предназначенные для создания хранилищ данных;

интегрирован линейкой продуктов Computer Associates для поддержки всех стадий разработки ИС, CASE-средствами Oracle Designer, Rational Rose, средствами разработки и др.;

позволяет повторно использовать компоненты созданных ранее моделей, а также использовать наработки других разработчиков;

возможна совместная работа группы проектировщиков с одними и теми же моделями (с помощью AllFusion Model Manager);

позволяет переносить структуру БД (не сами данные!) из СУБД одного типа СУБД в другой;

позволяет документировать структуру БД.

Достоинства:

распространенность;

техподдержка;

ошибки программы известны и описаны.

Недостатки:

нельзя создавать стандартные операции;

репрезентативные свойства низки;

отсутствие стандартных объектов для описания бизнес процессов;

довольно узкие возможности для проведения экономического анализа;

жесткая методология;

требуется дополнительное обучение в понимании самой методологии;

не очень удачные генераторы проектной документации;

официальная версия программы относительно недешева.